通風(fēng)工程施工準(zhǔn)備

第一章施工準(zhǔn)備 2第一節(jié)現(xiàn)場條件 2第二節(jié)施工現(xiàn)場生產(chǎn)設(shè)施布置 2第三節(jié)施工現(xiàn)場臨時(shí)用水、用電 2第四節(jié)施工現(xiàn)場交通組織 2第五節(jié)施工場地的協(xié)調(diào)與配合 3第六節(jié)場外通風(fēng)加工廠 4第七節(jié)施工技術(shù)準(zhǔn)備 4第八節(jié)施工物資準(zhǔn)備 5第九節(jié)腳手架使用 5第一章施工準(zhǔn)備第一節(jié)現(xiàn)場條件項(xiàng)目現(xiàn)場施工場地狹小，很難滿足加工、住宿、材料碼放的需求。第二節(jié)施工現(xiàn)場生產(chǎn)設(shè)施布置施工用庫房設(shè)施布置在機(jī)電安裝階段，擬在樓內(nèi)地下室結(jié)構(gòu)空間內(nèi)設(shè)置材料庫房。為了工具管理和使用的方便，分別在樓內(nèi)地下室設(shè)置2間工具用房。加工場地布置在樓內(nèi)地下室加工車間，加工棚采用圍檔板搭設(shè)。預(yù)留預(yù)埋階段，提前進(jìn)行不需要深化部位的管道的加工預(yù)制。安裝階段，在深化設(shè)計(jì)圖紙后，提前進(jìn)行預(yù)制加工，保證有效施工工期內(nèi)，現(xiàn)場的施工生產(chǎn)不會(huì)因?yàn)榧庸さ倪M(jìn)度慢而影響工期。在進(jìn)入調(diào)試期后，隨現(xiàn)場進(jìn)度情況以及施工工作量的減少，對加工設(shè)施和設(shè)備進(jìn)行調(diào)整，縮小加工場地規(guī)模。第三節(jié)施工現(xiàn)場臨時(shí)用水、用電施工供水由總包提供施工用水、用電的接入點(diǎn)。從接水點(diǎn)接出的水表、閥門及管道等由分包人按總承包人要求自行解決。施工供電考慮在施工現(xiàn)場設(shè)置通風(fēng)加工場，使用的電源容量不會(huì)太大，根據(jù)招標(biāo)文件要求，用電點(diǎn)從總接駁，由投標(biāo)向提供電纜、配電箱及計(jì)量裝置。從總承包人指定的地點(diǎn)接駁水電管線，且滿足總承包人要求的接駁方式和接駁管線的規(guī)格或容量，經(jīng)總承包人檢查合格后方能使用。與總包的接駁點(diǎn)處設(shè)置一級箱，根據(jù)距離位置設(shè)置二級箱。本工程臨電系統(tǒng)采用三相五線供電方式，TN—S系統(tǒng)，現(xiàn)場內(nèi)臨電設(shè)施嚴(yán)格按照上級規(guī)定，實(shí)行三級配電、兩極以上漏電保護(hù)的要求。第四節(jié)施工現(xiàn)場交通組織施工現(xiàn)場交通組織原則實(shí)現(xiàn)現(xiàn)場臨設(shè)范圍內(nèi)“零事故、零堵車、零矛盾”目標(biāo)，保證施工現(xiàn)場交通管理安全、有序、管控到位。制定方案時(shí)充分利用施工道路，利用結(jié)構(gòu)周邊場地，結(jié)合現(xiàn)場臨設(shè)位置安排交通組織管理。按照機(jī)電安裝各階段任務(wù)的不同，對交通需求不同，考慮施工現(xiàn)場交通組織。合理安排材料進(jìn)場的時(shí)間和順序，做到材料不大量積壓，設(shè)備不大量存放，配合各方交通組織，做到不會(huì)因?yàn)榻煌ㄇ闆r互相影響施工進(jìn)度。施工現(xiàn)場交通組織措施進(jìn)入現(xiàn)場后，承包單位將按照總承包商的要求和管理規(guī)章制度協(xié)調(diào)自身內(nèi)部管理，服從總承包商相關(guān)的交通管理制度，保證場區(qū)內(nèi)交通運(yùn)輸?shù)臅惩?。在進(jìn)行重大運(yùn)輸任務(wù)時(shí)，提前通知總包管理單位和總承包單位，協(xié)調(diào)一致，保證施工現(xiàn)場道路暢通。大批物資進(jìn)場安排在施工現(xiàn)場交通流量少的夜晚或者施工間歇期。車輛進(jìn)場后，要提前組織物資的卸運(yùn)。對場區(qū)內(nèi)二次搬運(yùn)占用道路時(shí)間進(jìn)行控制。派專人盯防物資的進(jìn)場和轉(zhuǎn)運(yùn)。確保從時(shí)間、地點(diǎn)、裝載、卸貨全程控制。減輕對道路的壓力。監(jiān)督施工單位對各項(xiàng)交通管理制度執(zhí)行。