車站信號(hào)自動(dòng)控制知到智慧樹章節(jié)測(cè)試課后答案2024年秋四川鐵道職業(yè)學(xué)院

車站信號(hào)自動(dòng)控制知到智慧樹章節(jié)測(cè)試課后答案2024年秋四川鐵道職業(yè)學(xué)院第一章單元測(cè)試

識(shí)讀車站信號(hào)平面布置圖的參考點(diǎn)是（）。（）

A:股道B:正面面向平面圖C:進(jìn)站信號(hào)機(jī)D:信號(hào)樓

答案:正面面向平面圖距離警沖標(biāo)≤3.5m的絕緣，稱之為（）。（）

A:鋼軌絕緣B:道岔絕緣C:侵限絕緣D:軌道絕緣

答案:侵限絕緣列車/車輛從岔前往岔后經(jīng)過的道岔，稱之為（）。（）

A:提速道岔B:對(duì)向道岔C:普速道岔D:順向道岔

答案:對(duì)向道岔信號(hào)機(jī)的主要顏色有黃、綠、紅、白、藍(lán)，分別用字母（）表示。（）

A:L，U，H，A，CB:L，U，B，A，CC:U，H，B，A，CD:U，L，H，B，A

答案:U，L，H，B，A列車或車列在車站內(nèi)運(yùn)行時(shí)所經(jīng)過的徑路，稱之為（）。（）

A:軌道區(qū)段B:聯(lián)鎖表C:進(jìn)路D:聯(lián)鎖

答案:進(jìn)路

第二章單元測(cè)試

對(duì)于一個(gè)咽喉區(qū)，可設(shè)置（）個(gè)方向繼電器。（）

A:6B:2C:4D:8

答案:4單置調(diào)車信號(hào)機(jī)應(yīng)設(shè)置（）個(gè)按鈕繼電器。（）

A:3B:2C:1D:4

答案:3記錄電路由（）組成。（）

A:輔助開始繼電器B:按鈕繼電器C:終端繼電器D:方向繼電器

答案:輔助開始繼電器；按鈕繼電器；終端繼電器；方向繼電器用方向電源的方式設(shè)計(jì)電路，能簡(jiǎn)化電路，減少配線，節(jié)省方向繼電器接點(diǎn)。（）

A:錯(cuò)B:對(duì)

答案:對(duì)1～6線選岔網(wǎng)路供電規(guī)律是：無論選排進(jìn)路的性質(zhì)和方向如何，總是由進(jìn)路左端經(jīng)AJ的前接點(diǎn)向1、3、5線供KZ；由進(jìn)路右端經(jīng)AJ的前接點(diǎn)向2、4、6線供KF，一直送至進(jìn)路最左端。（）

A:對(duì)B:錯(cuò)

答案:對(duì)

第三章單元測(cè)試

四線制道岔控制電路室內(nèi)外四根連線，X1線和X2線為道岔啟動(dòng)電路和道岔表示電路共用線，X3線為啟動(dòng)電路專用線，X4線為表示電路專用線。（）

A:錯(cuò)B:對(duì)

答案:錯(cuò)四線制道岔控制電路，當(dāng)維修人員打開轉(zhuǎn)轍機(jī)機(jī)蓋時(shí)，遮斷接點(diǎn)（）斷開電動(dòng)機(jī)電路，防止維修、清掃轉(zhuǎn)轍機(jī)時(shí)電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)。（）

A:03-04B:01-02C:05-06D:07-08

答案:05-06道岔表示電路所用電源由變壓器BB供給，該變壓器是變壓比為()的BD1-7型道岔表示變壓器。（）

A:1:1B:2:1C:4:1D:3:1

答案:2:1S700K型交流電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)或ZYJ7型電動(dòng)液壓轉(zhuǎn)轍機(jī)，均具有如下特點(diǎn)()。（）

A:以三相交流電動(dòng)機(jī)作為動(dòng)力，控制電路基本原理相同。B:對(duì)道岔尖軌和可動(dòng)心軌采用多點(diǎn)牽引。C:道岔兩根尖軌分開動(dòng)作。D:道岔機(jī)械鎖閉采用外鎖閉裝置。

