甘肅省酒泉市金塔縣等四地2024-2025學年高一上學期11月期中考試物理試題（解析版）

高級中學名校試卷PAGE2025學年高一上學期期中考試物理試題注意事項：1．答卷前，考生務必將自己的姓名、考場號、座位號、準考證號填寫在答題卡上。2．回答選擇題時，選出每小題答案后，用鉛筆把答題卡上對應題目的答案標號涂黑，如需改動，用橡皮擦干凈后，再選涂其他答案標號。回答非選擇題時，將答案寫在答題卡上，寫在本試卷上無效。3．考試結束后，將本試卷和答題卡一并交回。考試時間為75分鐘，滿分100分一、選擇題：本題共10小題，共43分。在每小題給出的四個選項中，第1~7題只有一項符合題目要求，每小題4分；第8~10題有多項符合題目要求，每小題5分，全部選對的得5分，選對但不全的得3分，有選錯的得0分。1.2024年4月13日，河南省鄭州市鄭東新區(qū)如意湖文化廣場旁，一場“總體國家安全觀·創(chuàng)新引領10周年”主題的大型無人機燈光秀正在上演。如圖是“4.15”國家安全教育標識的展示。關于展示過程中，下列說法正確的是（）A.以組成數(shù)字“4”的其中一架無人機為參考系，組成數(shù)字“1”的無人機是靜止的B.以“大玉米樓”為參考系，組成數(shù)字“4”的無人機是運動的C.如果要研究其中一架無人機的運動軌跡，不能將其當成質點D.如果要研究無人機螺旋槳葉上某一點的運動情況，可以將此無人機當成質點【答案】A【解析】A．展示過程中，“4.15”懸?？罩?，以組成數(shù)字“4”其中一架無人機為參考系，組成數(shù)字“1”的無人機是靜止的，A正確；B．展示過程中，“4.15”懸停空中，以“大玉米樓”為參考系，組成數(shù)字“4”的無人機是靜止的，B錯誤；C．如果要研究其中一架無人機的運動軌跡，可以忽略其大小和形狀，將其當成質點，C錯誤；D．如果要研究無人機螺旋槳葉上某一點的運動情況，不能忽略大小和形狀可以，不能此無人機當成質點，D錯誤。故選A。2.小華乘坐的G3423次高鐵列車，早上08：50從“成都東”出發(fā)，行駛379公里后，于上午10：32到達“重慶北”，總耗時1時零42分，根據(jù)上述信息可知（）A.08：50表示時間間隔B.379公里表示位移C.G3423次列車加速出站時的加速度方向與速度方向相反D.G3423次列車某時刻的行駛速度可能大于222.9km/h【答案】D【解析】A．08：50表示時刻，A錯誤；B．379公里表示路程，B錯誤；C．G3423次列車加速出站時的加速度方向與速度方向相同，C錯誤；D．列車的平均速率為222.9km/h為平均速率，G3423次列車某時刻的行駛速度可能大于222.9km/h，D正確。故選D。3.下列有關力的說法正確的是（）A.重心的位置一定在物體上B.相互接觸的兩物體一定有彈力作用C.滑動摩擦力總是阻礙物體的相對運動D.有彈力存在時一定有摩擦力，有摩擦力存在時不一定有彈力【答案】C【解析】A．一個物體各部分都受到重力作用，從效果上看，認為各部分受到的重力作用集中于一點，這點叫做物體的重心，因此物體的重心不一定在物體上，例如質量分布均勻的金屬圓環(huán)的重心在圓心處，故A錯誤；B．彈力產(chǎn)生的條件是物體相互接觸且有形變，可知相互接觸的兩物體，如果之間沒有形變，就一定沒有彈力作用，故B錯誤；C．滑動摩擦力總是阻礙物體的相對運動，故C正確；D．