DB51T 2791-2021 川西高原公路隧道設計與施工技術規(guī)程　　

川西高原公路隧道設計與施工技術規(guī)程 2 4 4 4 6 6 6 9 大學、重慶大學、中國中鐵一局集團有限公司、四川交通職業(yè)1川西高原公路隧道設計與施工技術規(guī)程GB/T35414《高原地區(qū)室內(nèi)空間彌散JTGB01《公路工程技術標JTGC20《公路工程地質(zhì)勘察規(guī)JTG/T3660《公路隧道施工技術JTG/TD31-06《季節(jié)性凍土地區(qū)公路設JTG/TD70《公路隧道設計細則》JTG/TF60《公路隧道施工技術細JGJ/T221《纖維混凝土應用3.0.2本規(guī)程適用于川西高原地區(qū)各等級新建和改擴建山嶺公路隧道，其他隧道可參照執(zhí)2合理配置人員及機械設備，同時應根據(jù)氣溫條件制定冬季施主要目的是提高建設人員安全性和舒適度，確保工程質(zhì)量3.0.6隧道建設宜采用實際工程應用效果較好的新技術、新材料、新設備、新工在川西高原，海拔高度處于2100～4200m之間的隧道，本規(guī)程定義為高海超高海拔隧道extrahighaltitude在川西高原，海拔高度大于4200m的隧道，本規(guī)程定義為超高海拔隧道，即GIII型隧道。季節(jié)性凍土地區(qū)seasonallyfrozen地表層冬季凍結、夏季全部融化的土稱為季節(jié)性凍土，其所在地區(qū)稱為季節(jié)性凍土地區(qū)。最大凍結深度maximumdepthoffrozenground3在空曠野外、地表袒露平坦的不凍脹性黏性土凍深觀測土層由于溫度降到零度以下和升至零度以上而產(chǎn)生熱導率coefficientofthermalconductivity物質(zhì)導熱能力的量度，指當溫度垂直向下梯度為1℃/m時，單位時間內(nèi)通過單位水平4彌散式供氧oxygensupplyofdiffusetype水量變化特征等因素，對隧道設計、施工及運5.1.3應根據(jù)海拔高度分級指標進行結構抗防凍、防5.2.1應以隧道洞口最冷月平均氣溫為主要指標，以最大凍結深度為輔助指標，按表>135參考《缺氧危險作業(yè)安全規(guī)程》GB8958等。海拔根據(jù)川西多地區(qū)多座隧道隧址區(qū)氣象實測研究統(tǒng)計，隨著海拔高度升高，氣溫降低、大氣壓(含氧6道支護結構、防排水和防凍保溫層等，制氧供氧措施內(nèi)容包括制分別制定針對性設防措施；若無實測資料，川西高原公路隧其具體措施需要根據(jù)凍害及缺氧程度確定。6.1.1應分階段開展工程地質(zhì)勘察工作，除滿足《公路工程地質(zhì)勘察規(guī)范》(JTGC20)中隧道勘察技術要求外，還需按本規(guī)程要求開展隧道地質(zhì)勘察工作，并重點進行專項的氣象和水文地質(zhì)勘察，其勘察范圍和深度應滿足各階段隧道設計的需要。7作用大，既影響隧道圍巖及支護的穩(wěn)定，也通過研究與調(diào)查，川西高原海拔高度低于4800m的地區(qū)出現(xiàn)多年凍土可能性小，海拔高度超過化頻繁且無明顯重復規(guī)律，水文地質(zhì)條件復雜，普遍具有地下水豐富的特點(且變質(zhì)巖區(qū)域內(nèi)地下水普遍具有滯后出露現(xiàn)象)，所以在充分總結既有高原隧道勘察設計施6.2.1不同勘察設計階段采用的勘+++++++++++++++81.預可及工可勘察：應對隧址區(qū)沿線的地形地貌、地層巖性、地質(zhì)構造、水文地質(zhì)條件、氣象條2.初步勘察：除包含一般性地形地貌、地質(zhì)構造等總體說明外，應說明隧址區(qū)水文地質(zhì)和工程地3.