地鐵保護(hù)地鐵保護(hù)針對(duì)性措施中建

中圈建琥第八工程周開(kāi)限公電

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地鐵保護(hù)地鐵保護(hù)針對(duì)性措施

目錄

10.1周邊環(huán)境分析.........................................................................2

10.2施工順序.............................................................................7

10.3基坑工程主要工序現(xiàn)狀................................................................7

10.4TRD施工.............................................................................8

施工方法...............................................................................8

10.4.3質(zhì)量管控措施....................................................................9

10.5三軸施工............................................................................10

10.5.2施工方法.......................................................................10

10.5.3質(zhì)量管控措施..................................................................12

10.6地連墻試驗(yàn)墻.......................................................................13

10.6.1技術(shù)參數(shù).......................................................................13

10.6.2施工方法.......................................................................13

10.6.3質(zhì)量管控措施..................................................................23

10.7降水工程............................................................................24

10.7.1技術(shù)參數(shù).......................................................................24

10.7.2降水試驗(yàn).......................................................................26

10.7.3降水運(yùn)行管理...................................................................27

10.7.3.1降水運(yùn)行工況.............................................................27

10.7.3.2回灌運(yùn)行要求.............................................................28

10.7.4降水井封井.....................................................................29

10.8土方開(kāi)挖............................................................................29

10.8.1BiCi土方開(kāi)挖組織順序.........................................................29

10.8.2B1C1地塊土方開(kāi)挖質(zhì)量管控措施................................................35

10.9其他針對(duì)性措施......................................................................36

10.9.1組織措施......................................................................36

10.9.2技術(shù)措施......................................................................36

表地鐵保護(hù)技術(shù)措施.................................................................36

10.9.3地鐵監(jiān)測(cè)工作.................................................................37

10.9.4應(yīng)急措施.....................................................................37

表施工環(huán)境保護(hù)措施.................................................................37

1

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10.1周邊環(huán)境分析

項(xiàng)目緊鄰地鐵S3號(hào)線和地鐵7號(hào)線，其中地鐵S3號(hào)線已經(jīng)建成通車(chē)運(yùn)行，位于項(xiàng)目南

側(cè)市政道路友誼街地下，含有正在使用的地鐵站(永初路站)；地鐵7號(hào)線位于項(xiàng)目BC地塊之

間，為規(guī)劃地鐵線路。

本項(xiàng)目基坑按設(shè)計(jì)要求分為8個(gè)小塊，其中Bl、C1地塊分布在7號(hào)線兩側(cè)，B2、C2、A2、

D2等地塊分布在S3號(hào)線北側(cè)。

各地塊與地鐵隧道平面位置關(guān)系，如表10.1所示。

表10.1各地塊與地鐵隧道水平位置關(guān)系

序號(hào)地塊地鐵隔離樁與隧道水平距離地連墻與隧道水平距離備注

1B1地塊7號(hào)線6.3-20.6m19.9-25.6m

2C1地塊7號(hào)線5.9~11.3m14.4-28.Im

3B2地塊S3號(hào)線15.2m35.4m

4C2地塊S3號(hào)線27.2m36.2m

5A2地塊S3號(hào)線15.0m31.6m

6D2地塊S3號(hào)線15.0m31.6m

(1)C2段與S3號(hào)線隧道:

地鐵S3號(hào)線區(qū)間隧道距離TRD隔離樁距離最近處約29m,隧道埋深約10mo

(3)C2段與S3號(hào)線車(chē)站:

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地鐵S3號(hào)線車(chē)站（永初路站）距離TRD擋墻約37m,車(chē)站采用800厚地下連續(xù)墻，墻

深36.5m。車(chē)站板底深18m左右。出入口采用SMW工法樁支護(hù)，底板深10m左右。

（3）C2段與7號(hào)線車(chē)站：

7號(hào)線永初路站目前車(chē)站已封頂，車(chē)站距離項(xiàng)目外墻16.8m,車(chē)站挖深26m左右，支護(hù)

結(jié)構(gòu)采用1200mm地下連續(xù)墻，深度約64m。采用7道水平對(duì)撐。

（4）C1段與7號(hào)線：

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nr，，.

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7號(hào)線永初路站目前車(chē)站已封頂，附屬結(jié)構(gòu)距離項(xiàng)且外墻17m,車(chē)站挖深26m左右，支

護(hù)結(jié)構(gòu)采用1200mm地下連續(xù)墻，深度約64m。采用7道水平對(duì)撐。

(13)B2段與S3號(hào)線車(chē)站

地鐵S3號(hào)線車(chē)站(永初路站)距離TRD擋墻約35m,車(chē)站采用800厚地下連續(xù)墻，墻

深36.7m。車(chē)站板底深18m左右。出入口采用SMW工法樁支護(hù)，底板深10m左右。

(14)B2段與S3號(hào)線隧道

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地鐵S3號(hào)線區(qū)間隧道距離TRD隔離樁距離最近處約15m,隧道埋深約10m0

地鐵S3號(hào)線區(qū)間隧道距離TRD隔離樁距離最近處約15m,隧道埋深約12.4m。

(16)D2段與S3號(hào)線

地鐵S3號(hào)線區(qū)間隧道距離TRD隔離樁距離最近處約15m.隧道埋深約12.4m?

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甲?建琥第八工程局才限公句

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10.2施工順序

A2、D2、B2、C2地塊鄰近南京地鐵S3號(hào)線區(qū)間隧道段支護(hù)結(jié)構(gòu)施工順序?yàn)椋合仁┕RD

及管樁，后施工槽壁加固深攪樁、坑內(nèi)加固樁，然后施工地下連續(xù)墻。

各地塊基坑開(kāi)挖施工順序：BkCl地塊-B2、C2地塊-*A1+D1地塊一A2地塊一D2地塊。

10.3基坑工程主要工序現(xiàn)狀

表10.3基坑工程主要工序現(xiàn)狀

TRD及槽壁加固MJS

序號(hào)地塊坑內(nèi)加固樁地下連續(xù)墻工程樁降水井備注

管樁深攪樁工法樁

中建四

取消完成完成完成完成完成未施工

1B1局施工

2C1取消完成完成完成完成完成未施工中建四

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CHINACONSTRVCnONEKHTHENGINEERINGDfVBIONCORPXTO^^^，，，，，，，

局施工

3B2未施工未施工未施工未施工未施工未施工未施工

4C2未施工未施工未施工未施工未施工未施工未施工

5A2未施工未施工未施工未施工未施工未施工未施工

61)2未施工未施工未施工未施工未施工未施工未施工

10.4TRD施工

10.4.1

施工方法

（1）測(cè)量放線

施工前，根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙或甲方提供的坐標(biāo)基準(zhǔn)點(diǎn)，精確計(jì)算出TRD墻的中心線角點(diǎn)坐標(biāo),

利用測(cè)量?jī)x器進(jìn)行放樣，并進(jìn)行坐標(biāo)數(shù)據(jù)復(fù)核，同時(shí)做好護(hù)樁。并通知監(jiān)理單位進(jìn)行復(fù)核確

