2024年特種消防車中級考試題庫

2024年特種消防車中級考試題庫1.1．（）不屬于舉高消防車。（）A.A．云梯消防車B.B．登高平臺消防車C.C．專勤消防車D.D．舉高噴射消防車正確答案:C解析：這道題考查對舉高消防車類型的了解。舉高消防車是具有舉高功能用于滅火救援的車輛。云梯消防車、登高平臺消防車、舉高噴射消防車都屬于此類。而專勤消防車是擔負除滅火之外特定專項消防技術作業(yè)的車輛，不屬于舉高消防車。所以答案選C。

2.2．（）消防車是指消防車底盤的廠定最大總質(zhì)量大于1800kg，但不大于6000kg的消防車。（）A.A．微型B.B．輕型C.C．中型D.D．重型正確答案:B解析：輕型消防車是指底盤承載能力在500—5000kg的消防車。主要包括輕型消防車、輕型泡沫消防車、輕型干粉消防車、輕型通訊指揮車、輕型勘察消防車等。

3.3．（）消防車是指消防車底盤的廠定最大總質(zhì)量大于6000kg，但不大于14000kg的消防車。（）A.A．微型B.B．輕型C.C．中型D.D．重型正確答案:C解析：消防車的類型分為輕型、中型和重型。其中，輕型消防車的廠定最大總質(zhì)量小于6000kg，中型消防車的廠定最大總質(zhì)量大于6000kg但不大于14000kg，重型消防車的廠定最大總質(zhì)量大于14000kg。因此，選項C“中型”是正確的。

4.4．（）消防車是指消防車底盤的廠定最大總質(zhì)量大于14000kg的消防車。（）A.A．微型B.B．輕型C.C．中型D.D．重型正確答案:D解析：消防車的種類繁多，按照底盤承載能力分為輕型、中型、重型和超重型消防車。其中，底盤承載能力大于14000kg的消防車被定義為重型消防車。

5.5．（）消防車指裝備折疊式或折疊與伸縮組合式臂架、載人平臺、轉臺及滅火裝置的舉高消防車。（）A.A．登高平臺B.B．舉高噴射C.C．云梯D.D．舉高破拆正確答案:A解析：登高平臺消防車是專門裝備了折疊式或折疊與伸縮組合式臂架、載人平臺、轉臺及滅火裝置的舉高消防車，用于在高層建筑或其他難以接近的區(qū)域進行滅火和救援作業(yè)。這種消防車的設計特點使其能夠舉升消防人員和設備到所需高度，從而有效地進行滅火和救援。

6.6．（）消防車指裝備折疊式或折疊與伸縮組合式臂架、轉臺及滅火裝置的舉高消防車。（）A.A．登高平臺B.B．舉高噴射C.C．云梯D.D．舉高破拆正確答案:B解析：舉高噴射消防車是裝備有折疊式或折疊與伸縮組合式臂架、轉臺及滅火裝置的舉高消防車。這種消防車的設計使其能夠夠到高處或難以接近的火源，進行有效的滅火作業(yè)。

7.7．（）消防車指裝備伸縮式云梯（）、工作平臺、轉臺及滅火裝置的舉高消防車。（）A.A．登高平臺B.B．舉高噴射C.C．云梯D.D．舉高破拆正確答案:C解析：根據(jù)題目描述，需要選擇一種裝備伸縮式云梯、工作平臺、轉臺及滅火裝置的舉高消防車。云梯消防車是一種常見的舉高消防車類型，它配備了可伸縮的云梯，用于救援和滅火工作。登高平臺消防車主要用于提供高空作業(yè)平臺，而舉高噴射消防車則側重于噴射滅火介質(zhì)。舉高破拆消防車則側重于破拆作業(yè)。因此，符合條件的是選項C云梯消防車。

8.8．（）消防車主要裝備曲臂或直曲臂，臂架頂端設有破拆裝置，以高空破拆為主要功能的舉高消防車。（）A.A．登高平臺B.B．舉高噴射C.C．云梯D.D．舉高破拆正確答案:D解析：這道題考察的是對消防車類型的識別。首先，我們需要知道不同類型的消防車及其主要功能。根據(jù)題目描述，“主要裝備曲臂或直曲臂，臂架頂端設有破拆裝置，以高空破拆為主要功能”，這明確指向了舉高破拆消防車。對比選項，A項登高平臺消防車主要用于高空救人或滅火，B項舉高噴射消防車主要用于高空噴射滅火，C項云梯消防車也主要用于高空救人或滅火，而D項舉高破拆消防車則專門用于高空破拆，與題目描述相符。因此，答案是D。

9.9．（）的臂架是由鉸接的多節(jié)臂組成，車輛處于行駛狀態(tài)時，臂架折疊；工作狀態(tài)時，通過各自的變幅機構舉升臂架。（）A.A．曲臂舉高消防車B.B．直臂舉高消防車C.C．伸縮臂消防車D.D．組合臂舉高消防車正確答案:A解析：這道題考察的是對消防車臂架結構的了解。曲臂舉高消防車的臂架確實是由鉸接的多節(jié)臂組成，這種設計使得車輛在行駛時臂架可以折疊，而在工作狀態(tài)時則可以通過變幅機構舉升臂架。這與題目描述完全吻合，因此A選項正確。

10.10．（）的臂架是由多節(jié)同步伸縮臂組成，工作狀態(tài)時，由伸縮油缸及鏈繩機構驅(qū)動。（）A.A．曲臂舉高消防車B.B．直臂舉高消防車C.C．伸縮臂消防車D.D．組合臂舉高消防車正確答案:B解析：答案解析：在消防車類型中，直臂舉高消防車的臂架設計通常是由多節(jié)同步伸縮臂組成。這種設計允許臂架在工作狀態(tài)時，通過伸縮油缸及鏈繩機構進行驅(qū)動，從而實現(xiàn)臂架的伸展和收縮。根據(jù)題目描述的特點，可以確定答案為B，即直臂舉高消防車。

11.11．（）的臂架是由同步伸縮的多節(jié)臂+鉸接臂組成。（）A.A．曲臂舉高消防車B.B．直臂舉高消防車C.C．伸縮臂消防車D.D．組合臂舉高消防車正確答案:D解析：答案解析：在消防車類型中，各車型的臂架結構有所不同。曲臂舉高消防車的臂架主要由曲臂組成，直臂舉高消防車的臂架則是直臂結構，而伸縮臂消防車的臂架主要由伸縮臂構成。相比之下，組合臂舉高消防車的臂架結構更為復雜，它正是由同步伸縮的多節(jié)臂與鉸接臂組合而成，這種設計使得消防車在進行高空作業(yè)時具有更高的靈活性和適應性。因此，針對題目中的描述，選項D“組合臂舉高消防車”是正確的答案。

12.12．（）不是舉高消防車上車的主要組成部分。（）A.A．支腿B.B．工作平臺C.C．轉臺D.D．臂架正確答案:A解析：舉高消防車的上車部分主要包括用于消防員進行操作和滅火的工作平臺、承載工作平臺和滅火設備的轉臺，以及伸展進行滅火作業(yè)的臂架。支腿是舉高消防車的下車支撐部分，用于在車輛展開工作時提供穩(wěn)定的支撐，不屬于上車的主要組成部分。因此，選項A是正確的答案。

13.13．（）不是舉高消防車下車的主要組成部分。（）A.A．副車架B.B．工作平臺C.C．支腿D.D．取力裝置正確答案:B解析：舉高消防車下車的主要組成部分包括那些支撐車輛結構、提供穩(wěn)定性和操作功能的部件。副車架是下車的基礎結構，支腿用于在操作時提供穩(wěn)定性，取力裝置則是連接消防車發(fā)動機與消防泵或舉升機構的部件，用于傳遞動力。而工作平臺通常指的是消防員進行操作的上車部分，不屬于下車的主要組成部分。因此，選項B是正確的答案。

14.14．下列對夾心式取力器描述正確的是（）。（）A.A．動力從變速器側窗取出。B.B．動力從變速器后端傳動軸處取出。C.C．動力從變速箱的第一軸即輸入軸取出。D.D．它的輸出功率較小，不能全功率輸出。正確答案:C解析：夾心式取力器是一種常用于車輛傳動系統(tǒng)中的裝置，用于從變速箱中提取動力以驅(qū)動附加設備，如液壓泵等。其核心特點是從變速箱的第一軸，即輸入軸取出動力。這是因為輸入軸直接連接發(fā)動機，能夠提供最大的動力輸出。分析選項：A選項描述的是動力從變速器側窗取出，這不符合夾心式取力器的設計。B選項提到動力從變速器后端傳動軸處取出，這同樣不是夾心式取力器的特點。C選項正確描述了動力從變速箱的第一軸即輸入軸取出，這符合夾心式取力器的設計原理。D選項提到輸出功率較小，不能全功率輸出，這也不是夾心式取力器的典型特征，因為從輸入軸取力可以實現(xiàn)全功率輸出。因此，正確答案是C。

15.15．下列對夾心式取力器描述錯誤的是（）。（）A.A．動力從變速箱的第一軸即輸入軸取出。B.B．它位于離合器飛輪殼后端和變速箱的前端。C.C．它的輸出功率達到90％以上。D.D．它的輸出功率較小，不能全功率輸出。正確答案:D解析：夾心式取力器是一種常用于車輛上的部件，用于從發(fā)動機傳遞動力到其他輔助設備，如液壓泵等。分析各選項：A.動力從變速箱的第一軸即輸入軸取出。這是夾心式取力器的常見設計，描述正確。B.它位于離合器飛輪殼后端和變速箱的前端。這也是夾心式取力器的典型安裝位置，描述正確。C.它的輸出功率達到90％以上。夾心式取力器設計用于高效傳遞動力，輸出功率高是其特點之一，描述正確。D.它的輸出功率較小，不能全功率輸出。這與夾心式取力器的設計目的和性能特點相悖，因為其主要功能就是高效傳遞動力，所以描述錯誤。因此，答案是D。