詳細勘察：在初步勘察基礎上，補充實施勘察工作后，校對初勘的水文地質(zhì)、工程地質(zhì)、氣象在初步勘察基礎上，補充實施勘察工作后，補充、校對初勘圖表資料。資料要求同初步勘察。6.3.1工程地質(zhì)調(diào)繪應分階段開展工6.3.2地質(zhì)調(diào)繪及評價主要包括2.斷裂、斷層、節(jié)理等軟弱結構面特征及其與隧道的組合關系；5.臨近地區(qū)既有隧道或地下結構物凍融病害調(diào)查，主要包括襯砌開裂、滲漏水及掛冰、路面積水與結冰、洞口掛冰及熱融滑塌、地表截排水溝出水口6.調(diào)查隧址區(qū)崩塌、錯落、巖堆、滑坡、巖溶、自然或人工坑洞、采空區(qū)、泥石流、流沙、濕陷7.隧道通過煤系地層或碳質(zhì)巖層時，應注意對有害氣體的調(diào)查訪問和類比資料收集，為鉆孔布置8.按《中國地震動參數(shù)區(qū)劃圖》(GB18306)的規(guī)定或經(jīng)地震部門專項評價，確定隧道所處地區(qū)的業(yè)技術單位協(xié)力合作進行。6.3.3水文地質(zhì)調(diào)查評價應包括2.調(diào)查斷裂、斷層、褶皺、節(jié)理裂隙密集發(fā)育帶等地質(zhì)構造與隧道的關系，評價其對隧道水文地3.調(diào)查地下水發(fā)育情況以及地下水位隨季節(jié)變化情況，評估隧道可能出現(xiàn)的地下水類型以及集中4.評價可能造成隧道發(fā)生凍害的各種水源發(fā)育情況。最冷月平均氣溫、最低日平均氣溫、凍結指數(shù)、冬季風向及風速、年平均降水(雪)量、雪線、氣壓(氧6.4.4標準凍深Z0應采用隧址區(qū)附近或氣溫條件相近的氣象臺(站)的多年最大標準凍深可以通過氣象資料或氣象觀測實測獲6.4.5隧道設計凍深Zd可按式ZdZ0zszwzt0(6.4.5)1<η≤3.53.5<η≤66<η≤12η>120.13<η≤0.470.47<η≤0.80.8<η≤1.6η>1.6外，根據(jù)相關試驗結果，-5℃條件下凍土的彈性模量為0.14～0.59GPa，-5～-20℃條件下凍巖的彈性模量為4.45～10.12GPa，對比可知凍巖彈性模量是凍土的7.5～72.3倍。1.地質(zhì)構造和水文地質(zhì)條件復雜的高原隧道，在收集資料和地質(zhì)調(diào)繪后宜優(yōu)先開展物探勘察，解2.宜選用地震法、電法等地球物探手段查明斷裂、褶皺、可能富水區(qū)等的分布及變化特征，并進>100m試樣的數(shù)量不宜少于6組；隧道進出口段鉆孔4.鉆孔過程中應注意觀測是否有氣體冒出，并及時封閉取樣測試，以評價有害氣體對隧道建設的5.地下水發(fā)育時，應進行抽(注)水試驗，分層獲取各含水層水文地質(zhì)參數(shù)并評價其富水性和涌水7.深埋隧道及初步評價高地應力隧道應進行鉆孔內(nèi)地應9.采取地表水和地下水樣進行水質(zhì)分析，評價水1.對于隧道穿越的第四系覆蓋層，宜采用動力觸探、靜力觸探、標準貫入等方法，測試土體的地4.室內(nèi)試驗應根據(jù)隧道設計要求和巖土類型選擇巖石試驗、土工試驗、巖土礦物分析、水質(zhì)分析5.地表出露及鉆孔內(nèi)的煤系地層或碳質(zhì)巖層，應取樣進行巖層生烴能力測試，以進一步評價隧道7.隧道工程地質(zhì)勘察宜在工地設置試驗室，無條件設置時，試樣不得因長時間存放或長距離運輸+密度ρ(g/cm3)++++內(nèi)摩擦角φ(°)++7.1.1隧道選線除考慮地形與地質(zhì)條件外，尚應充分考慮7.1.3隧道設計應綜合考慮環(huán)境保護、節(jié)能降耗、防災救援和運營養(yǎng)護7.1.4隧道土建工程設計應體現(xiàn)動態(tài)設計與信息化施工的7.2.2應根據(jù)地質(zhì)、地形、路線走向、通風等因素確定隧道平面線形。