焦?fàn)t煤氣制LNG項(xiàng)目螺桿壓縮機(jī)操作手冊(cè)

焦?fàn)t煤氣制LNG項(xiàng)目

螺桿壓縮機(jī)操作規(guī)程

（初稿）

編寫(xiě)：

審核：

審批：

XXXX化工科技有限公司

2016年9月

前言

本操作規(guī)程皆在指導(dǎo)焦?fàn)t煤氣制LNG螺桿壓縮機(jī)崗位操

作人員更好的掌握本工序工藝及設(shè)備操作要領(lǐng)，提高員工操

作技術(shù)水平，主要依據(jù)項(xiàng)目初始工程設(shè)計(jì)資料、設(shè)備隨機(jī)資

料及其它同類項(xiàng)目的先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)，并緊密結(jié)合本廠實(shí)際情況編

寫(xiě)而成。

鑒于公司的生產(chǎn)規(guī)模，本操作規(guī)程包括工藝操作規(guī)程、

設(shè)備操作規(guī)程、安全操作規(guī)程，主要內(nèi)容包括：適用范圍、

崗位界區(qū)、工藝流程、操作規(guī)程、事故判斷與處理、設(shè)備維

護(hù)等內(nèi)容。目的是為本廠生產(chǎn)提出切實(shí)可行的操作指導(dǎo)及事

故處理措施，以保證生產(chǎn)系統(tǒng)安全穩(wěn)定運(yùn)行。在崗操作人員

在日常生產(chǎn)操作中必須嚴(yán)格執(zhí)行，同時(shí)應(yīng)嚴(yán)格遵守《XXXX化

工科技有限公司員工日常行為規(guī)范》以及本公司其它各項(xiàng)規(guī)

章制度的要求。

2016—9—26

目錄

一、崗位職責(zé)、任務(wù)及范圍

1.1崗位任務(wù)

1.2崗位職責(zé)

L3崗位管轄范圍

二、崗位工藝流程簡(jiǎn)述

2.1工藝原理

2.1.1螺桿機(jī)工作原理

2.1.2汽輪機(jī)工作原理

2.2工藝流程敘述

2.2.1螺桿機(jī)工藝流程簡(jiǎn)述

2.2.2汽輪機(jī)工藝流程簡(jiǎn)述

三、主要工藝控制參數(shù)

3.1生產(chǎn)能力和消耗定額

3.2工藝參數(shù)

四、開(kāi)車(chē)步驟

4.1原始開(kāi)車(chē)

4.1.1開(kāi)車(chē)前準(zhǔn)備

4.1.2螺桿機(jī)、汽輪機(jī)前期準(zhǔn)備工作

4.1.3各輔助系統(tǒng)投運(yùn)

4.2短期停車(chē)后開(kāi)車(chē)

五、正常作業(yè)指導(dǎo)

5.1正常維護(hù)

5.1.1螺桿機(jī)正常維護(hù)

5.1.2汽輪機(jī)正常維護(hù)

5.2巡檢要求及內(nèi)容

5.2.1巡檢要求

5.2.2巡檢內(nèi)容

六、停車(chē)作業(yè)指導(dǎo)

6.1短期停車(chē)

6.2緊急停車(chē)

6.3長(zhǎng)期停車(chē)

6.4事故停車(chē)

七、特殊操作

7.1壓縮機(jī)故障操作

7.2油系統(tǒng)故障操作

7.3汽輪機(jī)故障操作

八、安全生產(chǎn)及防護(hù)

8.1崗位安全生產(chǎn)

8.2崗位安全防護(hù)

九、附件

9.1聯(lián)鎖邏輯圖

9.2調(diào)節(jié)、報(bào)警和聯(lián)鎖裝置一覽表

9.3安全閥及防爆板

9.4特殊按鈕說(shuō)明

9.5靜設(shè)備一覽表

9.6動(dòng)設(shè)備一覽表

螺桿壓縮崗位操作規(guī)程

一、壓縮崗位任務(wù)、職責(zé)及范圍

1.1、崗位任務(wù)

1、負(fù)責(zé)螺桿壓縮機(jī)、汽輪機(jī)及輔機(jī)設(shè)備的止常操作運(yùn)行和設(shè)備維修

保養(yǎng)，確保壓縮系統(tǒng)的安全運(yùn)轉(zhuǎn)，做好本崗位操作記錄和巡檢記錄。

2、嚴(yán)格執(zhí)行本崗位操作技術(shù)規(guī)程和安全規(guī)程，不違章，不違紀(jì)，確

保人身、設(shè)備安全和產(chǎn)品質(zhì)量穩(wěn)定；保證汽輪機(jī)、螺桿機(jī)的正常生產(chǎn)。

3、服從領(lǐng)導(dǎo)，聽(tīng)從指揮，完成本崗位的巡檢、生產(chǎn)任務(wù)。

4、發(fā)現(xiàn)問(wèn)題或生產(chǎn)不正常情況應(yīng)積極處理，并及時(shí)向班長(zhǎng)和值班領(lǐng)

導(dǎo)匯報(bào)，事故狀態(tài)要堅(jiān)守崗位，正確判斷，果斷處理，緊急情況可先

處理后匯報(bào)。

5、在交接班記錄上認(rèn)真填寫(xiě)各運(yùn)轉(zhuǎn)設(shè)備的運(yùn)行狀況、備用設(shè)備的完好

狀態(tài)及檢修情況。

6、負(fù)責(zé)本崗位設(shè)備及所屬管道、閥門(mén)、控制點(diǎn)、電器、儀表、安全

防護(hù)設(shè)施等的管理，嚴(yán)防各種跑、冒、滴、漏事故的發(fā)生，負(fù)責(zé)本崗

位所管理設(shè)備的潤(rùn)滑、維護(hù)保養(yǎng)，要求達(dá)到6s標(biāo)準(zhǔn)。

7、加強(qiáng)與相關(guān)崗位的工作聯(lián)系，保證生產(chǎn)的正常進(jìn)行。

8、負(fù)責(zé)做好設(shè)備檢修前的工藝安全處理、檢修后的運(yùn)行和驗(yàn)收工作，

保證本系統(tǒng)安全平穩(wěn)運(yùn)行。

9、保管好崗位所配防爆工具、用品、防護(hù)器材、應(yīng)急器材、消防器

材.、通訊聯(lián)絡(luò)設(shè)施和照明設(shè)施等。

10、負(fù)責(zé)各設(shè)備的日常維護(hù)保養(yǎng)和清潔衛(wèi)生工作。

11、根據(jù)潤(rùn)滑油的油位及油質(zhì)情況，及時(shí)添加規(guī)定的潤(rùn)滑油或換油。

12、服從班組和各部門(mén)分配的工作。

1.2.崗位職責(zé)

1、崗位操作工當(dāng)班期間聽(tīng)從當(dāng)班班長(zhǎng)的安排與指揮，按時(shí)做好交接

班，準(zhǔn)確填寫(xiě)崗位操作記錄和交接班記錄，進(jìn)行崗位巡回檢查和設(shè)備

的維護(hù)和保養(yǎng)，精心操作及時(shí)調(diào)整生產(chǎn)工藝在正常指標(biāo)范圍內(nèi)，保證

生產(chǎn)的安全、穩(wěn)產(chǎn)、高產(chǎn)、優(yōu)質(zhì)、低耗。并為下一班創(chuàng)造良好的生產(chǎn)

條件。

2、崗位操作工熟知本崗位生產(chǎn)原理和操作方法，熟悉崗位工藝、設(shè)

備、安全指標(biāo)，嚴(yán)格執(zhí)行本操作規(guī)程。

3、崗位操作工當(dāng)班期間必須堅(jiān)守生產(chǎn)崗位，精心操作，未經(jīng)當(dāng)班班

長(zhǎng)許可，不得擅離職守，不得更改操作指標(biāo)，不得從事與本職工作無(wú)

關(guān)的事情，按時(shí)參加接班和交班會(huì)。

4、崗位操作工在當(dāng)班班長(zhǎng)的領(lǐng)導(dǎo)下，負(fù)責(zé)本崗位所屬設(shè)備檢修的處

理與交出，檢修過(guò)程中的協(xié)助配合，檢修結(jié)束后的檢查和驗(yàn)收，負(fù)責(zé)

本崗位設(shè)備的日常維護(hù)，保養(yǎng)，根據(jù)部門(mén)安排協(xié)助檢修工作。

5、崗位操作工負(fù)責(zé)木崗位的實(shí)習(xí)人員業(yè)務(wù)培訓(xùn)與安全監(jiān)護(hù)。實(shí)習(xí)人

員在崗位操作工的監(jiān)督指導(dǎo)下進(jìn)行輔助性操作，但崗位操作工要對(duì)上

述人員的操作行為和后果負(fù)責(zé)。

6、崗位操作工記錄要求做到“及時(shí)、準(zhǔn)確、整潔、齊全、仿宋”。

對(duì)偽造記錄，遲記，早記的違紀(jì)行為，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)必須嚴(yán)肅處理。

1.3.崗位管轄范圍

本操作規(guī)程適用于XXXX化工科技有限公司焦?fàn)t煤氣制LNG原料氣壓

縮崗位，該崗位主操和副操按照本操作規(guī)程準(zhǔn)確操作，保證生產(chǎn)系統(tǒng)

安全穩(wěn)定運(yùn)行。

崗位工藝界區(qū)范圍：從老廠區(qū)進(jìn)入裝置區(qū)的焦?fàn)t氣管道

PT1001A-800-A5B開(kāi)始至脫油脫蔡裝置前，均屬于本崗位管轄范圍，

包括螺桿壓縮機(jī)、汽輪機(jī)、輔助設(shè)備及公輔工程。

二、崗位工藝流程簡(jiǎn)述

2.1工藝原理

2.1.1螺桿壓縮機(jī)工作原理

螺桿壓縮機(jī)工作過(guò)程包括三個(gè)階段，吸氣、壓縮、排氣三個(gè)過(guò)程。

1.吸氣過(guò)程：開(kāi)始?xì)怏w經(jīng)吸氣孔口分別進(jìn)入陰陽(yáng)螺桿的齒間容積，隨

著轉(zhuǎn)子的回轉(zhuǎn)，這兩個(gè)齒間容積各自不斷擴(kuò)大。當(dāng)這兩個(gè)容積達(dá)到最

大值時(shí)，齒間容積與吸氣孔口斷開(kāi)，吸氣過(guò)程結(jié)束。

2.壓縮過(guò)程：轉(zhuǎn)子繼續(xù)回轉(zhuǎn)，在陰陽(yáng)螺桿齒間容積連通之前陽(yáng)螺桿齒

間容積中氣體受陰螺桿齒的侵入氣進(jìn)行壓縮。因齒的互相擠入，其容

積值逐漸減少，實(shí)現(xiàn)氣體壓縮過(guò)程，直到該齒間容積對(duì)與排氣孔口相

連通時(shí)為止。

3.排氣過(guò)程：在齒間容積對(duì)與排氣孔口連通后，排氣過(guò)程即行開(kāi)始,

由于轉(zhuǎn)子回轉(zhuǎn)時(shí)容積的不斷縮小，將壓縮后具有一定壓力的氣體送至

排氣接管，此過(guò)程一直延續(xù)到該容積對(duì)達(dá)最小值為止。

2.1.2汽輪機(jī)工作原理

汽輪機(jī)是用蒸汽來(lái)做功的，旋轉(zhuǎn)式原動(dòng)機(jī)。它的工作原理是采用蒸汽

的熱能轉(zhuǎn)變?yōu)槠啓C(jī)轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)的機(jī)械功，帶動(dòng)與它連接的機(jī)械做功。