16.16．下列對側置式取力器描述正確的是（）。（）A.A．動力從變速器側窗取出。B.B．它位于離合器飛輪殼后端和變速箱的前端。C.C．它的輸出功率達到90％以上。D.D．它的輸出功率較大，能全功率輸出。正確答案:A解析：答案解析：側置式取力器的特點是動力從變速器側窗取出，這是其顯著的特征。選項B描述的位置不準確，選項C中其輸出功率一般達不到90％以上，選項D中側置式取力器通常不能全功率輸出。所以，正確答案是A選項。

17.17．下列對側置式取力器描述錯誤的是（）。（）A.A．動力從變速器側窗取出。B.B．它的輸出功率較小。C.C．不能全功率輸出。D.D．它位于離合器飛輪殼后端和變速箱的前端。正確答案:D解析：側置式取力器是一種常用于工程車輛的部件，用于從發(fā)動機傳遞動力到其他輔助設備。分析各選項：A.正確。側置式取力器的設計就是從變速器的側窗取出動力。B.正確。相對于其他類型的取力器，側置式取力器的輸出功率通常較小。C.正確。由于設計上的限制，側置式取力器通常不能實現(xiàn)全功率輸出。D.錯誤。側置式取力器實際上通常位于變速器后端，而不是離合器飛輪殼后端和變速箱的前端。因此，選項D是對側置式取力器描述錯誤的，是正確答案。

18.18．（）取力器動力從變速器后端的二軸取出，它位于變速器后部，取力器的前端面緊貼變速器的后端面。（）A.A．側置式B.B．副軸式C.C．斷軸式D.D．夾心式正確答案:B解析：答案解析：取力器是安裝在變速器上的附加裝置，用于從變速器取出動力以驅(qū)動其他輔助設備。根據(jù)題目描述，“取力器動力從變速器后端的二軸取出，它位于變速器后部”，這表明取力器是直接從變速器的副軸（也稱為二軸）獲取動力的。這種配置符合副軸式取力器的特點，因此選項B“副軸式”是正確的答案。

19.19．（）取力器動力從變速器后端傳動軸處取力，分動箱設置在變速器后部的前后傳動軸之間，并懸置在兩縱梁之間。（）A.A．側置式B.B．副軸式C.C．斷軸式D.D．夾心式正確答案:C解析：答案解析：根據(jù)題目描述，取力器動力從變速器后端傳動軸處取力，分動箱設置在變速器后部的前后傳動軸之間，并懸置在兩縱梁之間，這是斷軸式取力器的典型結構和安裝位置。斷軸式取力器通過斷開傳動軸，將動力從變速器后端取出，再通過分動箱分配給其他需要動力的部件或設備。因此，選項C“斷軸式”是正確的答案。

20.20．舉高消防車全方位作業(yè)時每個支腿的受力必須（）。（）A.A．大于零B.B．等于零C.C．小于零D.D．整車重量一半正確答案:A解析：答案解析：舉高消防車在進行全方位作業(yè)時，每個支腿都需要承受一定的力來維持車輛的穩(wěn)定和平衡。如果支腿受力為零或小于零，會導致車輛失去平衡，增加安全風險。只有每個支腿的受力大于零，才能保障舉高消防車在作業(yè)時的穩(wěn)定性和安全性。因此，正確答案是A。

21.21．一般舉高消防車使用（）型支腿比較普遍。（）A.A．蛙B.B．HC.C．XD.D．輻射正確答案:B解析：答案解析：在消防車的設計中，支腿的類型對于車輛的穩(wěn)定性和舉升能力至關重要。HC型支腿因其良好的穩(wěn)定性和承重能力，在一般舉高消防車中得到了普遍應用。這種支腿設計能夠提供穩(wěn)固的支撐，確保消防車在進行高空作業(yè)時的安全性和穩(wěn)定性。因此，選項B是正確的答案。

22.22．伸縮機構由伸縮油缸、平衡閥、（）、鏈輪等組成，其功能是驅(qū)動臂架伸縮。A.A．滾子鏈B.B．齒形鏈C.C．板式鏈D.D．專用鏈正確答案:C解析：伸縮機構主要由伸縮油缸、平衡閥、鏈條以及鏈輪等部件組成，其核心功能是驅(qū)動臂架進行伸縮動作。在選擇合適的鏈條類型時，需考慮鏈條的承載能力、耐磨性以及適應伸縮動作的能力。板式鏈由于其結構特點，具有較高的承載能力和良好的耐磨性，適合用于伸縮機構中。因此，選項C“板式鏈”是正確的答案。

23.23．回轉機構由（）、回轉減速機、回轉小齒輪構成。（）A.A．液壓泵B.B．液壓馬達C.C．電動馬達D.D．平衡閥正確答案:B解析：回轉機構是許多機械系統(tǒng)中的重要組成部分，特別是在需要旋轉運動的設備中。在這個問題中，我們需要確定回轉機構的主要組成部分。選項A的液壓泵主要用于提供液壓動力，而不是直接作為回轉機構的一部分。選項B的液壓馬達則是將液壓能轉換為機械能，常用于驅(qū)動各種機械部件，包括回轉機構中的旋轉部件。選項C的電動馬達雖然也能提供旋轉動力，但在特指“回轉機構”時，通常指的是液壓驅(qū)動的機構。選項D的平衡閥主要用于控制液壓系統(tǒng)中的壓力和流量，不是回轉機構的主要組成部分。因此，結合上述分析，選項B“液壓馬達”是回轉機構中除了回轉減速機、回轉小齒輪之外的另一個關鍵組成部分，故答案是B。

24.24．（）不是中心回轉體的組成部分。（）A.A．旋轉體B.B．回轉小齒輪C.C．液壓油道D.D．水路通道正確答案:B解析：中心回轉體通常指的是一些機械設備中的旋轉部分，其主要包括旋轉體本身、為其提供潤滑的液壓油道以及可能用于冷卻或其他功能的水路通道?；剞D小齒輪通常指的是與中心回轉體配合工作，用于傳遞動力或?qū)崿F(xiàn)某種機械運動的齒輪，它并不屬于中心回轉體的組成部分，而是與其協(xié)同工作的獨立部件。因此，選項B是正確的答案。

25.25．（）不能通過中心回轉體進行上、下車輸送。（）A.A．油B.B．水C.C．電D.D．氣正確答案:D解析：在探討哪種物質(zhì)不能通過中心回轉體進行上、下車輸送時，我們需要考慮物質(zhì)的特性和輸送方式的要求。中心回轉體輸送通常涉及物質(zhì)的流動性和物理狀態(tài)。A選項“油”和B選項“水”都是液體，它們具有良好的流動性，因此可以通過中心回轉體進行輸送。C選項“電”雖然不是物質(zhì)形態(tài)，但可以通過導線等傳導媒介在中心回轉體的設計中進行傳輸，例如旋轉接頭等。D選項“氣”即氣體，其分子間距離大，流動性強，但在常規(guī)的中心回轉體設計中，氣體難以有效地被密封和輸送，特別是在需要保持氣體壓力或防止氣體泄漏的應用中。因此，根據(jù)物質(zhì)的特性和輸送方式的適應性，選項D“氣”是不能通過中心回轉體進行上、下車輸送的正確答案。

26.26．安全保障系統(tǒng)是由（）、傳感器、邏輯電路、監(jiān)控裝置、備用動力及應急操作裝置等組成，構成整車安全作業(yè)的防護體系。（）A.A．各類檢測開關B.B．電比例手柄C.C．放大板D.D．電磁閥正確答案:A解析：安全保障系統(tǒng)是一個復雜的防護體系，旨在確保整車的安全作業(yè)。這個系統(tǒng)由多個組成部分構成，包括傳感器、邏輯電路、監(jiān)控裝置、備用動力以及應急操作裝置等?？紤]到安全保障系統(tǒng)的核心功能是監(jiān)測和控制車輛的各種狀態(tài)，以確保安全，各類檢測開關作為感知車輛各部位狀態(tài)的關鍵元件，自然成為該系統(tǒng)的重要組成部分。因此，選項A“各類檢測開關”是正確的答案。

27.27．電控器是由電比例手柄、（）、電磁閥、邏輯電路等組成，實現(xiàn)對各類電液比例閥及液壓油缸等執(zhí)行元件的控制。（）A.A．各類檢測開關B.B．傳感器C.C．放大板D.D．監(jiān)控裝置正確答案:C解析：電控器是一個復雜的控制系統(tǒng)，其核心組成部分需要協(xié)同工作以實現(xiàn)對各類執(zhí)行元件的精確控制。在這個問題中，我們關注的是電控器的組成部分之一，它應該與電比例手柄、電磁閥、邏輯電路等元件共同工作。分析選項：A.各類檢測開關：雖然檢測開關在控制系統(tǒng)中很常見，但它不是電控器實現(xiàn)對執(zhí)行元件控制的核心部件。B.傳感器：傳感器用于檢測各種參數(shù)，但它本身不直接參與控制執(zhí)行元件。C.放大板：放大板在電控器中起到關鍵作用，它負責將控制信號放大，以驅(qū)動電磁閥等執(zhí)行元件。這是電控器實現(xiàn)對各類電液比例閥及液壓油缸等執(zhí)行元件控制的關鍵部分。D.監(jiān)控裝置：監(jiān)控裝置主要用于監(jiān)控系統(tǒng)的運行狀態(tài)，而不是直接參與控制執(zhí)行元件。綜上所述，放大板是電控器中實現(xiàn)控制功能的關鍵部件，因此答案是C。

