綜調(diào)比武1000專項(xiàng)測(cè)試題有答案

綜調(diào)比武1000專項(xiàng)測(cè)試題有答案單選題（總共40題）1.風(fēng)險(xiǎn)辨識(shí)過(guò)程應(yīng)涵蓋（）(1分)A、中心領(lǐng)導(dǎo)B、值班主任C、專職安全管理D、全員答案：D解析：

暫無(wú)解析2.地鐵柔性接觸網(wǎng)采用彈性簡(jiǎn)單懸掛和（）懸掛。(1分)A、簡(jiǎn)單鏈形B、簡(jiǎn)單C、齒輪D、張力答案：A解析：

暫無(wú)解析3.主變電站（）側(cè)設(shè)備，包括進(jìn)線開關(guān)、母聯(lián)開關(guān)、隔離開關(guān)、母線接地刀閘、主變壓器中性點(diǎn)接地刀閘等(1分)A、110KVB、1500VC、35KVD、10KV答案：A解析：

暫無(wú)解析4.高壓設(shè)備發(fā)生接地時(shí)，室內(nèi)不準(zhǔn)接近故障點(diǎn)（）以內(nèi)。進(jìn)入上述范圍人員應(yīng)穿絕緣靴，接觸設(shè)備的外殼和構(gòu)架時(shí)，應(yīng)戴絕緣手套。(1分)A、1mB、2mC、3mD、4m答案：D解析：

暫無(wú)解析5.變壓器停電后，進(jìn)行封掛地線方法正確的為____（）(1分)A、只需高壓側(cè)封掛三相接地線B、只需低壓側(cè)封掛三相接地線C、高、低壓側(cè)均封掛三相接地線D、高、低壓側(cè)均封掛單相接地線答案：C解析：

暫無(wú)解析6.防火閥以閥體的背景色（）表示防煙防火閥的中間狀態(tài)(1分)A、黃色B、綠色C、紅色D、灰色答案：A解析：

暫無(wú)解析7.倒閘操作時(shí)，必須執(zhí)行（）。嚴(yán)禁“約時(shí)”停送電、“約時(shí)”掛拆接地線、“約時(shí)”拉合接地刀閘和“約時(shí)”開始或結(jié)束檢修工作(1分)A、操作票制度B、操作監(jiān)護(hù)制度C、雙確認(rèn)制度D、操作票制度和操作監(jiān)護(hù)制度答案：D解析：

暫無(wú)解析8.消防專業(yè)檢測(cè)維修設(shè)備時(shí)，如該施工可能造成火災(zāi)報(bào)警，必須在施工計(jì)劃中詳細(xì)列出可能引起設(shè)備火災(zāi)報(bào)警的具體測(cè)試（）(1分)A、房間、區(qū)域及相關(guān)設(shè)備編號(hào)B、房間C、區(qū)域D、相關(guān)設(shè)備編號(hào)答案：A解析：

暫無(wú)解析9.9號(hào)線下列關(guān)于環(huán)控系統(tǒng)應(yīng)急通風(fēng)模式由車站負(fù)責(zé)組織的是（）(1分)A、大王莊站上行站臺(tái)列車火災(zāi)模式B、天津站3號(hào)、4號(hào)站臺(tái)列車火災(zāi)模式C、直沽站站廳火災(zāi)模式D、東興路站至洞口雙線區(qū)間阻塞模式答案：C解析：

暫無(wú)解析10.作為電氣工作者，員工必須熟知本工種的（）和施工現(xiàn)場(chǎng)的安全生產(chǎn)制度，不違章作業(yè)(1分)A、生產(chǎn)安排B、安全操作規(guī)程C、工作時(shí)間D、工作地點(diǎn)答案：B解析：

暫無(wú)解析11.（）供電系統(tǒng)。它是把工作零線N和專用保護(hù)線Pe在供電電源處嚴(yán)格分開的供電系統(tǒng)。(1分)A、TN-C-SB、TT-CC、TN-CD、TN-S答案：D解析：

暫無(wú)解析12.下列()滅火器是撲救精密儀器火災(zāi)的最佳選擇。(1分)A、CO2滅火器B、干粉滅火器C、泡沫滅火器D、均可答案：A解析：

暫無(wú)解析13.()指相關(guān)一次、二次電源全部接通帶電(1分)A、運(yùn)行狀態(tài)B、熱備用狀態(tài)C、冷備用狀態(tài)D、檢修狀態(tài)答案：A解析：

