營(yíng)業(yè)線施工管理實(shí)施細(xì)則

青藏鐵路公司文件

青藏鐵總（2015）128號(hào)

關(guān)于重新公布《青藏鐵路公司營(yíng)業(yè)線

施工安全管理辦法實(shí)施細(xì)則》的通知

拉薩辦事處，各單位，各鐵路工程建設(shè)指揮部：

由于公司施工管理職責(zé)調(diào)整和部分規(guī)章制度變化等原因，

現(xiàn)將重新修訂后的《青藏鐵路公司營(yíng)業(yè)線施工安全管理辦法實(shí)

施細(xì)則》（技術(shù)規(guī)章編號(hào)為:QZG/CW103-2015）予以公布，請(qǐng)

認(rèn)真貫徹執(zhí)行。

QZG/CW103-2015

青藏鐵路公司營(yíng)業(yè)線

施工安全管理辦法實(shí)施細(xì)則

第一章總則

第1條為加強(qiáng)鐵路營(yíng)業(yè)線施工安全管理，確保行車、

人身和施工安全，根據(jù)《中華人民共和國(guó)安全生產(chǎn)法》、《鐵

路安全管理?xiàng)l例》、《中國(guó)鐵路總公司安全管理規(guī)定》、《建設(shè)

工程安全生產(chǎn)管理?xiàng)l例》、《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》、《鐵路營(yíng)業(yè)

線施工安全管理辦法》等法律、法規(guī)和規(guī)章，制定本實(shí)施細(xì)

則。

第2條本實(shí)施細(xì)則適用于公司管內(nèi)國(guó)家鐵路及國(guó)家鐵

路控股的合資鐵路的營(yíng)業(yè)線施工安全管理，鄰近營(yíng)業(yè)線施工

納入營(yíng)業(yè)線施工安全管理范疇。

鐵路營(yíng)業(yè)線施工是指影響營(yíng)業(yè)線設(shè)備穩(wěn)定、使用和行車

安全的各種施工作業(yè)，按組織方式、影響程度分為施工和維

修兩類。

鄰近營(yíng)業(yè)線施工是指在營(yíng)業(yè)線兩側(cè)一定范圍內(nèi)，新建鐵

路工程、既有線改造工程及地方工程等影響或可能影響鐵路

營(yíng)業(yè)線設(shè)備穩(wěn)定、使用和行車安仝的施工作業(yè)。

第3條本實(shí)施細(xì)則將鐵路營(yíng)業(yè)線分高速鐵路和普速鐵

路進(jìn)行管理。高速鐵路相關(guān)聯(lián)絡(luò)線及動(dòng)車走行線、新建設(shè)計(jì)

速度200km/h的鐵路及相關(guān)聯(lián)絡(luò)線和動(dòng)車走行線按高速鐵路

管理。既有線提速至200?250km/h區(qū)段按普速鐵路管理。

第4條本實(shí)施細(xì)則規(guī)定了鐵路營(yíng)業(yè)線施工分類、天窗

和慢行規(guī)定、等級(jí)劃分、施工組織領(lǐng)導(dǎo)、施工方案審核、施

工計(jì)劃編制及審批、集中修和維修天窗組織實(shí)施，明確了施

工過(guò)渡工程、驗(yàn)收交接的要求和施工安全管理責(zé)任，明確了

施工考核及獎(jiǎng)懲的基本制度。

第5條鐵路營(yíng)業(yè)線施工必須把確保安全放在首位，堅(jiān)

持“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理''的方針，建設(shè)、設(shè)計(jì)、

施工、監(jiān)理、行車組織、設(shè)備管理等單位和部門必須嚴(yán)格執(zhí)

行本實(shí)施細(xì)則和施工管理有關(guān)規(guī)定。

第6條鐵路營(yíng)業(yè)線施工是運(yùn)輸組織的重要組成部分，

要堅(jiān)持運(yùn)輸、施工兼顧的原則，加強(qiáng)施工計(jì)劃管理，加強(qiáng)施

工組織和施工期間的運(yùn)輸組織，按計(jì)劃、有組織地進(jìn)行各項(xiàng)

