《軌道交通車載儲能系統(tǒng)測試方法 第1部分：動力電池系統(tǒng)》

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團體標(biāo)準(zhǔn)

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軌道交通車載儲能系統(tǒng)測試方法

第1部分：動力電池系統(tǒng)

Testmethodsforonboardenergystoragesystemofrailwaytransportation

equipment—Part1:Tractionbatterysystem

(征求意見稿)

本稿完成日期：2020-08-07

20XX-XX-XX發(fā)布20XX-XX-XX實施

中國智能交通協(xié)會發(fā)布

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軌道交通車載儲能系統(tǒng)測試方法第1部分：動力電池系統(tǒng)

1范圍

本部分規(guī)定了軌道交通車載儲能動力鋰離子電池包/系統(tǒng)（以下簡稱鋰離子電池包/系統(tǒng)）的術(shù)語和

定義、技術(shù)要求、檢驗方法、檢驗規(guī)則。

本部分適用于裝載在軌道交通車輛上的動力鋰離子電池包/系統(tǒng)。

2規(guī)范性引用文件

下列文件對于本文件的應(yīng)用是必不可少的。凡是注日期的引用文件，僅注日期的版本適用于本文件。

凡是不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改單）適用于本文件。

GB/T4208—2017外殼防護等級（IP代碼）

GB/T19596—2017電動汽車術(shù)語

GB/T21413.1鐵路應(yīng)用機車車輛電氣設(shè)備第1部分：一般使用條件和通用規(guī)則

GB/T21563軌道交通機車車輛設(shè)備沖擊和振動試驗

GB/T24338.4—2018軌道交通電磁兼容第3-2部分：機車車輛設(shè)備

GB/T25119軌道交通機車車輛電子裝置

GB/T31467.1—2015電動汽車用鋰離子動力蓄電池包和系統(tǒng)第1部分:高功率應(yīng)用測試規(guī)程

GB/T31486—2015電動汽車用動力蓄電池電性能要求及試驗方法

3術(shù)語和定義

3.1鋰離子電池包lithium-ionbatterypack

通常包括鋰離子電池組、檢測和控制電路以及相應(yīng)附件，具有從外部獲得電能并可對外輸出電能的

單元。

3.2鋰離子電池系統(tǒng)lithium-ionbatterysystem

一個或一個以上的鋰離子電池包及相應(yīng)附件（管理系統(tǒng)、高壓電路、低壓電路、熱管理設(shè)備及機械

總成等）構(gòu)成的能量存儲裝置。

3.3鋰離子電池電子部件lithium-ionbatteryelectronics

采集或者同時監(jiān)測鋰離子電池包電和熱數(shù)據(jù)的電子裝置，必要時可以包括用于電池單體均衡的電子

部件。

注：電池電子部件可以包括單體控制器。電池單體間的均衡可以由電池電子部件控制，或者通過電

池控制單元控制。

3.4額定容量ratedcapacityofbatterypack/system

在規(guī)定條件下測得的并由制造商宣稱的鋰離子電池包或系統(tǒng)的放電容量值。

注：改寫自GB/T31467.1—2015，3.3

3.5電池系統(tǒng)最小管理單元batterysystemminimummanagementunit

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電池管理系統(tǒng)管理的最小鋰離子電池單元。

3.6可用容量availablecapacity

在規(guī)定條件下，從完全充電的鋰離子電池包或系統(tǒng)中釋放的容量值。

注：改寫自GB/T19596—2017，3.3.3.4.5

3.7荷電狀態(tài)state-of-charge，SOC

當(dāng)前鋰離子電池包或系統(tǒng)中按照規(guī)定放電條件可以釋放的容量占可用容量的百分比。

注：改寫自GB/T19596—2017，3.3.3.2.5

3.8荷電保持率chargeretentionratio

鋰離子電池包或系統(tǒng)充滿電在一定條件下擱置后，按照規(guī)定放電條件可以釋放的容量占擱置前可用

容量的百分比。

3.9容量恢復(fù)能力capacityrecovery

完全充電的鋰離子電池包或系統(tǒng)在一定溫度下儲存一定時間后，再完全充電，其后放電容量與初始

容量之比。

注：改寫自GB/T31486—2015，3.8

3.10低功率型鋰離子電池lowpowerlithium-ionbattery

室溫下，最大允許持續(xù)輸出電功率（W）和1C倍率或制造商規(guī)定的額定倍率放電能量(Wh）的比

值低于3的鋰離子電池。

注：最大允許持續(xù)輸出電功率指電池一次放電至終止電壓且不對電池造成損害的最大功率（下同）。

3.11中功率型鋰離子電池mediumpowerlithium-ionbattery

室溫下，最大允許持續(xù)輸出電功率(W）和1C倍率或制造商規(guī)定的額定倍率放電能量（Wh）的比

值不低于3且低于10的鋰離子電池。

3.12高功率型鋰離子電池highpowerlithium-ionbattery

室溫下，最大允許持續(xù)輸出電功率(W）和1C倍率或制造商規(guī)定的額定倍率放電能量（Wh）的比

值不低于10的鋰離子電池。

3.13特征工況typicalworkingcondition

根據(jù)軌道交通車輛使用工況提取的，能夠體現(xiàn)車輛電池使用典型溫度、功率、電流及SOC使用區(qū)

間特征的工況條件。

3.14爆炸explosion

突然釋放足量的能量產(chǎn)生壓力波或者噴射物，可能會對周邊區(qū)域造成結(jié)構(gòu)或物理上的破壞。

3.15起火fire

電池包或系統(tǒng)任何部位發(fā)生持續(xù)燃燒（火焰持續(xù)時間大于1s）。火花及拉弧不屬于燃燒。

注：火焰持續(xù)時間大于1s是指單次火焰持續(xù)時間，而非多次火焰的累計時間。

3.16外殼破裂housingcrack

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由于內(nèi)部或外部因素引起電池包或系統(tǒng)外殼的機械損傷，導(dǎo)致內(nèi)部物質(zhì)暴露或溢出。

