鐵道車輛電氣裝置復(fù)習(xí)測(cè)試卷附答案

第頁(yè)鐵道車輛電氣裝置復(fù)習(xí)測(cè)試卷附答案1.鉛酸蓄電池放電之后正極板的主要作用物質(zhì)是()A、PbO2B、PbC、PbSO4D、以上都不對(duì)【正確答案】：C2.電熱元件的工作電壓不得超過(guò)其額定電壓的(),外殼應(yīng)有效接地。A、0.5倍B、1.1倍C、2倍D、2.5倍【正確答案】：B3.具有負(fù)溫度系數(shù)特性的熱敏電阻,其阻值與溫度之間對(duì)應(yīng)變化的關(guān)系是()。A、溫度上升電阻增大B、溫度上升電阻減小C、溫度下降電阻減小D、溫度變化電阻不變【正確答案】：B4.綜合控制柜根據(jù)預(yù)設(shè)參數(shù)實(shí)現(xiàn)自動(dòng)控制,減輕了()的工作強(qiáng)度,避免由于人為誤操作引起的事故,便于操作和維護(hù)。A、轉(zhuǎn)換開關(guān)B、控制裝置C、電動(dòng)機(jī)D、操作人員【正確答案】：D5.應(yīng)急電源控制箱充電機(jī)面板“電壓表”顯示()。A、指示電源電壓B、指示電池電壓C、指示充電電壓D、指示放電電壓【正確答案】：B6.車體配線按用途可分為電力配線和()。A、電力配線B、廣播配線C、屏蔽線D、雙絞屏蔽線【正確答案】：B7.25G型客車防滑器使用()。A、直流48VB、直流110VC、交流48VD、交流110V【正確答案】：A8.放電試驗(yàn)是為了檢查蓄電池充電后的()。A、電壓B、容量C、溫度D、電阻【正確答案】：B9.25T型客車逆變器輸入輸出隔離電路的主要功能是()A、發(fā)生故障時(shí)實(shí)施隔離,防止故障擴(kuò)散B、濾平輸入電路的電壓紋波,當(dāng)負(fù)載變化時(shí),使直流電壓平穩(wěn)C、防止對(duì)電源造成大的沖擊D、將逆變器輸出的PWM波變?yōu)闇?zhǔn)正弦波【正確答案】：A10.客車應(yīng)急電源就是給()提供直流電的設(shè)備。A、交流用電器B、直流用電器C、應(yīng)急負(fù)載D、一般負(fù)載【正確答案】：B11.鎘鎳蓄電池的()時(shí),其容量越大。A、物質(zhì)利用率越低B、物質(zhì)利用率越高C、充電電壓越高D、充電電壓越低【正確答案】：B12.電控氣動(dòng)塞拉門在車速()時(shí),車門自動(dòng)關(guān)閉,無(wú)防擠壓功能。A、≥5km/hB、≤10km/hC、≤5km/hD、﹤5km/h【正確答案】：A13.塞拉門關(guān)門由風(fēng)缸送過(guò)來(lái)壓力空氣一路經(jīng)關(guān)門排氣閥推動(dòng)無(wú)桿氣缸活塞左移動(dòng),將()關(guān)閉。A、鎖B、塞拉門C、腳蹬D、機(jī)械保險(xiǎn)鎖【正確答案】：B14.定子鐵芯上安放電樞繞組的小槽有()個(gè)。A、2B、12C、22D、24【正確答案】：C15.應(yīng)急電源中整流器輸出直流電供給()A、一般負(fù)載B、應(yīng)急負(fù)載C、直流用電設(shè)備D、應(yīng)急控制系統(tǒng)【正確答案】：C16.塞拉門開門時(shí)壓力空氣一路經(jīng)開鎖風(fēng)缸使閉鎖機(jī)構(gòu)動(dòng)作,將()打開。A、鎖B、塞拉門C、腳蹬D、機(jī)械保險(xiǎn)鎖【正確答案】：A17.熒光燈是一種(),光線柔和,發(fā)光效率高。A、白光源B、冷光源C、發(fā)光光源D、熱光源【正確答案】：B18.客車電扇根據(jù)安裝場(chǎng)所不同分為吊扇、壁扇及()三種。A、立式電扇B、坐式電扇C、頂式電扇D、臺(tái)式電扇【正確答案】：C19.發(fā)電機(jī)的機(jī)座一般用()制造。A、鑄鐵B、鑄鋁C、鋁合金D、不銹鋼【正確答案】：A20.鉛酸蓄電池自放電嚴(yán)重的原因可能是()。A、電解液中雜質(zhì)多B、蓄電池容量高C、電池電壓低D、放電不合理【正確答案】：A21.燈具檢修:同車同功能部位燈具須一致(原設(shè)計(jì)不同者除外),同車燈罩顏色須()。A、近似一致B、必須一致C、可以不同D、沒有要求【正確答案】：A22.車體配線是將供電裝置、用電器和控制保護(hù)裝置連接成一個(gè)完善的電氣(),把電能安全可靠地輸送到用電設(shè)備中去。A、回路B、斷路C、短路D、元件【正確答案】：A23.DC600V供電系統(tǒng)中的充電器為了減小充電器的體積和防止高壓竄入低壓系統(tǒng),采用了()DC/DC變換器。A、高頻絕緣式B、低頻絕緣式C、中頻絕緣式D、超低頻【正確答案】：A24.應(yīng)急電源控制箱應(yīng)急控制面板“應(yīng)急斷按鍵”指()。A、自動(dòng)合閘按鍵B、手動(dòng)斷閘按鍵C、手動(dòng)合閘按鍵D、機(jī)械合閘按鍵【正確答案】：B25.客車電源控制柜主回路的電源為()電。A、單相380V交流B、三相380V交流C、單相220V交流D、三相220V交流【正確答案】：B26.TG型蓄電池隔板的作用是()A、增加電解液B、保護(hù)正負(fù)極板C、機(jī)械支撐D、防止極板短接【正確答案】：D27.將直流電變成交流電的過(guò)程稱為()。A、整流B、逆變C、降壓D、升壓【正確答案】：B28.車體配線按()可分為集中式供電和分散式單獨(dú)供電兩種車體配線。A、電流強(qiáng)度B、在車輛所在部位C、用途D、供電裝置【正確答案】：D29.鉛蓄電池過(guò)沖是會(huì)發(fā)生()。A、氧氣溢出B、電池過(guò)熱C、電解液變質(zhì)D、爆炸【正確答案】：A30.運(yùn)用中的25G.25K型客車均采用()。A、單獨(dú)供電系統(tǒng)B、軸驅(qū)式供電系統(tǒng)C、集中供電系統(tǒng)D、獨(dú)立供電系統(tǒng)【正確答案】：C31.蓄電池充電時(shí)其端電壓()電動(dòng)勢(shì)。A、低于B、等于C、高于D、不一定【正確答案】：C32.DC600V供電客車的()變換,主要是通過(guò)IGBT橋式逆變電路將DC600V電壓變換成占空比可調(diào)的高頻方波電壓,經(jīng)變壓器隔離后整流濾波成DC110v電壓。AC/ACB、AC/DCC、DC/ACDC/DC【正確答案】：D33.25G型客車軸溫報(bào)警器使用()。A、直流48VB、直流110VC、交流48VD、交流110V【正確答案】：A34.電力機(jī)車供電的制式一般為為()。A、DC600VB、AC600VC、DC380VD、AC380V【正確答案】：A35.