橋隧建筑物安全監(jiān)控相關(guān)知79課件講解

橋隧建筑物安全監(jiān)控相關(guān)知識(shí)橋隧建筑物周邊環(huán)境管理橋隧建筑物監(jiān)控0102CONTENTS目錄導(dǎo)入

鐵路線路的周邊環(huán)境、地質(zhì)條件、氣候條件及線路設(shè)備的本身缺陷，直接影響鐵路運(yùn)輸安全。我們只有充分理解并掌握在鐵路線路周邊環(huán)境下進(jìn)行生產(chǎn)活動(dòng)的相關(guān)要求，了解并熟知各種故障、災(zāi)害監(jiān)測(cè)系統(tǒng)的性能和使用方法，才能更有效地預(yù)防和應(yīng)對(duì)設(shè)備故障、自然災(zāi)害等突發(fā)情況，全力保障鐵路運(yùn)輸?shù)慕^對(duì)安全。橋隧建筑物周邊環(huán)境管理01

鐵路安全保護(hù)區(qū)范圍內(nèi)及鐵路沿線的周邊環(huán)境對(duì)鐵路運(yùn)輸安全、鐵路線路設(shè)備質(zhì)量以及災(zāi)害的預(yù)防有著很大的影響。特別是我國(guó)鐵路已經(jīng)進(jìn)入了高速、重載時(shí)期，列車速度快，行車密度大，周邊環(huán)境的優(yōu)劣將直接影響行車安全，因此，在工務(wù)安全管理中，對(duì)于鐵路安全保護(hù)區(qū)范圍內(nèi)及周邊環(huán)境的管理更顯得尤其重要。鐵路安全保護(hù)區(qū)

