2025年江蘇省高二學(xué)業(yè)水平考試物理模擬試卷試題（含答案詳解）

試卷第=page11頁(yè)，共=sectionpages33頁(yè)試卷第=page11頁(yè)，共=sectionpages33頁(yè)江蘇省普通高中學(xué)業(yè)水平合格性考試調(diào)研試卷物理（考試時(shí)間：75分鐘滿分：100分）一、單項(xiàng)選擇題：本大題共45題，每小題2分，共計(jì)90分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，只有一個(gè)選項(xiàng)符合題目要求。1．在以下的哪些情況中可將所研究的物體看成質(zhì)點(diǎn)()A．研究火車(chē)過(guò)橋時(shí)間B．對(duì)這位學(xué)生騎車(chē)姿勢(shì)進(jìn)行生理學(xué)分析C．研究火星探測(cè)器從地球到火星的飛行軌跡D．研究火星探測(cè)器降落時(shí)候哪個(gè)位置先與火星接觸2．如圖所示為馬戲團(tuán)中上演的飛車(chē)節(jié)目，在豎直平面內(nèi)有半徑為R的圓軌道，表演者騎摩托車(chē)在圓軌道內(nèi)做圓周運(yùn)動(dòng)。已知人和摩托車(chē)的總質(zhì)量為m，以的速度通過(guò)軌道最高點(diǎn)，則此時(shí)軌道對(duì)車(chē)的作用力F為（）A．mg、方向豎直向下 B．mg、方向豎直向上C．3mg、方向豎直向下 D．3mg、方向豎直向上3．2020年11月24日4點(diǎn)30分，“嫦娥五號(hào)”探測(cè)器在文昌航天發(fā)射場(chǎng)成功升空。探測(cè)器在發(fā)射場(chǎng)發(fā)射階段通過(guò)運(yùn)載火箭上的攝像頭觀察到地面正在向下運(yùn)動(dòng)，此時(shí)我們選取的參考系是（）A．地面 B．運(yùn)載火箭 C．發(fā)射架 D．發(fā)射場(chǎng)內(nèi)的樹(shù)木4．關(guān)于開(kāi)普勒行星運(yùn)動(dòng)定律，下列說(shuō)法不正確的是（）A．所有行星繞太陽(yáng)運(yùn)動(dòng)的軌道都是橢圓，太陽(yáng)處在橢圓的一個(gè)焦點(diǎn)上B．相同時(shí)間內(nèi)，火星與太陽(yáng)連線掃過(guò)的面積等于木星與太陽(yáng)連線掃過(guò)的面積C．表達(dá)式，k與中心天體有關(guān)D．表達(dá)式，T代表行星運(yùn)動(dòng)的公轉(zhuǎn)周期5．甲、乙兩小車(chē)沿同一直線運(yùn)動(dòng)的位移一時(shí)間圖像如圖所示，已知甲車(chē)自t=0時(shí)起做初速度為零的勻變速直線運(yùn)動(dòng)，加速度大小為0.5m/s2，則乙車(chē)的速度大小為（）A．2.5m/s B．3m/sC．5m/s D．10m/s6．如圖所示甲、乙、丙、丁是游樂(lè)場(chǎng)中比較常見(jiàn)的過(guò)山車(chē)，甲、乙兩圖的軌道車(chē)在軌道的外側(cè)做圓周運(yùn)動(dòng)，丙、丁兩圖的軌道車(chē)在軌道的內(nèi)側(cè)做圓周運(yùn)動(dòng)，兩種過(guò)山車(chē)都有安全鎖（由上、下、側(cè)三個(gè)輪子組成）把軌道車(chē)套在了軌道上，車(chē)中座椅是指底座、靠背以及安全卡扣組成的整體，四個(gè)圖中軌道的半徑都為R，下列說(shuō)法正確的是（）A．甲圖中，當(dāng)軌道車(chē)以一定的速度通過(guò)軌道最高點(diǎn)時(shí)，座椅一定給人向上的力B．乙圖中，軌道車(chē)過(guò)最底點(diǎn)的最大速度為C．丙圖中，當(dāng)軌道車(chē)以一定的速度通過(guò)軌道最低點(diǎn)時(shí)，座椅一定給人向上的力D．丁圖中，軌道車(chē)過(guò)最高點(diǎn)的最小速度為7．下列物理量屬于標(biāo)量的是（）A．速度 B．位移 C．時(shí)間 D．加速度8．某汽車(chē)的輪胎與干燥瀝青路面間的動(dòng)摩擦因數(shù)為0.6，與雨天濕滑路面間的動(dòng)摩擦因數(shù)為0.4。則該汽車(chē)在雨天濕滑路面上剎車(chē)時(shí)受到摩擦力是在干燥路面剎車(chē)時(shí)的（）A．倍 B．倍 C．倍 D．倍9．如圖所示是一質(zhì)點(diǎn)從位移原點(diǎn)出發(fā)的v-t圖象，下列說(shuō)法正確的是（