水增壓裝置的原理是利用車上提供的()為集便器系統(tǒng)的沖洗水增壓,以便可以使用少量的水達(dá)到較好的沖洗效果。A、壓縮空氣B、水C、機(jī)油D、煤油【正確答案】：A36.在室溫20℃及以下時(shí),電采暖器在額定條件下工作0.5h,罩板表面最高溫度不超過(guò)()℃。A、50B、68C、88D、90【正確答案】：B37.()主要是防止蓄電池過(guò)充電。A、應(yīng)急控制電路B、電池過(guò)放電保護(hù)回路C、電池過(guò)充電保護(hù)回路D、觸發(fā)回路【正確答案】：C38.主整流器輸出的直流電在接入負(fù)載之前用于濾除高次諧波的電容稱為()A、直流側(cè)高頻濾波器B、直流側(cè)平滑濾波器C、交流側(cè)高頻濾波器D、交流側(cè)平滑濾波器【正確答案】：A39.車下配線即裝在客車()的供電線路。A、地板以上B、地板以下C、車體外墻D、車體外頂棚【正確答案】：B40.客車導(dǎo)線允許通過(guò)的電流必須()負(fù)載電流。A、小于B、大于C、等于D、不確定【正確答案】：B41.()是電子防滑器的四各主要部分之一。A、整流器B、防滑器主機(jī)C、充電機(jī)D、變壓器【正確答案】：B42.客車應(yīng)急電源包括應(yīng)急電源控制箱和()。A、空調(diào)控制柜B、4節(jié)60A·h免維護(hù)密閉電池C、照明控制箱D、客車電源控制柜【正確答案】：B43.()的基本原理是利用污物箱內(nèi)始終保持的真空將污物從便盆通過(guò)排泄閥抽吸到污物箱。A、EVAC2000P真空便器B、水增壓裝置C、控制器D、排泄閥【正確答案】：A44.25T客車充電器的輸出電流一路供給本車()等負(fù)載。A、蓄電池B、照明、控制C、列車母線D、空調(diào)系統(tǒng)【正確答案】：B45.列車上柴油發(fā)電機(jī)發(fā)出三相交流電,經(jīng)客車應(yīng)急電源主整流器整流后,輸出另一路55~59V的直流電供給()。A、交流設(shè)備B、直流設(shè)備C、蓄電池充電D、交-直流設(shè)備【正確答案】：C46.照明裝置E2修時(shí),各燈具點(diǎn)燈試驗(yàn)至少(),須無(wú)漏電,燈管、燈帶須光色一致,無(wú)閃爍、滅燈,無(wú)明顯暗區(qū)。()A、5minB、10minC、20minD、30min【正確答案】：A47.客車塞拉門的結(jié)構(gòu)中不包括()。A、鎖閉機(jī)構(gòu)B、驅(qū)動(dòng)裝置C、導(dǎo)向裝置D、門控操作【正確答案】：D48.當(dāng)照明電源有故障間斷供電,且非白天運(yùn)行時(shí),()自動(dòng)點(diǎn)亮,以保持客室最低照明。A、半燈1位B、半燈2位C、全燈位D、應(yīng)急照明燈【正確答案】：D49.電動(dòng)內(nèi)端拉門是旅客列車使用的()。A、拉門B、擺門C、平移門D、對(duì)開擺門【正確答案】：C50.餐車廚房電氣設(shè)備的額定電源一般為()VA、DC600VB、AC600VC、DC380VD、AC380V【正確答案】：D51.污物箱上還設(shè)有()液位開關(guān),分別控制污物箱的液位顯示。()A、一個(gè)B、兩個(gè)C、三個(gè)D、四個(gè)【正確答案】：C52.照明系統(tǒng)、播音系統(tǒng)的主干線和分支線屬于()。A、車底電氣裝置B、車內(nèi)電氣裝置C、車端電氣裝置D、車內(nèi)電氣控制系統(tǒng)【正確答案】：B53.客車應(yīng)急電源中包括()。A、整流器B、蓄電池C、應(yīng)急負(fù)載D、直流負(fù)載【正確答案】：B54.客車用蓄電池是一種()電源。A、化學(xué)B、物理C、生物D、便攜式【正確答案】：A55.蓄電池的電動(dòng)勢(shì)是電池在外電路()時(shí)測(cè)得的。A、閉路B、開路C、短路D、任意情況【正確答案】：B56.感應(yīng)子發(fā)電機(jī)的負(fù)載為常數(shù)、轉(zhuǎn)速為常數(shù)時(shí),端電壓隨激磁電流的變化而變化的特性稱為發(fā)電機(jī)的()A、負(fù)載特性B、空載特性C、調(diào)節(jié)特性D、外特性【正確答案】：A57.()是電子防滑器的四各主要部分之一。A、整流器B、變壓器C、充電機(jī)D、壓力開關(guān)【正確答案】：D58.應(yīng)急電源控制箱充電機(jī)面板“電流表”顯示()。A、指示電源電流B、指示電池電流C、指示充電電流D、指示放電電流【正確答案】：C59.塞拉門除設(shè)有氣動(dòng)閉鎖裝置外,為增加車門的密封性和安全可靠性,減少車輛運(yùn)行阻力,車門一側(cè)()另設(shè)獨(dú)立保險(xiǎn)鎖。A、上部B、中部C、下部D、四周【正確答案】：B60.25T型客車逆變器交流濾波電路的主要功能是()A、發(fā)生故障時(shí)實(shí)施隔離,防止故障擴(kuò)散B、濾平輸入電路的電壓紋波,當(dāng)負(fù)載變化時(shí),使直流電壓平穩(wěn)C、防止對(duì)電源造成大的沖擊D、將逆變器輸出的PWM波變?yōu)闇?zhǔn)正弦波【正確答案】：D61.蓄電池充電時(shí)其端電壓()。A、逐漸上升B、逐漸下降C、保持不變D、以上都用可能【正確答案】：A62.客車每節(jié)車輛還有()外溫傳感器。A、1個(gè)B、2個(gè)C、3個(gè)D、4個(gè)【正確答案】：A63.發(fā)電車的供電電壓一般為()V。A、DC600B、AC600C、DC380D、AC380【正確答案】：D64.鉛酸蓄電池充滿電后負(fù)極板的主要作用物質(zhì)是()A、PbO2B、PbC、PbSO4D、以上都不對(duì)【正確答案】：B65.客車電源控制柜的主要作用是對(duì)來(lái)自()的一路和二路供電進(jìn)行選擇并向負(fù)載供電。A、軸驅(qū)式發(fā)電機(jī)B、發(fā)電車C、電網(wǎng)D、機(jī)車【正確答案】：B66.真空集便器的污物箱溫控器設(shè)置高于()停止。A、1℃B、3℃C、5℃D、8℃【正確答案】：D67.電解液配制時(shí),選用的水可以是以下哪一種()A、自來(lái)水B、礦泉水C、蒸餾水D、飲用水【正確答案】：C68.車體配線進(jìn)行絕緣電阻試驗(yàn),48V配線應(yīng)選用()。A、500V級(jí)兆歐表B、1000V級(jí)兆歐表C、2500V級(jí)兆歐表D、5000V級(jí)兆歐表【正確答案】：A69.