用《中華人民共和國(guó)鐵路法》第四十六條規(guī)定：在鐵路線路和鐵路橋梁、涵洞兩側(cè)一定距離內(nèi)，修建山塘、水庫(kù)、堤壩，開挖河道、干渠，采石挖砂，打井取水，影響鐵路路基穩(wěn)定或者危害鐵路橋梁、涵洞安全的，由縣級(jí)以上地方人民政府責(zé)令停止建設(shè)或者采挖、打井等活動(dòng)，限期恢復(fù)原狀或者責(zé)令采取必要的安全防護(hù)措施。橋隧建筑物周邊環(huán)境管理城市市區(qū)高速鐵路為10m,其他鐵路為8m城市郊區(qū)居民居住區(qū)高速鐵路為12m,其他鐵路為10m村鎮(zhèn)居民居住區(qū)高速鐵路為15m,其他鐵路為12m其他地區(qū)高速鐵路為20m,其他鐵路為15m橋隧建筑物周邊環(huán)境管理鐵路安全保護(hù)區(qū)的范圍鐵路線路兩側(cè)應(yīng)當(dāng)設(shè)立鐵路線路安全保護(hù)區(qū)。鐵路線路安全保護(hù)區(qū)的范圍，從鐵路線路路堤坡腳、路塹坡頂或者鐵路橋梁(含鐵路、道路兩用橋，下同)外側(cè)起向外的距離分別為：橋隧建筑物周邊環(huán)境管理鐵路線路安全保護(hù)區(qū)邊界防護(hù)設(shè)施(1)鐵路線路安全保護(hù)區(qū)邊界標(biāo)樁在鐵路線路安全保護(hù)區(qū)邊界設(shè)置標(biāo)樁，線路安全保護(hù)區(qū)標(biāo)樁分為A型和B型兩種。根據(jù)需要設(shè)置圍墻、柵欄、防護(hù)樁等防護(hù)設(shè)施，鐵路線路兩側(cè)的防護(hù)柵欄。A樁B樁防護(hù)柵欄橋隧建筑物周邊環(huán)境管理鐵路線路安全保護(hù)區(qū)邊界防護(hù)設(shè)施A樁確定鐵路線路安全保護(hù)區(qū)的范圍，B樁標(biāo)明鐵路線路的位置。A樁是線路安全保護(hù)區(qū)的起點(diǎn)和終點(diǎn)，設(shè)置在鐵路線路兩側(cè)的安全保護(hù)區(qū)邊界線上，一般每隔100米設(shè)置一個(gè)。A樁上會(huì)標(biāo)注相應(yīng)的里程和安全保護(hù)區(qū)長(zhǎng)度等信息，以提醒路外人員注意安全，避免進(jìn)入鐵路線路安全保護(hù)區(qū)。A樁的作用是確定鐵路線路安全保護(hù)區(qū)的范圍，保障鐵路運(yùn)輸安全和秩序。B樁則是在鐵路線路安全保護(hù)區(qū)內(nèi)設(shè)置的標(biāo)樁，一般每隔50米設(shè)置一個(gè)。B樁的作用是標(biāo)明鐵路線路的位置，提醒路外人員注意鐵路線路的存在，避免誤入鐵路線路或者在鐵路線路附近進(jìn)行危險(xiǎn)行為。B樁上會(huì)標(biāo)注相應(yīng)的里程和路名等信息，以便路外人員了解所在位置和周邊環(huán)境。橋隧建筑物周邊環(huán)境管理《鐵路安全管理?xiàng)l例》對(duì)鐵路橋梁范圍的安全規(guī)定(1)任何單位和個(gè)人不得擅自在鐵路橋梁跨越處河道上下游各1000m范圍內(nèi)圍墾造田、攔河筑壩、架設(shè)浮橋或者修建其他影響鐵路橋梁安全的設(shè)施。(2)禁止在鐵路橋梁跨越處河道上下游的下列范圍內(nèi)采砂、淘金①跨河橋長(zhǎng)500m以上的鐵路橋梁，河道上游500m,下游3000m。②跨河橋長(zhǎng)100m以上不足500m的鐵路橋梁，河道上游500m,下游2000m。③跨河橋長(zhǎng)不足100m的鐵路橋梁，河道上游500m,下游1000m。(3)在鐵路橋梁跨越處河道上下游各500m范圍內(nèi)進(jìn)行疏浚作業(yè)，應(yīng)當(dāng)進(jìn)行安全技術(shù)評(píng)價(jià)，有關(guān)河道、航道管理部門應(yīng)當(dāng)征求鐵路運(yùn)輸企業(yè)的意見，確認(rèn)安全或者采取安全技術(shù)措施后，方可批準(zhǔn)進(jìn)行疏浚作業(yè)。但是，依法進(jìn)行河道、航道日常養(yǎng)護(hù)、疏浚作業(yè)的除外[8]。橋隧建筑物監(jiān)控02用戶可以在投影儀或者計(jì)算機(jī)上進(jìn)行演示也可以將演示文稿打印出來制作標(biāo)題文字添加橋隧建筑物監(jiān)控1.防洪防災(zāi)實(shí)時(shí)視頻監(jiān)控系統(tǒng)：防洪Ⅱ、Ⅲ級(jí)點(diǎn)，隧道進(jìn)出口仰坡，高大擋護(hù)等設(shè)備變化以及沿線路外環(huán)境情況等。