浙江省金蘭教育合作組織2024-2025學(xué)年高一上學(xué)期期中考試物理試題（解析版）

高級中學(xué)名校試卷PAGEPAGE1浙江省金蘭教育合作組織2024學(xué)年第一學(xué)期期中考試高一年級物理學(xué)科試題考生須知：1.本卷共6頁，滿分100分，考試時(shí)間90分鐘。2.答題前，在答題卷指定區(qū)域填寫班級、姓名、考場號、座位號及準(zhǔn)考證號并填涂相應(yīng)數(shù)字。3.所有答案必須寫在答題紙上，寫在試卷上無效。4.考試結(jié)束后，只需上交答題紙。一、單選題1.下列儀器測量的物理量是矢量的是（）A. B.C. D.【答案】B【解析】A．該測量儀器為打點(diǎn)計(jì)時(shí)器，主要記錄運(yùn)動(dòng)的時(shí)間，而時(shí)間是標(biāo)量，A錯(cuò)誤；B．彈簧測力計(jì)是測量力的工具，力是矢量，B正確；C．電流表是測量電流的工具，電流是標(biāo)量，C錯(cuò)誤；D．托盤天平是測量質(zhì)量的工具，質(zhì)量是標(biāo)量，D錯(cuò)誤。故選B。2.2024年8月8日，巴黎奧運(yùn)會皮劃艇靜水男子500米雙人劃艇決賽中，中國選手劉浩/季博文以1分39秒48的成績奪得金牌。圖示是激烈比賽中的一個(gè)畫面，下列說法正確的是（）A.比賽中以賽艇為參考系，坐在岸上的觀眾在向后運(yùn)動(dòng)B.比賽中以某一賽艇為參考系，其他賽艇都是靜止的C.取得冠軍的賽艇沖線時(shí)的速度一定比其他賽艇大D.皮劃艇向前運(yùn)動(dòng)，水對漿的力大于槳對水的力【答案】A【解析】A．賽艇先前運(yùn)動(dòng)，比賽中以賽艇為參考系，坐在岸上的觀眾在向后運(yùn)動(dòng)，故A正確；B．比賽中以某一賽艇為參考系，其他賽艇若相對位置發(fā)生變化，則其他賽艇是運(yùn)動(dòng)的，其他賽艇若相對位置沒有發(fā)生變化，則其他賽艇是靜止的，故B錯(cuò)誤；C．取得冠軍的賽艇全程的平均速度一定比其他賽艇的平均速度大，但是沖線時(shí)的速度不一定比其他賽艇大，故C錯(cuò)誤；D．皮劃艇向前運(yùn)動(dòng)，水對漿的力的大小等于槳對水的力的大小，故D錯(cuò)誤。故選A。3.軌道攝像在體育賽事上得到了廣泛應(yīng)用。在最內(nèi)側(cè)跑道旁鋪設(shè)固定的軌道，軌道上安裝可沿軌道自由移動(dòng)的攝像機(jī)。在某次百米比賽中，攝像機(jī)和運(yùn)動(dòng)員的圖像如圖所示，攝像機(jī)和運(yùn)動(dòng)員均可視為質(zhì)點(diǎn)，下列說法中正確的是（）A.攝像機(jī)做勻加速直線運(yùn)動(dòng)B.時(shí)刻攝像機(jī)與運(yùn)動(dòng)員速度相同C.時(shí)間內(nèi)攝像機(jī)的速度總大于運(yùn)動(dòng)員的速度D.時(shí)間內(nèi)攝像機(jī)與運(yùn)動(dòng)員的距離先變大后變小【答案】D【解析】A．圖像的斜率表示速度，可知，攝像機(jī)做勻速直線運(yùn)動(dòng)，故A錯(cuò)誤；B．圖像的斜率表示速度，根據(jù)圖像可知，時(shí)刻攝像機(jī)的速度小于運(yùn)動(dòng)員的速度，故B錯(cuò)誤；C．將攝像機(jī)的圖像平移后可以與運(yùn)動(dòng)員的圖像相切，切點(diǎn)位置兩者速度相等，結(jié)合上述可知，時(shí)間內(nèi)攝像機(jī)的速度先大于運(yùn)動(dòng)員的速度，后小于運(yùn)動(dòng)員的速度，故C錯(cuò)誤；D．