高速鐵路線路維修崗位理論題庫-導(dǎo)出版

（新版）高速鐵路線路維修崗位理論題庫.導(dǎo)出版

一、單選題

1.高鐵無昨軌道CPIII點高程測量等級為（）O

B、二等

C、三等

D、精密水準

答案:D

2.《高速鐵路無昨軌道線路維修規(guī)則》規(guī)定：單向調(diào)節(jié)器應(yīng)加強尖軌及其后50?

100m范圍內(nèi)鋼軌鎖定，雙向調(diào)節(jié)器應(yīng)加強（）范圍鎖定。

A、基本軌

B、尖軌

C、翼軌

D、導(dǎo)軌

答案：B

3.軌道動態(tài)不平順的檢查項目為軌距、水平、軌向、高低、扭曲、復(fù)合不平順、

車體垂向振動加速度、車體橫向振動加速度、（）等。

A、部件缺損

B、螺栓松動

C、鋼軌銹蝕

D、軌距變化率

答案：D

4.WJ-8型扣件鐵墊板下彈性墊板分為A、B兩類（厚度均為12mm）。A類彈性墊

板用于兼顧貨運的高速鐵路，B類彈性墊板用于（）的高速鐵路。

A、僅運行貨車

B、有昨

C、僅運行客車

D、無昨

答案:C

5.《高速鐵路設(shè)計規(guī)范》規(guī)定：橋長超過（）時，應(yīng)結(jié)合地面道路條件，每隔3

km左右，在線路兩側(cè)交錯設(shè)置一處可上下橋的救援疏散通道。

A、3km

B、4km

C、5km

D、6km

答案：A

6.高鐵旅客站臺安全標線與站臺邊緣距離為（）。

Ax1000mm

B、1100mm

C、1200mm

D、1300mm

答案:A

7.高速鐵路正線有昨道床道昨應(yīng)滿足（）的要求。

A、粒徑級配

B、粒徑顏色

C、粒徑重量

D、粒徑形狀

答案：A

8.()是大型養(yǎng)路機械施工前準備和地面配合具體要求之一。

A、路肩除草

B、軌枕狀態(tài)完好

0\刷新標志

D、清理側(cè)溝

答案:B

9.應(yīng)積極采用先進的線路檢查設(shè)備，提高線路檢查質(zhì)量，加強線路設(shè)備(),指

導(dǎo)線路維修作業(yè)。

Av外觀整治

B、狀態(tài)分析

C、現(xiàn)場檢查

D、維修管理

答案：B

10.《高速鐵路無昨軌道線路維修規(guī)則》規(guī)定：滑床板損壞、變形或滑床臺磨耗

大于()時，應(yīng)進行修理或更換。

A、1mm

B、2mm

C、3mm

D、4mm

答案：C

11.高速鐵路平面控制網(wǎng)在框架平面控制網(wǎng)（CPO）的基礎(chǔ)上分三級布設(shè)，其中第

一級為基礎(chǔ)平面控制網(wǎng)OO

A、CPO

B、CPI

C、CPU

D、CPIII

答案：B

12.CN道岔可動心軌前端為（）。

A、拼接結(jié)構(gòu)

B、搭接結(jié)構(gòu)

C、鍛造結(jié)構(gòu)

D、膠接結(jié)構(gòu)

答案:C

13.CRTSIII型板式無昨軌道結(jié)構(gòu)板面承軌部分設(shè)置（）。

A、擋肩

B、凸臺

C、預(yù)裂縫

D、凹槽

答案:A

14.客專線()道岔側(cè)向設(shè)置護軌。

A、18號

B、42號

C、50號

D、62號

答案：A

15.FC型扣件()共有十種規(guī)格，分別為6?15mri厚度。

A、彈條

B、絕緣軌距塊

C、橡膠墊板

D、絕緣帽

答案：B

16.《鐵路安全管理條例》規(guī)定：鐵路線路安全保護區(qū)城市市區(qū)高速鐵路為。。

A、10米

B、15米

C、20米

D、25米

答案：A

17.WJ-8型扣件鋼軌左右位置調(diào)整量：()。

A、±5mm

B、±6mm

C、士7mm

D、±8mm

答案：A

18.客專線道岔翼軌結(jié)陶不僅提高了翼軌（），也保證了翼軌尺寸精度。

A、硬度

B、剛度

C、強度

D、韌度

答案:C

19.高速鐵路平面控制網(wǎng)在框架平面控制網(wǎng)（CPO）的基礎(chǔ)上分三級布設(shè)，其中第

二級為線路平面控制網(wǎng)（）o

A、CPO

B、CPI

C、CPII

D、CPIII

答案：C

20.大型養(yǎng)路機械無縫線路地段的作業(yè)軌溫條件：一次起道量小于30mm,一次撥

道量小于10mm時，作業(yè)軌溫不得超過實際鎖定軌溫0o

A、±20℃

B、±25℃

C、±26℃

D、±27℃

答案：A

21.《高速鐵路無昨軌道線路維修規(guī)則》規(guī)定：調(diào)節(jié)器尖軌或基本軌頂面出現(xiàn)肥

邊現(xiàn)象應(yīng)及時（）。

A、打磨

B、焊補

C、更換

D、記錄

答案：A

22.《高速鐵路無昨軌道線路維修規(guī)則》規(guī)定：尖軌相對于基本軌降低值調(diào)整量

大于。時，應(yīng)更換尖軌與基本軌組件。

Ax1mm

B、2mm

C、3mm

D、4mm

答案：B

23.防災(zāi)安全監(jiān)控系統(tǒng)是（）子系統(tǒng)、雨量監(jiān)測子系統(tǒng)、異物侵限監(jiān)控子系統(tǒng)、

雪量監(jiān)測子系統(tǒng)以及地震監(jiān)測子系統(tǒng)的集成系統(tǒng)。

A、火災(zāi)監(jiān)測系統(tǒng)

B、風(fēng)速監(jiān)測子系統(tǒng)

C、軸溫自檢測系統(tǒng)

D、煙霧監(jiān)測系統(tǒng)