）A．1s末質(zhì)點(diǎn)離開(kāi)原點(diǎn)最遠(yuǎn) B．2s末質(zhì)點(diǎn)回到原點(diǎn)C．3s末質(zhì)點(diǎn)離開(kāi)原點(diǎn)最遠(yuǎn) D．4s末質(zhì)點(diǎn)回到原點(diǎn)10．小明將手機(jī)固定在自拍桿上，手機(jī)靜止時(shí)桿與水平方向成θ角，如圖所示。則自拍桿對(duì)手機(jī)的作用力（）A．方向豎直向上 B．方向豎直向下C．大于手機(jī)的重力 D．小于手機(jī)的重力11．2009年3月29日，中國(guó)女子冰壺隊(duì)首次奪得世界冠軍，如圖所示，一冰壺以速度v垂直進(jìn)入三個(gè)矩形區(qū)域做勻減速運(yùn)動(dòng)，且剛要離開(kāi)第三個(gè)矩形區(qū)域時(shí)速度恰好為零，則冰壺依次進(jìn)入每個(gè)矩形區(qū)域時(shí)的速度之比和穿過(guò)每個(gè)矩形區(qū)域所用的時(shí)間之比分別是（）A． B．C． D．t1：t2：t3=：：112．質(zhì)量為2kg的物體受到兩個(gè)大小分別為6N、8N的共點(diǎn)力作用，則物體的加速度大小不可能是（）A．2m/s2 B．4m/s2 C．6m/s2 D．8m/s213．伽利略對(duì)自由落體運(yùn)動(dòng)的研究中，經(jīng)歷了提出問(wèn)題、科學(xué)猜想、數(shù)學(xué)推理、實(shí)驗(yàn)驗(yàn)證、合理外推、得出結(jié)論一系列過(guò)程，其中在實(shí)驗(yàn)驗(yàn)證過(guò)程中，他讓一個(gè)銅球沿阻力很小的斜面滾下，來(lái)“沖淡”重力，“沖淡”重力的含義是指（）A．減小銅球的重力 B．延長(zhǎng)運(yùn)動(dòng)時(shí)間C．便于測(cè)量運(yùn)動(dòng)速度 D．便于測(cè)量運(yùn)動(dòng)位移14．如圖所示的傳動(dòng)裝置中，B、C兩輪固定在一起繞同一軸轉(zhuǎn)動(dòng)，A、B兩輪用皮帶固定在一起傳動(dòng)，三個(gè)輪的半徑關(guān)系是rA=rC>rB。若皮帶不打滑，則關(guān)于A、B、C三輪邊緣上a，b，c三點(diǎn)的線速度、角速度和向心加速度，說(shuō)法正確的是（）A．a(chǎn)，b兩點(diǎn)的角速度大小相等B．b，c兩點(diǎn)的線速度大小相等C．a(chǎn)，b兩點(diǎn)的向心加速度大小相等D．b點(diǎn)的向心加速度小于c點(diǎn)的向心加速度15．如圖用掛鉤將兩瓶礦泉水靜止的吊在空中，下列說(shuō)法正確的是（

）A．桌子對(duì)掛鉤的支持力與掛鉤的重力是一對(duì)平衡力B．兩瓶礦泉水之間的力等大反向是一對(duì)平衡力C．掛鉤對(duì)一瓶礦泉水的拉力等于該瓶礦泉水的重力D．桌面對(duì)掛鉤的支持力等于掛鉤和兩瓶礦泉水的重力之和16．如圖所示，一輛裝滿石塊的貨車(chē)在平直道路上加速行駛，貨箱中石塊B周?chē)c它接觸的物體對(duì)其作用力的合力為F，F(xiàn)的方向可能是圖中的（

）

A．

B．

C．

D．

17．2021年9月20日北京時(shí)間15時(shí)10分，搭載天舟三號(hào)貨運(yùn)飛船的長(zhǎng)征七號(hào)遙四運(yùn)載火箭在我國(guó)文昌航天發(fā)射場(chǎng)點(diǎn)火發(fā)射。當(dāng)天22時(shí)08分，天舟三號(hào)成功對(duì)接于空間站天和核心艙后向端口。我國(guó)自主研發(fā)的空間站“天和”核心艙繞地球的運(yùn)行可視為勻速圓周運(yùn)動(dòng)，已知引力常量，由下列物理量能計(jì)算出地球質(zhì)量的是（）A．核心艙的質(zhì)量和繞地半徑B．核心艙的質(zhì)量和繞地周期C．核心艙的繞地角速度和繞地周期D．核心艙的繞地線速度和繞地半徑18．做曲線運(yùn)動(dòng)的物體，在運(yùn)動(dòng)過(guò)程中，一定變化的物理量是（）A．速率 B．速度C．加速度 D．合外力19．小楊從地面上跳起是由于