2.鐵路沿線崩塌落石監(jiān)測(cè)報(bào)警系統(tǒng)橋隧建筑物監(jiān)控橋隧建筑物監(jiān)控鐵路沿線崩塌落石監(jiān)測(cè)報(bào)警系統(tǒng)以光纖光柵傳感為其核心技術(shù)，運(yùn)用光電技術(shù)、計(jì)算機(jī)軟件技術(shù)，信息處理技術(shù)，控制技術(shù)和通訊技術(shù)等現(xiàn)代化前沿科學(xué)技術(shù)，對(duì)鐵路沿線落石進(jìn)行自動(dòng)監(jiān)測(cè)?；诠饫w光柵傳感技術(shù)的傳感器基本原理是當(dāng)光柵周圍的應(yīng)力發(fā)生變化時(shí)，將導(dǎo)致光柵周期或光纖折射率的變化，從而引起反射波變化，通過監(jiān)測(cè)反射波長(zhǎng)變化，即可獲得待測(cè)物理量的變化情況。工作原理橋隧建筑物監(jiān)控危險(xiǎn)源捕捉分系統(tǒng)由光纖光柵傳感器組成，傳感器安裝在監(jiān)測(cè)區(qū)域，用于采集有砟鐵路和無砟鐵路的振動(dòng)信號(hào)，被測(cè)物的振動(dòng)狀態(tài)被轉(zhuǎn)化成光波長(zhǎng)的變化后通過光纖傳輸?shù)奖O(jiān)控單元；視頻采集分系統(tǒng)由監(jiān)測(cè)區(qū)段的攝像機(jī)和視頻配電箱組成，攝像機(jī)實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)現(xiàn)場(chǎng)并定期拍攝巡檢照片回傳。當(dāng)發(fā)生落石報(bào)警時(shí)，系統(tǒng)控制攝像機(jī)同時(shí)旋轉(zhuǎn)到落石（報(bào)警）區(qū)域并拍照回傳，提供現(xiàn)場(chǎng)報(bào)警情況；數(shù)據(jù)處理分系統(tǒng)主要是由監(jiān)控單元組成，安裝在被監(jiān)測(cè)區(qū)段的附近，是現(xiàn)場(chǎng)設(shè)備的核心。它接收來自危險(xiǎn)源捕捉分系統(tǒng)的光波長(zhǎng)信號(hào)，然后轉(zhuǎn)變成高速數(shù)字信號(hào)進(jìn)行算法運(yùn)算判斷是否發(fā)生落石，進(jìn)而決定是否發(fā)出報(bào)警信號(hào)；報(bào)警裝置分系統(tǒng)主要由報(bào)警燈、無線列調(diào)、短信報(bào)警等報(bào)警裝置組成，當(dāng)系統(tǒng)監(jiān)測(cè)到發(fā)生落石時(shí)通過這些裝置發(fā)出報(bào)警信號(hào)；監(jiān)控中心由Web服務(wù)器和遠(yuǎn)程監(jiān)控終端組成，Web服務(wù)器實(shí)時(shí)連接到監(jiān)測(cè)的現(xiàn)場(chǎng)端并收集現(xiàn)場(chǎng)數(shù)據(jù)，遠(yuǎn)程監(jiān)控終端可以實(shí)現(xiàn)實(shí)時(shí)監(jiān)控及相關(guān)操作設(shè)置。系統(tǒng)組成橋隧建筑物監(jiān)控系統(tǒng)架構(gòu)橋隧建筑物監(jiān)控系統(tǒng)工作流程橋隧建筑物監(jiān)控實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)、準(zhǔn)確報(bào)警；全天候運(yùn)行，在雨、雪、霧等惡劣天氣下具有優(yōu)良的工作性能，不受極端惡劣天氣影響；傳感器本質(zhì)安全，不影響鐵路原有系統(tǒng)，不受鐵路沿線強(qiáng)電磁場(chǎng)干擾，適用于不同地質(zhì)條件的鐵路沿線崩塌落石安全監(jiān)測(cè)；系統(tǒng)安裝、操作簡(jiǎn)便，易于維護(hù)和檢測(cè)；具有自我診斷的功能；核心設(shè)備完全自主開發(fā)，擁有全部自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)。系統(tǒng)特點(diǎn)橋隧建筑物監(jiān)控光纖光柵傳感器橋隧建筑物監(jiān)控光纖光柵解調(diào)分析儀鐵路專用智能無紅爆攝像機(jī)報(bào)警燈橋隧建筑物監(jiān)控機(jī)柜單元硬盤錄像機(jī)解調(diào)分析儀UPS電源配電3.雨量監(jiān)測(cè)系統(tǒng)橋隧建筑物監(jiān)控