認(rèn)并及時(shí)完成測(cè)量報(bào)驗(yàn)。

（2）開(kāi)挖溝槽

根據(jù)TRD墻設(shè)備重量、TRD墻中心線放樣后，對(duì)施工場(chǎng)地進(jìn)行鋪設(shè)鋼板等加固處理措施,

確保施工場(chǎng)地滿足機(jī)械設(shè)備對(duì)地基承載力的要求，確保樁機(jī)的穩(wěn)定性。

施工前用挖掘機(jī)沿TRD墻中心線平行方向開(kāi)挖工作溝槽至原狀土深度，以探測(cè)淺層（3m

以內(nèi)）是否存在地下障礙物，未發(fā)現(xiàn)障礙物的區(qū)段及時(shí)用挖掘的素土回填；溝槽寬度約1.4m,

溝槽深度約L2m。

（3）吊放預(yù)埋箱

利用挖掘機(jī)沿中心線開(kāi)挖深約5m、長(zhǎng)約2m、寬約1m的預(yù)埋穴之后，用吊車(chē)將預(yù)埋箱吊

放入預(yù)埋穴內(nèi)。

（4）樁機(jī)就位

由當(dāng)班班長(zhǎng)統(tǒng)一指揮樁機(jī)就位，移動(dòng)前看清上、下、左、右各方面的情況，發(fā)現(xiàn)有障礙

物應(yīng)及時(shí)清除，移動(dòng)結(jié)束后檢查定位情況并及時(shí)糾正，樁機(jī)應(yīng)平穩(wěn)、平正。

（5）切割箱與主機(jī)連接

用吊車(chē)將切割箱逐段吊放入預(yù)埋穴，利用支撐臺(tái)固定；TRD主機(jī)移動(dòng)至預(yù)埋穴位置連接

切割箱，主機(jī)再返回預(yù)定施工位置進(jìn)行切割箱自行打入挖掘至設(shè)計(jì)深度。

（6）安裝測(cè)斜儀

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切割箱白行打入到設(shè)計(jì)深度后，安裝測(cè)斜儀。通過(guò)安裝在切割箱內(nèi)部的測(cè)斜儀，可進(jìn)行

墻體的垂直精度管理，通常可確保1/250以內(nèi)的精度。

(7)TRD工法成墻

測(cè)斜儀安裝完畢后，主機(jī)與切割箱連接，進(jìn)行三工序等厚度水泥土攪拌墻施工。

步序1——先行挖掘：通過(guò)壓漿泵注入挖掘液，切割箱向前推進(jìn)，挖掘松動(dòng)原土層、切

割成槽一段行程。

步序2——回撤挖掘：根據(jù)作業(yè)工效，一段行程的成槽完成后，切割箱再回撤至切割起

始點(diǎn)。

步序3——成墻攪拌并緊跟插入管樁：切割箱回撤至切割起始點(diǎn)后調(diào)換漿液，通過(guò)壓漿

泵注入固化液，切割箱向前推進(jìn)并與挖掘液混合泥漿混合攪拌，形成等厚水泥土攪拌墻。

(8)內(nèi)插管樁施工

管樁宜在TRD工法水泥土每段墻施工結(jié)束后30min內(nèi)插入管樁；預(yù)應(yīng)力管樁依靠自重插

入，采用50噸汽車(chē)吊采用專用吊架單點(diǎn)起吊管樁，管樁必須保持垂直狀態(tài)，將管樁底部中心

對(duì)正樁位中心沿定位卡慢慢、垂直插入水泥土攪拌樁體內(nèi)。內(nèi)插管樁插入垂直度偏差不得大

于0.2%,管樁插入時(shí)間必須控制在攪拌墻施工完畢2小時(shí)內(nèi)。

管樁插入到設(shè)計(jì)標(biāo)高時(shí)，管樁間距1100皿n,采用型鋼定位箍固定管樁，溢出的水泥土進(jìn)

行處理，控制到一定標(biāo)高，以便進(jìn)行下道工序施工。待水泥土攪拌樁硬化到一定程度后，將

槽溝定位鋼筋撤除，轉(zhuǎn)入下道插入管樁施工。

(9)拔出切割箱

成墻攪拌結(jié)束后，在擬定切割箱起拔區(qū)域注入同配比的固化液，邊起拔邊注漿，確保對(duì)

切割箱占據(jù)空洞進(jìn)行密實(shí)填充和有效加固，結(jié)束直線段墻體施工。

(10)轉(zhuǎn)角搭接施工要求：TRD工法槽壁加固施工至轉(zhuǎn)角部位需要進(jìn)行切割箱拔出分解

工序，應(yīng)形成十字搭接形式，對(duì)已成型墻體充分切割，再次進(jìn)行成墻攪拌，確保冷接縫施工

質(zhì)量。根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)地條件，內(nèi)拔成型墻體內(nèi)側(cè)拔出切割箱。

10.4.3質(zhì)量管控措施

(1)TRD工法水泥土攪拌墻成墻允許偏差應(yīng)符合下表的規(guī)定

序號(hào)檢查項(xiàng)目允許偏差檢查方法

1墻深偏差(nim)+100/-50自行打入過(guò)程中卷尺量測(cè)

向坑內(nèi)偏差為正

2墻位軸線偏差(mm)+20mm?-50nlm

挖掘時(shí)激光經(jīng)緯儀、卷尺檢測(cè)

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序號(hào)檢查項(xiàng)目允許偏差檢查方法

3墻厚0?-20mm控制切割箱刀頭尺寸偏差

4墻體垂直度W1/250自行打入后多段式傾斜儀監(jiān)控

(2)內(nèi)插管樁施工允許偏差符合下表的規(guī)定

序號(hào)檢查項(xiàng)目允許偏差檢查方法

1樁位偏差(nm)W30插入時(shí)激光經(jīng)緯儀監(jiān)測(cè)

2樁底標(biāo)高(nm)0?-30mm卷尺量測(cè)

3樁頂標(biāo)高(nm)0?30mm卷尺量測(cè)

4管樁垂直度W0.2%

10.5三軸施工

10.5.1?1800,坑內(nèi)加固縱橫向搭接250mm。

(2)施工圖紙?zhí)峁┑南嚓P(guān)施工參數(shù)：

分項(xiàng)水灰比水泥摻量下沉速度(m/min)提升速度(m/min)

三軸深層攪拌機(jī)加固1.2?1.520%0.5?0.80.8~1.0

說(shuō)明：以上水泥摻量須根據(jù)試成樁工藝參數(shù)，提請(qǐng)?jiān)O(shè)計(jì)單位確定最終的水泥摻量。

10.5.2施工方法

(1)三軸攪拌樁搭接方式

地下連續(xù)墻內(nèi)側(cè)槽壁加固深攪樁、坑內(nèi)被動(dòng)土體加固采取搭接250mm施工。地下連續(xù)墻

外側(cè)槽壁加固、分區(qū)之間止水帷幕采取套接一孔施工，保證止水帷幕的連續(xù)性和接頭的施工

質(zhì)量。

施工工藝圖

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搭接250mm施工套接一孔施工

(2)測(cè)量放線

根據(jù)提供的坐標(biāo)基準(zhǔn)點(diǎn)，按照設(shè)計(jì)圖進(jìn)行放樣定位及高程引測(cè)工作，并做好永久及臨時(shí)

標(biāo)志。放樣定位后做好測(cè)量技術(shù)復(fù)核單，提請(qǐng)監(jiān)理進(jìn)行復(fù)核驗(yàn)收簽證。確認(rèn)無(wú)誤后進(jìn)行攪拌

