仙居縣永安溪綠道設(shè)計(jì)研究

仙居縣永安溪綠道設(shè)計(jì)研究摘要：本文作者通過(guò)對(duì)國(guó)內(nèi)外綠道建設(shè)理論與發(fā)展?fàn)顩r的研究，結(jié)合仙居縣永安溪綠道項(xiàng)目的設(shè)計(jì)，總結(jié)和摸索出適合浙江省內(nèi)外綠道建設(shè)的設(shè)計(jì)方法。

關(guān)鍵詞：仙居綠道驛站標(biāo)識(shí)設(shè)施配套設(shè)施設(shè)計(jì)方法引言：國(guó)內(nèi)對(duì)綠道的理論研究剛起步，還不成熟，需要把國(guó)外比較先進(jìn)的綠道理念引入到我們的設(shè)計(jì)中，摸索出適合浙江省內(nèi)綠道設(shè)計(jì)的理論；目前，浙江省內(nèi)已初步形成比較完整的綠道網(wǎng)規(guī)劃，包括省級(jí)和分區(qū)的，均側(cè)重于規(guī)劃的宏觀層面，對(duì)綠道建設(shè)的具體項(xiàng)目有一定的指導(dǎo)作用，但可操作性不強(qiáng)。

一、研究背景及必要性綠道的概念源于上個(gè)世紀(jì)50年代的美國(guó)，但一個(gè)世紀(jì)前歐美就有其雛形。我國(guó)隨著城市化建設(shè)的發(fā)展和深入，城鄉(xiāng)綠化美化運(yùn)動(dòng)大范圍展開(kāi)，公園廣場(chǎng)等高密度集中綠地建設(shè)大規(guī)模興起，與此同時(shí)，隨著道路、河道、城市公用設(shè)施帶等建設(shè)的展開(kāi)，其兩側(cè)的環(huán)境建設(shè)也全面鋪開(kāi)，雖然取得一定成就，但現(xiàn)階段只是以表面綠化為主，沒(méi)有解決城鄉(xiāng)大區(qū)域的生態(tài)系統(tǒng)問(wèn)題。城市中擁擠的空間、緊張的節(jié)奏、污染的環(huán)境以及缺乏安全感等情況還同樣存在，城市生態(tài)系統(tǒng)對(duì)自身產(chǎn)生的余熱、噪聲、廢氣污染物等的自?xún)裟芰€很弱，需要保護(hù)城市生態(tài)環(huán)境和生物多樣性，從根本上提高城市生態(tài)系統(tǒng)的調(diào)節(jié)能力和改善更新城市環(huán)境的能力。

《浙江省城鎮(zhèn)體系規(guī)劃》、《浙江省風(fēng)景名勝區(qū)體系規(guī)劃》、《浙江省體育產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃》等相關(guān)規(guī)劃均提出，綠道建設(shè)作為一項(xiàng)保護(hù)生態(tài)、展示文化、健康生活、旅游組織和統(tǒng)籌城鄉(xiāng)的“綠色文化”工程，是實(shí)現(xiàn)浙江省域經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展、居住環(huán)境改善、生活品質(zhì)提升的重要手段，綠道網(wǎng)的建設(shè)是創(chuàng)建生態(tài)省、美麗鄉(xiāng)村的重要環(huán)節(jié)。

二、國(guó)內(nèi)外綠道建設(shè)情況2.1國(guó)外綠道建設(shè)情況美國(guó)綠道規(guī)劃起始于19世紀(jì)的公園規(guī)劃時(shí)期，該時(shí)期形成了大批的城市公園和保護(hù)區(qū)。發(fā)展到20世紀(jì)，則掀起了戶外開(kāi)放空間規(guī)劃運(yùn)動(dòng)的熱潮。20世紀(jì)后半期，雖然公園規(guī)劃和開(kāi)放空間的規(guī)劃還在進(jìn)行，但是在后期所興起的綠道規(guī)劃，標(biāo)志了又一個(gè)浪潮的到來(lái)。