28.28．電氣控制系統(tǒng)構成是由（）、安全保障系統(tǒng)、警報通訊系統(tǒng)、照明系統(tǒng)等組成。（）A.A．防撞系統(tǒng)B.B．電控器C.C．電子報警器D.D．檢測開關正確答案:B解析：電氣控制系統(tǒng)的構成主要包括對電氣設備進行控制的核心組件。在這些選項中，電控器（B選項）是負責電氣控制的主要設備，它接收輸入信號并根據(jù)預設的邏輯或程序來控制電氣設備的運行。其他選項如防撞系統(tǒng)、電子報警器通常屬于安全保障系統(tǒng)或警報通訊系統(tǒng)的一部分，而檢測開關可能屬于檢測或反饋元件，并不直接構成電氣控制系統(tǒng)的核心。因此，選項B是正確的答案。

29.29．自動調(diào)平機構由（）、控制模塊、調(diào)平油缸、鏈及鏈輪等組成，為電液比例閉環(huán)伺服控制系統(tǒng)。（）A.A．長度傳感器B.B．角度傳感器C.C．防撞傳感器D.D．接近開關正確答案:B解析：答案解析：自動調(diào)平機構的主要功能是根據(jù)設備或平臺的傾斜角度，自動調(diào)整使其恢復水平狀態(tài)。在這個過程中，需要實時測量和監(jiān)控設備或平臺的傾斜角度，因此角度傳感器是實現(xiàn)這一功能的關鍵組件。它能夠?qū)A斜角度轉換為電信號，傳遞給控制模塊進行處理，進而驅(qū)動調(diào)平油缸工作，實現(xiàn)自動調(diào)平。因此，選項B“角度傳感器”是正確的答案。

30.30．型號XZJ5330JXFDG53表示徐工集團徐州重型機械有限公司生產(chǎn)的登高平臺消防車，總質(zhì)量為（）t。（）A.A．53B.B．33C.C．30D.D．35正確答案:B解析：答案解析：根據(jù)題目中的型號“XZJ5330JXFDG53”，我們可以解析出各個部分代表的含義。其中，“XZ”代表徐工集團，“J”代表徐州重型機械有限公司，“5330”通常表示車輛的某種特定屬性或代碼，而緊隨其后的“33”往往代表車輛的總質(zhì)量，單位為噸（t）。這是行業(yè)內(nèi)的一種常見命名規(guī)則。因此，根據(jù)這一規(guī)則，我們可以確定答案為B，即總質(zhì)量為33噸。

31.31．型號XZJ5330JXFDG53表示徐工集團徐州重型機械有限公司生產(chǎn)的登高平臺消防車，額定工作高度為（）m。（）A.A．53B.B．33C.C．30D.D．35正確答案:A解析：答案解析：根據(jù)題目中的型號“XZJ5330JXFDG53”，我們可以解讀出其中包含的信息。通常，此類型號編碼會包含制造商信息、產(chǎn)品類型以及關鍵性能參數(shù)。在此型號中，“53”很可能代表額定工作高度，這是消防車的一個重要參數(shù)。將其與選項進行對比，53對應選項A，因此，正確答案是A。

32.32．型號XZJ5330JXFDG53表示徐工集團徐州重型機械有限公司生產(chǎn)的（）消防車。（）A.A．登高平臺B.B．舉高噴射C.C．云梯D.D．舉高破拆正確答案:A解析：XZJ5330JXFDG53是消防車的型號，其中XZJ代表徐工集團徐州重型機械有限公司，5330代表該車的總質(zhì)量為53噸，JXFDG53則是該車的特定型號代碼。根據(jù)消防車的分類標準，登高平臺消防車的型號通常以“DG”開頭，而舉高噴射消防車的型號通常以“JP”開頭，云梯消防車的型號通常以“YT”開頭，舉高破拆消防車的型號通常以“JPB”開頭。因此，根據(jù)型號XZJ5330JXFDG53可以判斷出該車是登高平臺消防車，選項A正確。

33.33．32米云梯車最大高度時的工作幅度為6米，下面說法錯誤的是（）。（）A.A．車停的位置離建筑物小于6米時，可舉升到最大高度救人。B.B．車停的位置離建筑物等于6米時，可舉升到最大高度救人。C.C．車停的位置離建筑物大于6米時，可降低舉升高度救人。D.D．車離建筑物越遠，高度就越低，但不能超過最大作業(yè)幅度。正確答案:A解析：答案解析：云梯車的工作幅度是指其在最大高度時能夠水平伸展的最大距離。根據(jù)題目，33.32米云梯車在最大高度時的工作幅度為6米。這意味著，云梯車停在離建筑物6米或更遠的距離時，才能舉升到最大高度。因此，A選項“車停的位置離建筑物小于6米時，可舉升到最大高度救人”是錯誤的，因為如果車停的位置離建筑物小于6米，云梯車將無法舉升到最大高度，否則會超出其工作幅度。所以，正確答案是A。

34.34．32米云梯車最大高度時的工作幅度為6米，若要在32米處救人，則停車位置距離建筑物應（）。（）A.A．小于6米B.B．等于6米C.C．大于6米D.D．以上都可以正確答案:B解析：答案解析：當云梯車工作到最大高度34.32米時，其工作幅度為6米。若要在32米處救人，此時工作高度接近最大高度，對應的工作幅度也應接近最大幅度6米，所以停車位置距離建筑物應等于6米。因此，選項B是正確答案。

35.35．下列不屬于自動調(diào)平系統(tǒng)的是（）。A.A．角度傳感器B.B．調(diào)平油缸C.C．鏈及鏈輪D.D．球閥正確答案:D解析：自動調(diào)平系統(tǒng)主要用于保持設備或平臺在特定角度或水平狀態(tài)，其核心組件通常包括用于檢測角度變化的角度傳感器、執(zhí)行調(diào)平動作的執(zhí)行機構（如調(diào)平油缸），以及傳遞動力和運動的機械部件（如鏈及鏈輪）。球閥主要用于控制流體介質(zhì)的流通，并不屬于自動調(diào)平系統(tǒng)的組成部分。因此，選項D是正確的答案。

36.36．下列不屬于舉高消防車安全保障系統(tǒng)的是（）。A.A．各種檢測開關B.B．傳感器C.C．備用動力源D.D．警燈正確答案:D解析：舉高消防車安全保障系統(tǒng)主要包括一系列用于確保消防車在操作過程中的安全和穩(wěn)定性的組件。這些組件通常包括各種檢測開關，用于監(jiān)測消防車的狀態(tài)；傳感器，用于感知和傳遞車輛的各種參數(shù)；以及備用動力源，確保在主動力源失效時消防車仍能進行操作。而警燈雖然是消防車的一部分，用于發(fā)出警告信號，但它并不直接參與安全保障系統(tǒng)的功能，因此不屬于舉高消防車安全保障系統(tǒng)的組成部分。所以，答案是D。

37.37．一般垂直油缸采用（）進行保護。A.A．單向閥B.B．雙向液壓鎖C.C．溢流閥D.D．平衡閥正確答案:B解析：垂直油缸在工作時，由于其自身重量和負載的作用，可能會出現(xiàn)下落或失控的情況，從而導致安全事故的發(fā)生。為了防止這種情況的發(fā)生，通常需要采用一些保護措施。雙向液壓鎖是一種常用的液壓元件，它可以在油缸的兩個油口之間建立起雙向的液壓鎖定，從而防止油缸的下落或失控。當油缸停止運動時，雙向液壓鎖可以將油缸的兩個油口封閉，使得油缸內(nèi)的液壓油無法流動，從而保持油缸的位置不變。因此，選項B是正確的答案。

38.38．下列哪個裝置不屬于舉高消防車回轉機構（）。A.A．液壓馬達B.B．回轉減速機C.C．回轉小齒輪D.D．變幅油缸正確答案:D解析：舉高消防車的回轉機構主要負責消防車的回轉動作，通常由液壓馬達提供動力，通過回轉減速機來降低轉速并增大扭矩，最后由回轉小齒輪與回轉支承相配合，實現(xiàn)消防車的回轉。變幅油缸則屬于消防車的變幅機構，主要負責調(diào)整消防車的工作幅度，與回轉機構的功能和構造不同。因此，根據(jù)舉高消防車的構造和工作原理，可以確定選項D“變幅油缸”不屬于回轉機構，故答案是D。

39.39．下列哪個裝置不屬于舉高消防車伸縮機構（）。A.A．常閉式制動器B.B．伸縮油缸C.C．平衡閥D.D．板式鏈正確答案:A解析：舉高消防車的伸縮機構主要包括那些能夠?qū)崿F(xiàn)伸縮功能的部件。在這些選項中，伸縮油缸（B）是實現(xiàn)伸縮動作的主要部件，平衡閥（C）用于控制伸縮過程中的平衡和穩(wěn)定性，板式鏈（D）通常作為伸縮機構的傳動部件。而常閉式制動器（A）主要用于制動和保持位置，并不直接參與伸縮動作。因此，根據(jù)舉高消防車伸縮機構的功能和部件作用，可以確定A選項“常閉式制動器”不屬于伸縮機構，故正確答案為A。

40.40．一般舉高消防車采?。ǎ┬椭?。A.A．HB.B．MC.C．YD.D．N正確答案:A解析：答案解析：在消防車的設計中，支腿的類型對于車輛的穩(wěn)定性和舉升能力至關重要。一般舉高消防車通常采用H型支腿，因為這種設計能夠提供較好的穩(wěn)定性和支撐力，適合于高空作業(yè)和復雜環(huán)境下的救援任務。因此，選項A是正確的答案。

41.41．舉高消防車長期貯存時，應每隔（）月進行一次空運轉。A.A．1個B.B．2個C.C．3個D.D．4個正確答案:C解析：舉高消防車作為一種特殊設備，在長期貯存時需要進行定期的維護和檢查，以確保其性能和安全性?？者\轉是其中一種重要的維護方式，可以有效檢查設備的運行狀態(tài)和預防潛在問題。根據(jù)一般的維護標準和經(jīng)驗，這類設備通常建議每隔一定時間進行空運轉，以3個月為周期是一個常見且合理的選擇。因此，選項C是正確的答案。