施工。

(3)開(kāi)挖溝槽

開(kāi)挖前確認(rèn)場(chǎng)內(nèi)電纜已移位或處置妥當(dāng)。開(kāi)挖過(guò)程中，根據(jù)基坑圍護(hù)內(nèi)邊控制線，采用

挖機(jī)開(kāi)挖，溝槽尺寸為寬1.2m,深1.5m,并清除地卜.障礙物，開(kāi)挖溝槽余土應(yīng)及時(shí)處理，以

保證三軸攪拌樁正常施工，并達(dá)到文明工地要求。

(2)三軸攪拌樁試樁

施工第一批樁(試驗(yàn)樁不小于6根)必須在監(jiān)理人員監(jiān)管下施工，以確定實(shí)際施工水泥

投放量、漿液水灰比、漿液泵送時(shí)間和攪拌下沉及提升時(shí)間、樁長(zhǎng)及垂直度控制方法，以便

確定三軸水泥土攪拌樁的正常施工控制標(biāo)準(zhǔn)。

(3)樁機(jī)就位

由當(dāng)班班長(zhǎng)統(tǒng)一指揮樁機(jī)就位，樁機(jī)下鋪設(shè)路基板、鋼板，移動(dòng)前看清上、下、左、右

各方面的情況，發(fā)現(xiàn)有障礙物應(yīng)及時(shí)清除，移動(dòng)結(jié)束后檢查定位情況并及時(shí)糾正；樁機(jī)應(yīng)平

穩(wěn)、平正，并用經(jīng)緯儀或線錘進(jìn)行觀測(cè)以確保鉆機(jī)的垂直度，槽壁加固以及坑內(nèi)地基加固部

分?jǐn)嚢铇稑扼w垂直偏差不得大于1/200；三軸攪拌機(jī)下沉速度應(yīng)控制在0.5m?0.8m/min以內(nèi),

攪拌提升速度應(yīng)控制在0.8?l.Om/min以內(nèi)，鄰近軌道交通側(cè)噴漿壓力不大于0.8MPa,并保

持勻速下沉與勻速提升。攪拌提升時(shí)不應(yīng)使孔內(nèi)產(chǎn)生負(fù)壓造成周邊地基沉降。

(4)攪拌注漿

水泥漿采用BZ-20環(huán)保型水泥自動(dòng)攪拌注漿站攪拌，并通過(guò)高壓注漿泵、水泥管輸送至

鉆桿頭部。根據(jù)設(shè)計(jì)要求深度，鉆機(jī)在鉆進(jìn)和提升全過(guò)程中，保持螺旋桿勻速轉(zhuǎn)動(dòng)，勻速下

沉提升，通過(guò)控制下沉、提升的速度均勻一致，使水泥土攪拌樁在初凝前達(dá)到充分?jǐn)嚢?，?/p>

泥漿液與土能充分拌和。

(5)鉆桿下沉與提升：

按照施工工藝及設(shè)計(jì)要求，鉆桿在下沉和提升時(shí)均需注入水泥漿液，三軸攪拌樁按照試

樁確定的參數(shù)。施工過(guò)程中必須均勻、連續(xù)的注入拌制好的水泥漿液，鉆桿提升完畢時(shí)，設(shè)

計(jì)水泥漿液全部注完，攪拌樁施工結(jié)束。

(6)注漿、攪拌:

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開(kāi)動(dòng)高壓注漿泵，注漿壓力在0.8MPa左右，待水泥漿到達(dá)攪拌頭后，持續(xù)攪拌注漿大于

30秒，按計(jì)算要求的速度提升攪拌頭，邊注漿、邊攪拌、邊提升，使水泥漿和原地基土充分

拌和，在攪拌樁樁底部分需重復(fù)攪拌注漿后提升，直到提升至離地面50cm處或設(shè)計(jì)標(biāo)高后再

關(guān)閉注漿泵。下沉、提升速度應(yīng)與注漿泵的泵量相適應(yīng)，控制下沉噴漿量為水泥用量的70?80%,

提升噴漿量為水泥用量的20、30機(jī)下沉速度還應(yīng)考慮地質(zhì)情況進(jìn)行調(diào)整。

（7）清理溝槽內(nèi)泥漿

水泥漿注入攪拌孔內(nèi)，將有一部分水泥土被置換出溝槽內(nèi)，采用挖機(jī)將溝槽內(nèi)的水泥土

清理出溝槽，保持溝槽沿邊的整潔，確保三軸攪拌樁的硬化成型及下道工序的施工，被清理

出的水泥土集中堆放，隨日后基坑開(kāi)挖一起運(yùn)出場(chǎng)地或分期分批外運(yùn)出場(chǎng)。

（8）移位

施工完一根樁，根據(jù)跳打式施工的方法，將鉆機(jī)移至下一根樁樁位，進(jìn)行下一根樁的施

工。若長(zhǎng)時(shí)間停止施工，應(yīng)對(duì)壓漿管道及設(shè)備進(jìn)行清洗。

10.5.3質(zhì)量管控措施

（1）三軸攪拌樁施工允許偏差應(yīng)符合下表的規(guī)定

序號(hào)檢查項(xiàng)目允許偏差檢查方法

1樁位偏差（mm）W50nlm施工時(shí)激光經(jīng)緯儀、卷尺檢測(cè)

2墻體垂直度W1/200鉆桿調(diào)垂裝置控制

（2）施工質(zhì)量管控要點(diǎn)

嚴(yán)格控制漿液的水灰比及水泥摻量。制漿時(shí)，每桶漿所需用的水泥量由專人做好記錄。

因故擱置超過(guò)2小時(shí)以上的拌制漿液，應(yīng)作為廢漿處理，嚴(yán)禁再用。

土體應(yīng)均勻攪拌，嚴(yán)格控制下沉速度，使原狀土充分破碎以利于同水泥漿液均勻拌和。

漿液不能發(fā)生離析，水泥漿液應(yīng)嚴(yán)格按預(yù)定配合比配制，為防止灰漿離析，放漿前，必

須攪拌30s后再倒入存漿桶。

壓漿階段不允許發(fā)生斷獎(jiǎng)現(xiàn)象，輸漿管道不能堵塞，全樁必須注漿均勻，不能發(fā)生夾心

層。

發(fā)生管道堵塞，立即停漿處理。待處理結(jié)束后立即把攪拌鉆具上提或下沉1.0m后方能注

漿，待10?20s后恢復(fù)正常攪拌，以防斷樁。

對(duì)溢出的泥土及時(shí)采用挖機(jī)內(nèi)駁至施工現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)地中央集中堆放，根據(jù)要求組織外運(yùn)。

（3）特殊部位的技術(shù)措施：

攪拌樁施工應(yīng)保持連續(xù)性，不得出現(xiàn)24小時(shí)施工冷縫（設(shè)計(jì)預(yù)留除外）。如因特殊原因

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出現(xiàn)施工冷縫，則需補(bǔ)強(qiáng)并在圖紙及現(xiàn)場(chǎng)標(biāo)明位置。超過(guò)48小時(shí)或出現(xiàn)接冷縫時(shí)必須在接頭

旁采用高壓旋噴樁進(jìn)行補(bǔ)強(qiáng)。根據(jù)設(shè)計(jì)分區(qū)，在現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際施工過(guò)程中不可避免出現(xiàn)施工冷縫,

