電梯施工手冊(cè)

天紅?中環(huán)銀座1#、2#樓及

地下室A-H軸工程

重

1

運(yùn)

輸

備

搭

方

嗓

編制人：_________

審核人：_________

安徽省桐玉建設(shè)投資集團(tuán)有限企業(yè)

二0一四年八月

目錄

一、編制根據(jù).....................................錯(cuò)誤！未定義書(shū)簽。

二、工程概況錯(cuò)誤！未定義書(shū)簽。

三、施工升降機(jī)基本參數(shù)錯(cuò)誤!未定義書(shū)簽。

四、荷載驗(yàn)算錯(cuò)誤！未定義書(shū)簽。

五、基本構(gòu)造錯(cuò)誤！未定義書(shū)簽。

六、防護(hù)圍欄安裝錯(cuò)誤！未定義書(shū)簽。

七、導(dǎo)軌架安裝錯(cuò)誤！未定義書(shū)簽。

八、吊籠安裝錯(cuò)誤！未定義書(shū)簽。

九、頭架和對(duì)重裝置的安裝錯(cuò)誤！未定義書(shū)簽。

十、電氣安裝錯(cuò)誤！未定義書(shū)簽。

十一、調(diào)試錯(cuò)誤！未定義書(shū)簽。

十二、維修與保養(yǎng):錯(cuò)誤！未定義書(shū)簽。

十三、安全防護(hù)錯(cuò)誤！未定義書(shū)簽。

十四、安全操作注意事項(xiàng)錯(cuò)誤！未定義書(shū)簽。

十五、拆卸程序錯(cuò)誤！未定義書(shū)簽。

一、編制根據(jù)

1、《建筑施工安全檢查原則》JGJ59-2023

2、《施工現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)用電安全技術(shù)規(guī)范》(JGJ46-2023)

3、《SC系列施工升降機(jī)安裝、使用、維護(hù)手冊(cè)》

4、《建筑施工扣件式鋼管腳手架安全技術(shù)規(guī)范》JGJ130-2023

5、《建筑機(jī)械使用安全技術(shù)規(guī)程》JGJ33-2023

二、工程概況

本工程1#樓：地上18+1層，建筑面積12260.08面,其中商鋪2層，面積772.28

m2,建筑高度56.4m,1?18層為2.9米的原則層，機(jī)房頂4.2米，基礎(chǔ)頂至5.800

墻柱為C35,梁板為C25,5.800至14.500墻柱為C30,梁板為C25,14.500至屋

面墻柱梁板為C25；

本工程2#樓：地上24+1層，建筑面積15920.94rtf,建筑高度73.8m,1?24

層為2.9米的原則層，機(jī)房頂4.2米；基礎(chǔ)頂至5.800墻柱為C45,梁板為C35,5.800

至14.500墻柱為C40,梁板為C30,14.500至23.200墻柱為C35,梁板為C25,

23.200至31.900墻柱為C30,梁板為C25,31.900至屋面墻柱梁板為C25；

本工程地下室A-H軸：地下1層，建筑面積6167.761112,墊層混凝土強(qiáng)度為

C15,筏板、墻柱、頂板混凝土強(qiáng)度為C35,筏板、頂板混凝土為抗?jié)BP6,后澆

帶為C40。

工程所在地理位置；桐都市經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū)。由桐都市天工置業(yè)有限企業(yè)開(kāi)發(fā)建

設(shè)。大連都市建設(shè)專(zhuān)家事務(wù)所有限企一業(yè)。核工業(yè)鷹潭工程勘察院勘察，安徽省科

信工程建設(shè)監(jiān)理有限企業(yè)監(jiān)理，安徽省桐玉建設(shè)投資集團(tuán)有限企'也承建。

施工電梯安裝單位資質(zhì)，檢測(cè)合格證，使用闡明書(shū)待設(shè)備進(jìn)場(chǎng)后報(bào)建設(shè)局、

監(jiān)理審批，暫定施工升降機(jī)型號(hào)：SC200/200o

三、施工升降機(jī)基本參數(shù)

