在用乘客電梯和載貨電梯風(fēng)險評價規(guī)范

在用乘客電梯和載貨電梯風(fēng)險評價規(guī)范范圍本文件規(guī)定了在用乘客電梯和載貨電梯的風(fēng)險評價組織及人員基本要求以及評價程序，提供了風(fēng)險評價項目、單項風(fēng)險等級評定、綜合安全狀況等級評判等指引。本文件適用于XX省內(nèi)在用乘客電梯和載貨電梯。規(guī)范性引用文件下列文件中的內(nèi)容通過文中的規(guī)范性引用而構(gòu)成本文件必不可少的條款。其中，注日期的引用文件，僅該日期對應(yīng)的版本適用于本文件；不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改單）適用于本文件。GB/T20900—2007電梯、自動扶梯和自動人行道風(fēng)險評價和降低的方法（ISO14798：2006，IDT）GB/T42615—2023在用電梯安全評估規(guī)范DB44XXXXX在用乘客電梯和載貨電梯重要部件報廢技術(shù)條件術(shù)語和定義下列術(shù)語和定義適用于本文件。

設(shè)備本體equipment涉及電梯安全運行及作業(yè)人員人身安全的電梯機電部件。[來源：GB/T42615—2023，3.2]

危險hazard潛在的傷害源。[來源：GB/T20900—2007，2.5]

風(fēng)險risk傷害發(fā)生的概率與傷害的嚴(yán)重程度的綜合。[來源：GB/T20900—2007，2.10]

情節(jié)scenario危險狀態(tài)、原因和后果組成的先后次序。[來源：GB/T20900—2007，2.14]

風(fēng)險分析riskanalysis系統(tǒng)地運用可獲得的信息識別危險和評估風(fēng)險的過程。[來源：GB/T20900—2007，2.11]

風(fēng)險評定riskevaluation根據(jù)風(fēng)險分析結(jié)果，確定是否需要降低風(fēng)險的過程。[來源：GB/T20900—2007，2.13]

探測度detectivity電梯安全要求或保護(hù)措施出現(xiàn)異常時被及時發(fā)現(xiàn)的程度。

綜合安全狀況等級overallsafetystandard基于設(shè)備本體的評價項目，確定的電梯整機安全狀況分級。

風(fēng)險評價riskassessment按照本文件的評價程序，結(jié)合使用管理和日常維護(hù)保養(yǎng)情況，對設(shè)備本體開展風(fēng)險分析和風(fēng)險評定，確定電梯整機安全狀況等級，并提出風(fēng)險降低措施的全過程。風(fēng)險評價組織及人員風(fēng)險評價組織風(fēng)險評價組織應(yīng)具有與評價工作相適應(yīng)的人員、儀器設(shè)備和質(zhì)量保證體系。風(fēng)險評價人員人員資歷從事電梯風(fēng)險評價工作的評價人員應(yīng)有5年（含）以上電梯檢驗檢測、設(shè)計、制造、安裝或修理相關(guān)的專業(yè)技術(shù)工作的經(jīng)歷。風(fēng)險小組風(fēng)險評價組織應(yīng)組成評價小組。評價小組應(yīng)由3名（含）以上符合4.2.1條件的人員組成，現(xiàn)場評價人員不少于2名。評價小組應(yīng)指定評價小組組長，組長應(yīng)具有工程師（含）以上資格，并符合以下基本要求：熟悉電梯的技術(shù)要求、相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)和安全技術(shù)規(guī)范；掌握電梯風(fēng)險評價程序和流程；不受任何偏見影響；具有保障風(fēng)險評價公正實施的組織能力；當(dāng)評價不能達(dá)成一致時具有仲裁能力。風(fēng)險評價程序評價流程風(fēng)險評價流程如圖1所示，主要包括準(zhǔn)備前期事項、確定評價主題、實施風(fēng)險分析、開展風(fēng)險評定、判定綜合安全狀況等級、提出風(fēng)險降低措施、出具風(fēng)險評價報告。風(fēng)險評價流程前期準(zhǔn)備前期準(zhǔn)備包括成立評價小組、備好儀器設(shè)備、查閱技術(shù)檔案、溝通注意事項等。評價主題評價組織應(yīng)與委托方協(xié)商確定評價目的，明確評價主題，評價主題為設(shè)備本體。風(fēng)險分析風(fēng)險情節(jié)識別應(yīng)根據(jù)本文件5.3確定的風(fēng)險評價主題，逐項對評價主題相關(guān)的風(fēng)險評價項目（見附錄A）進(jìn)行情節(jié)識別，必要時，可增加其他項目。設(shè)備本體風(fēng)險等級電梯歷史運行表現(xiàn)在對設(shè)備本體進(jìn)行單項風(fēng)險等級評定前，應(yīng)對電梯歷史運行表現(xiàn)進(jìn)行調(diào)查，調(diào)查結(jié)果可作為評價項目失效傷害發(fā)生的概率等級及其風(fēng)險類別的依據(jù)。附錄B給出了電梯歷史運行表現(xiàn)的調(diào)查內(nèi)容指引。傷害的嚴(yán)重程度通過考慮對人身、財產(chǎn)或環(huán)境造成的傷害，嚴(yán)重程度應(yīng)被評價為下列之一：程度1：高——死亡、系統(tǒng)損失或嚴(yán)重的環(huán)境損害；程度2：中——嚴(yán)重?fù)p傷、嚴(yán)重職業(yè)病、主要的系統(tǒng)或環(huán)境損害；程度3：低——較小損傷、較輕職業(yè)病、次要的系統(tǒng)或環(huán)境損害；程度4：可忽略——不會引起傷害、職業(yè)病及系統(tǒng)或環(huán)境的損害。傷害發(fā)生的概率等級通過考慮每一項安全要求或保護(hù)措施發(fā)生失效的概率和對應(yīng)危險情節(jié)發(fā)生的概率，并結(jié)合暴露于危險中的頻次和持續(xù)時間以及影響、避免或限制傷害的可能性所規(guī)定的因素，評價傷害發(fā)生的概率。傷害發(fā)生的概率等級應(yīng)被評價為下列之一：等級A：頻繁——在使用壽命內(nèi)很可能經(jīng)常發(fā)生；等級B：很可能——在使用壽命內(nèi)很可能會發(fā)生數(shù)次；等級C：偶爾——在使用壽命內(nèi)很可能至少發(fā)生一次；等級D：極少——未必發(fā)生，但在使用壽命內(nèi)可能發(fā)生；等級E：不大可能——在使用壽命內(nèi)很不可能發(fā)生；等級F：幾乎不可能——概率幾乎為零。根據(jù)附錄B的調(diào)查結(jié)果，電梯歷史運行表現(xiàn)差的可以視嚴(yán)重程度調(diào)整評價項目傷害發(fā)生的概率等級。探測度根據(jù)對評價項目狀態(tài)異常變化的探測方式將探測度分為三個等級，探測度等級評判方法見表1。探測度等級評判探測度等級描述異常識別措施①經(jīng)確認(rèn)后不會再發(fā)生異常，而導(dǎo)致危險無異常發(fā)生無需采取任何措施具有自動診斷（故障監(jiān)測）功能，可及時中止危險在使用壽命內(nèi)，可通過自監(jiān)測功能識別異常及反饋自動采取防止出現(xiàn)危險狀態(tài)的措施②異常發(fā)生能被人為檢查識別，而防止危險持續(xù)下去在使用壽命內(nèi)，可通過人為檢查（如：維護(hù)保養(yǎng)、定期檢驗）識別異常人為采取防止出現(xiàn)危險狀態(tài)的措施③異常發(fā)生難以被識別，危險持續(xù)因無自監(jiān)測功能且難以通過人為檢查識別異常出現(xiàn)危險狀態(tài)，直至人員暴露在該危險之中而造成傷害風(fēng)險等級確定綜合衡量傷害嚴(yán)重程度（5.4.2.2）、發(fā)生概率等級（5.4.2.3）以及探測度等級（5.4.2.4）來確定評價項目風(fēng)險等級，探測度等級為①時的評價項目風(fēng)險等級見表2。探測度等級為①的項目風(fēng)險等級表概率等級嚴(yán)重程度1-高2-中3-低4-可忽略A-頻繁1A①2A①3A①4A①B-很可能1B①2B①3B①4B①C-偶爾1C①2C①3C①4C①D-極少1D①2D①3D①4D①E-不大可能1E①2E①3E①4E①F-幾乎不可能1F①2F①3F①4F①探測度等級為②時的評價項目風(fēng)險等級見表3。探測度等級為②的項目風(fēng)險等級表概率等級嚴(yán)重程度1-高2-中3-低4-可忽略A-頻繁1A②2A②3A②4A②B-很可能1B②2B②3B②4B②C-偶爾1C②2C②3C②4C②D-極少1D②2D②3D②4D②E-不大可能1E②2E②3E②4E②F-幾乎不可能1F②2F②3F②4F②探測度等級為③時的評價項目風(fēng)險等級見表4。探測度等級為③的項目風(fēng)險等級表概率等級嚴(yán)重程度1-高2-中3-低4-可忽略A-頻繁1A③2A③3A③4A③B-很可能1B③2B③3B③4B③C-偶爾1C③2C③3C③4C③D-極少1D③2D③3D③4D③E-不大可能1E③2E③3E③4E③F-幾乎不可能1F③2F③3F③4F③單項風(fēng)險評定通過確定風(fēng)險等級所對應(yīng)的風(fēng)險類別來評定單項風(fēng)險。風(fēng)險類別評定見表5。