超過(guò)48小時(shí)后施工攪拌樁，采用高壓旋噴樁加強(qiáng)，深度同三軸攪拌樁深度。

10.6地連墻試驗(yàn)墻

10.6.1技術(shù)參數(shù)

本工程基坑地下連續(xù)墻施工范圍為B2地塊、C2地塊及A/D地塊。其中B2地塊基坑開(kāi)挖

深度為12.9513.75m,采用800mm和1000mm(近軌道交通側(cè))厚地下連續(xù)墻;C2地塊基坑

開(kāi)挖深度為16.55m,采用1000mm和1200mm(近軌道交通和市政道路側(cè))厚地下連續(xù)墻;A1

地塊基坑開(kāi)挖深度為16.65~17.65m,A2地塊基坑開(kāi)挖深度為17.45~19.20m,D1/D2地塊基坑

開(kāi)挖深度為12.65m,D1地塊北側(cè)采用800mm厚地下連續(xù)墻，A地塊西側(cè)采用lOOOmni厚地下

連續(xù)墻，A2/D2南側(cè)靠近軌道交通側(cè)采用1200mm厚地下連續(xù)墻。地下連續(xù)墻混凝土設(shè)計(jì)強(qiáng)度

等級(jí)為水下C35,抗?jié)B等級(jí)PR,地下連續(xù)墻保護(hù)層厚度內(nèi)外側(cè)均為70mme

另外，本工程所有地下連續(xù)墻均應(yīng)進(jìn)行墻底后注漿。

10.6.2施工方法

(1)施工準(zhǔn)備及測(cè)量放線

開(kāi)挖前確認(rèn)場(chǎng)內(nèi)電纜已移位或處置妥當(dāng)。所有進(jìn)場(chǎng)的鋼筋、鋼板材料必須有合格證，進(jìn)

場(chǎng)后向監(jiān)理單位申請(qǐng)抽檢報(bào)驗(yàn)。經(jīng)檢驗(yàn)合格后方可使用。

(2)施工測(cè)量放線與控制

根據(jù)二級(jí)控制網(wǎng)提供的本工程范圍內(nèi)的有關(guān)導(dǎo)線點(diǎn)、水準(zhǔn)網(wǎng)點(diǎn)等測(cè)量資料，在施工場(chǎng)地

內(nèi)布設(shè)支導(dǎo)線點(diǎn)和水準(zhǔn)點(diǎn)，并對(duì)其復(fù)測(cè)合格后，報(bào)監(jiān)理工程師及第三方復(fù)核無(wú)誤后，方可軸

線進(jìn)行定位放樣。地墻圍護(hù)結(jié)構(gòu)及導(dǎo)墻測(cè)量放樣完成后，報(bào)監(jiān)理工程師復(fù)測(cè)及第三方驗(yàn)收合

格后，進(jìn)行導(dǎo)墻施工。

為保證主體結(jié)構(gòu)邊墻設(shè)計(jì)厚度，圍護(hù)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)輪廓邊線依據(jù)設(shè)計(jì)要求進(jìn)行外放，外放量

為10c川@200雙層雙向鋼筋網(wǎng)片并采取可靠的基層處理措施，具體處理措施如下：基層采用

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300mm建渣進(jìn)行壓實(shí)換填，利用機(jī)械來(lái)回反復(fù)碾壓密實(shí)，井保證道路的平整性，在地基達(dá)到

?定的強(qiáng)度后方可修筑重型施工便道。便道必須養(yǎng)護(hù)到規(guī)范要求的強(qiáng)度后方可施工地連墻。

（5）泥漿工藝

1）泥漿系統(tǒng)施工工藝詳見(jiàn)流程圖

2）泥漿性能

根據(jù)本工程的地質(zhì)情況，擬采用優(yōu)質(zhì)鈉基膨潤(rùn)土和自來(lái)水為原材料攪拌而成。泥漿性能

指標(biāo)要求詳見(jiàn)下表:

項(xiàng)次項(xiàng)II新拌制泥漿性能指標(biāo)循環(huán)泥漿性能指標(biāo)檢驗(yàn)方法

1比重1.05?1.101.05?1.15泥漿比重計(jì)

2粘度22s?30s25s?40s漏斗法

3膠體率>98%>98%量筒法

4失水率<30ml/30min<30ml/30min失水量?jī)x

5泥皮厚度<lmm<3mm失水量?jī)x

6含砂率<4%<7%洗砂瓶

7PH值8?9811PH試紙

泥漿配合比參考如下：膨潤(rùn)土8%"12%,增稠劑CMC0.03%?0.05%,純堿Na2C0300.3$~0.5%

護(hù)壁泥漿在使用前，應(yīng)進(jìn)行室內(nèi)性能試驗(yàn)，施工過(guò)程中根據(jù)監(jiān)控?cái)?shù)據(jù)及時(shí)調(diào)整泥漿指標(biāo)。

不符合灌注水下混凝土泥漿指標(biāo)要求的應(yīng)作為廢棄泥漿處理。

（6）成槽施工

本工程地下連續(xù)墻采用SG70成槽機(jī)抓斗成槽

1）成槽前全面檢查泥漿是否備足、輸送管道是否通暢、成槽機(jī)等施工設(shè)備運(yùn)行是否正常,

rr無(wú)工作隱患存在等。

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2）單元槽段抓斗成槽順序如圖所示；抓斗成槽至設(shè)計(jì)槽底采用鐵槽，順序同抓斗成槽順

序。

3）成槽過(guò)程中，根據(jù)地層變化及時(shí)調(diào)整泥漿指標(biāo)，隨時(shí)注意成槽速度、排土量、泥漿補(bǔ)

充量之間的對(duì)比，及時(shí)判斷槽內(nèi)有無(wú)坍塌、漏漿現(xiàn)象。

4）施工至淤泥質(zhì)粉質(zhì)粘土、砂質(zhì)粉土?xí)r，適當(dāng)降低沉槽的速度，同時(shí)加大泥漿的比重，

防止塌孔。注意泥漿漿液面變化，及時(shí)補(bǔ)充泥漿。

5）成槽時(shí)，成槽機(jī)垂直于導(dǎo)墻并距導(dǎo)墻至少31n以外停放，避免成槽機(jī)自重產(chǎn)生過(guò)大的

應(yīng)力集中現(xiàn)象。成槽機(jī)起重臂傾斜度控制在65°?75°之間，挖槽過(guò)程中起重臂只作回轉(zhuǎn)動(dòng)

作不做俯仰動(dòng)作。

6）開(kāi)始6?7m的范圍，成槽速度要慢，這一段深度范圍盡可能將槽壁垂直度調(diào)整到最好。

在滿足挖槽軸線偏差，保證槽位正確的情況下，適當(dāng)加快成槽速度。

7）成槽期間應(yīng)多次檢查泥漿質(zhì)量，并檢查有無(wú)漏漿現(xiàn)象存在，以便及時(shí)調(diào)整泥漿參數(shù)和

采取相應(yīng)的補(bǔ)救措施。并牢牢掌握地卜水位的變化情況，將地卜水對(duì)槽壁穩(wěn)定的影響降低到

最小程度。

8）如成槽機(jī)停止挖掘時(shí)，抓斗不得停留在槽內(nèi)。成槽過(guò)程中，槽段附近不放置可產(chǎn)生過(guò)