走進(jìn)21世紀(jì)，歐洲的生態(tài)網(wǎng)絡(luò)和綠道建設(shè)正在開(kāi)展更多的工作。

通過(guò)將自然保護(hù)的目標(biāo)和農(nóng)業(yè)、林業(yè)和旅游業(yè)等經(jīng)濟(jì)要素的融合，盡可能促進(jìn)生態(tài)網(wǎng)絡(luò)項(xiàng)目的實(shí)施；加強(qiáng)項(xiàng)目的執(zhí)行手段，尤其在地方層面；發(fā)展跨國(guó)項(xiàng)目；更多的交流和分享經(jīng)驗(yàn)，更好地促進(jìn)已有成果的宣傳；支持多學(xué)科多領(lǐng)域的研究項(xiàng)目，在歐洲更大的范圍內(nèi)促進(jìn)自然保護(hù)領(lǐng)域與社會(huì)經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域的相互了解和合作。

2.2國(guó)內(nèi)綠道建設(shè)情況國(guó)內(nèi)的綠道實(shí)踐主要是國(guó)土綠化和各個(gè)地區(qū)多進(jìn)行的綠地系統(tǒng)規(guī)劃?！秶?guó)務(wù)院關(guān)于進(jìn)一步推進(jìn)全國(guó)綠色通道建設(shè)的通知》(國(guó)發(fā)【2000】31號(hào))中指出，綠色通道建設(shè)是我國(guó)國(guó)土綠化的重要組成部分，主要任務(wù)是對(duì)公路、鐵路、河渠、堤壩沿線進(jìn)行綠化美化。

2.2.1珠三角地區(qū)改革開(kāi)放30多年來(lái)，珠三角地區(qū)創(chuàng)造了經(jīng)濟(jì)發(fā)展的奇跡，成為我國(guó)城鎮(zhèn)化水平最高、開(kāi)發(fā)建設(shè)強(qiáng)度最大的城鎮(zhèn)密集地區(qū)之一，但隨之而來(lái)的是生態(tài)破壞、環(huán)境污染、城鄉(xiāng)建設(shè)無(wú)序等一系列問(wèn)題，使得人們?cè)絹?lái)越期望能夠“逃離都市”，追求“田園生活”，同時(shí)鄉(xiāng)村地區(qū)亦陷入了缺乏發(fā)展動(dòng)力的困局。

珠三角綠道網(wǎng)是由眾多區(qū)域綠道、城市綠道和社區(qū)綠道構(gòu)成的網(wǎng)絡(luò)狀綠色開(kāi)敞空間系統(tǒng)。這些綠道通過(guò)自行車(chē)道和步行道，將珠三角具有較高自然和歷史文化價(jià)值的各類(lèi)郊野公園、自然保護(hù)區(qū)、風(fēng)景名勝區(qū)、歷史古跡等重要節(jié)點(diǎn)串聯(lián)起來(lái)，同時(shí)建設(shè)完善的配套設(shè)施并對(duì)一定寬度的綠化緩沖區(qū)實(shí)施空間管制，為廣大居民提供更多的生活游憩空間。

2.2.2浙江省浙江省在經(jīng)濟(jì)活的迅速發(fā)展的同時(shí)，也面臨著巨大的環(huán)境壓力：污染物排放總量劇增，野生動(dòng)物棲息地不斷減少，不可再生資源消耗日趨嚴(yán)重，城市綠道效應(yīng)加重，生物多樣性受到嚴(yán)重威脅。為此，浙江省委、省政府立足省情，從2002年起做出了“生態(tài)省建設(shè)”的決策。

近年來(lái)，我省有不少城市開(kāi)展了綠道網(wǎng)規(guī)劃建設(shè)工作：杭州、寧波、嘉興、金華、臺(tái)州、溫州等地級(jí)市（設(shè)區(qū)市）以及武義、天臺(tái)、路橋、淳安等縣（市、區(qū)）相繼完成了綠道規(guī)劃的編制工作，其他城市的綠道網(wǎng)專(zhuān)項(xiàng)規(guī)劃也已逐步展開(kāi)；嘉興全市已建成并投入使用生態(tài)綠道超過(guò)300公里，湖州環(huán)太湖綠道主線初具規(guī)模，溫州城區(qū)綠道已經(jīng)于2011年啟動(dòng)建設(shè)，武義綠道試驗(yàn)段已經(jīng)建成使用，寧波建設(shè)了東錢(qián)湖環(huán)湖自行車(chē)專(zhuān)用道等。