施工，積極推廣使用技術(shù)先進(jìn)的施工機(jī)具和施工方法，提高

施工作業(yè)效率和質(zhì)量。

第二章?tīng)I(yíng)業(yè)線施工項(xiàng)目

第7條施工項(xiàng)目

1.線路及站場(chǎng)設(shè)備技術(shù)改造，增建雙線、新線引入、電

氣化改造等施工。

2.跨越、穿越線路、站場(chǎng)的橋梁、涵洞、管道、渡槽和

電力線路、通信線路、油氣管線以及鋪設(shè)道口、平過(guò)道等設(shè)

備設(shè)施的施工。

3.在鐵路安全保護(hù)區(qū)內(nèi)架設(shè)、鋪設(shè)管道、渡槽和電力線

路、通信線路、桿塔、油氣管線等設(shè)施的施工。

4.在規(guī)定的安全區(qū)域內(nèi)實(shí)施爆破作業(yè)，在線路隱蔽工程

（含通信、信號(hào)、電力電纜徑路）上作業(yè)，影響路基穩(wěn)定的

各種施工。

5.在信號(hào)、聯(lián)鎖、閉塞、CTC/TDCS,列控等行車設(shè)備

上的大中修、改造施工。

6.影響營(yíng)業(yè)線正常運(yùn)營(yíng)的鐵路重要信息系統(tǒng)運(yùn)行環(huán)境改

造、軟硬件平臺(tái)更新、應(yīng)用軟件變更等施工U

7.設(shè)置在線路上的安全檢測(cè)、監(jiān)控設(shè)備的新建、技術(shù)改

造、大中修及TPDS設(shè)備標(biāo)定施工。

8.承載行車通信業(yè)務(wù)的通信網(wǎng)絡(luò)調(diào)整施工和中斷行車通

信業(yè)務(wù)的通信設(shè)備施工。本實(shí)施細(xì)則中行車通信業(yè)務(wù)是指列

車調(diào)度語(yǔ)音通信、無(wú)線調(diào)度命令信息、無(wú)線車次號(hào)校核信息

以及列捽數(shù)據(jù)等與列車運(yùn)行相關(guān)的信息傳送業(yè)務(wù)和承載列

車控制、CTC/TDCS.信號(hào)閉塞、5T、牽引供電遠(yuǎn)動(dòng)、防災(zāi)

監(jiān)控等系統(tǒng)的網(wǎng)絡(luò)通道。

9.線路大中修，路基、橋隧涵大修及大型養(yǎng)路機(jī)械施工。

10.成段破底清篩、更換鋼軌或軌枕，成組更換道岔（含

鋼軌伸縮調(diào)節(jié)器），更換軌枕板施工；普速鐵路使用凍害墊

板一次總厚度超過(guò)40mm的施工。

11.無(wú)縫線路應(yīng)力放散。

12.牽引供電變配電設(shè)備、電力、接觸網(wǎng)技術(shù)改造及大修

施工。

13.車站站臺(tái)、雨棚、天橋等建筑物及客運(yùn)上水和吸污設(shè)

備、站場(chǎng)供水設(shè)施技術(shù)改造及大中修施工。

14.高速鐵路線路、路基、橋隧涵病害整治，凍害整治，

更換軌枕（板）及道岔主要部件等施工。

15.高速鐵路整錨段更換接觸線、承力索，更換接觸網(wǎng)支

柱，隧道內(nèi)接觸網(wǎng)預(yù)埋件整治等施工。

16.其他影響營(yíng)業(yè)線設(shè)備穩(wěn)定、使用和行車安全的施工。

第8條維修項(xiàng)目

維修項(xiàng)目是指作業(yè)開(kāi)始前不需限速，結(jié)束后須達(dá)到正常

放行列車條件，并且在維修天窗時(shí)間內(nèi)能完成的項(xiàng)目。高速

鐵路維修天窗作業(yè)項(xiàng)目見(jiàn)附件1,普速鐵路維修天窗作業(yè)項(xiàng)

目見(jiàn)附件2。

第三章天窗和慢行規(guī)定

第9條天窗是指列車運(yùn)行圖中不鋪畫(huà)列車運(yùn)行線或調(diào)

整、抽減列車運(yùn)行線為營(yíng)業(yè)線施工、維修作業(yè)預(yù)留的時(shí)間，

按用途分為施工天窗和維修天窗。天窗時(shí)間原則上按圖定時(shí)

