皂戶河大橋吊裝方案

百雀羚品牌營銷策劃方案百雀羚品牌營銷策劃方案頁腳內(nèi)容PAGE頁腳內(nèi)容PAGE21百雀羚品牌營銷策劃方案頁腳內(nèi)容PAGE青島濱海公路南段一期工程承包單位：內(nèi)蒙古自治區(qū)公路工程局合同號：三監(jiān)理單位：山東東泰工程咨詢有限公司編號：工程開工申請單A—7致（駐地監(jiān)理工程師）劉龍飛：根據(jù)合同要求，我們已經(jīng)做好皂戶河大橋混凝土預制板吊裝工程的開工前的一切準備工作，現(xiàn)請求該項工程正式開工，請予批準。計劃開工日期：2009年6月計劃竣工日期：2009年7本項工程現(xiàn)場負責人姓名：張順哲附件：1、施工組織技術(shù)方案承包人：年月日監(jiān)理工程師意見：本項工程可以/不可以開工簽字：年月日駐地監(jiān)理工程師意見：可以/不可以開工簽字：年月日總監(jiān)理工程師意見：可以/不可以開工簽字：年月日青島濱海公路南段一期工程第三合同段預制梁板吊裝施工方案一、工程簡介：本合同段皂戶河大橋位于K17+828，孔數(shù)為5孔，孔徑為20米，大橋軸線與主線交角為100°，全長為105米。橋梁上部采用裝配式連續(xù)空心板，全橋一聯(lián)，結(jié)構(gòu)連續(xù)，板高95cm，板寬139cm二、組織機構(gòu)設置及質(zhì)檢體系1、項目部組織機構(gòu)設置2、項目部職責分工項目經(jīng)理：全面負責項目部生產(chǎn)、安全、質(zhì)量工作，負責協(xié)調(diào)各方面之間的工作，確保本工程保質(zhì)保量按期順利完成。項目總工：全面負責本工程的技術(shù)質(zhì)量工作，通過技術(shù)、質(zhì)檢部門的工作對施工隊及施工方案進行技術(shù)管理和質(zhì)量管理。項目副經(jīng)理：負責生產(chǎn)安排、協(xié)調(diào)作業(yè)環(huán)境、材料供應、安全生產(chǎn)及機械設備調(diào)度等工作。工程部：負責施工技術(shù)、工藝設計、對作業(yè)隊進行技術(shù)指導，對技術(shù)資料進行收集整理，保證按設計及規(guī)范要求組織施工。質(zhì)檢部：負責質(zhì)量檢測、監(jiān)控工作，對施工質(zhì)量進行質(zhì)量檢查監(jiān)督，確保各項指標滿足設計及規(guī)范要求。實驗室：負責原材料檢驗、施工現(xiàn)場試驗工作，對原材料質(zhì)量等按設計及規(guī)范要求進行控制，確保各項指標滿足設計及規(guī)范要求。橋梁施工隊：依據(jù)項目工程計劃安排，施工圖紙及技術(shù)、質(zhì)量要求，組織各道工序的施工，對施工進度、質(zhì)量、安全等各項內(nèi)容負直接責任。3.組織人員安排（見附表一）三、施工工期：計劃于2009年6月15日吊裝皂戶河大橋左半幅于2009年7月15日吊裝皂戶河大橋右半幅四、施工工藝：1.支座墊石及支座的安裝施工1.1支座墊石的施工墩帽或臺帽頂部混凝土面進行仔細鑿毛至新鮮混凝土并清掃干凈，以保證混凝土面結(jié)合良好。測量人員用全站儀精確測放出支座中心位置，調(diào)整復核支座中心位置無誤后，在墩帽或臺帽上將中軸線、模板線控制點測設出，用墨線將模板控制線彈出，同時測量高程，按照設計支座墊石和支座頂高程安裝。