三、仙居縣永安溪綠道設(shè)計(jì)介紹3.1仙居綠道規(guī)劃根據(jù)仙居縣地形地貌特點(diǎn)，形成一主多輔的“葉脈型”綠道網(wǎng)結(jié)構(gòu)。結(jié)合綠道的服務(wù)范圍、使用頻率等特點(diǎn)，規(guī)劃對(duì)縣域綠道進(jìn)行等級(jí)上的劃分，分為主綠道和次綠道：永安溪沿線串聯(lián)了仙居縣大部分的自然與人文景觀點(diǎn)，服務(wù)了仙居縣大部分人口，同時(shí)可開(kāi)辟為旅游精品線路服務(wù)旅游人口，規(guī)劃為主綠道（主脈）。

眾多沿支溪流、沿景區(qū)道路或城市景觀道路等匯入永安溪的綠道由于服務(wù)范圍相對(duì)不廣、使用頻率不高，建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)可降低，規(guī)劃為輔綠道（支脈）。

規(guī)劃全縣綠道網(wǎng)由1條主綠道、多條輔綠道構(gòu)成，主綠道與輔綠道層次分明，既相互獨(dú)立，又聯(lián)系密切。

城區(qū)至白塔鎮(zhèn)沿永安溪段的主脈綠道為仙居縣域綠道的示范段，按標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行先期建設(shè)，起到示范作用，積累經(jīng)驗(yàn)，再繼續(xù)推進(jìn)全縣綠道網(wǎng)的建設(shè)。永安溪綠道沿永安溪溪岸布置，是城區(qū)居民進(jìn)行中等距離戶外散步、自行車(chē)運(yùn)動(dòng)的休閑通道，同時(shí)也是游客觀光的旅游通道。

以永安溪豐富的自然山水景觀為基礎(chǔ)，創(chuàng)造迷人濱水溪岸，提供親近大自然、體驗(yàn)?zāi)赣H河婀娜多姿的場(chǎng)所。

3.2工程設(shè)計(jì)1、主要技術(shù)指標(biāo)（1）道路等級(jí)：城市慢行道；計(jì)算行車(chē)速度：5-10km/h（2）道路設(shè)計(jì)年限：10年2、綠道路線綠道一號(hào)線南起神仙居景區(qū)，北至十七都坑，全長(zhǎng)約4km，其中起點(diǎn)至2+100路段基本利用現(xiàn)狀已建綠道或在現(xiàn)狀路面基礎(chǔ)上改造，2+100至終點(diǎn)為新建。

綠道二號(hào)線西起高遷古村，北至木口湖，全長(zhǎng)約19km，其中起點(diǎn)至:4+830基本在現(xiàn)狀路面基礎(chǔ)上進(jìn)行改造，4+830至終點(diǎn)為新建段。

綠道三號(hào)線起點(diǎn)為清口園大橋，終點(diǎn)為石壁濕地東，途徑石倉(cāng)洞奇觀、石壁森林等景點(diǎn)，全長(zhǎng)約6.25km。三號(hào)線全線基本為新建綠道。

綠道四號(hào)線南起河埠電站，北至仙居城區(qū)，途徑船山村、電站坑、大青橋等地，全長(zhǎng)約6.4km。

3、地面型慢行道做法本次設(shè)計(jì)綠道慢行道除利用現(xiàn)狀水泥道路外，路面材料結(jié)合周邊環(huán)境和景觀要求，采用了砂石、青石、紅石、溪石、透水磚、瀝青、彩色砼等材料。

4、棧橋由于部分綠道途徑山地，地勢(shì)較陡，并且部分路段經(jīng)過(guò)溪流或河道，在該路段采用棧橋的結(jié)構(gòu)型式。

5、驛站仙居綠道服務(wù)系統(tǒng)包括管理設(shè)施、商業(yè)服務(wù)設(shè)施、游憩設(shè)施、科普教育設(shè)施和安全保障設(shè)施，主要采用驛站方式布局。規(guī)劃共14個(gè)驛站，其中一級(jí)驛站2個(gè)，二級(jí)驛站3個(gè)，三級(jí)驛站9個(gè)。考慮到建設(shè)計(jì)劃，本次設(shè)計(jì)了5個(gè)驛站，包括1個(gè)一級(jí)驛站（城關(guān)驛站）、3個(gè)二級(jí)驛站（木口湖驛站、下王濕地驛站、白塔驛站）、1個(gè)三級(jí)驛站（水口山村驛站）。