42.42．舉高消防車長期貯存，需每隔合適時間進行空運轉，空運轉不得少于（）小時。A.A．1B.B．2C.C．3D.D．4正確答案:A解析：舉高消防車作為特種車輛，在長期貯存過程中，為了保持其機械性能和操作可靠性，需要定期進行空運轉?？者\轉的目的是確保車輛各部件的正常運作，防止因長時間停放而導致的機械故障或性能下降。根據(jù)相關的維護保養(yǎng)規(guī)定，舉高消防車長期貯存時，每隔一段時間進行的空運轉不得少于1小時，以確保車輛處于良好的工作狀態(tài)。因此，選項A是正確的答案。

43.43．下列哪些裝置屬于動力元件（）。A.A．液壓泵B.B．液壓馬達C.C．溢流閥D.D．單向閥正確答案:A解析：液壓系統(tǒng)中的動力元件是將機械能轉換為液壓能的裝置。在這四個選項中，只有液壓泵能夠?qū)C械能（如電動機的旋轉）轉換為液壓能（如壓力油的流動）。液壓馬達是將液壓能轉換為機械能的裝置，屬于執(zhí)行元件。溢流閥的主要作用是控制系統(tǒng)中的壓力，防止壓力過高，屬于壓力控制閥。單向閥的作用是只允許油液單向流動，防止油液倒流，屬于方向控制閥。因此，選項A是正確的答案。

44.44．下列哪些裝置屬于執(zhí)行元件（）。A.A．液壓泵B.B．液壓馬達C.C．溢流閥D.D．單向閥正確答案:B解析：液壓馬達是液壓系統(tǒng)的一種執(zhí)行元件，它將液壓泵提供的液體壓力能轉變?yōu)槠漭敵鲚S的機械能（轉矩和轉速）。選項A，液壓泵是液壓系統(tǒng)的動力元件，它將機械能轉換為液體的壓力能。選項C，溢流閥是一種壓力控制閥，用于控制系統(tǒng)中的壓力。選項D，單向閥是一種方向控制閥，用于控制液體的流動方向。因此，正確答案是選項B。

45.45．下列哪些裝置屬于控制元件（）。A.A．液壓泵B.B．液壓馬達C.C．溢流閥D.D．濾油器正確答案:C解析：控制元件是液壓系統(tǒng)中的一種重要元件，其主要作用是控制液壓系統(tǒng)中的壓力、流量和方向等參數(shù)，以實現(xiàn)對執(zhí)行元件的控制和調(diào)節(jié)。在選項A中，液壓泵的作用是將原動機的機械能轉換為液壓能，為液壓系統(tǒng)提供壓力油，它不屬于控制元件。在選項B中，液壓馬達的作用是將液壓能轉換為機械能，實現(xiàn)旋轉運動，它不屬于控制元件。在選項C中，溢流閥的作用是控制液壓系統(tǒng)中的壓力，當系統(tǒng)中的壓力超過設定值時，溢流閥會打開，將多余的壓力油排回油箱，以保持系統(tǒng)中的壓力穩(wěn)定，它屬于控制元件。在選項D中，濾油器的作用是過濾液壓系統(tǒng)中的污染物，保持液壓油的清潔，它不屬于控制元件。因此，選項C是正確的答案。

46.46．下列關于溢流閥的說法有誤的是（）。A.A．高壓保護B.B．過載保護 C.C．定壓溢流D.D．節(jié)流調(diào)速正確答案:D解析：答案解析：溢流閥在液壓系統(tǒng)中主要起三個作用：一是高壓保護，即當系統(tǒng)壓力超過設定值時，溢流閥會開啟，使多余油液流回油箱，保護系統(tǒng)不受高壓損害；二是過載保護，通過溢流閥的卸荷作用，可以保護系統(tǒng)過載時不受損壞；三是定壓溢流，即保持系統(tǒng)壓力恒定，當系統(tǒng)壓力達到設定值時，溢流閥開始溢流，使系統(tǒng)壓力不再上升。而節(jié)流調(diào)速是通過改變節(jié)流閥的通流面積來實現(xiàn)的，與溢流閥無關。因此，選項D的說法有誤，是正確答案。

47.47．舉高消防車回轉機構液壓系統(tǒng)設置了（），可實現(xiàn)啟動和制動時平穩(wěn)可靠。A.A．溢流閥 B.B．緩沖閥C.C．節(jié)流閥D.D．雙向液壓鎖正確答案:B解析：緩沖閥的作用就是在液壓系統(tǒng)中起到緩沖的效果，在舉高消防車回轉機構工作時，啟動和制動瞬間會產(chǎn)生較大沖擊力，緩沖閥能使動作變得平穩(wěn)可靠。A項溢流閥主要用于控制液壓系統(tǒng)壓力；C項節(jié)流閥用于調(diào)節(jié)流量；D項雙向液壓鎖主要起鎖定作用，防止部件自行移動。所以答案選B。

48.48．每周應對整個操作、安全系統(tǒng)檢查（）次，確保車輛性能符合廠家要求。A.A．1 B.B．2 C.C．3 D.D．4正確答案:B解析：答案解析：對于車輛的操作和安全系統(tǒng)的檢查頻率，這通常取決于制造商的建議或行業(yè)標準。在許多情況下，為了確保車輛的性能和安全，制造商會推薦每周進行兩次全面的檢查和測試。這樣的頻率有助于及時發(fā)現(xiàn)并解決潛在的問題，確保車輛在最佳狀態(tài)下運行。因此，選項B“每周檢查兩次”是正確的答案。

49.49．液壓缸屬于（）元件。A.A．動力 B.B．執(zhí)行 C.C．控制 D.D．輔助正確答案:B解析：液壓缸是液壓系統(tǒng)中的一個關鍵組件，其主要功能是將液壓能轉換為機械能，從而驅(qū)動工作機構實現(xiàn)直線往復運動或擺動。在液壓系統(tǒng)中，根據(jù)元件的作用不同，通常將其分為動力元件、執(zhí)行元件、控制元件和輔助元件。動力元件（如液壓泵）提供液壓能；執(zhí)行元件（如液壓缸、液壓馬達）則將液壓能轉換為機械能；控制元件（如液壓閥）用于控制和調(diào)節(jié)液壓系統(tǒng)中液體的壓力、流量和方向；輔助元件則包括油箱、濾油器、油管等，起到連接、儲油、過濾等作用。因此，根據(jù)液壓缸的功能和作用，可以判斷它屬于執(zhí)行元件，所以正確答案是B。

50.50．關于液壓油的介紹有誤的是（）。A.A．具有良好的化學穩(wěn)定性B.B．具有良好的潤滑性C.C．無腐蝕性D.D．粘度大些更有利于液壓系統(tǒng)工作正確答案:D解析：液壓油是用于液壓系統(tǒng)中的工作介質(zhì)，其主要特性包括良好的化學穩(wěn)定性、潤滑性和無腐蝕性，這些特性保證了液壓系統(tǒng)的正常運行和延長了設備的使用壽命。關于粘度，雖然液壓油需要有一定的粘度以保證油膜的形成和潤滑效果，但粘度過大反而會增加液壓系統(tǒng)的阻力，影響系統(tǒng)的工作效率和性能。因此，選項D“粘度大些更有利于液壓系統(tǒng)工作”是錯誤的。正確答案是D。

51.51．以下哪個裝置不是壓力控制閥（）。A.A．溢流閥 B.B．順序閥 C.C．單向閥 D.D．安全閥正確答案:C解析：溢流閥、順序閥、安全閥都屬于壓力控制閥，它們能控制系統(tǒng)中的壓力。而單向閥主要用于控制流體的單向流動，防止倒流，它不屬于壓力控制閥。所以答案選C。

52.52．變幅油缸的伸縮使托架可繞支架的通軸在（）之間任意俯仰。A.A．-12°～＋75° B.B．-2°～＋75°C.C．－20°～＋75°D.D．－12°～＋65°正確答案:A解析：答案解析：變幅油缸的伸縮功能是使托架能夠繞支架的通軸進行俯仰動作。在工程機械設計中，此類俯仰角度的范圍是根據(jù)具體的工作需求和機械結構的安全性能來確定的。通常，這些角度范圍會在設備的技術規(guī)格或操作手冊中明確給出。在此題中，給定的選項A（-12°～＋75°）表示托架可以繞支架的通軸在此角度范圍內(nèi)任意俯仰，這是符合常見工程機械設計的角度范圍。因此，選項A是正確的答案。

53.53．在變幅油缸、平臺油缸和伸縮油缸底部均安裝了（），在梯架變幅，平臺調(diào)平和伸縮運動停止時，將自動閉鎖油缸回油油路。A.A．液控單向閥B.B．換向閥C.C．溢流閥D.D．平衡閥正確答案:A解析：液控單向閥具有閉鎖功能，可以在油缸停止運動時防止油液回流。在變幅油缸、平臺油缸和伸縮油缸底部安裝液控單向閥，可以使這些油缸在停止運動時，自動閉鎖回油油路，保持梯架的位置不變，從而保證作業(yè)的安全性。而B選項換向閥主要用于控制油缸的運動方向；C選項溢流閥用于控制系統(tǒng)壓力；D選項平衡閥用于平衡油缸的負載，防止負載下降過快。綜上所述，正確答案是A。

54.54．云梯消防車當梯架全伸出后，變幅小于（）時不能回轉。A.A．70° B.B．50°C.C．80°D.D．60°正確答案:A解析：答案解析：云梯消防車在操作中有嚴格的安全規(guī)定，特別是當梯架全伸出后，其變幅角度對消防車的穩(wěn)定性和安全性至關重要。根據(jù)消防安全規(guī)定和機械操作原理，云梯消防車梯架全伸出后，若變幅小于70°，則不能進行回轉操作，以防止因角度過小導致的車輛失衡或意外事故發(fā)生。因此，選項A是正確的答案。