定子鐵芯上安放激磁繞組的大槽有()個(gè)。A、2B、12C、22D、24【正確答案】：A70.應(yīng)急電源中整流器的額定輸出電壓為()V。A、600V交流B、380V交流C、220V交流D、48V直流【正確答案】：D71.電力連接器與固定底座間密封不好易造成()故障。A、短路B、斷路C、絕緣D、接地【正確答案】：C72.電采暖器罩板采用()材料或高強(qiáng)度復(fù)合材料,耐酸堿,其表面應(yīng)散熱良好,背面(與客車墻板的接觸面)應(yīng)隔熱良好。A、不銹鋼B、鐵板C、銅板D、鋁板【正確答案】：A73.YZ25B型客車車下配線裝置發(fā)電機(jī)一側(cè)是()。A、正線配管B、負(fù)線配管C、軸報(bào)線配管D、傳感器線配管【正確答案】：A74.真空集便器的污物箱有()排空裝置。A、1個(gè)B、2個(gè)C、3個(gè)D、4個(gè)【正確答案】：B75.鎘鎳蓄電池相對(duì)于鉛酸蓄電池的優(yōu)點(diǎn)之一是()。A、電池容量高B、電池電壓高C、放電電流大D、低溫性能好【正確答案】：D76.25T型客車逆變器中間支撐電路的主要功能是()。A、發(fā)生故障時(shí)實(shí)施隔離,防止故障擴(kuò)散B、濾平輸入電路的電壓紋波,當(dāng)負(fù)載變化時(shí),使直流電壓平穩(wěn)C、防止對(duì)電源造成大的沖擊D、將逆變器輸出的PWM波變?yōu)闇?zhǔn)正弦波【正確答案】：B77.電池過(guò)充電保護(hù)回路主要是防止蓄電池()。A、過(guò)放電B、過(guò)充電C、恒壓充電D、恒流充電【正確答案】：B78.()主要有列車電氣系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)總線及列車監(jiān)控系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)總線。A、網(wǎng)絡(luò)總線B、直流干線C、交流負(fù)載動(dòng)力線D、直流電源線【正確答案】：A79.應(yīng)急電源控制箱應(yīng)急控制面板“應(yīng)急通按鍵”指()。A、自動(dòng)合閘按鍵B、手動(dòng)斷閘按鍵C、手動(dòng)合閘按鍵D、機(jī)械合閘按鍵【正確答案】：C80.電采暖器分為()和板式兩種結(jié)構(gòu)。A、箱式B、電阻絲式C、加熱煤油D、航空機(jī)油【正確答案】：A81.照明開關(guān)打至()位,車廂內(nèi)全部照明燈亮,本位適用于夜間正常照明使用。A、半燈1位B、半燈2位C、全燈位D、斷開位【正確答案】：C82.將交流電變成直流電的過(guò)程稱為()。A、整流B、逆變C、降壓D、升壓【正確答案】：A83.電控氣動(dòng)塞拉門()根據(jù)列車控制信號(hào)和局部門控制指令來(lái)控制塞拉門。A、驅(qū)動(dòng)裝置B、鎖閉機(jī)構(gòu)C、導(dǎo)向裝置D、電控氣動(dòng)裝置【正確答案】：D84.25G型客車廣播使用()。A、直流48VB、直流110VC、交流48VD、交流110V【正確答案】：A85.25K型空調(diào)客車電源控制柜分()和控制回路兩部分。A、照明回路B、空調(diào)回路C、主回路D、顯示回路【正確答案】：C86.鎘鎳蓄電池的電解液可以是()溶液。A、氫氧化亞鎳B、氫氧化鋁C、氫氧化鉀D、氫氧化鎘【正確答案】：C87.鎘鎳蓄電池充、放電時(shí)電解液的()不發(fā)生變化。A、端電壓B、液面高度C、濃度D、溫度【正確答案】：C88.照明功能試驗(yàn):閱讀燈強(qiáng)光、弱光功能正常,LED式燈具中LED損壞大于()應(yīng)更新。A、0.1B、0.2C、0.3D、0.5【正確答案】：A89.車體配線按供電裝置可分為()和分散式單獨(dú)供電兩種車體配線。A、集中式供電B、分散式單獨(dú)供電C、太陽(yáng)能供電D、光能供電【正確答案】：A90.直流負(fù)載可分為一般負(fù)載和()。A、應(yīng)急負(fù)載B、特殊負(fù)載C、電源負(fù)載D、功能性負(fù)載【正確答案】：A91.頂式電扇所用的電機(jī)為小型()電機(jī)。A、直流串激電動(dòng)機(jī)B、交流串激電動(dòng)機(jī)C、直-交流串激電動(dòng)機(jī)D、交-直流串激電動(dòng)機(jī)【正確答案】：A92.車上配線即裝在客車()的供電線路。A、地板以上B、地板以下C、車體外墻D、車體外頂棚【正確答案】：A93.車體配線按供電裝置可分為集中式供電和()兩種車體配線。A、集中式供電B、分散式單獨(dú)供電C、太陽(yáng)能供電D、光能供電【正確答案】：B94.污物箱電伴熱加熱回路電源電壓()。A、DC24VB、DC110VC、AC220VD、AC380V【正確答案】：C95.感應(yīng)子發(fā)電機(jī)有別于其他發(fā)電機(jī)的特點(diǎn)是()。A、電壓穩(wěn)定B、電流大C、轉(zhuǎn)子上無(wú)繞組D、定子上無(wú)繞組【正確答案】：C96.車體配線進(jìn)行絕緣電阻試驗(yàn),380V配線應(yīng)選用()。A、500V級(jí)兆歐表B、1000V級(jí)兆歐表C、2500V級(jí)兆歐表D、5000V級(jí)兆歐表【正確答案】：A97.電子防滑器能有效防止因滑行而造成的()。A、踏面剝離B、踏面擦傷C、踏面裂紋D、軸承裂紋【正確答案】：B98.鉛蓄電池過(guò)沖是會(huì)發(fā)生()。A、氫氣溢出B、損害C、電解液變質(zhì)D、爆炸【正確答案】：A99.在48V供電制中,為了保持車體兩側(cè)重量均衡,每側(cè)裝()個(gè)酸性蓄電池。A、10B、12C、16D、20【正確答案】：B100.單相半波整流電路輸出的是()的脈動(dòng)直流電。A、大小變化、方向不變B、大小變化、方向變化C、大小不變、方向不變D、大小不變、方向變化【正確答案】：A1.打開電器柜門前須確認(rèn)無(wú)“嚴(yán)禁供電”牌,避免觸電傷害。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A2.電池電壓正常時(shí),斷開交流電源,應(yīng)急電源不會(huì)自動(dòng)通過(guò)電池向應(yīng)急負(fù)載供電。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B3.