圖像始末位置相交，即始末位置相同，可知，時(shí)間內(nèi)攝像機(jī)與運(yùn)動(dòng)員的距離先變大后變小，故D正確。故選D。4.生活中會接觸到許多有關(guān)道路交通的知識，如圖所示，下列說法正確的是（）A.圖甲：高速公路指示牌上標(biāo)的“”“”指的是位移的大小B.圖乙：高速公路指示牌上標(biāo)的“120”“110”指的是平均速度的大小C.圖丙：汽車時(shí)速表上顯示的“”指的是瞬時(shí)速率D.圖?。簩?dǎo)航軟件中顯示的“11小時(shí)19分鐘”“11小時(shí)53分鐘”指的是時(shí)刻【答案】C【解析】A．圖甲：高速公路指示牌上標(biāo)的“”“”指的是路程的大小，故A錯(cuò)誤；B．圖乙：高速公路指示牌上標(biāo)的“120”“110”為限速標(biāo)志，指的是最大瞬時(shí)速度的大小，故B錯(cuò)誤；C．圖丙：汽車時(shí)速表上顯示的“”為該時(shí)刻的速度大小，指的是瞬時(shí)速率，故C正確；D．圖?。簩?dǎo)航軟件中顯示的“11小時(shí)19分鐘”“11小時(shí)53分鐘”指的是從始點(diǎn)到終點(diǎn)所需的時(shí)間，指的是時(shí)間間隔，故D錯(cuò)誤。故選C。5.2024年4月25日20時(shí)58分57秒，搭載神舟十八號載人飛船的長征二號F遙十八運(yùn)載火箭在酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心發(fā)射升空，與中國空間站成功對接。下列關(guān)于運(yùn)載火箭說法正確的是（）A.火箭的速度越大，其加速度一定越大B.速度變化量越大，其加速度一定越大C.加速度方向與速度變化量方向一定相同D.火箭尾部對噴出氣體的力和噴出氣體對空氣的力是一對作用力與反作用力【答案】C【解析】A．加速度與速度變化率有關(guān)，與速度大小無關(guān)，即速度很大，加速度可能為零，故A錯(cuò)誤；B．由于是加速度的比值定義法的定義式，所以，加速度與速度變化量無關(guān)，故B錯(cuò)誤；C．由可知，加速度方向與速度變化量方向一定相同，故C正確；D．火箭尾部對噴出氣體的力和噴出氣體對火箭的力是一對作用力與反作用力，故D錯(cuò)誤。故選C。6.一輛汽車在平直公路上勻速行駛，遇到緊急情況，突然剎車，從開始剎車起運(yùn)動(dòng)過程中的位移與時(shí)間的關(guān)系式為，下列說法正確的是（）A.剎車過程中的加速度大小為B.剎車過程中最后內(nèi)的位移大小是C.剎車過程中第一個(gè)比第二個(gè)的位移多D.從剎車開始計(jì)時(shí)，第內(nèi)和第內(nèi)的位移大小之比為3:1【答案】D【解析】A．根據(jù)位移公式有將公式與題中函數(shù)式進(jìn)行對比有，解得故A錯(cuò)誤；B．利用逆向思維，剎車過程中最后內(nèi)的位移大小故B錯(cuò)誤；C．剎車過程中第一個(gè)內(nèi)的位移則有即剎車過程中第一個(gè)比第二個(gè)的位移多，故C錯(cuò)誤；D．從剎車開始計(jì)時(shí)，利用逆向思維，停止運(yùn)動(dòng)的時(shí)間利用逆向思維，根據(jù)初速度為0，連續(xù)相鄰相等時(shí)間內(nèi)位移之比的規(guī)律可知，第內(nèi)和第內(nèi)的位移大小之比為3:1，故D正確。故選D。7.