55.55．啟動機連續(xù)啟動三次以上應間歇（）分鐘。A.A．7B.B．5C.C．8D.D．10正確答案:B解析：答案解析：啟動機在設計時，為了保護其電機和相關部件不因連續(xù)啟動而過熱或受損，通常會設定一個啟動間隔。這個間隔是根據(jù)電機的冷卻需求和保護機制來確定的。在多數(shù)汽車和機械設備的標準中，啟動機連續(xù)啟動三次后，建議的間歇時間是5分鐘，這樣可以確保啟動機有足夠的時間冷卻，避免過熱和潛在的損壞。因此，選項B是正確的答案。

56.56．瞬時風速超過（）級時，云梯車可以投入實戰(zhàn)使用，但應把兩根安全繩掛在梯架頂端平臺兩側，繩索另一端由地面人員分兩側牽引，以保持平臺的平衡與穩(wěn)定。A.A．5 B.B．6 C.C．7 D.D．8正確答案:A解析：答案解析：根據(jù)消防作業(yè)的安全規(guī)定，瞬時風速是一個重要的考量因素，它直接影響到云梯車的穩(wěn)定性和安全性。一般來說，當瞬時風速超過一定級別時，使用云梯車需要采取額外的安全措施。根據(jù)相關規(guī)定和實踐經(jīng)驗，瞬時風速超過5級時，云梯車可以投入實戰(zhàn)使用，但必須采取相應的穩(wěn)定措施，如將安全繩掛在梯架頂端平臺兩側，并由地面人員牽引，以保持平臺的平衡與穩(wěn)定。因此，選項A是正確的答案。

57.57．云梯消防車液壓系統(tǒng)用的工作油必須經(jīng)過嚴格的過濾，濾油器每（）要檢查、清洗一次。A.A．季度B.B．月C.C．年D.D．周正確答案:A解析：云梯消防車液壓系統(tǒng)的工作油保持清潔至關重要，因為雜質(zhì)和污染物會嚴重影響系統(tǒng)的性能和可靠性。濾油器作為防止污染物進入系統(tǒng)的重要部件，需要定期檢查和維護?？紤]到消防車的實際使用頻率和環(huán)境條件，季度性的檢查與清洗是一個合理的維護周期，既能保證油的清潔度，也不會因過于頻繁的維護而增加不必要的工作負擔。因此，選項A（季度）是正確的答案。

58.58．下列關于舉高消防車液壓油更換周期說法錯誤的是：（）A.A．1500~2000小時B.B．一年C.C．二年D.D．根據(jù)液壓油質(zhì)量正確答案:B解析：舉高消防車的液壓油更換周期通常依據(jù)使用時間和液壓油的質(zhì)量來確定。一般來說，液壓油的更換周期可以在1500~2000小時，也可以根據(jù)液壓油的實際質(zhì)量狀況來決定是否需要更換。同時，有些制造商可能會推薦更長的更換周期，如二年。然而，將更換周期簡單地定為一年是不準確的，因為這忽略了實際使用情況和液壓油的質(zhì)量。因此，選項B是錯誤的，正確答案應該是根據(jù)液壓油的實際使用情況和質(zhì)量來決定更換周期。

59.59．正常條件下云梯車每隔（），應通過使用對整車各機構進行一次實戰(zhàn)演練性全面檢查，做到戰(zhàn)時有備無患，隨時出動。A.A．半年至一年B.B．半年C.C．一年D.D．三個月正確答案:D解析：答案解析：根據(jù)消防設備維護與實戰(zhàn)應用的相關規(guī)定，為了確保云梯車等消防設備在緊急情況下能夠正常運作，需要定期進行實戰(zhàn)演練性全面檢查?？紤]到消防工作的特殊性和緊急性，這類檢查通常會被安排得相對頻繁，以確保設備始終處于良好狀態(tài)。因此，正常條件下云梯車每隔三個月進行一次實戰(zhàn)演練性全面檢查是合理的，這樣可以確保在需要時設備能夠立即投入使用。所以，選項D是正確的。

60.60．舉高噴射消防車在任何工作狀態(tài)下，中臂與水平線的夾角都不得超過（）。A.A．70°B.B．80°C.C．90°D.D．100°正確答案:A解析：答案解析：舉高噴射消防車的設計和使用規(guī)范中，對于中臂與水平線的夾角有嚴格的規(guī)定。這是為了確保消防車在工作時的穩(wěn)定性和安全性。一般來說，為了防止中臂因過度抬升而導致結構受力過大或失衡，其與水平線的夾角通常被限制在一定范圍內(nèi)。根據(jù)消防車的常規(guī)設計規(guī)范，這個夾角不得超過70°，以確保消防車在各種工作狀態(tài)下都能保持穩(wěn)定的操作性能。因此，選項A是正確的答案。

61.61．高噴車臂架展開后發(fā)動機運轉時，應摘掉油泵取力器，并接通水泵取力器，操作油門向左旋逐漸加速至壓力表顯示（）時，泡沫炮即高空噴射。A.A．0.5MPAB.B．1.0MPAC.C．1.5MPAD.D．2.0MPA正確答案:B解析：答案解析：在操作高噴車進行高空噴射時，臂架展開后發(fā)動機運轉，需要摘掉油泵取力器并接通水泵取力器。此時，操作油門逐漸加速，當壓力表顯示達到一定壓力時，泡沫炮即可進行高空噴射。根據(jù)專業(yè)操作規(guī)程和技術標準，這個壓力通常設定為1.0MPA，以確保泡沫炮能夠正常工作和達到預期的噴射效果。因此，選項B是正確的答案。

62.62．高噴車進入火災現(xiàn)場，根據(jù)消防實戰(zhàn)的需要，用兩側出水口接用水槍或泡沫槍，配合撲救地面中小型火災時，應注意調(diào)整水的流量，其工作壓力不應超過（）。A.A．0.5MPAB.B．1.0MPAC.C．0.7MPAD.D．1.5MPA正確答案:C解析：答案解析：高噴車在這種情況下，工作壓力過高可能會對設備和操作造成不良影響，也可能影響滅火效果。0.7MPa是一個較為合適且安全的壓力值，既能保證滅火作業(yè)的有效進行，又能確保設備的正常運行和消防人員的安全操作。壓力過高或過低都不合適，所以答案選C。

63.63．登高平臺消防車無論在任何情況下，只要工作平臺和水平面之間的傾角超過（），當前動作會自動停止，并且發(fā)動機熄火。A.A．10°B.B．15°C.C．20°D.D．25°正確答案:A解析：登高平臺消防車的設計中，一個重要的安全特性是其工作平臺與水平面之間的傾角控制。這是為了防止平臺在過度傾斜時發(fā)生意外，如人員滑倒或設備失衡。根據(jù)消防車的常規(guī)設計和安全標準，當工作平臺和水平面之間的傾角超過10°時，系統(tǒng)會判定為不安全狀態(tài)，因此會自動停止當前動作并熄火發(fā)動機，以保障操作人員和設備的安全。所以，正確答案是A。

64.64．當使用登高平臺消防車緊急降落功能時，對于伸臂的操作應該（）。A.A．先落下再縮回B.B．先縮回再落下C.C．兩種都可以正確答案:B解析：答案解析：在使用登高平臺消防車的緊急降落功能時，伸臂的操作順序至關重要?？紤]到安全性和機械結構的合理性，通常需要先縮回伸臂，使其靠近車身，減少風阻和不穩(wěn)定因素，然后再進行落下操作。這樣可以確保消防車在緊急降落過程中更加穩(wěn)定，減少意外發(fā)生的風險。因此，正確的操作順序是先縮回伸臂再落下，選項B是正確的答案。

65.65．在使用舉高消防車水泵吸水時，濾水器在水中深度應不小于（）。A.A．100mmB.B．200mmC.C．300mmD.D．400mm正確答案:B解析：答案解析：在使用舉高消防車水泵吸水時，濾水器的作用至關重要，它能有效過濾水中的雜質(zhì)，防止水泵堵塞。濾水器在水中的深度需足夠，以確保能充分過濾雜質(zhì)。根據(jù)消防設備的標準操作規(guī)程，濾水器在水中的深度應不小于200mm，以保證吸水效果和水泵的安全運行。因此，選項B是正確的答案。

66.66．以下關于登高平臺消防車操作的敘述正確的是（）。A.A．可以在轉臺操作臺上操作B.B．可以在工作平臺上操作C.C．轉臺和工作平臺上都可以操作D.D．可同時進行上、下車操作正確答案:C解析：答案解析：登高平臺消防車的設計允許操作員在轉臺操作臺和工作平臺上進行操作，以確保在不同工作場景下都能靈活控制消防車的運作。這種雙重操作能力提高了消防作業(yè)的效率和安全性。因此，選項C“轉臺和工作平臺上都可以操作”是正確的答案。

67.67．舉高消防車在使用時需注意天氣情況，風力超過（）級時應停止作業(yè)。A.A．5B.B．6C.C．7D.D．8正確答案:B解析：答案解析：舉高消防車在使用時，必須考慮天氣條件，尤其是風力大小，以確保作業(yè)安全。根據(jù)消防安全操作規(guī)程，當風力超過一定級別時，舉高消防車的作業(yè)可能會受到嚴重影響，甚至造成危險。具體來說，風力超過6級時，通常認為是不安全的，因此應停止作業(yè)。所以，正確答案是B。

68.68．當舉高車下車操作完畢后，應操作（）將油路切換到上車。A.A．上下車轉換閥B.B．下車多路閥C.C．單向閥D.D．換向閥正確答案:A解析：在操作舉高車時，完成下車操作后，需要將油路切換到上車以便進行上車的操作。這一切換通常通過一個專門的閥門來實現(xiàn)。根據(jù)常見的舉高車設計和操作原理，這個閥門被稱為“上下車轉換閥”。它的作用是控制油路的切換，確保在上車和下車操作之間能夠順利進行轉換。因此，選項A“上下車轉換閥”是正確的答案。