設曲線時，不宜采用設超高的平川西高原隧道洞口可能存在積雪積冰問題，影7.2.6應根據(jù)實測氣溫及凍結深度采取針7.2.7應根據(jù)實測隧址區(qū)含氧量采取針對性設防措施，無實測資料時可按——2.在降雪量較大地區(qū)，隧道洞口不宜設在邊坡和仰坡較為4.洞口與風向小角度相交時，宜設置防雪棚或2.墻式洞門的端、翼墻位于凍脹性土時，應驗算其強度及穩(wěn)定性，或采用挖除、換填等減少凍脹3.洞門墻臺背、明洞兩側回填應優(yōu)先選用砂性土、砂礫、碎(礫)石、粉煤灰等滲水性強的隔熱性1.洞頂回填邊坡坡度一般根據(jù)回填高度、填料或當?shù)赝临|(zhì)的物理力學性質(zhì)、施工方法等因素，并3.應根據(jù)邊坡穩(wěn)定情況和周圍環(huán)境確定邊坡坡面防護形式，邊坡防護應采取工程防護和植物防護驗算，以掌握邊坡的冰凍穩(wěn)定性，并采取有效措施進行預防。3.地下水發(fā)育的凍脹性圍巖地段，明洞襯砌宜采用摻纖維的鋼如在混凝土中增加添加劑或在表面混凝土涂刷抗凍7.4.2抗防凍設防段應采用復合式襯砌或整體式襯砌《公路隧道設計規(guī)范》(JTG3370.1襯砌，三級及三級以下公路的隧道洞口段、Ⅳ~Ⅵ級圍巖洞身段應采用復合式襯砌或整體式襯砌，Ⅰ~用，本規(guī)程規(guī)定各級公路隧道抗防凍設防段均采用復4.初期支護與圍巖間及初期支護內(nèi)應密1.二次襯砌與初期支護間及二次襯砌內(nèi)3.二次襯砌應采用抗裂、防滲、抗凍的低溫早4.二次襯砌宜采用等厚、圓順的斷面形6.隧道抗防凍設防段應采取措施嚴格控制襯砌開裂抗?jié)B等級有利于提高混凝土的耐久性能。GII-3型以上隧道襯砌經(jīng)常凝土表面設置保溫措施，必要時再采用混凝土中加入添加劑或表面抗凍劑以提高混凝土耐久性。傳給二次襯砌的荷載分布比較均勻，故二次襯砌宜采用等厚、圓順斷面。1.遵循防水、排水、保溫綜合治理的原則，結合隧址區(qū)氣候、水文地質(zhì)條件、施工條件和工程經(jīng)2.應將保溫層、保護層和固定材料（膠黏劑、錨固件等）作為系統(tǒng)構造綜合設計，其功能應滿足3.對于結構加固的既有隧道，應將加固設計與防凍保溫層設計4.隔熱防凍工程的密封和防水構造設計應滿足相關要求。拱腰、邊墻和路面布置測點，在隧道洞外距洞口50m處測試洞7.5.2防凍保溫構造宜采用表面鋪設防凍隔熱材料方式保溫法可采用在襯砌表面或初期支護與二次襯砌之間設置隔熱材料兩種方式，通過科研與工程實7.5.3隧道保溫設防長度設計應按照以施階段，在隧道貫通后，通過一段時間(至少一個氣象0>5>1000>1650>300>300>500>650>800>1150>16507.5.4防凍保溫層構造可從襯砌表面起依次施做固定件、保溫層、表面防火板，自攻釘自攻釘△4隧道二次村砌膨脹螺栓隧道環(huán)向隧道環(huán)向△44441.應能承受隧道風荷載的作用，在地震發(fā)生時不應從基層上脫落。產(chǎn)生裂縫或空鼓；能長期承受自重作用不產(chǎn)生有害變形；能耐受外界氣候長期反復作用而不產(chǎn)生破壞。3.在正確使用和維護的條件下，防凍保溫層的使用年限不宜少于25年。1.洞口地段排水系統(tǒng)應增加保溫措施，防凍設防地段排水溝應采取保溫水溝、中心水溝加深、中2.排水溝形式應按實測黏性土最大凍結深度確定，若無實測資料可參照表7.6.2的規(guī)定選用。隧道分級標準海拔高度(m)一般水溝高海拔隧道保溫水溝深埋水溝深埋水溝或防寒泄水洞3.隧道應設置完善的防排水系統(tǒng)，并應具備相應的保溫性能，防止冬季水流凍結、地層凍脹引起壞及隧道運營環(huán)境安全，加強防水、保溫、排水等措施是避7.6.2抗防凍設防段襯砌防水與排水系統(tǒng)應符合下列2.