其間經(jīng)過(guò)兩次能量轉(zhuǎn)換，蒸汽流過(guò)汽輪機(jī)噴嘴時(shí)，將熱能轉(zhuǎn)換成蒸汽

高速流動(dòng)的動(dòng)能；高速汽流流過(guò)工作葉片時(shí)，將蒸汽的動(dòng)能轉(zhuǎn)化為轉(zhuǎn)

子轉(zhuǎn)動(dòng)的機(jī)械能。所謂的凝汽機(jī)組，就是進(jìn)入機(jī)組的蒸汽在汽輪機(jī)中

做完功后進(jìn)入凝汽器，凝結(jié)成水，經(jīng)處理后返回干熄焦余熱發(fā)電循環(huán)

使用，一般排氣相對(duì)壓力和溫度比較低。

2.2、工藝流程簡(jiǎn)述

2.2.1螺桿機(jī)工藝流程簡(jiǎn)述

1、氣體流程

由羅茨風(fēng)機(jī)初次加壓后用管道P-11001-800-A5B輸送來(lái)的流量

62370Nm3/h,壓力30KPa,溫度40℃焦?fàn)t煤氣依次經(jīng)入口過(guò)濾器、

入口消音器，進(jìn)氣管接進(jìn)入2臺(tái)由高壓過(guò)熱蒸汽8.9MPa、510c凝汽

式汽輪機(jī)（GNH32/02）驅(qū)動(dòng)螺桿式壓縮機(jī)（LG539/0.03-0.5）氣缸內(nèi)，

壓縮后的氣體出口消音器、排氣止回閥、氣液冷卻器、氣液分離器,

分離油水后的氣體以0.5MPa、90℃壓力送一、二級(jí)脫汕脫票工序。

2、潤(rùn)滑油系統(tǒng)

循環(huán)油箱內(nèi)的N46或N32號(hào)透平油，由螺桿油泵（主、輔油泵）提壓,

油站出口壓力調(diào)定在0.6MPa（表壓），經(jīng)油冷卻器，雙聯(lián)油過(guò)濾器,

分兩路送出，一路送往螺桿壓縮機(jī)、汽輪機(jī)油分配器，流量可通過(guò)油

分配器上的調(diào)節(jié)閥進(jìn)行調(diào)節(jié)。主要用于螺桿壓縮機(jī)、汽輪機(jī)的前后軸

承、同步齒輪的潤(rùn)滑以及電機(jī)軸承各用油點(diǎn)；另一路經(jīng)螺桿機(jī)油分配

器后直接送入高位油箱，溢流出來(lái)的油再返回循環(huán)油箱內(nèi)。潤(rùn)滑油的

壓力和流量通過(guò)油泵旁路閥和溢流閥來(lái)控制，當(dāng)油壓達(dá)到0.36Mpa以

上，壓縮機(jī)才允許啟動(dòng)，在運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中，當(dāng)油壓低于0.36MPa時(shí)壓縮

機(jī)就會(huì)報(bào)警,啟動(dòng)備用油泵。當(dāng)油壓低于0.3Mpa聯(lián)鎖值，壓縮機(jī)即聯(lián)

鎖停車(chē)。

3、冷卻水系統(tǒng)

冷卻水系統(tǒng)提供冷卻水給機(jī)組的油冷卻器、氣液冷卻器、壓縮機(jī)殼體、

汽輪機(jī)冷凝器及射水抽氣器水箱等設(shè)備帶走熱量，保證系統(tǒng)的正常工

作。冷卻水系統(tǒng)的進(jìn)、排水管線上應(yīng)安裝截止閥，完成供水和斷水操

作。當(dāng)機(jī)組停機(jī)時(shí)，應(yīng)及時(shí)把設(shè)備中的冷卻水放凈，以免環(huán)境氣溫降

低至0℃以下時(shí)發(fā)生冰凍現(xiàn)象，損壞設(shè)備。

4、軟化水流程

螺桿壓縮機(jī)噴水冷卻系統(tǒng)利用工藝氣的背壓實(shí)現(xiàn)封閉內(nèi)循環(huán)。來(lái)自本

崗位的軟化水噴入螺桿壓縮機(jī)內(nèi)進(jìn)行氣體冷卻，保證出口溫度小于

100℃,防止內(nèi)部結(jié)焦。從機(jī)體出來(lái)后的軟化水同氣體一起依次流經(jīng)

排氣消音器、后冷卻器、分離器、軟水過(guò)濾器、軟化水自動(dòng)控制閥組

進(jìn)行內(nèi)部循環(huán)。經(jīng)冷卻、分離、過(guò)濾后，重新噴入壓縮機(jī)腔體，建立

平衡后，即可切斷補(bǔ)水閥。噴水的目的一是控制因壓縮而升高的排氣

溫度，使原本的絕熱過(guò)程基本趨于等溫壓縮過(guò)程，并有效地提高容積

效率和絕熱效率，從而減少功耗及降低噪聲。二是通過(guò)冷卻液密封轉(zhuǎn)

子間隙，阻止壓縮介質(zhì)從高壓腔向低壓腔泄漏。

5、氮?dú)饷芊鈿饬鞒?/p>

來(lái)氮?dú)饪偣艿牡獨(dú)饷芊鈿馔ㄟ^(guò)調(diào)節(jié)閥維持密封氣與參考?jí)毫χg差

壓恒定，從凝汽式汽輪機(jī)與螺桿壓縮機(jī)進(jìn)、排氣端軸封出來(lái)的密封氣

分別進(jìn)入進(jìn)氣端集油器和排氣端集油器收集油污后，從集油器的上部

高點(diǎn)放空口排出。

2.2.2汽輪機(jī)工藝流程簡(jiǎn)述

1、蒸汽流程

來(lái)自于界外的9.OMPa.513.5℃高壓過(guò)熱蒸汽經(jīng)主汽閥2301進(jìn)入汽

輪機(jī)調(diào)節(jié)汽閥（0801）蒸汽室，通過(guò)調(diào)節(jié)汽閥0801來(lái)調(diào)節(jié)進(jìn)汽量，

驅(qū)動(dòng)汽輪機(jī)轉(zhuǎn)子高速旋轉(zhuǎn)。由汽輪機(jī)的排汽口排出的蒸汽進(jìn)入凝汽器

6000,經(jīng)循環(huán)水冷卻降溫后，凝結(jié)成水。由于蒸汽凝結(jié)成水時(shí)，體積

驟然縮小，從而在原來(lái)被蒸汽充滿的凝汽器封閉空間中形成高度真空。

為保持所形成的真空，保證經(jīng)濟(jì)安全運(yùn)行，兩級(jí)射汽抽氣器（6370）

不斷地將漏入凝汽器內(nèi)的空氣和不凝結(jié)的氣體抽出（在原始開(kāi)車(chē)時(shí)由

啟動(dòng)抽汽器（6370）將漏入凝汽器內(nèi)的空氣抽出，正常情況下不使用），

以防不凝結(jié)氣體在凝汽器內(nèi)積聚，使凝汽器內(nèi)壓力升高。集聚于凝汽

器熱水井中的0.008MPa（A）、41.2c的凝結(jié)水由凝結(jié)水泵6110、6120

提壓后，對(duì)減溫減壓裝置5701、冷凝器6000進(jìn)行冷卻換熱后送出界

外循環(huán)使用。

另外，由高壓過(guò)熱蒸汽總管分出一路蒸汽進(jìn)入減溫減壓裝置5701,

均壓后的蒸汽在汽輪機(jī)開(kāi)車(chē)時(shí)分別進(jìn)入前、后軸封，確保冷凝器（6000）

在起動(dòng)抽汽器（6370）作用下，形成高度真空狀態(tài)。正常工況下蒸汽

總管到減溫減壓裝置的閥門(mén)是關(guān)閉的，由汽缸底部引出一路蒸汽作為

軸封氣源。

2、汽輪機(jī)油流程

來(lái)自于主油箱內(nèi)的N46透平油，由螺桿油泵（主、輔油泵）提壓至

0.6MPa,依次進(jìn)入油冷卻器，油過(guò)濾器，分兩路送出：一路送往汽輪

機(jī)作為控制油使用，并同時(shí)保證蓄能器的供油；另一路分別送往螺桿

壓縮機(jī)和汽輪機(jī)的前后軸承及推力軸承潤(rùn)滑和冷卻使用，并同時(shí)保證

高位油箱的供油?？刂坪蜐?rùn)滑后的油經(jīng)回油管流回油箱，如此循環(huán)使

用。在油泵故障油壓降低時(shí)，高位油箱泄油管道上的逆止閥打開(kāi)，開(kāi)

始對(duì)系統(tǒng)進(jìn)行供油。

3、汽輪機(jī)循環(huán)水流程

來(lái)自本崗位循環(huán)上水總管的循環(huán)水分別進(jìn)入螺桿壓縮機(jī)的氣液冷卻

器、油冷卻器A、油冷卻器B；汽輪機(jī)的凝汽器進(jìn)行冷卻后，各冷卻

器循環(huán)回水分別匯流至回水總管，經(jīng)冷井降溫后再用循環(huán)泵送至上水

總管循環(huán)使用。

三、主要工藝控制參數(shù)

3.1、生產(chǎn)能力和消耗定額

1、生產(chǎn)能力539Nm3/min（單臺(tái)處理能力）

2、消耗定額

名稱內(nèi)容消耗指標(biāo)消耗類型

電380VAC主油泵電機(jī)75KW連續(xù)

輔油泵電機(jī)75KW間斷

油箱電加熱器17.5KWX3連續(xù)

排煙風(fēng)機(jī)電機(jī)2.2KW連續(xù)

主凝結(jié)水泵11KW連續(xù)

輔凝結(jié)水泵11KW間斷

主射水泵22KW間斷

輔射水泵22KW間斷

壓縮機(jī)盤(pán)車(chē)電機(jī)11KW間斷

汽輪機(jī)盤(pán)車(chē)電機(jī)0.75KW間斷

220VPLC柜3.6KW連續(xù)

240VDCWW505100W連續(xù)

電液轉(zhuǎn)換器60W連續(xù)

智能轉(zhuǎn)速表15W連續(xù)