69.69．舉高消防車的常規(guī)使用條件的環(huán)境溫度為（）。A.A．-20～50℃B.B．-20～40℃C.C．-30～40℃D.D．-30～50℃正確答案:B解析：答案解析：舉高消防車作為特種車輛，其設計和使用需考慮環(huán)境溫度對其性能的影響。通常情況下，消防車的常規(guī)使用條件會規(guī)定一個適宜的環(huán)境溫度范圍，以確保車輛能夠正常運作并發(fā)揮其應有的功能。根據(jù)行業(yè)標準和實際使用經(jīng)驗，這個溫度范圍通常被設定為-20～40℃，以覆蓋大多數(shù)氣候條件并確保消防車的可靠性和安全性。因此，選項B是正確的答案。

70.70.舉高消防車使用時，工作地面需堅實，在車輛橫向地面的坡度不得大于（）。A.A．3oB.B．4oC.C．5oD.D．6o正確答案:A解析：這道題考察的是對舉高消防車使用條件的理解。消防車在執(zhí)行任務時，需要穩(wěn)定的工作環(huán)境以確保安全。根據(jù)消防車的使用規(guī)定和安全標準，工作地面的坡度是一個重要的考慮因素。具體來說，舉高消防車在橫向地面的坡度不得大于3度，這是為了確保消防車的穩(wěn)定性和操作的安全性。因此，正確答案是A。

71.71．舉高消防車在通過地下通道時，其通過高度應不小于（）米。A.A．3B.B．4C.C．5D.D．6正確答案:B解析：答案解析：根據(jù)消防車輛通行的相關規(guī)定和標準，舉高消防車在通過地下通道時，需要確保其通過高度不小于特定值以保證安全通行。通常，這個高度標準是根據(jù)消防車的最大高度以及安全裕量來設定的。在此題中，根據(jù)常見規(guī)定，這個高度通常被設定為不小于4米，以確保舉高消防車能夠安全通過。因此，選項B是正確的答案。

72.72．舉高車輛進入搶險救援現(xiàn)場后，應盡量使搶救對象處于消防車的后方或側方約（）米A.A．5～8B.B．6～12C.C．7～15D.D．8～17正確答案:C解析：答案解析：在搶險救援現(xiàn)場，舉高車輛進入后的停放位置對于救援效率和安全性至關重要。根據(jù)消防救援的常規(guī)操作和戰(zhàn)術要求，搶救對象通常應被安置在消防車的后方或側方，以確保消防人員可以迅速、安全地進行救援操作。具體的距離范圍則是基于救援現(xiàn)場的實際需要和操作便利性來確定的。通常情況下，這個距離被設定為7～15米，既可以保證消防人員有足夠的工作空間，也能確保搶救對象處于相對安全的位置。因此，選項C是正確的答案。

73.73．工作平臺和臂的任何部位都應遠離障礙物和高壓線，距高壓輸送線應大于（）米。A.A．12B.B．13C.C．14D.D．15正確答案:D解析：答案解析：根據(jù)施工安全規(guī)定，工作平臺和臂的任何部位都應遠離障礙物和高壓線，以確保工作人員和設備的安全。具體規(guī)定中，距高壓輸送線的安全距離應大于15米，以防止因距離過近而導致電擊或設備損壞。因此，選項D“15米”是正確的答案。

74.74．當（）和主臂夾角小于10°時，伸縮限制開關限制舉升臂做伸縮動作。A.A．曲臂B.B．直臂C.C．彎臂D.D．組合臂正確答案:A解析：在涉及工程機械如起重機等的操作中，安全是一個重要的考慮因素。根據(jù)行業(yè)標準和設計原理，當曲臂與主臂的夾角小于10°時，為了防止因操作不當導致的機械故障或事故，伸縮限制開關會起作用，限制舉升臂進行伸縮動作。這是為了保護機械結構不受損害，并確保操作的安全性。因此，根據(jù)這個邏輯，選項A“曲臂”是正確的答案。

75.75．舉高消防車需長期貯存時，每隔三個月進行一次空運轉，每次運轉不小于（）小時。A.A．0.5B.B．1C.C．1.5D.D．2正確答案:B解析：舉高消防車作為特種車輛，在長期貯存時需要進行定期的空運轉，以保持其機械性能和可靠性?？者\轉的時間和頻率通常根據(jù)制造商的建議或相關標準來確定。在此題目中，要求每隔三個月進行一次空運轉，且每次運轉的時間不小于一定的小時數(shù)?？紤]到機械部件的潤滑、冷卻以及避免長時間靜止導致的潛在問題，定期進行短時間的空運轉是合理的維護措施。選項B表示每次運轉不小于1小時，這是一個既不過長也不過短的合適時間，既能確保機械部件得到必要的運轉，又不會造成不必要的磨損或能耗。因此，根據(jù)消防車的維護常識和一般實踐，選項B（每次運轉不小于1小時）是正確的答案。

76.76．舉高消防車的工作目標在車輛的（）。A.A．前方B.后方C.C．后方或側方D.D．前方或側方正確答案:C解析：答案解析：舉高消防車的主要功能是進行高空滅火、救援和作業(yè)等任務。在執(zhí)行這些任務時，工作目標通常位于車輛的后方或側方。-后方是常見的位置，因為車輛需要靠近建筑物或火災現(xiàn)場，以便伸展云梯或臂架進行救援和滅火操作。-側方也可能是工作目標的位置，例如在一些特殊情況下需要從側面接近目標進行操作。A選項前方不是常見的工作目標位置，因為車輛前部通常是駕駛員的位置，并且不一定便于進行舉高操作。B選項僅提到后方，C選項涵蓋了后方和側方兩種可能的工作目標位置，更為全面。因此，綜合考慮舉高消防車的功能和操作需求，C選項是正確的答案。

77.77．當曲臂與水平夾角達到（）°時，限制工作平臺左右旋轉。A.A．55oB.B．65oC.C．75oD.D．85o正確答案:B解析：答案解析：在涉及機械臂或工作平臺旋轉的限制角度問題時，通常這類限制是基于安全考慮以及機械設計的物理限制。特定的角度，如65°，可能是機械設計時確定的一個閾值，超過這個角度，機械臂或平臺的旋轉可能會因為結構上的干涉、重心偏移或穩(wěn)定性問題而變得不安全。因此，根據(jù)機械設計的安全標準和物理限制，選項B（65°）是正確的答案。

78.78．伸縮臂仰角最高可達（）°。A.60oB.B．70oC.C．80oD.D．90o正確答案:C解析：伸縮臂的仰角設計受其結構和功能需求的影響。一般來說，伸縮臂需要能夠在一定范圍內(nèi)靈活調(diào)整角度，以適應不同的工作場景和任務需求。根據(jù)常見的工程機械設計和使用標準，伸縮臂的仰角通常被設計在能夠達到較大角度但又不至于影響穩(wěn)定性和安全性的范圍內(nèi)。在這個問題中，選項C（80o）是一個常見的、符合實際應用需求的設計角度，因此被選為正確答案。

79.79．伸縮臂仰角最小為（）°。A.A．1oB.B．3oC.C．-1oD.D．-3o正確答案:D解析：答案解析：伸縮臂的仰角是指伸縮臂與水平面之間的夾角。在實際應用中，仰角可以是正值也可以是負值，正值表示伸縮臂向上傾斜，負值表示伸縮臂向下傾斜。題目要求的是伸縮臂仰角的最小值，考慮到實際應用中伸縮臂可能需要向下傾斜以滿足特定的作業(yè)需求，因此最小仰角應為負值。在給定的選項中，只有D選項（-3o）是負值，且其絕對值最大，表示向下傾斜的角度最大，因此是正確答案。

80.80．在使用伸縮臂緊急回縮和緊急降落操作時，應（）。A.A．先縮臂后落臂B.B．先落臂后縮臂C.C．落臂縮臂同時進行正確答案:A解析：在使用伸縮臂進行緊急回縮和緊急降落操作時，正確的順序是先進行縮臂操作，再進行落臂操作。這是因為先縮臂可以減少臂架在降落過程中的擺動和沖擊，從而降低意外風險和設備損壞的可能性。同時，這種操作順序也有助于保持設備的穩(wěn)定性和控制性。因此，選項A“先縮臂后落臂”是正確的答案。

81.81．液壓泵在連續(xù)運轉時允許使用的最高工作壓力稱為（）。A.A．工作壓力B.B．最大壓力C.C．額定壓力D.D．吸入壓力正確答案:C解析：答案解析：在液壓系統(tǒng)中，液壓泵在連續(xù)運轉時所能承受的最高工作壓力是一個重要的技術參數(shù)。這個參數(shù)被稱為“額定壓力”，它表示泵在正常工作條件下，能夠持續(xù)、安全地工作的最高壓力。因此，對于這個問題，正確的答案是C，即“額定壓力”。

82.82．液壓泵在連續(xù)運轉時泵的實際工作壓力稱為（）。A.A．工作壓力B.B．最大壓力C.C．額定壓力D.D．吸入壓力正確答案:A解析：液壓泵在連續(xù)運轉時，其實際輸出的壓力是穩(wěn)定的，這個穩(wěn)定的輸出壓力被稱為工作壓力。這是液壓泵在正常工作條件下，根據(jù)負載需求所維持的壓力水平。選項A“工作壓力”準確地描述了這一參數(shù)，因此是正確答案。選項B“最大壓力”指的是液壓泵能承受的最高壓力，不一定是在連續(xù)運轉時的壓力。選項C“額定壓力”是液壓泵設計或規(guī)定的工作壓力，可能與實際工作壓力有所不同。選項D“吸入壓力”是液壓泵進口處的壓力，與連續(xù)運轉時的實際工作壓力不同。