3.17泄漏leakage

液體從電池中漏出。

注：以測試對象外部可見為準(zhǔn)。

3.18熱失控thermalrunaway

電池單體放熱連鎖反應(yīng)引起電池溫度不可控上升的現(xiàn)象。

4符號和縮略語

下列符號適用于本文件。

C1：室溫下，1小時率額定容量(Ah）；

In：室溫下，n小時率放電電流，其數(shù)值等于C1/n(A）；

I-c(SOC,T,t）：某SOC，試驗環(huán)境溫度T(℃），脈沖持續(xù)時間t下的最大充電電流；

I-d(SOC,T,t）：某SOC，試驗環(huán)境溫度T(℃），脈沖持續(xù)時間t下的最大放電電流；

RT：室溫（roomtemperature）；

LT：電池工作最低溫度（lowesttemperature）；

HT：電池工作最高溫度（highesttemperature）。

5技術(shù)要求

5.1一般要求

5.1.1外觀

系統(tǒng)表面應(yīng)平整、干燥、無外傷、無污物、無腐蝕，外殼不應(yīng)有變形及裂紋。鋰離子電池系統(tǒng)應(yīng)有

清晰和耐久性標(biāo)志，標(biāo)識至少包括：

a)制造商名稱或商標(biāo)；

b)型號或系列號；

c)生產(chǎn)系列號、日期或代碼。

這些信息宜標(biāo)在銘牌上，標(biāo)志應(yīng)不易磨損，字跡清楚、易讀。

5.1.2動力線和極性

動力線應(yīng)具有明顯標(biāo)識；動力鋰離子電池包或系統(tǒng)的正負(fù)極應(yīng)該標(biāo)在接線端子附近，正確清晰，標(biāo)

識所用。

5.1.3外形尺寸及重量

鋰離子電池系統(tǒng)的外形尺寸及重量應(yīng)符合制造商提供的產(chǎn)品技術(shù)條件。

5.1.4室溫放電容量

測試對象按6.3.5進行室溫放電容量試驗時，鋰離子電池包或系統(tǒng)常溫放電容量與額定容量之差的

絕對值不應(yīng)超過額定容量的5%。

5.1.5無負(fù)載容量損失

測試對象按6.3.6進行無負(fù)載容量損失試驗時，室溫和高溫下的荷電保持率均不低于初始容量85%，

容量恢復(fù)均不低于初始容量的90%。

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5.1.6儲存中容量損失

測試對象按6.3.7進行儲存中容量損失試驗時，容量恢復(fù)不低于初始容量的90%。

5.1.7IP等級

根據(jù)整車技術(shù)條件中的防護等級要求，電池包或系統(tǒng)的IP等級測試結(jié)果應(yīng)符合GB/T4208—2017

的規(guī)定。

5.1.8電磁兼容

根據(jù)整車技術(shù)條件中的電磁兼容要求，電池包或系統(tǒng)的電磁兼容測試結(jié)果應(yīng)符合GB/T24338.4的

規(guī)定。

5.1.9絕緣電阻

測試對象按6.3.10進行絕緣電阻試驗時，主回路的絕緣電阻不應(yīng)小于5MΩ。

5.1.10介電強度

電池包或系統(tǒng)的介電強度應(yīng)符合GB/T21413.1的規(guī)定。

5.2安全要求

5.2.1機械沖擊

測試對象按6.4.1進行機械沖擊試驗時，鋰離子電池包或系統(tǒng)無泄漏、外殼破裂、起火或爆炸等現(xiàn)

象，保持連接可靠，結(jié)構(gòu)完好。試驗后電池與外殼的絕緣電阻值不應(yīng)小于100Ω/V或整車技術(shù)條件規(guī)定

數(shù)值。

5.2.2耐振動

測試對象按6.4.2進行耐振動試驗時，鋰離子電池包或系統(tǒng)功能及性能應(yīng)符合GB/T21563規(guī)定。鋰

離子電池包或系統(tǒng)無泄漏、外殼破裂、起火或爆炸等現(xiàn)象，保持連接可靠，結(jié)構(gòu)完好。試驗后電池與外

殼的絕緣電阻值不應(yīng)小于100Ω/V或整車技術(shù)條件規(guī)定數(shù)值。

5.2.3模擬碰撞

測試對象按6.4.3進行模擬碰撞試驗時，電池系統(tǒng)設(shè)計強度與緊固程度滿足碰撞時的受力需求，證

明電池系統(tǒng)不會因碰撞而發(fā)生重大位移或結(jié)構(gòu)松動。

5.2.4擠壓

測試對象按6.4.4進行擠壓試驗時，鋰離子電池包或系統(tǒng)無起火、爆炸現(xiàn)象。

5.2.5溫度沖擊

測試對象按6.4.5進行溫度沖擊試驗時，鋰離子電池包或系統(tǒng)無泄漏、外殼破裂、起火或爆炸現(xiàn)象，

試驗后電池與外殼的絕緣電阻值不應(yīng)小于100Ω/V或整車技術(shù)條件規(guī)定數(shù)值。

5.2.6濕熱循環(huán)

測試對象按6.4.6進行濕熱循環(huán)試驗時，鋰離子電池包或系統(tǒng)無泄漏、外殼破裂、起火或爆炸現(xiàn)象。

試驗后30min之內(nèi)的絕緣電阻值不應(yīng)小于100Ω/V或整車技術(shù)條件規(guī)定數(shù)值。

5.2.7外部火燒

測試對象按6.4.7進行外部火燒試驗時，鋰離子電池包或系統(tǒng)不應(yīng)爆炸，若有火苗，應(yīng)在火源離開

2min內(nèi)熄滅。

5.2.8鹽霧

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測試對象按6.4.8進行鹽霧試驗時，鋰離子電池包或系統(tǒng)無泄漏、外殼破裂、起火或爆炸現(xiàn)象。

5.2.9高海拔

測試對象按6.4.9進行高海拔試驗時，鋰離子電池包或系統(tǒng)無放電電流銳變、電壓異常、泄露、外

殼破裂、起火或爆炸現(xiàn)象。試驗后絕緣電阻不應(yīng)小于100Ω/V或整車技術(shù)條件規(guī)定數(shù)值。

5.2.10過溫保護

測試對象應(yīng)具有過溫保護功能，按6.4.10進行過溫保護試驗時，電池管理系統(tǒng)起作用，鋰離子電池

系統(tǒng)無泄露、外殼破裂、起火或爆炸現(xiàn)象。試驗后電池與外殼的絕緣電阻值不應(yīng)小于100Ω/V或整車技

術(shù)條件規(guī)定數(shù)值。

5.2.11過充電保護

測試對象應(yīng)具有過充電保護功能，按6.4.11進行過充電保護試驗時，電池管理系統(tǒng)起作用，鋰離子

電池系統(tǒng)無泄露、外殼破裂，起火或爆炸現(xiàn)象。試驗后電池與外殼的絕緣電阻值不應(yīng)小于100Ω/V或整

車技術(shù)條件規(guī)定數(shù)值。

5.2.12過放電保護

測試對象應(yīng)具有過放電保護功能，按6.4.12進行過放電保護試驗時，電池管理系統(tǒng)起作用，鋰離子

電池系統(tǒng)無泄露、外殼破裂，起火或爆炸現(xiàn)象。試驗后電池與外殼的絕緣電阻值不應(yīng)小于100Ω/V或整

車技術(shù)條件規(guī)定數(shù)值。

5.2.13過流保護

測試對象應(yīng)具過流保護功能，按6.4.13進行過流保護試驗時，電池管理系統(tǒng)起作用，鋰離子電池系

統(tǒng)無泄漏、外殼破裂、起火或爆炸現(xiàn)象。試驗后的絕緣電阻值不小于100Ω/V或整車技術(shù)條件規(guī)定數(shù)值。

5.2.14短路保護

測試對象應(yīng)具有短路保護功能，按6.4.14進行短路保護試驗時，保護裝置起作用，鋰離子電池系統(tǒng)

