《無砟軌道施工與組織》 課件 第一講緒論及單元板式無砟軌道的預(yù)制

軌道工程施工第一講緒論及單元板式無砟軌道預(yù)制主要內(nèi)容無砟軌道施工的關(guān)鍵技術(shù)要求客運專線“三網(wǎng)合一”的概念單元板式無砟軌道結(jié)構(gòu)軌道板預(yù)制施工土木工程專業(yè)隧道與軌道專業(yè)方向課程2024/12/26無砟軌道的特點：平順性高；剛度均勻性好；軌道幾何形位保持能力強(qiáng)；養(yǎng)護(hù)維修工作量少。1.無砟軌道施工的關(guān)鍵技術(shù)要求承力、傳力、導(dǎo)向。無砟軌道施工的關(guān)鍵技術(shù)要求：施工精度高，保證軌道高平順性；（絕對和相對位置）施工質(zhì)量可靠，保證軌道耐久性；軌道板鋼筋網(wǎng)絕緣，保證軌道電路傳輸距離達(dá)到要求。軌道作用：無砟軌道施工質(zhì)量是客運專線能否成功的關(guān)鍵，其精度必須保持在毫米級。2、客運專線“三網(wǎng)合一”的概念2024/12/26土木工程專業(yè)隧道與軌道專業(yè)方向課程高速鐵路無砟軌道施工關(guān)鍵技術(shù)：工程測量技術(shù)關(guān)鍵施工工藝質(zhì)量控制技術(shù)高精度的測量是無砟軌道施工質(zhì)量的重要保證。客運專線三網(wǎng)？勘測控制網(wǎng)、施工控制網(wǎng)、運營維護(hù)控制網(wǎng)?！叭W(wǎng)合一”的具體內(nèi)涵2024/12/26土木工程專業(yè)隧道與軌道專業(yè)方向課程起算基準(zhǔn)的統(tǒng)一：平面測量以CPⅠ為平面控制基準(zhǔn)，高程測量以二等水準(zhǔn)點為控制基準(zhǔn)。坐標(biāo)高程系統(tǒng)的統(tǒng)一：均采用空間測量定位，使設(shè)計、施工和維護(hù)準(zhǔn)確定位；線下基礎(chǔ)施工、軌道工程施工和運營維護(hù)采用相同的坐標(biāo)和高程控制網(wǎng)。測量精度的協(xié)調(diào)統(tǒng)一。“三網(wǎng)合一”的實現(xiàn)措施2024/12/26土木工程專業(yè)隧道與軌道專業(yè)方向課程平面控制網(wǎng)分成三級：基礎(chǔ)平面控制網(wǎng)（CPⅠ

）線路控制網(wǎng)（CPⅡ

）基樁控制網(wǎng)（CPⅢ

）。CPⅠ

：B級靜態(tài)GPS測量建立。CPⅡ

：GPS和導(dǎo)線測量建立。CPⅢ

：導(dǎo)線或邊角后方交會。CPⅢ控制網(wǎng)2024/12/26土木工程專業(yè)隧道與軌道專業(yè)方向課程CPⅢ要附合到CPⅡ上，并進(jìn)行平差，這就是精度的協(xié)調(diào)統(tǒng)一。

高程控制網(wǎng)2024/12/26土木工程專業(yè)隧道與軌道專業(yè)方向課程采用國家統(tǒng)一的高程系統(tǒng)—黃海高程系統(tǒng)。其他高程系統(tǒng)需換算過來。3、單元板式無砟軌道結(jié)構(gòu)2024/12/26土木工程專業(yè)隧道與軌道專業(yè)方向課程亦稱CRTSⅠ型板式無砟軌道單元板式無砟軌道結(jié)構(gòu)的種類2024/12/26土木工程專業(yè)隧道與軌道專業(yè)方向課程普通型軌道板框架型軌道板框架型軌道板的優(yōu)點：混凝土和砂漿用量相對較小可以節(jié)約成本；可以減緩日溫差引起的板的翹曲。減振型單元板式無砟軌道2024/12/26土木工程專業(yè)隧道與軌道專業(yè)方向課程減振型軌道板為了使列車高速運行滿足社會環(huán)保對噪聲振動的要求，在相關(guān)線路區(qū)段可以鋪設(shè)減振型軌道板，除在板底設(shè)置彈性墊層外，減振型結(jié)構(gòu)基本與普通型相同。4、單元軌道板的預(yù)制2024/12/26土木工程專業(yè)隧道與軌道專業(yè)方向課程軌道板制板廠的設(shè)計及布置軌道板預(yù)制工藝軌道板預(yù)制質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)4.1、制板廠的設(shè)計及布置2024/12/26土木工程專業(yè)隧道與軌道專業(yè)方向課程軌道板供應(yīng)范圍一般≤30km，最大≤50km。軌道板制板廠的總共需要預(yù)制軌道板數(shù)量為50000m×2線÷5m/塊×1.05=21000塊。軌道板制板廠的設(shè)計能力21000塊÷（24月×25d/月）=35塊/天