停機(jī)電磁閥60W間斷

盤(pán)車(chē)電磁閥30W間斷

循環(huán)水0.4MPa氣液冷卻器410T/h連續(xù)

40℃潤(rùn)滑油冷卻器84T/h連續(xù)

汽輪機(jī)冷卻器1150T/h連續(xù)

軟化水0.4MPa循環(huán)噴液量30T/h循環(huán)使用

（凝結(jié)水）40℃循環(huán)噴液置換量視情況定間斷

壓縮機(jī)開(kāi)機(jī)補(bǔ)液量6m3/次間斷

冷凝器開(kāi)機(jī)補(bǔ)液量5T/h間斷

噴淋水2T/h間斷

潤(rùn)滑油46#油初次灌油量12n?/次間斷

壓縮機(jī)、汽輪機(jī)1080L/min循環(huán)使用

汽輪機(jī)調(diào)速150L/min循環(huán)使用

氮?dú)?.6MPa前置密封160Nm3/h開(kāi)機(jī)

主密封12Nm3/h間斷

隔離氣100Nm3/h間斷

凈化后工0.45MPa前置密封160Nm3/h間斷

藝氣40℃

儀表空氣0.6MPa,常溫5~10Nm3/h連續(xù)

13.3T/h（最大）

蒸汽9.OMPa汽輪機(jī)連續(xù)

11.9T/h（正常）

700Kg/h（最大）

513.5℃汽輪機(jī)封氣連續(xù)

360Kg/h（正常）

兩級(jí)射汽抽氣器300Kg/h連續(xù)

注：以上為單臺(tái)螺桿壓縮機(jī)、汽輪機(jī)消耗量。

3.2工藝參數(shù)

1、汽輪機(jī)工藝參數(shù)

主蒸汽

進(jìn)汽壓力（最小值）8.54MPa（a）

進(jìn)汽壓力（正常值）9.0MPa（a）

進(jìn)汽壓力（最大值）9.5MPa（a）

最小運(yùn)行溫度488.5℃

正常運(yùn)行溫度513.5℃

最大運(yùn)行溫度528.5℃

排汽

正常工況運(yùn)行壓力0.008MPa(a)

額定工況運(yùn)行壓力0.008MPa(a)

正常運(yùn)行溫度41.2℃

功率(kW)

設(shè)計(jì)功率2858

額定功率3291

轉(zhuǎn)速r/min

汽輪機(jī)(額定轉(zhuǎn)速)11000

一階臨界轉(zhuǎn)速3600

最大連續(xù)轉(zhuǎn)速11550

最小連續(xù)轉(zhuǎn)速7700

機(jī)械跳閘轉(zhuǎn)速12590-12821

電子跳閘轉(zhuǎn)速12474

發(fā)訊盤(pán)齒數(shù)60齒

2、螺桿式壓縮機(jī)

焦?fàn)t煤氣入口壓力W0.04MPa(G)

焦?fàn)t煤氣排氣壓力0.5MPa(G)

循環(huán)油壓0.3—0.4MPa(G)

密封氣壓0.2-0.60MPa(G)

氣體入口過(guò)濾器壓差<0.15kPa

密封氣壓差>0.lOMPa

油過(guò)濾器壓差<0.05Mpa

焦?fàn)t煤氣入口溫度40℃

焦?fàn)t煤氣出口溫度90℃

壓縮機(jī)軸承溫度〈65℃

電機(jī)定子溫度W90℃

3、公輔設(shè)備

循環(huán)水上水0.40MPa(G)

循環(huán)水回水0.25MPa(G)

軟化水進(jìn)水壓力0.40MPa(G)

供油壓力0.6MPa(G)

儀表空氣壓力0.65-0.7MPa(G)

氮?dú)鈮毫?.65MPa(G)

循環(huán)水上水溫度〈32℃

循環(huán)水回水溫度W40C

循環(huán)油總管溫度W45℃

循環(huán)油箱溫度W45℃

電機(jī)軸承溫度W65℃

儀表空氣溫度常溫

氮?dú)鉁囟瘸?/p>

四、開(kāi)車(chē)步驟

4.1原始開(kāi)車(chē)

4.1.1螺桿壓縮機(jī)系統(tǒng)吹掃

4.1.1.1吹掃原則

按照流程順序逐臺(tái)設(shè)備、逐條管道吹掃，不得跨越設(shè)備。先主管后支

管，先管道后設(shè)備的原則。

4LL2吹掃方法

吹掃主干線時(shí)，應(yīng)關(guān)閉支線閥門(mén)，沒(méi)有閥門(mén)的加裝臨時(shí)盲板，吹掃支

線管道時(shí)，應(yīng)在設(shè)備入口加裝臨時(shí)盲板，吹掃干凈后方可將盲板撤掉,

法蘭再?gòu)?fù)位。管線應(yīng)逐根、逐段順序進(jìn)行吹掃，不進(jìn)入吹掃的管道應(yīng)

隔斷，不允許相互串氣，造成吹掃不干凈、不徹底。

4.1.1.3吹掃步驟

擬采用壓縮空氣作為吹掃介質(zhì)，通過(guò)臨時(shí)接管將來(lái)自公用工程總管的

PA-10001-80-A1B工廠風(fēng)引入FH101A/B入口線，對(duì)以下設(shè)備和管道

進(jìn)行吹掃：

1)入口過(guò)濾器FH101A/B

a)FH101A/B壓差計(jì)連通線

b)FH101A/B的工藝氣進(jìn)出口線

P-11003-1200-A5B;P-11004-1200-A5B

c)FI1101A/B旁路線、排液線

d)FI11O1A/B安全放散線FLT1012A-50-A5B;FL-11012B-50-A5B

e)BOG循環(huán)返回至FH101A/B入口線BOG-29005-150-A5B

f）裝置旁路線

2）螺桿壓縮機(jī)C1101A附屬管道（V11O1B/C與A同）

a）在螺桿壓縮機(jī)進(jìn)口閥XV11O2A與進(jìn)口過(guò)濾器FT11O1A/B之間設(shè)

置臨時(shí)吹掃口,同時(shí)關(guān)閉進(jìn)口總閥XV11O1。

b）壓縮空氣從排氣消聲器出去經(jīng)P11004A-450管線進(jìn)入冷卻器，

從冷卻器出來(lái)經(jīng)P-11006A-450管線進(jìn)入分離器。

c）打開(kāi)分離器的排污閥門(mén)，放空閥門(mén)進(jìn)行吹掃，吹掃干凈后關(guān)閉

閥門(mén)。

3）放空管線吹掃

開(kāi)啟分離器放空閥吹掃空氣通過(guò)FL-11001A-150、FL-11002A-200

管線排入放空總管。

4）一回一管線的吹掃

a）氣源從分離器出口引出進(jìn)入一回一DN200管線。

b）打開(kāi)一回一管線的旁通閥，氣源從分離器吹向入口管線，在進(jìn)

入P-11009-200.P-11010-200管線前松開(kāi)入口過(guò)濾器前法蘭螺栓吹

掃、排放。

5）油路系統(tǒng)管路的清洗

a）進(jìn)出油站、高位油箱的管道其管內(nèi)壁應(yīng)先進(jìn)行脫脂，再進(jìn)行酸

洗、中和、鈍化處理。

b）酸洗完的管子應(yīng)在使用前進(jìn)行油清洗。

c）油清洗應(yīng)以油循環(huán)方式進(jìn)行。

d）油循環(huán)應(yīng)在每8h時(shí)間內(nèi)反復(fù)升降油溫2?3次,溫度在40℃°?

70℃的范圍內(nèi)。

e）在循環(huán)過(guò)程中應(yīng)及時(shí)清洗或更換濾芯。

f）合格標(biāo)準(zhǔn)：采用濾網(wǎng)檢驗(yàn)

6）氮?dú)夤艿拇祾?/p>

a）從總管來(lái)的氮?dú)膺M(jìn)入N-00001管線，在末端盲板處松開(kāi)盲板螺

栓、吹掃、排放，吹掃干凈后復(fù)位。

b）進(jìn)入各支線在支線入口端排放、吹掃干凈。

4.1.2開(kāi)車(chē)前準(zhǔn)備

1）本崗位所屬區(qū)域清掃完畢，沒(méi)有障礙物、雜物、危險(xiǎn)物，排水溝

和下水道暢通，道路暢通，照明系統(tǒng)完善。

2）電話、對(duì)講機(jī)3部指揮通訊系統(tǒng)完好、暢通。

3）動(dòng)設(shè)備各個(gè)潤(rùn)滑點(diǎn)油質(zhì)合格（無(wú)水、機(jī)械雜質(zhì)＜0.02%、46#油運(yùn)動(dòng)

黏度41.6-50.6、100#油運(yùn)動(dòng)黏度90-110）,油位1/2-2/3。

4）本崗位所有調(diào)節(jié)閥已經(jīng)調(diào)試完畢并確認(rèn)使用良好，儀表自動(dòng)控制

系統(tǒng)和安全保護(hù)連鎖調(diào)校完畢，準(zhǔn)確可靠。

5）本崗位所有安全閥調(diào)試完畢，根部閥處于開(kāi)啟狀態(tài)，經(jīng)過(guò)安全專

員確認(rèn)，具備投入使用條件。

6）本崗位所有分析取樣點(diǎn)保證暢通，露點(diǎn)、C02分析儀表完好。

7）本崗位生產(chǎn)裝置系統(tǒng)氣密性試驗(yàn)完成，所有靜密封點(diǎn)、所有動(dòng)密

封點(diǎn)，經(jīng)操作工確認(rèn)沒(méi)有泄漏。

8）本崗位所有動(dòng)設(shè)備以單體式車(chē)完成，所有靜設(shè)備已吹掃完畢且氮

氣置換合格具備開(kāi)車(chē)條件。

4.1.3螺桿機(jī)、汽輪機(jī)前期準(zhǔn)備工作

（1）油系統(tǒng)的沖洗

D確認(rèn)油泵安裝檢修結(jié)束，油泵單體試車(chē)合格，處于正常備用狀態(tài)。

2）確認(rèn)系統(tǒng)管線、儀表安裝結(jié)束，用軟管連接軸承供油管線和控制油

供油管線，將油引到回油管線，供油暫不進(jìn)軸承潤(rùn)滑點(diǎn)和控制油系統(tǒng)。

3）各安全泄壓閥應(yīng)盲死，防止污物進(jìn)入閥門(mén)，拆下管線上的孔板。

4）將油箱清洗干凈，加入與正常使用相同型號(hào)（46#）的潤(rùn)滑油至工

作液位。在供油和返回油箱的法蘭加上150目的臨時(shí)過(guò)濾網(wǎng)。

5）投運(yùn)隔離氣，啟動(dòng)油泵運(yùn)行。利用調(diào)節(jié)閥控制泵出口壓力，逐步加

大油循環(huán)量，檢查油沖洗管線有無(wú)泄漏并消除。

6）連續(xù)運(yùn)行24小時(shí),以每4小時(shí)為一周期對(duì)油進(jìn)行加熱到66?71C,

然后冷卻到環(huán)境溫度，使所有管線得到熱脹冷縮，在循環(huán)過(guò)程中要不

斷敲擊管線。

7）以上工作結(jié)束，可停下油泵，拆出旁通連接軟管，按正常流程連接

好管線，同時(shí)在汽輪機(jī)、壓縮機(jī)軸承供油點(diǎn)和控制油供汕點(diǎn)前裝上

200目過(guò)濾網(wǎng)，注意選擇點(diǎn)應(yīng)盡量靠近潤(rùn)滑點(diǎn)，對(duì)返回油箱的過(guò)濾網(wǎng)