答案：B

24.高速鐵路有昨軌道路基面形狀應(yīng)為(),由路基面中心向兩側(cè)應(yīng)設(shè)置不小于

4%的橫向排水坡。

A、三角形

B、梯形

C、長方形

D、正方形

答案：A

25.高速鐵路動態(tài)驗收是在靜態(tài)驗收合格并經(jīng)。確認后，對工程質(zhì)量和系統(tǒng)集

成安全運行狀態(tài)全面檢查和驗收。

A、總公司

B、鐵路局

C、工務(wù)段

D、工電段

答案：A

26.CRTSII型板式無昨軌道結(jié)構(gòu)路基地段曲線超高在()上設(shè)置。

A、路基基床表層

B、支承層

C、底座

D、道床板

答案:A

27.CZ時速350km道岔采用與時速250km相同的。降低值。

A、引軌頂面

B、尖軌頂面

C、導(dǎo)軌側(cè)面

D、心軌側(cè)面

答案：B

28.鋼軌外觀及表面?zhèn)麚p檢查對剝離裂紋、表面裂紋和擦傷，（）檢查1遍，必

要時進行渦流和磁粉探傷。

A、每月

B、每季度

C、每半年

D、每年

答案：B

29.高速鐵路豎曲線（或變坡點）與緩和曲線、0及調(diào)節(jié)器均不得重疊設(shè)置。

A、橋梁

B、隧道

C、接頭

D、道岔

答案：D

30.3007型扣件彈條分為兩種，即：SKL15型彈條（直徑為15mm）和SKLB15型

彈條（直徑）為。。

A、12mm

B、13mm

C、14mm

D、15mm

答案：B

31.應(yīng)加強橋上及()附近無縫道岔的檢查和鎖定，防止碎彎和爬行。

A、車站

B、隧道口

C、路塹

D、路堤

答案:B

32.彈條V型扣件軌下墊板分為兩種，即：()和橋上可能使用的復(fù)合墊板。

A、硫化墊板

B、橡膠墊板

C、竹墊板

D、絕緣墊片

答案：B

33.客專線道岔輻輪定位螺栓()、折斷、缺失時應(yīng)立即修理或更換。

A、潤滑

B、松動

C、發(fā)黑

D、濕潤

答案：B

34.WJ-7型扣件彈條養(yǎng)護標準：彈條中部前端下顆與絕緣塊不宜接觸，兩者間隙

不得大于()。

A、1mm

B、1.5mm

C、2mm

D、2.5mm

答案：A

35.正線鋼軌現(xiàn)場焊焊縫平直度，應(yīng)使用鋼軌平直度測量儀（）至少檢查1遍,

對低塌達到輕傷的焊接接頭，每季度至少檢查1遍。

A、每月

B、每季度

C、每半年

D、每年

答案：D

36.CN道岔彈性基板上的（）可以實現(xiàn)動態(tài)荷載的減震。

A、調(diào)高墊板

B、竹墊板

C、硫化橡膠墊

D、鐵片

答案：C

37.高速鐵路無昨軌道主要采用（）、WJ-8型、300-1型和SFC型扣件。

A、WJ-1型

B、WJ-7型

C、彈條IV型

D、彈條II型

答案：B

38.FC型扣件鋼軌與絕緣軌距塊、絕緣軌距塊與預(yù)埋鐵座間縫隙之和不應(yīng)大于()o

A、0.5mm

B、1mm

C\1.5mm

D、2mm

答案:B

39.CRTSII型板式無昨軌道結(jié)構(gòu)，對。傷損應(yīng)及時修補。

A、I級

B、II級

G川級

D、IV級

答案：C

40.客專線道岔()每隔3nl左右增設(shè)一對輻輪滑床板。

A、尖軌部分

B、翼軌部分

C、護軌部分

D、岔后部分

答案:A

41.道岔區(qū)板式無昨軌道道岔板(或預(yù)設(shè)裂縫處)混凝土裂縫寬度應(yīng)小于0,扣

件周圍不得有裂縫。

A、0.1mm

B、0.2mm

C、0.3mm

D、0.4mm

答案：B

42.無縫線路養(yǎng)護維修應(yīng)加強隧道口前后()線路檢查，采取措施防止線路出現(xiàn)碎

彎。

Av100m

B、200m

Cx300m

D、400m

答案：A

43.《高速鐵路無昨軌道線路維修規(guī)則》規(guī)定：高速()道岔翼軌高鎰鋼搖藍出現(xiàn)

裂紋時，應(yīng)進行修理或更換。

A、CZ

B、CN

C、客專線

D、75型

答案：A

44.高速鐵路最高行車速度300km/h,正線曲線與道岔間夾直線長度一般條件下

不應(yīng)小于0。

A、150m

B、180m

C、210m

D、240m

答案：B

45.CRTS雙塊式無昨軌道()不得有裂縫，道床板混凝土不得有橫向或豎向貫通裂

縫

A、雙塊式軌枕

B、軌道板

C、川型枕

D、寬枕板

答案：A

46.WJ-7型扣件鋼軌高低位置調(diào)整量：()。

A、一4?+25mm

B、一4?+26mm

C、一4?+27mm

D、一4?+28mm

答案：B

47.鋼軌內(nèi)部溫度力為零時的軌溫叫做()。

A、零應(yīng)力軌溫

B、設(shè)計鎖定軌溫

C、實際鎖定軌溫

D、作業(yè)軌溫

答案：A

48.無縫線路相鄰單元軌節(jié)之間鎖定軌溫之差不應(yīng)大于5℃,同一區(qū)間內(nèi)單元軌

節(jié)最高與最低鎖定軌溫之差不應(yīng)大于()。

A、7℃

B、8℃

C、9℃

D、10℃

答案:D

49.《高速鐵路無昨軌道線路維修規(guī)則》規(guī)定：間隔鐵、限位器的聯(lián)結(jié)螺栓、護

軌螺栓、長短心軌聯(lián)結(jié)螺栓、接頭鐵螺栓必須齊全，作用良好，折斷時必須。。

A、立即更換

B、立即防護

C、立即看守

D、立即匯報

答案：A

50.根據(jù)我國無縫線路的發(fā)展歷程，分為()、區(qū)間無縫線路、跨區(qū)間無縫線路

三類。

A、路基段無縫線路

B、橋梁上無縫線路

C、隧道內(nèi)無縫線路

D、普通無縫線路

答案：D

51.高速鐵路無縫線路膠接絕緣接頭宜采用現(xiàn)場膠接，膠接絕緣接頭與焊接接頭

間距不應(yīng)小于0,道岔間困難條件下不應(yīng)小于12m。

A、12.5m

Bx20m

C、25m

D、50m

答案：B

52.SFC型扣件（）中應(yīng)保證有一定的防護油脂，油脂性能應(yīng)符合相關(guān)規(guī)定。

A、鐵墊板

B、預(yù)埋套管

C、鋸齒墊片

D、貝式墊片

答案：B

53.《高速鐵路設(shè)計規(guī)范》規(guī)定：路堤與橋臺連接處均應(yīng)設(shè)置（）。

A、過渡段

B、緩沖段

C、防災(zāi)監(jiān)控系統(tǒng)

D、端刺

答案：A

54.客專線道岔（）軌底采用彈性夾扣壓。

A、尖軌外側(cè)

B、尖軌內(nèi)側(cè)

C、基本軌內(nèi)側(cè)

D、基本軌外側(cè)

答案：C

55.應(yīng)加強調(diào)節(jié)器經(jīng)常保養(yǎng)，使其保持（）、基本軌可伸縮狀態(tài)，防止尖軌爬行

或基本軌異常伸縮。

A、尖軌潤滑

B、尖軌鎖定

C、軌撐緊固

D、限位器居中

答案：B

56.正線相鄰坡段坡度差大于或等于1%。時，應(yīng)采用（）連接。

A、圓曲線

B、緩和曲線

C、圓曲線型豎曲線

D、拋物線

答案:C

57.客專線道岔尖軌防跳有。方式。

A、一種

B、三種

G五種

D、七種

答案：B

58.高速鐵路正線有昨軌道混凝土枕（）應(yīng)判定為失效。

A、明顯折斷

B、輕微掉塊

C、網(wǎng)狀龜裂

D、擋肩輕微破損

答案：A

59.道岔（）測量使用塞尺合適厚度的尺片逐一反復(fù)滑塞測量。

A、間隙

B、輪緣槽

C、軌距

D、最小距離

答案：A

60.CZ有昨道岔高低、水平的調(diào)整主要通過（）調(diào)整。

A、起道、注漿

B、起道、墊砂

C、落道、打磨

D、起道、搗固

答案：D

61.軌道動態(tài)不平順峰值管理中線路（含道岔及調(diào)節(jié)器范圍）各項偏差等級劃分

為（）。

A、一級

B、二級

C、三級

D、四級

答案：D

62.《高速鐵路無昨軌道線路維修規(guī)則》規(guī)定：調(diào)節(jié)器接續(xù)線鉆孔位置應(yīng)避開()

伸縮范圍。

A、基本軌

B、尖軌

C、導(dǎo)軌

D、翼軌

答案：A

63.改正道岔方向，減少方向?qū)γ苜N的影響是整治可動軌件()的方法之一。

A、不密貼

B、高低

C、方向

D、軌距

答案：A

64.鋼軌鉆孔位置應(yīng)在螺栓孔中心線上，且必須()。兩螺栓孔凈距不得小于大孔

徑的兩倍。

A涂油

B、拋光

C、研磨

D倒棱

答案：D

65.鋼軌外觀及表面?zhèn)麚p檢查應(yīng)采用巡檢設(shè)備與人工巡視相結(jié)合的方式對鋼軌外

觀進行檢查,人工巡視檢查。不少于1遍。

A、每月

B、每季度

C、每半年

D、每年

答案:D

66.對磨耗達到輕傷的綱軌、道岔及調(diào)節(jié)器，應(yīng)使用鋼軌輪廓（磨耗）測量儀（）

至少檢查1遍。

A、每月

B、每季度

C、每半年

D、每年

答案：B

67.對綜合檢測列車發(fā)現(xiàn)的III級及以上偏差處所，應(yīng)及時安排（）。

A、周期檢修

B、經(jīng)常保養(yǎng)