風(fēng)險評定表風(fēng)險類別風(fēng)險等級采取的措施Ⅰ1A①、1B①、1C①，2A①、2B①，3A①，1A②、1B②、1C②、1D②，2A②、2B②、2C②，3A②、3B②，1A③、1B③、1C③、1D③，2A③、2B③、2C③、2D③，3A③、3B③、3C③需要采取保護(hù)措施來降低風(fēng)險類別Ⅱ1D①，2C①、2D①，3B①、3C①，4A①、4B①，1E②，2D②、2E②，3C②、3D②，4A②、4B②、4C②，1E③，2E③，3D③、3E③，4A③、4B③、4C③需要復(fù)查，在考慮解決方案和社會價值的實用性后，確定進(jìn)一步采取保護(hù)措施是否適當(dāng)aⅢ1E①、1F①，2E①、2F①，3D①、3E①、3F①，4C①、4D①、4E①、4F①，1F②，2F②，3E②、3F②，4D②、4E②、4F②1F③，2F③，3F③，4D③、4E③、4F③不需要任何行動社會可能不允許剩余某些特定的風(fēng)險。然而，進(jìn)一步的措施可能使電梯的使用、維護(hù)等成為不切實際的或不可能的。根據(jù)上述風(fēng)險評定方法，附錄A給出了對設(shè)備本體相關(guān)風(fēng)險評價項目及風(fēng)險類別，評價項目可與委托方協(xié)商確定予以調(diào)整。電梯整機綜合安全狀況等級在確定設(shè)備本體每個評價項目風(fēng)險情節(jié)的風(fēng)險類別后，按如下方法確定綜合安全狀況等級：將三種風(fēng)險類別分別按照表6所示規(guī)則賦值，假設(shè)vi(i=1,2,?,n)為對應(yīng)于第風(fēng)險類別分值風(fēng)險類別Ⅰ或Ⅰ※ⅡⅢvi0-11因被評估電梯制造、生產(chǎn)、安裝時執(zhí)行的標(biāo)準(zhǔn)技術(shù)規(guī)范，與評估時現(xiàn)行的安全技術(shù)要求不符，未配置本質(zhì)安全部件（措施）等造成的關(guān)鍵風(fēng)險項目，，標(biāo)記為Ⅰ※；按照公式（1）計算綜合安全狀況得分D：QUOTED=&i=1nvi2n×100if?vi≠0&0根據(jù)得分情況，按照表7判斷電梯整機綜合安全狀況等級及相應(yīng)結(jié)論。