清洗后重新裝回。

8）重新檢查油系統(tǒng)，投運(yùn)隔離氣，確認(rèn)處于能接受潤(rùn)滑油狀況，啟動(dòng)

濾油機(jī)并檢查運(yùn)行正常，及時(shí)更換濾紙。

9）重新啟動(dòng)油泵運(yùn)行，再次進(jìn)行清洗。油循環(huán)4小時(shí)后，可停泵對(duì)過(guò)

濾網(wǎng)進(jìn)行檢查、清洗。如此反復(fù)，直到清洗合格。

10）當(dāng)清洗驗(yàn)收合格后，拆除所有的臨時(shí)濾網(wǎng)，裝回孔板，恢復(fù)泄壓

閥。

11）排掉所有的清洗用油，特別注意未能完全排回油箱的區(qū)域。

12）對(duì)泵進(jìn)口過(guò)濾器和油濾器進(jìn)行清洗或更換，油箱重新清洗。

13）對(duì)油箱進(jìn)行加油，此時(shí)清洗所用的油可以清潔過(guò)濾后注入油箱使

用。必要時(shí)應(yīng)拆開(kāi)軸承清洗。

（2）凝汽器的試漏

1）打開(kāi)人孔門(mén)，凝結(jié)泵空氣閥，關(guān)閉熱井放水閥，抽空氣閥。

2）聯(lián)系水處理啟動(dòng)除鹽水泵向熱井補(bǔ)水。

3）關(guān)閉泵進(jìn)出口底，軸封冷卻器，兩級(jí)抽氣器凝結(jié)水回收閥。

4）繼續(xù)加水至氣封洼窩下100mm,檢查有無(wú)泄漏并處理。

（3）干氣密封靜壓試驗(yàn)

1）斷開(kāi)聯(lián)軸器、確保壓縮機(jī)軸能自由轉(zhuǎn)動(dòng)。檢查密封氣和隔離氣的

過(guò)濾器正常。管道閥門(mén)開(kāi)關(guān)位置正確。

2）管網(wǎng)氮?dú)夂蛢x表氣供應(yīng)正常丁檢查確認(rèn)冬儀表投入，調(diào)節(jié)閥正常。

3）逐漸增大一級(jí)密封氣壓力至0.5MPa（A）左右，記錄干氣密封一

級(jí)泄漏情況；

4）如果干氣密封泄漏量過(guò)大（大于12Nn?/h）,將機(jī)組泄壓，查明密

封泄漏量大的原因。

4.1.4各輔助系統(tǒng)試運(yùn)

（1）干氣密封系統(tǒng)：

1）檢查密封氣和隔離氣的過(guò)濾器正常。

2）管網(wǎng)氮?dú)夂蛢x表風(fēng)供應(yīng)正常。

3）檢查確認(rèn)各儀表投入，調(diào)節(jié)閥正常。

4）管道閥門(mén)開(kāi)關(guān)位置止確。

（2）主汽系統(tǒng)：

1）緊急切斷閥已預(yù)先進(jìn)行手動(dòng)和自動(dòng)開(kāi)關(guān)檢查并關(guān)閉，旁路門(mén)關(guān)閉。

2）凝汽器排氣安全閥完好。

（3）真空系統(tǒng)

1）真空破壞門(mén)關(guān)閉，凝汽器抽空氣門(mén)打開(kāi)。

2）除鹽水至均壓箱補(bǔ)水門(mén)關(guān)。主汽管道至均壓箱進(jìn)氣門(mén)，氣封總門(mén)

關(guān)閉。

3）均壓箱至凝汽器調(diào)節(jié)門(mén)關(guān)閉，前后手動(dòng)門(mén)打開(kāi)，旁路門(mén)關(guān)閉。

4）汽缸抽汽至均壓箱調(diào)節(jié)門(mén)關(guān)閉，前后手動(dòng)門(mén)打開(kāi)，旁路門(mén)關(guān)閉。

5）啟動(dòng)抽氣器和兩級(jí)抽氣器進(jìn)氣門(mén)，空氣門(mén)關(guān)閉。

6）軸封漏汽管路通向軸封冷卻器的蒸汽門(mén)開(kāi)啟，放空門(mén)關(guān)閉。

7）軸封冷卻器風(fēng)機(jī)入口門(mén)打開(kāi)，備用風(fēng)機(jī)入口門(mén)關(guān)閉。

（4）凝結(jié)水系統(tǒng)

1）凝結(jié)泵油位正常，油質(zhì)合格，地腳螺栓固定，防護(hù)罩無(wú)松動(dòng)，現(xiàn)

場(chǎng)干凈無(wú)雜物。

2）凝泵入口門(mén)開(kāi)，出口門(mén)關(guān)，水封門(mén)開(kāi)，進(jìn)出口空氣門(mén)開(kāi)。

3）凝結(jié)水再循環(huán)謊節(jié)門(mén)關(guān)閉，前后手動(dòng)門(mén)開(kāi)，旁路門(mén)關(guān)。

4）至抽氣器進(jìn)出口門(mén)開(kāi)，旁路門(mén)關(guān)。

5）至軸封冷卻器進(jìn)出口門(mén)開(kāi)，旁路門(mén)關(guān)。

6）去界外調(diào)節(jié)門(mén)關(guān)閉，前后手動(dòng)門(mén)開(kāi)，旁路門(mén)關(guān)。

（5）冷卻水系統(tǒng)

1）凝汽器冷卻水進(jìn)出口門(mén)開(kāi)，放水門(mén)關(guān)，放空氣門(mén)開(kāi)。

2）冷油器冷卻水進(jìn)口門(mén)關(guān)，出口門(mén)開(kāi)，放水門(mén)關(guān)，放空氣門(mén)開(kāi)。

3）氣體冷卻器冷卻水進(jìn)出口門(mén)關(guān)，放水門(mén)關(guān)，放空氣門(mén)開(kāi)。

（6）疏水系統(tǒng)

1）緊急切斷閥前疏水，氣缸疏水，氣封疏水打開(kāi)。

2）疏水膨脹箱汽回收門(mén)和水回收門(mén)打開(kāi)。

3）兩級(jí)抽氣器，軸封冷卻器凝結(jié)水回收門(mén)關(guān)，排地溝門(mén)打開(kāi)。

4）速關(guān)閥疏水門(mén)打開(kāi)。

5）防腐門(mén)開(kāi)啟。

（7）油系統(tǒng)

1）油箱油位正常，檢查油溫，若溫度低于30C,則打開(kāi)加熱器,

2）管道法蘭無(wú)泄漏，油位計(jì)靈活，油泵轉(zhuǎn)子盤(pán)動(dòng)靈活不卡澀。

3）濾油器，冷油器各有一組在工作位置。

4）油泵進(jìn)出口門(mén)開(kāi)啟，油箱放油門(mén)應(yīng)關(guān)閉。

5）濾油器，冷油器放油門(mén)關(guān)閉，油側(cè)放氣門(mén)打開(kāi)。

6）各儀表投用，安全閥調(diào)節(jié)閥正常。

7）蓄能器正常充氮至規(guī)定壓力，放油門(mén)關(guān)閉。

（8）檢查調(diào)節(jié)、保安系統(tǒng)

1）各部套裝配合格、活動(dòng)自如。

2）各保安裝置處于斷開(kāi)位置。

3）檢查滑銷(xiāo)系統(tǒng)，在冷態(tài)下測(cè)量各部位的間隙，記錄檢查結(jié)果。前軸

承座與底板間滑動(dòng)面注潤(rùn)滑油。

4.1.5各輔助系統(tǒng)投運(yùn)

（1）投運(yùn)隔離氣

1）開(kāi)隔離氣閥門(mén)，隔離氣經(jīng)單向閥進(jìn)入控制系統(tǒng)，將過(guò)濾器兩端球閥

打開(kāi)，另一個(gè)過(guò)濾器處于備用狀態(tài)開(kāi)投用過(guò)濾器的進(jìn)出口閥，備用過(guò)

濾器進(jìn)出口閥關(guān)閉球閥處于關(guān)閉狀態(tài)。

2）隔離氣進(jìn)入干氣密封，使用調(diào)節(jié)閥使其輸出壓力為0.4MPa（G）c

（2）油系統(tǒng)投運(yùn)

1）確認(rèn)蓄能器已充氮?dú)庵?.4MPa。

2）投用潤(rùn)滑油自力式調(diào)節(jié)閥和泵出口自力式調(diào)節(jié)閥，輔線閥門(mén)打開(kāi)o

3）確認(rèn)干氣密封的隔離氣已經(jīng)投用，且壓縮機(jī)密封用臨時(shí)密封代替。

4）啟動(dòng)主油泵，檢查出口壓力為1.5MPa,啟動(dòng)排油煙機(jī)運(yùn)行，緩慢

調(diào)整一次調(diào)節(jié)閥，將壓力維持在1.IMPa,調(diào)節(jié)自力式調(diào)節(jié)閥，控

制潤(rùn)滑油總管壓力在0.25MPa,油過(guò)濾器壓差應(yīng)小于0.15MPao

5）檢查潤(rùn)滑油系統(tǒng)管線、閥門(mén)、法蘭及各設(shè)備有無(wú)外漏的現(xiàn)象，如果

出現(xiàn)漏油的現(xiàn)象，立刻處理。

6）緩慢打開(kāi)高位油箱上油三閥組中的截止閥，向高位油箱充油，充

油時(shí)要密切注意高位油箱的液位，防止上油過(guò)快引起潤(rùn)滑油噴出。

當(dāng)高位油箱溢流管的視鏡回油流動(dòng)穩(wěn)定后，關(guān)閉三閥組中的截止閥。

7）停運(yùn)主油泵，檢查高位油箱的回油是否順暢，并記錄高位油箱內(nèi)的

油完全回到主油箱的時(shí)間。

8）啟動(dòng)主油泵，建立潤(rùn)滑油循環(huán)，檢查油溫油壓應(yīng)正常。檢查壓縮機(jī)