施工升降機(jī)型號(hào)：SC200/200；吊籠形式：雙吊籠；

架設(shè)總高度：57.9m、75.3m；原則節(jié)長(zhǎng)度：1.508m；

原則節(jié)重：145kg；對(duì)重重量：1300kg：

單個(gè)吊籠重：1500kg；吊籠載重：2000kg；

外籠重:1480kg；其他配件總重量：200kg；

四、荷載驗(yàn)算

一、參數(shù)信息

LI、1#樓施工升降機(jī)基本參數(shù)

施工升降機(jī)型號(hào):SC200/200；吊籠形式：雙吊籠；

架設(shè)總高度：57.9叱原則節(jié)長(zhǎng)度：L508m；

底籠長(zhǎng)：3.5m；底籠寬：2.7m；

原則節(jié)重：145kg；對(duì)重重量:0kg；

單個(gè)吊籠重：1500kg；吊籠載重：1500kg；

外籠重：1480kg；其他配件總重量：200kg；

1.2、2#樓施工升降機(jī)基本參數(shù)

施_￡升降機(jī)型號(hào)：SC200/200；吊籠形式：雙吊籠；

架設(shè)總高度：75.3m；原則節(jié)長(zhǎng)度：1.508叱

底籠長(zhǎng)：3.5m；底籠寬：2.7m；

原則節(jié)重：145kg；對(duì)重重量:0kg；

單個(gè)吊籠重：1500kg；吊籠載重：1500kg；

外籠重：1480kg；共他配件總重量：200kg；

2.樓板參數(shù)