(

)A．地面對(duì)小楊的支持力大于小楊對(duì)地面的壓力B．地面對(duì)小楊的支持力大于小楊受的重力C．小楊對(duì)地面的壓力小于小楊受的重力D．地面對(duì)小楊的支持力跟小楊對(duì)地面的壓力的合力大于小楊受的重力20．如圖，在“研究平拋運(yùn)動(dòng)”的實(shí)驗(yàn)中，用小錘敲擊彈性金屬片，球甲沿水平方向飛出做平拋運(yùn)動(dòng)，同時(shí)，完全相同的球乙被釋放，做自由落體運(yùn)動(dòng)。則（）A．甲在空中運(yùn)動(dòng)的時(shí)間長(zhǎng) B．乙在空中運(yùn)動(dòng)的時(shí)間長(zhǎng)C．甲落地前瞬間的速度更大 D．乙落地前瞬間的速度更大21．跳傘表演是人們普遍喜歡的觀賞性體育項(xiàng)目．如圖所示，當(dāng)運(yùn)動(dòng)員從直升機(jī)上由靜止跳下后，在下落過(guò)程中將會(huì)受到水平風(fēng)力的影響．下列說(shuō)法中正確的是（）A．風(fēng)力越大，運(yùn)動(dòng)員下落時(shí)間越長(zhǎng)，運(yùn)動(dòng)員可完成更多的動(dòng)作B．運(yùn)動(dòng)員速度方向一定每時(shí)每刻都在變化C．運(yùn)動(dòng)員下落時(shí)間與風(fēng)力無(wú)關(guān)D．運(yùn)動(dòng)員著地速度與風(fēng)力無(wú)關(guān)22．掃地機(jī)器人是智能家用電器的一種，能憑借一定的人工智能，自動(dòng)在房間內(nèi)完成地板清理工作。若機(jī)器人電動(dòng)機(jī)線圈電阻為r，當(dāng)它正常工作時(shí)，電動(dòng)機(jī)兩端所加的電壓為U，通過(guò)的電流為I，下列說(shuō)法正確的是（）A．B．經(jīng)過(guò)時(shí)間t，電動(dòng)機(jī)消耗的電能C．經(jīng)過(guò)時(shí)間t，電動(dòng)機(jī)產(chǎn)生的熱量D．電動(dòng)機(jī)輸出的機(jī)械功率為23．關(guān)于牛頓第一定律，下列說(shuō)法正確的是（）A．牛頓第一定律是從實(shí)驗(yàn)中直接得出的結(jié)論B．牛頓第一定律表明，物體的速度越大，慣性越大C．牛頓第一定律說(shuō)明，力不是維持物體運(yùn)動(dòng)的原因D．如果物體不受力或者所受合外力為零，物體一定處于靜止?fàn)顟B(tài)24．如圖所示，某衛(wèi)星繞地球沿橢圓軌道運(yùn)動(dòng)，衛(wèi)星經(jīng)過(guò)軌道上a、b、c、d四個(gè)點(diǎn)時(shí)，受到地球的引力最小的位置在（）A．a(chǎn)點(diǎn) B．b點(diǎn) C．c點(diǎn) D．d點(diǎn)25．2019年3月19日，復(fù)旦大學(xué)科研團(tuán)隊(duì)宣稱(chēng)已成功制備出具有較高電導(dǎo)率的砷化鈮納米帶材料，據(jù)介紹該材料的電導(dǎo)率是石墨烯的1000倍。電導(dǎo)率就是電阻率的倒數(shù)，即。下列說(shuō)法正確的是（

）A．電導(dǎo)率的單位是 B．材料的電導(dǎo)率與材料的形狀有關(guān)C．材料的電導(dǎo)率越小，其導(dǎo)電性能越強(qiáng) D．電導(dǎo)率大小與溫度無(wú)關(guān)26．如圖所示，物塊在與水平方向成角的拉力的作用下，沿水平面向右運(yùn)動(dòng)一段距離，在此過(guò)程中，拉力對(duì)物塊所做的功為（）A． B． C． D．27．小球從A點(diǎn)以水平初速度v0做平拋運(yùn)動(dòng)落到水平地面上，當(dāng)小球運(yùn)動(dòng)過(guò)程中水平位移和豎直位移相等時(shí)，小球的瞬時(shí)速度大小為（）A． B． C． D．28．如圖所示，一物體沿斜面由靜止下滑的過(guò)程中，重力做功8J，克服摩擦力做功1J，則物體的動(dòng)能（）A．增加7J B．減少7J C．增加9J D．減少9J29．在勻速圓周運(yùn)動(dòng)中，下列關(guān)于向心加速度的說(shuō)法，正確的是（）A．向心加速度的方向保持不變B．向心加速度是恒定的C．向心加速度的大小不斷變化D．向心加速度的方向始終與速度的方向垂直30．某汽車(chē)以恒定牽引力F由靜止加速啟動(dòng)，經(jīng)過(guò)一段時(shí)間速度增加到v，則此時(shí)汽車(chē)的功率為（）A．Fv B． C．Fv2 D．31．太陽(yáng)從東邊升起，西邊落下，是地球上的自然現(xiàn)象，但在某些條件下，在緯度較高地區(qū)上空飛行的飛機(jī)上，旅客可以看到太陽(yáng)從西邊升起的奇妙現(xiàn)象，看到這現(xiàn)象的條件是（

