高速公路明挖箱型隧道監(jiān)測(cè)技術(shù)規(guī)程編制說(shuō)明

《高速公路明挖箱型隧道監(jiān)測(cè)技術(shù)規(guī)程》編制說(shuō)明一、工作簡(jiǎn)況（一）任務(wù)來(lái)源2024年9月24日，由江西省天馳高速科技發(fā)展有限公司申請(qǐng)地方標(biāo)準(zhǔn)的立項(xiàng)，根據(jù)《江西省市場(chǎng)監(jiān)管局關(guān)于下達(dá)2024年第十批江西省地方標(biāo)準(zhǔn)制修訂計(jì)劃的通知》（贛市監(jiān)標(biāo)〔2024〕21號(hào)），批準(zhǔn)《高速公路明挖箱型隧道監(jiān)測(cè)技術(shù)規(guī)程》地方標(biāo)準(zhǔn)的制定。本文件由江西省交通運(yùn)輸廳提出，江西省交通運(yùn)輸標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)歸口管理。（二）起草單位起草單位：江西省天馳高速科技發(fā)展有限公司、江西省綜合交通運(yùn)輸發(fā)展研究中心、南昌航空大學(xué)、江西萍繞高速公路管理有限責(zé)任公司、江西交投咨詢集團(tuán)有限公司、江西交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院、江西省交通工程質(zhì)量監(jiān)督站試驗(yàn)檢測(cè)中心、江西省江投路橋投資有限公司。（三）主要起草人姓名性別職務(wù)/職稱工作單位任務(wù)分工二、制定標(biāo)準(zhǔn)的必要性和意義（一）編制背景近年來(lái)江西省公路里程的迅速發(fā)展，加之江西常態(tài)地貌類型以山地和丘陵為主，公路隧道數(shù)量也隨之增長(zhǎng)。江西省公路隧道型式以曲墻半圓拱為主，近些年來(lái)出現(xiàn)了明挖箱型下穿隧道設(shè)計(jì)，按照規(guī)范要求該類新型截面型式的隧道需要進(jìn)行施工期及運(yùn)營(yíng)期監(jiān)測(cè)，以保證隧道施工階段及長(zhǎng)期運(yùn)營(yíng)安全。本文件在總結(jié)和消化國(guó)內(nèi)現(xiàn)有公路明挖箱型隧道監(jiān)測(cè)方法和標(biāo)準(zhǔn)的基礎(chǔ)上，形成了江西省《高速公路明挖箱型隧道監(jiān)測(cè)技術(shù)規(guī)程》。（二）公路明挖箱型隧道監(jiān)測(cè)標(biāo)準(zhǔn)現(xiàn)狀公路明挖箱型隧道主體結(jié)構(gòu)監(jiān)測(cè)包括：變形監(jiān)測(cè)、襯砌應(yīng)力監(jiān)測(cè)、土壓力監(jiān)測(cè)及水壓力監(jiān)測(cè)等?，F(xiàn)階段公路隧道監(jiān)測(cè)主要依據(jù)《公路隧道施工技術(shù)規(guī)范》（JTG/T3660-2020）進(jìn)行，現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)情況如下：（1）變形監(jiān)測(cè)方面《公路隧道施工技術(shù)規(guī)范》（JTG/T3660-2020）只適用于傳統(tǒng)的曲墻半圓拱隧道的復(fù)合式襯砌拱頂下沉、洞周收斂監(jiān)測(cè)方法，但是明挖箱型隧道主體結(jié)構(gòu)斷面型式為類似矩形且襯砌為單層鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)，其受力與傳統(tǒng)的曲墻半圓拱隧道完全不同，現(xiàn)行行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)無(wú)法指導(dǎo)明挖箱型隧道主體結(jié)構(gòu)的變形監(jiān)測(cè)工作。（2）襯砌應(yīng)力監(jiān)測(cè)方面《公路隧道施工技術(shù)規(guī)范》（JTG/T3660-2020）只適用于傳統(tǒng)的曲墻半圓拱隧道的襯砌應(yīng)力監(jiān)測(cè)，但是明挖箱型隧道主體結(jié)構(gòu)受力與傳統(tǒng)的曲墻半圓拱隧道完全不同，現(xiàn)行行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)無(wú)法指導(dǎo)明挖箱型隧道襯砌結(jié)構(gòu)應(yīng)力監(jiān)測(cè)工作。