大機(jī)械振動(dòng)的設(shè)備。

9）成槽過(guò)程中，勤測(cè)量成槽深度，防止超挖。

10）成槽過(guò)程中精度控制

根據(jù)安裝在抓斗上的探頭，隨時(shí)將偏斜的情況反映到通過(guò)探頭連線在駕駛室的電腦上，

駕駛員可根據(jù)電腦上四個(gè)方向動(dòng)態(tài)偏斜情況啟動(dòng)抓斗上的液壓推板進(jìn)行動(dòng)態(tài)的糾偏，這樣通

過(guò)成槽中不斷進(jìn)行準(zhǔn)確的動(dòng)態(tài)糾偏，確保地下連續(xù)墻的垂直精度要求。

11）成槽垂直度的控制

①成槽機(jī)垂直度控制

成槽前，利用車(chē)載水平儀調(diào)整成槽機(jī)的平整度。成槽過(guò)程中，利用成槽機(jī)上的垂直度儀

表及自動(dòng)糾偏裝置每20m進(jìn)行一次測(cè)斜，以保證成槽垂直度，成槽垂直精度不得低于設(shè)計(jì)要

求，接頭處相臨兩槽段的中心線任一深度的偏差均不得大于槽深X垂直度1/400的結(jié)果數(shù)值。

②成槽挖土沖擊順序的確定

單元槽段均采用先兩側(cè)后中間的順序。先挖槽段兩端的單孔，或者采用挖好第一孔后，

跳開(kāi)一段距離再挖第二孔的方法，使兩個(gè)單孔之間留下未被挖掘過(guò)的隔墻，這就能使抓斗在

挖單孔時(shí)吃力均衡，可以有效地糾偏，保證成槽垂直度。先挖單孔，后挖隔墻。因?yàn)榭组g隔

墻的長(zhǎng)度小于抓斗開(kāi)斗長(zhǎng)度，抓斗能套住隔墻挖掘，同樣能使抓斗吃力均衡，有效地進(jìn)行糾

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偏，保證成槽垂直度。待單孔和孔間隔墻都挖到設(shè)計(jì)深度后，再沿槽長(zhǎng)方向套挖幾斗，把抓

斗挖單孔和隔墻時(shí)，因抓斗成槽的垂直度各不相同而形成的凹凸面修理平整，保證槽段橫向

有良好的直線性。在抓斗沿槽長(zhǎng)方向套挖的同時(shí)，把抓斗下放到槽段設(shè)計(jì)深度挖除槽底沉渣。

12）成槽機(jī)械糾偏措施

X-X軸糾偏

X-X軸糾偏可通過(guò)以下兩個(gè)途徑：

①調(diào)整切銃鼓轉(zhuǎn)速：根據(jù)需要，兩個(gè)輪的其中一個(gè)可以轉(zhuǎn)換旋轉(zhuǎn)方向，形成雙鼓同向旋

轉(zhuǎn)，實(shí)現(xiàn)快速轉(zhuǎn)位。通常情況下，切削輪旋轉(zhuǎn)方向保持不變，而是通過(guò)提高一個(gè)輪的轉(zhuǎn)速進(jìn)

行調(diào)整。

②通過(guò)側(cè)板的運(yùn)動(dòng)調(diào)整

Y-Y軸糾偏

Y-Y軸糾偏可通過(guò)以下兩個(gè)途徑：

移動(dòng)側(cè)板

③改變切削輪相對(duì)銃架傾斜度。

成槽機(jī)糾偏示意圖

（7）成槽質(zhì)量檢驗(yàn)

1）槽段檢驗(yàn)內(nèi)容：槽段的平面位置；槽段的深度；槽段的壁面垂直度；沉渣厚度；

2）槽段平面位置偏差檢測(cè)：

用測(cè)錘實(shí)測(cè)槽段兩端的位置，兩端實(shí)測(cè)位..置與該槽段分幅線之間的偏差即為槽段平面位

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置偏差。

3）槽段深度檢測(cè)

用測(cè)錘實(shí)測(cè)槽段左中右三個(gè)位置的槽底深度，三個(gè)位置的平均深度即為該槽段的深度。

4）槽段壁面垂直度檢測(cè):

用超聲波測(cè)壁儀（見(jiàn)下圖）在槽段內(nèi)左中右三個(gè)位置上分別掃描槽壁壁面，掃描記錄中

壁面最底部凸出量或凹進(jìn)量（以導(dǎo)墻面為掃描基準(zhǔn)面）與槽段深度之比即為壁面垂直度，三

個(gè)位置的平均值即為槽段壁面平均垂直度。槽段垂直度的表示方法為：X/Lo其中X為壁面最

大凹凸量，L為槽段深度。

超聲波檢測(cè)儀

5）沉渣厚度檢測(cè)：

采用電阻儀JL-DST進(jìn)行槽底沉渣厚度檢測(cè)，確保槽底沉渣控制在規(guī)范內(nèi)。

6）成槽質(zhì)量評(píng)定

以實(shí)測(cè)槽段的各項(xiàng)數(shù)據(jù)，評(píng)定該槽段的成槽質(zhì)量等級(jí)。

（8）成槽土方挖運(yùn)

在施工現(xiàn)場(chǎng)設(shè)置一個(gè)能容納5000m3成槽土方的集土坑，用于白天和雨天臨時(shí)堆放成槽濕

±,最后再進(jìn)行土方的外運(yùn)。

（9）清刷接頭

為提高接頭處的抗?jié)B及抗剪性能，增加地下圍護(hù)地墻的抗?jié)B性能，連接幅、閉合幅先刷

壁（20次以上），刷壁時(shí)每次刷壁器提上來(lái)以后必須把刷壁器上的泥巴清理干凈后再繼續(xù)刷，

直到刷壁器上無(wú)泥巴為止；

（10）清理沉渣

地下連續(xù)墻清底采用撩抓法。

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撩抓法：成槽結(jié)束后，用抓斗由一端向另一端細(xì)抓清底，將槽底沉渣清除，直到抓斗里

不見(jiàn)土渣為止，保證槽底沉渣不大于lOOmni及槽底泥漿比重W1.2。

清底換漿時(shí)，要及時(shí)向槽內(nèi)補(bǔ)充優(yōu)質(zhì)泥漿，保持漿面基本平衡。

（11）H型鋼接頭施工

H型鋼接頭通過(guò)先行幅鋼筋籠伸出一定長(zhǎng)度的鋼板到下一幅墻中能夠承受一定的豎向剪

力、水平拉力以及止水的作用。為了防止當(dāng)前施工槽段的混凝土繞流到鄰接槽段，通常采用

在H型鋼兩邊安裝止?jié){鐵皮的辦法來(lái)防止混凝土繞流。在H型鋼的背側(cè)，通常采用回填袋裝

黏土或袋裝碎石和安放接頭符相結(jié)合的方式，回填高度應(yīng)高于混凝土面3?5m。

工字鋼采用12mm鋼板焊接制作，在工字鋼異緣口兩側(cè)安裝0.4mm厚止?jié){薄鐵皮，鐵皮和

工字鋼間采用鋼筋壓焊牢固，可有效避免硅繞流現(xiàn)象，從而保證硅澆筑施工質(zhì)量。

（12）鋼筋籠的制作

1）本次地下連續(xù)墻施工中，地下連續(xù)墻鋼筋籠，長(zhǎng)度分別為62.8?63.4m,最大寬度籠

子以6.1m計(jì)；采用H型鋼接頭，鋼筋籠重量相當(dāng)大，單幅籠最大噸位約53.9T左右（兩端加

H型鋼，長(zhǎng)63m）o

2）本工程對(duì)鋼筋籠采用整體成型分兩節(jié)吊裝入槽。在鋼筋籠吊放時(shí)，采用兩臺(tái)大型起重

設(shè)備分別作為主吊、副吊，同時(shí)作業(yè)，先將鋼筋籠水平吊起，再在空中通過(guò)吊索收放，使鋼

筋籠沿縱向保持豎直后，撤出副吊，利用主吊吊裝鋼筋籠入槽。

3）鋼筋籠加工平臺(tái)

