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章末提升類型1運(yùn)動(dòng)和靜止的相對(duì)性1.“神舟十號(hào)”飛船與“天宮一號(hào)”實(shí)施成功對(duì)接后,“神舟十號(hào)”飛船內(nèi)的航天員看到“天宮一號(hào)”紋絲不動(dòng),則航天員選擇的參照物是。
2.如圖,在超市里,媽媽和小虎正乘坐自動(dòng)扶梯下樓。媽媽說:“我們是運(yùn)動(dòng)的”,可小虎說:“我們是靜止的”。這里的“靜止”是以為參照物;這也說明“運(yùn)動(dòng)”與“靜止”是的。
3.2019年1月3日,“玉兔二號(hào)”從停穩(wěn)在月球表面的“嫦娥四號(hào)”上沿軌道緩緩下行,到達(dá)月球表面。關(guān)于“玉兔二號(hào)”下行的過程,下列說法中正確的是()A.若以月球表面為參照物,“嫦娥四號(hào)”是運(yùn)動(dòng)的B.若以月球表面為參照物,“玉兔二號(hào)”是靜止的C.若以軌道為參照物,“玉兔二號(hào)”是運(yùn)動(dòng)的D.若以“嫦娥四號(hào)”為參照物,“玉兔二號(hào)”是靜止的4.兩列火車并排停在站臺(tái)上,你坐在車廂中向另一列火車車廂觀望。突然,你覺得自己的列車緩慢向東運(yùn)動(dòng)。則下列運(yùn)動(dòng)情況不可能發(fā)生的是()A.自己的列車向東運(yùn)動(dòng),另一列車沒有運(yùn)動(dòng)B.自己的列車沒有運(yùn)動(dòng),另一列車向西運(yùn)動(dòng)C.兩列車都向東運(yùn)動(dòng),但自己列車的速度較快D.兩列車都向西運(yùn)動(dòng),但另一列車的速度較慢類型2速度的相關(guān)計(jì)算5.淮揚(yáng)鎮(zhèn)高鐵過江通道“五峰山公鐵大橋”建成后,揚(yáng)州將進(jìn)一步融入上海一小時(shí)經(jīng)濟(jì)圈。大橋主跨長(zhǎng)為1120m,一列長(zhǎng)280m的高鐵勻速通過大橋主跨的時(shí)間為70s,則高鐵的速度為m/s,若以高鐵為參照物,大橋是的。
6.如圖所示的圖像是某物體在40s內(nèi)沿直線運(yùn)動(dòng)的s?t圖像。分析圖像信息,前3s內(nèi)物體通過的路程為m;在這40s內(nèi),該物體的平均速度為m/s。
7.(濰坊中考)在操場(chǎng)直跑道上進(jìn)行遙控小車比賽,甲、乙兩車從t=0s時(shí)由同一起點(diǎn)同方向運(yùn)動(dòng),兩者運(yùn)動(dòng)的路程—時(shí)間圖像分別如圖中的甲、乙所示,下列判斷正確的是()A.在0~5s內(nèi)甲車的速度是10m/sB.在0~5s內(nèi)乙車的速度是1m/sC.t=10s時(shí)兩車的速度相等D.t=10s后甲車超過乙車8.如圖所示,港珠澳大橋是一座連接香港、珠海和澳門的橋隧工程,全長(zhǎng)55km,其中主橋長(zhǎng)29.6km,香港口岸至珠澳口岸41.6km。橋面為雙向六車道高速公路,全程小轎車限速100km/h。(1)一輛小轎車走完港珠澳大橋全長(zhǎng)至少需要多長(zhǎng)時(shí)間?(2)若某小轎車從香港口岸到珠澳口岸的時(shí)間是30min,請(qǐng)通過計(jì)算說明是否超速。類型3牛頓第一定律和慣性9.為了安全,現(xiàn)在的轎車上一般都配有安全氣囊,安全氣囊會(huì)在車子發(fā)生嚴(yán)重撞擊時(shí),自動(dòng)充氣彈出,保護(hù)車內(nèi)的人不會(huì)由于撞到車身而受傷。
