鉗工個(gè)人工作總結(jié)

鉗工個(gè)人工作總結(jié)鉗工個(gè)人工作總結(jié)「篇一」在19xx年進(jìn)入常州鍛造廠，被分配到水壓機(jī)車間當(dāng)補(bǔ)綴工，在學(xué)徒時(shí)，客氣向先生傅們學(xué)習(xí)，半年以后，就一人頂崗補(bǔ)綴，在1992年局第三屆職工技巧比賽中榮獲6級(jí)鉗工比賽第三名，同年在常州市第三屆職工技巧鉗工（六級(jí)）比賽中榮獲第九名，后調(diào)入技巧科進(jìn)行廠的技改，技改完以后，調(diào)入液氣錘車間當(dāng)補(bǔ)綴班班長(zhǎng)，在鍛造廠期間帶了兩個(gè)徒弟，一個(gè)現(xiàn)在在中外合資廠里做技巧員，還有一個(gè)百丈一個(gè)工廠里當(dāng)工頭。一九九八年進(jìn)入公交保修廠，當(dāng)了一名普通的汽修電工，成為現(xiàn)在的第一汽車公司保修廠的副廠長(zhǎng)，此中的酸甜苦辣記憶猶新，下面把這些年在工作中的一些體會(huì)作一簡(jiǎn)要總結(jié)。一、容身本職，愛崗敬業(yè)20xx年擔(dān)負(fù)保修廠副廠長(zhǎng)，由于工作必要，在工作中集維修、治理、查驗(yàn)于一身，我注重治理：團(tuán)隊(duì)互助，眾人拾柴火焰高。但我不計(jì)個(gè)人得失，不分份內(nèi)份外，力圖多學(xué)習(xí)，多奉獻(xiàn)，使得我在補(bǔ)綴技能、業(yè)務(wù)才能和治理程度等方面有了很大進(jìn)步，為企業(yè)提供兩個(gè)效益作出了許多盡力，在廣大駕駛員中留下了優(yōu)越的印象。二、崗位建功，技巧求精辦理技巧難題，進(jìn)入保修電工班以后，我觀見人人在檢修電路時(shí)，人人都用的試火法，后來我應(yīng)用業(yè)余光陰做了測(cè)電筆，使人人在檢修電路時(shí)進(jìn)步了工效，xx公司進(jìn)了第一批歐亞排放車，開始我率領(lǐng)電工班的同志們，應(yīng)用各類道路，尋找歐亞車的材料，組織人人學(xué)習(xí)，使電工班大多半人控制了歐亞車的工作原理，進(jìn)步了人人的補(bǔ)綴程度，在檢修歐亞車時(shí)，降服上柴、玉柴車沒有配故障診斷儀，就本身做診斷線與錫柴配的診斷儀的銜接來讀取故障碼，使人人容易斷定故障，進(jìn)步補(bǔ)綴質(zhì)量。堅(jiān)持規(guī)范運(yùn)作，確保資料的有效應(yīng)用，另一方面，作為保修廠的每個(gè)班構(gòu)成員堅(jiān)持建立勤儉的意識(shí)，用到節(jié)材工作，杜毫不需要的揮霍，在修好車的同時(shí)，應(yīng)用了我的鉗工技能為進(jìn)步維修質(zhì)量，削減補(bǔ)綴工的工作強(qiáng)度，我做了以下幾點(diǎn)技改：1、聽說大金龍的離合器時(shí)常壞，幾乎三天兩頭有大金龍離合器來換，在我多次扣問前方駕駛員，機(jī)務(wù)員以及補(bǔ)綴工后，再仔細(xì)闡發(fā)，得出結(jié)論：是由于公交車因頻繁使用離合器換擋，由于離合器的總泵在設(shè)計(jì)時(shí)，使用的口徑太小，只有直徑19mm的，然后我與料間聯(lián)系，換直徑24mm大口徑總泵后，使離合器常常分不清或打滑獲得徹底辦理。2、在補(bǔ)綴工換常隆6900的差速時(shí)，由于車廂地板在差速器上方?jīng)]有啟齒，差速器只能4-5個(gè)人在地溝里舉上去，我觀了以后感覺對(duì)工人身體平安有重大平安隱患，于是我使用了一個(gè)土制吊機(jī)，在地板上打了一個(gè)10mm孔，用鋼絲繩吊差速器，這樣做只要兩個(gè)人就可以拆裝差速器了，削減了人力，又增加了平安性。