電梯整機綜合安全狀況等級及評價結(jié)論DD≥9080≤D＜9070≤D＜80D＜70綜合安全狀況等級一級二級三級四級風(fēng)險評價結(jié)論宜采取措施消除或降低風(fēng)險應(yīng)采取措施消除或降低風(fēng)險應(yīng)盡快采取措施消除或降低風(fēng)險建議電梯立即停用，應(yīng)采取措施消除或降低風(fēng)險后方可使用風(fēng)險降低措施單項措施根據(jù)設(shè)備本體評價項目的風(fēng)險評XX果，結(jié)合當(dāng)?shù)赜嘘P(guān)法律法規(guī)及政策要求，提出消除或降低風(fēng)險的措施。降低風(fēng)險的措施應(yīng)按照以下原則提出：對于出廠時符合當(dāng)時標(biāo)準(zhǔn)的電梯，如缺少現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)所規(guī)定的影響其設(shè)備的本質(zhì)安全部件、安全保護(hù)裝置（措施），經(jīng)風(fēng)險評價為I※風(fēng)險項目，需更換為本質(zhì)安全部件或增設(shè)相應(yīng)保護(hù)裝置（措施）來消除或降低風(fēng)險；對經(jīng)風(fēng)險評價為安全性能較低、安全風(fēng)險和隱患較大，達(dá)到DBXXXX或產(chǎn)品使用維護(hù)說明中規(guī)定的報廢技術(shù)條件的I類風(fēng)險，需更換部件來消除風(fēng)險；對于被識別出存在II類風(fēng)險的部件，應(yīng)采取修理、調(diào)整、更換等措施消除或降低風(fēng)險。整機措施應(yīng)根據(jù)風(fēng)險類別及其數(shù)量、電梯整機綜合安全狀況等級及單項風(fēng)險降低措施，結(jié)合技術(shù)復(fù)雜程度和經(jīng)濟可行性，提出對電梯整機進(jìn)行修理、改造或更新的建議。風(fēng)險評價報告風(fēng)險評價報告應(yīng)包括電梯設(shè)備概況、評價主題、評價依據(jù)、所用儀器設(shè)備、評價項目風(fēng)險等級、降低措施、評價結(jié)論以及相關(guān)的見證材料。風(fēng)險評價報告應(yīng)保證責(zé)任到人，評價人員職責(zé)明確，結(jié)論頁應(yīng)有評價人員、編制人員、審核人員、批準(zhǔn)人員的簽字以及評價組織的檢驗專用章或者公章。風(fēng)險評價報告應(yīng)按照評價主題分別出具評價結(jié)論及建議，給出存在的風(fēng)險項目的風(fēng)險等級、存在的問題以及降低風(fēng)險措施。

（規(guī)范性）

乘客電梯和載貨電梯設(shè)備本體相關(guān)評價項目通則評價指標(biāo)分級將電梯分為驅(qū)動主機、緊急救援裝置、懸掛裝置等十七大部分，分別對其中的關(guān)鍵部件建立相應(yīng)的風(fēng)險評價指標(biāo)，每一個指標(biāo)可分為La、Lb、Lc三級，其中：La：對應(yīng)的狀態(tài)是被評估部件該項指標(biāo)較好，安全要求或保護(hù)措施發(fā)生失效的概率和對應(yīng)危險情節(jié)發(fā)生的概率較低，風(fēng)險可接受，可繼續(xù)使用；Lb：對應(yīng)的狀態(tài)是被評估部件該項指標(biāo)處于極限或已經(jīng)出現(xiàn)不良狀態(tài)，安全要求或保護(hù)措施發(fā)生失效的概率相比La狀態(tài)較高，對應(yīng)危險情節(jié)發(fā)生并造成傷害的概率較高，建議進(jìn)行調(diào)整、維修或監(jiān)護(hù)使用；Lc：對應(yīng)的狀態(tài)是被評估部件該項指標(biāo)已處于不安全工作狀態(tài)，安全要求或保護(hù)措施失效，對應(yīng)危險情節(jié)發(fā)生并造成傷害的概率高，建議立即維修或更換。根據(jù)本文件確定的評價范圍，選擇表A.1～A.17中一個或多個相關(guān)項目對設(shè)備本體相關(guān)項目進(jìn)行風(fēng)險評價，但不限于A.1～A.17所列項目。A.1.3宜按表A.1～A.17所列的風(fēng)險評定參考值確定所評價項目的風(fēng)險等級和風(fēng)險類別。評價人員應(yīng)根據(jù)GB/T20900—2007中4.5給出的方法，綜合考慮設(shè)備的實際狀況（包括故障頻次、使用壽命等）、使用環(huán)境等要素，確定風(fēng)險等級和風(fēng)險類別。驅(qū)動主機驅(qū)動主機的評價應(yīng)包含表A.1的內(nèi)容。