10.(淮安中考)在水平路面上行駛的公交車內(nèi),某時(shí)刻懸掛在橫桿下的拉手突然向公交車前進(jìn)方向擺動(dòng),據(jù)此現(xiàn)象可以判斷公交車可能正在()A.直行急加速 B.直行急剎車C.向左急轉(zhuǎn)彎 D.向右急轉(zhuǎn)彎11.雨傘在雨中快速旋轉(zhuǎn)(從上往下看沿逆時(shí)針方向),傘骨末端的雨滴被甩出。下列能正確表示雨滴P被甩出瞬間運(yùn)動(dòng)方向的是()類型4二力平衡及其應(yīng)用12.起重機(jī)吊車以1.5m/s的速度將2×104N的重物豎直向上勻速提起,這時(shí)鋼索對(duì)重物的拉力大小為N;若吊車改為4m/s的速度使重物勻速下降,則鋼索對(duì)重物的拉力是N。
13.(徐州中考)如圖所示,用氣球、夾子、吸管和膠帶制成“噴氣火箭”。把封口的夾子松開后,氣球在軌道上以起點(diǎn)A向右沖出,最后停在B點(diǎn),下列關(guān)于氣球整個(gè)運(yùn)動(dòng)過程的說法正確的是()A.一直做加速運(yùn)動(dòng) B.先加速后減速C.做勻速直線運(yùn)動(dòng) D.先減速后加速14.一物體在水平推力作用下沿水平方向做勻速直線運(yùn)動(dòng),如圖所示,下列說法正確的是()A.物體受到的重力和物體受到的摩擦力是一對(duì)平衡力B.物體受到的重力和地面對(duì)物體的支持力是一對(duì)平衡力C.物體對(duì)地面的壓力和地面對(duì)物體的支持力是一對(duì)平衡力D.物體受到的重力和物體受到的推力是一對(duì)平衡力實(shí)驗(yàn):探究二力平衡的條件(臺(tái)州中考)為研究作用在物體上的兩個(gè)力滿足什么條件時(shí),才能使物體處于平衡狀態(tài),進(jìn)行如下實(shí)驗(yàn)。(1)選用輕薄塑料片作為圖甲實(shí)驗(yàn)研究對(duì)象的原因是;
(2)將圖甲中靜止的研究對(duì)象轉(zhuǎn)到虛線位置,松手后發(fā)現(xiàn)研究對(duì)象發(fā)生轉(zhuǎn)動(dòng)。據(jù)此可以得出結(jié)論:作用在物體上的兩個(gè)力需要滿足的條件是,物體才處于靜止?fàn)顟B(tài);
(3)如圖乙,若啟動(dòng)電動(dòng)機(jī)繼續(xù)進(jìn)行研究:當(dāng)彈簧測(cè)力計(jì)示數(shù)與物體重力大小相等時(shí),觀察物體的運(yùn)動(dòng)狀態(tài);當(dāng)彈簧測(cè)力計(jì)示數(shù)與物體重力大小不相等時(shí),再觀察物體的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)。繼續(xù)這項(xiàng)研究的目的是。
課外拓展1.下列數(shù)字指時(shí)間(即時(shí)間間隔)的是()A.午休從11:30開始B.劉翔110米跨欄紀(jì)錄為12.88sC.某中學(xué)的作息表上寫著,第四節(jié)10:00~10:40D.中央電視臺(tái)《新聞聯(lián)播》欄目每天19:00準(zhǔn)時(shí)播放2.某同學(xué)利用午休時(shí)間回家拿資料。已知家和學(xué)校間的路程為2000m,則他沿相同路徑往返一次通過的路程是m,位移大小是m。
3.為了使高速公路交通有序、安全,在路旁立了許多交通標(biāo)志。如圖所示,甲圖是限速標(biāo)志,表示允許行駛的最大速度是120km/h;乙圖是路線指示標(biāo)志,表示此處到楚雄還有119km。120km/h是,119km是(均選填“平均速度”“瞬時(shí)速度”“位移”或“路程”)。