C、臨時補修

D、綜合維修

答案：C

68.客專線道岔輻輪槽排水孔應(yīng)（）。

A、保持潤滑

B、保持濕潤

C、保持美觀

D、保持暢通

答案：D

69.高速鐵路正線有昨道床應(yīng)根據(jù)道床臟污程度有計劃地進行0,保持道床彈性

和排水良好，防止軌枕空吊和道床翻漿。

A、清篩

B、搗固

C、撥道

D、打磨

答案：A

70.CRTSII型板式無昨軌道結(jié)構(gòu)對()傷損應(yīng)列入維修計劃并適時進行修補

A、I級

B、II級

C、III級

D、IV級

答案：B

71.禁止在鐵路橋梁跨越處河道上下游跨河橋長500米以上的鐵路橋梁，河道**

(),下游3000米采砂、淘金。

A、100米

B、200米

C、300米

D、500米

答案：D

72.接觸網(wǎng)的額定電壓為25kV,長期最高工作電壓為()，短時(5min)最高電

壓29kV,最低電壓為20kV。

A、26kV

B、26.5kV

C、27kV

D、27.5kV

答案：D

73.CRTSI型板式無昨軌道結(jié)構(gòu)曲線超高在()上設(shè)計，無仰拱隧道內(nèi)超高可在隧

道地板上設(shè)置。

A、底座

B、CA砂漿

C、凸形擋臺

D、側(cè)向擋塊

答案：A

74.某高速場道岔岔后到發(fā)線連接曲線每5m超高最大變化不應(yīng)大于()。

A、10mm

B、13mm

C、15mm

Dx17mm

答案：A

75.高速鐵路鋼軌打磨分為。、預(yù)防性打磨和修理性打磨。

A、周期性打磨

B、階段性打磨

C、預(yù)打磨

D、軌型打磨

答案：C

76.道岔曲股方向不良時，應(yīng)在直股方向符合要求的基礎(chǔ)上，通過()的方法進

行調(diào)整。

A、控制軌距

B、調(diào)整輪緣槽寬度

C、調(diào)整尖軌密貼

D、控制支距

答案：D

77.《高速鐵路無昨軌道線路維修規(guī)則》規(guī)定：應(yīng)加強()經(jīng)常保養(yǎng)，使其保持

尖軌鎖定、基本軌可伸縮狀態(tài)，防止尖軌爬行或基本軌異常伸縮。

A、調(diào)節(jié)器

B、道岔

C、曲線

D、過渡段

答案:A

78.WJ-8型扣件按無昨道床形式應(yīng)為()扣件。

A、無擋肩

B、有擋肩

C、有螺栓

D、無螺栓

答案：B

79.客專線系列時速350km高速道岔心軌前端采用（）結(jié)構(gòu)。

A、垂直藏尖

B、水平藏尖

C、垂直搭接

D、一側(cè)膠接

答案：B

80.對正線廠焊焊縫。檢查1遍；現(xiàn)場閃光焊焊縫每年檢查1遍，鋁熱焊焊縫

每半年檢查1遍。

A、每5年

B、每4年

C、每3年

D、每2年

答案：A

81.工務(wù)段負責(zé)對線路設(shè)備進行。檢查，并做好詳細記錄，掌握線路設(shè)備狀態(tài)

及變化規(guī)律，具體辦法由鐵路局規(guī)定。

A、經(jīng)常性

B、隨時

C、臨時性

D、周期性

答案：D

82.客專線道岔岔后到發(fā)線連接曲線半徑不應(yīng)小于該道岔導(dǎo)曲線半徑，超高不應(yīng)

大于15mm,順坡率不應(yīng)大于（）。

A、6%0

B、4%。

C、2%0

D、1%。

答案：C

83.高速鐵路到發(fā)線應(yīng)采用（）鋼軌，不得使用再用軌；其余站線宜采用50kg/m

鋼軌。

A、43kg/m

B、50kg/m

C、60kg/m

D、75kg/m

答案：C

84.彈條V型扣件配套軌枕為（）軌枕。

A、無擋肩

B、有擋肩

C、無螺栓

D、無軌距擋板

答案：B

85.客專線道岔在心軌與翼軌密貼段增設(shè)了()來防止心軌的跳動。

A、液壓下拉裝置

B、防跳卡鐵

C、防跳限位裝置

D、接頭鐵

答案：B

86.無縫線路應(yīng)具有足夠的()和穩(wěn)定性。

A、伸縮性

B、強度

C、柔韌性

D、速度

答案：B

87.客專線18號道岔尖軌第一動作桿處()為1437.5mm。

A、框架尺寸

B、軌距

C、支距

D、動程

答案：A

88.客專線系列高速道岔的()、導(dǎo)軌、岔跟尖軌采用中國60kg/m鋼軌制造。

A、尖軌

B、護軌

C、基本軌

D、心軌

答案：C

89.高速鐵路精測網(wǎng)樁點缺失或樁位變化不能滿足()需要時，應(yīng)結(jié)合復(fù)測進行補

樁和測設(shè)。

A、測量高度

B、測量長度

C、測量精度

D、測量溫度

答案：C

90.《鐵路安全管理條例》規(guī)定：禁止在橋梁跨度500米以上的鐵路橋梁河道**

0,下游3000米范圍內(nèi)采砂、淘金。

A、500米

B、600米

C、700米

D、800米

答案：A

91.高速鐵路道床一般清篩，枕盒清篩深度為枕底向下()，并做好排水坡，清篩

后應(yīng)及時搗固、穩(wěn)定。

A、50?100mm

B、50?200mm

C、100?200mm

D、200?300mm

答案：A

92.鋼軌位移觀測樁必須預(yù)先埋設(shè)牢固，均勻布置，橋梁地段應(yīng)在。上方設(shè)置。

A、固定支座

B、橫向支座

C、縱向支座

D、多向支座

答案：A

93.軌道靜態(tài)幾何尺寸容許偏差管理值中，（）管理值為保證列車運行平穩(wěn)性和舒

適性，需進行限速的控制標準。

A、作業(yè)驗收

B、臨時補修

C、經(jīng)常保養(yǎng)

D、限速

答案：D

94.高速鐵路精測網(wǎng)復(fù)測宜在（）基礎(chǔ)上進行。

A、原網(wǎng)

B、新設(shè)

C、改網(wǎng)

D、穩(wěn)定

答案：A

95.《高速鐵路無昨軌道線路維修規(guī)則》規(guī)定：道岔頂鐵、心軌防跳鐵、尖軌防

跳限位裝置等各部件的聯(lián)接和固定螺栓變形、損壞或作用不良時，應(yīng)進行。

A、修理或標注

B、修理或記錄

C、匯報或更換

D、修理或更換

答案：D

96.線路平縱斷面設(shè)計應(yīng)滿足軌道（）要求。

A、鋪設(shè)角度

B、鋪設(shè)類型

C、鋪設(shè)長度

D、鋪設(shè)精度

答案：D

97.導(dǎo)曲線下股高于上股的限值：18號及以上道岔臨時補修為（）。

A、3mm

B、2mm

C、1mm

D、Omm

答案：A

98.高速鐵路運營速度為250km/h及以下鐵路，如確需采取V形天窗，V形天窗

時段鄰線限速不超過（）。

A、60km/h

B、80km/h

C、120km/h

D、160km/h

答案:D

99.《高速鐵路無昨軌道線路維修規(guī)則》規(guī)定：基本軌、翼軌、導(dǎo)軌和0彎萬點

位置或彎折尺寸不符合要求時，應(yīng)進行修理或更換。

A、尖軌

B、心軌

C、引軌

D、護軌

答案：D

100.WJ-7型扣件安裝鐵墊板時，軌底坡方向應(yīng)朝向軌道()。

A、內(nèi)側(cè)

B、外側(cè)

C、左側(cè)

D、右側(cè)

答案：A

101.線路維修應(yīng)根據(jù)線路狀態(tài)的變化規(guī)律，合理安排養(yǎng)護與維修，做到()，以

有效預(yù)防和整治病害。

A、定期巡查、重點分析、精細修理

B、定期巡查、全面分析、計劃修理

C、精確檢測、全面分析、精細修理

D、精確檢測、重點分所、計劃修理

答案：C

102.《高速鐵路無昨軌道線路維修規(guī)則》規(guī)定：道岔作業(yè)時嚴禁()軌下基礎(chǔ)，

保持軌下基礎(chǔ)完好。

A、撞擊

B、清掃

C、測量

D、整修

答案：A

103.鋼軌伸縮調(diào)節(jié)器的功能是協(xié)調(diào)因()引起的長大橋梁梁端伸縮位移和長鋼軌

伸縮位移之間的位移差。

A\濕度

B、溫度

C、角度

D、速度

答案：B

104.客專線18號高速道岔尖軌不足位移主要體現(xiàn)在靜態(tài)尖軌(),軌距偏小，

頂鐵離縫。

A拱腰

B、側(cè)彎

C、跳動

D、側(cè)磨

答案：B

105.《高速鐵路無昨軌道線路維修規(guī)則》規(guī)定：道岔可動心軌轍叉?zhèn)麚p時，。

更換。

A、應(yīng)單獨

B、應(yīng)整體

C、嚴禁整體

D、必須單獨

答案:B

106.線路維修工作的基本任務(wù)是保持線路設(shè)備狀態(tài)完好,保證列車以規(guī)定速度（）

運行，并盡量延長設(shè)備使用壽命。

A、安全、高效、節(jié)能和不間斷地

B、安全、平穩(wěn)、舒適和不間斷地

C、安全、平穩(wěn)、高效和可間斷地

D、安全、高效、舒適和可間斷地

答案：B

107.曲線正矢用20m弦在鋼軌踏面下（）處測量。

A、10mm

B、12mm

C、14mm

D、16mm

答案：D

108.高速鐵路無昨軌道過超高不應(yīng)大于（）。初期兼顧貨運的客運專線，貨物列車

按80km/h速度檢算時，最大過超高不得大于90m1。

Ax40mm

B、60mm

C、70mm

D、90mm

答案：C

109.高速鐵路曲線上建筑限界的加寬范圍，應(yīng)包括全部圓曲線、（）和部分直線。

A、緩和曲線

B、豎曲線

C、上下坡道

D、復(fù)曲線

答案：A

110.高速鐵路應(yīng)答器應(yīng)安裝（）,其周圍無金屬體空間位置。

A、軌道中間

B、軌道左側(cè)