驅(qū)動主機評價內(nèi)容項目編號評價項目分級指標(biāo)風(fēng)險評定參考值探測度嚴(yán)重程度概率等級風(fēng)險類別1.1電動機絕緣電阻La：絕緣電阻滿足如下要求額定電壓V測試電壓（DC）V絕緣電阻MΩ大于100VA的SELV和PELV250≥0.5≤500包括FELV500≥1.0≥5001000≥1.0SELV：安全特低電壓。PELV：保護(hù)特低電壓。FELV：功能特低電壓。②/③a3FⅢLc：絕緣電阻不符合上述要求.BⅠ1.2電動機運行平穩(wěn)性能La：無明顯異常振動②3EⅢLb：有異常振動和異響DⅡLc：異常振動嚴(yán)重和較大異響B(tài)Ⅰ1.3電動機軸承情況La：無異常聲響②3EⅢLb：有輕微異響DⅡLc：有較大異常響聲BⅠ1.4電機的保護(hù)La：電動機的短路保護(hù)、過載保護(hù)、過熱保護(hù)有效③3FⅢLc：電動機的短路保護(hù)、過載保護(hù)、過熱保護(hù)失效DⅡ1.5減速箱箱體La：箱體完好，無可見裂紋②1FⅢLc：箱體有可見裂紋DⅠ1.6減速傳動結(jié)構(gòu)完整性La：機械結(jié)構(gòu)完整③2FⅢLb：減速箱齒輪副存在較大磨損，電梯換向齒輪副存在沖擊EⅡLc：減速器存在斷齒、齒輪副缺損、主軸有疲勞裂紋等情況CⅠ表A.1驅(qū)動主機評價內(nèi)容（續(xù)）項目編號評價項目分級指標(biāo)風(fēng)險評定參考值探測度嚴(yán)重程度概率等級風(fēng)險類別1.7減速器軸承工作情況La：無異常聲響②2FⅢLb：有輕微異響EⅡLc：有較大異常響聲CⅠ1.8減速器漏油程度La：輕微狀態(tài)，無漏油無擴散②3FⅢLb：中等狀態(tài)，漏油面積較大，無持續(xù)油滴漏油DⅡLc：嚴(yán)重狀態(tài)，大面積漏油，存在明顯持續(xù)泄漏BⅠ1.9曳引輪和導(dǎo)向輪繩槽磨損情況La：繩槽無明顯磨損②1FⅢLb：繩槽磨損較大，有較多的粉末，但未改變繩槽形狀EⅡLc：曳引輪繩槽磨損改變槽形BⅠ1.10曳引輪導(dǎo)向輪結(jié)構(gòu)完整情況La：曳引輪結(jié)構(gòu)不存在可見裂紋缺陷②1FⅢLb：曳引輪結(jié)構(gòu)存在銹蝕，輕微缺損EⅡLc：曳引輪存在裂紋或較大缺損BⅠ1.11曳引輪運行平穩(wěn)性La：曳引輪運行平穩(wěn)，無晃動②3FⅢLb：曳引輪運行輕微晃動DⅡLc：曳引輪運行明顯晃動，且無法修復(fù)BⅠ1.12曳引輪軸承La：無異常聲響②2FⅢLb：有輕微異響EⅡLc：有較大異常響聲CⅠ1.13制動器型式La：制動器機械部件至少為兩組②1FⅢLc：制動器機械部件為為非冗余制動器，機械部件為單組設(shè)置（單鐵芯、單彈簧）CⅠ※1.14制動器工作狀況La：正常動作，制動器雙邊閘瓦的同步性良好①/③b1FⅢLb：制動器雙邊閘瓦存在輕微不同步EⅡLc：動作異常，制動器雙邊閘瓦的不同步DⅡ/Ⅰ1.15制動器摩擦副工作狀況La：合閘時制動面貼合均勻，松閘時制動面不發(fā)生摩擦②1FⅢLc：合閘時制動面貼合不均勻，松閘時制動面有摩擦EⅡ表A.1驅(qū)動主機評價內(nèi)容（續(xù)）項目編號評價項目分級指標(biāo)風(fēng)險評定參考值探測度嚴(yán)重程度概率等級風(fēng)險類別1.16制動器動作或制動力自監(jiān)測La：制動器有動作或制動力自監(jiān)測，且監(jiān)測功能有效①/②/③c2FⅢLb：制動器監(jiān)測功能無效DⅡ/ⅠLc：冗余型驅(qū)動主機未設(shè)置對其動作或制動力的自監(jiān)測CⅠ※a②是指該項目列入維護(hù)保養(yǎng)檢查項目，③是指該項目未列入維護(hù)保養(yǎng)檢查項目。①是指動作監(jiān)測正常，③是無有效的動作監(jiān)測。①是指動作監(jiān)測不能取消，②是指動作監(jiān)測可取消，③是指無制動力驗證方法。緊急救援裝置緊急救援裝置的評價應(yīng)包含表A.2的內(nèi)容。緊急救援裝置評價內(nèi)容項目編號評價項目分級指標(biāo)風(fēng)險評定參考值探測度嚴(yán)重程度概率等級風(fēng)險類別2.1緊急救援操作裝置La：緊急救援操作裝置齊全完好，檢查盤車手輪狀態(tài)的電氣安全裝置功能有效②2FⅢLc：緊急救援操作裝置齊全缺損或功能無效，檢查盤車手輪狀態(tài)的電氣安全裝置功能無效DⅡ2.2手動松閘裝置La：松閘扳手未出現(xiàn)嚴(yán)重銹蝕、嚴(yán)重變形或裂紋，松閘鋼絲繩未出現(xiàn)銹蝕、卡阻或斷裂②2FⅢLc：松閘扳手出現(xiàn)嚴(yán)重銹蝕、嚴(yán)重變形或裂紋，松閘鋼絲繩出現(xiàn)嚴(yán)重銹蝕、卡阻或斷裂DⅡ2.3手動松閘裝置結(jié)構(gòu)La：每一組制動部件松閘裝置是分開設(shè)置；或多組制動部件共用一套松閘裝置時，手動松閘桿不會跟隨磁場變化轉(zhuǎn)動②1FⅢLc：多組制動部件共用一套松閘裝置，且手動松閘桿可能跟隨磁場變化轉(zhuǎn)動DⅠ表A.2緊急救援裝置評價內(nèi)容（續(xù)）項目編號評價項目分級指標(biāo)風(fēng)險評定參考值探測度嚴(yán)重程度概率等級風(fēng)險類別2.4可拆卸盤車手輪的位置檢查La：對于可拆卸盤車手輪，設(shè)有檢查盤車手輪位置的電氣安全裝置，且電氣安全裝置功能正常有效②2FⅢLc：對于可拆卸盤車手輪，沒有設(shè)置檢查盤車手輪位置的電氣安全裝置，或電氣安全裝置功能失效DⅡ2.5緊急電源裝置La：緊急電源裝置的蓄電池完好，電壓正常①/③a2FⅢLc：蓄電池出現(xiàn)漏液，或充電后蓄電池電壓明顯低于正常工作電壓，或不滿足轎廂移動距離的要求DⅡ/Ⅰa①是指有電量自監(jiān)測，③是無電量自監(jiān)測。