3、在補(bǔ)綴工換離合器時(shí)，我觀見補(bǔ)綴工在吊起變速箱時(shí)，由于要把軸從飛輪盤中移出來，這樣吊起以后，要想把變速箱移下位時(shí)，補(bǔ)綴工就只能用榔頭敲，這樣就對(duì)吊機(jī)有平安隱患，于是我就在吊機(jī)上做了一個(gè)橫向移動(dòng)的絲桿，這樣就解除了吊機(jī)的平安隱患。4、在工作時(shí)，走過金工間時(shí)，我觀見輪轂在吊刮轂機(jī)上的用鋼絲吊，既難吊又不平安，于是我依據(jù)三爪原理做一個(gè)三爪架，使吊轂既平安又快捷，進(jìn)入公交后，應(yīng)用我的一技之長(zhǎng)，我參加了技巧判定所有的培訓(xùn)，取得了技巧判定證書，參加培訓(xùn)中心的中級(jí)、高檔工的汽車補(bǔ)綴工的判定。三、傳授身手、無私奉獻(xiàn)在做補(bǔ)綴工期間曾帶過好幾個(gè)徒弟，對(duì)他們的規(guī)范操作要求做到一絲不茍，從對(duì)象的正確使用、拆裝的次序、對(duì)象和工作的潔凈、整理等要求很嚴(yán)格，使他們養(yǎng)成了重細(xì)節(jié)、保質(zhì)量的優(yōu)越作業(yè)習(xí)慣，從小事動(dòng)手，嚴(yán)謹(jǐn)務(wù)實(shí)的工作風(fēng)格使他們往后的工作有了一個(gè)優(yōu)越的開端，由于要求嚴(yán)，贊助誠(chéng)，現(xiàn)在他們幾個(gè)有的成為保修廠主干，此中有一個(gè)已成為電工班副班長(zhǎng)。隨著公交大成長(zhǎng)這一千載難逢的機(jī)遇，公交大宗新車已投入運(yùn)營(yíng)，車輛新技巧的運(yùn)用，也給我們機(jī)務(wù)工作提出了更高的要求，為了切實(shí)辦理這一難題，我多次組織主干去廠房學(xué)習(xí)，同時(shí)走出去請(qǐng)進(jìn)來，邀請(qǐng)售后辦事人員對(duì)全體員工解說歐亞發(fā)念頭等方面的知識(shí)，其實(shí)進(jìn)步每個(gè)員工的技能程度，為前方運(yùn)營(yíng)提供了更堅(jiān)實(shí)的保障。四、自我超越，終身學(xué)習(xí)20xx年我得到鉗工技師證。常州作為學(xué)習(xí)型城市的示范，企業(yè)也在增強(qiáng)學(xué)習(xí)型企業(yè)的扶植，為我建立終身學(xué)習(xí)的理念，創(chuàng)造了一個(gè)優(yōu)越的外部情況，這次教導(dǎo)處開辦的汽車維修技師班我參加培訓(xùn)，這對(duì)我而言在專業(yè)技能進(jìn)步上也是一次質(zhì)的飛躍。如果這次能通過技師資格考評(píng)，是對(duì)我前段工作和學(xué)習(xí)的一種確定和勉勵(lì)，也是對(duì)我以后工作的一種煽動(dòng)。我會(huì)在往后的實(shí)際工作中繼續(xù)完善自我，在治理上上檔次，上程度，上臺(tái)階，負(fù)重拼搏，與時(shí)俱進(jìn)，以更大的工作和學(xué)習(xí)熱情往返報(bào)企業(yè)回報(bào)社會(huì)。鉗工個(gè)人工作總結(jié)「篇二」一、自我情況介紹我叫xx，今年xx歲，是掘一區(qū)的一名電鉗工，于20xx年參加工作，經(jīng)過專業(yè)技術(shù)培訓(xùn)考試合格后，取得操作資格證，持證上崗，從事本工種已經(jīng)20xx年。機(jī)電設(shè)備的正常運(yùn)轉(zhuǎn)是實(shí)現(xiàn)安全高效進(jìn)尺的重要保障。作為一名采掘電鉗工，要有高度的安全意識(shí)，責(zé)任意識(shí)，質(zhì)量意識(shí)，還要掌握本工種的專業(yè)知識(shí)，結(jié)合工作中的實(shí)際情況，要勤學(xué)苦練，提高操作技能。