壁運(yùn)動(dòng)也被廣泛稱為攀巖運(yùn)動(dòng)，它是一種非常具有挑戰(zhàn)性的極限運(yùn)動(dòng)。如圖所示，運(yùn)動(dòng)員在攀登峭壁的過程中，通過手、腳與巖壁、繩索間的相互作用來克服自身的重力。若圖片所示時(shí)刻運(yùn)動(dòng)員保持靜止，則運(yùn)動(dòng)員（）A.一定受到巖石施加的靜摩擦力 B.一定受到巖石施加的支持力C.所受到的合力豎直向上 D.受到拉力是因?yàn)槭中巫儺a(chǎn)生的【答案】B【解析】B．對運(yùn)動(dòng)員進(jìn)行受力分析，若沒有巖石，運(yùn)動(dòng)員將向左擺動(dòng)，可知，運(yùn)動(dòng)員一定受到巖石施加向右支持力，故B正確；A．對運(yùn)動(dòng)員進(jìn)行受力分析，運(yùn)動(dòng)員受到重力、支持力與繩索的拉力，若這三個(gè)力的合力為0，則巖石對運(yùn)動(dòng)員沒有摩擦力，可知，運(yùn)動(dòng)員不一定受到巖石施加的靜摩擦力，故A錯(cuò)誤；C．運(yùn)動(dòng)員處于靜止?fàn)顟B(tài)，根據(jù)平衡條件可知，運(yùn)動(dòng)員所受合力為0，故C錯(cuò)誤；D．運(yùn)動(dòng)員受到繩索的拉力是因?yàn)槔K索形變產(chǎn)生的，故D錯(cuò)誤。故選B。8.2024年8月4日，劉洋在巴黎奧運(yùn)會競技體操男子吊環(huán)衛(wèi)冕金牌，在吊環(huán)上的兩個(gè)動(dòng)作如圖所示，對于甲、乙兩圖，下列說法正確的是（）A.甲圖中劉洋受兩根繩的作用力更大B.乙圖中劉洋受兩根繩的作用力更大C.甲圖中繩的形變量更大D.乙圖中單繩對劉洋的拉力更大【答案】D【解析】AB．根據(jù)平衡條件可知，甲、乙兩圖中兩根繩對劉洋的作用力與劉洋的重力大小相等，即甲、乙兩圖中劉洋受兩根繩的作用力相等，故AB錯(cuò)誤；CD．設(shè)繩子與豎直方向的夾角為，單繩的拉力大小為，則根據(jù)平衡條件解得由圖可知所以即甲圖中單繩拉力小，形變量小；乙的單繩拉力大，故C錯(cuò)誤，D正確。故選D。9.寧波中心大廈，是浙江省寧波市的一座高層建筑，位于寧波東部新城核心區(qū)，某人將小球從大廈的頂端靜止釋放，經(jīng)測量可知小球著地前1s的位移為釋放后第位移的17倍，忽略空氣阻力。則寧波中心大廈的高度約為（）A. B. C. D.【答案】B【解析】根據(jù)初速為零的勻加速直線運(yùn)動(dòng)的規(guī)律，連續(xù)相等時(shí)間內(nèi)的位移之比為由題意可知故有解得由于連續(xù)時(shí)間間隔為1s，故小球下落的總時(shí)間故大廈的高度故選B。10.2024年巴黎奧運(yùn)會射箭女子團(tuán)體決賽，安琦軒、李佳蔓、楊曉蕾組成的中國隊(duì)獲得亞軍。如圖甲為楊曉蕾射箭的場景。發(fā)射時(shí)弦和箭可等效為圖乙，已知弦均勻且彈性良好，其彈力滿足胡克定律，自由長度為，勁度系數(shù)為，發(fā)射箭時(shí)弦的最大長度為（彈性限度內(nèi)）。此時(shí)弓的頂部跨度（虛線長）為，（假設(shè)箭在弦的正中間，弦夾在類似動(dòng)滑輪的附加裝置上），箭被發(fā)射瞬間所受的彈力為（）A. B. C. D.【答案】A【解析】根據(jù)胡克定律可知，弦上產(chǎn)生彈力大小設(shè)弦與水平方向夾角為，如圖箭被發(fā)射瞬間所受的合力為幾何關(guān)系可知?jiǎng)t聯(lián)立以上可得故箭被發(fā)射瞬間所受的彈力為;故A正確，BCD錯(cuò)誤.故選A。