某超高層住宅施工現(xiàn)場內(nèi)外交通運輸組織方案

某超高層住宅施工現(xiàn)場內(nèi)外交通運輸組織方案

本工程位于綿陽市**路北段，北接高水中街，南靠綿陽市絲綢公司，東臨**北路，西靠**大道。位于綿陽市特殊地段，加之現(xiàn)場非常狹窄，故施工過程中對施工現(xiàn)場內(nèi)外材料的組織和交通的疏導(dǎo)要求較高，我公司將采取有效的管理和組織措施既能保證周邊道路交通的暢通無阻，又能確保工程材料及人員的運輸順利到位，以滿足工程施工需要。第一節(jié)現(xiàn)場交通運輸組織管理體系一、建立項目部現(xiàn)場交通運輸組織體系（一）根據(jù)本工程特點，建立以公司為首的現(xiàn)場交通運輸組織體系，明確體系中各崗位的職責(zé)和權(quán)限，建立并保持一套工作程序，對所有參與體系工作的人員進行相應(yīng)的培訓(xùn)。（二）項目部現(xiàn)場交通運輸組織體系見下圖：項目經(jīng)理項目經(jīng)理公司工程材料運輸組周轉(zhuǎn)材料運輸組商品砂漿運輸組商品砼運輸組施工人員運輸組分包材料運輸組二、交通運輸組織管理體系的有效運行本工程場內(nèi)外交通運輸組織的好壞是該工程順利完成的關(guān)鍵。因此項目交通運輸指揮部做到以下幾點尤為關(guān)鍵。（一）組織全體交通運輸參戰(zhàn)人員進行交通運輸安全性教育，加強各參戰(zhàn)人員安全意識。（二）制定本工程交通運輸管理制度。所有參戰(zhàn)人員必須遵守綿陽市交通管理規(guī)章制度。（三）根據(jù)本工程交通運輸復(fù)雜性的特點對參與運輸人員進行交底。（四）掌握工程材料及周轉(zhuǎn)材料分批分量進出場計劃，根據(jù)計劃安排組織好各運輸組的運輸任務(wù)。（五）組織好各運輸車輛最佳運輸時間，錯開上下班高峰時間。(六)全面落實本工程交通運輸安全責(zé)任制，責(zé)任層層落實，獎罰分明。第二節(jié)現(xiàn)場外交通運輸組織措施一、交通協(xié)調(diào)根據(jù)該工程的特殊性，項目經(jīng)理部成立交通運輸組織機構(gòu)，工程建設(shè)指揮部總指揮長全面負(fù)責(zé)與綿陽市交通管理部門協(xié)調(diào)，取得運輸車輛的特級通行證及辦理施工車輛臨時占道許可證；項目經(jīng)理負(fù)責(zé)場內(nèi)場外及周邊交通協(xié)調(diào)；項目副經(jīng)理負(fù)責(zé)調(diào)動各運輸車隊，合理組織各車隊進出場時間，控制好節(jié)奏，以免影響場內(nèi)場外交通。二、場外交通運輸組織的具體措施（一）材料的場外交通運輸本工程材料運輸量大，故各材料運輸組長根據(jù)各類材料每天的需用計劃，合理統(tǒng)籌，分批分量分時段運輸至現(xiàn)場，且要錯過上下班高峰期。材料運輸車到達(dá)現(xiàn)場前聯(lián)系塔吊司機作好準(zhǔn)備，車輛隨到隨吊，吊完不得停留立即離開，以免影響該路段交通。（二）商品砼的場外交通運輸該工程商品砼主要由商品砼公司供應(yīng)，為了縮短砼運輸時間，先要確定好運輸路線。砼運輸車司機在運輸過程中必須聽從砼運輸組長的調(diào)遣，隨時掌握現(xiàn)場周邊的交通狀況，根據(jù)情況調(diào)整車速或在場外一定距離處等待，以免造成該路段的擁堵。第二節(jié)現(xiàn)場內(nèi)交通組織運輸方案一、施工大門設(shè)置根據(jù)現(xiàn)場情況，在現(xiàn)場**大道北段設(shè)主入口施工大門，由于人員車輛出入量大，難以滿足現(xiàn)場人員、材料等的進出現(xiàn)場的需要，為了緩解該大門的交通壓力，于絲綢公司對面設(shè)一次入口，入口大門采用鐵花大門。二、現(xiàn)場道路由于本工程在地下室施工階段施工場地狹窄，能利用的施工場地全部采用C20砼硬化?，F(xiàn)場北面圍墻距基坑邊約2米寬作為人員安全通道。地下室施工期間擬沿基