無泄漏、外殼破裂、起火或爆炸現(xiàn)象。試驗后電池與外殼的絕緣電阻值不應(yīng)小于100Ω/V或整車技術(shù)條

件規(guī)定數(shù)值。

5.2.15短路

測試對象按6.4.15進行短路試驗時，不應(yīng)爆炸、不起火。

5.2.16熱失控

測試對象按6.4.16進行熱失控試驗時，觸發(fā)對象發(fā)生熱失控，但不應(yīng)發(fā)生外部起火或爆炸。

5.3性能要求

5.3.1不同溫度及倍率下放電性能

測試對象按6.5.1進行不同溫度及倍率下放電性能試驗時，實際測試放電容量不應(yīng)低于廠家規(guī)定的

特定溫度及倍率下鋰離子電池或系統(tǒng)放電容量需求指標(biāo)。

5.3.2不同溫度及倍率下充電性能

測試對象按6.5.2進行不同溫度及倍率下充電性能試驗時，實際測試有效充電容量不應(yīng)低于廠家規(guī)

定的特定溫度及倍率下鋰離子電池包或系統(tǒng)充電容量需求指標(biāo)。

5.3.3特征工況下的溫升及溫場分布

測試對象按6.5.3進行特征工況下的溫升及溫場分布試驗時，測試得到的最高溫度及溫差數(shù)據(jù)小于

廠家規(guī)定的最高溫度及溫差指標(biāo)。

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5.3.4充放電功率需求驗證

測試對象按6.5.4進行充放電功率需求驗證試驗時，系統(tǒng)中最低單體電壓不應(yīng)低于放電終止電壓，

最高單體電壓不應(yīng)高于充電終止電壓，最高單體溫度不應(yīng)高于65℃或廠家規(guī)定的最高溫度。

5.3.5能量效率

測試對象按6.5.5進行能量效率試驗時，能量效率測試結(jié)果不應(yīng)低于廠家規(guī)定的能量效率要求。

5.3.6容量及SOC不一致性

測試對象按6.5.6進行容量及SOC不一致性試驗時，循環(huán)后鋰離子電池包或系統(tǒng)的容量不一致性和

SOC不一致性不應(yīng)高于廠家規(guī)定的最大容量不一致性和SOC不一致性指標(biāo)。

6檢驗方法

6.1檢驗條件

6.1.1環(huán)境條件

除另有規(guī)定外，試驗應(yīng)在溫度25℃±10℃、相對濕度15％～90％、大氣壓力為86kPa～106kPa環(huán)

境中進行。本標(biāo)準(zhǔn)要求所提到的室溫，是指25℃±5℃。

6.1.2樣品交付要求

測試樣品交付時需要包括必要的操作文件，以及和測試設(shè)備相連所需的接口部件，如連接器、插頭，

包括冷卻接口，鋰離子電池包和系統(tǒng)的典型結(jié)構(gòu)。制造商需要提供鋰離子電池包或系統(tǒng)的工作限值，以

保證整個測試過程的安全。

6.1.3環(huán)境適應(yīng)要求

當(dāng)測試的目標(biāo)環(huán)境溫度改變時，在進行測試前測試樣品需要完成環(huán)境適應(yīng)過程：在低溫下靜置不少

于24h；在高溫下靜置不小于16h；或單體電池溫度與目標(biāo)環(huán)境溫度差值不超過2℃。

6.1.4絕緣電阻要求

鋰離子電池包或系統(tǒng)在安全試驗前進行絕緣電阻測試。測試位置為：正極和外殼，負(fù)極和外殼。要

求絕緣電阻不應(yīng)小于100?/V。

6.1.5測試樣品要求

如果電池包或系統(tǒng)由于某些原因（如尺寸或重量）不適合進行某些測試，供需雙方協(xié)商一致后可以

用電池包或電池系統(tǒng)的子系統(tǒng)代替作為測試樣品，進行全部或部分試驗，但是作為測試樣品的子系統(tǒng)應(yīng)

該包含和試驗要求相關(guān)的所有部分。

注：供需雙方是指鋰離子動力電池的供應(yīng)商和應(yīng)用企業(yè)。

對鋰離子電池包或系統(tǒng)的電子部件的狀態(tài)參數(shù)測量準(zhǔn)確度應(yīng)滿足表1的要求。

表1狀態(tài)參數(shù)測量準(zhǔn)確度要求（FS表示滿量程）

參數(shù)總電壓值溫度值分電壓值

準(zhǔn)確度要求≤±2%FS≤±2℃≤±0.5%FS

6.1.6SOC調(diào)整要求

調(diào)整SOC至實驗?zāi)繕?biāo)值n%的方法：按制造商提供的充電方式將鋰離子電池包或系統(tǒng)充滿電，靜置

1h，以1I1或制造商規(guī)定的額定電流恒流放電（100-n）/100h。每次SOC調(diào)整后，在新的測試開始前

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測試對象需要靜置30min。

6.1.7測試電流要求

測試過程中的放電倍率大小按照標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定執(zhí)行，充電方法和放電截止條件由制造商提供。

6.1.8測試狀態(tài)要求

除有特殊規(guī)定，測試對象均以制造商規(guī)定的滿電狀態(tài)進行測試。

6.2測量儀器、儀表

6.2.1測量精度

測量儀器、儀表準(zhǔn)確度要求如下：

a）電壓測量裝置：準(zhǔn)確度不低于0.5級；

b）電流測量裝置：準(zhǔn)確度不低于0.5級；

c）溫度測量裝置：±0.5℃；

d）時間測量裝置：±0.1％；

e）尺寸測量裝置；±0.1％；

f）重量測量裝置：±0.1％。

6.2.2控制精度

測試過程中，對充放電裝置、溫控箱等控制儀器的控制精度要求如下：

a）電壓：±1%

b）電流：±1%

c）溫度：±2℃。

6.3標(biāo)準(zhǔn)試驗

6.3.1外觀

測試對象為鋰離子電池系統(tǒng)。

在良好的光線條件下，用目測法檢查鋰離子電池系統(tǒng)的外觀及標(biāo)志。

6.3.2動力線和極性

測試對象為鋰離子電池系統(tǒng)。

在良好的光線條件下，用目測法檢查鋰離子電池系統(tǒng)動力線，并用電壓表檢測系統(tǒng)極性。

6.3.3外形尺寸及重量

測試對象為鋰離子電池系統(tǒng)。

用量具和衡器測量鋰離子電池系統(tǒng)的外形尺寸及重量。

6.3.4鋰離子電池充電

室溫下，鋰離子電池包或系統(tǒng)先以1I1(A）或制造商規(guī)定的額定電流放電至技術(shù)條件中規(guī)定的放電

終止電壓，擱置1h(或制造商提供的不大于1h的擱置時間），然后按制造商提供的充電方法進行充電。

若制造商未提供充電方法，則依據(jù)表2步驟充電：

表2系統(tǒng)充電步驟

步驟電流跳轉(zhuǎn)條件跳轉(zhuǎn)步驟

11I1系統(tǒng)或包內(nèi)任一單體到達充電終止電壓2

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20.5I1系統(tǒng)或包內(nèi)任一單體到達充電終止電壓3