支座墊石內(nèi)設置直徑10mm，間距5×5cm的鋼筋網(wǎng)片，鋼筋網(wǎng)片制作在鋼筋加工棚進行，到現(xiàn)場直接安裝就位。支座墊石模板就位一定要準確，豎直，在安裝過程中，要及時對各部分模板的位置尺寸進行控制，安裝完畢后應進行全面檢查，若超出容許偏差，應及時校正。報監(jiān)理工程師驗收合格后方可澆筑混凝土。混凝土采用C40小石子砼現(xiàn)場澆筑。混凝土拌合采用拌合站集中拌合，運輸采用輸送車。在開始澆筑前必須對每一個輸送車的混凝土的和易性和坍落度進行檢查，確保混凝土的質(zhì)量。施工中按要求在現(xiàn)場留置至少6組試件。澆筑混凝土時，采用插入式振動器振搗密實。拆除模板后嚴禁對混凝土表面進行修飾，及時采用密封性塑料布覆蓋并灑水養(yǎng)生，濕養(yǎng)護應不間斷，養(yǎng)生時間7天，并派專人負責此項工作。支座墊石頂澆筑水平、清潔。皂戶河大橋墩帽支座墊石尺寸35×35×11.5cm，共計128塊；橋臺支座墊石尺寸42×35×12.2cm1.2支座的安裝采用板式橡膠支座安裝時，應檢查產(chǎn)品合格證書中有關(guān)技術(shù)性能指標，符合要求后，才能使用；支座下設置的支承墊石，混凝土強度應符合設計要求，頂面要求標高準確，表面平整，在平坡情況下同一片梁兩端支承墊石水平面應盡量處于同一平面內(nèi)，其相對誤差不得超過3mm，避免支座發(fā)生偏歪、不均勻受力和脫空現(xiàn)象。安裝前應將墩、臺支座墊石處清理干凈，用干硬性水泥砂漿抹平，并使其頂面標高符合設計要求；將設計圖上標明的支座中心位置標在支承墊石及橡膠支座上，橡膠支座準確安放在支承墊石上，要求支座中心向同支承墊石中心線重合；當墩、臺兩端標高不同，順橋向有縱坡時，支座安裝方法應按照設計規(guī)定辦理；吊裝預制板前，抹平的水泥砂漿必須干燥并保持清潔和粗糙。預制板安放時，必須仔細，使預制板就位準確且與支座密貼，就位不準時，或支座與預制板不密貼時，必須吊起，采取措施墊鋼板使支座位置限制在允許偏差內(nèi)，不得用撬棍移動預制板。采用聚四氟乙烯滑板式橡膠支座，四氟板表面應設置貯油槽，支座四周設置防塵設施；墩臺上設置的支承墊石，其標高應考慮預埋的支座下鋼板厚度，或在支承墊石上預留一定深度的凹槽，將支座下鋼板用環(huán)氧樹脂砂漿粘結(jié)于凹槽內(nèi)；在支座下鋼板上及四氟滑板式支座上標出支座位置中心線，兩者中心線相重合放置，為防止施工時移位，應設置臨時固定措施。安裝支座時，不銹鋼板、四氟板表面均應清潔、干凈，在四氟滑板表面涂上硅脂油，落梁時要求平穩(wěn)、準確，無振動，梁與支座密貼，不得脫空。皂戶河大橋支座墩帽支座類型GYZ250×70，共計128塊；橋臺支座墊石尺寸GYZF4175×44，共計64塊；1.3支座安裝的質(zhì)量標準檢查項目規(guī)定值或允許偏差支座中心與主梁中線（mm）應重合，最大偏差〈2高程符合設計要求支座四角偏差（mm）承壓力≤5000KN〈1承壓力＞5000KN〈2支座上下各部件縱軸線必須對正1.4臨時支座臨時支座采用鋼管沙箱式臨時支座。選取Φ20的鋼管截成合適長度，在一端用1—2cm鋼板密封焊在鋼管底部做為下墊板，起到穩(wěn)固和封底口的作用。在鋼管沙箱一側(cè)靠近下墊板的位置，車一個比較大點絲口，然后擰上大螺絲，做為沙子流出時的開關(guān)。