基礎(chǔ)混凝土強(qiáng)度等級(jí)：C35；樓板長(zhǎng):5.1m；

樓板寬：5.1m；樓板厚：250mm；

梁寬：0.3m；梁局：0.6m：

板中底部短向配筋：C2O015O；

板邊上部短向配筋：C25@100；

板中底部長(zhǎng)向配筋：C20@150；

板邊上部長(zhǎng)向配筋：C25@100；

梁截面底部縱筋：8C25；

梁中箍筋配置:A10S100；

箍筋肢數(shù)：2；

3.荷載參數(shù)：

施工荷載：2.5kN/n)2；

4.鋼管參數(shù)：

鋼管類(lèi)型：048x3.0；鋼管橫距：600mm；

鋼管縱距:600mm；鋼管步距：1100mm；

模板支架立桿伸出頂層橫向水平桿中心線至模板支撐點(diǎn)的長(zhǎng)度:0.1m

二、基礎(chǔ)承載計(jì)算：

1#樓導(dǎo)軌架重(共需39節(jié)原則節(jié)，原則節(jié)重145kg)：145kgX39=5655kg,

施工升降機(jī)自重原則值:Pk=(1500.00X2+1480.00+0.00X2+1500.00X

2+5655.00+200.00)X10/1000=131.35kN

考慮動(dòng)載、自重誤差及風(fēng)載對(duì)基礎(chǔ)日勺影響，取系數(shù)n=2.1

基礎(chǔ)承載力設(shè)計(jì)值:P=2.1X153.65=309.33kN

2#樓導(dǎo)軌架重(共需50節(jié)原則節(jié)，原則節(jié)重145kg)：145kgX50二7250kg,

施工升降機(jī)自重原則值:Pk=(1500.00X2+1480.00+0.00X2+1500.00X

2+7250.00+200.00)X10/1000=147.3kN

考慮動(dòng)載、自重誤差及風(fēng)載對(duì)基礎(chǔ)口勺影響，取系數(shù)n=2.l

1#樓基礎(chǔ)承載力設(shè)計(jì)值:P=2.1X131.35=275.84kN

2#樓基礎(chǔ)承載力設(shè)計(jì)值：P=2.1X147.3=309.33kN

三、地下室頂板構(gòu)造驗(yàn)算

驗(yàn)算時(shí)不考慮地下室頂板下的鋼管歐I支承作用，施工升降機(jī)日勺所有荷載由混

凝土板來(lái)承擔(dān)。根據(jù)板的邊界條件不一樣，選擇最不利的板進(jìn)行驗(yàn)算

樓板長(zhǎng)寬比：Lx/Ly=5.1/5.1=1

1、荷載計(jì)算

樓板均布荷載:q=309.33/(3.5X2.7)=32.7kN/m2

2、混凝土頂板配筋驗(yàn)算

根據(jù)《建筑施工手冊(cè)》(第四版)：

2

Mxmax=0.0234X32.7X5.1X5.l=101.985kN?m

2

Mymax=0.0234X32.7X5.1X5.l=101.985kN?m

2

M°x=-0.0677X32.7X5.1X5.l=-295.058kN?m

2

M°y=-0.0677X32.7X5.1X5.l=-295.058kN?ni

混凝土的泊桑比為產(chǎn)1/6,修正后求出配筋。

板中底部長(zhǎng)向配筋：

Mx二Mxmax+pMymax=101.985+101.985/6=118.982kN-m

263X2

as=|M|/(aifcbh0)=118.98x10/(1.00x16.70x5.10x10225.00)=0028；

l/25

-(1-as)=1-(1-2x0.028)°=0.028；

Ys=1-^2=1-0.028/2=0.986；

62

As=|M|/(Ysfyho)=118.98x10/(0.986x300.00x225.00)=1787.72mmo

實(shí)際配筋：2408.554mm2>1787.715mm2

板中底部長(zhǎng)向配筋滿足規(guī)定。

板中底部短向配筋：

My=Mymax+|jMxmax=101.985+101.985/6=118.982kN-m

2632

as=|M|/(aifcbho)=118.98x10/(1.00x16.70x5.10x10x225.00)=0.028；

,/25

-(1-as)=1-(1-2x0.028)°=0,028；

Ys=1-^2=1-0.028/2=0.986；

62

As=|M|/(Ysfyho)=118.98x10/(0.986x300.00x225.00)=1787.72mmo

實(shí)際配筋：2408.554mm2>1787.715mm2

板中底部短向配筋滿足規(guī)定。

板邊上部長(zhǎng)向配筋：

0

MMl^max+MMymax=(-295.058)+-295.058/6=-344.235kN-m

263X2

as=|M|/(aifcbh())=344.23x10/(1.00x16.70x5.Wx10225.00)=0.080；

,/2

-(1-as)=1-(1-2x0.080嚴(yán)=0.083；

Ys=1-^/2=1-0.083/2=0.958；

62

As=|M|/(Ysfyho)=344.23x10/(0.958x300.00x225.00)=5321.43mmo

實(shí)際配筋:5399.612mm2>5321.431mm2

板邊上部長(zhǎng)向配筋滿足規(guī)定。

板邊上部短向配筋：

職，=M°ymax+pM°xmax=(-295.058)+-295.058/6=?344.235kN?m