在初期支護及二次襯砌之間應設置防水板及無紡布，防水板的厚度不小于1.5mm，接縫搭接長3.宜將襯砌背后環(huán)向排水管直通路面下的中心排水溝，縱向排水管經(jīng)三通向橫向排水4.縱向、橫向排水管宜采用防潮、環(huán)狀保溫層進行保溫。水量大小、水溫、隧道所處地區(qū)寒冷季節(jié)的2.中心水溝加深是采取大于隧道內(nèi)最大凍結深度的深埋方式設置3.隧道洞口實測最大凍結深度在35～100c4.保溫水溝結構形式應與隧道襯砌斷面設計相配合。水溝上部應設置雙層蓋板，兩層蓋板間應充5.保溫水溝底縱坡一般與隧道縱坡一致。設保溫水溝的隧道與洞外暗溝連接時，洞外暗溝坡度不6.保溫材料宜采用蛭石混凝土、礦渣、瀝青玻璃棉、礦渣棉、泡沫聚氨酯、泡沫塑料等，保溫材7.保溫水溝應設置檢查井，檢查井間距宜為30~60m，且避開施工縫、沉降縫和變形縫。斷面形式可采用方形或圓形，檢查井下應設沉淀池，檢查井應設雙層蓋板，兩層蓋板間應填塞泡沫塑料或其他保溫材料。7.6.4深埋水溝設計應符合以3.水溝埋置深度應結合當?shù)貧鉁?、最大凍結深度、水量、水溫、水溝坡度，以及隧道走向與寒冷ZZTLLdT（7.6.4）ZL——隧道洞內(nèi)距離洞口L處水溝最小埋深，m；4.中心深埋水溝周邊的回填直接影響到水溝的使用功能，水溝宜采用混凝土基座固定，回填材料除需滿足保溫、滲水性好、方便施工的要求外，還應防止石屑5.深埋中心水溝應設置檢查井，檢查井間距宜取30～50m，斷面形式可采下應設沉淀池，以便清淤，檢查井應設雙層長、特長隧道采用深埋中心水溝時，設置長度通常不宜小于500m，出風端和排水端洞口排水暗管(有孔)號河付區(qū)玉線7.6.5防寒泄水洞設計應符合以下規(guī)定：1.宜設置于隧道中心線底部。2.防寒泄水洞的結構尺寸、支護參數(shù)應根據(jù)實際泄水量、施工條件、地質(zhì)條件和埋置深度等因素綜合確定，且斷面尺寸不宜小于2m×2m。3.防寒泄水洞的埋置深度應低于圍巖最大凍結深度，并不得影響隧道底部穩(wěn)定。4.防寒泄水洞應設鋪底，拱部及邊墻應留有足夠的泄水孔，其間距不宜小于1m。地下水水量較大處應增設泄水豎井或盲溝，并通過橫向?qū)Ф磁湃胫行男顾?。若圍巖中有細小顆粒可能流失時，襯砌背面應設置反濾層。5.防寒泄水洞宜每隔200～250m設一檢查井，檢查井應設雙層蓋板，蓋板之間應填塞保溫材料。為防止防寒泄水洞本身凍結，泄水洞襯砌宜鋪設保溫隔熱層，進出口應設置防寒保溫門。條文說明防寒泄水洞一般置于隧道路面以下4～6m,不宜埋置過深，一方面增加投資，另一方面不方便檢修。防寒泄水洞的設置可參照圖7.6.5所示。7.6.6隧道洞口應設保溫出水口，保溫出水口設計應符合以下規(guī)定：1.應設置在選擇背風、朝陽、排水通暢的位置設置保溫出水口，縱坡宜大于5%;2.出水口地段較陡時宜采用端墻式；地形平坦宜采用掩埋保溫圓包頭式；3.表面用瀝青涂黑或采用稻草等覆蓋；4.出水口外側鋪設巖棉保溫層；5.必要時設計可主動加熱的出水口。條文說明情況；由于出水口附近地形平緩，為防止出隧道內(nèi)的水經(jīng)保溫出水口能迅速排瀉的地方；端墻式出水口可外設計成“八陽光房式保溫出水口適用于陽光充足，向陽，水圍巖段，宜采取注漿措施形成防滲圈，宜優(yōu)4.已施作初期支護表面有較大面積的滲漏水，應進行初期支護背后回填注漿。注漿孔的孔徑宜不4.仰拱徑向注漿應根據(jù)拱墻注漿效果、隧底排水條件確定，需進行仰拱徑向注漿時，應在最后進實測通風海拔高度系數(shù)來源于西部科研項目“高海拔地區(qū)復雜地質(zhì)條件下公路隧道設計與施工技根據(jù)相關科研成果，川西高原公路隧道交通量相對較小，換氣頻率可8.1.1隧道施工前，應熟悉設計文件8.1.5隧道施工中應密切注意凍土及地下水等的變化情況，當施工方法或支護結構不適應于實際圍巖狀態(tài)時，應及時調(diào)整施工方法或支護結構。