。

軌道板預(yù)制周期為24小時，考慮不同板型軌道板的生產(chǎn)需要，計劃配備各類模板共36套，即軌道板預(yù)制廠的設(shè)計生產(chǎn)能力為36塊/天，可以滿足施工需要。制板廠的平面布置2024/12/26土木工程專業(yè)隧道與軌道專業(yè)方向課程制板廠的生產(chǎn)區(qū)2024/12/26土木工程專業(yè)隧道與軌道專業(yè)方向課程制板廠的生產(chǎn)區(qū)2024/12/26土木工程專業(yè)隧道與軌道專業(yè)方向課程鋼筋綁扎鋼模板混凝土檢測混凝土澆筑養(yǎng)護(hù)張拉制板廠的水電輔助設(shè)施說明2024/12/26土木工程專業(yè)隧道與軌道專業(yè)方向課程水的需求主要有攪拌站、蒸汽養(yǎng)護(hù)、養(yǎng)生池用水和生活用水四個方面，具體布置：預(yù)制廠鋪設(shè)1路Φ80主水管，設(shè)100m3的蓄水池1座。電的需求攪拌站、鋼軌加工制作設(shè)備、澆筑振搗設(shè)備、預(yù)應(yīng)力設(shè)備、鍋爐和生活用電。具體要求：總功率在500kw以內(nèi)，按400kV.A配置，并備用300kW發(fā)電機(jī)1臺。4.2軌道板制造工藝2024/12/26土木工程專業(yè)隧道與軌道專業(yè)方向課程鋼軌制作和模板準(zhǔn)備混凝土澆筑養(yǎng)護(hù)預(yù)應(yīng)力施加質(zhì)量檢查軌道板制造工藝流程2024/12/26土木工程專業(yè)隧道與軌道專業(yè)方向課程預(yù)埋件檢查軌道板制造工藝流程（續(xù)）2024/12/26土木工程專業(yè)隧道與軌道專業(yè)方向課程脫模工藝2024/12/26土木工程專業(yè)隧道與軌道專業(yè)方向課程鋼模板鋼筋放置模板中脫模脫模后的軌道板混凝土抗壓強(qiáng)度達(dá)到30MPa后方可進(jìn)行，脫模時首先松開側(cè)模和端模，拆除內(nèi)模，裝上支壓板，用專用千斤頂將軌道板頂出模板，再由桁吊提升。預(yù)加應(yīng)力2024/12/26土木工程專業(yè)隧道與軌道專業(yè)方向課程張拉力：圓鋼預(yù)加應(yīng)力的適宜范圍是Φ13為95～100kN/根，對Φ11為68～76kN/根。張拉采用應(yīng)力應(yīng)變雙控制：張拉應(yīng)力由安裝在千斤頂上的壓力儀測定，拉伸長度由安裝在千斤頂上的自動測定儀讀出。砂漿封錨2024/12/26土木工程專業(yè)隧道與軌道專業(yè)方向課程錨定后，應(yīng)采用無收縮灰漿進(jìn)行封錨處理，并采用濕潤養(yǎng)生。對于養(yǎng)生后產(chǎn)生的細(xì)微縫隙，可采用涂抹樹脂的方法進(jìn)行處理，避免對軌道板的耐久性造成影響。序號項目名稱性能要求1抗壓強(qiáng)度（MPa）1d≥407d≥5028d≥602抗折強(qiáng)度（MPa）1d≥57d≥728d≥93抗?jié)B透性能≥P204收縮率（%）≤0.025氯離子總含量不超過膠凝材料總是的0.06%封錨砂漿的性能要求產(chǎn)品的標(biāo)識及質(zhì)量保證書2024/12/26土木工程專業(yè)隧道與軌道專業(yè)方向課程吊裝、貯存與運輸2024/12/26土木工程專業(yè)隧道與軌道專業(yè)方向課程為防止軌道板變形、減少占地，軌道板的儲存、堆放采用側(cè)立放置的形式。儲存臺位兩端采用三角支撐架固定，板塊之間采用“U”形卡連接，以防板塊傾倒。側(cè)視圖俯視圖4.3軌道板質(zhì)量檢驗2024/12/26土木工程專業(yè)隧道與軌道專業(yè)方向課程軌道板外形尺寸偏差及外觀質(zhì)量應(yīng)符合表2-28的規(guī)定。（P57），表中一共有17項檢查內(nèi)容，分成A類、B1類、B2類和C類四個類別。評判標(biāo)準(zhǔn)：對于A類檢查項目，不允許有超出偏差現(xiàn)象出現(xiàn)。B1類項別單項項點數(shù)的超偏率不大于5%；B2類項別單項項點數(shù)的超偏率不大于10%；C類項目按允許的總體超偏率不得大于10%考慮。軌道板預(yù)制視頻2024/12/26土木工程