暫無(wú)解析14.10號(hào)線全線按（）行車，雙線單方向自于臺(tái)往嶼東城方向?yàn)樯闲蟹较?，自嶼東城往于臺(tái)方向?yàn)橄滦蟹较?1分)A、左側(cè)B、右側(cè)C、順時(shí)針D、逆時(shí)針答案：B解析：

暫無(wú)解析15.A4類施工的定義為（）(1分)A、對(duì)當(dāng)日或次日運(yùn)營(yíng)有重大影響或重大風(fēng)險(xiǎn)的施工B、在正線、輔助線軌行區(qū)范圍內(nèi)開行電客車/工程車的施工。C、在正線、輔助線軌行區(qū)范圍內(nèi)不開行電客車/工程車的施工。D、在非正線、輔助線軌行區(qū)范圍內(nèi)影響正線行車或正線接觸軌停送電的施工。答案：D解析：

暫無(wú)解析16.重要電氣設(shè)備的初期，可控小火應(yīng)選擇（）滅火。(1分)A、二氧化碳滅火器B、干粉滅火器C、水D、沙答案：A解析：

暫無(wú)解析17.天津地鐵9號(hào)線全線共設(shè)置（）個(gè)主變電所(1分)A、1B、2C、3D、4答案：C解析：

暫無(wú)解析18.《行車通告》主要包括行車提示、施工安全警示、重點(diǎn)施工計(jì)劃方案、()施工作業(yè)計(jì)劃等?！缎熊囃ǜ妗访恐芤黄?，在規(guī)定日期內(nèi)有效(1分)A、A、B類B、A、C類C、B、C類D、A、B、C類答案：A解析：

暫無(wú)解析19.PSCADA系統(tǒng)中采集及處理功能不包括（）。(1分)A、遙信B、遙測(cè)C、SOE事件記錄D、遙控操作答案：D解析：

暫無(wú)解析20.綜調(diào)發(fā)現(xiàn)報(bào)警界面顯示（）個(gè)及以上探頭或手報(bào)同時(shí)報(bào)警即視為該區(qū)域有火情，應(yīng)立即啟動(dòng)火災(zāi)處置預(yù)案并通知行調(diào)和值班主任。(1分)A、1B、2C、3D、4答案：B解析：

暫無(wú)解析21.當(dāng)ISCS系統(tǒng)故障時(shí)，PSCADA系統(tǒng)（）運(yùn)行。(1分)A、可獨(dú)立B、不能獨(dú)立C、停止D、重啟答案：A解析：

暫無(wú)解析22.距段/場(chǎng)、正線距接觸網(wǎng)帶電部位小于()米的施工需封掛地線(1分)A、0.7B、1C、1.5D、2答案：B解析：

暫無(wú)解析23.9號(hào)線倒閘操作票的執(zhí)行程序，錯(cuò)誤表述是（）(1分)A、操作中發(fā)生疑問(wèn)時(shí)，應(yīng)跳過(guò)該項(xiàng)，繼續(xù)后續(xù)操作B、經(jīng)雙方確認(rèn)無(wú)誤后倒閘操作方可結(jié)束C、檢查無(wú)問(wèn)題，填寫操作結(jié)束時(shí)間并蓋“已執(zhí)行”紅章D、操作由兩人完成，一人監(jiān)護(hù)，一人操作答案：A解析：

暫無(wú)解析24.1500V牽引網(wǎng)電壓偏差允許最高值為（）、最低值為1000V(1分)A、2000VB、1900VC、1800VD、1700V答案：C解析：

暫無(wú)解析25.一級(jí)負(fù)荷由兩路電源供電，引自不同的（）一、二級(jí)負(fù)荷母線，互為備用，電源在末級(jí)配電箱自動(dòng)切換(1分)A、0.4KVB、1500VC、35KVD、10KV答案：A解析：

暫無(wú)解析26.9號(hào)線直流開關(guān)柜按照作用可分為饋線柜、進(jìn)線柜和負(fù)極柜等類型，其中()柜內(nèi)一般設(shè)手動(dòng)隔離開關(guān)及框架保護(hù)(1分)A、進(jìn)線柜B、饋線柜C、負(fù)極柜D、端子柜答案：C解析：

暫無(wú)解析27.《電氣倒閘操作票（遠(yuǎn)控）》的編號(hào)共（）位(1分)A、10B、11C、12D、13答案：B解析：

暫無(wú)解析28.A類、B類搶險(xiǎn)補(bǔ)修施工，參照（）申報(bào)流程辦理(1分)A、搶險(xiǎn)補(bǔ)修B、周計(jì)劃C、臨時(shí)計(jì)劃D、搶修施工答案：C解析：

