襄陽(yáng)運(yùn)用車(chē)間1季度乘務(wù)員素質(zhì)達(dá)標(biāo)考試的通知練習(xí)測(cè)試卷

襄陽(yáng)運(yùn)用車(chē)間1季度乘務(wù)員素質(zhì)達(dá)標(biāo)考試的通知練習(xí)測(cè)試卷單選題（總共40題）1.速度120km/h旅客列車(chē)（動(dòng)車(chē)組列車(chē)除外）緊急制動(dòng)距離限值為（）m(1分)A、800B、1100C、1200D、1400答案：A解析：

暫無(wú)解析2.武局《行規(guī)》規(guī)定對(duì)開(kāi)往自動(dòng)閉塞區(qū)間的列車(chē)，越過(guò)發(fā)車(chē)進(jìn)路信號(hào)機(jī)的行車(chē)憑證為（）(1分)A、路票B、綠色許可證C、紅色許可證D、調(diào)度命令答案：B解析：

暫無(wú)解析3.在線路附近作業(yè)時(shí)，人體及所攜帶的工具（包括手持工具）、物料、設(shè)備不得侵入（）。(1分)A、機(jī)車(chē)車(chē)輛限界B、鐵路建筑限界C、安全限界D、鄰線限界答案：B解析：

暫無(wú)解析4.運(yùn)行中列車(chē)收到無(wú)線防護(hù)報(bào)警信息采取降速運(yùn)行措施時(shí)，動(dòng)車(chē)組以外列車(chē)最高不超過(guò)（）公里/小時(shí)(1分)A、15B、20C、30D、40答案：B解析：

暫無(wú)解析5.自動(dòng)站間閉塞、半自動(dòng)閉塞區(qū)間，超長(zhǎng)列車(chē)頭部越過(guò)出站信號(hào)機(jī)并壓上出站方面軌道電路發(fā)車(chē)時(shí)，應(yīng)使用（）行車(chē)(1分)A、路票B、紅色許可證C、綠色許可證D、調(diào)度命令答案：A解析：

暫無(wú)解析6.遇機(jī)車(chē)信號(hào)、列車(chē)運(yùn)行監(jiān)控裝置（軌道車(chē)運(yùn)行控制設(shè)備）發(fā)生故障時(shí)，司機(jī)應(yīng)控制列車(chē)運(yùn)行至前方站停車(chē)處理或請(qǐng)求更換機(jī)車(chē)，在自動(dòng)閉塞區(qū)間，列車(chē)運(yùn)行速度不超過(guò)（）(1分)A、15km/hB、20km/hC、30km/hD、40km/h答案：B解析：

暫無(wú)解析7.聽(tīng)到響墩爆炸聲停車(chē)后如無(wú)防護(hù)人員，機(jī)車(chē)乘務(wù)人員應(yīng)立即檢查前方線路，如無(wú)異狀，列車(chē)以在瞭望距離內(nèi)能隨時(shí)停車(chē)的速度繼續(xù)運(yùn)行，但最高不得超過(guò)（）km/h(1分)A、15B、20C、25D、30答案：B解析：

暫無(wú)解析8.通過(guò)道口車(chē)輛上部或其貨物裝載高度（從地面算起）超過(guò)（）m通過(guò)平交道口時(shí)，車(chē)輛上部及裝載貨物上嚴(yán)禁坐人。(1分)A、1B、2C、3D、4答案：B解析：

暫無(wú)解析9.晝間攏起的手信號(hào)旗右臂向右方上下?lián)u動(dòng)為（）手信號(hào)(1分)A、要求再度顯示信號(hào)B、告知顯示錯(cuò)誤的信號(hào)C、取消信號(hào)D、溜放信號(hào)答案：A解析：

暫無(wú)解析10.股道號(hào)碼手信號(hào)()道：晝間——右臂向右平伸，左臂下垂(1分)A、六B、七C、八D、九答案：C解析：

暫無(wú)解析11.發(fā)現(xiàn)牽引供電設(shè)備斷線及其部件損壞，在牽引供電設(shè)備檢修人員到達(dá)并采取措施以前，任何人員均應(yīng)距已斷線索或異物處所（）m以外。(1分)A、2B、3C、5D、10答案：D解析：

暫無(wú)解析12.裝有進(jìn)路表示器或發(fā)車(chē)線路表示器的出站信號(hào)機(jī)，當(dāng)該表示器不良時(shí)，由辦理發(fā)車(chē)人員通知司機(jī)后，列車(chē)憑（）出發(fā)。(1分)A、路票B、綠色許可證C、調(diào)度命令D、出站信號(hào)機(jī)的顯示答案：D解析：

暫無(wú)解析13.在有客列檢作業(yè)的車(chē)站折返的旅客列車(chē)應(yīng)施行（）試驗(yàn)(1分)A、感度B、簡(jiǎn)略C、全部D、持續(xù)一定時(shí)間的全部答案：C解析：

暫無(wú)解析14.武局《行規(guī)》規(guī)定辦理客運(yùn)業(yè)務(wù)的動(dòng)車(chē)組以外的旅客列車(chē)因故導(dǎo)致列車(chē)未完全停靠站臺(tái)，司機(jī)要立即向車(chē)站值班員報(bào)告停車(chē)情況及機(jī)車(chē)狀態(tài)，未得到（）允許不得動(dòng)車(chē)(1分)A、列車(chē)調(diào)度員B、車(chē)輛乘務(wù)員C、車(chē)站值班員D、客運(yùn)值班員答案：C解析：