懸掛裝置懸掛裝置的評價應(yīng)包含表A.3的內(nèi)容。懸掛裝置評價內(nèi)容項目編號評價項目分級指標(biāo)風(fēng)險評定參考值探測度嚴(yán)重程度概率等級風(fēng)險類別3.1鋼絲繩磨損La：鋼絲繩繩徑不小于公稱值的90%②1FⅢLc：鋼絲繩繩徑小于公稱值的90%DⅠ3.2鋼絲繩變形或損傷La：鋼絲繩未出現(xiàn)籠狀畸變、繩股擠出、扭結(jié)、部分壓扁或彎折；②1FⅢLc：鋼絲繩出現(xiàn)籠狀畸變、繩股擠出、扭結(jié)、部分壓扁或彎折；DⅠ3.3鋼絲繩銹蝕La：鋼絲繩未出現(xiàn)明顯銹蝕②1FⅢLc：鋼絲繩嚴(yán)重銹蝕，鐵銹填滿繩股間隙DⅠ表A.3懸掛裝置評價內(nèi)容（續(xù)）項目編號評價項目分級指標(biāo)風(fēng)險評定參考值探測度嚴(yán)重程度概率等級風(fēng)險類別3.4鋼絲繩斷絲情況La：鋼絲繩外層繩股在一個捻距內(nèi)各類形式的斷絲數(shù):斷絲的形式鋼絲繩類型6×198×199×19均布在外層繩股上≤12≤15≤17集中在一根或兩根外層繩股上≤6≤8≤9一根外層繩股上相鄰的斷絲≤3≤3≤3股谷（縫）斷絲000注：上述斷絲數(shù)的參考長度為一個捻距，約為6d（d表示鋼絲繩的公稱直徑）。②/③a1FⅢ表A.3懸掛裝置評價內(nèi)容（續(xù)）項目編號評價項目分級指標(biāo)風(fēng)險評定參考值探測度嚴(yán)重程度概率等級風(fēng)險類別Lc：鋼絲繩外層繩股在一個捻距內(nèi)各類形式的斷絲數(shù):斷絲的形式鋼絲繩類型6×198×199×19均布在外層繩股上>24>30>34集中在一根或兩根外層繩股上>8>10>11一根外層繩股上相鄰的斷絲>4>4>4股谷（縫）斷絲>1>1>1注：上述斷絲數(shù)的參考長度為一個捻距，約為6d（d表示鋼絲繩的公稱直徑）。DⅠ3.5包覆繩（帶）破損La：包覆層未見裂紋、壓痕、彎折、穿刺、凹陷或鼓包；②2FⅢLc：包覆層出現(xiàn)裂紋、壓痕、彎折、穿刺、凹陷或鼓包；CⅠ3.6包覆繩（帶）直徑或厚度減小La：包覆繩（帶）的實測直徑（實測厚度）相對公稱直徑（公稱厚度）未減少至制造商提供的允許值②1FⅢLc：包覆繩（帶）的實測直徑（實測厚度）相對公稱直徑（公稱厚度）減少至制造商提供的允許值DⅠ表A.3懸掛裝置評價內(nèi)容（續(xù)）項目編號評價項目分級指標(biāo)風(fēng)險評定參考值探測度嚴(yán)重程度概率等級風(fēng)險類別3.7包覆繩（帶）的承載體La：承載體無外露、刺出，或斷裂②1FⅢLc：承載體出現(xiàn)外露、刺出，或斷裂DⅠ3.8包覆繩（帶）年限次數(shù)La：包覆帶未達(dá)到制造單位聲明的使用年限或者驅(qū)動主機啟動次數(shù)。②1FⅢLc：包覆帶達(dá)到制造單位聲明的使用年限或者驅(qū)動主機啟動次數(shù)。CⅠ3.9繩頭組合的緊固情況La:錐套、楔形套、楔塊與鋼絲繩或包覆帶固定可靠，拉桿鎖緊或固定②1FⅢLc：錐套、楔形套、楔塊與鋼絲繩或包覆帶松脫，拉桿無法鎖緊或固定DⅠ3.10繩頭組合銹蝕情況La：繩頭組合無銹蝕或存在輕微表面銹蝕②1FⅢLb：繩頭組合表面銹蝕面積較大，或局部銹蝕深度較大EⅡLc：繩頭組合銹蝕嚴(yán)重，影響受力承載安全DⅠ3.11繩頭組合彈簧La：彈簧無斷裂，無明顯永久變形，未出現(xiàn)裂紋②1FⅢLc：彈簧出現(xiàn)斷裂、永久變形或壓并圈EⅡ3.12繩頭組合的支撐La：繩頭組合的支撐部件無明顯變形、裂紋②1FⅢLc：繩頭組合的支撐部件有嚴(yán)重變形、裂紋或銹蝕DⅠ3.13滑輪（如反繩輪導(dǎo)向輪）及其支撐裝置La：滑輪及其支撐結(jié)構(gòu)完好②1FⅢLc：滑輪及其支撐結(jié)構(gòu)出現(xiàn)嚴(yán)重變形或明顯裂紋，非金屬材質(zhì)反繩輪繩槽破損或不正常磨損、出現(xiàn)裂紋、軸承異常，非金屬材質(zhì)反繩輪使用年限達(dá)到15年DⅠa②是指里層斷絲不能發(fā)現(xiàn)，維護(hù)保養(yǎng)有斷絲探測要求，③是維護(hù)保養(yǎng)中無斷絲探測要求。

補償裝置補償裝置的評價應(yīng)包含表A.4的內(nèi)容。補償裝置評價內(nèi)容項目編號評價項目分級指標(biāo)風(fēng)險評定參考值探測度嚴(yán)重程度概率等級風(fēng)險類別4.1補償鏈（纜）La：全包覆型補償鏈（纜）表面包裹材料未出現(xiàn)脫落、嚴(yán)重開裂或磨損，或無包裹材料的鏈環(huán)表面未出現(xiàn)嚴(yán)重的銹蝕或脫焊②1FⅢLc：全包覆型補償鏈（纜）表面包裹材料出現(xiàn)脫落、嚴(yán)重開裂或磨損，或無包裹材料的鏈環(huán)表面出現(xiàn)嚴(yán)重的銹蝕或脫焊DⅠ4.2補償鏈（纜）導(dǎo)向裝置La：導(dǎo)向裝置滾輪未出現(xiàn)明顯變形或缺損②1FⅢLc：導(dǎo)向裝置滾輪變形、缺損、嚴(yán)重磨損或出現(xiàn)卡阻EⅡ轎廂轎廂的評價應(yīng)包含表A.5的內(nèi)容。轎廂評價內(nèi)容項目編號評價項目分級指標(biāo)風(fēng)險評定參考值探測度嚴(yán)重程度概率等級風(fēng)險類別5.1緊急警報裝置功能La：緊急報警裝置齊全、功能有效②3EⅢLc：緊急警報裝置功能失效CⅡ5.2轎架La：無明顯銹蝕、變形②1FⅢLb：銹蝕超過1mm，焊縫有裂紋EⅡLc：存在以下情形之一時：a）轎架變形導(dǎo)致轎底傾斜大于其正常位置5%，井道內(nèi)表面與轎廂地坎、轎門框或滑動轎門的最近門口邊緣的水平距離大于0.15m；b）轎架嚴(yán)重變形，導(dǎo)致導(dǎo)靴或安全鉗不能正常工作；c）轎架出現(xiàn)脫焊或材料開裂，影響電梯安全運行；d）轎架嚴(yán)重腐蝕CⅠ5.3轎壁、轎頂和轎底變形La：轎底未出現(xiàn)明顯變形、開裂、銹蝕或穿孔，玻璃轎壁、轎頂未出現(xiàn)可見裂紋②2FⅢLc：轎底嚴(yán)重變形、開裂、銹蝕或穿孔，玻璃轎壁、轎頂出現(xiàn)裂紋CⅠ5.4轎廂吊頂固定La：轎廂吊頂?shù)难b飾固定良好②2FⅢLa：轎廂吊頂?shù)难b飾固XX構(gòu)破損，出現(xiàn)跌落風(fēng)險CⅠ5.5轎廂護(hù)腳板La：護(hù)腳板固定可靠，未出現(xiàn)明顯銹蝕②1FⅢLc：護(hù)腳板固定松動，或出現(xiàn)嚴(yán)重銹蝕EⅡ