C、軌道右側(cè)

D、軌道兩側(cè)

答案：A

111.《鐵路技術(shù)管理規(guī)程（高速鐵路）》規(guī)定：確認列車應(yīng)由（）、電務(wù)、供電

部門各指派專業(yè)技術(shù)人員隨車添乘。

A、車務(wù)

B、工務(wù)

C、房建

D、房建

答案：B

112.斜交涵洞的斜交角度不宜大于30°;填土高度大于等于。時，斜交涵洞的

斜交角度不宜大于45°。

A、0.5m

B、0.75m

C、0.8m

D、1.5m

答案：D

113.200?250km/h道岔靜態(tài)幾何尺寸容許偏差管理值：作業(yè)驗收水平偏差管理

值為（）。

Ax4mm

B、3mm

C、2mm

D、1mm

答案：C

114.高鐵無昨軌道全線應(yīng)采用（）CPIII標志和棱鏡組件。

A、不同的

B、相似的

C、統(tǒng)一的

D、兩種

答案：C

115.高速鐵路無縫線路左右兩股鋼軌絕緣接頭應(yīng)相對鋪設(shè)，且絕緣接頭軌縫絕緣

端板距鋼軌支承位置不宜小于（）。

Ax100mm

B、200mm

C、300mm

D、400mm

答案：A

116.高鐵有昨軌道線路水準基點測量250km/h-300km/h（不含）測量等級為。

水準測量。

C、三等

D、精密水準

答案:B

117.客專線18號道岔導(dǎo)曲線線型為單圓曲線、半徑為（）。

A、180m

B、330m

C、350m

D、1100m

答案：D

118.高鐵無昨軌道CP點間距離W()一對點。

A、1km

B、2km

C\3km

D、4km

答案：D

119.道岔區(qū)水平、高低應(yīng)通過更換不同規(guī)格()進行調(diào)整。

A、偏心錐套

B、軌距塊

C、鐵墊板

D、調(diào)高墊板

答案：D

120.()必須整正到位是大型養(yǎng)路機械施工前準備和地面配合具體要求之一。

A、軌向、高低

B、軌距、膠墊

C、高低、扭曲

D、軌向、扭曲

答案：B

121.CRTSI型板式無昨軌道結(jié)構(gòu)橋梁地段()在梁面上設(shè)計，通過梁體預(yù)埋套筒植

筋或預(yù)埋鋼筋的方式與橋梁連接。

Av底座

B、軌道板

C、CA砂漿

D、側(cè)向擋塊

答案：A

122.高速鐵路有昨軌道僅運行客車的線路過超高不應(yīng)大于()。

A、50mm

B、60mm

C、70mm

D、90mm

答案：C

123.CRTSII型板式無酢軌道隧道地段道床結(jié)構(gòu)由軌道板、()、支承層等部分組

成。

A、凸形擋臺

B、水泥乳化瀝青砂漿充填層

C、自密實混凝土

D、側(cè)向擋塊

答案:B

124.高速鐵路線路維修應(yīng)按照”預(yù)防為主、防治結(jié)合、()”的原則。

A、邊檢邊修

B、輕檢重修

C、綜合治理

D、嚴檢慎修

答案：D

125.客專線42號道岔導(dǎo)曲線半徑為（）。

A、330m

B、350m

C、1100m

D、5000m

答案：D

126.《高速鐵路無昨軌道線路維修規(guī)則》規(guī)定：尖軌防跳限位裝置、心軌防跳頂

鐵和心軌防跳卡鐵損壞或作用不良時，應(yīng)進行。。

A、修理或更換

B、匯報或標注

C、匯報或封鎖

D、匯報或施工

答案：A

127.（）是大型養(yǎng)路機械施工前準備和地面配合具體要求之一。

A、路肩除草

B、提供起撥道量

C\刷新標志

D、清理側(cè)溝

答案：B

128.高速鐵路平面控制網(wǎng)在框架平面控制網(wǎng)（CP0）的基礎(chǔ)上分三級布設(shè)，其中

第三級為軌道控制網(wǎng)0,主要為軌道鋪設(shè)和運營維護提供控制基準。

A、CP0

B、CPI

C、CPU

D、CPIII

答案:D

129.客專線18號道岔（）設(shè)置護軌。

A、直向

B、岔前

C、側(cè)向

D、兩側(cè)

答案：C

130.高速鐵路常用鋼軌焊接種類有閃光焊接、。、鋁熱焊接。

Ax氨弧焊接

B、氣壓焊接

C、激光焊接

D、超聲波焊接

答案:B

131.道床配昨整形車將道床整理成形，同時將散落在?；蚩奂系牡雷蚯鍜吒?/p>

凈。

A、路基邊坡

B、路肩

C、橋面

D、軌枕

答案：D

132.預(yù)告標應(yīng)安裝在進站信號機外放（）、1000、1100m處就近接觸網(wǎng)支柱上。

A、600

B、700

C、800

D、900

答案：D

133.線路動態(tài)檢查周期：綜合檢測列車每（）天檢查1遍。

A、5?10

B、5?15

C、10?15

D、10?20

答案：C

134.打磨后接觸光帶應(yīng)居中，且寬度為（）。鋼軌打磨面應(yīng)無連續(xù)發(fā)藍帶。

A、20?30nlm

B、20?40mm

C、10?30nlm

D、20?45nlm

答案：A

135.無縫線路作業(yè)應(yīng)嚴格執(zhí)行“作業(yè)前、作業(yè)中、作業(yè)后（）”制度。

A、測量軌溫

B、測量氣溫

C、測量軌長

D、測量爬行

答案：A

136.客專線道岔尖軌跟端成型段長度為()。

A、450mm

B、350mm

C、250mm

D、150mm

答案：A

137.尖軌、心軌與滑床板的離縫是造成道岔上的動態(tài)。的重要原因之一。

A、軌距不良

B、水平三角坑

C、支距不良

D、動程不良

答案：B

138.軌道動態(tài)不平順峰值管理中線路(含道岔及調(diào)節(jié)器范圍)各項偏差等級劃分

為四級，IV級為。標準。

A、限速

B、臨時補修

C、舒適度

D、經(jīng)常保養(yǎng)

答案:A

139.高速道岔按直向通過速度可分為時速250km、（）兩種類型。

A、270km

B、290km

C、340km

D、350km

答案：D

140.聯(lián)調(diào)聯(lián)試是采用實際運營列車或（），對客運專線各個系統(tǒng)的綜合檢測，使

客運專線整體系統(tǒng)達到設(shè)計要求。

A、檢測列車

B、線路搗固車

C、鋼軌探傷列車

D、鋼軌打磨車

答案：A

141.道岔尖軌心軌頂鐵過長或頂?shù)眠^死和基本軌、尖軌、長心軌有硬彎是造成尖

軌。的原因。

A、輕傷

B、豎切不密

C、折斷

D、重傷

答案：B

142.客專線350kmi8號道岔直尖軌軌頭寬40所斷面處降低值為（）。

A、0mm

B、14mm

C、23mm

D、25mm

答案：A

143.CRTS雙塊式無昨軌道路基、隧道地段道床板為（）結(jié)構(gòu)。

A、縱向分塊

B、縱向連續(xù)

C、橫向連續(xù)

D、多向分塊

答案：B

144.3007型扣件預(yù)埋套管中應(yīng)保證有一定的。，油脂性能應(yīng)符合相關(guān)規(guī)定。

A、柴油

B、防護油脂

C、廢機油

D、液壓油

答案:B

145.調(diào)節(jié)器尖軌或基本軌頂面出現(xiàn)肥邊現(xiàn)象應(yīng)及時（）。

A、起道

B、改道

C、撥道

D、打磨

答案：D

146.高速鐵路天窗時間原則上不應(yīng)少于(),且宜采用垂直天窗。

A、180min

B、200min

C、220min

D、240min

答案：D

147.客專線道岔閉合狀態(tài)下通過()軌頭下顆配合防跳。

A、尖軌與導(dǎo)軌

B、尖軌與基本軌

C、導(dǎo)軌與翼軌

D、護軌與岔跟尖軌

答案：B

148.《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》規(guī)定：當(dāng)無昨軌道區(qū)段軌枕板積雪厚度()以上時,