答案:以三相交流電動(dòng)機(jī)作為動(dòng)力，控制電路基本原理相同。；對(duì)道岔尖軌和可動(dòng)心軌采用多點(diǎn)牽引。；道岔兩根尖軌分開動(dòng)作。；道岔機(jī)械鎖閉采用外鎖閉裝置。交流轉(zhuǎn)轍機(jī)啟動(dòng)電路增設(shè)了斷相保護(hù)器DBQ和保護(hù)繼電器BHJ，防止因斷相而燒壞電機(jī)。（）

A:錯(cuò)B:對(duì)

答案:對(duì)

第四章單元測(cè)試

當(dāng)進(jìn)站信號(hào)機(jī)點(diǎn)亮兩個(gè)黃燈時(shí)，（）繼電器應(yīng)吸起。（）

A:ZXJB:TXJC:YXJD:LXJ

答案:LXJ出站信號(hào)機(jī)的信號(hào)顯示與（）有關(guān)。（）

A:進(jìn)站信號(hào)機(jī)顯示B:發(fā)車口閉塞制式C:區(qū)間占用情況D:單/多方向發(fā)車

答案:發(fā)車口閉塞制式；區(qū)間占用情況；單/多方向發(fā)車信號(hào)點(diǎn)燈電路為防止混線故障時(shí)，信號(hào)出現(xiàn)錯(cuò)誤顯示，采取了（）混線保護(hù)措施。（）

A:極性法B:分路法C:位置法D:雙斷法

答案:位置法；雙斷法允許燈光滅燈時(shí)要使信號(hào)機(jī)自動(dòng)改點(diǎn)紅燈。（）

A:錯(cuò)B:對(duì)

答案:對(duì)出站信號(hào)機(jī)點(diǎn)2個(gè)綠燈時(shí)，應(yīng)該先接通1綠電路，再接通2綠電路。（）

A:錯(cuò)B:對(duì)

答案:錯(cuò)

第五章單元測(cè)試

6502電氣集中，在每個(gè)()設(shè)一個(gè)鎖閉繼電器。（）

A:區(qū)段B:道岔C:股道D:道岔區(qū)段

答案:道岔6502電氣集中，調(diào)車信號(hào)機(jī)開放，進(jìn)路處于預(yù)先鎖閉，如果信號(hào)機(jī)內(nèi)方軌道電路發(fā)生1s分路又恢復(fù)，則()。（）

A:XJJ落下后又吸起B(yǎng):信號(hào)機(jī)不會(huì)關(guān)閉C:XJJ不會(huì)落下D:XJJ會(huì)落下

答案:XJJ不會(huì)落下6502電氣集中，在進(jìn)路遇有超限絕緣時(shí)，應(yīng)把檢查條件加在()。（）

A:XJ電路，由第11網(wǎng)路線檢查B:QJJ電路，由第9網(wǎng)路線檢查C:XJ電路，由第7網(wǎng)路線檢查D:XJJ電路，由第8網(wǎng)路線檢查

答案:XJJ電路，由第8網(wǎng)路線檢查6502電氣集中，區(qū)段檢查繼電器QJJ、GJJ是掛在第9網(wǎng)路線上，電路中的DBJ或FBJ時(shí)第2組接點(diǎn)是()用的。（）

A:檢查敵對(duì)進(jìn)路B:區(qū)分站場(chǎng)形狀C:參與道岔位置檢查D:檢查道岔位置

答案:區(qū)分站場(chǎng)形狀6502電氣集中，列車接近，()落下，經(jīng)其后接點(diǎn)向第10網(wǎng)路線供KF,接通QJJ第二條自閉電路。（）

A:XJJB:JYJC:GJJD:CJ

答案:JYJ

第六章單元測(cè)試

TYJL-II型計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖系統(tǒng)的聯(lián)鎖機(jī)屬于()冗余結(jié)構(gòu)。（）

A:三取二表決B:N+1C:二乘二取二D:雙機(jī)熱備

答案:雙機(jī)熱備正常工作狀態(tài)下，iLOCK型計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖系統(tǒng)切換機(jī)箱上有（）表示燈點(diǎn)亮。（）

A:A/B機(jī)聯(lián)機(jī)B:A/B機(jī)工作C:A/B機(jī)VRDD:同步工作

答案:A/B機(jī)聯(lián)機(jī)；A/B機(jī)工作；A/B機(jī)VRD計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖與繼電聯(lián)鎖相比進(jìn)一步提高了安全性和可靠性。（）

A:對(duì)B:錯(cuò)

答案:對(duì)二取二”指每套系統(tǒng)內(nèi)兩個(gè)完全相同的數(shù)據(jù)