通過建設(shè)實(shí)用、可靠的一體化雨量采集監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，擴(kuò)大鐵路沿線雨情監(jiān)測(cè)覆蓋面，提高雨情信息數(shù)據(jù)的實(shí)效性，為降雨災(zāi)害的預(yù)警、防災(zāi)減災(zāi)工作提供更加準(zhǔn)確的基本信息。區(qū)間雨量監(jiān)測(cè)預(yù)警系統(tǒng)主要包括一體化雨量采集系統(tǒng)和雨量監(jiān)測(cè)預(yù)警系統(tǒng)。系統(tǒng)組成無人值守雨量計(jì)信號(hào)中轉(zhuǎn)車間監(jiān)測(cè)站MTUP數(shù)據(jù)服務(wù)器鐵路網(wǎng)絡(luò)安全平臺(tái)鐵路局域網(wǎng)外網(wǎng)數(shù)據(jù)服務(wù)器雨量筒段指揮中心智能手機(jī)段指揮中心系統(tǒng)使用系統(tǒng)安裝后會(huì)在桌面創(chuàng)建快捷鍵,以后每次啟動(dòng)雙擊桌面上的“鐵路防洪防災(zāi)監(jiān)測(cè)管理系統(tǒng)”即可打開。桌面上會(huì)自動(dòng)打開登錄界面，輸入值班人員手機(jī)號(hào)和密碼，點(diǎn)擊登陸即可進(jìn)入系統(tǒng)，該值班人員手機(jī)號(hào)和密碼由達(dá)維公司在后臺(tái)統(tǒng)一設(shè)置好的，后期可新增或刪減。網(wǎng)絡(luò)配置為配置服務(wù)器地址的選項(xiàng)，該配置由達(dá)維公司統(tǒng)一配置好后方可正常使用，在正常使用當(dāng)中不要點(diǎn)擊網(wǎng)絡(luò)配置登錄界面監(jiān)測(cè)界面監(jiān)測(cè)界面監(jiān)測(cè)界面主要有工具欄、地圖界面、管內(nèi)降雨情況、報(bào)警信息、信息欄組成。雨量數(shù)據(jù)欄工具欄信息欄報(bào)警信息欄雨量監(jiān)測(cè)沿線降雨情況是實(shí)時(shí)顯示各個(gè)雨量監(jiān)測(cè)站的降雨情況，點(diǎn)擊左側(cè)導(dǎo)航欄，里面顯示的有最近10分鐘、半小時(shí)、1小時(shí)、6小時(shí)、24小時(shí)降雨站區(qū)的數(shù)量，選擇某個(gè)顯示后右側(cè)信息欄會(huì)顯示出對(duì)應(yīng)監(jiān)測(cè)站的實(shí)際降雨情況，同時(shí)地圖上這些站區(qū)也會(huì)有對(duì)應(yīng)的顯示。沿線降雨情況雨量監(jiān)測(cè)沿線降雨強(qiáng)度是統(tǒng)計(jì)各個(gè)站區(qū)降雨情況的另一種方法，他是以降雨強(qiáng)度來統(tǒng)計(jì)各個(gè)站區(qū)的數(shù)量，降雨強(qiáng)度包括小雨、中雨、大雨、暴雨、大暴雨、特大暴雨。選擇某個(gè)顯示后右側(cè)信息欄會(huì)顯示出對(duì)應(yīng)監(jiān)測(cè)站的實(shí)際降雨情況，同時(shí)地圖上這些站區(qū)也會(huì)有對(duì)應(yīng)的顯示。沿線降雨強(qiáng)度雨量報(bào)警登記當(dāng)雨量站達(dá)到警戒值時(shí)，系統(tǒng)自動(dòng)彈出報(bào)警對(duì)話框，同時(shí)有報(bào)警聲音提示，值班人員點(diǎn)擊報(bào)警信息即可完成報(bào)警登記，登記后在措施日志里可查詢記錄。二級(jí)警戒（限速）當(dāng)降雨達(dá)到2級(jí)警戒（限速）時(shí)，系統(tǒng)自動(dòng)彈出限速報(bào)警窗體，同時(shí)會(huì)有報(bào)警聲音。報(bào)警窗體中記錄有報(bào)警區(qū)間、報(bào)警站點(diǎn)、報(bào)警內(nèi)容，單擊“限速行車”，登記完成。一級(jí)警戒（出巡）當(dāng)降雨達(dá)到1級(jí)警戒（出巡）時(shí)，系統(tǒng)自動(dòng)彈出出巡報(bào)警窗體，同時(shí)會(huì)有報(bào)警聲音。報(bào)警窗體中記錄有報(bào)警區(qū)間、報(bào)警站點(diǎn)、報(bào)警內(nèi)容，單擊“巡查線路”，登記完成。四級(jí)警戒（扣發(fā)貨車）當(dāng)降雨達(dá)到4級(jí)警戒（扣發(fā)貨車）時(shí)，系統(tǒng)自動(dòng)彈出扣發(fā)貨車報(bào)警窗體，同時(shí)會(huì)有報(bào)警聲音。報(bào)警窗體中記錄有報(bào)警區(qū)間、報(bào)警站點(diǎn)、報(bào)警內(nèi)容，單擊“扣發(fā)貨車、封鎖區(qū)間”，登記完成。三級(jí)警戒（扣發(fā)客車）當(dāng)降雨達(dá)到3級(jí)警戒（扣發(fā)客車）時(shí)，系統(tǒng)自動(dòng)彈出扣發(fā)客車報(bào)警窗體，同時(shí)會(huì)有報(bào)警聲音。報(bào)警窗體中記錄有報(bào)警區(qū)間、報(bào)警站點(diǎn)、報(bào)警內(nèi)容，單擊“扣發(fā)客車、貨車通行”，登記完成。雨量報(bào)警登記報(bào)警解除登記