限速200km/h及以下。

A、70mm

B、80mm

C、90mm

D、100mm

答案：D

149.高速鐵路正線有昨道床頂面位置，200?250(不含)km/h軌枕中部平齊，

軌底處：軌枕承軌面以下()；道岔區(qū)：岔枕頂面以下30~40。

A、20~30

B、20~40

C、30~40

D、30~50

答案:C

150.高鐵旅客站臺邊緣至線路中心線距離為()。

A、1650mm

B、1750mm

C、1850mm

D、1950mm

答案：B

151.尖軌的。，能夠造成尖軌與滑床板離縫。

A、側(cè)彎

B、肥邊

C、拱腰

D、爬行

答案:C

152.()的高速鐵路道岔應(yīng)選用U71Mn/U71MnG熱軋鋼軌或U71Mn在線熱處理鋼

軌。

A、160~200km/h

B、200?250km/h

C、250?300km/h

D、300?350km/h

答案：D

153.無縫線路兩端固定的鋼軌中所產(chǎn)生的()，僅與軌溫變化幅度有關(guān)，而與鋼

軌本身長度無關(guān)。

A、溫度力

B、扭矩力

C、長度差

D、質(zhì)量差

答案：A

154Z上7型扣件對丁型螺栓應(yīng)進行定期0,防止螺栓銹蝕，油脂性能應(yīng)符合相

關(guān)規(guī)定。

A、涂油

B、更換

C、擦拭

D、清掃

答案：A

155.高速鐵路正線有昨道床昨肩堆高()m。

A、0.15

B、0.2

C、0.25

D、0.3

答案：A

156.300-1型扣件軌距擋板應(yīng)與承軌槽擋肩密貼，鋼軌與軌距擋板間隙不得大于

()O

Ax1mm

B、1.5mm

C、2mm

D、2.5mm

答案：A

157.《高速鐵路有(無)昨軌道線路維修規(guī)則》規(guī)定：道岔幾何尺寸檢查周期為

()1遍。

A、每周

B、每月

C、每季度

D、每半年

答案：B

158.在山區(qū)、高原、嚴寒地區(qū)和遇有極端氣候時，應(yīng)加強()檢查和巡視，具體

辦法由鐵路局規(guī)定。

A、防護柵欄

B、作業(yè)門

C、聲屏障

D、重點線路設(shè)備

答案：D

159.高速鐵路()包括軌旁設(shè)備、補償電容、鋼軌絕緣、軌道連接線、扼流變壓

器。

A、道岔轉(zhuǎn)換設(shè)備

B、道岔密貼檢查設(shè)備

C、道岔融雪設(shè)備

D、軌道電路設(shè)備

答案：D

160.SFC型扣件安裝鐵墊板時，軌底坡方向應(yīng)朝向軌道()。

A、內(nèi)側(cè)

B、外側(cè)

C、左側(cè)

D、右側(cè)

答案：A

161.SFC型扣件鋼軌與絕緣軌距塊、絕緣軌距塊與鐵墊板擋肩間縫隙之和不得大

于()。

A、1mm

B、1.5mm

C、2mm

D、2.5mm

答案:A

162.施工作業(yè)完畢，()須確認施工作業(yè)車全部到達車站后，方可申請辦理開通。

A、駐調(diào)度所(駐站)聯(lián)絡(luò)員

B、作業(yè)負責(zé)人

C、現(xiàn)場安全員

D、現(xiàn)場防護員

答案：A

163.某條高速鐵路線路鋼軌折斷后量取斷縫值為28mm,經(jīng)緊急處理后，本線派

專人看守放行列車速度不超過（）O

A、45km/h

B、50km/h

C、60km/h

D、80km/h

答案：A

164.高速鐵路高程控制網(wǎng)第一級為線路水準基點控制網(wǎng)（基巖點、深埋水準點和

普通水準點），第二級為軌道控制網(wǎng)（）。

A、CPO

B、CPI

C、CPU

D、CPIII

答案：D

165.高速道岔按功能可分為（）、渡線道岔和聯(lián)絡(luò)線道岔三種類型。

A、正線道岔

B、站線道岔

C、專用線道岔

D、段管線道岔

答案：A

166.客專線系列高速道岔的基本軌、導(dǎo)軌、岔跟尖軌采用中國()鋼軌制造。

Ax38kg/m

B、43kg/m

C、60kg/m

D、75kg/m

答案:C

167.動車制動初速度為250km/h時，緊急制動距離限值為()。

Ax2000m

B、3200m

Cx3500m

D、3800m

答案：B

168.彈條V型扣件彈條養(yǎng)護標準：彈條中部前端下顆與鋼軌不宜接觸，兩者間隙

不得大于()。

A、0.5mm

B、1mm

Cx1.5mm

D\2mm

答案:B

169.CN42號道岔心軌為()結(jié)構(gòu)。

A、雙肢彈性可彎

B、單肢彈性可彎

C、單肢剛性連接

D、雙肢剛性連接

答案：A

170.道岔區(qū)軌枕埋入式無昨軌道橋梁地段道床板與底座頂面應(yīng)設(shè)計0。

A、滑動層

B、支承層

C、隔離層

D、CA砂漿

答案：C

171.鐵路局應(yīng)制定高速鐵路自然災(zāi)害及異物侵限監(jiān)測系統(tǒng)的各種設(shè)備故障應(yīng)急

處置辦法和相關(guān)應(yīng)急預(yù)案，（）進行應(yīng)急演練。

Av隨時

B、適當(dāng)

C、不定期

D、定期

答案：D

172.鋼軌預(yù)防性打磨周期按通過總重和鋼軌運用狀態(tài)確定，原則上每30?50Mt

通過總重打磨一次，最長不宜超過（）。

A、半年

B、1年

C、2年

D、3年

答案：C

173.WJ-7型扣件彈條安裝標準：彈條中部前端下顆與絕緣塊不宜接觸，兩者間

隙不得大于()。

A、0.5mm

B、1mm

C、1.5mm

D、2mm

答案：A

174.高速鐵路全線高程基準應(yīng)采用?；鶞?。

A、國家85高程

B、56黃海高程

C、吳淞高程

D、珠江高程

答案：A

175.動車組列車遇大風(fēng)行車限速的規(guī)定：環(huán)境風(fēng)速大于()時，嚴禁動車組列車

進入風(fēng)區(qū)。

A、10m/s

B、20m/s

C、25m/s

D\30m/s

答案：D

176.動車制動初速度為300km/h時,列車緊急制度距離限值為()o

A、2000m

B、3200m

C、3800m

D、6500m

答案：C

177.施工路用列車由封鎖區(qū)間進站時，司機須得到。(車站控制時為車站值班

員)的同意后，方可進站。

A、作業(yè)負責(zé)人

B、現(xiàn)場安全員

C、現(xiàn)場防護員

D、列車調(diào)度員

答案：D

178.高速鐵路信號用標志牌包括區(qū)間信號標志牌及號碼牌、預(yù)告標志牌、級間轉(zhuǎn)

換標志、中繼站標志牌、0O

A、公里標志牌

B、半公里標志牌

C、百米標志牌

D、調(diào)諧區(qū)標志牌

答案：D

179.WJ-8型扣件彈條安裝標準：彈條中部前端下顆與絕緣軌距塊不宜接觸，兩

者間隙不得大于。。

Ax0.5mm

B、1mm

C\1.5mm

D、2mm

答案：A

180.高速鐵路（）或站臺范圍設(shè)架空層的車站到發(fā)線可采用無昨軌道。

A、特等站

B、一等站

C、二等站

D、高架車站

答案：D

181.線路、信號標志應(yīng)設(shè)在其內(nèi)側(cè)距線路中心不小于（）處（警沖標除外）。

A、2.8m

B、2.9m

C、3.0m

D、3.1m

答案：D

182.高鐵有昨軌道CPIII控制點高程測量250km/h?300km/h（不含）測量等級為

（）水準測量。

A、一等

B、

C、三等

D、精密

答案:D

183.《高速鐵路無昨軌道線路維修規(guī)則》規(guī)定：尖軌、可動心軌拱腰，造成與滑

床臺間隙超過()時，應(yīng)進行修理或更換。

A、1mm

B、2mm

C\3mm

D、4mm

答案：B

184.高速鐵路應(yīng)根據(jù)沿線的風(fēng)速、降雨量、降雪量、地震動峰值加速度、地質(zhì)條

件以及線路環(huán)境、設(shè)計速度等情況，建立相應(yīng)的()O

A、施工計劃分析系統(tǒng)

B、內(nèi)業(yè)資料分析系統(tǒng)

C、設(shè)備變化分析系統(tǒng)

D、自然災(zāi)害及異物侵限監(jiān)測系統(tǒng)

答案：D

185.客專線道岔基本軌內(nèi)側(cè)軌底采用?？蹓?。

A、彈性夾

B、I型彈條

C、II型彈條

D、III型彈條

答案：A

186.客專線18號道岔全長為（）。

A、37.907m

B、69m

C、157.2m

D、201m

答案:B

187.大型養(yǎng)路機械作業(yè)前，（）應(yīng)掌握施工作業(yè)地段的線路設(shè)備狀態(tài)，制訂相應(yīng)