83.83．有兩個調(diào)整壓力分別為5MPa和10MPa的溢流閥串聯(lián)在液壓泵的出口，泵的出口壓力為（）。A.A．5MpAB.B．10MPAC.C．15MpAD.D．20MPA正確答案:C解析：答案解析：在液壓系統(tǒng)中，當兩個溢流閥串聯(lián)時，系統(tǒng)的出口壓力由壓力較高的那個溢流閥決定。這是因為溢流閥的作用是控制系統(tǒng)壓力不超過其設定的調(diào)整壓力。在本題中，一個溢流閥的調(diào)整壓力為5MPa，另一個為10MPa。當兩者串聯(lián)時，系統(tǒng)的出口壓力將不會超過兩者中較高的調(diào)整壓力，即10MPa。然而，考慮到兩個溢流閥串聯(lián)可能產(chǎn)生的壓力疊加效應（在實際應用中，這種效應并不常見，且通常需要特殊設計才能實現(xiàn)），如果題目意圖是考察這種特殊情況下的理論可能，那么出口壓力在理論上可能達到兩者之和，即15MPa。但通常情況下，沒有特殊說明時，應理解為系統(tǒng)壓力由較高的那個溢流閥決定，即10MPa。不過，根據(jù)題目的表述和給出的答案C（15MPa），這里可能是考察一種特殊情況或假設條件下的結果，因此選擇C。但在實際應用中，這種情況較為少見，通常需要特殊設計。

84.84．液壓系統(tǒng)的壓力是由（）決定的。A.A．泵B.B．閥C.C．負載D.D．液壓油正確答案:C解析：液壓系統(tǒng)的壓力是由負載決定的。在液壓系統(tǒng)中，泵提供流量，而負載則決定了系統(tǒng)所需的工作壓力。閥主要用于控制液壓系統(tǒng)中的壓力和流量，但它并不決定系統(tǒng)的壓力。液壓油是傳遞能量的介質(zhì)，同樣不決定系統(tǒng)的壓力。因此，正確答案是C，即液壓系統(tǒng)的壓力是由負載決定的。

85.85．通常齒輪泵的吸油管應比壓油管（）些。A.A．粗B.B．細C.C．長D.D．短正確答案:A解析：答案解析：齒輪泵在工作時，吸油管需要吸入油液，而壓油管則負責將油液壓出。為了確保齒輪泵能正常工作，吸油管的設計應該比壓油管更粗。這是因為較粗的吸油管可以減小油液流動的阻力，使油液更容易被吸入泵內(nèi)，從而避免氣蝕現(xiàn)象的發(fā)生。因此，選項A“粗”是正確的答案。

86.86．云梯消防車平臺內(nèi)的額定載荷一般為（）。A.A．180kgB.B．800kgC.C．400kgD.D．100kg正確答案:C解析：云梯消防車平臺內(nèi)的額定載荷是指平臺在設計時所能承受的最大安全重量。這個載荷量需要足夠大，以便能夠承載消防員及其裝備，但又不能過大，以免影響車輛的整體穩(wěn)定性和安全性。根據(jù)行業(yè)標準和實際應用情況，云梯消防車平臺內(nèi)的額定載荷一般為400kg，因此，選項C是正確的答案。

87.87．下面那個因素不一定需要更換鋼絲繩（）。A.A．發(fā)現(xiàn)有斷絲、斷股情況B.B．鋼絲繩脫節(jié)C.C．鋼絲繩變形或腐蝕D.D．鋼絲繩潤滑不夠正確答案:D解析：在評估是否需要更換鋼絲繩時，主要考慮的是鋼絲繩的結構完整性和安全性。選項A提到的斷絲、斷股情況，顯然會影響鋼絲繩的結構完整性，因此需要更換。選項B中的鋼絲繩脫節(jié)也是一個嚴重的結構問題，需要立即更換。選項C描述的鋼絲繩變形或腐蝕，同樣會危及使用安全，也需要更換。而選項D提到的鋼絲繩潤滑不夠，雖然可能影響其使用壽命和效率，但并不直接構成安全隱患，通?？梢酝ㄟ^增加潤滑來解決，不必立即更換鋼絲繩。因此，正確答案是D。

88.88．云梯消防車發(fā)動機保養(yǎng)間隔時間，可按1小時約對應（）的行駛里程掌握。A.A．30kmB.B．90kmC.C．60kmD.D．120km正確答案:C解析：答案解析：云梯消防車發(fā)動機的保養(yǎng)間隔時間是基于其運行狀況和制造商的建議來確定的。通常，這類特種車輛的保養(yǎng)周期會考慮其使用強度、運行環(huán)境以及制造商推薦的保養(yǎng)標準。一般情況下，消防車的行駛里程與發(fā)動機的運行時間有一定的對應關系，用于估算保養(yǎng)周期。根據(jù)常見的行業(yè)標準和制造商建議，1小時的發(fā)動機運行時間大約對應60km的行駛里程作為保養(yǎng)的參考依據(jù)。因此，選項C是正確的答案。

89.89．舉高消防車每個支腿可承受整車重量的（）。A.A．全部B.B．1/2C.C．1/3D.D．1/4正確答案:A解析：舉高消防車的設計確保其穩(wěn)定性與安全性，特別是在進行高空作業(yè)時。每個支腿都需具備足夠的承重能力，以支撐整車的重量，防止在作業(yè)過程中發(fā)生傾斜或倒塌。因此，每個支腿都被設計為能夠承受整車的全部重量，確保消防車在高空作業(yè)時的穩(wěn)固。所以，答案是A。

90.90．下面哪一個不是舉高車水平支腿伸不出去的故障原因。（）A.A．活動支腿與固定支腿之間裝配間隙太小B.B．下車控制水平支腿的溢流閥設定壓力太低。C.C．發(fā)動機轉速過低D.D．控制水平支腿外伸的開關或電路出故障正確答案:C解析：舉高車水平支腿伸不出去的故障通常與機械結構、液壓系統(tǒng)和電氣控制有關。選項A提到的裝配間隙太小可能導致機械阻礙；選項B中的溢流閥設定壓力太低可能影響液壓系統(tǒng)的工作壓力，導致支腿無法伸出；選項D中的開關或電路故障則可能直接影響支腿的外伸控制。而選項C提到的發(fā)動機轉速過低，雖然可能影響整車的性能，但與支腿伸縮的直接控制機制無關，它不是導致支腿伸不出去的直接原因。因此，答案是C。

91.91．（）將油液的壓力轉換為機械能帶動負載運動。A.A．液壓泵B.B．液壓缸C.C．壓力閥D.D．方向閥正確答案:B解析：在液壓系統(tǒng)中，各個組件有其特定的功能。液壓泵主要用于將機械能轉換為油液的壓力能，而液壓缸則是將油液的壓力能轉換為機械能，從而帶動負載進行運動。壓力閥主要用于控制系統(tǒng)的壓力，而方向閥則用于控制油液的流動方向。根據(jù)題目描述，將油液的壓力轉換為機械能帶動負載運動的組件是液壓缸，因此，選項B是正確的答案。

92.92．（）時，液壓系統(tǒng)不能穩(wěn)定工作。A.A．高溫B.B．低溫C.C．常溫D.D．高溫或低溫正確答案:D解析：液壓系統(tǒng)的工作穩(wěn)定性受溫度影響較大。在高溫環(huán)境下，液壓油易變稀，導致泄漏增加，壓力下降，影響系統(tǒng)穩(wěn)定性；在低溫環(huán)境下，液壓油易變稠，流動性變差，同樣會影響系統(tǒng)的正常工作。因此，無論是高溫還是低溫，都可能導致液壓系統(tǒng)不能穩(wěn)定工作。所以，正確答案是D。

93.93．舉高車工作斗內(nèi)電氣操縱手柄不能對云梯進行（）等操作。A.A．回轉 B.B．支撐C.C．變幅 D.D．伸縮正確答案:B解析：舉高車工作斗內(nèi)的電氣操縱手柄主要用于控制云梯的各種動作。根據(jù)專業(yè)知識，電氣操縱手柄通?？梢钥刂圃铺莸幕剞D、變幅和伸縮等動作，這些都是云梯在工作過程中需要進行的基本操作。然而，支撐動作通常是由云梯的機械結構或液壓系統(tǒng)來完成的，而不是通過電氣操縱手柄來控制。因此，選項B“支撐”是正確的答案，表示電氣操縱手柄不能對云梯進行支撐操作。

94.94．與登高平臺消防車相比，云梯消防車的優(yōu)勢主要有（）。A.A．高度較高B.B．操作速度快C.C．工作半徑大D.D．承載能力大正確答案:B解析：云梯消防車的特點之一是其操作速度相對較快，能夠更迅速地展開救援行動；而登高平臺消防車在高度、工作半徑和承載能力等方面可能有一定優(yōu)勢，但就題干所問的優(yōu)勢而言，與登高平臺消防車相比，云梯消防車主要的優(yōu)勢在于操作速度快。所以答案選B。

95.95．以下對舉高類消防車描述正確的是（）。A.A．云梯消防車只能用于救人B.B．舉高車的臂架型式分為直臂和曲臂兩種C.C．45米以上的舉高車其行駛速度一般為80km/h左右D.D．軟腿報警可作為衡量舉高車安全系統(tǒng)性能標準之一正確答案:D解析：答案解析：針對舉高類消防車的描述，我們可以逐一分析選項：A選項提到云梯消防車只能用于救人，這是不準確的。云梯消防車除了救人，還可以用于滅火和其他緊急救援任務。B選項說舉高車的臂架型式分為直臂和曲臂兩種，這也是不全面的。實際上，舉高消防車的臂架型式多樣，包括但不限于直臂、曲臂以及組合臂等。C選項指出45米以上的舉高車行駛速度一般為80km/h左右，這同樣是不準確的。消防車的行駛速度受其設計和用途限制，通常不會達到如此高的速度。D選項提到軟腿報警可作為衡量舉高車安全系統(tǒng)性能標準之一，這是正確的。軟腿報警是舉高消防車的一個重要安全功能，用于在車輛支腿不穩(wěn)定或地面承載能力不足時發(fā)出警報，確保操作安全。因此，正確答案是D。

