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青島農(nóng)業(yè)大學經(jīng)濟與管理學院2021屆畢業(yè)論文福建省三明市兄弟物流不合理運輸分析論文結構一、運輸合理化的意義二、兄弟物流開展概況三、兄弟物流不合理運輸表現(xiàn)四、兄弟物流運輸合理化的有效措施五、結論六、致謝兄弟物流的概況福建省兄弟物流,座落于福建省三明市。公司創(chuàng)立于2000年,經(jīng)過十年的開展,公司規(guī)模壯大10倍,成為福建省省級大型物流公司,是一家集物流信息、運輸、倉儲、配送、裝卸于一體的綜合性現(xiàn)代物流企業(yè),也是三明市唯一一家通過ISO9001:2000質(zhì)量管理體系認證和開通全國免費的物流企業(yè)。兄弟物流主營業(yè)務有福建省省內(nèi)零擔、散貨流通,以及周邊多省市物流運輸。旗下?lián)碛袃芍чL途車隊,主營方向是中國的中部和東部地區(qū),在福建省主要縣市設有主營網(wǎng)店。以福建省三明市為開展中心,輻射和覆蓋閩西北絕大多數(shù)物流運輸。在國家建設海峽西岸經(jīng)濟建設區(qū)的大環(huán)境下,兄弟物流在福建省內(nèi)沿海物流運輸也占據(jù)很大份額。目前,依托省內(nèi)優(yōu)勢力量,不斷拓展省外業(yè)務。在上海、廣州、武漢等地都住有分公司。選題背景及研究意義運輸合理化的意義

12345提高運輸效率,促進各種運輸合理分工,充分發(fā)揮各種運輸工具的能力消除運輸中種種浪費現(xiàn)象,提高運輸質(zhì)量,充分發(fā)揮運輸工具的效能。節(jié)約社會資源,節(jié)約公司資源等。運輸合理化有利于節(jié)約運費,降低物流成本,提高物流系統(tǒng)效益,為企業(yè)爭取更多的利益運輸合理化有利于縮短運輸時間,加快物資流通的速度。使重要物資在最短的時間,以最合理的路線,到達目的地。滿足客戶需求運輸合理化有利于社會再生產(chǎn),促使國民經(jīng)濟持續(xù)、穩(wěn)定、快速發(fā)展。兄弟物流不合理運輸表現(xiàn)與運輸方向有關與運輸距離有關運力選擇不當包裝和托運方式選擇不當接、送貨方式選擇不當運輸方向有關的不合理運輸對流運輸因為物資價格不合理,同類產(chǎn)品差異大,使一些廠家訂單舍近求遠,導致同類產(chǎn)品在同一區(qū)域內(nèi)相互對流,產(chǎn)生不合理運輸。既浪費資源,又不能獲取最大利潤。起程或返程空駛因為貨量缺乏,車況原因,調(diào)度安排不合理等因素,導致回程車輛貨量缺乏或者出現(xiàn)空車返回的情況。嚴重影響經(jīng)濟效益,是一種嚴重的不合理運輸?shù)那闆r。三明-廈門-三明貨量波動,貨量信息不準。有時空駛返回三明。與運輸距離有關的不合理運輸調(diào)運物資舍近求遠,使貨物運輸距離被拉長的浪費現(xiàn)象。過遠運輸占用運力時間長、運輸工具周轉(zhuǎn)慢、物資占壓資金時間長,遠距離自然條件相差大。又易出現(xiàn)貨損,增加了費用支出過遠運輸

迂回運輸是指物資不走最短路徑的繞道運輸??梢赃x取短距離進行運輸而不辦,卻選擇路程較長路線進行運輸?shù)囊环N不合理形式。如方案不周、組織不當、線路不熟等。迂回運輸在一趟運輸任務中,本來可以直接將貨物運到目的地,但是在未達目的地之處,或目的地之外的其它場所將貨卸下,再重復裝運送達目的地。如臨時兩地卸。重復運輸三種不合理于運輸方式運力選擇不當包裝、托運方式選擇不當接、送貨路線選擇不合理沒有根據(jù)實際貨量的情況,車輛裝載情況,路線行駛情況合理安排車輛運輸。導致車輛超負荷工作,貨物未能在指定時間到達目的地。給客戶,公司帶來損失在客戶辦理托運手續(xù)的時候,需要建議其使用最利于運輸和最恰當?shù)奈锪魍羞\方式。如生鮮產(chǎn)品走冷鏈物流、精密貴重物品走保價物流等。以防止因為客戶對運輸行業(yè)的不了解,選擇包裝方式不合理,托運方式不恰當,給公司造成運力浪費及貨損風險的一種不合理運輸物流運輸,通常把不合理運輸?shù)慕裹c集中在兩個發(fā)貨和收貨城市。然而,對于兄弟物流而言,主要市場在福建省。但閩西北多山地、丘陵;閩南沿海多平原。相應的產(chǎn)生不同的接送貨模式,在不同的接送貨模式下,容易產(chǎn)生不合理運輸。

兄弟物流運輸合理化的有效措施合理規(guī)劃線路應該根據(jù)福建省多山、多丘陵的地理特點,先立足省內(nèi)的線路合理化,減少迂回運輸、重復運輸。對于省外市場,從周邊鄰省著手,根據(jù)每個省的市場,地理,人文,風俗習慣等情況,制定合理的運輸路線,穩(wěn)扎穩(wěn)打,減少不合理運輸。提高運輸工具實載率根據(jù)現(xiàn)有貨量,盡量采取整車運輸、合裝整車、整車分卸及整車零卸等具體措施;充分利用貨車的容積和載重量,多載貨,不空駛,從而達到合理化。這些都是提高實載率的有效措施。發(fā)展合伙人運輸模式”運輸任務往往存在著貨量波動,只憑借自身力量單打獨斗是很難立足激烈的物流市場??梢酝ㄟ^和當?shù)匦⌒汀⑸⑿臀锪鞴竞献?。在貨量不足,或者利潤不高時發(fā)外請車,能減少自身的消耗,還能保持利潤,一舉兩得發(fā)展集中接貨模式由于閩西北客觀的地理環(huán)境,工廠多分散在山地、丘陵地帶,車輛接送貨存在時間長、形式風險大的因素。兄弟物流應采取集中接貨的運輸模式。只需要在下轄的縣市區(qū)設集中收貨點,由客戶把貨物運輸?shù)绞肇淈c,由總部調(diào)配車輛統(tǒng)一從收貨點拉貨。流通加工、提高附加值部分產(chǎn)品本身形態(tài)及特性問題,很難實現(xiàn)運輸?shù)暮侠砘?。因此收發(fā)部門對客戶進行善意的提醒,要求客戶提前根據(jù)貨物本身的特性進行適當?shù)募庸?,改進包裝方法,提高裝車效率,降低貨損風險。在改進包裝方法同時,可以提高運輸效率,也是對運輸收益的增值信息技術的完善利用先進的信息技術,如無線射頻識別技術、條碼技術、全球定位系統(tǒng)、地理信息系統(tǒng)、電子數(shù)

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