和汽輪機(jī)進(jìn)油支管和回油支管上的壓力表和流量計(jì)。檢查各支管的回

油視鏡，要求回油順暢。

9）打開(kāi)投用的油冷卻器的冷卻水進(jìn)口門(mén)和回水線上的排空閥，檢查

回水是否帶油。如果回水帶油，證明該冷卻器內(nèi)漏，應(yīng)立即切換；

切除冷卻器進(jìn)行檢修。

10）做油泵聯(lián)鎖試驗(yàn)應(yīng)正常。

11）檢查蓄能器是否正常工作。

（3）冷卻水系統(tǒng)通水

1）檢查各設(shè)備放水關(guān)閉后通知調(diào)度及相關(guān)部門(mén)引循環(huán)水入機(jī)組界

區(qū)。稍開(kāi)循環(huán)水高點(diǎn)排氣閥，慢開(kāi)循環(huán)水入界區(qū)閥,待高點(diǎn)排氣閥有水

均勻排出后關(guān)閉高點(diǎn)排氣閥，將循環(huán)水入界區(qū)閥開(kāi)大，觀察循環(huán)水壓

力是否正常。

2）打開(kāi)進(jìn)水總管閥門(mén)及各支管上的閥門(mén)，各級(jí)冷卻器、凝汽器及油冷

卻器分別供水，注意水側(cè)應(yīng)排氣。

3）使水充滿冷卻系統(tǒng)，按順序逐個(gè)打開(kāi)各回水管路上閥門(mén)和回水總管

閥門(mén)，檢查回水是否流動(dòng)和暢通。

4）檢查冷卻水進(jìn)水壓力和溫度,應(yīng)符合工藝指標(biāo)值。

5）冷卻水質(zhì)技術(shù)指示應(yīng)符合《產(chǎn)品使用說(shuō)明書(shū)》中的規(guī)定。

（4）凝結(jié)水系統(tǒng)投運(yùn)

1）打開(kāi)水封供水管閥門(mén)，建立水封。

2）聯(lián)系脫鹽水站，打開(kāi)進(jìn)熱井的脫鹽水管線上閥門(mén)，建立熱井液位至

玻璃管液位計(jì)上2/3處。

3）啟動(dòng)1#凝結(jié)水泵，注意出口壓力，電流，振動(dòng)應(yīng)正常。打開(kāi)出口

門(mén)（小開(kāi)出口門(mén)運(yùn)行時(shí)間不應(yīng)超過(guò)2min）并監(jiān)視變化，用冉循環(huán)調(diào)節(jié)

閥調(diào)節(jié)熱井水位。檢查系統(tǒng)無(wú)泄露，軸封加熱器和兩級(jí)抽氣器加熱器

汽側(cè)水位不應(yīng)升高。

4）關(guān)閉建凝結(jié)水泵出口門(mén)，停泵。

5）同樣的方法試轉(zhuǎn)2#凝結(jié)泵。

6）打開(kāi)1#泵出口門(mén)做聯(lián)鎖試驗(yàn)。正常后運(yùn)行一泵。

7）停泵時(shí)先關(guān)其出口門(mén)，待停下后再開(kāi)其出口門(mén)做備用。注意備用泵

不能倒轉(zhuǎn)，否則應(yīng)解除備用并處理。

（5）投入盤(pán)車(chē)

1）開(kāi)盤(pán)車(chē)潤(rùn)滑油門(mén)，啟動(dòng)盤(pán)車(chē)。

2）檢查機(jī)組有無(wú)異常。

（6）投運(yùn)抽氣器

1）開(kāi)啟動(dòng)抽氣器蒸汽閥，再開(kāi)啟動(dòng)抽氣器空氣閥，調(diào)節(jié)蒸汽閥開(kāi)度,

使蒸汽壓力為1.2-1.6MPa.

2）調(diào)節(jié)壓力調(diào)節(jié)閥蒸汽壓力為0.103-0.13MPa,溫度正常，往汽輪機(jī)

軸封供汽。啟動(dòng)軸封冷卻器風(fēng)機(jī)并檢查。

3）待汽輪機(jī)低速暖機(jī)結(jié)束，開(kāi)射汽抽氣器，停啟動(dòng)抽氣器。開(kāi)射汽抽

氣器時(shí)，先開(kāi)蒸汽閥，后開(kāi)空氣閥。停起動(dòng)抽射器時(shí)，先關(guān)空氣閥,

后關(guān)蒸汽閥。注意：各輔助設(shè)備應(yīng)視暖管情況適時(shí)啟動(dòng)，以便順利開(kāi)

機(jī)并降低能耗。機(jī)組自保聯(lián)鎖試驗(yàn)

（7）試驗(yàn)條件

1）投用隔離氣并確認(rèn)正常。

2）油運(yùn)調(diào)試合格，具備試車(chē)條件。

（8）試驗(yàn)方法

按正常操作方法建立啟動(dòng)油和速關(guān)油，打開(kāi)速關(guān)閥,模擬報(bào)警和聯(lián)鎖

信號(hào)進(jìn)行試驗(yàn)。每進(jìn)行一次試驗(yàn)，都要按正常步驟重新建立啟動(dòng)油和

速關(guān)油，打開(kāi)速關(guān)閥,再進(jìn)行下一次試驗(yàn)。

注意：試驗(yàn)時(shí)應(yīng)保證蒸汽不能進(jìn)入汽輪機(jī)，否則應(yīng)采取措施。

（9）暖管

a）檢查蒸汽進(jìn)汽輪機(jī)緊急切斷閥及其旁路閥、速關(guān)閥應(yīng)關(guān)閉。

b）微開(kāi)蒸汽進(jìn)汽輪機(jī)緊急切斷閥旁路閥，充壓0.2-0.3MPa,進(jìn)行低

壓暖管，暖管時(shí)間不少于30min,溫升速度為2-3℃/mino

c）檢查蒸汽管道和閥門(mén)有無(wú)漏汽漏水現(xiàn)象，檢查管道熱膨脹和管道附

件、支架、吊架和彈簧等有無(wú)不正常情況，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題應(yīng)及時(shí)解決。

d）溫度達(dá)130℃后,調(diào)節(jié)閥門(mén)開(kāi)度,緩慢提升壓力，速度為0.25MPa

/min。溫升速度為5℃/mino視情況緩慢打開(kāi)緊急切斷閥并關(guān)旁路

門(mén)。

e）少開(kāi)主汽管道至均壓箱進(jìn)汽門(mén)對(duì)均壓箱暖管，并注意調(diào)整除鹽水

量使蒸汽壓力為0.103-0.13MPa,溫度正常。

f）在引汽過(guò)程中要緩慢進(jìn)行，防止蒸汽線出現(xiàn)劇烈水擊，以免對(duì)管

線造成損壞。

g）隨著管線溫度升高，凝結(jié)水減少后應(yīng)逐漸關(guān)小排凝伐。

h）暖管過(guò)程中，應(yīng)避免漏汽竄入汽輪機(jī)內(nèi)。

i）暖管過(guò)程中應(yīng)嚴(yán)格控制升溫升壓速度.

（10）沖轉(zhuǎn)

a）檢查蒸汽溫度，壓力，真空，油溫，壓縮機(jī)正常具備開(kāi)車(chē)條件。

b）控制保護(hù)系統(tǒng)復(fù)位，投入各應(yīng)投的保護(hù)。

c）危急保安器掛閘，打開(kāi)速關(guān)閥，確認(rèn)調(diào)速汽門(mén)關(guān)閉.

d）操作調(diào)速氣門(mén)，汽輪機(jī)轉(zhuǎn)速升至800r/min,并維持60分鐘。

e）當(dāng)機(jī)組轉(zhuǎn)速提高到高于盤(pán)車(chē)轉(zhuǎn)速時(shí)檢查確認(rèn)盤(pán)車(chē)退出，關(guān)閉潤(rùn)滑油

門(mén)。

f）檢查汽輪機(jī)內(nèi)部聲音情況,注意有無(wú)汽封摩擦聲，并對(duì)油溫、真空、

振動(dòng)、軸位移、膨脹，等各運(yùn)行參數(shù)進(jìn)行記錄。沖轉(zhuǎn)后發(fā)現(xiàn)異常應(yīng)打

閘停機(jī)，檢查原因并消除后方可重新啟動(dòng)（轉(zhuǎn)子一旦靜止必須投入盤(pán)

車(chē)連續(xù)運(yùn)行）

（11）啟動(dòng)

1）完全打開(kāi)進(jìn)氣口閥門(mén)和循環(huán)回流閥V101,關(guān)閉排氣閥V201o

2）啟動(dòng)主電機(jī)。主機(jī)啟動(dòng)5-10秒鐘后打開(kāi)補(bǔ)液閥，如果先開(kāi)補(bǔ)液

閥，則可能由于延緩啟動(dòng)，機(jī)內(nèi)會(huì)因進(jìn)液過(guò)多造成啟動(dòng)困難。

3）機(jī)組運(yùn)行平穩(wěn)后，注意觀察進(jìn)口壓力與排氣壓力，防止排出氣體

溫度在超過(guò)報(bào)警值。

4）控制室操作者應(yīng)觀察各儀表讀數(shù)是否在正常范圍以內(nèi)。

5）啟動(dòng)過(guò)程中機(jī)組出現(xiàn)不正常響聲，軸承振動(dòng)超過(guò)0.02mm臨界轉(zhuǎn)速

時(shí)達(dá)0.15mm,或者軸振動(dòng)達(dá)0.125mm應(yīng)立即打閘停機(jī),全面檢查分

析原因處理后方許重新啟動(dòng)。轉(zhuǎn)速保持在800rpm檢查確認(rèn)暖機(jī)正常

后。

6）將汽輪機(jī)轉(zhuǎn)速升至3300r/min檢查確認(rèn)止常并暖機(jī)20分鐘。

7）將汽輪機(jī)轉(zhuǎn)速升至3900r/min檢查確認(rèn)正常并暖機(jī)20分鐘。注：

此階段經(jīng)過(guò)汽輪機(jī)的臨界轉(zhuǎn)速3600r/min,應(yīng)迅速提升轉(zhuǎn)速，密切監(jiān)

視是否異常。

8）將汽輪機(jī)轉(zhuǎn)速升至7700r/min運(yùn)行20分鐘。此時(shí)由“升速模式”

進(jìn)入“運(yùn)行模式”，并認(rèn)真仔細(xì)檢查機(jī)組運(yùn)行情況，做各項(xiàng)參數(shù)記錄。

9）將計(jì)算機(jī)畫(huà)面調(diào)至“設(shè)定點(diǎn)方式”，通過(guò)“允許升降速”或“手動(dòng)

設(shè)定”將汽輪機(jī)轉(zhuǎn)速升至正常轉(zhuǎn)速HOOOr/min下運(yùn)行大于1小時(shí)，

并檢查各項(xiàng)參數(shù)，同時(shí)檢查記錄各干分表的指示，必要時(shí)用塞尺測(cè)量

汽輪機(jī)機(jī)體的懸浮量。注：在升降速過(guò)程中，可用室外控制盤(pán)升降速

按鈕調(diào)節(jié)試驗(yàn)其是否好用。

10）現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)察者應(yīng)觀察各轉(zhuǎn)動(dòng)機(jī)械是否有異常雜聲，各管路連接面、