墊塊采用混凝土制作，直徑略小于鋼管沙箱的直徑。鋼管沙箱的頂面要低于永久支座3～4cm；鋼管沙箱內(nèi)裝一定數(shù)量的細沙，細沙頂面要低于鋼管沙箱頂面2～3cm；墊塊應放在鋼管沙箱里面的細沙上面，露出鋼管沙箱的高度要保證在5～6cm；放在鋼管沙箱上面的墊塊頂面要高于永久支座3～4cm。為了保證鋼管沙箱的牢固和濕接縫的模板，用磚塊在蓋梁和橋臺上砌筑一長箱，將同一蓋梁和橋臺上的鋼管沙箱圍住，里面用細沙填充，細沙上面抹一層薄薄水泥砂漿，水泥砂漿頂面和磚墻頂面要比永久支座低2～3cm。為了保證梁板底的標高高于永久支座的標高，需要準確掌握梁板落在臨時支座上時，松裝的沙子沉降高度。在將梁板吊裝前，經(jīng)試驗得知，當梁板落在臨時支座上時，沙箱內(nèi)的細沙沉降高度在6～10mm。梁板吊裝完成后，濕接縫砼達到設計和規(guī)范要求的強度后，先拆除磚砌長箱和清除長箱內(nèi)的細沙，清除完畢后，再將鋼管沙箱一側(cè)的開關(guān)打開，輕輕敲擊，沙子慢慢流出鋼管沙箱，梁板便會隨著沙子的減少慢慢的落到永久支座上。2.梁板的運輸與安裝2.1運輸①梁板由預制廠用平板車運輸至吊裝現(xiàn)場，運輸?shù)缆窇３制秸?、通暢。由于板梁系大型?gòu)件，運輸時，應有特定的固定架以穩(wěn)定板梁；梁板運輸應順高度方向豎立放置，并有防止傾倒的固定措施,用拉鏈葫蘆將梁板固定好。②在運輸板梁前必須和當?shù)芈氛徒痪块T協(xié)商道路的通行路線和通行時間，取得他們的同意。③使用平板拖車運輸梁板時，車長應能滿足支承間的距離要求，支點處應設活動轉(zhuǎn)盤以免搓傷梁板，對于進入現(xiàn)場的施工輔道必須進行修整，保證平整和順直，使運行車能夠平穩(wěn)行駛及有足夠的拐彎半徑。2.2吊裝①橋梁吊裝時，從左至右進行吊裝。K17+828皂戶河大橋20m預制板中板32.89T（12.65m3）、邊板約為38.29T(14.73m3)，用1臺50T②安裝梁板時，臺帽的強度應合格。臺帽和預埋件（包括預留錨栓孔、錨栓、支座鋼板等）的尺寸、標高及平面位置應符合設計要求。③梁板吊裝就位A、根據(jù)橋位中線和橋臺中心里程，在橋臺上放出每片梁的縱向中心線、支座縱橫線上定出各片梁底部邊緣點；B、放線時應考慮橋梁縱坡對平面跨徑尺寸的影響；C、就位時，在梁板側(cè)面的端部掛線錘，根據(jù)橋臺頂面標出的兩梁端橫線及該線上標出的邊緣點來檢查和控制梁的順橋向及橫橋向正位；D、梁板的順橋向位置，一般以固定端為準，橫橋向位置以梁的縱向中心線為準。E、梁板安裝時有專人指揮統(tǒng)一信號，起吊、橫移、下放必須速度緩慢、均勻，嚴禁忽快忽慢或突然制動。F、在整個施工過程中，要注意對成品和半成品（如：土路基、板梁、臺帽、薄壁墻等）的保護，吊裝時抗震錨栓、擋塊處很容易被碰壞，吊裝時準備部分木楔緩沖其撞擊力。