章末提升類型1運(yùn)動(dòng)和靜止的相對(duì)性1.“神舟十號(hào)”飛船與“天宮一號(hào)”實(shí)施成功對(duì)接后,“神舟十號(hào)”飛船內(nèi)的航天員看到“天宮一號(hào)”紋絲不動(dòng),則航天員選擇的參照物是“神舟十號(hào)”飛船。
2.如圖,在超市里,媽媽和小虎正乘坐自動(dòng)扶梯下樓。媽媽說:“我們是運(yùn)動(dòng)的”,可小虎說:“我們是靜止的”。這里的“靜止”是以媽媽為參照物;這也說明“運(yùn)動(dòng)”與“靜止”是相對(duì)的。
3.2019年1月3日,“玉兔二號(hào)”從停穩(wěn)在月球表面的“嫦娥四號(hào)”上沿軌道緩緩下行,到達(dá)月球表面。關(guān)于“玉兔二號(hào)”下行的過程,下列說法中正確的是(C)A.若以月球表面為參照物,“嫦娥四號(hào)”是運(yùn)動(dòng)的B.若以月球表面為參照物,“玉兔二號(hào)”是靜止的C.若以軌道為參照物,“玉兔二號(hào)”是運(yùn)動(dòng)的D.若以“嫦娥四號(hào)”為參照物,“玉兔二號(hào)”是靜止的4.兩列火車并排停在站臺(tái)上,你坐在車廂中向另一列火車車廂觀望。突然,你覺得自己的列車緩慢向東運(yùn)動(dòng)。則下列運(yùn)動(dòng)情況不可能發(fā)生的是(D)A.自己的列車向東運(yùn)動(dòng),另一列車沒有運(yùn)動(dòng)B.自己的列車沒有運(yùn)動(dòng),另一列車向西運(yùn)動(dòng)C.兩列車都向東運(yùn)動(dòng),但自己列車的速度較快D.兩列車都向西運(yùn)動(dòng),但另一列車的速度較慢類型2速度的相關(guān)計(jì)算5.淮揚(yáng)鎮(zhèn)高鐵過江通道“五峰山公鐵大橋”建成后,揚(yáng)州將進(jìn)一步融入上海一小時(shí)經(jīng)濟(jì)圈。大橋主跨長(zhǎng)為1120m,一列長(zhǎng)280m的高鐵勻速通過大橋主跨的時(shí)間為70s,則高鐵的速度為20m/s,若以高鐵為參照物,大橋是運(yùn)動(dòng)的。
6.如圖所示的圖像是某物體在40s內(nèi)沿直線運(yùn)動(dòng)的s?t圖像。分析圖像信息,前3s內(nèi)物體通過的路程為30m;在這40s內(nèi),該物體的平均速度為5m/s。
7.(濰坊中考)在操場(chǎng)直跑道上進(jìn)行遙控小車比賽,甲、乙兩車從t=0s時(shí)由同一起點(diǎn)同方向運(yùn)動(dòng),兩者運(yùn)動(dòng)的路程—時(shí)間圖像分別如圖中的甲、乙所示,下列判斷正確的是(B)A.在0~5s內(nèi)甲車的速度是10m/sB.在0~5s內(nèi)乙車的速度是1m/sC.t=10s時(shí)兩車的速度相等D.t=10s后甲車超過乙車8.如圖所示,港珠澳大橋是一座連接香港、珠海和澳門的橋隧工程,全長(zhǎng)55km,其中主橋長(zhǎng)29.6km,香港口岸至珠澳口岸41.6km。橋面為雙向六車道高速公路,全程小轎車限速100km/h。(1)一輛小轎車走完港珠澳大橋全長(zhǎng)至少需要多長(zhǎng)時(shí)間?(2)若某小轎車從香港口岸到珠澳口岸的時(shí)間是30min,請(qǐng)通過計(jì)算說明是否超速。解:(1)由v=stt=sv=55km(2)小轎車從香港口岸到珠澳口岸的平均速度v'=s't'=41.6km則該小轎車從香港口岸到珠澳口岸沒有超速。類型3牛頓第一定律和慣性9.為了安全,現(xiàn)在的轎車上一般都配有安全氣囊,安全氣囊會(huì)在車子發(fā)生嚴(yán)重撞擊時(shí),自動(dòng)充氣彈出,保護(hù)車內(nèi)的人不會(huì)由于慣性撞到車身而受傷。