（3）土壓力監(jiān)測(cè)方面《公路隧道施工技術(shù)規(guī)范》（JTG/T3660-2020）未給出土壓力監(jiān)測(cè)方法。（4）水壓力監(jiān)測(cè)方面《公路隧道施工技術(shù)規(guī)范》（JTG/T3660-2020）只適用于傳統(tǒng)的曲墻半圓拱隧道的襯砌水壓力監(jiān)測(cè)，現(xiàn)行行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)無(wú)法指導(dǎo)明挖箱型隧道襯砌結(jié)構(gòu)水壓力監(jiān)測(cè)工作。（5）現(xiàn)行地標(biāo)方面與公路明挖箱型隧道相關(guān)的現(xiàn)行地標(biāo)包括：江西省地標(biāo)《裝配式鋼筋混凝土箱涵施工技術(shù)指南》（DB36/T1921-2023）、江西省地標(biāo)《裝配式水工混凝土箱涵技術(shù)規(guī)范》（DB36/T1470-2021）、北京市地標(biāo)《城市軌道交通工程明挖法施工技術(shù)規(guī)程》（DB11/T2097-2023）、山東省地標(biāo)《城市道路混凝土箱涵技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》（DB37/T5265-2023）、河南省地標(biāo)《公路全斷面裝配式鋼筋混凝土箱涵設(shè)計(jì)與施工技術(shù)規(guī)程》（DB41/T2279-2022）、河南省地標(biāo)《預(yù)制裝配化公路箱涵施工及驗(yàn)收規(guī)程》（DB41/T2152-2021）、成都市地標(biāo)《預(yù)制混凝土箱涵生產(chǎn)企業(yè)質(zhì)量管理規(guī)程》（DB5101/T44-2019）等，但上述地標(biāo)僅規(guī)定了明挖或箱型隧道施工、設(shè)計(jì)相關(guān)技術(shù)要求，未涉及隧道土建結(jié)構(gòu)監(jiān)測(cè)方面的規(guī)定和內(nèi)容。（三）制定標(biāo)準(zhǔn)的必要性1.截至2023年年底，江西省內(nèi)已通車運(yùn)營(yíng)的高速公路隧道數(shù)量超過(guò)300座，累計(jì)長(zhǎng)度超過(guò)600km，省內(nèi)在建高速公路如遂大高速、昌金改擴(kuò)建高速、萍鄉(xiāng)繞城高速等項(xiàng)目在建隧道數(shù)量超過(guò)20個(gè)，其中萍鄉(xiāng)繞城高速公路山口巖廣場(chǎng)下穿隧道為我省第一個(gè)明挖箱型下穿隧道。隧道監(jiān)測(cè)為了解隧道施工過(guò)程中主體結(jié)構(gòu)變形特性提供準(zhǔn)確、及時(shí)的依據(jù)，是評(píng)價(jià)隧道施工方法的可行性、設(shè)計(jì)參數(shù)的合理性及保障隧道建設(shè)、運(yùn)營(yíng)安全的重要手段。2.明挖箱型隧道襯砌結(jié)構(gòu)型式及施工方法等均與傳統(tǒng)的曲墻半圓拱隧道有明顯的區(qū)別，而現(xiàn)行《公路隧道施工技術(shù)規(guī)范》（JTG/T3660-2020）規(guī)定的隧道施工監(jiān)控方法只適用于傳統(tǒng)的曲墻半圓拱隧道，《建筑基坑工程監(jiān)測(cè)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》（GB50497-2019）僅對(duì)基坑施工過(guò)程中的監(jiān)測(cè)工作作出相關(guān)要求，明挖箱型下穿隧道因其結(jié)構(gòu)特殊性，現(xiàn)行規(guī)范中的監(jiān)測(cè)要求均不適用于此類截面型式的隧道監(jiān)測(cè)作業(yè)?，F(xiàn)行規(guī)范對(duì)于公路明挖箱型隧道監(jiān)測(cè)來(lái)說(shuō)，存在標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范發(fā)展滯后，指導(dǎo)性不足，檢測(cè)內(nèi)容覆蓋不全面，未充分考慮箱型隧道受力特點(diǎn)及監(jiān)測(cè)需求等問(wèn)題。3.