對重（平衡重）對重（平衡重）的評價應(yīng)包含表A.6的內(nèi)容。對重（平衡重）評價內(nèi)容項目編號評價項目分級指標(biāo)風(fēng)險評定參考值探測度嚴(yán)重程度概率等級風(fēng)險類別6.1對重架（平衡重）La：對重裝置結(jié)構(gòu)完好②1FⅢLc：存在以下情形之一時：a）對重（平衡重）架出現(xiàn)嚴(yán)重變形，導(dǎo)致導(dǎo)靴或?qū)χ兀ㄆ胶庵兀┌踩Q不能正常工作；b）對重（平衡重）架直梁、底部橫梁發(fā)生變形，不能保證對重（平衡重）塊在對重（平衡重）架內(nèi)的可靠固定；c）對重（平衡重）架嚴(yán)重銹蝕BⅠ6.2對重塊La：對重塊未出現(xiàn)開裂、嚴(yán)重變形或斷裂；對重塊外包材料未出現(xiàn)破損②3FⅢLc：對重塊出現(xiàn)開裂、嚴(yán)重變形或斷裂；對重塊外包材料出現(xiàn)破損且內(nèi)部材質(zhì)可能向外泄露DⅡ6.3底坑內(nèi)的對重防護(hù)裝置La：底坑內(nèi)的對重防護(hù)裝置完好②1FⅢLc：底坑內(nèi)的對重防護(hù)裝置缺失或破損DⅠ

層門和轎門裝置層門和轎門裝置的評價應(yīng)包含表A.7的內(nèi)容。層門和轎門裝置評價內(nèi)容項目編號評價項目分級指標(biāo)風(fēng)險評定參考值探測度嚴(yán)重程度概率等級風(fēng)險類別7.1層門、轎門門扇的間隙La：門扇之間的間隙不大于6mm②3EⅢLb：門扇之間的間隙不大于10mmCⅡLc：門扇之間的間隙大于10mmBⅠ7.2地坎及其滑槽外觀La：同時滿足下列條件：1）地坎外觀完好，無變形，層門地坎與轎廂地坎之間的間隙不大于35mm；；2）地坎滑槽外觀完好，無變形②3EⅢLc：存在下列情形之一：1）地坎變形，導(dǎo)致層門地坎與轎廂地坎之間的間隙大于35mm；2）地坎、斷裂、開焊、嚴(yán)重磨損或銹蝕，影響層門和轎門正常工作；3）地坎滑槽變形，影響門扇正常運行或?qū)е麻T導(dǎo)靴脫軌CⅡ7.3地坎支架外觀La：地坎支架外觀完好，無變形，無銹蝕②3EⅢLc：地坎支架嚴(yán)重變形或銹蝕，影響地坎正常使用CⅡ7.4層門、轎門外觀La：門扇完好，無銹蝕，無破損②1FⅢLc：門扇嚴(yán)重銹蝕穿孔、破損穿孔、裂紋或出現(xiàn)鋒利銳邊，或加強筋脫落DⅠ7.5層門、轎門機械強度La：門在鎖住位置時，用300N的力垂直作用在門扇任意位置，且作用力均布在5cm2范圍內(nèi)，門扇彈性變形不大于15mm，無永久變形，且不影響門的啟閉①FⅢ1Lc：門扇嚴(yán)重變形，或未能提供相關(guān)型式試驗證書CⅠ※7.6門機性能La：門機工作可靠①/②a4EⅢ表A.7層門和轎門裝置評價內(nèi)容（續(xù)）項目編號評價項目分級指標(biāo)風(fēng)險評定參考值探測度嚴(yán)重程度概率等級風(fēng)險類別Lc：門機工作不正常CⅢ/Ⅱ7.7門保持裝置與地坎嚙合深度（見注2）La：嚙合深度不小于制造單位設(shè)計值，或不小于地坎槽深度的75%②1FⅢLc：嚙合深度小于制造單位設(shè)計值，無制造單位設(shè)計值的，小于地坎槽深度的75%BⅠLc：未設(shè)置層門保持裝置BⅠ※7.8層門地坎La：地坎未出現(xiàn)斷裂、開焊、嚴(yán)重磨損或腐蝕，地坎滑槽未見明顯變形②1FⅢLc：地坎出現(xiàn)斷裂、開焊、嚴(yán)重磨損或腐蝕，或地坎滑槽變形，影響門扇正常運行或?qū)е麻T導(dǎo)靴脫軌CⅠ7.9導(dǎo)向裝置、保持裝置、門懸掛裝置La:固定可靠，未出現(xiàn)明顯變形、磨損、銹蝕等缺陷②3DⅢLc:存在下列情形之一：1）有裂紋或活動部件不靈活；2）嚴(yán)重磨損、變形或脫焊；3）導(dǎo)向裝置與導(dǎo)向結(jié)構(gòu)出現(xiàn)導(dǎo)向嚴(yán)重阻滯、配合異位，或?qū)蜻^程異常聲響且無法修復(fù)；4）保持裝置出現(xiàn)嚴(yán)重銹蝕、磨損或變形，或保持結(jié)構(gòu)出現(xiàn)配合異位，無法滿足設(shè)計嚙合尺寸要求EⅡ7.10層門的自動關(guān)閉裝置La：自閉功能可靠、有效②1FⅢLc：自閉功能無效或不可靠CⅠ7.11自動門防止夾人裝置La：防夾人裝置功能有效②3EⅢLc：防夾人裝置功能失效BⅡ7.12轎門開門限制裝置設(shè)置La：設(shè)置轎門開門限制裝置功能②1FⅢLc：未設(shè)置轎門開門限制裝置DⅠ※7.13轎門開門限制裝置功能（如有）La：轎門開門限制裝置功能有效②1FⅢLc：轎門開門限制裝置功能失效DⅠa①是指有相應(yīng)自監(jiān)測，②是指無自監(jiān)測。門鎖裝置門鎖裝置的評價應(yīng)包含表A.8的內(nèi)容。門鎖裝置評價內(nèi)容項目編號評價項目分級指標(biāo)風(fēng)險評定參考值探測度嚴(yán)重程度概率等級風(fēng)險類別8.1嚙合深度La：嚙合深度不小于7mm②1FⅢLc：嚙合深度小于7mmCⅠ8.2鎖緊驗證的電氣安全裝置La：電氣安全裝置完好，功能有效①/②a1FⅢLc：電氣安全裝置功能失效，或出現(xiàn)可能影響功能的破損。AⅠa①是指有自監(jiān)測；②是指無自監(jiān)測。限速器及其張緊裝置限速器及其張緊裝置的評價應(yīng)包含表A.9的內(nèi)容。