暫無(wú)解析29.A類施工作業(yè)，由（）向行調(diào)申請(qǐng)取消，行調(diào)通知施工計(jì)劃規(guī)定的登記地點(diǎn)(1分)A、施工負(fù)責(zé)人B、車站值班員C、監(jiān)管部門施工申報(bào)人D、段場(chǎng)信號(hào)樓值班員答案：C解析：

暫無(wú)解析30.必須停電搶險(xiǎn)時(shí)：原則上僅對(duì)事發(fā)區(qū)域單線接觸網(wǎng)進(jìn)行停電，如需雙線停電時(shí)，由（）根據(jù)搶險(xiǎn)需要向控制中心提出申請(qǐng)(1分)A、值班員B、司機(jī)C、現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人D、公司領(lǐng)導(dǎo)答案：C解析：

暫無(wú)解析31.倒閘操作票的保存期限為（）年(1分)A、1B、2C、3D、4答案：C解析：

暫無(wú)解析32.PSCADA系統(tǒng)包括全線由若干個(gè)變電所（）系統(tǒng)。(1分)A、供電B、綜合自動(dòng)化C、子系統(tǒng)D、綜合監(jiān)控答案：B解析：

暫無(wú)解析33.運(yùn)營(yíng)期間，當(dāng)單段母線失壓，（）。當(dāng)失壓側(cè)電源恢復(fù)時(shí)，原則上不進(jìn)行二次操作，待停運(yùn)后進(jìn)行恢復(fù)正常供電方式(1分)A、母聯(lián)開關(guān)自投后，維持單電源供電方式B、母聯(lián)開關(guān)不自投，維持單電源供電方式C、母聯(lián)開關(guān)自投后，維持雙電源供電方式D、維持單電源供電方式答案：A解析：

暫無(wú)解析34.以下哪一項(xiàng)不屬于運(yùn)營(yíng)集團(tuán)應(yīng)急預(yù)案體系（）：(1分)A、綜合應(yīng)急預(yù)案B、專項(xiàng)應(yīng)急預(yù)案C、現(xiàn)場(chǎng)處置應(yīng)急預(yù)案D、現(xiàn)場(chǎng)處置方案答案：C解析：

暫無(wú)解析35.電路的形式是多種多樣的，但從電路的本質(zhì)來(lái)說(shuō)，其組成都有電源、（）、中間環(huán)節(jié)三個(gè)最基本的部分。(1分)A、負(fù)載B、末端環(huán)節(jié)C、發(fā)電機(jī)D、開關(guān)答案：A解析：

暫無(wú)解析36.每座牽引變電所有()臺(tái)整流器并聯(lián)運(yùn)行(1分)A、1B、2C、3D、4答案：B解析：

暫無(wú)解析37.綜調(diào)通過(guò)SCADA系統(tǒng)進(jìn)行封掛區(qū)域供電（）加禁止合閘標(biāo)簽或接地標(biāo)簽操作(1分)A、直流斷路器B、隔離開關(guān)C、接地刀閘D、負(fù)極柜刀閘答案：A解析：

暫無(wú)解析38.不屬于天津城軌供電系統(tǒng)的電壓等級(jí)是（）KV。(1分)A、10B、35C、110D、220答案：D解析：

暫無(wú)解析39.如果低壓電氣設(shè)備著火的話，首先考慮（）滅火器滅火。(1分)A、水消防B、干粉滅火器C、泡沫滅火器D、二氧化碳滅火器答案：D解析：

暫無(wú)解析40.9號(hào)線環(huán)網(wǎng)電壓等級(jí)為（）kV。(1分)A、110B、35C、1500D、30答案：B解析：

暫無(wú)解析判斷題（總共40題）1.非運(yùn)營(yíng)期間：主變電站一路進(jìn)線故障或主變壓器故障未修復(fù)時(shí)，應(yīng)保證故障主變電站具有兩路進(jìn)線供電(1分)A、正確B、錯(cuò)誤答案：A解析：

暫無(wú)解析2.正常情況下當(dāng)手動(dòng)報(bào)警按鈕報(bào)警時(shí)，火災(zāi)發(fā)生的幾率比火災(zāi)探測(cè)器要大的多，幾乎沒有誤報(bào)的可能(1分)A、正確B、錯(cuò)誤答案：A解析：