暫無(wú)解析15.武局《行規(guī)》規(guī)定自動(dòng)站間閉塞區(qū)段，在出站信號(hào)機(jī)故障、未設(shè)出站信號(hào)機(jī)的線路上以及列車(chē)頭部越過(guò)出站信號(hào)機(jī)且壓上出站方向軌道電路發(fā)車(chē)時(shí)，行車(chē)憑證為（）(1分)A、路票B、綠色許可證C、紅色許可證D、調(diào)度命令答案：A解析：

暫無(wú)解析16.列車(chē)運(yùn)行中機(jī)車(chē)乘務(wù)員發(fā)現(xiàn)貨列尾風(fēng)壓與機(jī)車(chē)風(fēng)壓誤差大于（）kPa時(shí)，應(yīng)按列車(chē)折角塞門(mén)關(guān)閉進(jìn)行處置。(1分)A、10B、20C、30D、40答案：B解析：

暫無(wú)解析17.調(diào)車(chē)人員不足()人，不準(zhǔn)進(jìn)行調(diào)車(chē)作業(yè)(1分)A、1B、2C、3D、4答案：B解析：

暫無(wú)解析18.自動(dòng)閉塞區(qū)間內(nèi)兩架通過(guò)信號(hào)機(jī)故障或燈光熄滅時(shí),應(yīng)使用（）行車(chē)(1分)A、路票B、紅色許可證C、綠色許可證D、調(diào)度命令答案：A解析：

暫無(wú)解析19.速度160km/h旅客列車(chē)（動(dòng)車(chē)組列車(chē)除外）緊急制動(dòng)距離限值為（）m(1分)A、1100B、1200C、1400D、2000答案：C解析：

暫無(wú)解析20.采用密接式車(chē)鉤的旅客列車(chē)，在運(yùn)行途中因故障更換15號(hào)過(guò)渡車(chē)鉤后，運(yùn)行速度不得超過(guò)()(1分)A、80km/hB、100km/hC、120km/hD、140km/h答案：D解析：

暫無(wú)解析21.晝間攏起的紅色信號(hào)旗直立平舉，再用展開(kāi)的綠色信號(hào)旗上下小動(dòng)為（）手信號(hào)(1分)A、指揮機(jī)車(chē)向顯示人反方向去B、指揮機(jī)車(chē)向顯示人方向稍行移動(dòng)C、指揮機(jī)車(chē)向顯示人反方向稍行移動(dòng)D、指揮機(jī)車(chē)向顯示人方向來(lái)答案：C解析：

暫無(wú)解析22.自閉區(qū)間由未設(shè)出站信號(hào)機(jī)的線路上發(fā)出列車(chē)，列車(chē)行車(chē)憑證為（）(1分)A、路票B、紅色許可證C、綠色許可證D、調(diào)度命令答案：C解析：

暫無(wú)解析23.漏發(fā)、錯(cuò)發(fā)、漏傳、錯(cuò)傳調(diào)度命令導(dǎo)致列車(chē)超速運(yùn)行為（）事故(1分)A、一般A類(lèi)B、一般B類(lèi)C、一般C類(lèi)D、一般D類(lèi)答案：C解析：

暫無(wú)解析24.列車(chē)在出發(fā)前輸入監(jiān)控裝置有關(guān)數(shù)據(jù)；按規(guī)定對(duì)列車(chē)自動(dòng)制動(dòng)機(jī)進(jìn)行試驗(yàn)，在制動(dòng)保壓狀態(tài)下列車(chē)制動(dòng)主管的壓力1min內(nèi)漏泄不得超過(guò)（）kPa(1分)A、10B、20C、30D、40答案：B解析：

暫無(wú)解析25.武局《行規(guī)》規(guī)定停車(chē)手信號(hào)收回時(shí)機(jī)是（）(1分)A、列車(chē)頭部越過(guò)顯示人后B、列車(chē)尾部越過(guò)顯示人后C、列車(chē)停妥后D、機(jī)車(chē)回笛后答案：C解析：

暫無(wú)解析26.《操規(guī)》規(guī)定貨物列車(chē)速度在（）km/h以下時(shí)，不應(yīng)緩解列車(chē)制動(dòng)。(1分)A、10B、15C、20D、30答案：B解析：

暫無(wú)解析27.武局《行規(guī)》規(guī)定減速手信號(hào)收回時(shí)機(jī)是（）(1分)A、列車(chē)頭部越過(guò)顯示人后B、列車(chē)尾部越過(guò)顯示人后C、列車(chē)停妥后D、機(jī)車(chē)回笛后答案：B解析：

暫無(wú)解析28.武局《行規(guī)》規(guī)定對(duì)區(qū)間停車(chē)的貨物列車(chē)，由司機(jī)對(duì)預(yù)報(bào)抱閘車(chē)輛進(jìn)行確認(rèn)，確認(rèn)為抱閘故障時(shí)，要關(guān)閉截?cái)嗳T(mén)，拉緩解閥排除副風(fēng)缸余風(fēng)，確認(rèn)緩解，列車(chē)按限速（）運(yùn)行至前方站(1分)A、20km/hB、40km/hC、60km/hD、80km/h答案：C解析：

暫無(wú)解析29.自動(dòng)站間閉塞、半自動(dòng)閉塞區(qū)間，由未設(shè)出站信號(hào)機(jī)的線路上發(fā)車(chē)時(shí)，應(yīng)使用（）行車(chē)(1分)A、路票B、紅色許可證C、綠色許可證D、調(diào)度命令答案：A解析：