11.中國農(nóng)村那接地氣兒的“三蹦子”（三輪車）居然悄悄在美國農(nóng)場火得一塌糊涂，簡直成了田間地頭的網(wǎng)紅新寵。在水平地面上靜止的“三蹦子”，車廂與水平面夾角逐漸增大時(shí)（車廂內(nèi)貨物未發(fā)生滑動(dòng)），可等效為右圖，下列說法正確的是（）A.車廂內(nèi)貨物所受的支持力變大B.車廂內(nèi)貨物所受的靜摩擦力不變C.車廂給貨物的作用力不變D.地面給三輪車的的摩擦力變大【答案】C【解析】AB．令車廂與水平面夾角為θ，對貨物進(jìn)行分析，平衡條件有，傾角增大，則車廂內(nèi)貨物所受的支持力變小，車廂內(nèi)貨物所受的靜摩擦力變大，故AB錯(cuò)誤；C．貨物受到重力、車廂的支持力與靜摩擦力，車廂給貨物的作用力指支持力與摩擦力的合力，根據(jù)平衡條件可知，車廂給貨物的作用力與重力等大反向，即車廂給貨物的作用力不變，故C正確；D．對三輪車整體進(jìn)行分析，整體受到重力與豎直向上的支持力，三輪車沒有相對地面運(yùn)動(dòng)的趨勢，即地面對三輪車沒有摩擦力作用，故D錯(cuò)誤。故選C12.如圖所示，擰開水龍頭，水向下流出的過程中流量處處相等，水柱的直徑會發(fā)生變化。內(nèi)徑為的水龍頭，安裝在離地面高處。若水龍頭開口處的流速為，取重力加速度大小為，則水落到地面時(shí)水柱的直徑約為（）（流量指單位時(shí)間內(nèi)流過的體積=速度橫截面積）A. B. C. D.【答案】B【解析】設(shè)水柱在水龍頭開口處直徑為，流速為，落到地面時(shí)直徑為，流速為，則解得水向下流出的過程中流量處處相等，則有解得故選B。13.如圖所示，一物塊放在傾斜的木板上，當(dāng)木板的傾角分別為和時(shí)，物塊所受摩擦力的大小相等，則物塊與木板間的動(dòng)摩擦因數(shù)為（）A. B. C. D.【答案】C【解析】對物塊受力分析可知，當(dāng)傾角為時(shí)，物塊受到靜摩擦力當(dāng)傾角為時(shí)，物塊受到滑動(dòng)摩擦力又因?yàn)榻獾霉蔬xC。14.彈力球的彈性較好，一小孩釋放彈力球后，仔細(xì)觀察它在豎直方向上反復(fù)地“下落-反彈”過程。某次小球自由下落，與水平地面碰撞后彈到空中某一高度，忽略空氣阻力，在此過程中，其速度隨時(shí)間變化的關(guān)系如圖所示。則（）A.小球在高度處釋放做自由落體運(yùn)動(dòng)B.碰撞時(shí)速度的改變量為C.小球在末和末的加速度方向相反D.小球反彈高度為【答案】D【解析】A．由圖可知，小球在內(nèi)做自由落體運(yùn)動(dòng)，所以，釋放的高度為故A錯(cuò)誤；B．由圖可知，碰撞前的速度為，碰撞后速度為，所以速度變化量為故B錯(cuò)誤；C．小球在內(nèi)做自由落體運(yùn)動(dòng)，即小球在0.8s末加速度為豎直向下的；由圖可知，小球在內(nèi)做豎直上拋運(yùn)動(dòng)，即小球在1.2s末加速度為豎直向下的，所以小球在0.8s末和1.2s末的加速度方向相同，故C錯(cuò)誤；D．小球反彈的高度為故D正確。故選D。二、多項(xiàng)選題15.在物理學(xué)的探索和發(fā)現(xiàn)過程中，科學(xué)家們運(yùn)用了許多研究方法。以下關(guān)于物理學(xué)研究方法的敘述中正確的是（）A.在不需要考慮物體本身的大小和形狀時(shí)，用質(zhì)點(diǎn)來代替物體的方法叫假設(shè)法B.根據(jù)速度的定義，當(dāng)非常非常小時(shí)，就可以表示物體在此時(shí)的瞬時(shí)速度，該定義應(yīng)用了極限思想方法C.