的安全措施及注意事項，對機組人員進行有針對性的安全教育。

A、調(diào)度員

B、作業(yè)負責(zé)人

C、現(xiàn)場防護員

D、大機司機

答案：B

188.線路動態(tài)評定以千米為單位，每千米線路動態(tài)評定標準：優(yōu)良一總扣分在

（）及以內(nèi)。

A、70分

B、60分

C、55分

D、50分

答案：D

189.《高速鐵路無昨軌道線路維修規(guī)則》規(guī)定：（）和豎曲線地段不得設(shè)置調(diào)節(jié)

器。

A、直線

B、平面曲線

C、區(qū)間

D、無昨段

答案：B

190.調(diào)節(jié)器基本軌軌撐螺栓、尖軌軌撐螺栓涂油時，不得對（）貼合面和臺板頂

面進行涂油或使油污浸入。

A、基本軌軌撐

B、鐵座

C、尖軌軌撐

D、雙軌墊板

答案:C

191.大型養(yǎng)路機械都自備動力，自行速度最高。。

A70Km/h

B、80Km/h

C、90Km/h

D、100Km/h

答案：B

192.法國技術(shù)道岔滑床臺減磨技術(shù)采取了。方式。

A、五種

B、四種

C、三種

D、二種

答案:D

193.《高速鐵路有（無）昨軌道線路維修規(guī)則》規(guī)定：調(diào)節(jié)器尖軌控制斷面相對

于基本軌高差（）檢查一遍。

A、每月

B、每季度

C、每半年

D、每年

答案：B

194.《高速鐵路無昨軌道線路維修規(guī)則》規(guī)定：道岔區(qū)水平、高低應(yīng)通過更換不

同規(guī)格調(diào)高墊板進行調(diào)整，調(diào)高墊板的規(guī)格和數(shù)量應(yīng)符合。要求。

A、工務(wù)段

B、鋪設(shè)圖

C、設(shè)計圖

D、標準圖

答案：B

195.《高速鐵路無昨軌道線路維修規(guī)則》規(guī)定：不得對。涂油，轍叉滑床臺可

涂固體潤滑劑。

A、頂鐵螺栓

B、轉(zhuǎn)轍器滑床臺

C、螺母

D、T型螺栓

答案：B

196.尖軌輻輪安裝不到位，造成尖軌軌底卡在輯輪上，是造成尖軌與（）離縫的

原因。

A、道床

B、導(dǎo)軌

C、滑床板

D、引軌

答案：C

197.線路保養(yǎng)質(zhì)量評定應(yīng)以千米為單位，滿分為100分，（）為合格。

A、70（不含）?60分

B、75（不含）?60分

C、80（不含）?60分

D、85（不含）?60分

答案:D

198.線路設(shè)備狀態(tài)評定應(yīng)以千米為單位，滿分為100分，O為優(yōu)良。

A、100?60分

B、100?65分

C、100?75分

D、100?85分

答案：D

199.客專線道岔轉(zhuǎn)轍器部分軌距，只能通過更換不同號碼的()來進行調(diào)整。

A、軌距塊移動滑床板

B、緩沖調(diào)距塊移動滑床板

C、軌距塊移動鋼軌

D、緩沖調(diào)距塊移動鋼軌

答案：B

200.《高速鐵路無昨軌道線路維修規(guī)則》規(guī)定：道岔扣件系統(tǒng)安裝與調(diào)整應(yīng)符合

O要求，各零部件應(yīng)保持齊全，作用良好。

A、設(shè)計圖

B、鋪設(shè)圖

C、標準圖

D、曲線圖

答案：B

多選題(總共100題)

1.高速道岔轉(zhuǎn)換設(shè)備主要包括()等。

A、外鎖閉裝置

B、轉(zhuǎn)轍機

C、密貼檢查器

D、安裝裝置

答案：ABCD

2.工務(wù)段調(diào)度員接到監(jiān)測終端異物侵限災(zāi)害或故障報警信息后，應(yīng)同時通知()

人員趕赴現(xiàn)場按設(shè)備分界檢查確認各自設(shè)備運用狀態(tài)。

A、通信

B、電務(wù)

C、供電段

D、動車段

答案:ABC

3.高速鐵路正線應(yīng)采用符合相應(yīng)技術(shù)標準的()、強度等級為880MPa熱軋鋼軌,

兼顧貨運的應(yīng)采用強度等級為980MPa熱軋鋼軌。

Av75kg/m

B、60kg/m

G25m定尺

D、100m定尺

答案：BD

4.《高速鐵路無昨軌道線路維修規(guī)則》規(guī)定：。地段不得設(shè)置調(diào)節(jié)器。

A、直線

B、平面曲線

C、豎曲線

D、區(qū)間

答案：BC

5.客專線18號高速道岔尖軌不足位移主要體現(xiàn)在()。

A、靜態(tài)尖軌側(cè)彎

B、軌距偏小

C、頂鐵離縫

D、IWJ低不良

答案：ABC

6.高速鐵路鋼軌打磨分為0。

A、周期性打磨

B、預(yù)打磨

C、預(yù)防性打磨

D、修理性打磨

答案：BCD

7.()應(yīng)設(shè)在其內(nèi)側(cè)距線路中心不小于3.1m處。

A、線路標志

B、移動停車信號牌

C、警沖標

D、信號標志

答案：AD

8.CRTSIII型板式無昨軌道結(jié)構(gòu)橋梁地段底座在梁面上設(shè)計，通過梁體()的方式

與橋梁連接。

A、預(yù)埋套筒植筋

B、預(yù)埋鋼筋

C、焊接鋼筋

D、綁扎鋼筋

答案：AB

9.《高速鐵路無邪軌道線路維修規(guī)則》規(guī)定：道岔區(qū)()應(yīng)通過更換不同規(guī)格調(diào)

高墊板進行調(diào)整。

A、軌距

B、軌向

C、水平

D、高低

答案：CD

10.高速鐵路線路維修應(yīng)按照“()”的原則。

A、預(yù)防為主

B、防治結(jié)合

C、嚴檢慎修

D、綜合治理

答案：ABC

11.機動車通過下穿鐵路橋梁、涵洞的道路，應(yīng)當(dāng)遵守()規(guī)定。

A、限高

B、限寬

C、限速

D、限重

答案：AB

12.高速鐵路無昨軌道結(jié)構(gòu)混凝土裂紋的修補方法可分為()。

A、表面封閉法

B、無壓注漿法

C、低壓注漿法

D、高壓注漿法

答案：ABC

13.鐵路線路分為()及安全線等。

A、正線

B、站線

C、段管線

D、岔線

答案：ABCD

14.《鐵路技術(shù)管理規(guī)程(高速鐵路)》規(guī)定：確認列車應(yīng)由()部門各指派專

業(yè)技術(shù)人員隨車添乘。

A、工務(wù)

B、電務(wù)

C、供電

D、車務(wù)