接頭是否有漏氣、漏水、漏油現(xiàn)象。若存在某些故障，立即停車(chē)排除

故障后方可重新啟動(dòng)。

（12）開(kāi)車(chē)后檢查

1）潤(rùn)滑油系統(tǒng)、復(fù)水系統(tǒng)和抽真空系統(tǒng)的運(yùn)轉(zhuǎn)情況是否正常；

2）記錄盤(pán)車(chē)裝置開(kāi)始和停止的時(shí)間，記錄汽輪機(jī)轉(zhuǎn)子沖動(dòng)的時(shí)間，

穩(wěn)定后的轉(zhuǎn)速、蒸汽壓力、溫度、潤(rùn)滑油壓力、溫度等。（設(shè)備點(diǎn)檢

卡上的內(nèi)容），汽輪機(jī)按升速曲線升速的每一穩(wěn)定轉(zhuǎn)速開(kāi)始、結(jié)束的

時(shí)間。

3）記錄機(jī)組通過(guò)臨界轉(zhuǎn)速時(shí)注意觀察軸瓦振動(dòng)情況，汽輪機(jī)調(diào)節(jié)系

統(tǒng)和自動(dòng)保護(hù)裝置試驗(yàn)結(jié)果以及調(diào)整情況和數(shù)據(jù)。

4）記錄汽缸的熱膨脹值（從啟動(dòng)前暖機(jī)開(kāi)始，每一停留轉(zhuǎn)速直至最

大連續(xù)轉(zhuǎn)速止）。

5）檢查汽輪機(jī)及輔助設(shè)備試運(yùn)行是否有缺陷和不正常現(xiàn)象，記錄試

運(yùn)行終止的原因。

6）記錄各參數(shù)是否與設(shè)計(jì)相符。

（12）加壓運(yùn)轉(zhuǎn)

1）緩慢關(guān)閉循環(huán)回流閥V101,提高壓縮機(jī)的出口壓力。首次升壓要

求至少分三次完成，每次凈升的壓力增值為額定壓力（或額定壓差）

的三分之一。穩(wěn)定30min,控制排溫，注意觀察，逐步把壓力升到規(guī)

定值。有條件時(shí)，首次升壓應(yīng)有制造廠技術(shù)人員在場(chǎng)，注意避免由于

閥門(mén)開(kāi)或關(guān)得太快而引起事故。

2）因自循環(huán)噴液系統(tǒng)尚未工作（無(wú)背壓），故應(yīng)在補(bǔ)液口隨開(kāi)機(jī)補(bǔ)入

冷卻液直至系統(tǒng)壓力達(dá)到0.2MPa以上，并且分離器中有200?

600mm液位，噴液自循環(huán)開(kāi)始后方可關(guān)閉補(bǔ)液閥。當(dāng)壓縮機(jī)排壓升至

0.2MPa時(shí)，逐漸打開(kāi)循環(huán)噴液閥，并緩慢關(guān)閉補(bǔ)液閥，同時(shí)注意機(jī)

組排氣溫度的上升趨勢(shì)，如上升趨勢(shì)過(guò)快，則說(shuō)明循環(huán)噴液系統(tǒng)因背

壓不夠，還不能完全工作，應(yīng)打開(kāi)補(bǔ)液閥；如排氣溫度上升趨勢(shì)緩慢，

則可關(guān)閉補(bǔ)液閥（需保證補(bǔ)液管線隨時(shí)都能補(bǔ)液）。

3）在規(guī)定的壓力下，連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)2h,期間每隔0.5h記錄次有關(guān)數(shù)

據(jù)，4小時(shí)運(yùn)轉(zhuǎn)后。

4）在完成首次升壓之后的正常操作過(guò)程中，壓力可緩慢地直接上升

到規(guī)定值，打開(kāi)排氣閥V201,并網(wǎng)運(yùn)行。其它操作步驟和要求與前

述相同。

注：如排氣溫度高于85℃,應(yīng)停止加壓；如溫度繼續(xù)上升超過(guò)90℃,

應(yīng)緊急停機(jī)。

4.2短期停車(chē)后開(kāi)車(chē)

1）檢查各管道、武門(mén)、安全閥、儀表裝置是否處于良好狀態(tài)c

2）應(yīng)開(kāi)的閥門(mén)：進(jìn)口閥、旁通閥（包括后添加的手動(dòng)大旁路）、緊急回

路切斷閥、放散閥、各壓力表閥。

3）應(yīng)關(guān)的閥門(mén)：出口閥，緊急回路的旁通閥。

4）排污閥放掉進(jìn)出口消音器及分離器和管道內(nèi)的油水后關(guān)閉。

機(jī)組投密封氣，調(diào)節(jié)壓差達(dá)工藝指標(biāo)。

5）合成現(xiàn)場(chǎng)人員檢查循環(huán)油泵和油箱油位及閥門(mén)開(kāi)關(guān)正常后，開(kāi)啟油

泵，調(diào)試油泵聯(lián)鎖成功后投聯(lián)鎖（投入聯(lián)鎖時(shí)當(dāng)啟動(dòng)建汕泵將聯(lián)鎖投

至2#位置），給高位油箱補(bǔ)油，待回油后調(diào)節(jié)油壓至工藝指標(biāo)。

6）壓縮機(jī)機(jī)體、電機(jī)、后冷卻器、油冷卻器建立水循環(huán)。

7）引軟化水至機(jī)前，控制在工藝指標(biāo)之內(nèi)。

8）盤(pán)車(chē)數(shù)圈完后，將盤(pán)車(chē)器手柄打到開(kāi)車(chē)位置。

9）配合儀表人員將壓縮機(jī)所有聯(lián)鎖報(bào)警裝置調(diào)校合格并投入運(yùn)行。

10）用氮?dú)庵脫Q機(jī)體（置換氮?dú)夤芫€入口為三閥組,正常狀態(tài)為兩個(gè)入

口閥常關(guān)閉，導(dǎo)淋度常開(kāi)），待壓縮機(jī)分離器取樣氣體分析02<0.5%

時(shí)方可接氣（置換合格后機(jī)體泄壓、然后關(guān)閉放散閥）。

11）班長(zhǎng)聯(lián)系各專業(yè)、中控室人員、電氣人員、儀表人員、機(jī)修人員

壓縮機(jī)準(zhǔn)備啟動(dòng)。通知填寫(xiě)升機(jī)確認(rèn)單。

12）待允許啟動(dòng)燈光有指示并確認(rèn)無(wú)誤后按下主機(jī)啟動(dòng)按鈕，觀察機(jī)

體運(yùn)行狀態(tài)、如果穩(wěn)定，20秒后打開(kāi)軟化水補(bǔ)水前后手閥，控制排

氣溫度。

13）啟機(jī)后檢查各參數(shù)，確認(rèn)無(wú)異常后緩慢打開(kāi)出口閥直至全開(kāi)。（如

發(fā)現(xiàn)壓力急劇升高，或者溫度急劇升高、可打開(kāi)散閥控制穩(wěn)定后，再

分析處理）

14）通過(guò)調(diào)節(jié)旁路閥，滿足后工序用氣需求。

五、正常作業(yè)指導(dǎo)

5.1正常維護(hù)

5.1.1螺桿壓縮機(jī)正常維護(hù)

1）定時(shí)巡檢，嚴(yán)格控制進(jìn)出口壓力、潤(rùn)滑油壓力、油溫、排氣溫度

等主要操作指標(biāo)，按時(shí)填寫(xiě)操作記錄，并做到齊全、準(zhǔn)確。

2）定時(shí)檢查機(jī)組各部的振動(dòng)情況及有無(wú)異常雜聲。

3）定時(shí)檢查機(jī)組密封、潤(rùn)滑油管線接頭、進(jìn)出口閥門(mén)等泄漏點(diǎn)。

4）螺桿機(jī)油箱上通氣帽處是否有大量氣體逸出，如有則表明轉(zhuǎn)子軸

封已損壞，同時(shí)應(yīng)注意油質(zhì)情況。并盡早檢查或更換機(jī)械密封工

5）定時(shí)檢查壓縮機(jī)軸承及電機(jī)軸承有無(wú)異?，F(xiàn)象，嚴(yán)格執(zhí)行設(shè)備潤(rùn)

滑管理制度。

6）開(kāi)機(jī)后檢查進(jìn)氣、排氣壓力和進(jìn)氣、排氣溫度，各軸承溫度。不

正常及時(shí)調(diào)節(jié)。

7）檢查軸位移、軸振動(dòng)以及有無(wú)異常聲響，軸位移軸振動(dòng)是否符合工

藝要求。如果振動(dòng)異常緊急停車(chē)。

8）檢查調(diào)整潤(rùn)滑油供油壓力、溫度符合工藝指標(biāo)。

9）檢查調(diào)整冷卻水、軟水供水壓力、溫度應(yīng)符合工藝指標(biāo)。

10）檢查調(diào)整密封氣壓差符合工藝要求。

11）檢查電機(jī)電流變化、有無(wú)異常。

12）各處儀表及自動(dòng)監(jiān)控裝置的靈敏度及動(dòng)作準(zhǔn)確。發(fā)現(xiàn)不正常及時(shí)

通知儀表處理。

13）開(kāi)機(jī)提壓時(shí)先提高壓縮機(jī)負(fù)荷到0.2MPa左右，各個(gè)指標(biāo)正常后緩

慢關(guān)閉旁路閥門(mén)，先關(guān)閉機(jī)體自帶小旁通然后關(guān)閉后添加的大旁通回

路。提壓過(guò)程可分為數(shù)次完成，每次提壓后穩(wěn)定一段時(shí)間進(jìn)行觀察巡

檢，待壓力穩(wěn)定且各個(gè)參數(shù)無(wú)異常變化后方可進(jìn)行下一次加壓。

14）本項(xiàng)目2臺(tái)螺桿壓縮機(jī)，型號(hào)為L(zhǎng)G539/0.03-0.5焦?fàn)t氣螺桿壓

縮機(jī)組。該機(jī)組入口為0.03MPa（G）,出口壓力為0.5MPa（G）,螺桿

直徑為630mm,額定轉(zhuǎn)速為3210r/min,入口流量為539nl3/min,由汽

輪機(jī)（2858KW）通過(guò)齒輪箱降速驅(qū)動(dòng)螺桿壓縮機(jī)。

5.1.2汽輪機(jī)正常維護(hù)