有彈力存在時若物體間沒有相對運動或相對運動趨勢，物體間沒有摩擦力；彈力是摩擦力存在的前提，有摩擦力存在時一定有彈力，故D錯誤。故選C。4.2024年“駕馭未來”全國青少年車輛模型教育競賽中，某一賽車由靜止開始向前做直線運動，計算機記錄其速度隨時間變化的v—t圖像如圖所示，下列說法正確的是（）A.在4~8s內(nèi)，賽車處于靜止狀態(tài)B.賽車在0~4s內(nèi)的加速度比在8~12s內(nèi)的加速度大C.在0~12s內(nèi)，賽車的平均速度大小為3m/sD.在0~12s內(nèi)，第10s末，賽車離出發(fā)點最遠【答案】D【解析】A．在內(nèi)，賽車做勻速直線運動，A錯誤；B．在圖像中，圖線的斜率表示的是加速度的大小，由圖可知，內(nèi)的加速度內(nèi)的加速度由于加速度是矢量，正負只表示方向，不是大小，故內(nèi)的加速度大于內(nèi)的加速度，B錯誤；C．根據(jù)平均速度的概念，可知平均速度C錯誤；D．在圖像中，圖線與坐標軸圍成的面積表示位移的大小，在0~12s內(nèi)，第10s末，賽車正向速度減為零，離出發(fā)點最遠，D正確。故選D。5.高層住宅樓的電梯，停在中間樓層，時開始運動，選向上為正方向，一段時間內(nèi)電梯的加速度隨時間變化的a-t圖像可簡化為如圖所示，0~9s內(nèi)，關于電梯的運動，下列說法正確的是（）A.時，電梯的速度大小為2m/sB.電梯運動的最大速度大小為3m/sC.3~6s內(nèi)，電梯運動的距離為12mD.6~9s內(nèi)，電梯向下運動【答案】C【解析】A．圖像面積表示速度變化量，內(nèi)，電梯的速度增加了時電梯的速度為0，所以時，電梯的速度為，故A錯誤；B．時電梯的速度最大，最大速度為故B錯誤；C．內(nèi)，電梯以勻速上升，運動的距離為故C正確；D．內(nèi)，電梯速度減小了，時，電梯速度減為0，可知內(nèi)，電梯在向上減速運動，故D錯誤。故選C。6.甲、乙兩車在平直路面上運動的圖像如圖所示，其中x表示兩車的位移，t表示兩車的運動時間，下列說法正確的是（）A.甲車運動的初速度大小為3m/sB.陰影部分的面積表示甲車在2~3s內(nèi)通過的位移C.甲車運動的加速度大小為D.時兩車速度大小相同【答案】C【解析】AC．由勻變速直線運動公式變形得結合圖像可知乙車做勻速直線運動，速度為；甲車做勻減速直線運動，初速度，斜率故故A錯誤，C正確；B．圖像上任一點縱坐標與橫坐標的乘積表示位移，圖像與橫軸所圍面積沒有意義，不表示車的位移。故B錯誤；D．圖像中的交點表示此刻兩車平均速度相同，瞬時速度不相同。故D錯誤。故選C。7.某汽車剎車過程可視為勻減速直線運動，已知開始剎車時初速度大小為16m/s，第2s內(nèi)位移為10m，則該車（）A.第2s內(nèi)的平均速度大小為5m/sB.剎車時加速度大小為C.第2s內(nèi)與第3s內(nèi)通過的位移大小之比為3：2D.剎車后5s內(nèi)的位移大小為30m【答案】B【解析】A．第2內(nèi)的平均速度大小為A錯誤；B．第2內(nèi)的平均速度大小為1.5s時的瞬時速度，設剎車時加速度大小為a，則有B正確；C．剎車時間為根據(jù)逆向思維可知，第1s內(nèi)，第2s內(nèi)，第3s內(nèi)，第4s內(nèi)的位移之比為所以第2s內(nèi)與第3s內(nèi)通過的位移大小之比為5：3，C錯誤；D．