30.2I1系統(tǒng)或包內(nèi)任一單體到達充電終止電壓4

40.1I1系統(tǒng)或包內(nèi)任一單體到達充電終止電壓5

50.05I1系統(tǒng)或包內(nèi)任一單體到達充電終止電壓停止

充電后擱置1h（或制造商提供的不高于1h的擱置時間）。

6.3.5室溫放電容量

測試對象為鋰離子電池包或系統(tǒng)，可根據(jù)實際應(yīng)用帶散熱系統(tǒng)。

試驗步驟如下：

a）鋰離子電池包或系統(tǒng)按6.3.4方法充電；

b）室溫下充分靜置，直至電池恢復(fù)至室溫；

c）室溫下，測試對象以1I1(A）或制造商規(guī)定的額定電流放電，至系統(tǒng)中任一單體電壓達到技術(shù)

條件中規(guī)定的放電終止電壓；

d）計量放電容量（以Ah計）和放電能量（以Wh計），并記錄放電過程系統(tǒng)中所有溫度監(jiān)測點

的溫升；

e）重復(fù)步驟a）～d）5次，當(dāng)連續(xù)3次試驗結(jié)果的極差小于額定容量的3%，可提前結(jié)束試驗，

取最后3次試驗結(jié)果平均值。

注：極差是所有樣本的最大值和最小值之差。

6.3.6無負(fù)載容量損失

6.3.6.1測試對象

測試對象為鋰離子電池系統(tǒng)或帶有管理系統(tǒng)的電池包，電池管理系統(tǒng)由輔助電源供電，工作狀態(tài)由

制造商規(guī)定。

6.3.6.2室溫下無負(fù)載容量損失

試驗步驟如下：

a）測試對象按6.3.4方法充電；

b）測試對象在室溫下儲存28d；

c）室溫下，測試對象以lI1（A）或制造商規(guī)定的額定電流放電至任一單體電壓達到放電終止電

壓；

d）計量荷電保持容量(以Ah計）；

e）測試對象再按6.3.4方法充電；

f）室溫下，測試對象以1I1(A）或制造商規(guī)定的額定電流放電至任一單體電壓達到放電終止電

壓；

g）計量恢復(fù)容量(以Ah計）。

6.3.6.3高溫下無負(fù)載容量損失

試驗步驟如下：

a）測試對象按6.3.4方法充電；

b）測試對象在40℃±2℃下儲存7d；

c）測試對象在室溫下充分?jǐn)R置，直至|所有監(jiān)測點溫度—環(huán)境溫度|≤2℃，以適應(yīng)環(huán)境溫度，測

試對象以1I1(A）電流放電至任一單體電壓達到放電終止電壓；

d）計量荷電保持容量(以Ah計）；

e）測試對象再按6.3.4方法充電；

f）室溫下，測試對象以lI1(A）或制造商規(guī)定的額定電流放電至任一單體電壓達到放電終止電壓；

g）計量恢復(fù)容量(以Ah計）。

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6.3.7儲存中容量損失

測試對象為鋰離子電池包或系統(tǒng)。

試驗步驟如下：

a）測試對象按6.3.4方法充電；

b）測試對象室溫下，以1I1(A）或制造商規(guī)定的額定電流放電30min（或供需雙方商定的時間）；

c）測試對象斷開高壓連接、低壓連接，關(guān)閉冷卻系統(tǒng)及其他必要的連接裝置，在45℃±2℃下儲

存30d；

d）測試對象室溫下充分?jǐn)R置，直至|所有監(jiān)測點溫度—環(huán)境溫度|≤2℃，以適應(yīng)環(huán)境溫度；

e）測試對象按6.3.4方法充電；

f）測試對象在室溫下，以lI1(A）或制造商規(guī)定的額定電流放電至任一單體電壓達到放電終止

電壓；

g）計量恢復(fù)容量(以Ah計）。

6.3.8防護等級

測試對象為鋰離子電池包或系統(tǒng)。

按照整車技術(shù)條件規(guī)定防護等級，按照GB/T4208—2017進行試驗。

6.3.9電磁兼容

按照GB/T24338.4進行試驗，試驗條件和測試對象由供需雙方協(xié)商確定。

6.3.10絕緣電阻

測試對象為鋰離子系統(tǒng)。

使用兆歐表測量主回路和控制回路的絕緣電阻。

6.3.11介電強度

測試對象為鋰離子系統(tǒng)。

按照GB/T21413.1進行試驗。

6.4安全試驗

所有安全試驗均在有充分安全保護的環(huán)境條件下進行。

6.4.1機械沖擊

測試對象為鋰離子電池系統(tǒng)。如果鋰離子電池系統(tǒng)由于某些原因（如尺寸或重量等）不適合進行機

械沖擊測試，供需雙方協(xié)商一致后可以用電池包或電池系統(tǒng)的子系統(tǒng)代替作為測試樣品。但需要包含系

統(tǒng)原有成套接插件以及與外部有固定關(guān)系的電氣設(shè)備。

機械沖擊測試按照GB/T21563的規(guī)定進行試驗。

6.4.2耐振動

測試對象為鋰離子電池系統(tǒng)。如果鋰離子電池系統(tǒng)由于某些原因（如尺寸或重量）不適合進行耐振

動測試，供需雙方協(xié)商一致后可以用電池包或電池系統(tǒng)的子系統(tǒng)代替作為測試樣品，但需要包含系統(tǒng)原

有成套接插件以及與外部有固定關(guān)系的電氣設(shè)備。測試開始前，將測試對象的SOC狀態(tài)調(diào)至不低于制

造商規(guī)定的正常SOC工作范圍的50%。

耐振動測試按照GB/T21563的規(guī)定進行試驗，試驗后觀察2h。

6.4.3模擬碰撞

根據(jù)機車質(zhì)量、設(shè)計運行速度、車體結(jié)構(gòu)及材料剛性、強度和電池系統(tǒng)安裝結(jié)構(gòu)、材料和強度等對