暫無(wú)解析30.調(diào)車(chē)作業(yè)推進(jìn)運(yùn)行時(shí)，不準(zhǔn)超過(guò)（）km/h(1分)A、15B、25C、30D、40答案：C解析：

暫無(wú)解析31.單機(jī)在自動(dòng)閉塞區(qū)間緊急制動(dòng)停車(chē)或被迫停在調(diào)諧區(qū)內(nèi)時(shí)，司機(jī)須立即通知后續(xù)列車(chē)司機(jī)、向兩端站車(chē)站值班員（列車(chē)調(diào)度員）報(bào)告停車(chē)位置<具備移動(dòng)條件時(shí)司機(jī)須先將機(jī)車(chē)移動(dòng)不少于（）m>，并在軌道電路調(diào)諧區(qū)外使用短路銅線短接軌道電路(1分)A、5B、10C、15D、20答案：C解析：

暫無(wú)解析32.關(guān)閉折角塞門(mén)發(fā)出列車(chē)或運(yùn)行中關(guān)閉折角塞門(mén)為（）事故(1分)A、一般A類(lèi)B、一般B類(lèi)C、一般C類(lèi)D、一般D類(lèi)答案：C解析：

暫無(wú)解析33.發(fā)生貨物列車(chē)熱軸時(shí)，司機(jī)采用常用制動(dòng)停車(chē)，并按調(diào)度命令要求限速不超過(guò)（）km/h就近運(yùn)行到前方車(chē)站或限速不超過(guò)（）km/h退行至后方車(chē)站(1分)A、15；10B、15；15C、25；15D、30；20答案：C解析：

暫無(wú)解析34.無(wú)線調(diào)車(chē)燈顯顯示綠、紅燈交替后綠燈長(zhǎng)亮為（）信號(hào)(1分)A、連結(jié)B、溜放C、推進(jìn)D、起動(dòng)答案：A解析：

暫無(wú)解析35.武局《行規(guī)》規(guī)定分部運(yùn)行前，司機(jī)須使列車(chē)保持制動(dòng)保壓狀態(tài)，（）后，方準(zhǔn)提開(kāi)車(chē)鉤。(1分)A、做好防護(hù)B、采取好防溜措施C、做好記錄D、匯報(bào)完畢答案：B解析：

暫無(wú)解析36.無(wú)線調(diào)車(chē)燈顯制式信號(hào)黃燈閃后綠燈長(zhǎng)亮為（）(1分)A、連結(jié)B、溜放C、減速D、起動(dòng)答案：C解析：

暫無(wú)解析37.武局《行規(guī)》規(guī)定設(shè)有雙向閉塞設(shè)備的雙線自動(dòng)閉塞區(qū)間反方向行車(chē)時(shí)按()閉塞法行車(chē)(1分)A、自動(dòng)B、自動(dòng)站間C、半自動(dòng)D、電話答案：B解析：

暫無(wú)解析38.列車(chē)調(diào)度員接到熱軸報(bào)告后，必要時(shí)立即安排停車(chē)檢查<司機(jī)應(yīng)采用()，列車(chē)停車(chē)后由車(chē)輛乘務(wù)員負(fù)責(zé)檢查，無(wú)車(chē)輛乘務(wù)員的由司機(jī)確認(rèn)能否繼續(xù)安全運(yùn)行>或就近站甩車(chē)處理(1分)A、常用制動(dòng)B、緊急制動(dòng)C、動(dòng)力制動(dòng)D、常用制動(dòng)最大減壓答案：A解析：

暫無(wú)解析39.武局《行規(guī)》規(guī)定司機(jī)發(fā)現(xiàn)未攜帶行車(chē)憑證或攜帶錯(cuò)誤的行車(chē)憑證時(shí)，均應(yīng)立即()(1分)A、減速B、停車(chē)C、匯報(bào)D、聯(lián)控答案：B解析：

暫無(wú)解析40.調(diào)車(chē)作業(yè)在空線上牽引運(yùn)行時(shí)，不準(zhǔn)超過(guò)()km/h(1分)A、15B、25C、30D、40答案：D解析：

暫無(wú)解析多選題（總共40題）1.下列屬于消防知識(shí)“三懂”的是（）(1分)A、懂報(bào)警B、懂得本崗位的火災(zāi)危險(xiǎn)性C、懂得預(yù)防火災(zāi)的措施D、懂得撲救火災(zāi)的方法答案：BCD解析：

暫無(wú)解析2.武局《行規(guī)》規(guī)定列車(chē)頭部冒進(jìn)出站（發(fā)車(chē)進(jìn)路）信號(hào)機(jī)或越出接車(chē)線末端警沖標(biāo)時(shí)，應(yīng)（）(1分)A、在自動(dòng)閉塞區(qū)段，接停車(chē)列車(chē)時(shí)，可即聯(lián)系退回B、接通過(guò)列車(chē)時(shí)，具備良好語(yǔ)音記錄裝置的區(qū)段，機(jī)車(chē)司機(jī)可根據(jù)車(chē)站值班員的指示繼續(xù)運(yùn)行C、接通過(guò)列車(chē)時(shí)，其他區(qū)段可即聯(lián)系退回或發(fā)給司機(jī)規(guī)定的行車(chē)憑證D、在半自動(dòng)閉塞區(qū)段，通過(guò)列車(chē)須退回站內(nèi)后開(kāi)車(chē)答案：ABCD解析：