答案：ABC

15.300-1型扣件分為300-1a型和3007u型兩種?？奂?)軌下墊板、鐵墊板、

彈性墊板和預(yù)埋套管等組成，為滿足高低調(diào)整需要，還包括調(diào)高墊板。

A、彈條

B、絕緣墊片

C、軌距擋板

D、螺栓

答案：ABCD

16.高速道岔按側(cè)向通過速度可分為時速()、220km三種類型

Ax80km

Bx160km

C、200km

D、205km

答案：AB

17.也-8型扣件由()軌距擋板、軌下墊板、鐵墊板、鐵墊板下彈性墊板和預(yù)埋套

管等組成。

A、螺旋道釘

B、平墊圈

C、彈條

D、絕緣軌距塊

答案：ABCD

18.不得對調(diào)節(jié)器基本軌、尖軌及其所焊連的鋼軌進行()作業(yè)。

A、張拉

B、頂推

C、涂油

D、打磨

答案：AB

19.鋼軌外觀及表面?zhèn)麚p檢查應(yīng)采用巡檢設(shè)備與人工巡視相結(jié)合的方式對鋼軌外

觀進行檢查，發(fā)現(xiàn)鋼軌()及其他傷損時，應(yīng)進行復(fù)核。

A、擦傷

B、魚鱗裂紋

C、磨耗

D、銹蝕

答案:ABCD

20.《高速鐵路設(shè)計規(guī)范》規(guī)定：()應(yīng)采用混凝土澆筑或整體式預(yù)制拼裝結(jié)構(gòu),

不應(yīng)采用漿砌片石。

A、側(cè)溝

B、天溝

C、排水溝

D、無昨軌道線間排水溝

答案:ABCD

21.無縫線路作業(yè)應(yīng)嚴格執(zhí)行“()測量軌溫”制度。

A、入網(wǎng)前

B、作業(yè)前

C、作業(yè)中

D、作業(yè)后

答案：BCD

22.WJ-7型扣件由()絕緣塊、鐵墊板、軌下墊板、絕緣緩沖墊板、重型彈簧墊圈、

平墊塊、錨固螺栓和預(yù)埋套管等組成。

A、T型螺栓

B、螺母

C、平墊圈

D、彈條

答案：ABCD

23.整治尖軌與滑床板離縫可通過在（）之間墊調(diào)高墊片的方法來整治。

A、岔枕

B、滑床板

C、鋼軌

D、承軌槽

答案：AB

24.軌道靜態(tài)幾何尺寸容許偏差管理值中，限速管理值為保證列車運行（），需

進行限速的控制標準。

A、平穩(wěn)性

B、舒適性

C、速度

D、連續(xù)性

答案：AB

25.道岔（）傷損更換后但未焊接時，應(yīng)限速不超過160km/h,并應(yīng)盡快恢復(fù)原

結(jié)構(gòu)。

A、基本軌

B、尖軌

C、轍叉

D、導(dǎo)軌

答案：ABCD

26.線橋設(shè)備間的聯(lián)調(diào)聯(lián)試主要是檢驗輪軌關(guān)系是否滿足列車運行的()要求。

A、安全性

B、平穩(wěn)性

C、偶然性

D、突發(fā)性

答案：AB

27.色燈信號機的作用是為列車提供(),保障鐵路交通運輸?shù)陌踩屯〞场?/p>

A、安全信號

B、故障報警

C、數(shù)據(jù)報告

D、行駛指導(dǎo)

答案：AD

28.鐵路應(yīng)根據(jù)沿線的()、地質(zhì)條件以及線路環(huán)境、設(shè)計速度等情況，建立相

應(yīng)的自然災(zāi)害及異物侵限監(jiān)測系統(tǒng)。

A、風(fēng)速

B、降雨量

C、降雪量

D、地震動峰值加速度

答案：ABCD

29.高速鐵路動態(tài)檢測內(nèi)容分為()。

A\專項檢測

B、常規(guī)檢測

C、靜態(tài)檢測

D、軌道精調(diào)

答案：AB

30.高速鐵路有昨軌道主要采用（）三種類型扣件。

A、彈條IV型

B、彈條V型

C、FC型

D、SFC型

答案：ABC

31.線橋設(shè)備間的聯(lián)調(diào)聯(lián)試具體要求在測試試驗列車運行下，軌道的幾何狀態(tài)和

。、道岔等線橋設(shè)備的動力性能及動力響應(yīng)。

A、路基及過渡段

B、隧道

C、橋涵

D、軌道

答案：ABCD

32.CRTS雙塊式無祚軌道隧道地段道床結(jié)構(gòu)由（）等部分組成。

A、雙塊式軌枕

B、道床板

C、II理枕

D、寬枕板

答案：AB

33.無縫線路通過位移觀測或測試分析，發(fā)現(xiàn)溫度力分布嚴重不勻，應(yīng)進行()o

A、應(yīng)力放散

B、撥道處理

C、應(yīng)力調(diào)整

D、起道搗固

答案：AC

34.高速鐵路的信號與控制系統(tǒng)，是高速列車安全、高密度運行的基本保證。主

要包括：()等。

A、計算機聯(lián)鎖設(shè)備

B、DTCS-3列控系統(tǒng)

C、調(diào)度集中系統(tǒng)

D、信號集中監(jiān)測系統(tǒng)

答案：ABCD

35.道岔()不滿足要求時，可通過調(diào)整扣件，更換調(diào)整片使其滿足要求。

A、護軌輪緣槽寬度

B、咽喉寬度

C、查照間隔

D、鎖定軌溫

答案：ABC

36.道岔。頂鐵插片，正常情況下不應(yīng)該超過2?3nim。

A、導(dǎo)軌

B、引軌

C、尖軌

D、可動心軌

答案：CD

37.客專線系列高速道岔的()、岔跟尖軌采用中國60kg/m鋼軌制造。

A、護軌

B、心軌

C、基本軌

D、導(dǎo)軌

答案：CD

38.地面固定信號及標志牌包括。。

A、公里標志牌

B、高柱色燈信號機

C、矮型色燈信號機

D、信號標志牌

答案：BCD

39.《高速鐵路有昨軌道線路維修規(guī)則》規(guī)定：線路周期檢修、成段保養(yǎng)應(yīng)采用

大型養(yǎng)路機械進行全面()，并進行穩(wěn)定。

A、改道

B、起道

C、撥道

D、搗固

答案：BCD

40.軌道結(jié)構(gòu)動力性能測試應(yīng)根據(jù)地面測試列車通過時的輪軌垂直力和水平力，

計算()等指標。

A、脫軌系數(shù)

B、輪重減載率

C、輪軸橫向力

D、軌距變化率

答案：ABC

41.客專線道岔翼軌跟端用間隔鐵分別與()膠接，膠接層厚度不大于1mm。

A、尖軌

B、護軌

C、長心軌

D、岔跟尖軌

答案：CD

42.道岔區(qū)()應(yīng)通過更換不同規(guī)格調(diào)高墊板進行調(diào)整。

A、軌距

B、軌向

C、水平

D、低

答案：CD

43.道岔區(qū)板式無昨軌道橋梁地段道床結(jié)構(gòu)由()高強度擠塑板、側(cè)向擋塊及彈

性限位板等部分組成。

A、道岔板

B、水泥乳化瀝青砂漿充填層

C、底座板

D、滑動層

答案:ABCD

44.運行試驗是按試驗或?qū)嶋H運行圖組織列車運行，對整體系統(tǒng)在正常和非正常

運行條件下的（）等進行演練，驗證是否具備高速運營條件。

A、行車組織

B、客運服務(wù)

C、應(yīng)急救援

D、站舍分配

答案:ABC

45.高速鐵路路基基床應(yīng)由（）構(gòu)成;基床表層厚度無昨軌道為0.4m、有昨軌道為0.

7m,基床底層厚度為2.3mo

A、基床表層

B、隔離層

C、基床底層

D、滑動層

答案：AC

46.軌道動態(tài)不平順的檢查項目為（）、扭曲、復(fù)合不平順、車體垂向振動加速

度、車體橫向振動加速度、軌距變化率等。

A、軌距

B、水平

C、軌向

D\圖低

答案:ABCD

47.CRTSII型板式無邪軌道()地段支承層不得有豎向貫通裂縫。

A、路基

B、隧道

C、連續(xù)梁

D、箱梁

答案：AB

48.高速鐵路常用鋼軌焊接種類有()o

A、閃光焊接

B、氣壓焊接

C、鋁熱焊接

D、氮弧焊接

答案：ABC

49.線橋設(shè)備間的調(diào)試的重點是()狀態(tài)。

A、軌道

B、封閉網(wǎng)

C、道岔

D、防撞墻

答案：AC

50.高速鐵路旅客站臺應(yīng)為高站臺，應(yīng)設(shè)置()o

A、曲線標志牌

B、安全標線

C、停車位置標

D、平交道口

答案：BC

51.客專線道岔。相結(jié)合，可實現(xiàn)-8?+4mm的調(diào)距量。

A、軌距塊

B、緩沖調(diào)距塊

C、軌距桿

D、調(diào)高墊板

答案：AB

52.無縫線路應(yīng)具有足夠的()。

A、強度

B、速度

C、穩(wěn)定性

D、柔韌性

答案：AC

53.彈條V型扣件系統(tǒng)由()軌下墊板和預(yù)埋套管等組成。

A、螺旋道釘

B、平墊圈

C、彈條

D、軌距擋板

答案:ABCD

54.鋼軌伸縮調(diào)節(jié)器由：)等組成。

A、基本軌

B、尖軌

C、扣件系統(tǒng)

D、軌枕

答案：ABCD

55.應(yīng)加強調(diào)節(jié)器經(jīng)常保養(yǎng)，使其保持()狀態(tài)，防止尖軌爬行或基本軌異常伸

縮。

A、尖軌可伸縮

B、尖軌鎖定

C、基本軌可伸縮

D、基本軌鎖定

答案：BC

56.客專線道岔根輪定位螺栓()時應(yīng)立即修理或更換。

A、松動

B、折斷

C、缺失

D、濕潤

答案：ABC

57.CRTSII型板式無昨軌道路基地段道床結(jié)構(gòu)由()等部分組成。

A、軌道板

B、水泥乳化瀝青砂漿充填層

C、支承層

D、凸形擋臺

答案:ABC

58.高速鐵路無昨軌道分為()以及道岔區(qū)軌枕埋入式和板式無昨道床等。

A、CRTSI型板式

B、CRTSII型板式

C、CRTSIII板式

D、雙塊式

答案：ABCD

59.《高速鐵路設(shè)計規(guī)范》規(guī)定：路塹與()連接處應(yīng)設(shè)置過渡段。

A、橋臺

B\路堤

C、排水溝

D、橋墩

答案：AB

60.軌道靜態(tài)幾何尺寸容許偏差管理值中，作業(yè)驗收管理值為()后的質(zhì)量檢查

標準。

A、綜合維修

B、周期檢修

C、經(jīng)常保養(yǎng)