二、作業(yè)場(chǎng)景描述我所在工作面是w工作面，巷高3m，巷寬4.5m，錨網(wǎng)支護(hù)，排距800mm，煤層厚度在0.9-4.0米，平均煤厚為3.1米，煤層傾角6～28°，煤層走向在11°左右變化，瓦斯絕對(duì)涌出量為0.371m3/min?，F(xiàn)場(chǎng)有設(shè)備二部SGW-40型刮板輸送機(jī)和一部弗蘭德大皮帶。迎頭槽口配備掘進(jìn)機(jī)型號(hào)為EBZ-160型掘進(jìn)機(jī)，進(jìn)行掘進(jìn)作業(yè)。工作主要是負(fù)責(zé)井下電器設(shè)備的維修，保證施工設(shè)備正常運(yùn)轉(zhuǎn)及正常供電。在頂板完好、支架完整、開關(guān)外部干凈、電源接頭無外露現(xiàn)象、附著設(shè)施齊備前提下，當(dāng)現(xiàn)場(chǎng)瓦斯?jié)舛鹊陀?%狀態(tài)下，按停電順序停電，打開設(shè)備進(jìn)行檢修維護(hù)，持有效證件上崗作業(yè)。三、崗位職責(zé)描述：我的崗位職責(zé)是：持證上崗，對(duì)所轄電氣設(shè)備和線路進(jìn)行巡回檢查，注意檢查移動(dòng)的設(shè)備和線路，做好預(yù)防性檢修工作，全面搞好機(jī)電達(dá)標(biāo)工作，嚴(yán)格執(zhí)行三大規(guī)程，執(zhí)行好停送電制度，及時(shí)處理好發(fā)生的電氣事故，并向有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)事故情況，保證機(jī)電設(shè)備完好、正常運(yùn)轉(zhuǎn)，上井后填好設(shè)備運(yùn)行及維修記錄，認(rèn)真進(jìn)行班接班，確保設(shè)備的安全正常運(yùn)轉(zhuǎn)。我的崗位標(biāo)準(zhǔn)是：具備一定的機(jī)電專業(yè)知識(shí)，強(qiáng)烈的安全意識(shí)和規(guī)范的操作能力，能夠快速、準(zhǔn)確的處理各種機(jī)電故障，確保各種機(jī)電設(shè)備的安全運(yùn)轉(zhuǎn)。四、使用設(shè)備描述風(fēng)道工作現(xiàn)場(chǎng)，使用的主要生產(chǎn)設(shè)備有160型掘進(jìn)機(jī)，2部40T溜子、弗蘭德400皮帶JD-11.4KW絞車、照明綜保。刮板輸送機(jī)可用于水平巷道運(yùn)輸，也可用于傾斜巷道運(yùn)輸。沿傾斜向上運(yùn)輸時(shí)，煤層傾角不得超過25°，向下運(yùn)輸時(shí)，傾角不得超過20°。五、操作流程描述：1、我的崗位操作順序：崗位操作工序：開工時(shí)首先進(jìn)行安全確認(rèn)，檢查作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)及巷道上頂有無安全隱患，測(cè)量瓦斯?jié)舛?，?dāng)瓦斯?jié)舛鹊陀?.0%時(shí)方可進(jìn)行電氣設(shè)備的檢修工作。檢修時(shí)要對(duì)待檢的電氣設(shè)備進(jìn)行停電，同時(shí)將上級(jí)饋電開關(guān)閉鎖。掛好“有人工作，禁止送電”的停電牌。電氣設(shè)備停電檢修工序：一、檢修瓦斯?jié)舛?，二停待?yàn)電氣設(shè)備上一級(jí)饋電，并掛牌、閉鎖，三對(duì)待驗(yàn)電氣設(shè)備進(jìn)行1檢測(cè)瓦斯?jié)舛龋?隔爆開關(guān)打零位三閉鎖四驗(yàn)電五放電六封接地線七根據(jù)檢修設(shè)備類型按工序進(jìn)行檢查維護(hù)8維修結(jié)束后，拆封地線，解閉鎖，閉合開關(guān)門，送電，試車。