2632

as=|M|/(aifcbho)=344.23x1O/(1.00x16.70x5.10x10X225.00)=0.080；

,/25

&=1-(1-as)=1-(1-2x0.080)O-=0.083；

Ys=1-^/2=1-0.083/2=0.958；

62

As=|M|/(Ysfyho)=344.23x10/(0.958x300.00x225.00)=5321.43mmo

實(shí)際配筋：5399.612mm2>5321.431mm2

板邊上部短向配筋滿足規(guī)定。

3、混凝土頂板撓度驗(yàn)算

板剛度：Bc=Eh3/(12(l-p2))=3.15x104X2503/12X(1-(1/6)2)=4.219X1010

q=32,856kN/m2=0.033N/mm2

L=5100mm

板最大撓度:fmax=u)maxql4/Bc=0.00215x0.168x51004/(4.219x10,0)=5.777mm

fmax/L=5.777/5100=1/882.787<l/250

板配筋和撓度變形完全滿足支承施工升降機(jī)荷重規(guī)定。

4、混凝土梁配筋驗(yàn)算

由于施工升降機(jī)自重重要通過(guò)中央立柱傳遞給大梁，因此可以看作一種集中

荷載。

樓板自重傳來(lái)荷載0.25X5.IX25=31.875kN/m

梁自重0.6X0.3X25=4.5kN/m

靜載31.875+4.5=36.375kN/m

活載2.5X5.1=12.75kN/m

作用于梁上的I均布荷載:q=36.375X1.2+12.75X1.4=61.5kN/m

作用于梁上日勺集中荷載：p=310.485X1.2/2=186.291kN

M=qI2/12+p1/4=61.5X5.1712+186.291X5.1/4=370.822kN?m

梁截面積:bXh=O.3X0.6=0.18m2

ho=h-25=600-25=575mm

2632

as=|M|/(aifcbho)=37O.82x1O/(1.00x16.70x0.30x10x575.00)=0.224；

l/2

-(1-as)=1-(1?2x0.224嚴(yán)=0.257；

Ys=1-^2=1-0.257/2=0.872；

62

As=|M|/(Ysfyho)=37O.82x10/(0.872x210.00x575.00)=3523.51mmo

實(shí)際配筋：3926.991mm2>3523.508mm2；

梁截面底部縱筋滿足規(guī)定！

5、混凝土梁抗剪驗(yàn)算

梁所受最大剪力：Q=p/2+ql/2=186.291/2+61.5X5.1/2=249.97kN；

3

Asvi=((Q-0.7ftbh0)/(l.25fyvho))Xs/n=((249.97X10-0.7X1.57X300X

575)/(1.25X210X575))X100/2=20.006mm2；

配箍率：

Psvmin=0.24Xft/fyv=0.24X1.57/210=0.179%；

Psv=nAsv/(bs)=2X78.54/(300X100)=0.524%；

實(shí)配As=78.54mm2>20.006mm2；

梁配筋滿足規(guī)定！

四、梁板下鋼管構(gòu)造驗(yàn)算:

設(shè)梁板下①48x3.0mm鋼管@600mmX600mm（支模未拆除）支承上部施工升降機(jī)

荷重，混凝土構(gòu)造自重由構(gòu)造自身承擔(dān)，則：

施工升降機(jī)L2X32.856=39.427kN/m2

活載1.4X2.5=3.5kN/m2

39.427+3.5=42.927kN/m2

42.927X0.6X0.6=15.454kN

鋼管支模架步高1.Im

h/la=l100/600=1.833

h/lb=l100/600=1.833

經(jīng)查表，口的取值為：L326

計(jì)算長(zhǎng)度：Loi=kXpxh=1.155x1.326x1.1=1.685m

Lo2=h+2a=l.1+2X0.1=1.3m

取:Lo=l.685m

A=L（）/i=1684.683/15.8=106

由此得：（p=0.544

[N]=（pxAxf=0.544x489.303mm2x210N/mm2=55.898kN215.454kN

梁板下的鋼管構(gòu)造滿足規(guī)定

配筋如下圖所示:

單位：(mm)

20@150

另鋼管支撐大樣圖附后。

五、基本構(gòu)造

本施工電梯共有六大部分構(gòu)成：基礎(chǔ)部分、防護(hù)圍欄、導(dǎo)軌架部分、吊籠部

分、對(duì)重部分、電氣部分。

1、基礎(chǔ)部分：

1#樓、2#樓施工電梯導(dǎo)軌架直接安裝在相鄰車(chē)庫(kù)基礎(chǔ)筏板上。

2、防護(hù)圍欄：

由門(mén)、側(cè)墻板等拼裝而成H勺一種地面圍欄，以防人或物隨意闖入升降機(jī)工作

區(qū)內(nèi)，以策安全。圍欄門(mén)上還裝有機(jī)械電氣連鎖裝置，當(dāng)圍欄門(mén)關(guān)上后來(lái)，吊籠

才能起動(dòng)上升，機(jī)械連鎖門(mén)一旦“鎖住”就無(wú)法打開(kāi)，直到吊籠降至地面，方可

打開(kāi)。

3、導(dǎo)架部分：

原則節(jié)為管子構(gòu)造，每節(jié)節(jié)長(zhǎng)1508m*截面中心距為600X600,原則節(jié)兩側(cè)