鋰離子電池系統(tǒng)進行模擬碰撞的仿真計算，分析鋰離子電池系統(tǒng)在碰撞時的受力情況，并提供分析報告。

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6.4.4擠壓

測試對象為鋰離子電池包或系統(tǒng)。

試驗步驟如下：

a）擠壓板形式：選擇以下兩種擠壓板中的一種：

1）半徑75mm的半圓柱體，半圓柱體的長度（L）大于試驗對象的高度，但不超過1m，如圖1

所示；

2）擠壓板如圖2所示，外廓尺寸為600mm×600mm或更小，三個半圓柱體半徑為75mm，半圓柱

體間距30mm。

b）擠壓方向和擠壓程度根據(jù)鋰離子電池在整車布局確認(rèn)，并提供電池箱在整車的布局圖及受力分

析報告；

c）保持10min；

d）觀察1h。

注：車輛行駛方向為x軸，另一垂直于行駛方向的水平方向為y軸

圖1擠壓板形式一示意圖

圖2擠壓板形式二示意圖

6.4.5溫度沖擊

測試對象為鋰離子電池包或系統(tǒng)

試驗步驟如下：

a）鋰離子電池包或系統(tǒng)置于（-40±2）℃～（85±2）℃的交變溫度環(huán)境中，兩種極端溫度的轉(zhuǎn)換時

間在30min以內(nèi)；

b）測試對象在每個極端溫度環(huán)境中保持8h，循環(huán)5次；

c）在室溫下觀察2h。

6.4.6交變濕熱

測試對象為鋰離子電池包或系統(tǒng)。

交變濕熱測試按照GB/T25119—2010中12.2.5的規(guī)定進行試驗。

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6.4.7外部火燒

測試對象為鋰離子電池系統(tǒng)。鋰離子電池系統(tǒng)由于某些原因不適合進行外部火燒測試，供需雙方協(xié)

商一致后可以用電池包或電池系統(tǒng)的子系統(tǒng)代替作為測試樣品，測試樣品外部可增加測試用箱體及其他

附件，但需證明測試用箱體或其他附件的材料與電池系統(tǒng)箱體或其他附件的材料相同且結(jié)構(gòu)類同。

試驗步驟如下：

a）盛放汽油的平盤尺寸超過測試對象尺寸20cm，不超過50cm。平盤高度不高于汽油表面8cm。

測試對象應(yīng)居中放置，汽油液面與測試對象的距離設(shè)定為50cm，平盤底層注入水；

b）0℃以上，風(fēng)速不大于2.5km/h的試驗環(huán)境下，在離被測對象至少3m遠(yuǎn)的地方點燃汽油，經(jīng)

過60s預(yù)熱，將油盤置于被測對象下方。如果油盤無法移動，可以移動被測對象或支架；

c）測試對象直接暴露在火焰下70s；

d）用蓋板蓋住油盤，測試對象在該狀態(tài)下測試60s?；蚪?jīng)雙方協(xié)商同意，繼續(xù)直接暴露在火焰中

60s；

e）將油盤移走，觀察2h或測試對象外表溫度降至45℃以下。

6.4.8鹽霧

測試對象為鋰離子電池系統(tǒng)。鋰離子電池系統(tǒng)由于某些原因（如尺寸或重量）不適合進行鹽霧測試，

供需雙方協(xié)商一致后可以用電池包或電池系統(tǒng)的子系統(tǒng)代替作為測試樣品，測試樣品外部可增加測試用

箱體及其他附件，但需證明測試用箱體或其他附件的材料與電池系統(tǒng)箱體或其他附件的材料相同且結(jié)構(gòu)