10.(淮安中考)在水平路面上行駛的公交車內(nèi),某時(shí)刻懸掛在橫桿下的拉手突然向公交車前進(jìn)方向擺動(dòng),據(jù)此現(xiàn)象可以判斷公交車可能正在(B)A.直行急加速 B.直行急剎車C.向左急轉(zhuǎn)彎 D.向右急轉(zhuǎn)彎11.雨傘在雨中快速旋轉(zhuǎn)(從上往下看沿逆時(shí)針方向),傘骨末端的雨滴被甩出。下列能正確表示雨滴P被甩出瞬間運(yùn)動(dòng)方向的是(C)類型4二力平衡及其應(yīng)用12.起重機(jī)吊車以1.5m/s的速度將2×104N的重物豎直向上勻速提起,這時(shí)鋼索對(duì)重物的拉力大小為2×104N;若吊車改為4m/s的速度使重物勻速下降,則鋼索對(duì)重物的拉力是2×104N。
13.(徐州中考)如圖所示,用氣球、夾子、吸管和膠帶制成“噴氣火箭”。把封口的夾子松開后,氣球在軌道上以起點(diǎn)A向右沖出,最后停在B點(diǎn),下列關(guān)于氣球整個(gè)運(yùn)動(dòng)過程的說法正確的是(B)A.一直做加速運(yùn)動(dòng) B.先加速后減速C.做勻速直線運(yùn)動(dòng) D.先減速后加速14.一物體在水平推力作用下沿水平方向做勻速直線運(yùn)動(dòng),如圖所示,下列說法正確的是(B)A.物體受到的重力和物體受到的摩擦力是一對(duì)平衡力B.物體受到的重力和地面對(duì)物體的支持力是一對(duì)平衡力C.物體對(duì)地面的壓力和地面對(duì)物體的支持力是一對(duì)平衡力D.物體受到的重力和物體受到的推力是一對(duì)平衡力實(shí)驗(yàn):探究二力平衡的條件(臺(tái)州中考)為研究作用在物體上的兩個(gè)力滿足什么條件時(shí),才能使物體處于平衡狀態(tài),進(jìn)行如下實(shí)驗(yàn)。(1)選用輕薄塑料片作為圖甲實(shí)驗(yàn)研究對(duì)象的原因是減小研究對(duì)象的自重對(duì)實(shí)驗(yàn)的影響;
(2)將圖甲中靜止的研究對(duì)象轉(zhuǎn)到虛線位置,松手后發(fā)現(xiàn)研究對(duì)象發(fā)生轉(zhuǎn)動(dòng)。據(jù)此可以得出結(jié)論:作用在物體上的兩個(gè)力需要滿足的條件是在同一直線上,物體才處于靜止?fàn)顟B(tài);
(3)如圖乙,若啟動(dòng)電動(dòng)機(jī)繼續(xù)進(jìn)行研究:當(dāng)彈簧測(cè)力計(jì)示數(shù)與物體重力大小相等時(shí),觀察物體的運(yùn)動(dòng)狀態(tài);當(dāng)彈簧測(cè)力計(jì)示數(shù)與物體重力大小不相等時(shí),再觀察物體的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)。繼續(xù)這項(xiàng)研究的目的是探究作用在物體上的兩個(gè)力滿足什么條件,物體才能保持勻速直線運(yùn)動(dòng)狀態(tài)。
課外拓展1.下列數(shù)字指時(shí)間(即時(shí)間間隔)的是(B)A.午休從11:30開始B.劉翔110米跨欄紀(jì)錄為12.88sC.某中學(xué)的作息表上寫著,第四節(jié)10:00~10:40D
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