限速器及其張緊裝置評價內(nèi)容項目編號評價項目分級指標(biāo)風(fēng)險評定參考值探測度嚴(yán)重程度概率等級風(fēng)險類別9.1動作的可靠性情況La：同時滿足下列要求：1）限速器夾塊能壓緊鋼絲繩；2）夾繩鉗與限速器鋼絲繩間隙不大于3mm（或制造單位設(shè)計值）；3）限速器的動作觸發(fā)速度符合要求；4）限速器上安全開關(guān)功能有效②1FⅢLc：出現(xiàn)下列情形之一：1）限速器觸發(fā)裝置動作不靈活，夾持裝置動作不可靠；2）限速器動作時，不能有效提拉安全鉗；；3）觸發(fā)轎廂上行超速保護(hù)裝置或轎廂意外移動保護(hù)裝置的限速器，動作時不能有效觸發(fā)；4）限速器機械動作、電氣動作速度不符合要求；5）限速器外殼發(fā)生變形、嚴(yán)重銹蝕或開裂；6）限速器繩輪出現(xiàn)裂紋，繩槽缺損或嚴(yán)重磨損。DⅠ9.2旋轉(zhuǎn)部位的潤滑情況La：旋轉(zhuǎn)部位潤滑良好②1FⅢLc：限速器軸承損壞導(dǎo)致限速器輪轉(zhuǎn)動不靈活；DⅠ9.3防護(hù)裝置La：防護(hù)裝置齊全②2EⅢLc：防護(hù)裝置缺失或破損DⅡ9.4鋼絲繩磨損情況La：鋼絲繩繩徑不小于公稱值的90%②2FⅢLc：鋼絲繩繩徑小于公稱值的90%DⅠ9.5限速器的張緊裝置La：張緊裝置完好，張緊檢查開關(guān)完好且功能有效②1FⅢLc：存在下列情形之一：1）張緊輪變形或開裂；2）張緊輪軸承損壞；3）張緊輪繩槽缺損或嚴(yán)重磨損；4）張緊裝置的機械結(jié)構(gòu)嚴(yán)重變形；5）張緊檢查開關(guān)破損或功能失效DⅠ安全鉗及提拉裝置安全鉗及提拉裝置的評價應(yīng)包含表A.10的內(nèi)容。安全鉗及提拉裝置評價內(nèi)容項目編號評價項目分級指標(biāo)風(fēng)險評定參考值探測度嚴(yán)重程度概率等級風(fēng)險類別10.1安全鉗動作可靠性La：動作靈活可靠，能通過限速器-安全鉗聯(lián)動試驗②1FⅢLc：動作不可靠，不能通過限速器-安全鉗聯(lián)動試驗DⅠ10.2安全鉗構(gòu)件的靈活性La：構(gòu)件運動靈活性良好，未出現(xiàn)裂紋、變形、銹蝕、脫落②1FⅢLb：構(gòu)件運動中存在輕微卡阻EⅡLc：出現(xiàn)下列情形之一：a）構(gòu)件運動中存在嚴(yán)重卡阻b）安全鉗鉗體、夾緊件（鍥塊或滾柱等）出現(xiàn)裂紋或嚴(yán)重永久變形；c）夾緊件出現(xiàn)磨損或銹蝕，無法有效制停轎廂或?qū)χ兀籨）彈性部件出現(xiàn)永久變形，無法有效制停轎廂或?qū)χ?；e）導(dǎo)向件出現(xiàn)變形或脫落，塊無法正常動作有效制停轎廂或?qū)χ?。DⅠ

緩沖器緩沖器的評價應(yīng)包含表A.11的內(nèi)容。緩沖器評價內(nèi)容項目編號評價項目分級指標(biāo)風(fēng)險評定參考值探測度嚴(yán)重程度概率等級風(fēng)險類別11.1固定可靠性La：緩沖器固定可靠，無明顯傾斜②1FⅢLc：緩沖器固定松動，出現(xiàn)明顯傾斜CⅠ11.2液壓緩沖器油位及泄露情況La：油位保持在最低油位線以上，且液壓油無大面積泄漏②1FⅢLc：油位過低，或存在液壓油大面積泄漏CⅠ11.3液壓緩沖器復(fù)位檢查開關(guān)有效性La：復(fù)位檢查開關(guān)完好，功能有效①1FⅢLc：復(fù)位檢查開關(guān)破損或功能失效DⅡ11.4液壓緩沖器的復(fù)位功能有效性La：復(fù)位功能良好①1FⅢLc：復(fù)位功能無效CⅠ11.5彈簧緩沖器的變形與銹蝕情況La：緩沖器彈簧應(yīng)無嚴(yán)重銹蝕或裂紋，無明顯永久變形②1FⅢLc：緩沖器彈簧出現(xiàn)嚴(yán)重銹蝕或裂紋，動作后出現(xiàn)永久變形或損壞CⅠ11.6非線性緩沖器老化情況La：未過有效期使用，或非金屬材料未出現(xiàn)開裂、剝落等老化現(xiàn)象，動作后完好②/③a1FⅢLc：過有效期使用，使用年限達(dá)到10年，或非金屬材料出現(xiàn)開裂、剝落等老化現(xiàn)象，動作后出現(xiàn)影響正常工作的永久變形或損壞CⅠa②是指非金屬材料有有效期標(biāo)志且再有效期內(nèi)，③是指非金屬無有效期標(biāo)志或超過有效期仍在使用。