類同。

鹽霧測試按照GB/T25119—2010中12.2.10的規(guī)定進行試驗。

6.4.9高海拔

測試對象為鋰離子電池包或系統(tǒng)。

試驗步驟如下：

a）根據(jù)整車技術(shù)條件確定測試環(huán)境海拔高度或同等高度的氣壓條件，溫度為室溫；

b）電池包或系統(tǒng)在測試環(huán)境下擱置5h，然后進行電流為1I1恒流放電，至放電截止條件；

c）觀察2h。

6.4.10過溫保護

測試對象為鋰離子電池系統(tǒng)。試驗應(yīng)在20℃±10℃的環(huán)境溫度或更高溫度（如果電池系統(tǒng)制造商

要求）下進行。在試驗開始時，影響試驗對象功能并與試驗結(jié)果相關(guān)的所有保護設(shè)備都應(yīng)處于正常運行

狀態(tài)，冷卻系統(tǒng)除外。

試驗步驟如下：

a）通過外部充放電設(shè)備對測試對象進行持續(xù)充電和放電，使電流在電池系統(tǒng)制造商規(guī)定的正常工

作范圍內(nèi)盡可能快地升高電池的溫度；

b）測試對象溫度逐漸升高，至電池系統(tǒng)制造商定義的過熱保護措施的工作溫度閾值或電池系統(tǒng)制

造商規(guī)定的最高工作溫度，然后保持在等于或高于此溫度，直到試驗結(jié)束；

c）當(dāng)符合以下任一條件時，結(jié)束試驗：

試驗對象自動終止或限制充電或放電；

試驗對象發(fā)出終止或限制充電或放電的信號；

試驗對象的溫度穩(wěn)定，溫度變化在2h內(nèi)小于4℃。

注：為保護試驗操作安全，制造商應(yīng)提供試驗上限參數(shù)（如溫度上限等），采用此上限參數(shù)強制終

止的試驗判定為失敗。

d）試驗結(jié)束后，應(yīng)在試驗環(huán)境溫度下觀察1h。

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6.4.11過充電保護

測試對象為鋰離子電池系統(tǒng)。試驗應(yīng)在20℃±10℃的環(huán)境溫度或更高溫度（如果電池系統(tǒng)制造商

要求）下進行。在試驗開始時，影響測試對象功能并與試驗結(jié)果相關(guān)的所有保護設(shè)備都應(yīng)處于正常運行

狀態(tài)。用于充電的所有相關(guān)的主要接觸器都應(yīng)閉合。

試驗步驟如下：

a）按照電池系統(tǒng)制造商推薦的正常操作（如使用外部充電器），調(diào)整試驗對象的SOC到正常工

作范圍的中間部分。只要試驗對象能夠正常運行，可不需要精確的調(diào)整；

b）外部充電設(shè)備應(yīng)連接到試驗對象的主端子。外部充電設(shè)備的充電控制限制應(yīng)禁用；

c）試驗對象應(yīng)由外部充電設(shè)備在電池系統(tǒng)制造商許可的用時最短的充電策略下進行充電；

d）充電應(yīng)持續(xù)進行，直至符合以下任一條件時，結(jié)束試驗：

試驗對象自動終止充電電流。

試驗對象發(fā)出終止充電電流的信號。

當(dāng)試驗對象的過充電保護控制未起作用，或者如果沒有自動終止充電電流。繼續(xù)充電，使得

試驗對象溫度超過電池系統(tǒng)制造商定義的最高工作溫度10℃。

當(dāng)充電電流未終止且試驗對象溫度低于最高工作溫度10℃時，充電應(yīng)持續(xù)12h。

注：為保護試驗操作安全，制造商應(yīng)提供試驗上限參數(shù)（如單體電壓上限、溫度上限等），采用此

上限參數(shù)強制終止的試驗判定為失敗。

e）試驗結(jié)束后，應(yīng)在試驗環(huán)境溫度下觀察1h。

6.4.12過放電保護

測試對象為鋰離子電池系統(tǒng)。試驗應(yīng)在20℃±10℃的環(huán)境溫度或更高溫度（如果電池系統(tǒng)制造商

要求）下進行，在試驗開始時，影響試驗對象功能并與試驗結(jié)果相關(guān)的所有保護設(shè)備都應(yīng)處于正常運行

狀態(tài)。用于放電的所有相關(guān)的主要接觸器都應(yīng)閉合。

試驗步驟如下：

a）按照電池系統(tǒng)制造商推薦的正常操作（如使用外部充電器），調(diào)整試驗對象的SOC到較低水

平，但應(yīng)在正常的工作范圍內(nèi)。只要試驗對象能夠正常運行，可不需要精確的調(diào)整；

b）外部放電設(shè)備應(yīng)連接到試驗對象的主端子。

c）與電池系統(tǒng)制造商協(xié)商，在規(guī)定的正常工作范圍內(nèi)以穩(wěn)定的電流進行放電。放電應(yīng)持續(xù)進行，

直至符合以下任一條件時，結(jié)束試驗：

試驗對象自動終止放電電流；

試驗對象發(fā)出終止放電電流的信號；

當(dāng)試驗對象的自動中斷功能未起作用，或者沒有自動終止放電電流，則應(yīng)繼續(xù)放電，使得試

驗對象放電到其額定電壓的25%為止；

試驗對象的溫度穩(wěn)定，溫度變化在2h內(nèi)小于4℃。

注：為保護試驗操作安全，制造商應(yīng)提供試驗上限參數(shù)（如單體電壓下限，溫度上限等），采用此

上限參數(shù)強制終止的試驗判定為失敗。

e）試驗結(jié)束后，應(yīng)在試驗環(huán)境溫度下觀察1h。

6.4.13過流保護

測試對象為可由外部直流電源供電的鋰離子電池系統(tǒng)

試驗步驟如下：

a）按照電池系統(tǒng)制造商推薦的正常操作（如使用外部充電設(shè)備），調(diào)整試驗對象的SOC到正常

工作范圍的中間部分，只要鋰離子電池系統(tǒng)能夠正常運行，可不需要精確的調(diào)整；

b）與電池系統(tǒng)制造商協(xié)商確定可以施加的過電流（假設(shè)外部直流供電設(shè)備的故障）和最大電壓（在

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正常范圍內(nèi)）；

c）連接外部直流供電設(shè)備，改變或禁用充電控制通信，以允許通過與電池系統(tǒng)制造商協(xié)商確定的

過電流水平；

d）啟動外部直流供電設(shè)備，對鋰離子電池系統(tǒng)進行充電，以達到電池系統(tǒng)制造商規(guī)定的最高正常

充電電流。然后，將電流在5s內(nèi)從最高正常充電電流增加到b）所述的過電流水平，并繼續(xù)