暫無(wú)解析3.下列須進(jìn)行列車(chē)制動(dòng)機(jī)簡(jiǎn)略試驗(yàn)的是（）(1分)A、更換機(jī)車(chē)或更換機(jī)車(chē)乘務(wù)組時(shí)B、列車(chē)軟管有分離情況時(shí)C、在有客列檢作業(yè)的車(chē)站折返的旅客列車(chē)D、單機(jī)附掛車(chē)輛時(shí)答案：ABD解析：

暫無(wú)解析4.《操規(guī)》規(guī)定機(jī)車(chē)司機(jī)在運(yùn)行中必須嚴(yán)格執(zhí)行()的“十六字令”(1分)A、徹底瞭望B、確認(rèn)信號(hào)C、高聲呼喚D、手比眼看答案：ABD解析：

暫無(wú)解析5.武局《行規(guī)》規(guī)定列車(chē)頭部冒進(jìn)線路所通過(guò)信號(hào)機(jī)時(shí)，應(yīng)（）(1分)A、在自動(dòng)閉塞區(qū)段，列車(chē)運(yùn)行方向錯(cuò)誤時(shí)，可即聯(lián)系退回B、列車(chē)運(yùn)行方向正確時(shí)，具備良好語(yǔ)音記錄裝置的區(qū)段，機(jī)車(chē)司機(jī)可根據(jù)車(chē)站值班員的指示繼續(xù)運(yùn)行C、列車(chē)運(yùn)行方向正確時(shí)，其他區(qū)段可即聯(lián)系退回或發(fā)給司機(jī)規(guī)定的行車(chē)憑證D、在半自動(dòng)閉塞區(qū)段，通過(guò)列車(chē)須退回通過(guò)信號(hào)機(jī)內(nèi)方后開(kāi)車(chē)答案：ABCD解析：

暫無(wú)解析6.關(guān)于單機(jī)掛車(chē)，下列說(shuō)法正確的是（）(1分)A、所掛車(chē)輛的自動(dòng)制動(dòng)機(jī)作用必須良好，發(fā)車(chē)前列檢（無(wú)列檢時(shí)由車(chē)站發(fā)車(chē)人員）按規(guī)定進(jìn)行制動(dòng)試驗(yàn)B、連掛前按規(guī)定徹底檢查貨物裝載狀態(tài)，并將編組順序表和貨運(yùn)單據(jù)交與司機(jī)C、在區(qū)間被迫停車(chē)后的防護(hù)工作由機(jī)車(chē)乘務(wù)組負(fù)責(zé)，開(kāi)車(chē)前應(yīng)確認(rèn)附掛輛數(shù)和制動(dòng)主管貫通狀態(tài)是否良好D、不準(zhǔn)掛裝載爆炸品、超限貨物的車(chē)輛答案：ABCD解析：

暫無(wú)解析7.武局《行規(guī)》關(guān)于貨物列車(chē)列尾裝置使用的補(bǔ)充規(guī)定，下列說(shuō)法正確的是（）(1分)A、列車(chē)運(yùn)行途中發(fā)現(xiàn)列尾裝置故障（含電池電量耗盡）時(shí)，司機(jī)或車(chē)站應(yīng)及時(shí)報(bào)告列車(chē)調(diào)度員，憑列車(chē)調(diào)度員發(fā)布的調(diào)度命令，列車(chē)運(yùn)行至有列尾檢測(cè)點(diǎn)的車(chē)站處理B、列尾裝置尾部主機(jī)丟失時(shí)，停車(chē)站應(yīng)及時(shí)報(bào)告列車(chē)調(diào)度員，并將尾部車(chē)輛末端軟管吊起，憑調(diào)度命令列車(chē)運(yùn)行至有列尾檢測(cè)點(diǎn)的車(chē)站處理C、列車(chē)在無(wú)列尾作業(yè)點(diǎn)的車(chē)站停運(yùn)時(shí)，車(chē)站應(yīng)根據(jù)調(diào)度命令摘取列尾裝置尾部主機(jī)，與機(jī)車(chē)乘務(wù)員辦理交接手續(xù)后，由機(jī)車(chē)乘務(wù)員負(fù)責(zé)回送至指定的列尾作業(yè)點(diǎn)D、列尾裝置尾部主機(jī)故障或丟失的列車(chē)不得越過(guò)有列尾檢測(cè)點(diǎn)的車(chē)站，由于機(jī)車(chē)設(shè)備（機(jī)車(chē)控制盒、列車(chē)無(wú)線調(diào)度通信設(shè)備）故障導(dǎo)致列尾裝置不能正常使用時(shí)，可運(yùn)行至機(jī)車(chē)換掛站，沿途各站應(yīng)確認(rèn)列車(chē)完整。答案：ABCD解析：

暫無(wú)解析8.列車(chē)被迫停車(chē)可能妨礙鄰線時(shí)，司機(jī)應(yīng)立即用列車(chē)無(wú)線調(diào)度通信設(shè)備通知()(1分)A、鄰線上運(yùn)行的列車(chē)B、列車(chē)員C、兩端站D、列車(chē)調(diào)度員答案：ACD解析：

暫無(wú)解析9.除專(zhuān)業(yè)人員按規(guī)定作業(yè)外，任何人及所攜帶的物件（包括長(zhǎng)桿、導(dǎo)線等）與接觸網(wǎng)設(shè)備的帶電部分必須保持2米以上距離，與回流線、架空地線、保護(hù)線保持1米以上距離，距離不足，必須嚴(yán)格執(zhí)行下列作業(yè)規(guī)范（）。(1分)A、停電B、放電C、驗(yàn)電D、接地答案：ACD解析：