轎廂上行超速保護(hù)裝置轎廂上行超速保護(hù)裝置的評價應(yīng)包含表A.12的內(nèi)容。轎廂上行超速保護(hù)裝置評價內(nèi)容項目編號評價項目分級指標(biāo)風(fēng)險評定參考值探測度嚴(yán)重程度概率等級風(fēng)險類別12.1結(jié)構(gòu)完整性La：上行超速保護(hù)裝置齊全②1FⅢLc：未設(shè)置上行超速保護(hù)裝置DⅠ※12.2動作可靠性（如有）La：動作靈活可靠，能有效制停以額定速度上行的空載轎廂②/③a1FⅢLc：動作不靈敏或失效，不能有效制停以額定速度上行的空載轎廂DⅠ※12.3制動部件制動襯磨損情況（如有）La：制動部件制動襯塊磨損未超出使用說明書限值②/③b1FⅢLc：制動部件制動襯塊磨損超出使用說明書限值DⅠa②是指定期檢查有試驗，③是指定期檢查無試驗。b②是指未使用夾繩器，③是指使用夾繩器。轎廂意外移動保護(hù)裝置轎廂意外移動保護(hù)裝置的評價應(yīng)包含表A.13的內(nèi)容。轎廂意外移動保護(hù)裝置評價內(nèi)容項目編號評價項目分級指標(biāo)風(fēng)險評定參考值探測度嚴(yán)重程度概率等級風(fēng)險類別13.1結(jié)構(gòu)完整性La：轎廂意外移動保護(hù)裝置齊全②1FⅢLc：未設(shè)置轎廂意外移動保護(hù)裝置DⅠ※13.2動作可靠性（如有）La：動作靈活可靠，試驗速度下的移動距離不大于設(shè)計允許值②/③a1FⅢLc：動作不靈敏或失效，試驗速度下的移動距離大于設(shè)計允許值DⅠ※13.3制動部件制動襯磨損情況（如有）La：制動部件制動襯塊磨損未超出使用說明書限值②/③b1FⅢLc：制動部件制動襯塊磨損超出使用說明書限值DⅠa②是指定期檢查有試驗，③是指定期檢查無試驗。b②是指未使用夾繩器，③是指使用夾繩器?？刂乒窦捌涓郊刂乒窦捌涓郊脑u價應(yīng)包含表A.14的內(nèi)容?？刂乒窦捌涓郊u價內(nèi)容項目編號評價項目分級指標(biāo)風(fēng)險評定參考值探測度嚴(yán)重程度概率等級風(fēng)險類別14.1變頻器La：變頻器完好，未見異常②3EⅢLc：出現(xiàn)下列情形之一：1）輸入輸出主回路電路板銅皮斷裂；2）直流母線電容鼓包、漏液或明顯燒壞；3）輸入或輸出、制動單元及制動電阻的接線端子和銅排出現(xiàn)嚴(yán)重的過熱變形、拉弧氧化或腐蝕；4）外殼破損存在觸電危險DⅡ14.2相序保護(hù)功能La：相序保護(hù)功能有效②3EⅢLc：相序保護(hù)功能失效DⅡ14.3接觸器La：接觸器完好，功能正常②3EⅢLc：出現(xiàn)下列情況之一：1）外殼破損；2）當(dāng)切斷或接通線圈電路時，觸點不能正確、可靠地斷開或閉合；3）觸點嚴(yán)重磨損或銹蝕；4）電磁噪音很大，且無法降低BⅠ14.4外觀及元器件狀態(tài)La：控制柜完好，功能正常③3FⅢLc：出現(xiàn)下列情況之一：1）控制柜柜體嚴(yán)重銹蝕變形、損壞，導(dǎo)致柜內(nèi)元器件無法固定和正常使用；2）控制柜內(nèi)電氣元件失效導(dǎo)致電梯不能運行；3）控制柜絕緣電阻不滿足表1的要求；4）變壓器、變頻器、電路板、接觸器、制動電阻等因老化出現(xiàn)電阻增大、短路、過載、載荷不平衡等情況，導(dǎo)致其工作溫度異常升高DⅡ14.5平層準(zhǔn)確度La：各樓層平層準(zhǔn)確度不大于10mm②3EⅢ表A.14控制柜及其附件評價內(nèi)容（續(xù)）項目編號評價項目分級指標(biāo)風(fēng)險評定參考值探測度嚴(yán)重程度概率等級風(fēng)險類別Lc：存在樓層平層準(zhǔn)確度大于10mmDⅡ14.6平層保持精度La：平層保持精度不超過±20mm。②3EⅢLc：平層保持精度超過±20mm（例如在裝卸載期間）且無法校正至±10mm。DⅡ14.7樓層控制系統(tǒng)功能La：裝置全部正常①/②a3EⅢLc：存在樓層顯示不正?；驊?yīng)答召喚無效等故障DⅢ/Ⅱ14.8安全開關(guān)La：安全開關(guān)完好，功能正常②1FⅢLb：觸點嚴(yán)重銹蝕，影響正常運行；或觸點嚴(yán)重?zé)苹蚪佑|不良DⅡLc：驅(qū)動安全觸點的結(jié)構(gòu)失效，或觸發(fā)安全開關(guān)的機械裝置失效DⅠ14.9層門和轎門旁路裝置設(shè)置La：層門和轎門旁路裝置完好②1FⅢLc：未設(shè)置層門和轎門旁路裝置CⅠ※14.10層門和轎門旁路裝置功能（如有）La：層門和轎門旁路裝置功能有效②1FⅢLc：層門和轎門旁路裝置功能失效EⅡ14.11門回路檢測設(shè)置La：門回路檢測裝置完好②1FⅢLc：未設(shè)置門回路檢測功能CⅠ※14.12門回路檢測功能設(shè)置（如有）La：門回路檢測功能可靠有效②1FⅢLc：門回路檢測功能失效CⅠ14.13自動救援操作裝置（如有）La：自動救援操作裝置功能正常有效②1FⅢLc：自動救援操作裝置功能失效DII14.14極限開關(guān)La：極限開關(guān)完好，功能有效①/③b1FⅢLc：極限開關(guān)功能失效或破損BⅠ表A.14控制柜及其附件評價內(nèi)容（續(xù)）項目編號評價項目分級指標(biāo)風(fēng)險評定參考值探測度嚴(yán)重程度概率等級風(fēng)險類別14.15主開關(guān)La：電梯運行中主開關(guān)可可靠切斷電源②1FⅢLc：電梯運行中主開關(guān)不能可靠切斷電源CⅠ14.16接地狀況La：所有接地線、接地端子連接良好②/③c1FⅢLc：存接地線斷裂或松脫，或接地端子松動EⅡ14.17絕緣外殼La：非安全電壓帶電部件（如安全開關(guān)、變頻器等）絕緣外殼完好②1FⅢLc：非安全電壓帶電部件（如安全開關(guān)、變頻器等）絕緣外殼有嚴(yán)重破損DⅠ14.18安全回路接地保護(hù)裝置La：安全回路接地保護(hù)裝置功能正常②1FⅢLc：安全回路接地保護(hù)裝置功能失效EⅡ14.19其他制動裝置的結(jié)構(gòu)完整性La：其他制動裝置（如“封星”）②2FⅢLc：未設(shè)置其他制動裝置（如“封星”）DⅡ14.20其他制動裝置保護(hù)功能（如有）La：功能有效②1FⅢLc：其他制動裝置（如“封星”）保護(hù)功能正常CⅠLc：其他制動裝置（如“封星”）保護(hù)功能失效CⅠ※a①是指有自監(jiān)測；②是指無自監(jiān)測。b①是指有自監(jiān)測；③是指無自監(jiān)測。c②是指有自監(jiān)測；③是指無自監(jiān)測。

含有電子元件的安全電路和可編程電子安全相關(guān)系統(tǒng)（PESSRAL）含有電子元件的安全電路和可編程電子安全相關(guān)系統(tǒng)（PESSRAL）的評價應(yīng)包含表A.15的內(nèi)容。含有電子元件的安全電路和可編程電子安全相關(guān)系統(tǒng)（PESSRAL）評價內(nèi)容項目編號評價項目分級指標(biāo)風(fēng)險評定參考值探測度嚴(yán)重程度概率等級風(fēng)險類別15.1含有電子元件的安全電路和可編程電子安全相關(guān)系統(tǒng)（PESSRAL）La：外觀完好，功能正常②3DⅢLc：出現(xiàn)下列情形之一：1）外殼防護(hù)破損，導(dǎo)