當(dāng)雨量達(dá)到解除標(biāo)準(zhǔn)時(shí)系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)彈出解除窗口，因現(xiàn)有雨量系統(tǒng)解除完全按雨量標(biāo)準(zhǔn)解除，雨量以外其他因素造成的不能滿足解除標(biāo)準(zhǔn)及解除時(shí)間，值班人員按指揮中心要求自行執(zhí)行。

報(bào)警解除是逐級(jí)解除，即由最高級(jí)別開始解除。當(dāng)前降雨量滿足解除標(biāo)準(zhǔn)時(shí)，系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)彈出報(bào)警解除窗體，同時(shí)會(huì)有報(bào)警聲音。單擊對(duì)應(yīng)按鈕即可解除對(duì)應(yīng)報(bào)警級(jí)別。解除警戒時(shí)，必須確認(rèn)線路檢查是否結(jié)束，檢查結(jié)束則開通區(qū)間，反之點(diǎn)擊“稍后處理”繼續(xù)檢查。扣發(fā)客車解除當(dāng)前降雨量滿足解除扣發(fā)客車標(biāo)準(zhǔn)時(shí)，系統(tǒng)自動(dòng)彈出解除扣發(fā)客車報(bào)警窗體，同時(shí)會(huì)有報(bào)警聲音。報(bào)警窗體中記錄有報(bào)警區(qū)間、報(bào)警站點(diǎn)、解除報(bào)警內(nèi)容，單擊“解除客車封鎖”，登記完成，或者點(diǎn)擊“稍后處理”待全部檢查結(jié)束后，再點(diǎn)擊工具欄“報(bào)警信息”完成解除?？郯l(fā)貨車解除當(dāng)前降雨量滿足解除扣發(fā)貨車標(biāo)準(zhǔn)時(shí)，系統(tǒng)自動(dòng)彈出解除扣發(fā)貨車報(bào)警窗體，同時(shí)會(huì)有報(bào)警聲音。報(bào)警窗體中記錄有報(bào)警區(qū)間、報(bào)警站點(diǎn)、解除報(bào)警內(nèi)容，單擊“解除貨車封鎖”，登記完成，或者點(diǎn)擊“稍后處理”待全部檢查結(jié)束后，再點(diǎn)擊工具欄“報(bào)警信息”完成解除。報(bào)警解除登記出巡解除當(dāng)前降雨量滿足解除出巡標(biāo)準(zhǔn)時(shí)，系統(tǒng)自動(dòng)彈出解除出巡報(bào)警窗體，同時(shí)會(huì)有報(bào)警聲音。報(bào)警窗體中記錄有報(bào)警區(qū)間、報(bào)警站點(diǎn)、解除報(bào)警內(nèi)容，單擊“解除出巡”，登記完成，或者點(diǎn)擊“稍后處理”待全部檢查結(jié)束后，再點(diǎn)擊工具欄“報(bào)警信息”完成解除。限速解除當(dāng)前降雨量滿足解除限速標(biāo)準(zhǔn)時(shí)，系統(tǒng)自動(dòng)彈出解除限速報(bào)警窗體，同時(shí)會(huì)有報(bào)警聲音。報(bào)警窗體中記錄有報(bào)警區(qū)間、報(bào)警站點(diǎn)、解除報(bào)警內(nèi)容，單擊“解除限速”，登記完成，或者點(diǎn)擊“稍后處理”待全部檢查結(jié)束后，再點(diǎn)擊工具欄“報(bào)警信息”完成解除。一雨一案4.1氣象預(yù)警發(fā)布-自定義發(fā)布

氣象預(yù)警發(fā)布是由集團(tuán)公司防洪辦在接到氣象部門發(fā)布的氣象預(yù)警后，啟動(dòng)發(fā)布預(yù)警。發(fā)布預(yù)警現(xiàn)在暫時(shí)只有鐵路局用戶可以操作，具體操作為點(diǎn)擊工具欄里的“預(yù)警發(fā)布”，系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)彈出預(yù)警發(fā)布界面，預(yù)警來源為氣象部門發(fā)布的預(yù)警信息，直接粘貼到預(yù)警來源處即可。粘貼后點(diǎn)擊下面的“解析”即可解析出對(duì)應(yīng)接收單位和影響線路，通知標(biāo)題自動(dòng)生成，如下圖。核對(duì)通知標(biāo)題、接收單位、影響線路及響應(yīng)措施，同時(shí)接收單位和影響線路都是可以手動(dòng)修改的，檢查或修改無誤后右側(cè)可預(yù)覽預(yù)警通知內(nèi)容，無誤后點(diǎn)擊發(fā)布，發(fā)布完成。氣象預(yù)警發(fā)布-文件發(fā)布