暫無(wú)解析10.列車(chē)在站內(nèi)臨時(shí)停車(chē)，待停車(chē)原因消除且繼續(xù)運(yùn)行時(shí)，應(yīng)按下列規(guī)定辦理（）(1分)A、司機(jī)主動(dòng)停車(chē)時(shí)，自行起動(dòng)列車(chē)B、其他列車(chē)乘務(wù)人員使用緊急制動(dòng)閥（緊急制動(dòng)裝置）停車(chē)時(shí)，由車(chē)輛乘務(wù)員通知司機(jī)開(kāi)車(chē)C、車(chē)站接發(fā)車(chē)人員使列車(chē)在站內(nèi)臨時(shí)停車(chē)時(shí)，由車(chē)站按規(guī)定發(fā)車(chē)D、其他原因的臨時(shí)停車(chē)，車(chē)站車(chē)站值班員應(yīng)組織司機(jī)、車(chē)輛乘務(wù)員等查明停車(chē)原因，在列車(chē)具備運(yùn)行條件后，由車(chē)站按規(guī)定發(fā)車(chē)答案：ABCD解析：

暫無(wú)解析11.按照人體觸及帶電體的方式和電流流過(guò)人體的途徑，電擊分為（）(1分)A、單相觸電和兩相觸電B、跨步電壓觸電C、雷電觸電D、靜電觸電答案：ABCD解析：

暫無(wú)解析12.調(diào)車(chē)作業(yè)中下列情況可不使用調(diào)車(chē)作業(yè)通知單（）(1分)A、列車(chē)在到達(dá)線路內(nèi)拉道口、對(duì)貨位B、企業(yè)自備機(jī)車(chē)進(jìn)入站內(nèi)交接線非整列取送作業(yè)C、列車(chē)在到達(dá)線路內(nèi)直接后部摘車(chē)D、本務(wù)機(jī)車(chē)（包括重聯(lián)機(jī)車(chē)、補(bǔ)機(jī)）摘掛及轉(zhuǎn)線答案：ACD解析：

暫無(wú)解析13.武局《行規(guī)》規(guī)定接觸網(wǎng)故障或其他原因，電力機(jī)車(chē)受電弓不能正常通過(guò)時(shí)，司機(jī)應(yīng)根據(jù)（），及時(shí)降下或升起受電弓。(1分)A、運(yùn)行揭示B、調(diào)度命令C、降升弓標(biāo)志D、降升弓手信號(hào)答案：BCD解析：

暫無(wú)解析14.使用機(jī)車(chē)進(jìn)行調(diào)車(chē)作業(yè)時(shí)，下列情況可不采用無(wú)線調(diào)車(chē)燈顯設(shè)備（）(1分)A、機(jī)車(chē)摘掛、轉(zhuǎn)線等不進(jìn)行車(chē)輛摘掛的作業(yè)B、列車(chē)在到達(dá)線路內(nèi)拉道口C、列車(chē)在到達(dá)線路內(nèi)直接后部摘車(chē)D、貨物列車(chē)在中間站利用本務(wù)機(jī)車(chē)調(diào)車(chē)作業(yè)答案：ABC解析：

暫無(wú)解析15.《運(yùn)規(guī)》規(guī)定機(jī)車(chē)司機(jī)要做到（）(1分)A、遵章守紀(jì)B、愛(ài)護(hù)機(jī)車(chē)C、平穩(wěn)操縱D、安全正點(diǎn)答案：ABCD解析：

暫無(wú)解析16.武局《行規(guī)》規(guī)定電力機(jī)車(chē)運(yùn)行途中確需登上車(chē)頂部作業(yè)時(shí)，司機(jī)接到準(zhǔn)許登頂作業(yè)的調(diào)度命令，電力機(jī)車(chē)司機(jī)（）后，方可登頂作業(yè)(1分)A、斷電B、驗(yàn)電C、放電D、接地答案：BD解析：

暫無(wú)解析17.機(jī)車(chē)乘務(wù)員揭示“四核對(duì)四反饋”主要內(nèi)容是（）(1分)A、交付揭示與公布揭示核對(duì)，逐條勾劃值乘區(qū)段相關(guān)運(yùn)行揭示。B、在模擬運(yùn)行測(cè)試設(shè)備（或LKJ臨時(shí)數(shù)據(jù)文件檢驗(yàn)設(shè)備）上核對(duì)寫(xiě)入IC卡的數(shù)據(jù)文件條數(shù)和命令號(hào)，并與交付揭示勾劃的運(yùn)行揭示逐條核對(duì)。C、填寫(xiě)“機(jī)務(wù)派班室LKJ臨時(shí)數(shù)據(jù)錄入登記簿”，與出勤調(diào)度員核對(duì)后，雙方簽認(rèn)。D、上車(chē)載入LKJ后，核對(duì)載入的LKJ臨時(shí)數(shù)據(jù)文件條數(shù)和命令號(hào)。答案：ABCD解析：

暫無(wú)解析18.《技規(guī)》中對(duì)于“長(zhǎng)大下坡道”的定義為（）(1分)A、線路坡度超過(guò)6‰，長(zhǎng)度為8km及以上B、線路坡度超過(guò)12‰，長(zhǎng)度為5km及以上C、線路坡度超過(guò)12‰，長(zhǎng)度為6km及以上D、線路坡度超過(guò)20‰，長(zhǎng)度為2km及以上答案：ABD解析：