剎車后4s時，車已經(jīng)停止，所以5s內(nèi)位移等于4s內(nèi)的位移，則有D錯誤。故選B。8.如下圖所示中，所有接觸面均光滑，球和桿均靜止，則對球和桿的彈力分析正確的圖是（）A. B.C. D.【答案】AB【解析】A．接觸面間的彈力方向要垂直于接觸面指向受力物體，因為圖中為圓弧面，所以過圓心，故A正確；B．接觸面間的彈力方向要垂直于接觸面指向受力物體，故B正確；C．此圖中F1的方向應該垂直接觸面過圓心，故C錯誤；D．此圖中因為繩是豎直的，所以球和斜面間不存在彈力，否則無法平衡，故D錯誤。故選AB。9.如圖甲所示，通過一拉力傳感器（能測量力大小的裝置）水平向右拉一水平面上質量為8.0kg的木塊，A端的拉力均勻增加，時間內(nèi)木塊靜止，木塊運動后改變拉力，使木塊在后做勻速直線運動。計算機對數(shù)據(jù)擬合處理后，得到如圖乙所示拉力隨時間變化的圖線，下列說法正確的是（）（?。〢.當時，木塊與水平面間的摩擦力B.若繼續(xù)增大拉力至，則木塊與水平面間的摩擦力C.木塊與水平面間的動摩擦因數(shù)D.木塊與水平面間的動摩擦因數(shù)【答案】AC【解析】A．時間內(nèi)木塊靜止，地面對木塊有靜摩擦力作用，當時，根據(jù)平衡條件可知，木塊與水平面間的摩擦力故A正確；B．若繼續(xù)增大拉力至，根據(jù)圖乙可知，木塊受到地面的摩擦力作用，則木塊與水平面間的摩擦力故B錯誤；CD．根據(jù)圖乙可知，滑動摩擦力為16.0N，則有，解得故C正確，D錯誤。故選AC。10.如圖所示，港珠澳大橋上四段110m等跨鋼箱連續(xù)梁橋，標記為a、b、c、d、e，若汽車從a點由靜止開始做勻加速直線運動，通過ab段的時間為t。則下列說法正確的是()A.通過bc段的時間也為tB.通過ae段的時間為2tC.汽車通過b、c、d、e的速度之比為1∶2∶3∶4D.汽車通過b、c、d、e的速度之比為1∶∶∶2【答案】BD【解析】AB．根據(jù)初速度為零的勻加速直線運動規(guī)律可知，通過連續(xù)相同的位移所用的時間之比為通過ab段的時間為t，可得出通過bc段的時間為通過ae段的時間為故A錯誤，B正確；CD．根據(jù)初速度為零的勻加速直線運動規(guī)律可知，通過連續(xù)相等位移末速度之比為則汽車通過b、c、d、e的速度之比為故C錯誤；D正確。故選BD。二、非選擇題：本題共5小題，共57分。11.在“探究彈簧彈力與彈簧伸長量的定量關系”實驗中，用鐵架臺、帶掛鉤的不同彈簧若干、50g的鉤碼若干、刻度尺等，安裝如圖甲所示的裝置，刻度尺的零刻度線與彈簧上端平齊。實驗中得到A、B兩彈簧的彈力F的大小與伸長量x之間的關系如圖乙所示。（1）未掛鉤碼時，B彈簧指針對應的刻度放大如圖甲所示，可讀得原長______cm。（2）由圖乙可知勁度系數(shù)較小的是______（選填“A”或“B”）彈簧；還可算出A彈簧的勁度系數(shù)為______N/m。（3）若某同學做實驗時，讀取B彈簧的長度為22.00cm，則此時彈簧產(chǎn)生的彈力大小為______N。（4）若要制作一個精確度較高的彈簧測力計，應選______（選填“A”或“B”）彈簧?！