通過(guò)調(diào)節(jié)電位整定電位器可以調(diào)整KP-2A型控制箱的輸出電壓。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A4.DC600V供電系統(tǒng)中的充電器是供蓄電池充電及照明控制等系統(tǒng)用電的重要設(shè)備。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A5.真空保持式集便器的基本原理是利用污物箱內(nèi)始終保持的真空將污物抽吸到污物箱。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A6.KZS/M-I集中式軸溫報(bào)警器沒有主從機(jī)結(jié)構(gòu),每一臺(tái)控制顯示器既是主機(jī),也是從機(jī)。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A7.應(yīng)急電源柜中沒有整流器。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B8.電子防滑系統(tǒng)主要由溫度傳感器、主機(jī)、排風(fēng)閥壓力開關(guān)等四部分組成。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B9.真空集便器的污物箱底部設(shè)有加熱管。()A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A10.塞拉門氣動(dòng)開啟時(shí),門的凈開度為610~700mm。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B11.電力機(jī)車接觸網(wǎng)電壓不是單相供電。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B12.分線盒蓋密封不嚴(yán)會(huì)使雨、雪等導(dǎo)電物質(zhì)侵入,易造成絕緣故障。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A13.手動(dòng)開關(guān)裝置經(jīng)緊急解鎖后可不用復(fù)位。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B14.電子防滑器TFX1(1.1K、1B)顯示屏代碼為“88”。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A15.電扇檢修后應(yīng)能達(dá)到:搖頭作用連續(xù)不間斷,音響正常無(wú)振動(dòng)。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A16.用手電筒照射,目視檢查電茶爐箱門鎖開關(guān)靈活。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A17.交流正常時(shí),應(yīng)急電源柜使用蓄電池輸出供電。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B18.冷凝風(fēng)機(jī)工作時(shí)電加熱器不能工作;相反,電加熱器工作時(shí)冷凝風(fēng)不能工作,即制冷與制暖互鎖。()A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A19.25G.25K型空調(diào)客車電氣裝置可分為車底電氣裝置、車端電氣裝置、車內(nèi)電氣裝置和車內(nèi)電氣控制系統(tǒng)。()A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A20.為保護(hù)電采暖器正常工作,電采暖器附近可以放置各種物品。()A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B21.在有交流電時(shí),應(yīng)急控制自動(dòng)切斷電池向負(fù)載供電。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A22.塞拉門風(fēng)源過(guò)濾減壓閥設(shè)定值為460~610Kpa。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A23.DC600V供電制式的客車在電氣化區(qū)段運(yùn)行時(shí)采用機(jī)車集中供電、客車分散變流供電方式。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A24.逆變器熱備轉(zhuǎn)換控制由獨(dú)立電路完成,保證逆變器1或逆變器2控制系統(tǒng)故障不影響熱備轉(zhuǎn)換。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B25.狀態(tài)良好的電阻器的阻值與其額定值完全相等。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B26.當(dāng)軸溫報(bào)警器主站發(fā)生故障時(shí),不能選其他軸報(bào)器作為主站,重新構(gòu)成通信網(wǎng)絡(luò),保證信息得傳輸。()A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B27.應(yīng)急電源的作用之一是將220V的交流電轉(zhuǎn)換為直流電向48V蓄電池充電。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A28.車體配線的作用是將供電裝置、用電器和控制保護(hù)裝置連接成一個(gè)完善的電氣回路。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A29.感應(yīng)子電機(jī)的外特性曲線是電壓U和I的變化關(guān)系曲線。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A30.我國(guó)電力機(jī)車供電的空調(diào)列車采用機(jī)車集中供電,客車分散變流的方式。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A31.