暫無(wú)解析19.向施工封鎖區(qū)間開(kāi)行路用列車(chē)時(shí)，列車(chē)進(jìn)入封鎖區(qū)間的行車(chē)憑證為調(diào)度命令。該命令中應(yīng)包括()(1分)A、列車(chē)車(chē)次B、停車(chē)地點(diǎn)C、到達(dá)車(chē)站的時(shí)刻等有關(guān)事項(xiàng)D、需限速運(yùn)行時(shí)在命令中一并注明答案：ABCD解析：

暫無(wú)解析20.()信號(hào)機(jī)的燈光熄滅、顯示不明或顯示不正確時(shí)，均視為停車(chē)信號(hào)(1分)A、進(jìn)站B、出站C、進(jìn)路D、通過(guò)答案：ABCD解析：

暫無(wú)解析21.《事規(guī)》中的客運(yùn)列車(chē)事故指（）(1分)A、客運(yùn)列車(chē)被貨運(yùn)列車(chē)、機(jī)車(chē)車(chē)輛沖撞造成的事故B、客運(yùn)列車(chē)摘下本務(wù)機(jī)車(chē)后的車(chē)列，被貨運(yùn)列車(chē)、機(jī)車(chē)車(chē)輛沖撞造成的事故C、客運(yùn)列車(chē)在中途站進(jìn)行摘掛發(fā)生的事故D、客運(yùn)列車(chē)的本務(wù)機(jī)車(chē)在中途站轉(zhuǎn)線作業(yè)發(fā)生的事故答案：ABCD解析：

暫無(wú)解析22.列車(chē)遇到線路塌方、道床沖空等危及行車(chē)安全的突發(fā)情況時(shí)，司機(jī)應(yīng)立即采取應(yīng)急性安全措施，并立刻通知（）。(1分)A、追蹤列車(chē)B、鄰線列車(chē)C、前方停車(chē)站D、鄰近車(chē)站答案：ABD解析：

暫無(wú)解析23.動(dòng)車(chē)組以外的旅客列車(chē)編組順序表按以下規(guī)定辦理交接（）(1分)A、在始發(fā)站由車(chē)站人員按列車(chē)編組順序表核對(duì)現(xiàn)車(chē)，無(wú)誤后，與司機(jī)辦理交接B、途中換掛機(jī)車(chē)時(shí)，到達(dá)司機(jī)與車(chē)站間、車(chē)站與出發(fā)司機(jī)間辦理交接。僅更換機(jī)車(chē)乘務(wù)組時(shí)，機(jī)車(chē)乘務(wù)組之間辦理交接C、途中摘掛車(chē)輛時(shí)，車(chē)站負(fù)責(zé)修改列車(chē)編組順序表D、列車(chē)到達(dá)終到站后，司機(jī)與車(chē)站辦理交接答案：ABCD解析：

暫無(wú)解析24.需橫越停留列車(chē)、車(chē)列時(shí)，必須確認(rèn)列車(chē)、車(chē)列暫不移動(dòng)后，從下列地點(diǎn)越過(guò)（）(1分)A、車(chē)門(mén)處B、通過(guò)臺(tái)C、車(chē)下空擋D、車(chē)鉤上答案：ABD解析：

暫無(wú)解析25.《操規(guī)》規(guī)定裝有列尾裝置的列車(chē)在（），應(yīng)使用列尾裝置對(duì)制動(dòng)主管的壓力變化情況進(jìn)行檢查(1分)A、出發(fā)前B、進(jìn)站前C、進(jìn)入長(zhǎng)大下坡道前D、停車(chē)站出站后答案：ABCD解析：

暫無(wú)解析26.關(guān)于列車(chē)運(yùn)行時(shí)顯示“減速信號(hào)”，下列表述正確的是（）(1分)A、晝間—展開(kāi)的黃色信號(hào)旗B、夜間—黃色燈光C、晝間無(wú)黃色信號(hào)旗時(shí)，用綠色信號(hào)旗下壓數(shù)次D、夜間無(wú)黃色燈光時(shí)，用白色或綠色燈光下壓數(shù)次答案：ABCD解析：

暫無(wú)解析27.在不得已情況下，列車(chē)分部運(yùn)行在運(yùn)行中仍按信號(hào)機(jī)的顯示進(jìn)行，但在（）行車(chē)時(shí)，該列車(chē)必須在進(jìn)站信號(hào)機(jī)外停車(chē)（司機(jī)已報(bào)告前方站或列車(chē)調(diào)度員列車(chē)為分部運(yùn)行時(shí)除外），將情況通知車(chē)站值班員后再進(jìn)站(1分)A、自動(dòng)閉塞區(qū)間B、自動(dòng)站間閉塞區(qū)間C、半自動(dòng)閉塞區(qū)間D、按電話閉塞法答案：CD解析：

暫無(wú)解析28.關(guān)于列車(chē)運(yùn)行時(shí)顯示“停車(chē)信號(hào)”，下列表述正確的是（）(1分)A、晝間—展開(kāi)的紅色信號(hào)旗B、夜間—紅色燈光C、晝間無(wú)紅色信號(hào)旗時(shí)，兩臂高舉頭上向兩側(cè)急劇搖動(dòng)D、夜間無(wú)紅色燈光時(shí)，用白色燈光左右急劇搖動(dòng)答案：ABC解析：

暫無(wú)解析29.調(diào)車(chē)作業(yè)“三盯”的內(nèi)容是（）(1分)A、禁停標(biāo)B、信號(hào)C、非電氣集中道岔D、脫軌器答案：BCD解析：