汽輪機(jī)運(yùn)行時(shí)，值班人員做好以下工作；

1）機(jī)組熱機(jī)保護(hù)裝置、聯(lián)鎖保護(hù)裝置、輔機(jī)自啟動(dòng)開(kāi)關(guān)應(yīng)在投入位

置。

2）每小時(shí)抄錄儀表讀數(shù)于日?qǐng)?bào)表上，發(fā)現(xiàn)數(shù)值不正常，立即查明原

因，并采取必要的措施。

3）每小時(shí)對(duì)機(jī)組進(jìn)行巡回檢查，發(fā)現(xiàn)設(shè)備缺陷，及時(shí)填寫(xiě)設(shè)備缺陷

報(bào)告單，及時(shí)檢修確保設(shè)備正常運(yùn)轉(zhuǎn)。

4）停機(jī)后短時(shí)間內(nèi)需要立即啟動(dòng)，應(yīng)迅速降低負(fù)荷，在低負(fù)荷下穩(wěn)

定運(yùn)行一段時(shí)間。

5）盤(pán)車(chē)應(yīng)經(jīng)常進(jìn)行，短時(shí)間停機(jī)啟動(dòng)機(jī)組，在啟動(dòng)前半小時(shí)，應(yīng)由

定期盤(pán)車(chē)改為連續(xù)盤(pán)車(chē)。

6）操作人員發(fā)現(xiàn)設(shè)備有不正常情況，應(yīng)立即檢查原因，及時(shí)反映。

在緊急情況下，應(yīng)采取果斷措施或立即停車(chē)，并上報(bào)和通知值班長(zhǎng)及

有關(guān)崗位，不弄清原因、不排除故障不得盲目開(kāi)車(chē)。未處理的缺陷須

記于運(yùn)行記錄上，并向下一班交待清楚。

7）所有備用設(shè)備應(yīng)有專人負(fù)責(zé)定期檢查維護(hù)，注意防塵、防潮、防

凍、防腐蝕，對(duì)于傳動(dòng)設(shè)備還應(yīng)定期進(jìn)行盤(pán)車(chē)和切換，使所有備用設(shè)

備處于良好狀態(tài)。

8）車(chē)間設(shè)備管理人員應(yīng)對(duì)設(shè)備維護(hù)保養(yǎng)制度貫徹執(zhí)行情況進(jìn)行監(jiān)督

檢查，認(rèn)真總結(jié)操作和維修工人的維護(hù)保養(yǎng)經(jīng)驗(yàn)，改進(jìn)設(shè)備管理工作。

9）本項(xiàng)目2臺(tái)凝汽式汽輪機(jī)，型號(hào)為GNH32/02；利用干熄焦余熱發(fā)

電來(lái)的8.9MPa、510℃高壓過(guò)熱蒸汽經(jīng)過(guò)功率2858kM額定轉(zhuǎn)速

UOOOr/min汽輪機(jī)的汽缸、軸承、汽輪機(jī)轉(zhuǎn)子及葉片至冷凝器的

0.008MPa>41.2℃泠凝水，由泵打回干熄焦余熱發(fā)電。

5.2巡檢要求及內(nèi)容

5.2.1巡檢要求

為了保證安全生產(chǎn)，及時(shí)發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，避免事故的發(fā)生，在正常生產(chǎn)中，

每小時(shí)要對(duì)系統(tǒng)進(jìn)行全面巡回檢查。本崗位巡檢頻次為1次/小時(shí)。巡

檢工作要求雙人進(jìn)行，隨身必須攜帶可燃?xì)怏w報(bào)警器。遇大風(fēng)、嚴(yán)寒及

高溫天氣與生產(chǎn)不正常時(shí)，操作人員應(yīng)增加巡檢頻次。

5.2.2巡檢內(nèi)容

1）定時(shí)巡檢及記錄內(nèi)容

2）PLC控制室監(jiān)控及記錄：螺桿壓縮機(jī)組、汽輪機(jī)組運(yùn)行參數(shù)；

3）現(xiàn)場(chǎng)巡檢記錄。

A螺桿機(jī)、汽輪機(jī)進(jìn)出口壓力、溫度、運(yùn)轉(zhuǎn)聲音。

B冷卻器、分離器液位、溫度，夾層氮?dú)鈮毫?、流量?/p>

c循環(huán)油及冷卻水壓力、溫度。

d汽輪機(jī)保安油、潤(rùn)滑油壓力、溫度及回油情況，凝汽器冷卻水壓力、

溫度，凝結(jié)水液位，凝結(jié)水泵出口壓力及填料密封情況，均壓箱、抽氣

器、軸封冷卻器、船用風(fēng)機(jī)運(yùn)行情況。

e機(jī)組各段進(jìn)出口壓力、溫度，干氣密封系統(tǒng)各段壓力、溫度及過(guò)濾器

壓差，潤(rùn)滑油壓力、溫度及工況。

f汽輪機(jī)組、壓縮機(jī)各油站油箱油位油泵出口壓力，油冷卻進(jìn)出口溫度,

油過(guò)濾器進(jìn)出口壓差。

g檢查所有管道、陵門(mén)、控制點(diǎn)、電器、儀表、安全防護(hù)設(shè)施等；嚴(yán)防

各種“跑、冒、滴、漏”現(xiàn)象的發(fā)生，控制好各項(xiàng)指標(biāo)。

螺桿壓縮機(jī)具體巡檢內(nèi)容

項(xiàng)目?jī)?nèi)容

焦?fàn)t煤氣管線儀表閥門(mén)及防腐完好，無(wú)泄漏，各導(dǎo)淋未結(jié)凍，無(wú)變形

過(guò)濾器檢查入口過(guò)濾器、軟水過(guò)渡器、油過(guò)濾器壓差是否正常

檢查油箱油位、油泵工作情況。檢查油溫、油壓。檢查油

油系統(tǒng)

過(guò)濾器壓差。檢查高位油箱回油情況

檢密封系統(tǒng)檢查螺桿機(jī)軸承密封氣壓差

查

檢查循環(huán)水各上水壓力、溫度，回水視鏡、回水溫度。檢

項(xiàng)冷卻系統(tǒng)

查軟水上水溫度、壓力。

分離器檢查螺桿機(jī)分離器排水情況

檢查螺桿機(jī)軸承溫度是否正常。檢查螺桿機(jī)軸振動(dòng)、軸位

軸承

移。

溫度、壓力檢查螺桿機(jī)進(jìn)、排氣溫度、壓力是否正常

操螺桿機(jī)開(kāi)、停機(jī)操作，并機(jī)操作，緊急停機(jī)操作。

作

項(xiàng)進(jìn)、出口消音器每小時(shí)排污（看水量大小情況）。

螺桿機(jī)入口過(guò)濾器壓差、達(dá)出口消音器、軟水過(guò)濾器壓差、

記錄項(xiàng)集液器液位、油箱油位、油過(guò)濾潛壓差、循環(huán)水壓力和溫

度、軟水壓力和溫度、螺桿機(jī)軸封密封氣壓差；

六、停車(chē)作業(yè)指導(dǎo)

6.1正常停車(chē)

1）班長(zhǎng)聯(lián)系中控室及各個(gè)崗位，壓縮機(jī)組準(zhǔn)備停車(chē)。

2）將汽輪機(jī)轉(zhuǎn)速，當(dāng)轉(zhuǎn)速降到7700r/niin后，按室內(nèi)室外停機(jī)按鈕。

3）打開(kāi)汽輪機(jī)機(jī)體及各疏水閥進(jìn)行疏水，開(kāi)管道疏水。

4）用凝結(jié)水再循環(huán)及去界外門(mén)保持熱水井水位。

5）調(diào)整均壓箱壓力，切換氣源，停止兩級(jí)油氣器運(yùn)行。

6）開(kāi)盤(pán)車(chē)潤(rùn)滑油門(mén)，保持真空和轉(zhuǎn)速同時(shí)到零，（可開(kāi)真空破壞門(mén)調(diào)

節(jié)），轉(zhuǎn)速到零后，啟動(dòng)盤(pán)車(chē)。關(guān)氣封總門(mén)均壓箱進(jìn)氣門(mén)停止氣封送

氣，停軸封冷卻器風(fēng)機(jī)。關(guān)閉蒸汽緊急切斷閥，酌情是否暖管。

7）緩慢關(guān)閉螺桿壓縮機(jī)出口閥，同時(shí)緩慢打開(kāi)旁路閥（先打開(kāi)小旁路

再打開(kāi)大旁路）。

8）待出口閥全關(guān)，旁路閥全開(kāi)后，打開(kāi)放散閥泄壓。

9）按停電機(jī)，關(guān)閉軟化水補(bǔ)水手閥。

10）壓縮機(jī)完全停止轉(zhuǎn)動(dòng)后啟動(dòng)盤(pán)車(chē)電機(jī)：軸承溫度降到40度之內(nèi)

后停止盤(pán)車(chē)電機(jī)。

11）打開(kāi)進(jìn)出口消音器、分離器排污閥及各低點(diǎn)排污閥排盡積水后關(guān)

閉排污閥防止煤氣泄漏。

12）待壓縮機(jī)各軸承溫度冷卻下來(lái)后，視情況可停止循環(huán)油泵電機(jī)運(yùn)

轉(zhuǎn)。

13）高位油箱的油全部返回油箱一段時(shí)間后，關(guān)閉密封氣調(diào)節(jié)閥，停

止供氣。

14）壓縮機(jī)組停止運(yùn)轉(zhuǎn)后，關(guān)閉進(jìn)出水總管閥門(mén)，排凈機(jī)組和管道內(nèi)

存積水。

15）油溫低于35度,關(guān)冷油器冷卻水進(jìn)口門(mén)。

16）汽輪機(jī)氣缸最高金屬溫度溫度降至80c以下停盤(pán)車(chē)，停主油泵,

排油煙機(jī)。每?jī)尚r(shí)將轉(zhuǎn)子翻轉(zhuǎn)180度，溫度50度以下可停止翻轉(zhuǎn)。

17）汽輪機(jī)排氣溫度降至50度，停凝結(jié)泵和凝汽器冷卻水。

18）用氮?dú)庵脫Q機(jī)體，直至分離器處氣體取樣分析可燃?xì)怏w含量V

0.5%。

19）設(shè)備如果需要檢修，按正常手續(xù)進(jìn)行交出，設(shè)備檢修完成后按正

常手續(xù)辦理票據(jù)并確認(rèn)設(shè)備可作為備機(jī)。

6.2緊急停車(chē)