根據(jù)本工程情況，分為三個(gè)區(qū)，共做鋼筋籠加工平臺(tái)設(shè)置3個(gè)，平臺(tái)尺寸為65mx23nb

胎模用槽鋼焊成格柵狀，鋼筋籠地坪采用10CM厚C25混凝土澆筑。

（13）鋼筋籠制作

1）鋼筋籠采用整體制作，在統(tǒng)長(zhǎng)的鋼筋籠底模上整幅加工成型，分段吊裝入槽。

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2）主筋連接；直徑。25的鋼筋接頭采用鋼筋接駁器（直螺紋套筒）連接，其余焊接。

鋼筋籠成型用電焊點(diǎn)焊固定，內(nèi)部交點(diǎn)50%點(diǎn)焊，鋼筋籠四周鋼筋交點(diǎn)和桁架處100%點(diǎn)焊。

3）各種鋼筋焊接接頭按規(guī)定作拉彎試驗(yàn)，試件試驗(yàn)合格后，方可焊接鋼筋，制作鋼筋籠。

4）按翻樣圖布置各類鋼筋，保證鋼筋橫平豎直，間距符合規(guī)范要求，鋼筋接頭焊接牢固,

成型尺寸正確無(wú)誤。

5）按翻樣圖構(gòu)造混凝土導(dǎo)管插入通道，通道內(nèi)凈尺寸至少大于導(dǎo)管外徑5厘米，導(dǎo)管導(dǎo)

向鋼筋必須焊接牢固，導(dǎo)向鋼筋搭接處應(yīng)平滑過(guò)渡，防止產(chǎn)生搭接臺(tái)階卡住導(dǎo)管。

6）為了防止鋼筋籠在吊裝過(guò)程中產(chǎn)生不可復(fù)原的變形，各類鋼筋籠均設(shè)置縱向抗彎桁架,

轉(zhuǎn)角形鋼筋籠還需增設(shè)定位斜拉桿等。

7）為了保證鋼筋籠吊裝安全，吊點(diǎn)位置的確定與吊環(huán)、吊具的安全性應(yīng)經(jīng)過(guò)設(shè)計(jì)與驗(yàn)算,

作為鋼筋籠最終吊裝環(huán)中吊桿構(gòu)件的鋼筋籠上豎向鋼筋，必須同相交的水平鋼筋自上至下的

每個(gè)交點(diǎn)都焊接牢固。

8）按設(shè)計(jì)要求焊裝預(yù)留插筋、預(yù)埋鐵件，注漿管、如有監(jiān)測(cè)管的槽段應(yīng)及時(shí)通知監(jiān)測(cè)單

位安裝，并保證插筋、埋件的定位精度符合規(guī)定要求。

9）鋼筋籠制成品必須先通過(guò)“三檢”，再填寫(xiě)“隱蔽工程驗(yàn)收?qǐng)?bào)告單”，請(qǐng)監(jiān)理單位驗(yàn)

收簽證，否則不可進(jìn)行吊裝作業(yè)。

10）鋼筋籠在迎土面、開(kāi)挖面合理設(shè)置保護(hù)層定位板，材料為鋼板。如下圖所示。

鋼筋籠保護(hù)層示意圖

3、定立塊要求與鋼筋點(diǎn)焊牢囚.

11）鋼筋籠吊裝

①鋼筋籠構(gòu)造

地下連續(xù)墻鋼筋籠的構(gòu)造主要可分解為：豎向主筋、水平分布筋、豎向桁架筋、橫向加

強(qiáng)筋、封閉筋（閉合幅槽段）、工字鋼。

地連墻鋼筋籠豎向主筋、水平分布筋通過(guò)籠體內(nèi)的縱、橫向桁架形成整體，豎向桁架為

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“w”形桁架。豎向桁架筋沿鋼筋籠的寬度方向設(shè)置，以間距＜1.5m/道的方式設(shè)置；橫向桁

架筋沿鋼筋籠的長(zhǎng)度方向設(shè)置，以間距＜3.（W道的方式設(shè)置。通過(guò)縱、橫向桁架的有效支撐、

連接，使鋼筋籠的各構(gòu)造部分形成整體，保證鋼筋籠吊裝過(guò)程中的剛度及穩(wěn)定性要求。

②鋼筋籠最大籠重

本項(xiàng)目鋼筋籠最大總長(zhǎng)約63米，考慮到起吊的安全因素，并且其中在上部約2/3主筋配

置和下部明顯區(qū)別，此鋼筋籠應(yīng)分為2部分制作，上部分為主籠，下部分為輔籠。經(jīng)實(shí)際計(jì)