暫無(wú)解析3.9號(hào)線列車地下段全列車起火，在選擇環(huán)控系統(tǒng)列車火災(zāi)模式時(shí)，由行調(diào)依據(jù)列車運(yùn)行方向進(jìn)行確定(1分)A、正確B、錯(cuò)誤答案：B解析：

暫無(wú)解析4.其他帶手柄的閥門的操作方式以及開啟、關(guān)閉的識(shí)別方法均與蝶閥一致。(1分)A、正確B、錯(cuò)誤答案：A解析：

暫無(wú)解析5.將極低或低水位浮球中任何一個(gè)浮球垂直放下，則水泵停止啟動(dòng)。(1分)A、正確B、錯(cuò)誤答案：A解析：

暫無(wú)解析6.各應(yīng)急搶險(xiǎn)隊(duì)因搶險(xiǎn)需求需前往其它點(diǎn)位進(jìn)行處置的，應(yīng)通過(guò)電話等方式向現(xiàn)場(chǎng)指揮進(jìn)行說(shuō)明(1分)A、正確B、錯(cuò)誤答案：A解析：

暫無(wú)解析7.巡視時(shí)，要注意滅火器是否齊全，是否欠壓(1分)A、正確B、錯(cuò)誤答案：A解析：

暫無(wú)解析8.6號(hào)線中央級(jí)綜合監(jiān)控系統(tǒng)在控制中心設(shè)置有四臺(tái)工作站，分別為兩臺(tái)六屏供電系統(tǒng)工作站和兩臺(tái)四屏環(huán)控系統(tǒng)工作站(1分)A、正確B、錯(cuò)誤答案：A解析：

暫無(wú)解析9.突發(fā)事件預(yù)警最低級(jí)別用顏色表示為綠色(1分)A、正確B、錯(cuò)誤答案：B解析：

暫無(wú)解析10.防沖擊護(hù)目鏡、電焊面罩眼面部防護(hù)用品(1分)A、正確B、錯(cuò)誤答案：A解析：

暫無(wú)解析11.在電網(wǎng)正常運(yùn)行時(shí)，接地變相當(dāng)于滿載。(1分)A、正確B、錯(cuò)誤答案：B解析：

暫無(wú)解析12.集水池內(nèi)設(shè)自攪勻潛水排污泵2臺(tái)，平時(shí)一用一備，消防時(shí)同時(shí)啟動(dòng)。(1分)A、正確B、錯(cuò)誤答案：A解析：

暫無(wú)解析13.4號(hào)線PSCAD系統(tǒng)控制權(quán)限分為中心控制、變電所控制(1分)A、正確B、錯(cuò)誤答案：A解析：

暫無(wú)解析14.濕式系統(tǒng)在準(zhǔn)工作狀態(tài)時(shí)，由消防水箱或穩(wěn)壓泵、氣壓給水設(shè)備等穩(wěn)壓設(shè)施維持管道內(nèi)充水的壓力。(1分)A、正確B、錯(cuò)誤答案：A解析：

暫無(wú)解析15.巡視時(shí)，要注意環(huán)境溫度情況有無(wú)異常(1分)A、正確B、錯(cuò)誤答案：A解析：

暫無(wú)解析16.區(qū)間異物侵限需下路軌搶修時(shí)，由相關(guān)專業(yè)人員向行調(diào)申請(qǐng)辦理下路軌作業(yè)票(1分)A、正確B、錯(cuò)誤答案：B解析：

暫無(wú)解析17.給排水控制箱手動(dòng)測(cè)試的時(shí)候，必須保證水位在極低水位以上，否則會(huì)因?yàn)樗米晕冶Ｗo(hù)而不能起泵(1分)A、正確B、錯(cuò)誤答案：A解析：

暫無(wú)解析18.5號(hào)線防災(zāi)報(bào)警系統(tǒng)（FAS）實(shí)行控制中心主控和車站（段場(chǎng)、主變電所）分控兩級(jí)管理，控制中心與車站兩級(jí)控制。(1分)A、正確B、錯(cuò)誤答案：B解析：

暫無(wú)解析19.運(yùn)營(yíng)集團(tuán)《規(guī)章制度管理規(guī)則》中規(guī)定，部門級(jí)、室級(jí)文件不需要會(huì)議審議。(1分)A、正確B、錯(cuò)誤答案：A解析：