進行充電；

e）當(dāng)符合以下任一條件時，結(jié)束試驗：

測試對象自動終止充電電流；

測試對象發(fā)出終止充電電流的信號；

測試對象的溫度穩(wěn)定，溫度變化在2h內(nèi)小于4℃。

注：為保護試驗操作安全，制造商應(yīng)提供試驗上限參數(shù)（如單體電壓上限、溫度上限等），采用此

上限參數(shù)強制終止的試驗判定為失敗。

f）試驗結(jié)束后，應(yīng)在試驗環(huán)境溫度下觀察1h。

6.4.14短路保護

測試對象為鋰離子電池系統(tǒng)或鋰離子電池包及相關(guān)附件。試驗應(yīng)在20±10℃的環(huán)境溫度或更高溫度

（如果電池系統(tǒng)制造商要求）下進行。在試驗開始時，影響試驗對象功能并與試驗結(jié)果相關(guān)的所有保護

設(shè)備都應(yīng)處于正常運行狀態(tài)。

試驗步驟如下：

a）在開始試驗時，用于充電和放電的相關(guān)主要接觸器都應(yīng)閉合，來表示可行車模式以及允許外部

充電的模式。如果這不能在單次試驗中完成，則應(yīng)進行兩次或更多次試驗；

b）將試驗對象的正極端子和負(fù)極端子相互連接來產(chǎn)生短路。短路電阻不超過5mΩ；

c）保持短路狀態(tài)，直至符合以下任一條件時，結(jié)束試驗：

測試對象的保護功能起作用，并終止短路電流；

測試對象外殼溫度穩(wěn)定（溫度變化在2h內(nèi)小于4℃）后，繼續(xù)短路至少1h。

d）試驗結(jié)束后，應(yīng)在試驗環(huán)境溫度下觀察1h。

6.4.15短路

測試對象為鋰離子電池系統(tǒng)中兩熔斷器之間的所有電池（不含熔斷器），如果測試對象由于某些原

因（如可操作性、安全性等）不適合直接進行短路試驗，供需雙方協(xié)商一致后可以用一個或多個電池包

作為測試樣品，需要對試驗的合理性進行分析論證，并提供相應(yīng)的分析報告。

試驗步驟如下：

a）測試對象按6.3.4方法充電；

b）將測試對象正、負(fù)極經(jīng)外部短路10min，外部線路電阻不應(yīng)大于5mΩ；

c）觀察1h。

6.4.16熱失控

測試對象為鋰離子電池包或系統(tǒng)，可使用測試用箱體及其他附件，但需證明測試用箱體或其他附件

的材料與電池系統(tǒng)箱體或其他附件的材料相同且結(jié)構(gòu)類同，且熱失控觸發(fā)對象周圍的設(shè)備布置情況與實

際系統(tǒng)相同。

試驗步驟如下：

a）確認(rèn)試驗環(huán)境條件：

溫度為25±10℃，相對濕度為15%～90%，大氣壓力為86kPa～106kPa

測試對象試驗前按6.3.4方式充電；

試驗開始前，所有的試驗裝置應(yīng)都應(yīng)正常運行。若選擇過充作為熱失控觸發(fā)方法，需關(guān)閉過

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充保護功能；

試驗應(yīng)盡可能少地對測試樣品進行改動，制造商需提交所做改動的清單；

試驗應(yīng)在室內(nèi)環(huán)境或者風(fēng)速不大于2.5km/h的環(huán)境下進行。

b）選擇觸發(fā)對象：

要求熱失控觸發(fā)對象在熱失控時產(chǎn)生的熱量應(yīng)非常容易傳遞至相鄰鋰離子電池單體。例如，選擇鋰

離子電池包內(nèi)最靠近中心位置的鋰離子電池單體，或者被其它鋰離子電池單體包圍且很難產(chǎn)生熱輻射的

鋰離子電池單體。

c）選擇熱失控觸發(fā)方法：

考慮到試驗的可行性和可重復(fù)性，推薦針刺、加熱和過充三種方法作為鋰離子電池系統(tǒng)熱失控試驗

的候選方法，制造商可以選擇其中一種方法。除上述推薦的方法之外，制造商也可自行選擇其他方法來

觸發(fā)熱失控。

d）根據(jù)選擇觸發(fā)方法和對象進行熱失控測試：

針刺觸發(fā)熱失控：

刺針材料：鋼；

刺針直徑：3mm～8mm；

針尖形狀：圓錐形，角度為20°～60°；針刺速度：10～100mm/s；

針刺位置及方向：選擇可能觸發(fā)鋰離子電池單體發(fā)生熱失控的位置和方向（例如，垂直于極片的方

向）。

如果能夠發(fā)生熱失控，也可以直接從鋰離子電池的防爆閥刺入，被針刺穿孔的鋰離子電池單體稱為

觸發(fā)對象。

加熱觸發(fā)熱失控：

使用平面狀或者棒狀加熱裝置，并且其表面應(yīng)覆蓋陶瓷，金屬或絕緣層。

對于尺寸與鋰離子電池單體相同的塊狀加熱裝置，可用該加熱裝置代替其中一個鋰離子電池單體；

對于尺寸比鋰離子電池單體小的塊狀加熱裝置，則可將其安裝在模塊中，并與觸發(fā)對象的表面直接

接觸；

對于薄膜加熱裝置，則應(yīng)將其始終附著在觸發(fā)對象的表面；

在任何可能的情況下，加熱裝置的加熱面積都不應(yīng)大于鋰離子電池單體的表面積；

將加熱裝置的加熱面與鋰離子電池表面直接接觸，加熱裝置的位置應(yīng)與圖3中規(guī)定的溫度傳感器的

位置相對應(yīng)；

安裝完成后，立即啟動加熱裝置，以加熱裝置的最大功率對觸發(fā)對象進行加熱；加熱裝置的功率要

求見表3，但不做強制性要求。

過充觸發(fā)熱失控：

以最小1/3I1(A）、最大不超過電池廠商規(guī)定正常工作范圍的最大電流對觸發(fā)對象進行恒流充電，

直至其發(fā)生熱失控。

e）電壓及溫度的監(jiān)測：

監(jiān)測觸發(fā)對象的電壓和溫度以判定是否發(fā)生熱失控。監(jiān)測電壓時，不應(yīng)改動原始的電路；監(jiān)測溫度

定義為測試過程中觸發(fā)對象的最高表面溫度。溫度數(shù)據(jù)的采樣間隔應(yīng)小于1s，準(zhǔn)確度要求為±2℃，溫

度傳感器尖端的直徑應(yīng)小于1mm。

針刺觸發(fā)時，溫度傳感器的位置應(yīng)盡可能接近短路點（如圖3）。

加熱觸發(fā)時，溫度傳感器布置在遠(yuǎn)離熱傳導(dǎo)的一側(cè)，即安裝在加熱裝置的對側(cè)(如圖4）。如果很

難直接安裝溫度傳感器，則將其布置在能夠探測到觸發(fā)對象連續(xù)溫升的位置。

e）根據(jù)以下三點判斷系統(tǒng)是否發(fā)生熱失控：

觸發(fā)對象產(chǎn)生電壓降，且下降值超過初始電壓的25%；

監(jiān)測點溫度達到制造商規(guī)定的最高工作溫度；

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監(jiān)測點的溫升速率dT/dt≥1℃/s，且持續(xù)3s以上。

當(dāng)1）&3）或者2）&3）發(fā)生時，判定發(fā)生熱失控。

f）加熱過程中及加熱結(jié)束1h內(nèi)，如果發(fā)生起火、爆炸現(xiàn)象，則試驗終止。

表3加熱裝置功率選擇

測試對象能量E/Wh加熱裝置最大功率/W

E<10030～300

100≤E<400300～1000

400≤E<800300～2000

E≥800>600

圖3針刺觸發(fā)時溫度傳感器布置位置示意圖

圖4加熱觸發(fā)時溫度傳感器的布置位置示意圖

6.5工況驗證試驗

6.5.1試驗要求

工況驗證試驗為定制化設(shè)計試驗（可選），需要由電池應(yīng)用廠家根據(jù)整車技術(shù)條件規(guī)定用于試驗測

試的參數(shù)，并規(guī)定對應(yīng)測試的性能需求指標(biāo)，詳細(xì)參見附錄A。

6.5.2不同溫度及倍率下放電性能

測試對象為鋰離子電池包或系統(tǒng)，試驗步驟如下：

a）鋰離子電池包或系統(tǒng)按6.3.4方法充電；

b）鋰離子電池包或系統(tǒng)在溫度T(℃）下擱置，直至所有監(jiān)測點溫度與環(huán)境溫度的差值不大于2℃，

以適應(yīng)環(huán)境溫度；

c）溫度T(℃）下，根據(jù)電池類型分別以廠家需求倍率放電至包或系統(tǒng)中任一單體電壓達到廠家技

術(shù)條件中規(guī)定的放電終止電壓；

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d）計量可用放電容量和能量（以Ah和Wh計），并記錄放電過程包或系統(tǒng)中所有溫度監(jiān)測點的

溫升。

注：溫度與倍率的正交試驗設(shè)計方式參考附錄表B.1。

試驗時任一溫度監(jiān)測點最高溫度不應(yīng)超過65℃或制造商與廠家協(xié)商確定的最高溫度，否則停止試

驗。

6.5.3不同溫度及倍率下充電性能

測試對象為鋰離子電池包或系統(tǒng)，試驗步驟如下：

a）室溫下，鋰離子電池包或系統(tǒng)以1I1(A）電流放電，至包或系統(tǒng)中任一單體電壓達到廠家技術(shù)