集中式軸溫報(bào)警器具有全列車報(bào)警功能和單獨(dú)報(bào)警功能。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A32.感應(yīng)子發(fā)電機(jī)進(jìn)行大修時(shí)其前后軸承可以進(jìn)行檢修后繼續(xù)使用。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B33.25T型客車車上主要有交流電源線、直流電源線及控制線、網(wǎng)絡(luò)總線及信號(hào)線等。()A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A34.25T型綜合控制柜不能實(shí)現(xiàn)空調(diào)控制。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B35.綜合控制柜應(yīng)具有完善的故障診斷、保護(hù)功能;熱繼電器、過(guò)流繼電器與電子保護(hù)并存。()A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A36.客車配線檢修后,需進(jìn)行完工檢查、導(dǎo)通實(shí)驗(yàn)、絕緣電阻檢測(cè)和交流耐壓試驗(yàn),合格后方可使用。()A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A37.DC600V逆變器具有過(guò)熱保護(hù)功能。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A38.G型鐵路電氣綜合控制柜是集供電電源轉(zhuǎn)換控制、空調(diào)機(jī)組控制、應(yīng)急電源控制、照明控制、全列車網(wǎng)絡(luò)監(jiān)控等功能單元一體的智能型綜合控制柜。()A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A39.電采暖器應(yīng)保持干燥、清潔。()A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A40.防滑器具有防滑作用自動(dòng)切換功能。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A41.電加熱片通電10—20分鐘,鼻聞是否有異味A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A42.關(guān)門過(guò)程中遇障礙物,車門自動(dòng)開啟,不再自動(dòng)關(guān)閉。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B43.晶閘管與二極管一樣具有單向?qū)щ娦?但是晶閘管的導(dǎo)通要受到控制極上的控制電壓控制。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A44.控制柜HL1、HL2不指示Ⅰ路、Ⅱ路輸入電源。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B45.連接器插座絕緣板過(guò)熱燒損、裂損、老化,無(wú)需更新。()A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B46.通風(fēng)機(jī)工作后冷凝風(fēng)機(jī)或電加熱才能工作,即通風(fēng)與制冷制暖聯(lián)鎖。()A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A47.本車供電是指空調(diào)裝置的用電由本車車軸發(fā)電機(jī)組或單車柴油發(fā)電機(jī)組供電。()A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A48.穩(wěn)壓管在電路中均工作在反向擊穿區(qū)。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A49.當(dāng)正常開、關(guān)門出現(xiàn)故障時(shí),不可以關(guān)斷氣源,用手動(dòng)將門關(guān)閉。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B50.TFX1型防滑器采用一種防滑判據(jù)。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B51.客車車體配線基本上可分為三部分是車下配線、車上配線和配電盤、電氣連接線及接線端子。()A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A52.客車應(yīng)急電源中充電機(jī)與整流器可以互換。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B53.DC600V逆變器沒有過(guò)壓保護(hù)功能。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B54.客車逆變電源是列車DC600V供電系統(tǒng)的重要組成部分。()A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A55.25G型客車的綜合控制柜與25T型客車綜合控制柜完全相同。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B56.電采暖器電源引出線用耐油、耐高溫電源線。()A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A57.應(yīng)急電源的充電電路為三相橋式整流充電裝置。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B58.鉛酸蓄電池電解液密度低于正常值可能是發(fā)生了極板硫化。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A59.塞拉門風(fēng)源過(guò)濾減壓閥設(shè)定值為400~600Kpa。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B60.