伽利略在研究自由落體運(yùn)動(dòng)時(shí)采用了放大法D.在“探究兩個(gè)互成角度的力的合成規(guī)律”時(shí)用到了等效替代法【答案】BD【解析】A．在不需要考慮物體本身的大小和形狀時(shí)，用質(zhì)點(diǎn)來代替物體的方法叫理想模型法，故A錯(cuò)誤；B．根據(jù)速度的定義，當(dāng)非常非常小時(shí)，就可以表示物體在此時(shí)的瞬時(shí)速度，該定義應(yīng)用了極限思想方法，故B正確；C．伽利略在研究自由落體運(yùn)動(dòng)時(shí)采用了邏輯推理法，故C錯(cuò)誤；D．在“探究兩個(gè)互成角度的力的合成規(guī)律”時(shí)，用兩根彈簧拉動(dòng)橡皮條與用一根彈簧拉動(dòng)橡皮條時(shí)，均將橡皮條末端拉至同一位置，可知，用到了等效替代法，故D正確。故選BD。16.如圖所示，用一根長為的細(xì)繩一端固定在點(diǎn)，另一端懸掛質(zhì)量為的小球A，為使細(xì)繩與豎直方向夾角為且繃緊，小球A在該位置處于靜止?fàn)顟B(tài)，則對小球施加的力可能為（?。ǎ〢. B. C. D.【答案】CD【解析】對A進(jìn)行分析，作出受力動(dòng)態(tài)三角形，如圖所示可知，力的最小值為則對小球施加的力可能為5N，10N。故選CD。17.如圖甲所示是伽利略研究自由落體運(yùn)動(dòng)時(shí)的情景，他設(shè)計(jì)并做了小球在斜面上運(yùn)動(dòng)的實(shí)驗(yàn)。伽利略采用了先“轉(zhuǎn)換變通”再“合理外推”的巧妙方法。模型如圖乙所示，讓一個(gè)黃銅小球（可視為質(zhì)點(diǎn)）從阻力很小、傾角為的斜槽上的最高點(diǎn)A由靜止?jié)L下，若在斜槽上取A、、、、五個(gè)等間距的點(diǎn)，則（）A.段的平均速度大小與段的平均速度大小之比為B.小球通過、、、點(diǎn)所用的時(shí)間之比為C.小球通過、、、點(diǎn)時(shí)的速度大小之比為D.小球通過點(diǎn)的瞬時(shí)速度等于段的平均速度【答案】AC【解析】A．初速度為0的勻變速直線運(yùn)動(dòng)相鄰相等位移的時(shí)間之比的規(guī)律可知根據(jù)平均速度定義式有，其中解得故A正確；B．A、、、、五個(gè)等間距的點(diǎn)，根據(jù)位移公式有可以解得故B錯(cuò)誤；C．A、、、、五個(gè)等間距的點(diǎn)，根據(jù)位移與速度的關(guān)系式有可以解得故C正確；D．點(diǎn)為段的中間位置，根據(jù)初速度為0的勻變速直線運(yùn)動(dòng)相鄰相等時(shí)間內(nèi)的位移正比等于連續(xù)奇數(shù)之比可知，B點(diǎn)為段的中間時(shí)刻，則小球通過B點(diǎn)的瞬時(shí)速度等于段的平均速度，故D錯(cuò)誤。故選AC。18.如圖所示，傾角為的斜面體置于水平地面，物塊乙放在斜面上，通過輕繩跨過光滑的定滑輪與小球甲連接，定滑輪左側(cè)連接物塊乙的一段細(xì)繩與斜面平行，定滑輪右側(cè)連接小球甲的一段輕繩與豎直方向夾角也為，小球甲右側(cè)通過一水平輕繩與墻壁連接，小球甲的質(zhì)量，小球甲、物塊乙、斜面都處于靜止?fàn)顟B(tài)，物塊乙與斜面上表面動(dòng)摩擦因數(shù)為0.5（設(shè)最大靜摩擦力等于滑動(dòng)摩擦力，取，，）則（）A.物塊乙受的拉力大小為 B.