亟需編制一部全面、適用性較強(qiáng)的高速公路明挖箱型隧道監(jiān)測(cè)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，以進(jìn)一步完善公路明挖箱型隧道監(jiān)測(cè)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范體系，指導(dǎo)和規(guī)范公路明挖箱型隧道監(jiān)測(cè)工作，提高監(jiān)測(cè)工作針對(duì)性及監(jiān)測(cè)質(zhì)量，確保隧道建設(shè)及運(yùn)營(yíng)期的安全。（四）制定標(biāo)準(zhǔn)的目的因目前尚無(wú)針對(duì)公路明挖箱型隧道監(jiān)測(cè)方面的國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)及地方標(biāo)準(zhǔn)，制定《高速公路明挖箱型隧道監(jiān)測(cè)技術(shù)規(guī)程》，旨在能夠更新并統(tǒng)一江西省內(nèi)高速公路明挖箱型隧道監(jiān)測(cè)方法，推進(jìn)公路明挖箱型隧道監(jiān)測(cè)的標(biāo)準(zhǔn)化，進(jìn)一步提升我省公路隧道建設(shè)與管養(yǎng)水平。（五）制定標(biāo)準(zhǔn)的意義本文件在消化和借鑒國(guó)內(nèi)高速公路明挖箱型隧道監(jiān)測(cè)標(biāo)準(zhǔn)的基礎(chǔ)上編制完成《高速公路明挖箱型隧道監(jiān)測(cè)技術(shù)規(guī)程》，從設(shè)備要求、監(jiān)測(cè)點(diǎn)布置、監(jiān)測(cè)方法、監(jiān)測(cè)預(yù)警等方面做出科學(xué)、合理、適用的規(guī)定，使之滿足江西省高速公路明挖箱型隧道監(jiān)測(cè)工作需要，為江西省公路隧道管養(yǎng)、建設(shè)、施工、檢測(cè)等單位實(shí)踐應(yīng)用公路明挖箱型隧道監(jiān)測(cè)技術(shù)提供可操作性強(qiáng)的技術(shù)依據(jù)。三、主要起草過(guò)程本文件于2024年1月至2024年9月，結(jié)合公路明挖箱型隧道結(jié)構(gòu)特點(diǎn)，組織起草完成初稿，2024年10月22日，省標(biāo)準(zhǔn)技術(shù)審評(píng)中心組織立項(xiàng)評(píng)估，2024年12月，江西省市場(chǎng)監(jiān)督管理局下達(dá)制訂計(jì)劃并收集征求意見(jiàn)。四、制定標(biāo)準(zhǔn)的原則和依據(jù)，與現(xiàn)行法律、法規(guī)、標(biāo)準(zhǔn)的關(guān)系本文件按照GB/T1.1-2020《標(biāo)準(zhǔn)化工作導(dǎo)則第1部分：標(biāo)準(zhǔn)化文件的結(jié)構(gòu)和起草規(guī)則》給出的規(guī)則起草，規(guī)范性引用文件有：JJG100全站型電子速測(cè)儀JTGF80/1公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)JTG/T3660公路隧道施工技術(shù)規(guī)范本標(biāo)準(zhǔn)編制過(guò)程中遵循以下原則：1.科學(xué)性原則本文件的編制經(jīng)過(guò)廣泛調(diào)查研究、收集和分析資料，認(rèn)真總結(jié)國(guó)內(nèi)公路明挖箱型隧道監(jiān)測(cè)項(xiàng)目及檢測(cè)方法，按照GB/T1.1-2020《標(biāo)準(zhǔn)化工作導(dǎo)則第1部分：標(biāo)準(zhǔn)化文件的結(jié)構(gòu)和起草規(guī)則》給出的規(guī)則編寫和表述本文件內(nèi)容。2.適用性原則本文件主要針對(duì)高速公路明挖箱型隧道變形監(jiān)測(cè)、襯砌應(yīng)力監(jiān)測(cè)、土壓力監(jiān)測(cè)、水壓力監(jiān)測(cè)等參數(shù)，通過(guò)提煉國(guó)內(nèi)現(xiàn)有檢測(cè)方法，同時(shí)結(jié)合公路明挖箱型隧道結(jié)構(gòu)型式特點(diǎn)，從設(shè)備要求、測(cè)點(diǎn)布置、監(jiān)測(cè)方法、監(jiān)測(cè)預(yù)警等方面做出科學(xué)、合理、適用的規(guī)定，使之滿足江西省公路明挖箱型隧道監(jiān)測(cè)工作需要。3.