條件中規(guī)定的放電終止電壓，靜置1h；

b）鋰離子電池包或系統(tǒng)在溫度T(℃）下擱置，直至所有監(jiān)測點溫度與環(huán)境溫度的差值不大于2℃，

以適應(yīng)環(huán)境溫度；

c）溫度T(℃）下，鋰離子電池包或系統(tǒng)根據(jù)電池類型分別以廠家需求倍率充電，至廠家規(guī)定的充

電終止條件，記錄充電過程包或系統(tǒng)中所有溫度監(jiān)測點的溫升；

d）鋰離子電池包或系統(tǒng)在室溫下充分?jǐn)R置，直至電池溫度恢復(fù)至室溫；

e）室溫下，鋰離子電池包或系統(tǒng)以1I1(A）電流放電，至包或系統(tǒng)中任一單體電壓達到廠家技術(shù)

條件中規(guī)定的放電終止電壓；

f）計量放電容量和能量，作為該條件下鋰離子電池包或系統(tǒng)的有效充入容量和能量(以Ah和Wh

計）。

注：溫度與倍率的正交試驗設(shè)計方式參考附錄B中表B.2。

試驗時任一溫度監(jiān)測點最高溫度不應(yīng)超過65℃或制造商與廠家協(xié)商確定的最高溫度，否則停止試

驗。

6.5.4特征工況下的溫度及溫場分布

測試對象為鋰離子電池包或系統(tǒng)，要求有獨立的散熱單元，散熱系統(tǒng)開啟，能夠模擬整車散熱環(huán)境。

試驗步驟如下：

a）鋰離子電池包或系統(tǒng)按6.3.4方法充電；

b）鋰離子電池包或系統(tǒng)在整車技術(shù)條件中規(guī)定的最高環(huán)境溫度下擱置，適應(yīng)環(huán)境溫度；

c）對鋰離子電池包或系統(tǒng)按照廠家規(guī)定的用于溫度及溫場測試的特征工況電流進行充放電，持續(xù)

循環(huán)，循環(huán)時間不少于2h，同時連續(xù)兩次循環(huán)峰值溫度變化小于1℃時停止，記錄該過程中的

包或系統(tǒng)中所有溫度監(jiān)測點溫度變化；

d）計算充放電過程中電池單體最高溫度及系統(tǒng)內(nèi)單體的最大溫差。

注：試驗時任一溫度監(jiān)測點最高溫度不應(yīng)超過65℃或制造商與廠家協(xié)商確定的最高溫度，否則停

止試驗。

6.5.5充放電功率需求驗證

測試對象為鋰離子電池包或系統(tǒng)，允許帶有獨立散熱單元，散熱系統(tǒng)開啟。試驗步驟如下：

a）鋰離子電池包或系統(tǒng)按6.3.4方法充電；

b）常溫下，以常溫1I1(A）放電容量為基準(zhǔn)，調(diào)整鋰離子電池包或系統(tǒng)至測試SOC；

c）鋰離子電池包或系統(tǒng)在溫度T(℃）下擱置，直至|所有監(jiān)測點溫度—環(huán)境溫度|≤2℃，以適應(yīng)

環(huán)境溫度；

d）根據(jù)廠家規(guī)定的I-c(SOC,T,t）電流持續(xù)充電時間t；

e）鋰離子電池包或系統(tǒng)在室溫下充分?jǐn)R置，直至電池溫度恢復(fù)至室溫；

f）重復(fù)步驟a）～c）；

g）根據(jù)廠家規(guī)定的I-d(SOC,T,t）電流持續(xù)放電時間t。

16

T/CITSAXXX-20XX

6.5.6能量效率

測試對象為鋰離子電池包或系統(tǒng)，要求有獨立的從板控制散熱單元，控制及散熱系統(tǒng)開啟。試驗步

驟如下：

a）鋰離子電池包或系統(tǒng)按6.3.4方法充電；

b）以常溫1I1(A）電流放電容量為基準(zhǔn)，調(diào)整電池到最高工作SOC；

c）鋰離子電池包或系統(tǒng)在溫度T(℃）下擱置，直至|所有監(jiān)測點溫度—環(huán)境溫度|≤2℃，以適應(yīng)

環(huán)境溫度；

d）溫度T(℃）下根據(jù)電池特征工況電流對電池進行充放電，循環(huán)N次（N≥1），最終電池回到最

高工作SOC；

e）計量累計放電能量E1和累計充電能量E2(以Wh計）；

f）計算規(guī)定條件下的能量效率：

E

1100%……（1）

E2

注：試驗時任一溫度監(jiān)測點最高溫度不應(yīng)超過65℃或制造商與廠家協(xié)商確定的最高溫度，否

則停止試驗。

6.5.7容量及SOC不一致性

測試對象為鋰離子電池包或系統(tǒng)，允許帶有均衡單元，均衡系統(tǒng)開啟，試驗步驟如下：

a）鋰離子電池包或系統(tǒng)按6.3.4方法充電；

b）以常溫1I1(A）電流放電容量為基準(zhǔn)，調(diào)整電池到最高工作SOC；

c）鋰離子電池包或系統(tǒng)在溫度T(℃）下擱置，直至|所有監(jiān)測點溫度—環(huán)境溫度|≤2℃，以適應(yīng)

環(huán)境溫度；

d）溫度T(℃）下，鋰離子電池包或系統(tǒng)根據(jù)廠家規(guī)定的用于不一致性測試的電池特征工況電流

進行充放電，循環(huán)N次（N為廠家規(guī)定循環(huán)次數(shù)）；

e）鋰離子電池包或系統(tǒng)在室溫下充分?jǐn)R置，直至電池溫度恢復(fù)至室溫；

f）對包或系統(tǒng)內(nèi)單體進行編號；

g）從1號單體開始，對包或系統(tǒng)內(nèi)所有單體進行步驟h）~k）測試；

h）室溫下，以1I1(A）電流放電達到放電終止電壓，靜置1h，記錄放電容量Q1-i（i表示電池編

號，下同）；

i）室溫下，以1I1(A）電流充電，至廠家規(guī)定的充電截止條件，靜置1h；

j）室溫下，以1I1(A）電流放電達到放電終止電壓，靜置1h，記錄放電容量Q2-i；

k）計算容量不一致性RQ和SOC不一致性RSOC：

max(Q2-i)-min(Q2-i)

容量不一致性RQ=；·····························（2）

min(Q2-i)

Q1-iQ1-i

SOC不一致性RSOC=max()-min()；··························（3）

Q2-iQ2-i

7檢驗規(guī)則

7.1出廠檢驗

每批產(chǎn)品出廠前應(yīng)在該批產(chǎn)品中隨機抽樣進行出廠檢驗。并按表4的規(guī)定進行