物塊乙的質(zhì)量最小為C.物塊乙的質(zhì)量可能為 D.斜面與地面摩擦力大小為【答案】BD【解析】A．對小球甲，根據(jù)平衡條件可知，繩子拉力豎直向上的分力大小等于小球甲豎直向下的重力大小，即解得由題可知，繩子對物塊乙的拉力與繩子對小球甲的拉力大小相等，故A錯(cuò)誤；BC．當(dāng)乙的摩擦力沿斜面向下時(shí)，乙的質(zhì)量最小，對乙根據(jù)平衡條件解得當(dāng)乙的摩擦力沿斜面向上時(shí)，乙的質(zhì)量最大，對乙根據(jù)平衡條件解得即，乙的質(zhì)量范圍為故B正確，C錯(cuò)誤。D．將乙和斜面看做整體，對整體根據(jù)平衡條件，水平向左的摩擦力等于拉力水平向右的分力，即故D正確。故選BD。三、實(shí)驗(yàn)題19.如圖所示，在“探究小車速度隨時(shí)間變化的規(guī)律”實(shí)驗(yàn)中（1）實(shí)驗(yàn)選用了電火花打點(diǎn)計(jì)時(shí)器，下面的器材中還需要使用的有_____（填選項(xiàng)前的字母）。A.交流電源 B.低壓直流電源 C.刻度尺 D.秒表（2）在實(shí)驗(yàn)操作中，下列說法正確的是_____；A.在釋放小車前，小車要靠近打點(diǎn)計(jì)時(shí)器B.打點(diǎn)計(jì)時(shí)器應(yīng)放在長木板的有滑輪一端C長木板必須水平放置D.應(yīng)先接通電源，后釋放小車（3）經(jīng)正確操作后打出一條紙帶，截取其中一段如圖所示。選取連續(xù)打出的點(diǎn)、、、、為計(jì)數(shù)點(diǎn)。已知打點(diǎn)計(jì)時(shí)器所用交流電源的頻率為，則打計(jì)數(shù)點(diǎn)時(shí)小車的速度大小為_____（計(jì)算結(jié)果保留3位有效數(shù)字）?！敬鸢浮浚?）AC（2）AD（3）【解析】【小問1解析】AB．電火花打點(diǎn)計(jì)時(shí)器使用220V的交流電源，A正確，B錯(cuò)誤；C．需要刻度尺測量紙帶上點(diǎn)跡之間的距離，C正確；D．打點(diǎn)計(jì)時(shí)器本身就可以記錄小車運(yùn)動(dòng)的時(shí)間，不需要秒表計(jì)時(shí)，D錯(cuò)誤。故選AC。小問2解析】AB．在釋放小車前，小車要靠近打點(diǎn)計(jì)時(shí)器，以便打出更多點(diǎn)跡來分析小車的運(yùn)動(dòng)情況，A正確，B錯(cuò)誤；C．長木板可以不水平放置，只要細(xì)線與長木板平行即可，C錯(cuò)誤；D．使用打點(diǎn)計(jì)時(shí)器時(shí)，應(yīng)先接通電源，待打點(diǎn)穩(wěn)定后，再釋放小車，使其拖動(dòng)紙帶進(jìn)行打點(diǎn)，D正確。故選AD。【小問3解析】根據(jù)中間時(shí)刻的瞬時(shí)速度等于這段時(shí)間內(nèi)的平均速度可得，打計(jì)數(shù)點(diǎn)時(shí)小車的速度大小20.某同學(xué)在做“探究兩個(gè)互成角度的力的合成規(guī)律”實(shí)驗(yàn)，將橡皮條一端固定在點(diǎn)，另一端系上兩根細(xì)繩及繩套，用兩個(gè)彈簧測力計(jì)通過細(xì)繩套互成角度的拉動(dòng)橡皮條，將結(jié)點(diǎn)拉到點(diǎn)，如圖甲所示.（1）下列做法能減小實(shí)驗(yàn)誤差的是_____。A.兩根細(xì)線必須等長B.彈簧測力計(jì)的示數(shù)不宜太小C.