）A．時(shí)間必須是在清晨，飛機(jī)正在由東向西飛行，飛機(jī)的速率必須較大B．時(shí)間必須是在清晨，飛機(jī)正在由西向東飛行，飛機(jī)的速率必須較大C．時(shí)間必須是在傍晚，飛機(jī)正在由東向西飛行，飛機(jī)的速率必須較大D．時(shí)間必須是在傍晚，飛機(jī)正在由西向東飛行，飛機(jī)的速率必須較大32．如圖所示，具有一定初速度v的物塊，在沿傾角為37°的粗糙斜面向上運(yùn)動(dòng)的過(guò)程中，受一個(gè)恒定的沿斜面向上的拉力F作用，這時(shí)物塊的加速度大小為6m/s2，方向沿斜面向下，g=10m/s2，sin37°=0.6，cos37°=0.8，在物塊向上運(yùn)動(dòng)的過(guò)程中，下列說(shuō)法正確的是()A．物塊的機(jī)械能不變B．物塊的機(jī)械能一定減少C．物塊的機(jī)械能一定增加D．物塊的機(jī)械能可能增加，也可能減少33．在一次海空軍事力量搜救行動(dòng)中，緊急調(diào)動(dòng)了21顆衛(wèi)星參與搜尋，“調(diào)動(dòng)”衛(wèi)星的措施之一就是減小衛(wèi)星環(huán)繞地球運(yùn)動(dòng)的軌道半徑，降低衛(wèi)星運(yùn)行的高度，以有利于發(fā)現(xiàn)地面（或海洋）目標(biāo)。下列說(shuō)法正確的是（）A．軌道半徑減小后，衛(wèi)星的環(huán)繞速度減小B．軌道半徑減小后，衛(wèi)星的環(huán)繞速度增大C．軌道半徑減小后，衛(wèi)星的加速度減小D．軌道半徑減小后，衛(wèi)星的環(huán)繞周期增大34．玻璃棒與絲綢摩擦后，玻璃棒帶上了正電荷，電荷量為＋Q，則（）A．絲綢帶負(fù)龜，且電荷量絕對(duì)值大于QB．絲綢帶負(fù)電，且電荷量絕對(duì)值小于QC．玻璃棒上有些電子轉(zhuǎn)移到了絲綢上D．絲綢上有些電子轉(zhuǎn)移到了玻璃棒上35．在做“驗(yàn)證機(jī)械能守恒定律”的實(shí)驗(yàn)時(shí)，發(fā)現(xiàn)重物減少的重力勢(shì)能總是略大于重物增加的動(dòng)能，造成這種現(xiàn)象的原因是（）A．選用的重物質(zhì)量過(guò)大B．選用的重物質(zhì)量過(guò)小C．空氣對(duì)重物的阻力和打點(diǎn)計(jì)時(shí)器對(duì)紙帶的阻力D．實(shí)驗(yàn)時(shí)操作不規(guī)范，實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)測(cè)量不準(zhǔn)確36．電場(chǎng)中某區(qū)域的電場(chǎng)線分布如圖所示，a、b、c是電場(chǎng)中的三點(diǎn)。帶正電的檢驗(yàn)電荷置于這三點(diǎn)時(shí)電勢(shì)能分別為、、則（