帶有齒條，供吊籠齒輪嚙合傳動(dòng)，相鄰二原則節(jié)用螺栓聯(lián)接構(gòu)成，所有原則節(jié)均

可互換安裝。

導(dǎo)軌架最多每隔9m,必須用扶墻撐架把導(dǎo)軌架和建筑物之間加以固定支撐，

扶墻撐架規(guī)格有三種分別對(duì)應(yīng)三種不一樣扶墻距和撐架跨度，本施工電梯扶墻距

離為2150nlm,撐架跨度取2500mm,與建筑物連接采用建筑物邊梁預(yù)埋鋼板與扶墻

焊接，預(yù)埋鋼板按原則圖施工。

4、吊籠部分：

吊籠由框架、驅(qū)動(dòng)裝置、吊桿等構(gòu)成。

吊籠框架的四壁采用鋼絲網(wǎng)圍成。吊籠進(jìn)出口門(mén)上裝有機(jī)械和電氣聯(lián)鎖裝置,

出口門(mén)分為兩半，進(jìn)口門(mén)是一種整體H勺。

驅(qū)動(dòng)裝置安裝在吊籠內(nèi)日勺防震支架上。兩個(gè)電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)兩個(gè)蝸輪減速器，每

一種蝸輪減速器裝有一種小齒輪，與井架節(jié)上內(nèi)齒條相嚙合，驅(qū)動(dòng)吊籠裝著人貨

上下。

安全制動(dòng)器與驅(qū)動(dòng)裝置裝在一起，它有一種小齒輪與齒條嚙合。此制動(dòng)器靠

離心力動(dòng)作，在速度超過(guò)正常運(yùn)行時(shí)，將升降機(jī)制動(dòng)住。

吊籠頂上還裝有安裝吊桿，其最大起重能力為200kg,最大起吊高度為5m,

在平常工作時(shí)，應(yīng)拆下安裝吊桿，以減少吊籠荷重。

5、對(duì)重部分

對(duì)重部分重要由防松繩開(kāi)關(guān)、滑輪框架、配重塊等構(gòu)成，它被用來(lái)在電機(jī)功

率不變的狀況下，提高升降機(jī)的裝載量。對(duì)重鋼絲繩通過(guò)井架頂部滑輪，繞到鋼

繩均衡裝置上，這裝置位于吊籠頂部，裝有松繩開(kāi)關(guān)。兩根鋼絲繩中的任何一根

因故斷裂或松掉、該裝置會(huì)立即切斷電源，防止事故擴(kuò)大。

6、電氣部分

這部分包括電氣設(shè)備和電氣控制系統(tǒng)，電氣箱和電源箱分別安裝在吊籠和防

擰圍欄壁上，電纜采用直接拖動(dòng)式并有電纜導(dǎo)向架加以保護(hù)，操作控制開(kāi)關(guān)可由

軟電纜拖引，能拖到吊籠頂部平臺(tái)操作。

假如升降機(jī)在分段架設(shè)中提高高度不不小于導(dǎo)架預(yù)定架設(shè)高度的二分之一，

滑車(chē)導(dǎo)軌安裝高度應(yīng)比導(dǎo)架頂端低4.5m,也就是說(shuō)，如第一步準(zhǔn)備架到30米，滑

車(chē)導(dǎo)軌長(zhǎng)應(yīng)是25.5m,在到達(dá)預(yù)定架設(shè)高度的二分之一再加上4.5米后，滑車(chē)導(dǎo)軌