G、吊裝前各人員應合理分配，各工序應由專人指揮。H、吊裝完畢后，立即用水準儀測量吊裝梁板的高程，避免高程出現(xiàn)正值，保證橋面鋪裝厚度。3、安全生產(chǎn)方案為加強安全生產(chǎn)，項目經(jīng)理部成立安全生產(chǎn)領(lǐng)導小組，并制定了安全生產(chǎn)專項方案，建立了安全生產(chǎn)事故預案。3.1因梁板安裝工作為懸空作業(yè)，給施工帶來一定的風險，為此我合同段為確保吊裝工作的順利進行，杜絕安全事故的發(fā)生，特設立安全生產(chǎn)小組。梁板的出坑、堆放、起吊、運輸安裝的安全由安全生產(chǎn)小組負責。一人專門指揮吊裝，并隨時對作業(yè)環(huán)境進行觀察，一旦發(fā)現(xiàn)事故隱患，立即停止作業(yè)，待隱患消除，一切正常后方可重新工作。所有工作人員都必須戴好安全帽。謝絕非工作人員進入，并在施工現(xiàn)場設立醒目的安全告示和警告牌，及時召開安全生產(chǎn)會議，設立獎罰制度，對違章作業(yè)者進行嚴肅處理，重者解除其工作合約，做到人人都安全，從而真正實現(xiàn)安全、質(zhì)量雙贏。3.2安全管理措施：以杜絕死亡、重大安全事故為目標，嚴格認真貫徹執(zhí)行國務院關(guān)于安全生產(chǎn)的“三大規(guī)程”和有關(guān)安全生產(chǎn)的各項法規(guī)。必須始終堅持“安全第一、預防為主”的方針，落實《安全生產(chǎn)責任制》，做到安全生產(chǎn)、文明施工、嚴格控制和防止各類傷亡事故。具體措施如下：①加強領(lǐng)導、健全組織。項目經(jīng)理部成立安全生產(chǎn)領(lǐng)導小組，制定嚴格的安全措施。②進行全面的、有針對性的安全技術(shù)交底。③嚴格安全監(jiān)督，建立和完善定期安全檢查制度，施工現(xiàn)場嚴格按照“安全標準工地”的要求執(zhí)行。④抓好現(xiàn)場管理，堅持文明施工，保障人身安全。3.3汽吊機等起重、運輸設備操作注意事項：①吊裝作業(yè)前必須嚴格檢查起重設備各部件的可靠性和安全性，并進行試吊。汽吊機操作人員必須經(jīng)培訓合格，取得上崗證后，方能上崗作業(yè)。嚴禁無證操作，操作人員應了解汽吊機的機械構(gòu)造、使用性能。②吊起重物作業(yè)平移時，應將重物提高到可能遇到的障礙物0.5m以上，運行時被吊重物不得左右搖擺。③大型吊裝工程，應向參加工作的人員進行安全交底。④吊裝作業(yè)應派專人統(tǒng)一指揮，參加吊裝的起重工要熟知作業(yè)的安全要求，其它人員要有明確分工。⑤吊車不得超負荷使用。作業(yè)中遇到有特殊情況，應將重物落至地面，不得懸在空中。工作人員在作業(yè)時精力集中，堅守工作崗位，不做與工作無關(guān)的事，按規(guī)定使用安全帶和安全帽等，嚴禁酒后作業(yè)、違章作業(yè)。⑥在操作過程中，應有專人分別位于前、后支架觀察和監(jiān)聽，如果發(fā)現(xiàn)不正常現(xiàn)象或聽到不正常的聲音時，立即通知總指揮并采取相應措施，停車檢查，排除故障。3.4高處作業(yè)注意事項：①懸空高處作業(yè)必須設有可靠的安全防護措施。懸空高處作業(yè)場：在開放型結(jié)構(gòu)上施工，如高處搭設腳手架；在無防護的邊緣上作業(yè)；在受限制的高處或不穩(wěn)定的高處作業(yè)；在沒能立足點或沒有牢靠點的地方作業(yè)等。②從事高處作業(yè)人員要定期或隨時體檢，發(fā)現(xiàn)有不宜登高病癥，不得從事高處作業(yè)，嚴禁酒后登高作業(yè)。③高處作業(yè)人員不得穿拖鞋或硬底鞋。所需的材料要事先準備齊全，工具應放在工具袋內(nèi)。④高處作業(yè)用的梯子不得缺檔和墊高，同一架梯子不得二人同時上下，在通道處（或平臺）使用梯子應設置圍欄。