）

A． B． C． D．37．如圖所示的電路中，電源的電動(dòng)勢(shì)E為6.0V，內(nèi)阻r為2.0Ω，定值電阻R的阻值為10Ω。閉合開(kāi)關(guān)S后A．電路中的電流為0.60A B．電路中的電流為3.0AC．路端電壓為1.0V D．路端電壓為5.0V38．用如圖所示的電路研究平行板電容器的充、放電。先將S接a，再將S接b，則（）A．接a時(shí)，電容器放電，上極板帶正電B．接a時(shí)，電容器充電，上極板帶負(fù)電C．接b時(shí)，電容器放電，上極板帶正電D．接b時(shí)，電容器充電，上極板帶負(fù)電39．通過(guò)電阻R的電流為I時(shí)，在t時(shí)間內(nèi)產(chǎn)生的熱量為Q，若電阻為R，電流為2I，則在時(shí)間內(nèi)產(chǎn)生的熱量為（）A．4Q B．2Q C． D．40．如圖所示，實(shí)線表示電場(chǎng)線，虛線表示僅受靜電力作用的帶電粒子的運(yùn)動(dòng)軌跡。由圖作出的下列判斷正確的是（）A．帶電粒子帶正電B．a(chǎn)點(diǎn)的電勢(shì)低于b點(diǎn)的電勢(shì)C．帶電粒子在a點(diǎn)的加速度大于在b點(diǎn)的加速度D．帶電粒子在a點(diǎn)的電勢(shì)能大于在b點(diǎn)的電勢(shì)能41．庫(kù)侖定律的適用范圍是（）A．真空中兩個(gè)帶電球體間的相互作用B．真空中任意帶電體間的相互作用C．真空中兩個(gè)點(diǎn)電荷間的相互作用D．真空中兩個(gè)帶電體的大小近似等于它們之間的距離，則可應(yīng)用庫(kù)侖定律42．如圖所示，邊長(zhǎng)為L(zhǎng)的正方形單匝線圈從左側(cè)進(jìn)入磁感應(yīng)強(qiáng)度為B的勻強(qiáng)磁場(chǎng)。此過(guò)程中，線圈中的磁通量（）A．增加了BL B．減少了BL C．增加了BL2 D．減少了BL243．取一段額定電壓為，額定功率大于的廢燈泡的燈絲約長(zhǎng)。燈絲與兩節(jié)干電池及小燈泡的電路連接如圖所示，閉合開(kāi)關(guān)燈泡發(fā)光并且較亮，再用點(diǎn)燃的蠟燭給燈絲加熱，則（）A．小燈泡和燈絲是并聯(lián)連接B．觀察到的現(xiàn)象是小燈泡變亮C．燈絲的電阻率由材料、長(zhǎng)度和橫截面積決定D．上述現(xiàn)象說(shuō)明了溫度升高，燈絲的電阻率變大44．如圖所示，面積為S的線圈平面與磁感應(yīng)強(qiáng)度為B的勻強(qiáng)磁場(chǎng)垂直，一半在磁場(chǎng)中，則穿過(guò)線圈的磁通量為A．0 B．BSC．BS D．2BS45．下列各圖中，已標(biāo)出電流及電流產(chǎn)生磁場(chǎng)的方向，其中正確的是（）A． B．C． D．二、非選擇題：本大題共5小題，每小題2分，共計(jì)10分。46．當(dāng)螺線管中通入如圖所示的電流時(shí)，螺線管A端的磁極是（選填“N極”或“S極”）。47．如圖所示，a、b是勻強(qiáng)電場(chǎng)中的兩點(diǎn)，把電子從a點(diǎn)移到b點(diǎn)，電子的電勢(shì)能將（選填“增大”“減小”或“不變”）。48．歐姆表是由表頭、干電池和調(diào)零電阻等串聯(lián)而成的，測(cè)電阻前要使紅黑表筆相接，進(jìn)行(選填“機(jī)械”“歐姆”或“伏特”)調(diào)零，使表頭的指針指歐姆零刻度處。49．歷史上，科學(xué)家（選填“麥克斯韋”或“赫茲”）首先證實(shí)了電磁波的存在。江蘇交通廣播電臺(tái)的廣播頻率為1.0×108Hz，該電磁波在真空中的波長(zhǎng)為m。50．如圖所示，將小螺線管A插入大螺線管B中不動(dòng)，當(dāng)開(kāi)關(guān)S閉合或斷開(kāi)時(shí)，電流表中有電流通過(guò)；若開(kāi)關(guān)S一直閉合，當(dāng)改變滑動(dòng)變阻器的阻值時(shí)，電流表中(選填“有”或“無(wú)”)電流通過(guò)。答案第=page11頁(yè)，共=sectionpages22頁(yè)答案第=page11頁(yè)，共=sectionpages22頁(yè)1．C【詳解】由于火車(chē)相對(duì)于橋的長(zhǎng)度不能忽略，所以火車(chē)不能看作質(zhì)點(diǎn)，故C錯(cuò)誤；對(duì)這名學(xué)生騎車(chē)姿勢(shì)進(jìn)行生理學(xué)分析時(shí)，學(xué)生的形狀不能忽略，不能看成質(zhì)點(diǎn)，故B錯(cuò)誤；研究火星探測(cè)器從地球到火星的飛行軌跡時(shí)，探測(cè)器尺寸遠(yuǎn)小于軌道尺寸，可以簡(jiǎn)化為點(diǎn)，故C正確；研究火星探測(cè)器降落時(shí)候哪個(gè)位置先與火星接觸，不能看成質(zhì)點(diǎn)，否則就沒(méi)法判斷哪個(gè)位置了，故D錯(cuò)誤．所以C正確，ABD錯(cuò)誤．