開工前的準(zhǔn)備工作：檢查上崗證，停電牌，瓦斯儀，驗(yàn)電筆，以及常用的電工工具是否齊全完好。檢查作業(yè)環(huán)境是否存在安全隱患，向現(xiàn)場(chǎng)人員了解故障發(fā)生的原因或有何現(xiàn)象。檢查電氣設(shè)備的外觀好情況，使用環(huán)境是否有震動(dòng)，環(huán)境溫度，濕度，是否有淋水，是否存在絕緣老化現(xiàn)象等等。崗位操作流程巡視模式：內(nèi)容包括機(jī)頭電氣設(shè)備、機(jī)械設(shè)備、皮帶各種保護(hù)、通訊設(shè)施是否完好、齊全、可靠、靈敏。檢查設(shè)備是否有問題，如有問題及時(shí)處理。我的作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)：具有高度的工作責(zé)任心和安全意識(shí)，嚴(yán)格按照三大規(guī)程、停送電制度和檢修標(biāo)準(zhǔn)，全面、系統(tǒng)的隊(duì)所管轄的各種機(jī)電設(shè)備繼進(jìn)行檢修工作，保質(zhì)保量的完成檢修任務(wù)，確保設(shè)備完好可靠、運(yùn)轉(zhuǎn)安全。六、崗位協(xié)作描述1、與搬運(yùn)工的協(xié)作描述(兩點(diǎn)準(zhǔn)備班采掘電鉗工)在安裝設(shè)備時(shí)與從事搬運(yùn)工作的工友們搞好協(xié)作，安裝大件時(shí)，喊齊叫應(yīng)，防止發(fā)生因聯(lián)系不到位而造成的磕手碰腳等傷工事故。此外，在，在搬運(yùn)工使用的絞車等機(jī)電設(shè)備發(fā)生事故時(shí)，及時(shí)快速的進(jìn)行處理，為工友創(chuàng)造良好的工作環(huán)境，增進(jìn)工友間的團(tuán)結(jié)協(xié)作2、在延伸皮帶或溜子機(jī)尾時(shí)與掘進(jìn)工的協(xié)作描述：在延伸皮帶或溜子機(jī)尾時(shí)，嚴(yán)格按照操作流程、按照信號(hào)指揮，對(duì)皮帶或溜子進(jìn)行操作，確保延伸工作的安全可靠。七、應(yīng)急處理描述1.過載處理：電機(jī)過載時(shí)，開關(guān)或變電站過載指示燈亮，此時(shí)檢查電機(jī)溫升是否過高，必須查清過載原因并采取相應(yīng)措施。如電機(jī)溫升過高，應(yīng)等電機(jī)冷卻后，按動(dòng)開關(guān)復(fù)位按鈕，重新送電開機(jī)，然后觀察運(yùn)行情況，分析原因，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)處理匯報(bào)。2.斷路跳閘處理:發(fā)生短路故障后，開關(guān)或移動(dòng)變電站短路指示燈亮，同時(shí)短路點(diǎn)一般會(huì)受到明顯損壞，此時(shí)應(yīng)立即停電閉鎖開關(guān)變電站，檢查短路點(diǎn)破壞情況。分析短路原因并向上匯報(bào)。八、崗位三絕描述“中點(diǎn)分割法”在發(fā)生膠帶運(yùn)輸機(jī)控制器亮燈緊急停車燈“紅燈”時(shí)使用，舉例：當(dāng)1000米皮帶發(fā)生此類事故時(shí)，在500米處甩開一處急停，即500米朝里不使用保護(hù)，觀察控制器如燈還亮紅燈，此時(shí)需到250米處再甩開一處，在觀察控制器如紅燈消，則說明250米至500米存在問題，接下來進(jìn)行細(xì)查，直到消除問題，正常開車。九、事故案例描述20xx年8月19日掘三區(qū)郝某觸電事故。