文件發(fā)布是指提前擬定好的預(yù)警通知，通過導(dǎo)入文件的功能，選擇相應(yīng)接收單位同時(shí)選擇影響線路的區(qū)段，通過下拉箭頭可以選擇區(qū)段，或者點(diǎn)擊后面的方框勾選全部站點(diǎn)。導(dǎo)入文件后標(biāo)題會(huì)自動(dòng)適應(yīng)出來，選擇預(yù)警級(jí)別，點(diǎn)擊發(fā)布，發(fā)布完成。氣象預(yù)警簽收

路局用戶發(fā)布預(yù)警信息后，對(duì)應(yīng)接收站段會(huì)自動(dòng)接收到預(yù)警信息，同時(shí)會(huì)有語(yǔ)音提示，點(diǎn)擊確定，打開氣象預(yù)警窗口，如果不簽收的話語(yǔ)言提示會(huì)一直提示，直到簽收完成。系統(tǒng)會(huì)彈出預(yù)警簽收界面，輸入簽收人姓名和聯(lián)系方式，點(diǎn)擊簽收，簽收完成。應(yīng)急措施填寫預(yù)警信息簽收后，需要填寫應(yīng)急措施，如下圖。簽收預(yù)警信息后，點(diǎn)擊應(yīng)急措施，彈出措施填寫對(duì)話框，填寫應(yīng)急值班、添乘、包保、水庫(kù)雨情、搶險(xiǎn)隊(duì)伍機(jī)械、石料裝車準(zhǔn)備等信息。應(yīng)急值守

應(yīng)急值守里職責(zé)包含三個(gè)選項(xiàng)分別為應(yīng)急值守領(lǐng)導(dǎo)、指揮中心值班人員、防洪辦值班人員，三個(gè)分別選擇填入后，填寫對(duì)應(yīng)的姓名和電話，姓名和電話可以通過下拉箭頭選擇或者手動(dòng)輸入都可以，檢查無誤，點(diǎn)擊填報(bào)即可完成，右側(cè)就可以看到填報(bào)的人員信息。應(yīng)急值守結(jié)束點(diǎn)擊增加值守人員可點(diǎn)擊某個(gè)值班人員右鍵點(diǎn)擊換班，并填寫相應(yīng)值班人員信息。正在值守為當(dāng)前值守人員信息，完成值守為歷史已結(jié)束值守記錄，全部為全部所有值守信息，所有信息都可導(dǎo)出查詢。添乘

添乘信息里包含添乘人員信息、線別、車次、發(fā)站、發(fā)站時(shí)間及到站到站時(shí)間、檢查情況等信息，填報(bào)對(duì)應(yīng)的姓名和電話和其他添乘信息可以通過下拉箭頭選擇或者手動(dòng)輸入都可以，檢查無誤，點(diǎn)擊填報(bào)即可完成，右側(cè)就可以看到填報(bào)的人員信息。指揮中心填報(bào)后，添乘人員手機(jī)里會(huì)收到添乘短信。添乘

添乘人員收到短信，進(jìn)入手機(jī)釘釘系統(tǒng)，點(diǎn)擊左上角我的任務(wù)進(jìn)入登陸界面，輸入手機(jī)號(hào)（該手機(jī)號(hào)為段上發(fā)布任務(wù)時(shí)填報(bào)的手機(jī)號(hào)且已注冊(cè)釘釘），密碼暫時(shí)為空，點(diǎn)擊登陸進(jìn)入任務(wù)中心界面，點(diǎn)擊添乘即可看到需要領(lǐng)取的添乘任務(wù)。

點(diǎn)擊添乘后會(huì)看到自己需添乘的任務(wù)，點(diǎn)擊開始添乘，輸入添乘上車站名，點(diǎn)擊確定開始添乘，添乘到站后，再次進(jìn)入添乘任務(wù)，點(diǎn)擊結(jié)束添乘，輸入下站站名和檢查情況，點(diǎn)擊確定結(jié)束添乘。包保信息里包含有職務(wù)、姓名、電話、包保地點(diǎn)、包保范圍及出發(fā)時(shí)間，其中職務(wù)里又分為包保領(lǐng)導(dǎo)和包保干部，按需選擇輸入即可。填寫對(duì)應(yīng)的職務(wù)，其中姓名、電話和其他包保信息可以通過下拉箭頭選擇或者手動(dòng)輸入都可以，檢查無誤，點(diǎn)擊填報(bào)即可完成，右側(cè)就可以看到填報(bào)的人員信息。指揮中心填報(bào)后，包保人員手機(jī)里會(huì)收到包保短信。包保包保人員收到短信，進(jìn)入手機(jī)釘釘系統(tǒng)，點(diǎn)擊左上角我的任務(wù)進(jìn)入登陸界面，輸入手機(jī)號(hào)（該手機(jī)號(hào)為段上發(fā)布任務(wù)時(shí)填報(bào)的手機(jī)號(hào)且已注冊(cè)釘釘），密碼暫時(shí)為空，點(diǎn)擊登陸進(jìn)入任務(wù)中心界面，點(diǎn)擊包保即可看到需要領(lǐng)取的包保任務(wù)。