暫無(wú)解析20.交流750V/1500V饋線設(shè)置帶有能判斷故障性質(zhì)的自動(dòng)重合閘裝置(1分)A、正確B、錯(cuò)誤答案：B解析：

暫無(wú)解析21.車站大風(fēng)機(jī)不參與車站防火排煙功能(1分)A、正確B、錯(cuò)誤答案：B解析：

暫無(wú)解析22.天津軌道交通供電系統(tǒng)采用35kV/10kV兩級(jí)電壓集中供電方式(1分)A、正確B、錯(cuò)誤答案：B解析：

暫無(wú)解析23.隔離開關(guān)不具有滅弧能力，不能帶負(fù)荷分合閘。在設(shè)備檢修時(shí)，造成明顯的空氣斷開點(diǎn)，使檢修的設(shè)備與電力系統(tǒng)隔離。(1分)A、正確B、錯(cuò)誤答案：A解析：

暫無(wú)解析24.在運(yùn)營(yíng)中，故障處理或倒閘作業(yè)完畢后，控制中心電力調(diào)度員確認(rèn)具備送電條件時(shí)，應(yīng)及時(shí)送電，送電完畢后通知控制中心行車調(diào)度員恢復(fù)列車運(yùn)行。情況危急時(shí)，電力調(diào)度員也應(yīng)先通知行車調(diào)度員，后停電。(1分)A、正確B、錯(cuò)誤答案：B解析：

暫無(wú)解析25.當(dāng)一套整流機(jī)組退出運(yùn)行時(shí)，另一套整流機(jī)組也退出(1分)A、正確B、錯(cuò)誤答案：B解析：

暫無(wú)解析26.時(shí)鐘系統(tǒng)為控制中心調(diào)度員、車站值班員、各部門工作人員及乘客提供統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)時(shí)間信息，為通信子系統(tǒng)及其他系統(tǒng)（信號(hào)系統(tǒng)、AFC、SCADA、FAS、BAS等系統(tǒng)）提供統(tǒng)一的時(shí)間信號(hào)。(1分)A、正確B、錯(cuò)誤答案：A解析：

暫無(wú)解析27.廣播系統(tǒng)由控制中心廣播系統(tǒng)、車站廣播系統(tǒng)及車輛段廣播系統(tǒng)組成。最高優(yōu)先級(jí)為綜合監(jiān)控調(diào)度（防災(zāi)調(diào)度）。(1分)A、正確B、錯(cuò)誤答案：A解析：

暫無(wú)解析28.公司為應(yīng)對(duì)防汛、大雪、大客流、重大活動(dòng)，為一線提供搶險(xiǎn)支援，特設(shè)置一直職能支援搶險(xiǎn)隊(duì)，由公司各職能部門員工組成(1分)A、正確B、錯(cuò)誤答案：A解析：

暫無(wú)解析29.地面站和高架站的供水為單獨(dú)市政供水，市政自來(lái)水供水壓力不小于0.18Mpa。(1分)A、正確B、錯(cuò)誤答案：A解析：

暫無(wú)解析30.車站火災(zāi)報(bào)警控制器接收氣體自動(dòng)滅火區(qū)域的火災(zāi)及各種狀態(tài)信息(1分)A、正確B、錯(cuò)誤答案：A解析：

暫無(wú)解析31.SCADA系統(tǒng)控制權(quán)限分為中控和站控，正常情況下控制權(quán)限處于中控狀態(tài)(1分)A、正確B、錯(cuò)誤答案：A解析：

暫無(wú)解析32.地下車站公共區(qū)的進(jìn)風(fēng)應(yīng)直接采自大氣，排風(fēng)應(yīng)直接排出地面。(1分)A、正確B、錯(cuò)誤答案：A解析：

暫無(wú)解析33.三工位開關(guān)處于接地位置時(shí)，斷路器不可操作(1分)A、正確B、錯(cuò)誤答案：A解析：

暫無(wú)解析34.4號(hào)線既有線35kV系統(tǒng)進(jìn)線柜，饋線柜，母聯(lián)柜整流變柜和動(dòng)力變柜均采用氣體絕緣（SF6）金屬封閉開關(guān)柜設(shè)備(1分)A、正確B、錯(cuò)誤答案：A解析：

暫無(wú)解析35.運(yùn)營(yíng)集團(tuán)《安全宣傳教育管理制度》中規(guī)定，未經(jīng)三級(jí)安全教育合格的從業(yè)人員，也可以先上崗作業(yè)。(1分)A、正確B、錯(cuò)誤答案：B解析