反極嚴(yán)重的鉛酸蓄電池可以通過(guò)小電流充電的方法使其恢復(fù)。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B61.在客車正常供電時(shí),優(yōu)先由蓄電池向應(yīng)急負(fù)載供電。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B62.電容器漏電時(shí),將電容一端接額定直流電,另一端對(duì)地電壓為0V。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B63.為防止短路,控制柜輸入切換采用KM1、KM2主接觸器輔助觸頭互鎖和SA1轉(zhuǎn)換開關(guān)互鎖,同時(shí)對(duì)兩路輸入分別加入空氣開關(guān)加以隔離和保護(hù)。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A64.電子防滑器作業(yè)人員在進(jìn)行自我診斷試驗(yàn)時(shí),車上、車下(一側(cè))必須同步作業(yè),并做好呼喚應(yīng)答。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A65.檢修后的尾燈插座不需要通電試驗(yàn)。()A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B66.將直流電變成交流電的過(guò)程稱為整流。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B67.軸溫報(bào)警器使用的傳感器全部是模擬式傳感器。()A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B68.DC600V電源裝置在過(guò)分相區(qū)時(shí)停止輸出,因此逆變器也沒有三相交流電輸出。()A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A69.污物箱液位到80%時(shí),箱滿80%指示燈亮,但系統(tǒng)不能工作。()A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B70.專門為鐵路設(shè)計(jì)的電開水爐可以實(shí)現(xiàn)連續(xù)供水。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A71.防滑器不能實(shí)現(xiàn)一次再充風(fēng)。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A72.塞拉門氣動(dòng)開門時(shí),腳踏板自動(dòng)放平。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A73.車體配線的結(jié)構(gòu)形式隨供電裝置和用電制的不同而不同。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A74.25T型綜合控制柜不能實(shí)現(xiàn)蓄電池欠壓保護(hù)功能。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B75.列車速度超過(guò)5km/h時(shí)門自動(dòng)關(guān)閉,在車內(nèi)乘務(wù)員可以用三角鑰匙操縱內(nèi)部電鑰匙開關(guān)打開車門。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B76.鎘鎳蓄電池相對(duì)于鉛酸蓄電池的優(yōu)點(diǎn)之一是其容量較大。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B77.電池出現(xiàn)電壓異常不需要更換。()A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B78.各型燈具齊全、完整,型式統(tǒng)一,安裝牢固。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A79.AC380V電源控制柜中的Q5開關(guān)是空調(diào)裝置的電源開關(guān)。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B80.綜合控制柜具有檢測(cè)、控制、診斷保護(hù)、信息提示、聯(lián)網(wǎng)通訊功能,實(shí)現(xiàn)供電及控制系統(tǒng)的綜合控制。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A81.TFX1型防滑器采用兩種防滑判據(jù)。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B82.通常所說(shuō)的380V或220V交流電是指交流電壓的最大值。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B83.逆變器是一種將直流電轉(zhuǎn)換為交流電的裝置。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A84.電采暖器不需要具備防水性能。()A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B85.KP-2A型控制箱的輔助電路可以限制發(fā)電機(jī)的輸出電流。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B86.感應(yīng)子電機(jī)的負(fù)載曲線是電壓U和I激的變化關(guān)系曲線。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A87.25T型客車的DC/DC變換采用電壓電流雙閉環(huán)控制,實(shí)現(xiàn)蓄電池定壓變流充電。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B88.防滑器具有臨軸速度部件互補(bǔ)功能。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A89.DC600V逆變器具有欠壓保護(hù)功能。