點(diǎn)擊領(lǐng)取包保任務(wù)，提示確認(rèn)領(lǐng)取包保任務(wù)嗎？點(diǎn)擊確認(rèn)，領(lǐng)取任務(wù)完成，到了包保地點(diǎn)后再次進(jìn)入任務(wù)中心點(diǎn)擊包保，點(diǎn)擊到位登記，提示確認(rèn)您已達(dá)到包保范圍？點(diǎn)擊確認(rèn)，開始包保，進(jìn)入包保狀態(tài)。包保結(jié)束時(shí)再次再次進(jìn)入任務(wù)中心點(diǎn)擊包保點(diǎn)擊結(jié)束包保，填入包保詳情，點(diǎn)擊確認(rèn)，包保完成包保水庫(kù)雨情

水庫(kù)雨情是指站段聯(lián)系水庫(kù)時(shí)的記錄數(shù)據(jù)，在正常使用當(dāng)中，可以查看管內(nèi)每個(gè)水庫(kù)的管理方的聯(lián)系方式和水庫(kù)的一些詳情，站段接收到預(yù)警后點(diǎn)擊填寫聯(lián)系信息，系統(tǒng)會(huì)彈出填寫信息窗口，如下圖：

上面會(huì)記錄所聯(lián)系水庫(kù)的名稱及聯(lián)系時(shí)間，經(jīng)聯(lián)系后填寫當(dāng)前水位情況和采取措施及泄洪(放水)計(jì)劃，點(diǎn)擊填報(bào)，填報(bào)完成。搶險(xiǎn)隊(duì)伍

搶險(xiǎn)隊(duì)伍是指站段聯(lián)系隊(duì)伍的記錄數(shù)據(jù)，在正常使用當(dāng)中，可以查看管內(nèi)每個(gè)搶險(xiǎn)隊(duì)伍的聯(lián)系方式和隊(duì)伍的一些詳情，站段接收到預(yù)警后點(diǎn)擊調(diào)配搶險(xiǎn)人員，系統(tǒng)會(huì)彈出填寫信息窗口，如下圖：

上面會(huì)記錄所聯(lián)系搶險(xiǎn)隊(duì)伍的名稱及聯(lián)系時(shí)間，經(jīng)聯(lián)系后填寫調(diào)運(yùn)線路和調(diào)運(yùn)數(shù)量，點(diǎn)擊填報(bào)，填報(bào)完成。搶險(xiǎn)機(jī)械

搶險(xiǎn)機(jī)械是指站段聯(lián)系搶險(xiǎn)機(jī)械管理方的記錄數(shù)據(jù)，在正常使用當(dāng)中，可以查看管內(nèi)每個(gè)搶險(xiǎn)機(jī)械的聯(lián)系方式和機(jī)械的一些詳情，站段接收到預(yù)警后點(diǎn)擊調(diào)配機(jī)械，系統(tǒng)會(huì)彈出填寫信息窗口，如下圖：上面會(huì)記錄所聯(lián)系搶險(xiǎn)機(jī)械的管理方名稱及聯(lián)系時(shí)間，經(jīng)聯(lián)系后填寫挖機(jī)或裝機(jī)可用數(shù)量、調(diào)運(yùn)線路和調(diào)運(yùn)站點(diǎn)和預(yù)計(jì)到達(dá)時(shí)間，點(diǎn)擊填報(bào)，填報(bào)完成。石料裝車準(zhǔn)備石料裝車是指站段聯(lián)系采石場(chǎng)管理方的記錄數(shù)據(jù)，在正常使用當(dāng)中，可以查看管內(nèi)每個(gè)采石場(chǎng)的聯(lián)系方式和采石場(chǎng)的一些詳情，站段接收到預(yù)警后點(diǎn)擊庫(kù)存調(diào)運(yùn)，系統(tǒng)會(huì)彈出填寫信息窗口，如下圖：上面會(huì)記錄所聯(lián)系采石場(chǎng)的管理方名稱及聯(lián)系時(shí)間，經(jīng)聯(lián)系后填寫片石/道砟存量、調(diào)運(yùn)線路和調(diào)運(yùn)站點(diǎn)和預(yù)計(jì)到達(dá)時(shí)間，點(diǎn)擊填報(bào)，填報(bào)完成。防洪巡守