⑤高處作業(yè)與地面聯(lián)系，應有專人負責，或配有通訊設備。3.5梁板吊裝事故預案：①停止安裝作業(yè)。有人員傷亡的立即將傷亡人員送醫(yī)院救治；②事故情況上報上級有關(guān)部門；③分析事故原因，追查事故責任人，落實整改措施，做到三不放過：事故原因不明的不能復工，事故責任不明的不能復工，整改不到位的不能復工；④、處理善后事宜；⑤、恢復施工。五、質(zhì)量保證體系及措施1、質(zhì)量方針用《標準》規(guī)范質(zhì)量行為，讓產(chǎn)品達到用戶滿意。2、質(zhì)量目標（1）重合同、守信譽，為業(yè)主提供優(yōu)質(zhì)服務。（2）工程質(zhì)量一次驗收合格率100%，消滅質(zhì)量事故。（3）狠抓科技進步，加速人才開發(fā)，不斷更新知識，實行科學管理，施工水平爭創(chuàng)國內(nèi)同行業(yè)領(lǐng)先地位。3、質(zhì)量保證組織機構(gòu)及體系（1）質(zhì)量保證組織機構(gòu)（見下圖）（2）質(zhì)量保證體系（見下圖）4、質(zhì)量保證措施（1）正式施工前，組織相關(guān)人員認真學習招標文件、設計圖紙和施工規(guī)范，明確工程位置、結(jié)構(gòu)形式、施工工藝等，使技術(shù)人員對施工技術(shù)標準及要求做到熟記于心。（2）加強測量、試驗、檢測等基礎(chǔ)性技術(shù)工作。裝備先進的檢測儀器，用科學的手段保證工程質(zhì)量。項目經(jīng)理：項目經(jīng)理：白玉峰峰fefeng項目總工：許洪建質(zhì)檢工程師：楊雪磊（3）強化工地試驗室檢測力度，嚴格控制原材料質(zhì)量，堅決做到不合格材料不進場、不使用。（4）建立由項目經(jīng)理負責，項目總工程師專門主持的質(zhì)量自檢體系。①強化以第一管理者為首的質(zhì)量自檢、自控體系，完善內(nèi)部檢查制度，配齊質(zhì)量管理人員，實行工程部門管理、安質(zhì)部門監(jiān)控的監(jiān)督分離體制，立足自檢、自控，責任落實到人，嚴格考核獎罰，對工程的重要結(jié)構(gòu)和隱蔽工程建立預檢和復檢制度。②自檢體系由項目部、施工隊二級組成，項目部為自檢核心。項目部安質(zhì)部為實施單位，中心試驗室配合，施工隊設專職質(zhì)檢員，現(xiàn)場設工地試驗室，按照“跟蹤檢查、復檢、抽檢”三個檢測方法實施檢測任務，實行質(zhì)量一票否決制。③自檢體系依據(jù)有關(guān)法規(guī)、標準規(guī)范、設計院文件、工程合同和施工工藝要求，細化分解質(zhì)量目標，采取有效措施，對重點部位、重要工序、關(guān)鍵環(huán)節(jié)指定專人負責，進行施工質(zhì)量控制。自檢人員須監(jiān)控施工各個環(huán)節(jié)的施工質(zhì)量，隨時進行放線測量、材質(zhì)試驗、工序和工藝檢查、質(zhì)量檢測等工作，保證質(zhì)量檢查控制的及時性、準確性。④自檢體系以建設單位質(zhì)量獎罰管理機制為基礎(chǔ)，制定和完善崗位質(zhì)量規(guī)范、質(zhì)量責任及考核辦法，促使和激勵企業(yè)強化質(zhì)量管理，使企業(yè)內(nèi)部經(jīng)濟效益和質(zhì)量掛鉤。