D、臨時補修

答案：BCD

61.高速鐵路曲線上建筑限界的加寬范圍，應(yīng)包括全部0和部分直線。

A、復(fù)曲線

B、圓曲線

C、緩和曲線

D、豎曲線

答案:BC

62.高速鐵路應(yīng)建立統(tǒng)一的精測網(wǎng)，作為（）統(tǒng)一的測量基準。

A、列車運行

B、勘察設(shè)計

C、工程施工

D、運營維護

答案：BCD

63.客專線道岔尖軌跟端傳力結(jié)構(gòu)采用（）兩種結(jié)構(gòu)形式。

A、限位器

B、間隔鐵

C、緩行器

D、接頭鐵

答案：AB

64.發(fā)現(xiàn)鋼軌折斷時應(yīng)立即封鎖線路，并根據(jù)現(xiàn)場情況采取（）。

A、緊急處理

B、臨時處理

C、永久處理

D、派人看守

答案：ABC

65.《高速鐵路設(shè)計規(guī)范》規(guī)定：（）等連接處均應(yīng)設(shè)置過渡段。

A、路基與橋臺

B、隧道與路塹

C、路堤與路塹

D、有昨軌道與無昨軌道

答案：ABCD

66.客專系列高速道岔轉(zhuǎn)換設(shè)備主要包括（）、安裝裝置等。

A、轉(zhuǎn)轍機

B、外鎖閉裝置

C、密貼檢查器

D、緩行器

答案：ABC

67.《高速鐵路有昨軌道線路維修規(guī)則（試行）》規(guī)定：線路設(shè)備維修管理應(yīng)滿

足。的要求。

A、高可靠性

B、高穩(wěn)定性

C、高平順性

D、安節(jié)能性

答案：ABC

68.線路動態(tài)不平順管理分為()o

A、差值管理

B、峰值管理

C、單項值管理

D、均值管理

答案：BD

69.客專線。道岔心軌后端采用雙肢彈性可彎結(jié)陶。

A、18號

B、42號

C、62號

D、12號

答案：BC

70.高速鐵路標志分()。

A、線路標志

C\警示標志

D、安全標志

答案：AB

71.《高速鐵路有(無)昨軌道線路維修規(guī)則》規(guī)定：對()縱向位移每季度全

面觀測一次。

A、無縫線路鋼軌

B、道岔鋼軌

C、調(diào)節(jié)器鋼軌

D、橋梁

答案：ABC

72.高速鐵路無昨軌道路肩寬度：根據(jù)。等確定。

A、無昨軌道形式

B、電纜槽

C、接觸網(wǎng)基礎(chǔ)類型

D、鋼軌質(zhì)量

答案：ABC

73.高速鐵路豎曲線（或變坡點）與（）均不得重疊設(shè)置。

A、緩和曲線

B、接頭

C、道岔

D、調(diào)節(jié)器

答案：ACD

74.CRTSII型板式無邪軌道隧道地段道床結(jié)構(gòu)由（）等部分組成。

A、軌道板

B、水泥乳化瀝青砂漿充填層

C、支承層

D、凸形擋臺

答案：ABC

75.《高速鐵路無昨軌道線路維修規(guī)則（試行）》規(guī)定：線路維修工作分為。。

A、周期檢修

B、周期巡檢

C、經(jīng)常保養(yǎng)

D、臨時補修

答案：ACD

76.線路檢查應(yīng)堅持”動態(tài)檢查為主，（）檢查相結(jié)合，結(jié)構(gòu)檢查與幾何尺寸檢查

并重”的原則。

A、動態(tài)

B、周期

C、靜態(tài)

D外觀

答案：AC

77.高速道岔按功能可分為。三種類型。

A、正線

B、渡線道岔

C、聯(lián)絡(luò)線道岔

D、專用線道岔

答案：ABC

78.CN18號道岔心軌為單肢彈性可彎結(jié)構(gòu)，（）的連接采用間隔鐵結(jié)構(gòu)。

A、翼軌跟端

B、心軌

C、導(dǎo)軌

D、護軌

答案：AB

79.工務(wù)軌道車、大型養(yǎng)路機械必須配備。，并應(yīng)配備起復(fù)設(shè)備、鐵鞋、滅火

器等。

A、軌道車運行控制設(shè)備

B、機車綜合無線通信設(shè)備

C、GSM-R手持終端

D、防護備品

答案：ABCD

80.高速鐵路軌道連接線包括鋼軌引接線、。。

A、道岔跳線

B、并聯(lián)線

C、鋼軌接續(xù)線

D、橫向連接線

答案：ABCD

81.線路開通前，應(yīng)對（）等全面檢查，對彈條緊固狀態(tài)和錨固螺栓扭矩全面查

看、重點檢測。

A、扣件安裝狀態(tài)

B、部件缺損

C、預(yù)埋套管

D、扣件養(yǎng)護狀態(tài)

答案：ABC

82.軌道幾何狀態(tài)檢測內(nèi)容包括：()、三角坑、軌距變化率、車體橫向加速度、

車體垂向加速度等參數(shù)。

A、高低

B、軌向

C、軌距

D、水平

答案：ABCD

83.()與滑床板的離縫是造成道岔上的動態(tài)水平三角坑的重要原因之一。

A、尖軌

B、心軌

C、導(dǎo)軌

D、引軌

答案：AB

84.高鐵有昨軌道250?300km/h線路的CPIII點測量元器件由()等三部分組成。

A、預(yù)埋件

B、棱鏡連接件

C、水準測量桿

D、測簽

答案：ABC

85.FC型扣件系統(tǒng)由()橡膠墊板等組成。

A、彈條

B、絕緣帽

C、預(yù)埋底座

D、絕緣軌距塊

答案:ABCD

86.調(diào)節(jié)器及其前后設(shè)置6對鋼軌位移觀測樁：調(diào)節(jié)器兩端及前后各()處。雙向

調(diào)節(jié)器在中間增設(shè)1對。

A、20m

B、50m

C、100m

D、200m

答案：BD

87.檢查發(fā)現(xiàn)鋼軌折斷或重傷，應(yīng)立即通知。。

A、線路工區(qū)

B、線路車間

C、工務(wù)段調(diào)度

D、鐵路局

答案：BC

88.無昨軌道周期檢修基本內(nèi)容有：無縫線路鋼軌位移、鋼軌伸縮調(diào)節(jié)器伸縮量

的()。

A、周期巡視

B、周期觀測

C、周期分析

D、周期拍照

答案：BC

89.無縫線路地段應(yīng)根據(jù)0,合理安排作業(yè)項目。

A、季節(jié)特點

B、鎖定軌溫

C、線路狀態(tài)

D、鋼軌溫度

答案：ABC

90.高速鐵路()平面控制網(wǎng)復(fù)測周期不宜超過3年，沉降區(qū)段的平面控制網(wǎng)復(fù)測

周期應(yīng)適當(dāng)縮短。

A、CP0

B、CPI

C、CPII

D、CPIII

答案：ABCD

91.應(yīng)采用()等檢測設(shè)備對線路進行周期性檢查，按局部不平順(峰值)和區(qū)

段整體不平順(均值)進行動態(tài)質(zhì)量管理。

A、綜合檢測列車

B、車載式線路檢查儀

C、數(shù)顯軌距尺

D、弦線

答案：AB

92.CRTSI型板式無昨軌道結(jié)構(gòu)由()及其周圍填充樹脂

A、凸形擋臺

B、軌道板

C、水泥乳化瀝青砂漿充填層

D、混凝土底座

答案：ABCD

93.動態(tài)檢查應(yīng)以()作為動態(tài)檢查的輔助手段。

A、平直尺

B、巡檢設(shè)備

C、車載式線路檢查儀

D、添乘檢查

答案：BCD

94.彈條V型扣件軌距調(diào)整量：—8?+4mm,通過更換不同號碼的軌距擋板實現(xiàn)()

調(diào)整。

A軌距

B、軌向

C、高低

D、水平

答案：AB

95.《高速鐵路工務(wù)安全規(guī)則》規(guī)定：線路備用軌料應(yīng)存放在()o

A、鐵路局

B、車站

C、綜合維修車間

D、工區(qū)

答案：BCD

96.《高速鐵路無昨軌道線路維修規(guī)則》規(guī)定：間隔鐵、限位器的聯(lián)結(jié)螺栓、()

必須齊全，作用良好，折斷時必須立即更換。同一部位同時有兩條螺栓或接頭鐵

螺栓有一條缺少或折損時，道岔應(yīng)停止使用