站段接收到預(yù)警簽收后，系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)彈出管內(nèi)防洪地點(diǎn)的信息，同時(shí)也會(huì)在地圖上用紅點(diǎn)顯示出來，提示該防洪地點(diǎn)需要派班巡查或看守（防洪地點(diǎn)有四種顏色變化分別為灰色正常、紅色閃爍為報(bào)警需派班登記、黃色為已派班和已接班、綠色為人員到位，進(jìn)入電子圍欄。），如下圖。

通過勾選可篩選“未派班”、“已派班”、“已接班”、“人員到位”的數(shù)量。需要派班是防洪地點(diǎn)所屬工區(qū)的工班長(zhǎng)在接到防洪巡守短信后，進(jìn)入釘釘系統(tǒng)，領(lǐng)取任務(wù)并派班安排實(shí)際巡看守人員。防洪巡守-工班長(zhǎng)接收派發(fā)任務(wù)

路局發(fā)布預(yù)警任務(wù)后，工班長(zhǎng)手機(jī)里會(huì)收到一條短信，提示“您有新的巡守任務(wù)，請(qǐng)登錄釘釘查看領(lǐng)取”，工班長(zhǎng)進(jìn)去手機(jī)釘釘系統(tǒng)，點(diǎn)擊左上角的“我的任務(wù)”。輸入手機(jī)號(hào)（該手機(jī)號(hào)為段上發(fā)布任務(wù)時(shí)填寫的手機(jī)號(hào)），密碼為空（暫定），點(diǎn)擊登陸，進(jìn)入任務(wù)中心界面，點(diǎn)擊防洪巡守。防洪巡守-工班長(zhǎng)接收派發(fā)任務(wù)

點(diǎn)擊進(jìn)入界面后會(huì)看到需要巡守或看守的地點(diǎn)，點(diǎn)擊“派工”，系統(tǒng)會(huì)彈出需要填寫巡守人員信息，填入巡守人員信息，點(diǎn)擊確定，開始派班任務(wù)，待巡守人員達(dá)到看守點(diǎn)進(jìn)入電子圍欄后，告知工班長(zhǎng)，工班長(zhǎng)再次進(jìn)入任務(wù)中心點(diǎn)擊防洪巡守，然后點(diǎn)擊人員到位，進(jìn)入電子圍欄，系統(tǒng)會(huì)提示確認(rèn)巡查人員已到位，點(diǎn)擊確認(rèn)，開始巡守。換班操作為當(dāng)前巡守人員需要換班了，工班長(zhǎng)點(diǎn)擊巡查換班，然后輸入巡查人員信息進(jìn)行換班操作，待巡查結(jié)束工班長(zhǎng)點(diǎn)擊結(jié)束巡查，系統(tǒng)提示是否真的要結(jié)束巡查，點(diǎn)擊確認(rèn)，結(jié)束巡查。根據(jù)工班長(zhǎng)派班的過程，同時(shí)站段監(jiān)測(cè)平臺(tái)上也可以實(shí)時(shí)查看派班巡查狀態(tài)，工班長(zhǎng)點(diǎn)擊派工后此時(shí)監(jiān)測(cè)平臺(tái)地圖上的防洪地點(diǎn)由紅色會(huì)變成黃色，巡守狀態(tài)顯示為“已接班”待巡守人員達(dá)到看守點(diǎn)進(jìn)入電子圍欄后，此時(shí)監(jiān)測(cè)平臺(tái)地圖上的防洪地點(diǎn)由黃色變?yōu)榫G色，巡查狀態(tài)會(huì)顯示為“人員到位，進(jìn)入電子圍欄”。待檢查完結(jié)束或巡守結(jié)束，工班長(zhǎng)在手機(jī)釘釘系統(tǒng)點(diǎn)擊結(jié)束巡查，即可完成該防洪地點(diǎn)的巡守或看守任務(wù)，結(jié)束任務(wù)后地圖上的防洪地點(diǎn)由綠色再次變成灰色。同時(shí)在平臺(tái)上也可以查看巡守人員信息及換班信息，巡守開始和結(jié)束時(shí)間及巡守時(shí)長(zhǎng)。防洪巡守-站段查看水害應(yīng)對(duì)是指巡查或看守人員及其他工作人員在發(fā)生水害時(shí)能及時(shí)通過手機(jī)釘釘端應(yīng)用上報(bào)水害情況，上報(bào)后站段能及時(shí)收到水害信息，