確保“零事故、零堵車、零矛盾”的目標(biāo)。交通安全措施卸貨、裝載作業(yè)時(shí)在交叉道路前方設(shè)交通安全標(biāo)志，并在支架立柱前后設(shè)置防撞墩，確保作業(yè)區(qū)安全。聯(lián)系各級交通管理部門，重要設(shè)備入場需占道施工的，期間進(jìn)行交通管制，能繞行的車輛盡量繞行。當(dāng)確有困難，需臨時(shí)存放在場區(qū)道路邊時(shí)，用彩鋼板對施工區(qū)進(jìn)行圍護(hù)，采取部分封閉交通的措施，周圍設(shè)立醒目警示標(biāo)志，安排專人職守，盡最快的時(shí)間轉(zhuǎn)運(yùn)，以免影響施工。第五節(jié)施工場地的協(xié)調(diào)與配合場地協(xié)調(diào)需要考慮的因素材料設(shè)備臨時(shí)存放區(qū)等應(yīng)考慮就近設(shè)置在建筑物通道入口附近，減少材料設(shè)備二次搬運(yùn)的時(shí)間和距離，除非特殊需要，盡量減少多點(diǎn)布設(shè)現(xiàn)場臨時(shí)設(shè)施對管理帶來的不利影響。第六節(jié)場外通風(fēng)加工廠加工制作地點(diǎn)我單位采用現(xiàn)場風(fēng)管下料、剪切、折方、焊接及法蘭加工等前期工作，現(xiàn)場進(jìn)行油漆工作，這樣才能完全保證風(fēng)管加工制作進(jìn)度和安裝質(zhì)量。加工規(guī)模（1）加工風(fēng)管能力為：無法蘭連接每天可加工300m2，焊接風(fēng)管每天可加工200m（2）參與風(fēng)管加工制作的，均為我單位專門從事風(fēng)管加工的專業(yè)技術(shù)工人，焊工及其它工種均持證上崗。運(yùn)輸能力及保證條件（1）我單位有專業(yè)運(yùn)輸隊(duì)，利用夜間將風(fēng)管運(yùn)至施工現(xiàn)場，按需要滿足運(yùn)輸要求。（2）我單位為保證工程質(zhì)量達(dá)到設(shè)計(jì)及施工驗(yàn)收規(guī)范要求，會(huì)合理安排工序，對施工現(xiàn)場進(jìn)行精心布置，想方設(shè)法滿足業(yè)主的要求，按時(shí)、按質(zhì)、按量完成工程。第七節(jié)施工技術(shù)準(zhǔn)備組織技術(shù)人員熟悉施工圖紙和有關(guān)的設(shè)計(jì)資料，對相關(guān)的技術(shù),經(jīng)濟(jì)和自然條件進(jìn)行調(diào)查分析,研究可行方案，針對圖紙中存在的問題，及時(shí)記錄辦理設(shè)計(jì)變更、工程洽商，為施工做出準(zhǔn)確的，科學(xué)的技術(shù)指導(dǎo)。施工方案編制計(jì)劃此計(jì)劃要求的是專項(xiàng)施工方案的最遲提供業(yè)主的期限?！胺桨赶刃?、樣板引路”是保證工期和質(zhì)量的法寶，通過方案制定出合理的程序、有效的施工方法和質(zhì)量控制標(biāo)準(zhǔn)。在進(jìn)場后，我們將編制各專業(yè)的系列化方案計(jì)劃，與工程施工進(jìn)度配套。深化設(shè)計(jì)、綜合圖出圖計(jì)劃為保證現(xiàn)場施工和專業(yè)的功能需求、提高施工質(zhì)量、減少返工現(xiàn)象，工程中標(biāo)后我公司會(huì)向業(yè)主和監(jiān)理提交一份詳細(xì)的綜合協(xié)調(diào)圖紙?jiān)O(shè)計(jì)編繪和送審的計(jì)劃表，包括綜合協(xié)調(diào)圖設(shè)計(jì)出圖的總控計(jì)劃、階段計(jì)劃和月計(jì)劃，由階段計(jì)劃和月計(jì)劃制定周計(jì)劃，再由周計(jì)劃制定日計(jì)劃，并按照已經(jīng)獲得的設(shè)計(jì)圖紙、招標(biāo)文件和技術(shù)規(guī)范的要求，進(jìn)行詳細(xì)的設(shè)計(jì)編繪、復(fù)核工作。第八節(jié)施工物資準(zhǔn)備根據(jù)合同要求與建設(shè)單位簽訂供貨協(xié)議，明確雙方材料設(shè)備供應(yīng)范圍及責(zé)任。根據(jù)主要機(jī)具需用量計(jì)劃和進(jìn)場時(shí)間，做好機(jī)具設(shè)備的購置、安裝和調(diào)試工作，保證工程正常使用。材料設(shè)備進(jìn)場后,首先由材料員進(jìn)行數(shù)量檢驗(yàn)，然后由技術(shù)質(zhì)量人