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A90.小型串激直流電動(dòng)機(jī)定子上無(wú)繞組。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B91.TFX1型防滑器壓力開關(guān)斷電壓力為160kPa。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A92.GN-300表示鎘鎳蓄電池,電池容量為300AH.A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A93.25T型綜合控制柜可以實(shí)現(xiàn)電源的轉(zhuǎn)換與控制。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A94.綜合控制柜對(duì)整車電氣系統(tǒng)參數(shù)進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)、記錄,出現(xiàn)故障及時(shí)進(jìn)行保護(hù)動(dòng)作,避免由于保護(hù)不及時(shí)而引起的嚴(yán)重后果,并可通過(guò)存儲(chǔ)的運(yùn)行記錄數(shù)據(jù)進(jìn)行分析處理。()A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A95.污物箱上還設(shè)有兩個(gè)液位開關(guān),分別控制污物箱的液位50%和l00%。()A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B96.將交流電變成直流電的過(guò)程稱為逆變。()A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B97.TFX1型防滑器測(cè)速齒輪有90個(gè)齒。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A98.污物箱液位到100%時(shí),系統(tǒng)報(bào)警,可以繼續(xù)工作。()A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B99.客車軸溫報(bào)警器是一種車載自動(dòng)巡回檢測(cè)軸承溫度變化,超限報(bào)警,對(duì)運(yùn)用中的車輛進(jìn)行動(dòng)態(tài)監(jiān)測(cè),當(dāng)車輛車軸軸頸溫度升高超過(guò)允許值時(shí),自動(dòng)報(bào)警。()A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A100.當(dāng)車速≥3km/h時(shí),車門自動(dòng)關(guān)閉。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B簡(jiǎn)答題1.電路如圖所示,簡(jiǎn)述向一般直流負(fù)載供電的電流通路。【正確答案】：向一般直流負(fù)載供電的通路為:整流器插座CZ2的7-10→熔斷器RD7→接線端子排JX1的11號(hào)接線端子→一般直流負(fù)載→接線端子排JX1的8號(hào)接線端子→接線端子排JX1的7號(hào)接線端子→整流器插座CZ2的16-18。2.電路如圖所示,簡(jiǎn)述半夜燈1位的電流通路?！菊_答案】：控制電路:供電主電路U,V,W~空氣開關(guān)Q1~8W~熔斷器FU7~照明轉(zhuǎn)換開關(guān)KA1-2~交流接觸器KM1線圈~N供電電路:供電主電路U,V,W~空氣開關(guān)Q1~8U,8V,8W~熔斷器FU1,FU2,FU3~交流接觸器KM1常開觸點(diǎn)~照明Ⅰ路~N3.25G型客車統(tǒng)型應(yīng)急電源應(yīng)急控制系統(tǒng)有哪些功能?【正確答案】：1、整流器工作正常時(shí),由整流器輸出48V直流電供給所有直流負(fù)載,并切斷電池向應(yīng)急負(fù)載供電的通路。2、整流器突然斷電時(shí),自動(dòng)轉(zhuǎn)換成電池向應(yīng)急負(fù)載供電。3、為保護(hù)電池,在電池放電時(shí),當(dāng)其電壓降至42±1V時(shí)切斷電池放電通路。4、電池電壓過(guò)高時(shí),切斷電池向外供電。5、控制電路故障時(shí),通過(guò)對(duì)接觸器繞組供電進(jìn)行強(qiáng)迫合閘。4.對(duì)塞拉門控制系統(tǒng)的基本要求是什么?【正確答案】：塞拉門控制系統(tǒng)必須滿足下述控制要求:1.具有集中統(tǒng)一開啟整列車同側(cè)車門的功能。2.具有關(guān)閉所有車門的功能。3.具有在車內(nèi)外均可電控及手動(dòng)開關(guān)每扇車門的功能。4.當(dāng)列車速度超過(guò)5km/h時(shí),具有自動(dòng)關(guān)閉處于開啟狀態(tài)的車門的功能。5.在關(guān)門過(guò)程中,若碰到障礙物,具有自動(dòng)轉(zhuǎn)換為開門狀態(tài),延時(shí)一定時(shí)間后,再次將門自動(dòng)關(guān)閉的功能。6.具有執(zhí)行關(guān)門命令后,自動(dòng)對(duì)車門進(jìn)行檢測(cè)的功能,并具有車門未安全關(guān)閉及腳蹬未收起到位的故障報(bào)警顯示功能。7.具有在緊急情況下手動(dòng)開門的功能。5.簡(jiǎn)述TCL-12型電開水爐的水位控制原理?！菊_答案】：TCL-12型電開水爐的水位控制原理:電磁閥通電后,冷水經(jīng)過(guò)濾器、電磁閥、電氣箱冷卻管注入產(chǎn)水箱,當(dāng)達(dá)到產(chǎn)水箱上水位時(shí)電磁閥關(guān)閉,停止進(jìn)水并開始加熱,水沸騰后從翻水膨脹筒上端躍出,進(jìn)入貯水箱,使產(chǎn)水箱水位下降,當(dāng)降至產(chǎn)水箱中水位時(shí)電磁閥打開補(bǔ)水,至上水位時(shí)停止補(bǔ)水。當(dāng)儲(chǔ)水箱水位上升到上水位時(shí),表明貯水箱內(nèi)開水已滿,停止加熱,自動(dòng)進(jìn)入保溫狀態(tài)。當(dāng)取用開水使儲(chǔ)水箱水位降至中水位時(shí),再次開始加熱。如此重復(fù)即可連續(xù)不斷地供應(yīng)開水。