暫無(wú)解析30.機(jī)車(chē)、動(dòng)車(chē)及各種車(chē)輛上方的接觸網(wǎng)設(shè)備未停電、接地前，禁止任何人員攀登到（）。(1分)A、油罐車(chē)上B、車(chē)頂C、車(chē)輛裝載的貨物上D、車(chē)輛上答案：BC解析：

暫無(wú)解析31.（）必須全程運(yùn)轉(zhuǎn)，嚴(yán)禁擅自關(guān)機(jī)(1分)A、機(jī)車(chē)信號(hào)B、列車(chē)無(wú)線調(diào)度通信設(shè)備C、列車(chē)運(yùn)行監(jiān)控裝置D、列尾裝置答案：ABCD解析：

暫無(wú)解析32.《運(yùn)規(guī)》規(guī)定登乘機(jī)車(chē)人員不得影響機(jī)車(chē)乘務(wù)員正常工作，不得()(1分)A、在機(jī)車(chē)非操縱端（便乘機(jī)車(chē)乘務(wù)員除外）或其他部位乘坐B(niǎo)、不得擅自操作機(jī)車(chē)的開(kāi)關(guān)、按鈕及其他設(shè)備C、不得干與工作無(wú)關(guān)的事D、不得在運(yùn)行中開(kāi)關(guān)司機(jī)室門(mén)答案：ABD解析：

暫無(wú)解析33.列車(chē)退行時(shí)未得到后方站（線路所）車(chē)站值班員準(zhǔn)許，不得退行到（）的內(nèi)方(1分)A、車(chē)站的最外方預(yù)告標(biāo)B、車(chē)站的最外方預(yù)告信號(hào)機(jī)C、雙線區(qū)間為鄰線預(yù)告標(biāo)D、雙線區(qū)間為特設(shè)的預(yù)告標(biāo)答案：ABCD解析：

暫無(wú)解析34.運(yùn)行中列車(chē)收到無(wú)線防護(hù)報(bào)警信息時(shí)，機(jī)車(chē)乘務(wù)員應(yīng)（）(1分)A、報(bào)警線路和地點(diǎn)與本列車(chē)運(yùn)行線路相關(guān)、可能影響本列車(chē)運(yùn)行安全時(shí)，司機(jī)應(yīng)采取降速運(yùn)行或緊急停車(chē)等必要的安全措施B、報(bào)警線路和地點(diǎn)與本列車(chē)運(yùn)行線路無(wú)關(guān)時(shí)，列車(chē)可按正常速度運(yùn)行。C、遇報(bào)警信息內(nèi)容不完整或有疑問(wèn)時(shí)，司機(jī)應(yīng)及時(shí)聯(lián)系本線列車(chē)調(diào)度員（車(chē)站值班員）確認(rèn)，情況不明時(shí)，可直接采取降速運(yùn)行等安全措施D、列車(chē)通過(guò)報(bào)警地點(diǎn)或收到防護(hù)報(bào)警解除信息時(shí)，司機(jī)應(yīng)恢復(fù)本列車(chē)的正常運(yùn)行，并向列車(chē)調(diào)度員或車(chē)站值班員報(bào)告答案：ABCD解析：

暫無(wú)解析35.《操規(guī)》規(guī)定施行常用制動(dòng)時(shí)，應(yīng)考慮（）以及閘瓦壓力等條件，保持列車(chē)均勻減速，防止列車(chē)沖動(dòng)(1分)A、列車(chē)速度B、線路坡道C、牽引輛數(shù)和噸數(shù)D、車(chē)輛種類(lèi)答案：ABCD解析：

暫無(wú)解析36.當(dāng)發(fā)現(xiàn)有人一氧化碳中毒后,下列屬于救助者進(jìn)入室內(nèi)造成的危險(xiǎn)因素是（）(1分)A、攜帶明火B(yǎng)、按響門(mén)鈴C、打開(kāi)門(mén)窗D、打開(kāi)室內(nèi)電燈答案：ABD解析：

暫無(wú)解析37.休克患者的癥狀是（）(1分)A、早期皮膚蒼白、四肢發(fā)冷、心跳呼吸加快、尿量減少B、血壓進(jìn)行性下降，少尿甚至無(wú)尿C、心搏無(wú)力D、神志淡漠甚至轉(zhuǎn)入昏迷答案：ABCD解析：

暫無(wú)解析38.中暑是指在（）的長(zhǎng)時(shí)間作用下，機(jī)體體溫調(diào)節(jié)障礙，水、電解質(zhì)代謝紊亂及神經(jīng)系統(tǒng)功能損害的癥狀的總稱(chēng)(1分)A、高溫B、悶熱C、潮濕D、熱輻射答案：AD解析：

暫無(wú)解析39.列車(chē)在區(qū)間被迫停車(chē)不能繼續(xù)運(yùn)行時(shí)，司機(jī)應(yīng)立即使用列車(chē)無(wú)線調(diào)度通信設(shè)備通知（）(1分)A、兩端站B、列車(chē)調(diào)度員C、車(chē)輛乘務(wù)員D、鄰線列車(chē)司機(jī)答案：ABC解析：

暫無(wú)解析40.武局《行規(guī)》規(guī)定電力機(jī)車(chē)禁止在（）停車(chē)(1分)A、分相中性區(qū)B、分段絕緣器下方C、接觸網(wǎng)終點(diǎn)附近D、電力機(jī)車(chē)禁停標(biāo)區(qū)域答案：ABD解析：