就不需要再加高。

在導(dǎo)軌以上部分，電纜導(dǎo)向架每9米裝一種，導(dǎo)軌如下部分，電纜導(dǎo)向架每3

米裝一種。上面和下面導(dǎo)軌緊固之前再檢查導(dǎo)軌端部之間的間隙，最小為1mm,最

大為4nm1,如需調(diào)整，可在連接桿和導(dǎo)架框架之間放進(jìn)調(diào)整墊片。

施工電梯必須設(shè)置避雷裝置，并用專(zhuān)用線引至地下，接地電阻符合規(guī)定。

六、防護(hù)圍欄安裝

把防護(hù)圍欄基礎(chǔ)構(gòu)架吊放在基礎(chǔ)上，用水平儀校正導(dǎo)軌架接口，并填實(shí)構(gòu)架

與基礎(chǔ)間的空隙，然后擰緊地腳螺栓，當(dāng)?shù)趸\安裝就位后可拼裝側(cè)墻板、門(mén)和門(mén)

框，使上下啟動(dòng)靈活。

七、導(dǎo)軌架安裝

施工電梯日勺安裝及拆卸必須有資質(zhì)日勺單位進(jìn)行。

先把原則節(jié)I、II安放在基礎(chǔ)構(gòu)架接口上，擰緊連接螺栓，然后逐節(jié)安裝其

他原則節(jié)，在每次原則節(jié)安裝前應(yīng)分別在原則節(jié)插口清除雜物，并涂抹少許黃油,

在每加高10m后應(yīng)檢查導(dǎo)軌架垂直度V1/1000,一旦發(fā)現(xiàn)超差應(yīng)及時(shí)用斜支撐加

以校正。

在原則節(jié)加裝到二層樓面后加設(shè)第一道附著支撐架。到四層樓面設(shè)一道附著

支撐架，后來(lái)每隔兩層設(shè)一道附著支撐架。其一端與原則節(jié)固定，另一端用扣環(huán)

與過(guò)道豎桿固定，過(guò)道豎桿并列四桿，用聯(lián)接塊固定在防護(hù)圍欄后墻板上，從基

研一直架設(shè)到頂，每隔2.9米加設(shè)過(guò)橋聯(lián)桿，中間兩根豎桿由附墻撐桿連接到預(yù)