96.96．當云梯車在最大仰角并為最大伸長時，頂部（）梯級上沿到地面的垂直距離，稱為云梯車的額定工作高度。A.A．第四B.B．第三C.C．第二D.D．第一正確答案:D解析：答案解析：云梯車的額定工作高度是一個重要的技術參數(shù)，它指的是在云梯車處于最大仰角并且完全伸展時，其頂部梯級上沿到地面的垂直距離。根據(jù)行業(yè)標準和技術規(guī)范，這個測量點通常是在云梯車的第一梯級上沿。因此，選項D“第一”是正確的答案。

97.97．當高噴車舉升到最大高度時，處于水平狀態(tài)的噴射炮（）線到地面的垂直距離，稱為高噴車的額定工作高度。A.A．前端B.B．中心C.C．后端D.D．后半端正確答案:B解析：高噴車的額定工作高度指的是當高噴車舉升到最大高度時，其水平狀態(tài)下的噴射炮中心到地面的垂直距離。之所以選擇中心作為參考點，是因為它可以更好地反映高噴車的整體舉升高度。使用前端或后端等其他點可能會受到車身結構或噴射炮的安裝位置的影響，無法準確代表整個車輛的舉升高度。因此，正確答案為B。

98.98．舉高消防車穩(wěn)定性測試時，試驗場所的地面應平坦、堅硬，并有足夠的空間供舉高消防車展開及操作，在風速小于（）m/s的條件下進行試驗。A.A．2B.B．3C.C．4D.D．5正確答案:A解析：答案解析：在進行舉高消防車的穩(wěn)定性測試時，試驗條件的選擇至關重要，以確保測試結果的準確性和安全性。根據(jù)相關標準和實際操作經(jīng)驗，試驗場所的地面要求平坦、堅硬，這是為了提供一個穩(wěn)定的基礎，減少外部因素對測試結果的影響。同時，要求有足夠的空間供舉高消防車展開及操作，這是為了確保在測試過程中消防車能夠自由移動，充分展示其性能。關于風速的條件，這是因為在較大的風速下，消防車的穩(wěn)定性可能會受到影響，從而導致測試結果的偏差。根據(jù)常見的測試標準和安全要求，通常規(guī)定在風速小于2m/s的條件下進行試驗，以排除風速對消防車穩(wěn)定性測試的干擾。因此，選項A是正確的答案。

99.99．舉高消防車在支腿展開調(diào)平之前，臂架或梯架（）啟動。A.A．可以啟動B.B．不能啟動C.C．邊展開邊啟動D.D．強行啟動正確答案:B解析：答案解析：舉高消防車在設計時，為了確保穩(wěn)定性和安全性，在支腿展開調(diào)平之前，臂架或梯架是不能啟動的。這是因為如果支腿沒有展開調(diào)平，消防車可能處于不穩(wěn)定狀態(tài)，此時啟動臂架或梯架可能會導致車輛失衡，甚至發(fā)生危險。因此，按照操作規(guī)程和安全標準，支腿必須完全展開并調(diào)平后，才能啟動臂架或梯架。所以，正確答案是B。

100.100.當舉高消防車的駕駛室前移下沉時，接近角不允許小于（）度。A.A．14B.B．16C.C．18D.D．20正確答案:B解析：這道題考察的是對消防車技術參數(shù)的了解。在消防車設計中，接近角是一個重要的參數(shù)，它關系到消防車在不同地形上的通過能力。根據(jù)消防車的設計標準和實際使用需求，當駕駛室前移下沉時，為了保證消防車能夠順利通過較陡的坡道，接近角通常不允許小于16度。因此，正確答案是B。

101.101．登高平臺消防車液壓油油量，當整車處于行駛狀態(tài)時，液壓油油位應處于液位計的（）。A.A．100以上和110之間B.B．90以上和110之間C.C．80以上和110之間D.D．100以上和120之間正確答案:A解析：答案解析：登高平臺消防車的液壓油油量是確保其液壓系統(tǒng)正常工作的關鍵因素。根據(jù)專業(yè)維護標準和制造商的指南，當整車處于行駛狀態(tài)時，液壓油油位應維持在特定的范圍內(nèi)，以確保液壓系統(tǒng)的穩(wěn)定運行。具體來說，這個范圍通常是液位計的100以上和110之間。這個范圍既能保證液壓系統(tǒng)有足夠的油量進行潤滑和冷卻，也能防止油量過多導致的系統(tǒng)壓力過大。因此，選項A是正確的答案。

102.102．工作平臺和臂的任何部位都應遠離障礙物和高壓線，距變壓輸送線應大于（）米。A.A．7B.B．8C.C．9D.D．10正確答案:C解析：答案解析：在工作平臺和臂的操作中，為了保障作業(yè)安全，必須確保其與障礙物和高壓線保持足夠的安全距離。根據(jù)相關的安全規(guī)定和行業(yè)標準，這個安全距離通常設定為大于9米，以防止因距離過近而導致電擊、火災或其他安全事故。因此，選項C是正確的答案。

103.103．下面液壓元件是執(zhí)行元件的是（）A.A．變量泵B.B．油缸C.C．液壓泵D.D．柱塞泵正確答案:B解析：在液壓系統(tǒng)中，執(zhí)行元件是指將流體的壓力能轉換為機械能的元件，用于驅(qū)動工作機構實現(xiàn)直線往復運動或回轉運動。選項A的變量泵、選項C的液壓泵以及選項D的柱塞泵，均屬于動力元件，它們的作用是將原動機的機械能轉換為液體的壓力能。而選項B的油缸，則是典型的執(zhí)行元件，它將液體的壓力能轉換為機械能，驅(qū)動工作機構實現(xiàn)運動。因此，正確答案是B。

104.104．下面哪一個不屬于舉高類消防車的分類（）。A.A．登高平臺消防車B.B．云梯消防車C.C．舉高噴射消防車D.D．曲臂消防車正確答案:D解析：舉高類消防車主要包括那些具有舉升和伸展功能，能夠到達高空進行消防作業(yè)的車輛。根據(jù)常見的消防車分類，登高平臺消防車、云梯消防車和舉高噴射消防車都屬于這一類別，它們都能通過伸展或舉升機構到達較高位置進行滅火或救援。而曲臂消防車，其主要特點在于其臂部可以彎曲，通常用于特定環(huán)境下的救援或作業(yè)，并不屬于傳統(tǒng)意義上的舉高類消防車。因此，選項D是正確的答案。

105.105．舉高消防車的最大工作高度不應小于（）。A.A．12米B.B．15米C.C．20米D.D．30米正確答案:B解析：答案解析：舉高消防車的最大工作高度是一個重要的技術參數(shù)，它決定了消防車能夠到達的滅火和救援高度。根據(jù)消防設備的常規(guī)標準和技術要求，舉高消防車的最大工作高度通常不應小于15米，以確保消防隊能夠有效地進行高層建筑或其他高處的滅火和救援工作。因此，選項B是正確的答案。

106.106．輕型消防車消防車底盤的廠定最大總質(zhì)量大于（），但不大于（）的消防車。A.A．1800kg;6000kgB.B．2800kg;7000kgC.C．1000kg;5000kgD.D．1000kg;6000kg正確答案:A解析：輕型消防車的定義通?；谄涞妆P的廠定最大總質(zhì)量。根據(jù)相關規(guī)定或行業(yè)標準，輕型消防車的底盤廠定最大總質(zhì)量應大于1800kg，以確保其具備一定的載重能力和穩(wěn)定性。同時，這個質(zhì)量也被限制在不超過6000kg，以保持車輛的靈活性和適應性。因此，選項A（1800kg;6000kg）是正確的答案。

107.107．舉高消防車應配置與支腿數(shù)量相等的支承墊板，支承墊板的面積應保證支撐面所受的壓強小于等于800KPa。每塊支承墊板的重量不得大于（）A.A．15kgB.B．20KgC.C．18KgD.D．14Kg正確答案:A解析：答案解析：舉高消防車在作業(yè)時，需要配置與支腿數(shù)量相等的支承墊板，這是為了確保消防車的穩(wěn)定性。支承墊板的面積設計需保證支撐面所受的壓強小于等于800KPa，這是為了防止對地面造成過大的壓力，保護作業(yè)環(huán)境。同時，考慮到消防人員的攜帶便利性和作業(yè)效率，每塊支承墊板的重量也需要有所控制。根據(jù)行業(yè)標準和實踐經(jīng)驗，每塊支承墊板的重量通常不得大于15kg，這樣既保證了墊板的堅固耐用，又方便消防人員攜帶和操作。因此，選項A是正確的答案。

108.108．以下屬于熱愛本職、鉆研技術的是（）。A.A．干一行，愛一行，專一行，成一行B.B．適時更換新的工作C.C．會開車即可D.D．當一天和尚撞一天鐘正確答案:A解析：熱愛本職、鉆研技術強調(diào)對自己所從事的工作有熱愛之情，并且深入探究、精益求精。A選項“干一行，愛一行，專一行，成一行”體現(xiàn)了對工作的熱愛以及努力鉆研達到專業(yè)水平，符合要求；B選項“適時更換新的工作”重點在更換工作，而非鉆研本職，不符合；C選項“會開車即可”只是滿足基本技能，沒有體現(xiàn)鉆研精神；D選項“當一天和尚撞一天鐘”是消極對待工作，更談不上熱愛和鉆研。所以正確答案是A。

109.109．有些駕駛員缺乏職業(yè)道德，不講文明禮貌，只顧自己方便，不管他人難處，占道行駛，