暫無(wú)解析判斷題（總共30題）1.站內(nèi)或作業(yè)區(qū)域內(nèi)設(shè)有天橋、地下通道的，應(yīng)從天橋或地下通道通過(guò)線路。(1分)A、正確B、錯(cuò)誤答案：A解析：

暫無(wú)解析2.武局《行規(guī)》規(guī)定機(jī)車(chē)三項(xiàng)設(shè)備故障或手持終端不良時(shí)，不準(zhǔn)出段牽引列車(chē)(1分)A、正確B、錯(cuò)誤答案：A解析：

暫無(wú)解析3.武局《行規(guī)》規(guī)定列車(chē)運(yùn)行途中，司機(jī)發(fā)現(xiàn)列車(chē)晃車(chē)時(shí)，必須立即采取減速或停車(chē)措施(1分)A、正確B、錯(cuò)誤答案：A解析：

暫無(wú)解析4.旅客列車(chē)終到后、途中更換機(jī)車(chē)或換向運(yùn)行摘機(jī)車(chē)時(shí)，司機(jī)應(yīng)在列車(chē)停妥前立即解除與客車(chē)列尾裝置主機(jī)的通信連接關(guān)系(1分)A、正確B、錯(cuò)誤答案：B解析：

暫無(wú)解析5.列車(chē)出發(fā)后，超過(guò)一個(gè)區(qū)間仍不能建立連接時(shí)，按客車(chē)列尾系統(tǒng)故障辦理。(1分)A、正確B、錯(cuò)誤答案：A解析：

暫無(wú)解析6.武局《行規(guī)》規(guī)定出入段、轉(zhuǎn)線及與列車(chē)第一輛車(chē)的連掛分別由運(yùn)行方向前端的機(jī)車(chē)司機(jī)負(fù)責(zé)(1分)A、正確B、錯(cuò)誤答案：A解析：

暫無(wú)解析7.列車(chē)在區(qū)間被迫停車(chē)不能繼續(xù)運(yùn)行需要防護(hù)時(shí)，列車(chē)前方由司機(jī)負(fù)責(zé)，列車(chē)后方由車(chē)輛乘務(wù)員（隨車(chē)機(jī)械師）負(fù)責(zé)，無(wú)車(chē)輛乘務(wù)員（隨車(chē)機(jī)械師）為列車(chē)乘務(wù)員負(fù)責(zé)(1分)A、正確B、錯(cuò)誤答案：A解析：

暫無(wú)解析8.武局《行規(guī)》規(guī)定當(dāng)洪水已漫過(guò)鋼軌時(shí)，司機(jī)應(yīng)立即停車(chē)，并報(bào)告車(chē)站值班員(1分)A、正確B、錯(cuò)誤答案：A解析：

暫無(wú)解析9.兩線、多線區(qū)間使用路票時(shí)，應(yīng)在路票上加蓋“××線行車(chē)”章(1分)A、正確B、錯(cuò)誤答案：A解析：

暫無(wú)解析10.武局《行規(guī)》規(guī)定作業(yè)中燈顯設(shè)備臨時(shí)故障時(shí)應(yīng)先停止調(diào)車(chē)作業(yè)，由調(diào)車(chē)指揮人向調(diào)車(chē)領(lǐng)導(dǎo)人匯報(bào)，經(jīng)調(diào)車(chē)領(lǐng)導(dǎo)人同意后口頭通知司機(jī)和調(diào)車(chē)組，在司機(jī)的調(diào)車(chē)作業(yè)單上注明“燈顯故障，使用手信號(hào)作業(yè)”后，改用手信號(hào)作業(yè)(1分)A、正確B、錯(cuò)誤答案：A解析：

暫無(wú)解析11.無(wú)雙向閉塞設(shè)備的雙線區(qū)間反方向發(fā)車(chē)，列車(chē)占用區(qū)間的行車(chē)憑證為出站信號(hào)機(jī)顯示的允許運(yùn)行的信號(hào)，并發(fā)給司機(jī)調(diào)度命令(1分)A、正確B、錯(cuò)誤答案：B解析：

暫無(wú)解析12.當(dāng)洪水漫到路肩時(shí)，司機(jī)應(yīng)立即停車(chē)(1分)A、正確B、錯(cuò)誤答案：B解析：

暫無(wú)解析13.機(jī)車(chē)值乘司機(jī)動(dòng)車(chē)前，必須確認(rèn)機(jī)班人員齊全，先動(dòng)車(chē)、后鳴笛(1分)A、正確B、錯(cuò)誤答案：B解析：

暫無(wú)解析14.旅客列車(chē)在途中摘掛車(chē)輛時(shí)，車(chē)輛的摘掛和軟管摘結(jié)，由車(chē)輛乘務(wù)員負(fù)責(zé)。(1分)A、正確B、錯(cuò)誤答案：B解析：

暫無(wú)解析15.列車(chē)機(jī)車(chē)與第一輛車(chē)的車(chē)鉤摘解、軟管摘結(jié)，由機(jī)車(chē)乘務(wù)員負(fù)責(zé)。(1分)A、正確B、錯(cuò)誤答案：B解析：

暫無(wú)解析16.聯(lián)系用的手信號(hào)中道岔開(kāi)通信號(hào)：晝間為攏起的黃色信號(hào)旗高舉頭上左右搖動(dòng)；夜間為白色燈光高舉頭上左右搖動(dòng)。(1分)A