仙居驛站建筑設(shè)計(jì)中力求通過(guò)建筑材料、建筑形式突出仙居自然山水與歷史文化特色。優(yōu)先選用地方木板、木材、石頭等材料，注重與周邊自然環(huán)境的融合；融入地方歷史文化元素，賦予文化內(nèi)涵。

6、景觀設(shè)計(jì)自然保護(hù)、生態(tài)修復(fù)為基本前提，以景觀建設(shè)、文化建設(shè)為基本手段，推進(jìn)綠道周?chē)慕ㄔO(shè)。

適地適樹(shù)原則，采用鄉(xiāng)土樹(shù)種和景觀樹(shù)種相結(jié)合，做到三季有花，四季常綠，花果同賞。同時(shí)盡量保留現(xiàn)狀長(zhǎng)勢(shì)較好或已成片的植被，減少對(duì)已形成區(qū)域性景觀的破壞。

7、工程實(shí)景

四、綠道設(shè)計(jì)方法研究綠道由六個(gè)部分（綠廊、慢行道、服務(wù)設(shè)施、標(biāo)識(shí)設(shè)施、節(jié)點(diǎn)、配套設(shè)施）構(gòu)成，涵蓋20個(gè)基本要素，為綠道使用者提供通勤、休憩、旅游、指示、停車(chē)、交通換乘、衛(wèi)生、安全等服務(wù)。

4.1綠廊綠廊是保障綠道的基本生態(tài)功能、營(yíng)造良好的景觀環(huán)境、維護(hù)各項(xiàng)設(shè)施正常運(yùn)轉(zhuǎn)的生態(tài)和景觀基底，綠道沿線應(yīng)劃定一定范圍作為綠廊，并與各類(lèi)城鄉(xiāng)規(guī)劃的綠線控制要求相銜接。

綠廊劃定后，應(yīng)加強(qiáng)對(duì)原生環(huán)境、自然歷史人文資源的保護(hù)，禁止破壞控制區(qū)內(nèi)地形地貌、水體、地帶性植物群落、自然歷史人文資源等要素。

（1）綠廊范圍內(nèi)禁止開(kāi)發(fā)住宅、大型商業(yè)、賓館、工業(yè)、倉(cāng)儲(chǔ)等建設(shè)項(xiàng)目；禁止經(jīng)營(yíng)不符合環(huán)境保護(hù)要求的餐飲設(shè)施、農(nóng)家樂(lè)等；禁止進(jìn)行砍伐樹(shù)木、捕獵、采石、挖沙、取土等破壞綠道環(huán)境的活動(dòng)；禁止建設(shè)與綠道開(kāi)發(fā)利用無(wú)關(guān)的臨時(shí)建（構(gòu)）筑物。

（2）綠廊范圍內(nèi)僅允許建設(shè)最基本的綠道設(shè)施（包括交通銜接設(shè)施、管理服務(wù)設(shè)施、基礎(chǔ)設(shè)施、標(biāo)識(shí)設(shè)施等），并嚴(yán)格控制綠道設(shè)施的建設(shè)規(guī)模、密度、高度等；綠道設(shè)施在綠廊范圍外的，按照相關(guān)城鄉(xiāng)規(guī)劃的要求進(jìn)行規(guī)劃建設(shè)與管制。

（3）對(duì)于綠廊范圍內(nèi)的水體，應(yīng)避免隨意改變河流的自然形態(tài)；應(yīng)采用水質(zhì)生態(tài)恢復(fù)措施，恢復(fù)已經(jīng)遭到污染的水體，改善提高水質(zhì)；應(yīng)根據(jù)不同河段的功能，保證河流兩側(cè)緩沖帶的寬度，不得影響行洪安全；水體岸線盡量采用自然生態(tài)化處理。

（4）城鎮(zhèn)型綠道的總寬度（含綠廊和慢行道）一般不小于20米，并與城市綠地系統(tǒng)規(guī)劃、控制性詳細(xì)規(guī)劃確定的綠線相銜接；鄉(xiāng)野型綠道的總寬度一般不小于100米；山地型綠道的總寬度一般不小于200米。