敬鸢浮浚?）7.00（2）B25（3）1.5（4）B【解析】【小問1解析】由圖甲刻度尺分度值為1mm，要估讀到分度值的下一位，已知刻度尺的零刻度線與彈簧上端平齊，彈簧長度為【小問2解析】根據(jù)胡克定律有可知，圖像的斜率表示勁度系數(shù)，由圖乙可知，A彈簧的勁度系數(shù)大于B彈簧的勁度系數(shù)，故勁度系數(shù)較小的是B。由圖乙可得，A彈簧的勁度系數(shù)為【小問3解析】由圖乙可得，B彈簧的勁度系數(shù)為根據(jù)胡克定律有【小問4解析】由上述分析可知若把兩個彈簧分別制作成彈簧秤，由于彈簧B的勁度系數(shù)更小，彈簧B的形變量更明顯，即B的靈敏度更高，故若要制作一個精確度較高的彈簧測力計，應選B。12.某實驗小組的同學探究小車的勻變速運動規(guī)律，實驗室提供了兩種打點計時器，如圖甲所示，然后設計了如圖乙所示的實驗，已知電源的頻率為50Hz。（1）圖甲中打點計時器②的工作電壓為______（選填“交流”或“直流”）______V。若提供的實驗器材中同時有①、②兩個打點計時器，優(yōu)先選用______（選填“①”或“②”）。（2）關于本實驗的操作，下列說法正確的是______。（多選）A.小車釋放前，應使小車遠離打點計時器B.實驗時，應先釋放小車再接通電源C.實驗前應調整滑輪使細繩與木板平行D.每打完一條紙帶應及時切斷電源，防止打點計時器過熱損壞（3）該小組的同學通過多次實驗打出了多條紙帶，從其中選擇了一條比較清晰的紙帶，如圖丙所示，圖中的1、2、3、4、5為依次相鄰的計數(shù)點，且相鄰兩點之間還有4個點未畫出，測得1、3兩點間的距離為7.82cm，3、4兩點間的距離為5.10cm，4、5兩點間的距離為5.88cm。則小車的加速度大小為______，打計數(shù)點1的瞬間小車的速度大小為______m/s。（結果均保留兩位有效數(shù)字）（4）實驗時，假設電源的實際頻率為49Hz，則實驗時加速度的測量值______（選填“大于”“等于”或“小于”）實際值。【答案】（1）交流220②（2）CD（3）0.790.31（4）大于【解析】【小問1解析】②是電火花打點計時器，其工作電壓為220V的交流電源。電火花計算器摩擦力較小，若提供的實驗器材中同時有①、②兩個打點計時器，優(yōu)先選用②。【小問2解析】A．為了充分地利用紙帶，釋放小車前，應使小車靠近打點計時器，A錯誤；B．實驗時應先接通電源，再釋放小車，B錯誤；C．為了使小車做勻變速運動，應使細線與木板平行，C正確；D．為了保護打點計時器，使用完成后應及時切斷電源，D正確。故選CD?！拘?解析】每兩計數(shù)點間時間間隔T=0.1s，根據(jù)，運用逐差法可得打點2的時候的速度大小則打點1時的速度大小【小問4解析】若交變電流的頻率是f=49Hz，則打點周期T大于0.02s，則由公式求解時，代入公式的周期T偏小，解得的加速度a偏大。13.高速公路上避險車道是為了讓剎車失靈的車輛沖上做勻減速直線運動而減少重大交通事故。如圖所示，避險車道的斜坡長100m。某大貨車剎車失靈沖上該避險車道，經(jīng)過5s沿斜坡向上運動75m而停止運動，求：（1）該車沿斜坡運動的平均速度大?。唬?）該車沖上斜坡時的初速度大??；（3）該車沖上斜坡過程的加速度大小。【答案】（1）15m/s（2）30m/s（3）6m/s2【解析】【小問1解析】根據(jù)平均速度公式，可得該車沿斜坡運動的平均速度大小為【小問2解析】根據(jù)平均速度推論可知該車沖上時的初速度大小為【小問3解