緊急停車(chē)操作：

遇到不正?，F(xiàn)象或有危險(xiǎn)跡象，必須迅速停止主電機(jī)和壓縮機(jī)。

1）迅速按下緊急停車(chē)按扭，確認(rèn)速關(guān)閥關(guān)閉，打開(kāi)旁通閥。

2）確認(rèn)壓縮機(jī)逆止閥正常關(guān)閉，完全關(guān)閉進(jìn)氣閥和排氣閥，打開(kāi)防

喘振回路閥。

3）需要破壞真空時(shí)停抽氣器，升真空破壞門(mén)。

4）進(jìn)行氮?dú)庵脫Q。

5）手動(dòng)盤(pán)車(chē)數(shù)轉(zhuǎn)。

6）檢查故障部位。

7）按正常停機(jī)完成其余操作。

6.3長(zhǎng)期停車(chē)

a接到停機(jī)命令后對(duì)設(shè)備和系統(tǒng)全面檢查，缺陷進(jìn)行詳細(xì)登記。

b減負(fù)荷，降轉(zhuǎn)速至7700r/min。關(guān)閉壓縮機(jī)焦?fàn)t煤氣入口調(diào)節(jié)閥和

進(jìn)出口閥，確認(rèn)喘振閥自動(dòng)全開(kāi)，確認(rèn)壓縮機(jī)逆止閥正常關(guān)閉，壓縮

機(jī)循環(huán)。

c按自動(dòng)停車(chē)按鈕，汽輪機(jī)自動(dòng)降速至跳閘停車(chē)。

d當(dāng)干氣密封工藝氣壓力低于氮?dú)鈮毫r(shí),將工藝氣切換為氮?dú)饷芊狻?/p>

e調(diào)整均壓箱壓力，切換汽源，停止抽氣器運(yùn)行。

f其余操作參照汽輪機(jī)停機(jī)。

g若長(zhǎng)時(shí)間停機(jī)還需壓縮機(jī)機(jī)體撤壓和置換。

h稍開(kāi)放火炬閥，撤壓速度小于0.2MPa/min。

i撤壓時(shí)，停干氣密封系統(tǒng)。

j開(kāi)機(jī)入口N2閥,向機(jī)內(nèi)充N(xiāo)2。

k待N2壓力0.2MPa后開(kāi)放空閥，撤壓后關(guān)閥，反復(fù)置換3—5次。

G其他停機(jī)操作按照正常停車(chē)執(zhí)行。

6.4事故原因及處理

故障原因處理

油泵磨損修理或更換

油管堵塞清洗，疏通油管

1循環(huán)油壓力降低

濾油器臟污清洗濾油網(wǎng)

液位低加油

電氣故障檢查電路

2壓縮機(jī)不能啟動(dòng)盤(pán)車(chē)數(shù)轉(zhuǎn)將

壓縮機(jī)里冷卻液過(guò)多

冷卻液壓出

吸氣過(guò)濾器阻塞更換或清洗濾芯

3壓縮機(jī)達(dá)不正常運(yùn)行時(shí)進(jìn)氣閥門(mén)沒(méi)完全打開(kāi)

到額定氣量有完全打開(kāi)進(jìn)氣閥門(mén)

氣路系統(tǒng)管網(wǎng)中部工作關(guān)閉不工作

4壓縮機(jī)達(dá)不到額定壓閥門(mén)未關(guān)，管道漏氣閥門(mén)、堵漏

力氣量調(diào)節(jié)的壓力控制器調(diào)高壓力控制器下

下限調(diào)得過(guò)低限壓力

噴液量不足調(diào)大噴液量

5壓縮機(jī)排溫過(guò)高排氣壓力超過(guò)額定壓力調(diào)整排氣壓力

吸氣溫度升高引起排氣調(diào)整工藝系統(tǒng)

溫度升高

吸氣溫度過(guò)低，進(jìn)氣口

調(diào)整工藝系統(tǒng)，檢查

處結(jié)冰引起阻塞造成真

是否有阻塞

空過(guò)大，是排溫升高

吸氣壓力過(guò)低，壓比升檢查管線及閥門(mén)開(kāi)

高引起排溫升高度

正常情況下，噴液溫度

調(diào)整噴液溫度

過(guò)高排氣溫度升高

椅杳電網(wǎng)供電線路，

電網(wǎng)電壓過(guò)低

6電流過(guò)載并排除異常故障

排氣壓力超過(guò)額定壓力調(diào)整排氣壓力

閥門(mén)操作不恰當(dāng)調(diào)節(jié)閥門(mén)位置

7壓縮機(jī)排壓過(guò)高

壓力控制器調(diào)整不當(dāng)調(diào)整控制器壓力

轉(zhuǎn)子碰撞相接觸

軸承咬死損壞

8壓縮機(jī)異常聲響停車(chē)后檢查處理

連接件松動(dòng)

機(jī)內(nèi)進(jìn)入異物

安裝不當(dāng)，使機(jī)組變形

9螺桿咬死運(yùn)行后管道外力使機(jī)身檢查安裝質(zhì)量

變形

油冷卻器滲漏檢查冷卻器

10水和潤(rùn)滑油混合

軸封失效更換軸封

密封油不足或密封油壓

調(diào)整密封油系統(tǒng)

力過(guò)低

處理油分配器中油

11軸承溫度過(guò)高供油溫度過(guò)高

量分配不合理

檢查油路系統(tǒng)，調(diào)整

油變質(zhì)、進(jìn)入異物等引

12停車(chē)反轉(zhuǎn)油分配器各閥門(mén)，拆

起軸承失效

卸并檢查

水壓低，流量小開(kāi)大水量，提高壓力

水管漏水或堵塞清洗水管

13冷卻水溫度高

檢查水氣之間密封

氣體漏入水中

情況，使之完全密封

注油濾網(wǎng)堵清洗濾網(wǎng)

14機(jī)體不上油

油管止逆閥壞更換止逆閥

后段閥門(mén)壞、超壓停車(chē)檢修閥門(mén)

15安全閥跳調(diào)試安全閥或停車(chē)

安全閥失靈

修理，更換

瓦量小停車(chē)檢修

油量小、油質(zhì)差加油壓或換油

16軸瓦溫度圖加大冷卻水量，降低

油溫度過(guò)高

油溫度

儀表失靈找儀表工處理

七、特殊操作

7.1壓縮機(jī)故障操作

7.L1壓縮機(jī)排出壓力不足

(1)流量有問(wèn)題，將排氣壓力與流量同壓縮機(jī)特性曲線相比較、研

究，看是否符合，以便發(fā)現(xiàn)問(wèn)題。

(2)吸氣壓力低，焦?fàn)t煤氣入口調(diào)節(jié)閥開(kāi)度過(guò)小或入口過(guò)濾器堵塞，

查明原因處理。

(3)分子量不符，檢查實(shí)際氣體的分子量和化學(xué)成分的組成，如果

實(shí)際分子量比規(guī)定值為小，聯(lián)系調(diào)整焦?fàn)t煤氣組分運(yùn)行轉(zhuǎn)速低，檢查

運(yùn)行轉(zhuǎn)速，與說(shuō)明書(shū)對(duì)照。如轉(zhuǎn)速低，應(yīng)奏升原動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速

(4)自排氣側(cè)向吸氣側(cè)的循環(huán)量增大，檢查循環(huán)氣量，循環(huán)量太大

時(shí)應(yīng)調(diào)整。

(5)壓力計(jì)或流量計(jì)故障，檢查各計(jì)量?jī)x表，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題應(yīng)進(jìn)行調(diào)校、

修理或更換。

7.L2出口壓力波動(dòng)

(1)流量過(guò)小，增大流量。

(2)流量調(diào)節(jié)閥不正常，檢查流量調(diào)節(jié)閥，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)解決。

(3)流量降低。

(4)進(jìn)口閥開(kāi)度過(guò)小或閥門(mén)損壞，實(shí)際開(kāi)度與顯示不一致。檢查閥

H,如有故障，應(yīng)重新調(diào)整。

(5)防喘閥及放空閥不正常，檢查防喘振的傳感器及放空閥是否正

常，如有不當(dāng)應(yīng)校正調(diào)整，使之工作平穩(wěn)，無(wú)振動(dòng)擺振，防止漏氣

（6）壓縮機(jī)喘振，檢查壓縮機(jī)是否喘振，流量是否足以使壓縮機(jī)脫

離喘振區(qū)，特別是要使每級(jí)進(jìn)口溫度都正常。

（7）密封間隙過(guò)大，按規(guī)定調(diào)整密封間隙或更換密封。

（8）進(jìn)口過(guò)濾器堵塞，檢查進(jìn)口壓力，注意氣體過(guò)濾器是否堵塞，

清洗過(guò)濾器。

7.1.3氣體溫度高

（1）冷卻水量不足，檢查冷卻水流量、壓力和溫度是否正常，聯(lián)系

水處理調(diào)整水壓、水溫。

（2）冷卻管表面積污垢，檢查冷卻器溫差，看冷卻管是否由于結(jié)垢

而使冷卻效果下降，清洗冷卻器管子。

（3）冷卻管破裂或管子與管板間的配合松動(dòng)，堵塞已損壞管子的兩

端或用脹管器將松動(dòng)的管端脹緊。

（4）冷卻器水側(cè)通道積有氣泡，檢查冷卻器水側(cè)通道是否有氣泡產(chǎn)

生，打開(kāi)放氣閥把氣體排出。

（5）運(yùn)行點(diǎn)過(guò)分偏離設(shè)計(jì)點(diǎn)，檢查實(shí)際運(yùn)行點(diǎn)是否過(guò)分偏離規(guī)定的

操作點(diǎn)，調(diào)整運(yùn)行工況。

7.1.4壓縮機(jī)喘振

（1）運(yùn)行工況點(diǎn)落入喘振區(qū)或距離喘振邊界太近，檢查壓縮機(jī)運(yùn)行

工況點(diǎn)在特性曲線上的位置，如距喘振邊界太近或落入喘振區(qū)，應(yīng)及

時(shí)脫離并消除喘振。

（2）防喘裕度設(shè)定不夠，預(yù)先設(shè)定好的各種工況下的防喘裕度，不

可過(guò)小。

(3)吸入流量不足，進(jìn)氣閥開(kāi)度不夠，濾芯太臟或結(jié)冰，進(jìn)氣通道

阻塞，入口氣源減少或切斷，應(yīng)查出原因并采取相應(yīng)措施。

(4)壓縮機(jī)出口氣體系統(tǒng)壓力高，壓縮機(jī)減速或停機(jī)時(shí)氣體未放空

或未回流，應(yīng)查明原因，采取相應(yīng)措施。

(5)工況變化時(shí)放空閥或回流閥未及時(shí)打開(kāi)，進(jìn)口流量減少或轉(zhuǎn)速

下降，或轉(zhuǎn)速急速升高時(shí)，應(yīng)查明特性線，及時(shí)打開(kāi)防喘的放空閥或

回流閥。

(6)防喘裝置未投自動(dòng)，正常運(yùn)行時(shí)防喘裝置應(yīng)投自動(dòng)。

(7)防喘裝置或機(jī)構(gòu)工作失準(zhǔn)或失靈，定期檢查防喘裝置的工作情

況，發(fā)現(xiàn)失靈、失準(zhǔn)或卡澀，動(dòng)作不靈，應(yīng)及時(shí)修理調(diào)整。

(8)防喘整定值不準(zhǔn)，嚴(yán)格整定防喘數(shù)值，并定期試驗(yàn)，發(fā)現(xiàn)數(shù)值

不準(zhǔn)及時(shí)校正。

(9)升速、升壓過(guò)快，運(yùn)行工況變化，升速、升壓不可過(guò)猛