規(guī)范性和指導(dǎo)性原則針對(duì)高速公路明挖箱型隧道監(jiān)測(cè)工作采用何種監(jiān)測(cè)方法、如何選擇測(cè)點(diǎn)布置以及如何進(jìn)行監(jiān)測(cè)預(yù)警等問(wèn)題，本文件提出了各項(xiàng)監(jiān)測(cè)項(xiàng)目對(duì)應(yīng)的規(guī)范性要求，從而更好地指導(dǎo)本文件在公路明挖箱型隧道監(jiān)測(cè)工作中的應(yīng)用。本文件與現(xiàn)行法律法規(guī)和強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)沒(méi)有沖突。五、主要條款的說(shuō)明本文件共分為8章和1個(gè)附錄，主要技術(shù)內(nèi)容包括：范圍——規(guī)定了本文件的適用范圍，明確了本文件適用于高速公路明挖箱型隧道主體結(jié)構(gòu)監(jiān)測(cè)，其他等級(jí)公路箱型隧道主體結(jié)構(gòu)監(jiān)測(cè)可參照此規(guī)程執(zhí)行。規(guī)范性引用文件——列出了本文件參照的標(biāo)準(zhǔn)。術(shù)語(yǔ)和定義——對(duì)文件涉及的專業(yè)術(shù)語(yǔ)進(jìn)行了定義和說(shuō)明?；疽?guī)定——明確了公路明挖箱型隧道監(jiān)測(cè)的項(xiàng)目，實(shí)際監(jiān)測(cè)工程中可根據(jù)隧道主體結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)安全等級(jí)選擇適宜的監(jiān)測(cè)項(xiàng)目，同時(shí)對(duì)監(jiān)測(cè)方案、監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)處理和監(jiān)測(cè)報(bào)告給出了相關(guān)的規(guī)定，其中結(jié)合工程實(shí)際情況，明確了何種情況下宜實(shí)施自動(dòng)化監(jiān)測(cè)。變形監(jiān)測(cè)——參考《公路隧道施工技術(shù)規(guī)范》（JTG/T3660-2020），結(jié)合明挖箱型隧道主體結(jié)構(gòu)受力特點(diǎn)，將變形監(jiān)測(cè)項(xiàng)目細(xì)化為箱型隧道頂板下沉、底板上鼓、洞周收斂及結(jié)構(gòu)差異沉降監(jiān)測(cè)等，其中結(jié)構(gòu)差異沉降監(jiān)測(cè)是根據(jù)箱型隧道結(jié)構(gòu)特點(diǎn)新提出的監(jiān)測(cè)項(xiàng)目。同時(shí)根據(jù)箱型隧道主體結(jié)構(gòu)受力特點(diǎn)，明確了各監(jiān)測(cè)項(xiàng)測(cè)點(diǎn)布置原則，此外在檢測(cè)方法方面，除沿用了《公路隧道施工技術(shù)規(guī)范》（JTG/T3660-2020）中的全站儀法以外，增加了目前行業(yè)內(nèi)應(yīng)用較多的斷面儀法及激光測(cè)距儀法（在線監(jiān)測(cè)），使得本文件科學(xué)性和可操作性更強(qiáng)。襯砌應(yīng)力監(jiān)測(cè)——參考《公路隧道施工技術(shù)規(guī)范》（JTG/T3660-2020），結(jié)合明挖箱型隧道主體結(jié)構(gòu)受力特點(diǎn)，明確了明挖箱型隧道襯砌主體結(jié)構(gòu)應(yīng)力監(jiān)測(cè)測(cè)點(diǎn)布置原則及監(jiān)測(cè)方法，此外參考《公路隧道施工技術(shù)規(guī)范》（JTG/T3660-2020）及《建筑基坑工程監(jiān)測(cè)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》（GB50497-2019），明確了預(yù)警值，使得本文件科學(xué)性和可操作性更強(qiáng)。土壓力監(jiān)測(cè)——參照《建筑基坑工程監(jiān)測(cè)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》（GB50497-2019），明確了明挖箱型隧道襯砌主體結(jié)構(gòu)土壓力監(jiān)測(cè)測(cè)點(diǎn)布置原則、監(jiān)測(cè)方法及預(yù)警值。水壓力監(jiān)測(cè)——參照《公路隧道施工技術(shù)規(guī)范》（JTG/T3660-2020），結(jié)合明挖箱型隧道主體結(jié)構(gòu)受力特點(diǎn)，明確了明挖箱型隧道襯砌主體結(jié)構(gòu)水壓力監(jiān)測(cè)測(cè)點(diǎn)布置原則及預(yù)警值。