算，本項(xiàng)目地連墻鋼筋籠的最大主籠重量約為32.0T（苜開(kāi)幅地連墻，包含鋼筋籠兩側(cè)焊接

工字鋼接頭），輔籠22.15T。

③鋼筋籠吊裝方案綜述

本工程地下連續(xù)墻鋼筋籠較長(zhǎng)、較重，鋼筋籠采用整體加工制作、分節(jié)吊裝。鋼筋籠吊

裝施工方案應(yīng)可靠有效，在滿足理論計(jì)算的同時(shí)，還須滿足安全施工要求。

鋼筋籠制作時(shí)，對(duì)接主筋應(yīng)整體下料，拼接后再分解，并給對(duì)應(yīng)連接的主筋做好記錄，

以保證鋼筋籠整體的垂直度一直；拼接時(shí)上半部分鋼筋籠底部主筋端頭采用全絲預(yù)套直螺紋，

下半部分鋼筋籠主筋頂部采用半絲拼接的施工工藝。

根據(jù)本工程特點(diǎn)及以往的施工經(jīng)驗(yàn)，現(xiàn)決定采用雙機(jī)抬吊十點(diǎn)吊裝，整體回直入槽的吊

裝方案。分節(jié)吊裝入槽主吊選用QLY250型履帶式起重機(jī)，有效臂長(zhǎng)：72.2m,額定起重量250

噸；副吊選用QUY150型履帶式起重機(jī)，有效臂長(zhǎng)50m,額定起重量150噸。

④鋼筋籠吊裝施工流程

鋼筋籠采用雙機(jī)抬吊、分節(jié)吊裝、空中回直、一次入槽的施工方案，以250t履帶吊為主

吊，以1501履帶吊為副吊，起吊過(guò)程中應(yīng)緩慢提升，保證起吊平衡。鋼筋籠吊裝的主要施工

步驟如下：

指揮250T、150T履帶式起重機(jī)移位至鋼筋籠吊裝地點(diǎn)，起重工分別安裝吊點(diǎn)的卸扣；

檢查兩吊機(jī)鋼絲繩的安裝情況及受力重心后，開(kāi)始同時(shí)平吊；

鋼筋籠整體吊至離地面0.3m?0.5m后，檢查鋼筋籠是否平穩(wěn)，后250T履帶吊起鉤，同

時(shí)根據(jù)鋼筋籠尾部距地面距離，指揮副吊配合起鉤。

鋼筋籠吊起后，150T吊機(jī)向左（或向右）側(cè)旋轉(zhuǎn)，250T吊車(chē)順轉(zhuǎn)至合適位置，讓鋼筋籠

垂直于地面；

指揮起重工卸除鋼筋籠上150T吊機(jī)起吊點(diǎn)的卸扣，撤離吊裝作業(yè)的施工范圍內(nèi)；

指揮250T吊機(jī)吊裝入槽、定位，吊機(jī)行走時(shí)應(yīng)平穩(wěn)，鋼筋籠起吊入槽時(shí)必須緩慢下放，

切忌急速拋放，以防鋼筋籠變形或造成槽段塌方。

⑤吊點(diǎn)布置及加固

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鋼筋籠吊點(diǎn)布置；沿鋼筋籠長(zhǎng)度方向布置5個(gè)吊點(diǎn)，沿鋼筋籠寬度方向布置2排吊點(diǎn)，

共計(jì)10個(gè)吊點(diǎn)，主吊6個(gè)吊點(diǎn)，副吊4個(gè)吊點(diǎn)。吊點(diǎn)采用A36圓鋼設(shè)置；

為保證鋼筋籠整體受力性能，沿鋼筋籠縱向通長(zhǎng)設(shè)置縱向桁架，原則為：幅寬5?61n布

設(shè)4根桁架（H型鋼代替一根），5米內(nèi)布設(shè)3根桁架（H型鋼可代替一根）。其中兩排吊點(diǎn)

位置桁架筋采用X型剪力筋，非吊點(diǎn)位置桁架筋采用Z型剪力筋。沿鋼筋籠橫向設(shè)置橫向桁

架，每3?5m設(shè)一道，具體根據(jù)吊點(diǎn)分布現(xiàn)場(chǎng)確定。

桁架筋根據(jù)不同噸位采用HRB400（D25鋼筋，桁架鋼筋與鋼筋籠水平筋采用電焊焊接，焊

接長(zhǎng)度Wdo

鋼筋籠吊點(diǎn)加強(qiáng)措施：為保證鋼筋籠安全起吊，鋼筋籠施工時(shí)需對(duì)吊點(diǎn)進(jìn)行局部加強(qiáng)。

對(duì)設(shè)置在鋼筋籠上桶的所有吊點(diǎn)均需設(shè)置“兒”字形加強(qiáng)筋，加強(qiáng)筋采用Q235636圓鋼；對(duì)

于鋼筋籠頂下根的2處主吊吊點(diǎn)及所有擱置點(diǎn)均采用“口”形圓鋼進(jìn)行加強(qiáng)；并對(duì)所有吊點(diǎn)

上部的一根水平筋進(jìn)行加粗，采用HRB400636鋼筋。

拐角幅吊點(diǎn)加強(qiáng)：對(duì)于拐角幅及特殊幅鋼筋籠除設(shè)置縱、橫向起吊桁架和吊點(diǎn)之外（布

設(shè)規(guī)律同上），另要增設(shè)“人字”桁架和斜拉桿進(jìn)行加強(qiáng)，以防鋼筋籠在空中翻轉(zhuǎn)角度時(shí)以

生變形。

⑥鋼筋籠吊裝控制要點(diǎn)

地連墻鋼筋籠焊接應(yīng)按照《鋼筋焊接及驗(yàn)收規(guī)程》（JGJ18-2012）的要求執(zhí)行，焊接質(zhì)

量應(yīng)符合設(shè)計(jì)及規(guī)范要求。鋼筋籠豎向主筋必須直螺紋連接，水平筋必須焊接或直螺紋連接。

鋼筋籠水平向與豎向鋼筋交叉點(diǎn)應(yīng)采用點(diǎn)焊連接，點(diǎn)焊點(diǎn)可跳點(diǎn)焊接，點(diǎn)焊數(shù)不得小于50%

的交叉點(diǎn)總數(shù)，鋼筋籠兩端的交叉點(diǎn)以及起重吊點(diǎn)位置應(yīng)全部點(diǎn)焊，避免吊裝時(shí)發(fā)生不可恢

復(fù)的變形或節(jié)點(diǎn)松脫。鋼筋籠吊點(diǎn)、擱置點(diǎn)處應(yīng)加強(qiáng)焊接質(zhì)量，必須與主筋滿焊，確保鋼筋

籠安裝和吊運(yùn)安全。

鋼筋籠制作后須經(jīng)過(guò)三級(jí)檢驗(yàn)，符合質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)要求后方能起吊入槽。

鋼筋籠吊裝入槽時(shí)，應(yīng)根據(jù)導(dǎo)墻實(shí)測(cè)頂標(biāo)高控制鋼筋籠的下放高度，從而確保鋼筋籠籠

頂標(biāo)高滿足設(shè)計(jì)要求。鋼筋籠吊放入槽時(shí)，不允許強(qiáng)行沖擊入槽，同時(shí)應(yīng)注意鋼筋籠開(kāi)挖面、

迎土面下放正確。

（14）二次清孔

鋼筋籠安裝完畢，下灌漿管清孔，先用正循環(huán)沖孔，除砂器除砂；如沉渣厚度仍大于規(guī)

范要求，可采用“氣舉法”配ZX—200型泥漿凈化機(jī)進(jìn)行。首先將4口寸鋼管（漿管）和1口寸

風(fēng)管（孔內(nèi)與為漿管固定，孔外為膠管與空壓機(jī)相連接）下入槽底，開(kāi)動(dòng)空壓機(jī)，槽底泥漿

在外界氣壓的作用下被吸至地面上的泥漿凈化機(jī)，經(jīng)凈化后的泥漿流回到槽孔內(nèi)，如此循環(huán)

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往復(fù)，直至回漿達(dá)到“碎澆筑前槽內(nèi)泥漿”的標(biāo)準(zhǔn)。在清孔過(guò)程中，根據(jù)槽內(nèi)漿面和泥漿性

能狀況，加入適當(dāng)數(shù)量的新漿或CMC以補(bǔ)充和改善孔內(nèi)泥漿性能。如下圖所示：清孔換漿工

作結(jié)束后，從距孔底0.5m處取漿進(jìn)行試驗(yàn)，應(yīng)達(dá)到下列標(biāo)準(zhǔn):槽底沉淀物淤積厚度小于100mm,

泥漿密度不大于1.15,含砂率粘度＜25s。4、相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)：清孔換漿是本地連墻工程施工

的關(guān)鍵工序之一，需在過(guò)程中加強(qiáng)控制，主要控制措施如下：①原材料的質(zhì)量檢測(cè)，根據(jù)原

材料性能調(diào)整配合比，新制泥漿性能必須達(dá)到相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)；②新制及再生泥漿性能檢測(cè)，質(zhì)量

未達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)的泥漿應(yīng)及時(shí)改善，措施包括調(diào)整材料用量、加入高質(zhì)量的泥漿混合，被嚴(yán)重污