2．A【詳解】根據(jù)解得F=mg方向豎直向下。故選A。3．B【詳解】地面、發(fā)射架、發(fā)射場(chǎng)內(nèi)的樹(shù)木都相對(duì)靜止，運(yùn)載火箭相對(duì)地面向上運(yùn)動(dòng)，所以選擇運(yùn)載火箭作為參考系，地面在相對(duì)運(yùn)載火箭向下運(yùn)動(dòng)。故選B。4．B【詳解】A．根據(jù)開(kāi)普勒第一定律可知所有行星繞太陽(yáng)運(yùn)動(dòng)的軌道都是橢圓，太陽(yáng)處在橢圓的一個(gè)焦點(diǎn)上，故A正確，不符合題意；B．根據(jù)開(kāi)普勒第二定律可知相同時(shí)間內(nèi)，同一行星與太陽(yáng)連線掃過(guò)的面積相等，故B錯(cuò)誤，符合題意；CD．根據(jù)開(kāi)普勒第三定律可知表達(dá)式，k與中心天體質(zhì)量有關(guān)，T代表行星運(yùn)動(dòng)的公轉(zhuǎn)周期，故CD正確，不符合題意。故選B。5．A【詳解】對(duì)于甲車(chē)，根據(jù)公式得解得對(duì)于乙車(chē)，根據(jù)公式得解得故選A。6．C【詳解】A．由重力提供向心力可得軌道車(chē)通過(guò)最高點(diǎn)的臨界速度為若通過(guò)最高點(diǎn)速度大于臨界速度，座椅給人的力向下，若通過(guò)最高點(diǎn)速度小于臨界速度，座椅給人的力向上，故A錯(cuò)誤；B．乙圖中軌道車(chē)合力向上，可得由于不知軌道車(chē)和軌道彈力最大值，所以不能求出速度最大值，故B錯(cuò)誤；C．丙圖中人的合力向上提供向心力，所以座椅給人向上的力，故C正確；D．丁圖中，軌道可以提供軌道車(chē)向上彈力，屬于圓周運(yùn)動(dòng)有支撐模型，所以最高點(diǎn)速度大于零即可，故D錯(cuò)誤。故選C。7．C【詳解】有大小和方向，合成遵從平行四邊形定則的是矢量，只有大小沒(méi)有方向，合成遵從數(shù)學(xué)加減法則的是標(biāo)量?！窘獯稹緼．速度有大小和方向，是矢量，選項(xiàng)A不符合題意；B．位移有大小和方向，是矢量，選項(xiàng)B不符合題意；C．時(shí)間只有大小沒(méi)有方向，是標(biāo)量，選項(xiàng)C符合題意；D．加速度有大小和方向，是矢量，選項(xiàng)D不符合題意。故選C?！军c(diǎn)睛】抓住矢量和標(biāo)量的關(guān)鍵區(qū)別：合成遵從平行四邊形定則的是矢量；合成遵從數(shù)學(xué)加減法則的是標(biāo)量。8．C【詳解】根據(jù)可知該汽車(chē)在雨天濕滑路面上剎車(chē)時(shí)受到的摩擦力與在干燥路面剎車(chē)時(shí)受到的摩擦力之比為故選C。9．D【詳解】由圖象可知，質(zhì)點(diǎn)先做加速運(yùn)動(dòng)，再做減速運(yùn)動(dòng)，再反方向上加速，最后反方向上減速．而且加速和減速的位移相等，4s末物體回到原點(diǎn)，2s末離原點(diǎn)最遠(yuǎn)，所以正確答案為D。10．A【詳解】手機(jī)受到豎直向下重力G和自拍桿對(duì)手機(jī)的豎直向上作用力F兩個(gè)力的作用，由平衡條件得：自拍桿對(duì)手機(jī)的作用力大小為A正確。故選A。11．A【詳解】AB．冰壺做勻減速運(yùn)動(dòng)，逆過(guò)程即為初速為零的勻加速直線運(yùn)動(dòng)，由得則有故A正確，B錯(cuò)誤；CD．逆著運(yùn)動(dòng)過(guò)程看就變成初速度為零的勻加速直線運(yùn)動(dòng)，利用得則有故CD錯(cuò)誤。故選A。12．D【詳解】6N和8N兩個(gè)力和合力范圍為2N≤F≤14N則根據(jù)牛頓第二定律可得加速度的范圍為1m/s2≤a≤7m/s2則加速度不可能是8m/s2。故選D。13．B【詳解】由于伽利略所處的時(shí)代技術(shù)水平的限制，當(dāng)時(shí)的計(jì)時(shí)工具比較落后，自由落體運(yùn)動(dòng)下落的很快，很難準(zhǔn)確測(cè)量下落時(shí)間，所以伽利略利用一個(gè)斜面來(lái)減小加速度，從而增大運(yùn)動(dòng)時(shí)間，方便時(shí)間的測(cè)量，同時(shí)減小時(shí)間測(cè)量的誤差。因此“沖淡”重力的含義是指延長(zhǎng)運(yùn)動(dòng)時(shí)間，所以只有選項(xiàng)B正確。故選B。14．D【詳解】A．根據(jù)轉(zhuǎn)動(dòng)規(guī)律，a、b兩點(diǎn)的線速度大小相等，由于兩點(diǎn)轉(zhuǎn)動(dòng)半徑不同，故兩點(diǎn)的角速度大小不同，A錯(cuò)誤；B．根據(jù)同軸轉(zhuǎn)動(dòng)規(guī)律，b、c兩點(diǎn)的角速度大小相等，由于b、c兩點(diǎn)的轉(zhuǎn)動(dòng)半徑不同，兩點(diǎn)的線速度大小不同，B錯(cuò)誤；C．