掘三區(qū)拾點(diǎn)班電工郝某、陳某在1173運(yùn)道停電后更換120開關(guān)，在解開電源線和負(fù)荷線后，郝把著電源線頭，陳手拿電工刀，兩人蹲著對(duì)臉割電纜護(hù)套時(shí)，有人合上了電，郝左手臂立即觸電被擊傷，陳緊挨著郝的右手也觸電了，在電流通過他倆身體的瞬間，檢漏繼電器動(dòng)作，掉電了，一場(chǎng)即刻發(fā)生的悲劇幸免了。事故的主要原因是：沒有執(zhí)行停合電制度。郝和陳在更換開關(guān)前，機(jī)電班長(zhǎng)派王某去運(yùn)道分路350開關(guān)摘電，郝、陳二人在解開電源線時(shí)，只是用電筆試了一下沒電就誤以為已摘電，實(shí)際上是掉電，后來相關(guān)人員見掉電影響作業(yè)就趕緊合上了電，等王停電回來告訴他倆已摘了電時(shí)，二人的觸電事故已經(jīng)發(fā)生了。事故的教訓(xùn)就是停合電不堅(jiān)持制度，習(xí)慣性的違章作法，不進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)安全確認(rèn)，麻痹大意，圖省事怕麻煩，拿自己的生命當(dāng)兒戲，對(duì)待工作極端的不認(rèn)真，不負(fù)責(zé)任。十、避災(zāi)方法描述發(fā)生災(zāi)害的處理措施：當(dāng)工作面發(fā)生火災(zāi)或水災(zāi)時(shí)，必須立刻向調(diào)度室匯報(bào)，匯報(bào)內(nèi)容包括災(zāi)害類別、地點(diǎn)、災(zāi)害情況等，并同時(shí)積極組織人員開展救災(zāi)。在災(zāi)害不能處理的情況下，所有人員不得慌亂，在現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人或有經(jīng)驗(yàn)的老工人帶領(lǐng)下，沿避災(zāi)路線盡快撤離災(zāi)區(qū)。若撤離路線被火災(zāi)或水災(zāi)堵塞，不能撤離時(shí)。就要設(shè)法到較安全的地方暫時(shí)躲避，安靜、耐心地等待救護(hù)人員到來救護(hù)?？傇瓌t火災(zāi)逆風(fēng)而行，就近進(jìn)入新鮮風(fēng)流之中。路線：w運(yùn)煤邊眼→w風(fēng)道川→w運(yùn)料邊眼→三采下部平石門→-600東軌道大巷→副井→地面?？傇瓌t水災(zāi)沿上山方向而行。路線：w運(yùn)煤邊眼→w風(fēng)道川→w運(yùn)料邊眼→三采下部平石門→-600東軌道大巷→副井→地面。十一、防突知識(shí)：什么叫煤與瓦斯突出?是指破碎的煤、巖和瓦斯在地應(yīng)力和瓦斯的共同作用下，由煤體或巖體內(nèi)向采掘空間，拋出的動(dòng)力現(xiàn)象，是煤礦井下最嚴(yán)重的災(zāi)害之一。鉗工個(gè)人工作總結(jié)「篇三」本人自被評(píng)為高級(jí)鉗工以來，先后在xx維修班、xx后場(chǎng)修理班任鉗工。我在各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)及同事的關(guān)心與幫助下圓滿完成了各項(xiàng)任務(wù)，在思想覺悟、技術(shù)水平及業(yè)務(wù)能力等各方面都得到了提高。一、思想方面本人一直認(rèn)真學(xué)習(xí)思想政治常識(shí)，通過報(bào)紙、雜志、書籍和互聯(lián)網(wǎng)學(xué)習(xí)整治理論和專業(yè)技術(shù)知識(shí)；日常工作中，能嚴(yán)格遵守勞動(dòng)紀(jì)律，認(rèn)真學(xué)習(xí)并遵守各項(xiàng)法律法規(guī)；熱愛自己的崗位，不怕苦、不怕累，具有強(qiáng)烈的責(zé)任感和事業(yè)心，積極主動(dòng)做好本職工作，工作態(tài)度端正，認(rèn)真負(fù)責(zé)。