3.2慢行道慢行道按照使用方式的不同分為步行道、自行車(chē)道和綜合慢行道（即步行、自行車(chē)混行道路）三種類(lèi)型。其中步行道供游人步行，多分布于山地型和城鎮(zhèn)型綠道中，包括公園園路、登山道、茶馬古道等；自行車(chē)道供自行車(chē)通行，多部分與鄉(xiāng)野型、城鎮(zhèn)型綠道中，包括機(jī)耕道、鄉(xiāng)間小路、田間道路、公園園路等；綜合慢行道供自行車(chē)、步行通行，多分布于城鎮(zhèn)型、鄉(xiāng)野型綠道中，包括公園園路、河堤、景區(qū)游道、田間道路燈。

慢行道根據(jù)結(jié)構(gòu)型式分為地面型和棧道型兩類(lèi)。

注：城鎮(zhèn)型綠道從安全角度考慮，建議不設(shè)置綜合慢行道。

選擇慢行系統(tǒng)鋪裝材料主要取決于其功能與類(lèi)型，此外要保證所選材料能與綠道及其周?chē)匀画h(huán)境相協(xié)調(diào)，并能代表當(dāng)?shù)靥厣蛭幕卣鳌?/p>

3.3驛站驛站是提供綠道使用者途中休憩、交通換乘的場(chǎng)所，是綠道服務(wù)設(shè)施的主要載體。綠道的服務(wù)設(shè)施由管理服務(wù)設(shè)施，商業(yè)設(shè)施，休憩設(shè)施，安全保障設(shè)施，環(huán)境衛(wèi)生設(shè)施，車(chē)輛服務(wù)設(shè)施及其它基礎(chǔ)設(shè)施組成，主要的服務(wù)設(shè)施集中于驛站。

驛站分為三個(gè)等級(jí)：一級(jí)驛站承擔(dān)綜合服務(wù)功能；二級(jí)驛站承擔(dān)常規(guī)服務(wù)功能；三級(jí)驛站承擔(dān)基本服務(wù)功能。

綜合配置服務(wù)驛站是一級(jí)的服務(wù)驛站，是風(fēng)景道上服務(wù)內(nèi)容最豐富，規(guī)模最大的綜合型服務(wù)驛站，是游客進(jìn)入風(fēng)景道后最重要的驛站，能為游客提供全方位的綜合服務(wù)，主要為自駕車(chē)游客服務(wù)。

3.4綠道的標(biāo)識(shí)設(shè)施綠道標(biāo)識(shí)一般包括信息標(biāo)識(shí)、指示標(biāo)識(shí)、規(guī)章標(biāo)識(shí)、安全警示標(biāo)識(shí)等四種類(lèi)型，具有解說(shuō)、引導(dǎo)、禁止、警示等多種功能。

（1）信息標(biāo)識(shí)：用于提供地圖信息、服務(wù)設(shè)施信息、管理信息、活動(dòng)信息等多種信息。

（2）指示標(biāo)識(shí)：用于標(biāo)明游覽方向和線路。通常用圖形并配以簡(jiǎn)單文字進(jìn)行說(shuō)明，以箭頭加文字或圖形的方式來(lái)表示目的地的方向、距離等。

（3）規(guī)章標(biāo)識(shí)：用于標(biāo)明綠道管理的有關(guān)規(guī)定、守則等。

（4）安全警示標(biāo)識(shí)：安全警示標(biāo)識(shí)用于標(biāo)明可能存在的危險(xiǎn)及其程度，應(yīng)在危險(xiǎn)地點(diǎn)及其提前位置設(shè)置。

浙江省綠道各類(lèi)標(biāo)識(shí)牌必須按統(tǒng)一規(guī)范的要求清晰、簡(jiǎn)潔地設(shè)置，從而實(shí)現(xiàn)對(duì)全省綠道使用者的指引功能。

3.5綠道配套設(shè)施綠道的配套設(shè)施是指保障游憩休閑活動(dòng)能夠正常進(jìn)行的一般物質(zhì)條件，具有先行性，包括出入口、停車(chē)場(chǎng)、環(huán)境衛(wèi)生設(shè)施、照明、通訊、防火、給排水