根據(jù)向心加速度公式由于，，故，C錯(cuò)誤；D．根據(jù)向心加速度公式，，得，D正確；故選D。15．D【詳解】A．桌子對(duì)掛鉤的支持力的大小等于掛鉤重力與礦泉水重力之和，與掛鉤重力大小不等，不是平衡力，A錯(cuò)誤；B．兩瓶礦泉水之間的力等大反向是一對(duì)相互作用力，B錯(cuò)誤；C．掛鉤對(duì)一瓶礦泉水的拉力等于該瓶礦泉水的重力和另一瓶礦泉水給它的壓力的合力，C錯(cuò)誤；D．將兩瓶礦泉水和掛鉤看作一個(gè)整體，那么桌子對(duì)掛鉤的支持力就等于掛鉤和兩瓶礦泉水的重力之和，D正確。故選D。16．B【詳解】石塊具有水平向右的加速度，所受重力方向豎直向下，則箱中石塊B周?chē)c它接觸的物體對(duì)其作用力的合力方向?yàn)樾毕蛴疑戏?。故選B。17．D【詳解】根據(jù)解得，，，所以已知核心艙的繞地線速度和繞地半徑時(shí)，能計(jì)算出地球質(zhì)量，或者是周期與半徑，角速度與半徑，向心加速度與半徑，任何一組都能計(jì)算出地球質(zhì)量，則D正確；ABC錯(cuò)誤；故選D。18．B【詳解】A．做曲線運(yùn)動(dòng)的物體，在運(yùn)動(dòng)過(guò)程中，速度大小，即速率不一定發(fā)生變化，例如勻速圓周運(yùn)動(dòng)，A錯(cuò)誤；B．做曲線運(yùn)動(dòng)的物體，在運(yùn)動(dòng)過(guò)程中，速度的方向時(shí)刻發(fā)生變化，即一定變化的物理量是速度，B正確；CD．做曲線運(yùn)動(dòng)的物體，在運(yùn)動(dòng)過(guò)程中，其所受外力的合力與加速度可能不變，例如平拋運(yùn)動(dòng)，CD錯(cuò)誤。故選B。19．B【詳解】地面對(duì)小楊的支持力和小楊對(duì)地面的壓力是一對(duì)作用力和反作用力，大小相等，方向相反，故A錯(cuò)誤；小楊在起跳過(guò)程中運(yùn)動(dòng)員的加速度豎直向上，根據(jù)牛頓第二定律可知小楊所受合力豎直向上，故地面對(duì)小楊的支持力大于運(yùn)動(dòng)員的重力，故B正確，C錯(cuò)誤；地面對(duì)小楊的支持力與小楊對(duì)地面的壓力是作用在不同的物體上的力，不能合成，故D錯(cuò)誤；故選B．【點(diǎn)睛】小楊能夠跳起的原因是地面的支持力大于小楊的重力，即小楊所受合力豎直向上．地面對(duì)小楊的支持力和小楊對(duì)地面的壓力是作用力和反作用力，大小相等，方向相反，作用效果不能抵消．20．C【詳解】AB．甲球做平拋運(yùn)動(dòng)，在豎直方向做自由落體運(yùn)動(dòng)，則兩球在空中運(yùn)動(dòng)時(shí)間相同，故AB錯(cuò)誤；CD．兩球落地時(shí)，在豎直方向的速度相同，當(dāng)甲球具有水平分速度，由則甲球的落地速度更大，故C正確，D錯(cuò)誤。故選C。21．C【詳解】AC．水平方向的風(fēng)力對(duì)豎直方向的運(yùn)動(dòng)沒(méi)有影響，運(yùn)動(dòng)員下落時(shí)間與風(fēng)力無(wú)關(guān)。故A錯(cuò)誤；C正確；B．無(wú)風(fēng)時(shí)，運(yùn)動(dòng)員在水平方向速度為零；有風(fēng)時(shí)，運(yùn)動(dòng)員在水平方向上因風(fēng)力作用運(yùn)動(dòng)，若水平方向速度恒定，運(yùn)動(dòng)員速度方向也不再變化。故B錯(cuò)誤；D．風(fēng)力越大，著地時(shí)水平方向速度越大，著地速度也越大。故D錯(cuò)誤。故選C。22．D【詳解】A.電動(dòng)機(jī)是非純電阻，歐姆定律不適應(yīng)，故A錯(cuò)誤；B．經(jīng)過(guò)時(shí)間t，電動(dòng)機(jī)消耗的電能，故B錯(cuò)誤；C．經(jīng)過(guò)時(shí)間t，電動(dòng)機(jī)產(chǎn)生的熱量，故C錯(cuò)誤；D．電動(dòng)機(jī)輸出的機(jī)械功率為故D正確。故選D。23．C【詳解】A．牛頓第一定律不是從實(shí)驗(yàn)中直接得出的結(jié)論，所以A錯(cuò)誤；B．牛頓第一定律表明，物體的質(zhì)量越大，慣性越大，質(zhì)量是慣性的大小的唯一量度，所以B錯(cuò)誤；C．牛頓第一定律說(shuō)明，力不是維持物體運(yùn)動(dòng)的原因，所以C正確；D．如果物體不受力或者所受合外力為零，物體一定處于靜止?fàn)顟B(tài)或勻速直線運(yùn)動(dòng)，所以D錯(cuò)誤；故選C。24．C【詳解】根據(jù)萬(wàn)有引力表達(dá)式衛(wèi)星經(jīng)過(guò)軌道上a、b、c、d四個(gè)點(diǎn)時(shí)，由于c點(diǎn)與地球距離最遠(yuǎn)，所以受到地球的引力最小的位置在c點(diǎn)。故選C。25．A【詳解】A．根據(jù)可知，電導(dǎo)率的單位是，選項(xiàng)A正確；