附錄——附錄A給出了各監(jiān)測(cè)項(xiàng)的監(jiān)測(cè)測(cè)點(diǎn)布置示意圖，實(shí)際監(jiān)測(cè)工程中，監(jiān)測(cè)單位可參照附錄A及隧道現(xiàn)場(chǎng)地質(zhì)條件、施工環(huán)境等選擇適宜的監(jiān)測(cè)測(cè)點(diǎn)布置位置，更好地掌握明挖箱型隧道受力變化及安全。六、重大意見(jiàn)分歧的處理依據(jù)和結(jié)果本文件在編制過(guò)程中，沒(méi)有產(chǎn)生任何重大分歧意見(jiàn)。七、作為推薦性或強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)的建議及其理由待標(biāo)準(zhǔn)通過(guò)審查后，建議將江西省《高速公路明挖箱型隧道監(jiān)測(cè)技術(shù)規(guī)程》作為推薦性地方標(biāo)準(zhǔn)發(fā)布實(shí)施。八、貫徹標(biāo)準(zhǔn)的措施建議和預(yù)測(cè)效果為使標(biāo)準(zhǔn)能更好地發(fā)揮技術(shù)指導(dǎo)作用，規(guī)范公路明挖箱型隧道監(jiān)測(cè)工作、統(tǒng)一檢測(cè)和評(píng)價(jià)方法，建議：（1）做好本文件的宣貫和技術(shù)培訓(xùn)，使全省相關(guān)單位掌握標(biāo)準(zhǔn)的各項(xiàng)檢測(cè)方法和評(píng)價(jià)指標(biāo)，加強(qiáng)示范推廣，讓標(biāo)準(zhǔn)在公路明挖箱型隧道監(jiān)測(cè)工作中推廣應(yīng)用，不斷提高公路明挖箱型隧道監(jiān)測(cè)和公路隧道建設(shè)及養(yǎng)護(hù)管理水平。（2）對(duì)本文件執(zhí)行情況進(jìn)行跟蹤調(diào)查，及時(shí)發(fā)現(xiàn)標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行中的問(wèn)題，不斷修改完善，提升標(biāo)準(zhǔn)編制水平，提高標(biāo)準(zhǔn)的科學(xué)性、合理性和可操作性。九、其他應(yīng)說(shuō)明的事項(xiàng)（一）標(biāo)準(zhǔn)編制的可行性1.主編單位江西省天馳高速科技發(fā)展有限公司是我省首家取得交通運(yùn)輸部綜合甲級(jí)檢測(cè)資質(zhì)的試驗(yàn)檢測(cè)機(jī)構(gòu)，也是我省首家擁有設(shè)計(jì)、檢測(cè)“雙甲”資質(zhì)的交通企業(yè)，建有獨(dú)立的實(shí)驗(yàn)檢測(cè)大樓和結(jié)構(gòu)實(shí)驗(yàn)室，擁有各類科研試驗(yàn)檢測(cè)設(shè)備1063臺(tái)（套），十余年來(lái)承擔(dān)了江西省大部分新建及運(yùn)營(yíng)高速公路的隧道專項(xiàng)檢測(cè)和技術(shù)狀況評(píng)定項(xiàng)目。標(biāo)準(zhǔn)編制組主編及參編了多個(gè)隧道工程方面的江西省地方標(biāo)準(zhǔn)和中國(guó)工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)化協(xié)會(huì)標(biāo)準(zhǔn)，如已發(fā)布的江西省地方標(biāo)準(zhǔn)《公路隧道環(huán)境檢測(cè)技術(shù)規(guī)程》（DB36/T1709-2022），在編的中國(guó)工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)化協(xié)會(huì)標(biāo)準(zhǔn)（T/CECSG）《公路隧道襯砌結(jié)構(gòu)地質(zhì)雷達(dá)檢測(cè)技術(shù)規(guī)程》《公路隧道病害調(diào)查技術(shù)規(guī)程》等，擁有豐富的隧道工程實(shí)踐及標(biāo)準(zhǔn)編制經(jīng)驗(yàn)。2.在公路明挖箱型隧道監(jiān)測(cè)方面，標(biāo)準(zhǔn)編制組已在公路明挖箱型隧道監(jiān)測(cè)領(lǐng)域積累了豐富的技術(shù)儲(chǔ)備，可保障本文件編寫工作的順利推進(jìn)。