染的泥漿予以廢棄；清孔換漿工作結(jié)束后，取漿進(jìn)行試驗(yàn)，相鄰已澆注完成的混凝土槽段接

頭上附貼的漿皮，灰渣應(yīng)清除干凈。只有通過(guò)工序驗(yàn)收后，才可以進(jìn)行下一道工序的施工。

（15）水下砂灌注

1）水下碎澆注采用導(dǎo)管法施工，碎導(dǎo)管選用D=250的圓形螺旋快速接頭型。

2）用吊車(chē)將導(dǎo)管吊入槽段規(guī)定位置，導(dǎo)管頂端安裝方形漏斗。

3）導(dǎo)管插入到離槽底標(biāo)高300?500mm方可澆注性，澆灌傷前應(yīng)在導(dǎo)管內(nèi)臨近泥漿囪位

置安設(shè)好碎隔水球。

4）檢查導(dǎo)管的安裝長(zhǎng)度，并做好記錄，每車(chē)位測(cè)一次碎面上升高度并填寫(xiě)記錄，導(dǎo)管插

入碎深度應(yīng)保持在2?6米。

5）在碎澆注前要測(cè)試稅的坍落度，并制作做試塊。

6）球膽浮出泥漿液面后回收，以備繼續(xù)使用，在碎開(kāi)澆同時(shí)，開(kāi)動(dòng)泥漿泵回攻泥漿，最

后5m左右泥漿如已嚴(yán)重污染，則抽入廢漿池。

7）每澆完2車(chē)碎，對(duì)來(lái)料方數(shù)和實(shí)測(cè)槽內(nèi)碎面深度所反映的方數(shù)進(jìn)行對(duì)比，本工程混凝

土攪拌車(chē)的容量最小為8n13,要求初灌時(shí)導(dǎo)管埋入混凝土中最小深度為0.5米，則初灌量在

標(biāo)準(zhǔn)槽段必須大于4.8m3。開(kāi)灌時(shí)，在兩根導(dǎo)管采用兩輛混凝土罐車(chē)注入8Tom3混凝土，

使槽底有一個(gè)均勻的鋪設(shè)，第三、四車(chē)混凝土采用同樣的方法，兩車(chē)8T0m3的混凝土車(chē)在方

量正常情況下，導(dǎo)管埋入深度在2m?；炷凉嗳雽?dǎo)管必須同時(shí)澆灌。每?jī)绍?chē)混凝土澆灌后用

測(cè)繩校對(duì)一次，測(cè)量數(shù)據(jù)要記錄完整。

8）在離預(yù)定計(jì)劃最后4車(chē)時(shí)，每澆一車(chē)測(cè)一次碎面標(biāo)高，將最后所需碎量通知攪拌站，

澆筑需充分翻漿以保證墻頂質(zhì)量。

9）鋼筋籠沉放就位后，應(yīng)及時(shí)灌注性，不應(yīng)超過(guò)4小時(shí)。

10）檢查導(dǎo)管的安裝長(zhǎng)度，并做好記錄，每車(chē)校填寫(xiě)一次記錄，導(dǎo)管插入碎深度應(yīng)保持

在1.5?3米。

11）導(dǎo)管集料斗砂儲(chǔ)量應(yīng)保證初灌量（不小于2m3/個(gè)），一般每根導(dǎo)管應(yīng)備有1車(chē)碎量。

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以保證開(kāi)始灌注砂時(shí)埋管深度不小于500mmo

12）為了保證砂在導(dǎo)管內(nèi)的流動(dòng)性，防止出現(xiàn)碎夾泥的現(xiàn)象，槽段性面應(yīng)均勻上升且連

續(xù)澆注，澆注上升速度不小于2m/h,因故中斷灌注時(shí)間不得超過(guò)30分鐘，二根導(dǎo)管間的稅

面高差不大于50cm。當(dāng)灌注系統(tǒng)發(fā)生故障，應(yīng)及時(shí)修理恢復(fù)，亦可采用機(jī)械或人力頻繁抽動(dòng)、

轉(zhuǎn)動(dòng)導(dǎo)管，從而保證恢復(fù)碎灌注的連續(xù)性。

13）導(dǎo)管間水平布置距離一般為2.5m,最大不大于3m,距槽段端部不應(yīng)大于1.5m。

14）為了保證砂在導(dǎo)管內(nèi)的流動(dòng)性，防止出現(xiàn)瞼夾泥的現(xiàn)象，槽段碎面應(yīng)均勻上升且連

續(xù)澆注，澆注上升速度不小于4m/h,二根導(dǎo)管間的性面高差不大于50cm。

（16）后注漿施工

1）預(yù)留注漿管

為控制地下連續(xù)墻的豎向沉降，以提高地下墻的豎向承載力，需在每幅地下墻內(nèi)設(shè)置①

57X3.5墻趾注漿管，導(dǎo)管位于墻幅長(zhǎng)度1/3左右，注漿管深度大于槽底0.5m。注漿管底端

用封箱膠帶緊密包裹，頂端高于地囪15?20cm,且封蓋擰緊，防止過(guò)低被土體掩埋或外力彎

曲損壞。注漿管應(yīng)在混凝土初凝之后、終凝之前進(jìn)行清水開(kāi)塞。

2）注漿技術(shù)參數(shù)

成墻后3?7d開(kāi)始注漿，注漿材料為42.5級(jí)普通硅酸鹽水泥，水膠比為0.5。注漿壓力

控制在0.2?0.4MPa。根據(jù)注漿試驗(yàn)記錄及現(xiàn)場(chǎng)狀況，及時(shí)分析并調(diào)整注漿壓力和注漿量進(jìn)行

注漿。

3）停止注漿條件

當(dāng)每根注漿管注漿量達(dá)到2.3m3或注漿量達(dá)到設(shè)計(jì)值80與且注漿壓力超過(guò)2MPa時(shí)，可停

止注漿。

10.6.3質(zhì)量管控措施

（1）導(dǎo)墻施工質(zhì)量檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)

序號(hào)項(xiàng)目單位質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)

1內(nèi)墻面與地下連續(xù)墻縱軸線平行度mm±10

2內(nèi)外導(dǎo)墻間距nun±10

3導(dǎo)墻內(nèi)墻面垂直度%0.2

4導(dǎo)墻內(nèi)墻面平整度mm±5

5導(dǎo)墻頂面平整度mm±5

6頂面標(biāo)高mm±20

（2）槽施工允許偏差見(jiàn)下表

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阿中國(guó)建琥第八工程周齊戰(zhàn)公到

|2u2|OONACONSTRtCnONEKHTHENGINEERINGDfVBIONCORPXTO，，，，，，，

序號(hào)項(xiàng)目單位質(zhì)品標(biāo)準(zhǔn)

1深度誤差mm+100

2槽長(zhǎng)誤差mm±50

3槽段位偏差mm不大于50

4槽段寬度不小于設(shè)計(jì)值

5墻表面平整度mm±100

6垂直度1/100

7墻頂標(biāo)高mm±30

8槽底沉渣厚度cm10

（3）鋼筋籠質(zhì)量檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)見(jiàn)下表

檢查頻率

項(xiàng)目允許偏差mm檢查方法

范圍點(diǎn)數(shù)

長(zhǎng)度±503

寬度±203尺量