實行項目掛牌、試件驗收、測量復核、質(zhì)量檢查、獎金掛鉤、質(zhì)量否決等制度，明確崗位質(zhì)量職責，層層落實質(zhì)量責任。（5）建立健全各項檢測制度①施工過程中自覺進行自檢、互檢、交接檢，并定期不定期的進行質(zhì)量大檢查，嚴格獎罰制度，確保創(chuàng)優(yōu)目標的實現(xiàn)。②嚴格執(zhí)行隊旬檢、項目部月檢的日常抽檢制度。每次檢查都與優(yōu)質(zhì)工程標準進行對照。③凡屬隱蔽工程項目，首先由班組、施工隊、項目部逐級進行自檢，自檢合格后會同監(jiān)理工程師一起復檢，檢查結(jié)果填入驗收表格，雙方簽字。④測量資料須經(jīng)換手復核，交工程師審批后報監(jiān)理工程師批準，現(xiàn)場測量基線、水準點及有關(guān)標志須進行定期復測檢驗，確保測量精度符合規(guī)范要求。⑤任何一個工程的工序完工后，都要進行質(zhì)量檢測，驗收檢測在項目部內(nèi)部分兩級進行，先由施工隊進行全面檢測，并認真做好記錄，確保質(zhì)量合格后交項目部審檢，并由項目部進行“復檢”或“抽檢”，確認合格后報監(jiān)理工程師復檢或?qū)徟?。六、安全保證體系及措施1、安全生產(chǎn)目標為了貫徹“安全第一、預防為主、綜合治理”的方針，安全、高效、優(yōu)質(zhì)地建成本工程，為沿線經(jīng)濟建設服務。特指定如下安全生產(chǎn)目標：（1）重大傷亡、火災、交通事故等安全事故為零，一般安全事故控制在上級規(guī)定的考核線以內(nèi)。（2）輕傷負傷頻率控制在國家規(guī)定的標準線0.05%以下（3）機損事故控制在部頒標準1.5%以下。（4）安全、文明施工達標，符合行業(yè)規(guī)定要求。（5）消滅違章指揮，消滅違章作業(yè)，消滅慣性事故2、安全管理組織機構(gòu)及保證體系（1）安全管理組織機構(gòu)如下：項目經(jīng)理：項目經(jīng)理：白玉峰項目總工：項目總工：許洪建安全工程師：安全工程師：孫波（2）安全保證體系（見下圖）安全責任制安全責任制安全教育獎懲制度班組安全制度事故處理安全方針：安全第一，預防為主、綜合治理安全目標：杜絕死亡、重大安全事故安全領(lǐng)導小組：項目經(jīng)理、總工、各業(yè)務部門領(lǐng)導、施工安全員經(jīng)理部安全小組檢查施工單位自檢開工前檢查施工中檢查1新工人入路三級教育2新工藝教育3特殊工種培訓4技術(shù)交底教育5領(lǐng)導干部安全教育1班前安全教育2周一安全活動3交接班制度4三檢制5制度上墻逐級上報項目部月評獎罰施工隊自評總結(jié)教訓，以利于今后提高安全監(jiān)督檢查（3）施工現(xiàn)場的材料、構(gòu)件、工具必須按施工平面圖規(guī)定的位置堆放，不得侵占場內(nèi)道路及安全防護等設施。各種材料、構(gòu)件應按品種、分規(guī)格整齊堆放，并設置明顯標志。對于易燃易爆物品不能混放，要有幾種存放的庫房。班組使用的零散易燃易爆品，必須按有關(guān)規(guī)定存放。（4）操作人員必須配戴安全帽，無安全帽者不得進入施工現(xiàn)場。（5）施工現(xiàn)場應根據(jù)工程實際情況，訂立消防制度或消防措施。