6.電路如圖所示,簡(jiǎn)述應(yīng)急供電時(shí)KM1得電的電流通路?！菊_答案】：充電機(jī)插座CZ1的4-7→接觸器KM2常閉觸點(diǎn)→接觸器KM1線圈→CZ3的B7-B8→二極管VD31→三極管VT33→CZ3的B19-B20→充電機(jī)插座CZ1的14-177.真空式集便裝置在按下沖洗按鈕后沒有任何反應(yīng),可能存在哪些原因?【正確答案】：真空式集便裝置在按下沖洗按鈕后沒有任何反應(yīng),可能存在以下幾種原因:1、系統(tǒng)中真空度太低或沒有;2、從排泄閥至污物箱的管路被堵塞;3、控制器的止回閥被堵或損壞;4、沖洗按鈕和控制器之間的氣管被堵;5、沖洗按鈕內(nèi)的薄膜損壞;6、污物箱滿100%。8.電路如圖所示,簡(jiǎn)述蓄電池向應(yīng)急負(fù)載供電的電流通路。【正確答案】：充電機(jī)插座CZ1的4-7→接觸器KM1常開觸點(diǎn)→熔斷器RD6→接線端子排JX1的10號(hào)接線柱→應(yīng)急負(fù)載→接線端子排JX1的8號(hào)接線柱→接線端子排JX1的7號(hào)接線柱→充電機(jī)插座CZ1的14-179.什么是客車電氣裝置?按照功能的不同可以分為哪幾部分?【正確答案】：為了滿足旅客和乘務(wù)人員旅途生活需要和改善車內(nèi)衛(wèi)生環(huán)境,在客車上設(shè)置一些電氣裝置,這些電氣裝置需要由供電設(shè)備供電并實(shí)行電氣控制和檢測(cè),我們把這一為電氣裝置供電和電氣控制及檢測(cè)的設(shè)備統(tǒng)稱為客車電氣裝置。這些電氣裝置按照功能的不同分為客車供配電裝置、客車用電裝置和客車安全監(jiān)測(cè)裝置。10.電路如圖所示,簡(jiǎn)述溫水箱加熱時(shí)接觸器KM6線圈的電流通路?！菊_答案】：供電主電路U,V,W~空氣開關(guān)Q1~8U~熔斷器FU11~鈕子開關(guān)K1~液位繼電器SY1~溫水箱溫度調(diào)節(jié)器BT~溫控器BT觸頭~交流接觸器KM6線圈~N11.KZS/M-Ⅰ型軸溫報(bào)警裝置的作用是什么?【正確答案】：KZS/M-Ⅰ型軸溫報(bào)警裝置的作用如下:1.即時(shí)顯示全列車各軸溫和環(huán)境溫度。2.監(jiān)測(cè)全列車各軸位軸溫,只要有任一軸位軸溫高于環(huán)溫40℃或軸溫達(dá)到90℃時(shí),即聲光同時(shí)報(bào)警。3.乘務(wù)員在列車任一節(jié)車廂均可了解全列車任一軸位軸溫,實(shí)行時(shí)鐘記錄并存儲(chǔ)報(bào)警記錄,以供建立列車維修檔案。4.自動(dòng)檢測(cè)顯示軸溫傳感器線路是否短路或開路。12.TKDT型鐵路客車電氣綜合控制柜具備哪幾部分功能?【正確答案】：TKDT型鐵路客車電氣綜合控制柜具備六大功能:客車的供電控制與轉(zhuǎn)換空調(diào)機(jī)組控制蓄電池欠壓保護(hù)照明控制軸溫、防滑器、煙火報(bào)警器、車門及車下電源箱狀態(tài)監(jiān)視網(wǎng)絡(luò)通訊13.TGF23系列逆變器主電路包括哪幾部分?【正確答案】：TGF23系列逆變器主電路包括五部分:輸入輸出隔離電路中間支撐電路緩沖電路橋式三相逆變電路交流濾波電路14.電路如圖所示,簡(jiǎn)述蓄電池向電池反接指示燈供電的電流通路。【正確答案】：充電機(jī)插座CZ1的14-17→CZ3的B19-B20→二極管VD36→電阻R45→CZ3的A1-A2→電池反接指示燈VD102→充電機(jī)插座CZ1的4-715.簡(jiǎn)述KSL3型電熱開水爐的工作過(guò)程?！菊_答案】：KSL3型電熱開水爐的工作過(guò)程:冷水從車上水箱經(jīng)由過(guò)濾器進(jìn)入浮子閥,然后進(jìn)入爐膽加熱腔,當(dāng)水位達(dá)到規(guī)定的水位線后,在浮子閥作用下進(jìn)入“封水”狀態(tài),注水停止,電熱管開始加熱,當(dāng)水加熱沸騰后,進(jìn)入“翻水”狀態(tài),開水流入儲(chǔ)水腔,浮子閥重新開啟,冷水又進(jìn)入加熱腔,開始進(jìn)入注水→封水→翻水等循環(huán)過(guò)程。整個(gè)過(guò)程連續(xù)不斷地自動(dòng)進(jìn)行,滿水保護(hù)器和缺水保護(hù)器起保護(hù)作用。16.我國(guó)鐵路客車供電裝置的發(fā)展歷程是怎樣的?【正確答案】：我國(guó)鐵路客車供電裝置大致經(jīng)歷三個(gè)階段:第一階段為20世紀(jì)50年代到80年代,是軸驅(qū)式發(fā)電機(jī)供電,是非空調(diào)客車(包括21型、22型、25B型及進(jìn)口的24型車)上的電氣裝置,為客車的照明、通風(fēng)、廣播、軸溫報(bào)警等裝置供電。軸驅(qū)式發(fā)電機(jī)和蓄電池組并聯(lián)供電,當(dāng)發(fā)電機(jī)停止轉(zhuǎn)動(dòng)或低速轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí),由蓄電池組供電。第二階段是柴油發(fā)電車供電,為空調(diào)客車上的空調(diào)等交流負(fù)載供電?？照{(diào)客車研制始于20世紀(jì)60年代,廣泛普及于20世紀(jì)90年代。第三階段是機(jī)車DC600V供電。20世紀(jì)80年代,中國(guó)鐵路開始研究電力機(jī)車向客車供電技術(shù),由電力機(jī)車或內(nèi)燃機(jī)車提供兩路DC600V電源給空調(diào)旅客列車,在電氣化區(qū)段,采用由電力機(jī)車集中供電、客車分散變流供電方式;非電氣化區(qū)段,由內(nèi)燃機(jī)車向客車提供DC600V電源。17.電路如圖所示,簡(jiǎn)述向正常指示燈供電的電流通路。【正確答案】：向正常指示燈供電的通路為:整流器插座CZ2的7-10→接觸器KM2常開觸點(diǎn)→熔斷器RD6→接觸器KM2常開觸點(diǎn)→正常指示燈VD104→電阻R43→應(yīng)急控制系統(tǒng)電路板插座CZ3的B19、B20→整流器插座CZ2的16-18。18.簡(jiǎn)述TFX1型電子防滑器的工作原理。【正確答案】：TFX1防滑器系統(tǒng)采用了兩種防滑判據(jù),即減速度和速度差。運(yùn)行中四路速度傳感器的脈沖信號(hào)經(jīng)主機(jī)處理后,按照一定的時(shí)間間隔采樣,分別計(jì)算出各軸的速度和減速度,并將各輪對(duì)的轉(zhuǎn)動(dòng)