《航空材料無損檢測》課件-航空工業(yè)的無損檢測特點

航空工業(yè)的無損檢測特點航空材料無損檢測（一）同一檢測對象，需要綜合運用多種無損檢測方法航空工業(yè)的無損檢測特點（二）無損檢測靈敏度要求高，檢測難度大航空工業(yè)的無損檢測特點（三）無損檢測應(yīng)用無處不在，無損檢測管理不斷加強航空工業(yè)的無損檢測特點無損檢測應(yīng)用設(shè)計使用制造靈敏度分辨率可靠性檢查、監(jiān)控原材料半成品成品（三）無損檢測應(yīng)用無處不在，無損檢測管理不斷加強航空工業(yè)的無損檢測特點中國航空工業(yè)總公司于1994年11月，在成都召開了首次無損檢測工作會議總結(jié)和交流航空工業(yè)無損檢測工作的經(jīng)驗；分析無損檢測工作面臨的形勢和存在的問題，明確主要任務(wù)；研究加強無損檢測工作的措施，努力提高無損檢測技術(shù)水平和工作水平，以適應(yīng)全行業(yè)科研生產(chǎn)的需要，推動無損檢測工作盡快發(fā)展，為航空工業(yè)“騰飛”作出新的貢獻。（三）無損檢測應(yīng)用無處不在，無損檢測管理不斷加強航空工業(yè)的無損檢測特點1995年初，發(fā)布了《中國航空工業(yè)總公司關(guān)于加強無損檢測工作的決定》加強領(lǐng)導，理順關(guān)系，落實責任制；提高認識，強化全過程管理；提高認識，穩(wěn)定隊伍，加強人員培訓和考核；依靠科技進步，大力加強無損檢測技術(shù)研究；加強無損檢測標準的制、修訂和貫徹實施工作；加強無損檢測計量工作，建立健全無損檢測校準系統(tǒng)；加強設(shè)備更新改造，增強無損檢測物質(zhì)技術(shù)基礎(chǔ)。（四）無損檢測質(zhì)量控制嚴謹，檢測方法標準及質(zhì)量管理標準配套航空工業(yè)的無損檢測特點1980年，成立航空無損檢測鑒委會1981年，制定檢測方法標準1986年，行業(yè)人員持證上崗1994年，檢測標準系列化（五）需要根據(jù)實際需求，持續(xù)開展無損檢測新方法、新技術(shù)的研究與應(yīng)用航空工業(yè)的無損檢測特點（1）針對航空產(chǎn)品材料、工藝、結(jié)構(gòu)特點，重視為先進材料、先進工藝和新型結(jié)構(gòu)研究新的無損檢測技術(shù)、設(shè)備、方法和標準。例如（材料）變形鈦合金（五）需要根據(jù)實際需求，持續(xù)開展無損檢測新方法、新技術(shù)的研究與應(yīng)用航空工業(yè)的無損檢測特點（1）針對航空產(chǎn)品材料、工藝、結(jié)構(gòu)特點，重視為先進材料、先進工藝和新型結(jié)構(gòu)研究新的無損檢測技術(shù)、設(shè)備、方法和標準。例如（工藝）粉末冶金制件（五）需要根據(jù)實際需求，持續(xù)開展無損檢測新方法、新技術(shù)的研究與應(yīng)用航空工業(yè)的無損檢測特點（1）針對航空產(chǎn)品材料、工藝、結(jié)構(gòu)特點，重視為先進材料、先進工藝和新型結(jié)構(gòu)研究新的無損檢測技術(shù)、設(shè)備、方法和標準。例如（結(jié)構(gòu)）多層薄壁復雜整體形腔結(jié)構(gòu)（如鈦合金中介機匣）（五）需要根據(jù)實際需求，持續(xù)開展無損檢測新方法、新技術(shù)的研究與應(yīng)用航空工業(yè)的無損檢測特點（2）以滿足型號產(chǎn)品的要求為目標，強調(diào)無損檢測方法的實用性，相對獨立地開展研究與應(yīng)用，為型號批量生產(chǎn)提供無損檢測方法、標準，研究檢測設(shè)備、元件，開展計量校準工作。例如某發(fā)動機、某工程雷達罩、某型飛機無損檢測技術(shù)研究與應(yīng)用（五）需要根據(jù)實際需求，持續(xù)開展無損檢測新方法、新技術(shù)的研究與應(yīng)用航空工業(yè)的無損檢測特點（3）針對產(chǎn)品損傷容限設(shè)計，研究無損檢測可靠性評估方法，建立可靠性評估系統(tǒng)，從而提供損傷容限結(jié)構(gòu)壽命計算的前提（以決定初始缺陷尺寸）和制定服役壽命期內(nèi)結(jié)構(gòu)檢測/維修大綱的依據(jù)。（六）跟蹤無損發(fā)展趨勢，結(jié)合航空實際，開展無損檢測新技術(shù)研究與應(yīng)用航空工業(yè)的無損檢測特點（1）針對復雜零部件的內(nèi)部缺陷檢測、尺寸測量和密度分析，開展工業(yè)CT檢測技術(shù)的研究與應(yīng)用。（六）跟蹤無損發(fā)展趨勢，結(jié)合航空實際，開展無損檢測新技術(shù)研究與應(yīng)用航空工業(yè)的無損檢測特點（2）針對動態(tài)檢測需要，開展聲發(fā)射檢測技術(shù)的研究與應(yīng)用。（六）跟蹤無損發(fā)展趨勢，結(jié)合航空實際，開展無損檢測新技術(shù)研究與應(yīng)用航空工業(yè)的無損檢測特點（3）針對產(chǎn)品在役檢測，開展原位檢測新技術(shù)研究與應(yīng)用，例如紅外熱成像檢測、錯位散斑干涉檢測。（六）跟蹤無損發(fā)展趨勢，結(jié)合航空實際，開展無損檢測新技術(shù)研究與應(yīng)用航空工業(yè)的無損檢測特點（4）針對異型表面檢測和大面積快速檢測，開展陣列換能器技術(shù)的研究與應(yīng)用，例如超聲相控陣檢測技術(shù)和陣列渦流檢測技術(shù)。（六）跟蹤無損發(fā)展趨勢，結(jié)合航空實際，開展無損檢測新技術(shù)研究與應(yīng)用航空工業(yè)的無損檢測特點（5）針對無損檢測工藝的優(yōu)化，開展計算機模擬技術(shù)的研究與應(yīng)用，例如射線檢測計算機模擬技術(shù)和超聲檢