按照不同作業(yè)條件和消防有關(guān)規(guī)定，合理配備消防器材，消防器材設置點要有明顯標志，夜間設置紅色警示燈，消防器材應墊高設置，周圍2米內(nèi)不準亂放物品?，F(xiàn)場動火必須經(jīng)有關(guān)部門批準，設專人管理，五級風及以上禁止使用明火。（6）堅決執(zhí)行現(xiàn)場防火“五不走”的規(guī)定，即：交接班不交待不走，用火設備火源不熄不走，用電設備不拉閘不走，可燃物不清干凈不走，發(fā)現(xiàn)險情不報告不處理不走。（7）做好施工現(xiàn)場安全保衛(wèi)工作，建立治安保衛(wèi)制度和責任分工，并有專人負責管理。（8）為適應現(xiàn)場可能發(fā)生的意外傷害，現(xiàn)場應配備相應的保健藥箱和一般常用藥品及應急救援器材，并應在流行病發(fā)生季節(jié)及平時，定期開展衛(wèi)生防疫的宣傳教育工作七、環(huán)境保護、文明施工措施1、環(huán)保措施隨著人類文明的發(fā)展，環(huán)境保護工作，越來越受到全社會的普遍關(guān)注，搞好環(huán)境保護工作是我們施工企業(yè)義不容辭的責任。根據(jù)《中華人民共和國環(huán)境保護法》的規(guī)定，結(jié)合本工程的特點，我們在工程的施工中，制定規(guī)章制度，作好環(huán)境保護工作。（1）項目經(jīng)理部成立環(huán)境保護領(lǐng)導機構(gòu)，項目經(jīng)理任主任，各部室領(lǐng)導及工程隊長為成員，全面負責該工程施工期間的環(huán)境保護工作。（2）廣泛深入地進行環(huán)境保護和環(huán)境法制教育，使做好環(huán)境保護工作和堅持文明施工自覺地成為每個職工的行動。（3）以醒目的標志封閉施工區(qū)域，在區(qū)界掛醒目整潔的環(huán)保標語和企業(yè)精神等標牌。2、文明施工措施（1）創(chuàng)建文明工地領(lǐng)導小組，健全分級負責的管理網(wǎng)絡，各工點區(qū)域范圍的環(huán)保、衛(wèi)生由現(xiàn)場施工工點負責，經(jīng)理部定期按文明工地標準進行檢查評比，獎優(yōu)罰劣；服從有關(guān)環(huán)保部門的監(jiān)督和指揮，創(chuàng)建文明工地，樹立企業(yè)的良好形象。（2）組織所有施工人員認真學習有關(guān)文件，要求所有人員尊重、遵守當?shù)孛袼琢晳T，維護駐地人民的正常生產(chǎn)、生活秩序，搞好工農(nóng)關(guān)系，以保障公眾的安全與方便。（3）各類器材、機具應按總平面布置圖的規(guī)定地點堆放整齊，砂、石料要做到“四線一平”。作業(yè)區(qū)應設置“安全生產(chǎn)”“百年大計，質(zhì)量第一”等標語口號。建立“五圖一牌”制度。（4）施工現(xiàn)場始終做到整潔有序，文明施工，工完料凈。（5）施工機械應裝消音器，以減少施工噪音。夜間施工車輛禁止使用喇叭。（6）如果有疫情發(fā)生，積極響應國家號召，加強防范、檢疫工作，發(fā)現(xiàn)問題及時上報，及時治療。八、吊裝施工安全專項方案因梁板安裝工作為懸空作業(yè)，給施工帶來一定的風險，為此我合同段為確保吊裝工作的順利進行，杜絕安全事故的發(fā)生，做到人人都安全，從而真正實現(xiàn)安全、質(zhì)量雙贏。