（二）標(biāo)準(zhǔn)編制的創(chuàng)新點(diǎn)本文件系統(tǒng)地梳理了公路明挖箱型隧道監(jiān)測(cè)需求，結(jié)合公路明挖箱型隧道主體結(jié)構(gòu)型式及隧道施工、養(yǎng)護(hù)工序作業(yè)的特點(diǎn)，在經(jīng)過(guò)廣泛調(diào)查研究、收集和分析資料，認(rèn)真總結(jié)國(guó)內(nèi)公路明挖箱型隧道監(jiān)測(cè)項(xiàng)目及監(jiān)測(cè)方法的基礎(chǔ)上，提出了適用于江西省公路明挖箱型隧道監(jiān)測(cè)項(xiàng)目和監(jiān)測(cè)方法，在滿足現(xiàn)行規(guī)范要求的基礎(chǔ)上，整個(gè)監(jiān)測(cè)技術(shù)規(guī)程科學(xué)性、可行性、適用性強(qiáng)，本文件的創(chuàng)新點(diǎn)包括：1.在基本規(guī)定方面。結(jié)合公路明挖箱型隧道結(jié)構(gòu)型式、施工及養(yǎng)護(hù)工序特點(diǎn)，考慮到監(jiān)測(cè)項(xiàng)目對(duì)主體結(jié)構(gòu)施工及運(yùn)營(yíng)安全的影響程度，規(guī)定了公路明挖箱型隧道監(jiān)測(cè)的項(xiàng)目包括變形監(jiān)測(cè)、襯砌應(yīng)力監(jiān)測(cè)、土壓力監(jiān)測(cè)及水壓力監(jiān)測(cè)，實(shí)際監(jiān)測(cè)工程中可根據(jù)隧道主體結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)安全等級(jí)選擇適宜的監(jiān)測(cè)項(xiàng)目。同時(shí)對(duì)監(jiān)測(cè)方案、監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)處理和監(jiān)測(cè)報(bào)告給出了相關(guān)的規(guī)定，其中考慮到部分監(jiān)測(cè)參數(shù)監(jiān)測(cè)頻率高、人工手持設(shè)備采集數(shù)據(jù)難度較大，結(jié)合工程實(shí)際情況，明確了何種情況下宜實(shí)施自動(dòng)化監(jiān)測(cè)，便于監(jiān)測(cè)單位選擇適宜的監(jiān)測(cè)方法開(kāi)展現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)測(cè)工作。2.在變形監(jiān)測(cè)方面。結(jié)合明挖箱型隧道主體結(jié)構(gòu)受力特點(diǎn)及最不利受力影響范圍，將變形監(jiān)測(cè)項(xiàng)目細(xì)化為箱型隧道頂板下沉、底板上鼓、洞周收斂及結(jié)構(gòu)差異沉降監(jiān)測(cè)等，其中結(jié)構(gòu)差異沉降監(jiān)測(cè)是根據(jù)箱型隧道結(jié)構(gòu)特點(diǎn)新提出的監(jiān)測(cè)項(xiàng)目，其能有效地反映不同模式的箱型襯砌間受力位移變化情況，是箱型隧道重要監(jiān)測(cè)項(xiàng)，該監(jiān)測(cè)項(xiàng)是現(xiàn)行規(guī)范中并未作要求。同時(shí)根據(jù)箱型隧道主體結(jié)構(gòu)受力特點(diǎn)，新提出了各監(jiān)測(cè)項(xiàng)測(cè)點(diǎn)布置原則，重點(diǎn)監(jiān)測(cè)箱型隧道最不利截面，以保證實(shí)時(shí)掌握關(guān)鍵截面變形情況，確保隧道施工及運(yùn)營(yíng)安全。此外在檢測(cè)方法方面，除沿用了《公路隧道施工技術(shù)規(guī)范》（JTG/T3660-2020）中的全站儀法以外，增加了目前行業(yè)內(nèi)應(yīng)用較多的斷面儀法及激光測(cè)距儀法（在線監(jiān)測(cè)），使得本文件科學(xué)性和可操作性更強(qiáng)。3.在襯砌應(yīng)力監(jiān)測(cè)方面。結(jié)合明挖箱型隧道主體結(jié)構(gòu)受力特點(diǎn)，新提出了明挖箱型隧道襯砌主體結(jié)構(gòu)應(yīng)力監(jiān)測(cè)測(cè)點(diǎn)布置原則及監(jiān)測(cè)方法，按照最不利原則，監(jiān)測(cè)測(cè)點(diǎn)要求重點(diǎn)布置在箱型隧道內(nèi)力最大處。此外參考《公路隧道施工技術(shù)規(guī)范》（JTG/T3660-2020）及《建筑