《車身電氣系統(tǒng)原理與》課件-35 空調(diào)系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)與工作原理

汽車空調(diào)系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)與工作原理汽車空調(diào)系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)組成01制冷系統(tǒng)加熱系統(tǒng)02分配通風(fēng)系統(tǒng)03空氣凈化系統(tǒng)04調(diào)節(jié)控制系統(tǒng)05目前汽車上所采用的制冷方式幾乎都是蒸氣壓縮式。利用制冷劑蒸發(fā)時(shí)吸收熱量,來(lái)實(shí)現(xiàn)降低車內(nèi)溫度的目的。對(duì)于整體式空調(diào),制冷系統(tǒng)的蒸發(fā)器與加熱系統(tǒng)的加熱器一同裝在空氣分配箱即空調(diào)總成內(nèi),作為冷源的蒸發(fā)器不但能使其周圍的空氣降溫,而且其溫度低于空氣的露點(diǎn)溫度。(露點(diǎn)溫度指空氣在水汽含量和氣壓都不改變的條件下，冷卻到飽和時(shí)的溫度。形象地說，就是空氣中的水蒸氣變?yōu)槁吨闀r(shí)候的溫度叫露點(diǎn)溫度。)制冷系統(tǒng)加熱系統(tǒng)加熱系統(tǒng)也稱為采暖系統(tǒng)。采暖裝置按熱量源可分為余熱式和獨(dú)立式兩類。余熱式（水暖，氣暖）是利用汽車發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)產(chǎn)生的剩余熱量采暖。水暖式采暖裝置利用水冷式發(fā)動(dòng)機(jī)的冷卻循環(huán)水(80-100°C的熱水)熱量采暖,其加熱器是個(gè)小型的散熱水箱。加熱系統(tǒng)獨(dú)立式利用燃料在燃燒器中燃燒所產(chǎn)生的熱量,通過介質(zhì)吸收,然后釋放到需要加熱的空間。分配通風(fēng)系統(tǒng)空氣分配主要是利用空氣分配箱。汽車空調(diào)器要滿足向乘員頭部，足部，左右方向送出冷風(fēng)，熱風(fēng)或新風(fēng)，以及向風(fēng)窗送風(fēng)除霜，除霧，所以有一套比較復(fù)雜的風(fēng)門控制系統(tǒng)。通風(fēng)一般分為自然通風(fēng)和強(qiáng)制通風(fēng)。自然通風(fēng)是利用汽車行駛時(shí)，車外空氣實(shí)現(xiàn)換氣；強(qiáng)制通風(fēng)是采用鼓風(fēng)機(jī)強(qiáng)制空氣進(jìn)入和流動(dòng)方式?？諝鈨艋到y(tǒng)一般由鼓風(fēng)機(jī),空氣過濾器,殺菌器,負(fù)氧離子發(fā)生器和進(jìn),出風(fēng)口等組成?？諝鈨艋到y(tǒng)的凈化裝置作用是使車廂內(nèi)空氣保持清新潔凈?？諝鈨艋绞接羞^濾式和靜電集塵式兩種,過濾式空氣凈化方式是空調(diào)系統(tǒng)的進(jìn)風(fēng)口和回風(fēng)口設(shè)置濾清器；集塵式是在過濾器裝置的基礎(chǔ)上再增設(shè)一套靜電除塵裝置。調(diào)節(jié)控制系統(tǒng)自動(dòng)空調(diào)裝置中的所有執(zhí)行部件都由控制系統(tǒng)來(lái)控制。自動(dòng)空調(diào)的調(diào)節(jié)控制系統(tǒng)按其結(jié)構(gòu)與功能可分為4部分。一是傳感器，負(fù)責(zé)信息的采集和反饋；二是“控制中樞”即空調(diào)控制器；三是執(zhí)行裝置，閥，泵，開關(guān)，繼電器，離合器，電動(dòng)機(jī)和顯示器；四是自檢診斷部分，ECU通過電信號(hào)隨時(shí)對(duì)系統(tǒng)電路物狀