特制定安全專項方案，內(nèi)容如下：1、安全生產(chǎn)目標為了貫徹“安全第一、預防為主、綜合治理”的方針，安全、高效、優(yōu)質(zhì)地建成本工程，為沿線經(jīng)濟建設服務。特指定如下安全生產(chǎn)目標：①重大傷亡、交通事故等安全事故為零，一般安全事故控制在上級規(guī)定的考核線以內(nèi)。②輕傷負傷頻率控制在國家規(guī)定的標準線0.05%以下③機損事故控制在部頒標準1.5%以下。④安全、文明施工達標，符合行業(yè)規(guī)定要求。⑤消滅違章指揮，消滅違章作業(yè)，消滅慣性事故2、安全管理體系成立以項目經(jīng)理為第一責任人的安全管理機構(gòu)，各施工隊配備專職安全員，建立各級網(wǎng)絡，做到“專管成線、群管成片”。完善安全規(guī)章制度，全面加強安全基礎(chǔ)工作。貫徹落實“安全第一，綜合治理、預防為主”的方針，我項目經(jīng)理部進行生產(chǎn)全過程監(jiān)控，以確保本工程各個環(huán)節(jié)的安全施工。項目部配備安全工程師一名，兼職安全員2名，保證各個工程都有安全員。3、專項安全生產(chǎn)保證措施（1）、開工前做好以下準備①落實梁板運輸車輛的安全行駛路線。梁板由預制廠用平板車運輸至橋梁施工現(xiàn)場，運輸?shù)缆窇３制秸?、通暢。在運輸梁板前必須和當?shù)芈氛徒痪块T協(xié)商道路的通行路線和通行時間，取得他們的同意。②落實施工機械設備、安全設施、設備及防護用品進場情況。③落實現(xiàn)場施工人員，并進行相關(guān)安全教育。參與本工程的施工管理人員、特種作業(yè)人員必須持證上崗，施工前應由項目部進行檢查確認，登記備案。④施工前應對各個施工人員進行安全技術(shù)交底，確保安全措施貫徹到位。（2）、施工過程的安全保證措施①所有工作區(qū)域均應設置明顯的警示標志，對于公路等應按規(guī)定設置信號，防止意外發(fā)生。并派相關(guān)專職人員指揮行車路線，并在轉(zhuǎn)彎路段設置警示牌，使運輸車輛能夠安全、及時的到達施工現(xiàn)場。②吊裝施工現(xiàn)場范圍內(nèi)應設置警戒線，警戒線范圍內(nèi)禁止一切非施工車輛和人員進入，并由專人看管。（3）汽車吊操作安全措施①作業(yè)地面堅實平整，支腳必須支墊牢靠，回轉(zhuǎn)半徑內(nèi)不得有障礙物。兩臺起重機吊運同一重物時，鋼絲繩保持垂直，各臺起重機升降同步，各臺起重機不得超過各自的額定起重能力。②吊起重物時，先將重物吊離地面10cm左右，停機檢查制動器靈敏性和可靠性以及重物綁扎的牢固程度，確認情況正常后，方可繼續(xù)工作，作業(yè)中不得懸吊重物行走。③起升或降下重物時，速度要均勻、平穩(wěn)，保持機身的穩(wěn)定，防止重心傾斜，嚴禁起吊的重物自由下落；起重作業(yè)時，起重臂和重物下方嚴禁有人停留、工作或通過，重物吊運時，嚴禁從人上方通過。④配備必要的滅火器，駕駛室內(nèi)不得存放易燃品。雨天作業(yè)，制動帶淋雨打滑時，應停止作業(yè)。⑤在輸電線路下作業(yè)時，起重臂、吊具、輔具、鋼絲繩等與輸電線的距離不得小于下表規(guī)定：輸電線路電壓最小距離（m）輸電線路電壓最小距離（m）輸電線路電壓最小距離（m）1kv以下1.51～35kv3≥60kv0.01(