B．材料的電導(dǎo)率與材料有關(guān)，但是與材料的形狀無(wú)關(guān)，選項(xiàng)B錯(cuò)誤；C．材料的電導(dǎo)率越小，電阻率越大，則其導(dǎo)電性能越弱，選項(xiàng)C錯(cuò)誤；

D．電導(dǎo)率大小與溫度有關(guān)，選項(xiàng)D錯(cuò)誤。故選A。26．C【詳解】力所做的功等于力與力方向上的位移的乘積，所以拉力對(duì)物塊所做的功為故C正確，ABD錯(cuò)誤。故選C。27．D【詳解】設(shè)小球平拋經(jīng)時(shí)間t，水平位移和豎直位移相等，由平拋運(yùn)動(dòng)規(guī)律有解得此時(shí)豎直分速度為則此時(shí)小球速度為故ABC錯(cuò)誤，D正確。故選D。28．A【詳解】重力做功為，克服摩擦力做功為，根據(jù)動(dòng)能定理，可得解得物體的動(dòng)能增加故選A。29．D【詳解】ABD．向心加速度是矢量，在勻速圓周運(yùn)動(dòng)中，向心加速度的方向始終指向圓心，一直與速度的方向垂直，即方向一直在變化，故AB錯(cuò)誤，D正確；C．在勻速圓周運(yùn)動(dòng)中，物體角速度和線速度大小不變，則向心加速度大小不變，故C錯(cuò)誤。故選D。30．A【詳解】根據(jù)功率公式，可得此時(shí)汽車(chē)的功率為。故選A。31．C【詳解】AB．由于地球自西向東旋轉(zhuǎn)，故我們看到太陽(yáng)從東邊升起，西邊落下。如果時(shí)間在清晨，飛機(jī)向東飛行，飛機(jī)相對(duì)于太陽(yáng)向東運(yùn)動(dòng)，乘客看到太陽(yáng)仍從東邊升起，若向西飛行，會(huì)看不到太陽(yáng)升起。故AB錯(cuò)誤；CD．由于地球自西向東旋轉(zhuǎn)，我們看到的太陽(yáng)從東邊升起，西邊落下，乘客要看到太陽(yáng)從西邊升起，必需在傍晚，并要求飛機(jī)相對(duì)于地球向西運(yùn)動(dòng)，飛機(jī)自東向西飛行的速度大于地球自轉(zhuǎn)的速度。故C正確；D錯(cuò)誤。故選C。32．A【詳解】物體的加速度為6m/s2方向沿斜面向下，根據(jù)牛頓第二定律得代入數(shù)據(jù)可知，F(xiàn)等于f，F(xiàn)與f的合力不做功，支持力不做功，此過(guò)程中只有重力做功，機(jī)械能守恒。故A正確BCD錯(cuò)誤。故選A。33．B【詳解】AB．根據(jù)牛頓第二定律得解得所以軌道半徑減小后，衛(wèi)星的環(huán)繞速度增大，故A錯(cuò)誤，B正確；C．根據(jù)牛頓第二定律得解得a＝所以軌道半徑減小后，衛(wèi)星的加速度增大，故C錯(cuò)誤；D．根據(jù)牛頓第二定律得解得所以軌道半徑減小后，衛(wèi)星的環(huán)繞周期減小，故D錯(cuò)誤。故選B。34．C【詳解】用絲綢摩擦過(guò)的玻璃棒帶正電，是玻璃棒上的原子核束縛電子的能力弱，使一部分電子從玻璃棒上轉(zhuǎn)移到絲綢上，玻璃棒因失去電子而帶正電。因此絲綢帶負(fù)龜，且電荷量絕對(duì)值等于Q，C正確。故選C。35．C【詳解】驗(yàn)證機(jī)械能守恒定律實(shí)驗(yàn)時(shí)，發(fā)現(xiàn)重物減少的重力勢(shì)能總是大于重物增加的動(dòng)能，主要原因是空氣對(duì)重物的阻力以及打點(diǎn)計(jì)時(shí)器對(duì)紙帶的阻力，使得減少的重力勢(shì)能一部分轉(zhuǎn)化為內(nèi)能故選C。36．A【詳解】沿電場(chǎng)線方向電勢(shì)逐漸降低，a、b、c三點(diǎn)的電勢(shì)關(guān)系由可得正電的檢驗(yàn)電荷在這三點(diǎn)時(shí)電勢(shì)能故選A。37．D【詳解】AB.由閉合電路歐姆定律可得，，A、B錯(cuò)誤；CD.路端電壓為，C錯(cuò)誤，D正確；故選D。38．C【詳解】AB．接a時(shí)，電容器上極板