二、技術(shù)水平方面擔(dān)任鉗工這個(gè)崗位，工作極為瑣碎、繁雜，但為了搞好工作，滿足公司生產(chǎn)需求，我不斷請(qǐng)教領(lǐng)導(dǎo)、同事，查找書籍、網(wǎng)絡(luò)并且自己摸索實(shí)踐，在很短的時(shí)間內(nèi)就熟悉了新設(shè)備、新機(jī)械的原理和維修方法。先后在xx隊(duì)對(duì)比利時(shí)進(jìn)口的吸糧機(jī)進(jìn)行了多次技改，在門機(jī)大隊(duì)維修班組，我通過自學(xué)和請(qǐng)教身邊同事，在最短的時(shí)間內(nèi)參與到門機(jī)的各項(xiàng)大修、項(xiàng)修項(xiàng)目中去，用實(shí)踐來提高自己，在虛心的請(qǐng)教中提高自己。自己的努力，加上同事的幫助，使我再工作中形成了一個(gè)清晰的思路，能在工作中創(chuàng)新工作方法，并能與團(tuán)隊(duì)形成良好的互動(dòng)。三、工作態(tài)度方面作為一個(gè)鉗工，我熱愛自己的工作，喜歡鉆研機(jī)械原理。在實(shí)際工作中，能全身心投入，刻苦鉆研，熱心服務(wù)，認(rèn)真遵守勞動(dòng)紀(jì)律，保證按時(shí)出勤。懷著對(duì)工作的熱愛，我能高效率地完成工作，并能不斷總結(jié)。工作中，不計(jì)個(gè)人私利，工作一旦需要加班加點(diǎn)，隨叫隨到，沒有半點(diǎn)怨言，更沒有向公司提出非分要求。四、工作業(yè)績(jī)方面每一天的工作開始之前，我都能安排好自己的計(jì)劃，以正確的態(tài)度面對(duì)崗位工作，每一天都能盡心盡力地完成工作要求，達(dá)到預(yù)期效果。與此同時(shí)，我也能在工作中鍛煉自己，豐富自己。通過工作，我學(xué)到了很多東西，不僅提高了自己的技術(shù)水平，也實(shí)現(xiàn)了自己人生方面的進(jìn)步，開創(chuàng)了工作的新局面，為公司生產(chǎn)做出了應(yīng)收的貢獻(xiàn)。盡管我在工作中取得了一下成績(jī)和進(jìn)步，但是與公司的生產(chǎn)需要相差還有距離，與自己的人生追求也差距較大。為了更好地提高自己、鍛煉自己，使自己能為公司生產(chǎn)作出更大的貢獻(xiàn)，我需要不斷追求進(jìn)步，讓自己無論在意識(shí)形態(tài)，還是技術(shù)水平方面都能得到提高。鉗工個(gè)人工作總結(jié)「篇四」20xx年我被分配到xx的鉗工組學(xué)習(xí)鉗工技術(shù)，這一年的時(shí)間，是我人生旅程中重要的一部分。在公司領(lǐng)導(dǎo)、車間領(lǐng)導(dǎo)、班組師傅及同事的關(guān)心與幫助下，我逐步適應(yīng)工作環(huán)境并能獨(dú)立完成工作任務(wù)。我嚴(yán)格要求自己，兢兢業(yè)業(yè)，靜心回顧這一年的工作和生活，收獲頗豐?，F(xiàn)將我20xx年以來的學(xué)習(xí)工作情況總結(jié)如下：一、自覺加強(qiáng)理論學(xué)習(xí)，提高個(gè)人思想素質(zhì)1.熱愛自己的崗位工作，能夠正確認(rèn)真對(duì)待每一項(xiàng)工作，能熱心為大家服務(wù)，認(rèn)真遵守勞動(dòng)紀(jì)律，保證按時(shí)出勤，有效利用工作時(shí)間。堅(jiān)守崗位，需要加班完成的工作，積極加班加點(diǎn)，保證工作能按時(shí)完成；2.在展開