8.1.6在施工過程中應隨時積累資料、數(shù)據(jù)，做好各道2.隧道施工對地表和周邊環(huán)境的影響。4.施工場地布置與洞口相鄰工程、棄渣利用、農(nóng)田水利、征地等的關系。7.天然筑路材料(黏土、砂礫、石料)的產(chǎn)地、數(shù)量、質(zhì)量鑒定8.2.2施工單位應全面熟悉設計文件，掌握工程的重點和難點，進行現(xiàn)場核對，1.復查對隧道施工和環(huán)境保護影響較大的地形、地貌、工程地質(zhì)及水文地質(zhì)2.核對隧道平面、縱斷面設計，了解隧道與所在區(qū)段3.核對洞門位置、型式、襯砌類型是否與洞口周圍環(huán)5.核對洞外排水系統(tǒng)、防寒保溫設施布置是否與地形、地貌、水文、氣象等條6.會同設計單位現(xiàn)場交接和復查測量控制點、施工2.運輸便道需引至洞口，滿足使用期限運量和行車安全的要求，并經(jīng)常養(yǎng)護，保證暢通。3.風、水、電設施應靠近洞口，安裝機械和管線應按有關規(guī)定布置，并4.臨時房屋應結合季節(jié)和地區(qū)特點，選用定型、拼裝或簡易式建筑，并能適應施工人員工作和生5.嚴禁將臨時房屋布置在受洪水、泥石流、坍方、滑坡及雪崩等自然災害威脅的地段。臨時房屋），），基于科研成果與工程實踐，確定與海拔高度分級相應的施工期間一氧化碳濃度控制要求。8.4.2隧道施工人員供氧應根據(jù)海拔高度和勞動強度確定，從事重體力勞動人員和室內(nèi)工作一般人員生8.4.4制氧方式宜采用變壓吸附法(PSA)，制氧機能8.4.5應根據(jù)氣象資料(含氧量)和人員數(shù)量核定隧道施工供氧量，人員操作，價格相對昂貴。一般情況下可以使用平衡壓力艙，用于解決增壓搶8.4.9彌散式供氧房間內(nèi)應采用通風換氣措施，室內(nèi)二氧3.在專用輸氧管道末端，通過高壓橡膠軟管及快8.4.11用氧應注意防震，防火，防熱，防油。搬運時避免傾倒、撞擊，氧氣瓶放在陰涼處，周圍嚴禁8.5.2所有人員進場前應檢查身體，施工前應組織人員針對寒區(qū)隧道氣溫低、含氧量低的特點進行專項安全教育培訓。施工過程中，定期和不定期檢查，發(fā)現(xiàn)問題，8.5.4施工區(qū)應設立衛(wèi)生室并配備醫(yī)生和衛(wèi)生員，建立施工人員健康檔案，儲備必需的藥品、氧氣袋和氣候、海拔等因素，選擇低溫啟動性能好、工作性能可3.保溫板之間錯縫拼接，其縫隙應采用發(fā)8.7.3保溫板應緊貼襯砌表面隨隧道拱成自然弧形，保溫板之間應平整且連8.7.4纖維增強板應隨二次襯砌表面圓滑過渡，板與板之間接縫以及保溫板兩端部應進行封閉。營運防排水工程相結合，隧道的防凍保溫措施應8.8.4隧道施工排水時，應將8.8.5洞內(nèi)永久性防排水結構物施工時，除應滿足一般規(guī)定外，還應滿2.修筑的深埋水溝，回填材料除應滿足保溫、透水性好的要求外，水溝周側應用級配骨料分層回2.骨料：骨料的選擇要考慮高寒地區(qū)施工特點和泵送施工特點兩方面的因素。細骨料選用中砂，2.要保證混凝土在規(guī)定時間內(nèi)獲得足2.混凝土入模溫度宜控制在10±2℃范圍2)水可采用鍋爐直接加熱，加熱溫度控制在30～70℃?？刂圃?～20℃,石子加熱溫度控制在2～10℃。4.水泥、外加劑和經(jīng)過加熱的水及骨料按設計的攪拌加料順序進入攪拌機進行攪拌，攪拌時間不5.混凝土采用混凝土輸送車運輸，在輸送車的轉(zhuǎn)筒外采用棉絮或棉帳篷等材料加設保溫罩，保溫2.