兩條細(xì)線的夾角盡可能大一些D.在確定細(xì)線拉力方向時(shí)，所取兩個(gè)點(diǎn)適當(dāng)遠(yuǎn)一些（2）如果沒有操作失誤，圖乙中是用一個(gè)彈簧測力計(jì)拉細(xì)繩套時(shí)，在白紙上根據(jù)實(shí)驗(yàn)結(jié)果畫出的圖示，則圖乙中的與兩力中，方向一定沿方向的是_____.（3）如圖甲所示當(dāng)兩條細(xì)線的夾角是，若保持點(diǎn)位置不變，且右邊彈簧測力計(jì)拉力方向不變，使左邊的彈簧測力計(jì)逆時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，該彈簧測力計(jì)的示數(shù)會_____。A.逐漸減小 B.逐漸增大 C.先增大后減小 D.先減小后增大【答案】（1）BD（2）（3）B【解析】【小問1解析】A．兩根細(xì)線是否等長不影響實(shí)驗(yàn)的誤差，只要細(xì)線長度和兩細(xì)線的夾角大小合適就可以，故A錯(cuò)誤；B．彈簧測力計(jì)的示數(shù)不宜太小，也不宜太大，超過彈簧測力計(jì)的量程，大小適中就可以，故B正確；C．兩條細(xì)線的夾角要適宜，不宜太小或太大，否則做圖時(shí)誤差較大，故C錯(cuò)誤；D．在確定細(xì)線拉力方向時(shí)，所取兩個(gè)點(diǎn)盡可能遠(yuǎn)一些，可以確保方向更準(zhǔn)確一些，故D正確。故選BD。【小問2解析】圖乙中F是合力的理論方向，是合力的真實(shí)方向，所以沒有操作失誤，圖乙中一定沿著AO方向的力是?！拘?解析】左邊的彈簧測力計(jì)逆時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，結(jié)點(diǎn)O處于動(dòng)態(tài)平衡狀態(tài)，兩彈簧拉力的合力不變，的方向不變，根據(jù)圖解法做圖如下由圖可知，左邊的彈簧測力計(jì)轉(zhuǎn)動(dòng)的過程中，該彈簧測力計(jì)的示數(shù)逐漸增大。故選B。四、計(jì)算題21.據(jù)統(tǒng)計(jì)，開車時(shí)看手機(jī)發(fā)生事故的概率是安全駕駛的23倍，開車時(shí)打電話發(fā)生事故的概率是安全駕駛的2.8倍。汽車在平直公路上以某一速度行駛時(shí)，司機(jī)低頭看手機(jī)時(shí)間內(nèi)，車相當(dāng)于處于盲開階段，是非常危險(xiǎn)的。某一小轎車以的速度行駛時(shí)遇見緊急情況，緊急剎車制動(dòng)加速度大小為，根據(jù)以上提供的信息分析計(jì)算：（1）若司機(jī)低頭看手機(jī)，則處于盲開階段的汽車行駛的距離為多少？（2）汽車剎車后的速度大小為多少？（3）汽車剎車后內(nèi)位移大小為多少？【答案】（1）60m（2）10m/s（3）45m【解析】【小問1解析】小轎車的初速度司機(jī)低頭看手機(jī)，盲開階段小轎車做勻速直線運(yùn)動(dòng)，則有解得【小問2解析】利用逆向思維，小轎車停止運(yùn)動(dòng)時(shí)間解得則汽車剎車后的速度解得【小問3解析】結(jié)合上述可知汽車剎車后前小轎車已經(jīng)停止運(yùn)動(dòng)，利用逆向思維，根據(jù)速度與位移的關(guān)系式有解得22.大疆無人機(jī)系列產(chǎn)品被《時(shí)代周刊》評為“十大科技產(chǎn)品”，它是一種能夠垂直起降的小型遙控飛行器。在一次訓(xùn)練使用中，一大疆無人機(jī)靜止在地面上，某時(shí)刻開始以的