埋在建筑物上的I支撐底座。過(guò)道堅(jiān)桿兼作層平臺(tái)樓框架，以便加設(shè)登樓跳板，每

次末節(jié)（最高節(jié)）過(guò)道豎桿上需套上防水蓋子。

八、吊籠安裝

用吊車(chē)把吊籠在導(dǎo)軌架上就位后，高速上、下、左、右導(dǎo)向輪及壓輪位置，

使齒輪與齒條日勺嚙合滿足圖紙規(guī)定。

九、頭架和對(duì)重裝置的安裝

1、把頭架、繩索護(hù)架等吊到吊籠頂。

2、把吊籠升到導(dǎo)架頂端如下500毫米外，用安裝起重吊桿把頭架吊到導(dǎo)架頂,

并用螺栓固定。

3、把繩索繞過(guò)頭架口勺滑輪并放低到地下［1勺對(duì)重上。

4、在吊籠頂上安裝綱繩護(hù)架。

5、靠地面人員協(xié)助，把鋼絲繩索系到對(duì)重上，并用鋼繩系緊。

6、調(diào)整鋼絲繩，使繩索偏心繩具限位開(kāi)關(guān)位于限位樣板中間。

7、保證對(duì)重通道無(wú)障，對(duì)重滾輪與導(dǎo)軌日勺總間隙應(yīng)調(diào)整到1毫米。

8、當(dāng)對(duì)重碰緩彈簧時(shí)，吊籠頂離頭架的距離保證300毫米以上。

十、電氣安裝

電纜導(dǎo)向架按施工圖規(guī)定固定在過(guò)道豎桿上，并保持在電纜筒方的同一垂直

線上。

十一、調(diào)試

在升降機(jī)各部安裝就緒后，在試運(yùn)轉(zhuǎn)同步應(yīng)分別調(diào)整各部件有關(guān)位置及運(yùn)程

開(kāi)關(guān)轉(zhuǎn)臂長(zhǎng)度，現(xiàn)分述如下：

1、吊籠與防護(hù)圍欄

調(diào)整防護(hù)圍欄門(mén)框上日勺橫桿，使吊籠單行門(mén)在下降時(shí)能順利時(shí)將橫桿托起、

同步圍欄門(mén)上日勺機(jī)械鎖扣環(huán)能被吊籠撞塊打開(kāi)。

2、吊籠與導(dǎo)軌架

調(diào)整導(dǎo)軌架上、下限位撞塊位置，使吊籠驅(qū)動(dòng)板上口勺行程開(kāi)關(guān)能可靠接觸，

并精確停車(chē)。

3、試運(yùn)轉(zhuǎn)

當(dāng)升降機(jī)所有安裝無(wú)誤，吊籠與導(dǎo)軌架配合間隙調(diào)整后可進(jìn)行吊籠運(yùn)行試驗(yàn)。

a.手動(dòng)升降

首先保證切斷主機(jī)電源，然后把驅(qū)動(dòng)板與減速器連接的檢查蓋拆下用撬棒插

入機(jī)組聯(lián)軸器孔內(nèi)，撬動(dòng)時(shí)必須同步用手拉開(kāi)電動(dòng)機(jī)尾端制動(dòng)器的松閘把手，撬

動(dòng)結(jié)束應(yīng)松手合閘并進(jìn)行第二次撬動(dòng)準(zhǔn)備，如此往復(fù)撬動(dòng)使吊籠上升1米左右，

與此同步檢查吊籠在導(dǎo)軌架上的上升狀況，并隨時(shí)調(diào)整各滾輪位置，使吊籠齒輪

與齒條咬合位置精確、運(yùn)行平穩(wěn)各滾輪與導(dǎo)軌架立柱管接觸均勻，無(wú)碰撞等現(xiàn)

象。然后用手輕松拉閘把手，使吊籠緩緩下降，以上操作反復(fù)一次，確承認(rèn)行后,

方可進(jìn)行機(jī)械驅(qū)動(dòng)試車(chē)。

本措施亦合用于施工下降，但注意每下降20m應(yīng)停止下滑一分鐘，以使制動(dòng)

瓦冷卻。

b.機(jī)械驅(qū)動(dòng)升降：

在保證電氣接線無(wú)誤，電源供電正常的狀況下，把升降控制開(kāi)關(guān)接到吊籠頂

部平臺(tái)上進(jìn)行人操作空載試運(yùn)轉(zhuǎn)（便于觀測(cè)）。操縱控制開(kāi)關(guān)使吊籠在導(dǎo)軌架上、

下運(yùn)行多次，行程高度不得不小于3米，吊籠運(yùn)行應(yīng)平穩(wěn)無(wú)跳動(dòng)、異響等故障，

作帶載試運(yùn)行，操作措施同上，并深入檢查電動(dòng)機(jī)，減速器的發(fā)熱狀況。在所有

狀況正常容許投入正常安裝運(yùn)行。

對(duì)于新安裝日勺升降機(jī)，還應(yīng)作超載25%日勺靜載試驗(yàn)10分鐘，檢查吊籠各主梁

即度，焊縫及導(dǎo)向輪定位緊固等與否可靠。發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)處理。

新安裝KJ升降機(jī)必須進(jìn)行滿載墜落試驗(yàn)，后來(lái)至少每三個(gè)月一次，保證安全

限速器的敏捷。安裝完畢后必須掛好限載標(biāo)識(shí)牌并經(jīng)驗(yàn)收合格后方可使用。

十二、維修與保養(yǎng)：

1、每周保養(yǎng)：

a.按操作闡明，保證每天進(jìn)行檢查。