泵送混凝土除應滿足設計要求的強度、抗?jié)B、耐久等指標外，還應有良好的施工性能，如摩擦阻力小、不離析、不阻塞和凝聚性適宜等。3.應選用高原型混凝土輸送泵，輸送泵應具有可靠、出口壓力高、效率高、維修簡單、高原適應4.應采用剛度大、整體性好、澆筑速度快、質(zhì)量高的襯砌模板臺車。8.9.5混凝土在達到拆模強度后方可拆模，襯砌拆模后應立即養(yǎng)護，養(yǎng)護時間一般為7～14d。應做好襯砌的防寒保溫工作，可用保溫材料覆蓋，進行保溫保濕2.水灰比不應大于0.55，嚴寒地區(qū)水灰比不應大于03.冬季施工的防水混凝土應摻用加氣劑降低原有的水灰比，并按冬季施工有關要8.9.7二次襯砌混凝土在初期支護變形穩(wěn)定后及時施作，拆模時的混9.1一般規(guī)定9.1.1建筑材料的選用應符合結構強度和耐久性的要求，同時滿足抗凍、抗?jié)B和抗侵蝕的需要。9.1.2最冷月平均氣溫低于-10℃的地區(qū)及受凍害影響的隧道，混凝土強度等級應適當提高。9.2混凝土材料9.2.1混凝土不應使用堿活性集料?？箖龌炷量刹捎脫郊右龤鈩┗蛞龤鉁p水劑的引氣混凝土，也可采用經(jīng)過驗證能夠保證抗凍性的其他混凝土。9.2.2混凝土的凍融環(huán)境等級應根據(jù)環(huán)境條件，按表9.2.2確>180注1：混凝土抗凍性采用快速凍融試驗方法，————9.2.5引氣混凝土的含氣量與平均氣泡間距系數(shù)應滿足表9.2.5的要求。注2：混凝土拌合物的含氣量應控制在-0.5%℃222666%%%%NNNN塑料失去柔韌性，性脆易折，在外力作用下可能產(chǎn)生微裂紋、破裂現(xiàn)象。其測試方法要滿足《塑料沖%%%℃%%9.4保溫材料9.4.2主要保溫隔熱材料的性施工密度(kg/m3)—~0.033~0.036~0.04~0.035~0.036~0.064~0.042——差差好良好好好好良9.4.3保溫材料應具有較好的保冷抗凍性、防火性、防水及耐腐蝕性。9.4.4對于有機材料系高分子材料，一般要求為不燃材料(A級)、難燃材料(9.4.5隧道保溫工程應用中，在材料其他性質(zhì)符合要求的基礎上，應盡9.5其他材料1.混凝土中摻加活性礦物摻合料時，可使用質(zhì)量合格的硅灰、低鈣磨細粉煤灰、磨細礦渣等，粉2.選用外加劑時，必須進行外加劑與膠凝材料的相容性、和易性、強度、耐久性等試驗，確定外3.不宜使用無機鹽類早強劑、防凍劑，確有必要使用時，應與引氣劑、減水劑等復合使用。不應9.5.3鋼纖維、有機合成纖維、無機合成纖維、纖維素纖維及2)纖維混凝土采用的有機纖維應為不含再生鏈4)纖維在混凝土拌合物中和硬化的混凝土中應具有化3.無機合成纖維主要品種有玻璃纖維、碳纖維、玄武巖纖維等。無機纖維性能指標應符合《水泥1.根據(jù)纖維混凝土應用的環(huán)境和工作條件，結合纖維的幾何參數(shù)、物理力學特征，綜合考慮確定變形、裂縫寬度和應力的規(guī)定值以及耐久性要求等均應符合現(xiàn)行《混凝土結構設計規(guī)范》GB500依據(jù)典型隧道現(xiàn)場測試與資料調(diào)研結果，川西高原海拔高度與最冷月平均氣溫關系可表示為公式t13.55.6103h(A.1)最冷月平均氣溫/℃最冷月平均氣溫/℃50010002000300海拔高度/m依據(jù)典型隧道現(xiàn)場測試與資料調(diào)研結果，川西5.26PFP大氣壓力大氣壓力/kPa)9080706050010002000300040005000海拔高度/m200100020003000400050006000對應0m對應0m海拔氧氣含量/%010002000300040005000海拔高度/mPbcbcb2I(ba)EEIIIEIIclncc