間安排，規(guī)定如下：

1.高速鐵路天窗原則上不應(yīng)少于240分鐘。

2.普速鐵路施工天窗：

（1）技改工程、線橋大中修及大型養(yǎng)路機(jī)械作業(yè)、接觸

網(wǎng)大修及改造、接觸網(wǎng)集中修時(shí)，不應(yīng)少于180分鐘。

（2）同一區(qū)間同方向原則上每日只能安排一次施工天

窗。

3.普速鐵路維修天窗：

（1）雙線不應(yīng)少于120分鐘，單線不應(yīng)少于90分鐘（格

拉段、拉日線不應(yīng)少于120分鐘）。

（2）不影響正線及區(qū)段通過(guò)能力的到發(fā)線維修天窗時(shí)間

不少于90分鐘。

（3）維修天窗在時(shí)間安排上應(yīng)與施工天窗重疊套用，

除春運(yùn)、節(jié)假日及總公司調(diào)度命令停止外，原則上每月每區(qū)

間不應(yīng)少于20次（雙線為單方向）。維修單位確不需要時(shí)，經(jīng)

主管業(yè)務(wù)部室部長(zhǎng)或副部長(zhǎng)批準(zhǔn)，可不申請(qǐng)或減少天窗次

數(shù)、時(shí)間，不計(jì)入天窗修考核。

4.天窗時(shí)間和位置在編制列車運(yùn)行圖時(shí)確定，雙線自動(dòng)閉

塞區(qū)段盡可能采用“V”型天窗，綜合施工天窗可全天候安排,

在綜合施工天窗內(nèi)安排綜合維修（含接觸網(wǎng)檢修）天窗。因

施工、維修需要臨時(shí)調(diào)整高速鐵路和影響跨局運(yùn)輸?shù)母删€天

窗時(shí)，必須報(bào)總公司運(yùn)輸局批準(zhǔn)C

5.普速鐵路雙線車站同時(shí)影響上下行正線的渡線道岔或

影響全站信號(hào)設(shè)備正常使用的以電務(wù)為主、工務(wù)綜合利用的

設(shè)備檢修，每月應(yīng)保證2次垂直天窗，每次不少于45分鐘。

6.海石灣、西寧西、察汗諾、柯柯、德令哈、察爾汗、

格爾木、拉薩西、陶家寨站按接發(fā)列車方向劃分聯(lián)鎖區(qū)（見(jiàn)

附件17）,設(shè)備管理單位（代維單位）在編制維修計(jì)劃時(shí)，

應(yīng)依據(jù)聯(lián)鎖分區(qū)表內(nèi)容，盡量縮小影響范圍。在提報(bào)計(jì)劃時(shí),

仍按影響的設(shè)備名稱提報(bào)。

7.海石灣、西寧、柯柯、格爾木站每個(gè)供電臂每月應(yīng)保

證2次不少于60分鐘封鎖停電時(shí)間。電氣化雙線區(qū)段每月

應(yīng)適當(dāng)安排垂直檢修天窗。

8.無(wú)縫線路地段天窗時(shí)間原則上以工務(wù)部門提供的計(jì)劃

進(jìn)行安排，具體作業(yè)時(shí)間由施工辦根據(jù)車流情況確定。

9.不影響跨局運(yùn)輸?shù)母删€和其他線路，根據(jù)施工和維修需

要，可適當(dāng)增加天窗時(shí)間和次數(shù)或?qū)μ齑皶r(shí)段進(jìn)行調(diào)整。

10.在開(kāi)行施工（維修）軌道車的區(qū)段，凡進(jìn)入隧道入口

超過(guò)2km進(jìn)行施工、維修作業(yè)時(shí)，未配備軌道車的單位的

施工、維修人員應(yīng)搭乘其他單位軌道車進(jìn)入隧道，該軌道車

須將非本單位施工、維修人員運(yùn)送至指定地點(diǎn)，并在施工結(jié)

束后負(fù)責(zé)接回。在未開(kāi)行施工（維修）軌道車的區(qū)段，隧道

內(nèi)作業(yè)應(yīng)考慮施工準(zhǔn)備時(shí)間，原則上增加不少于30分鐘“天

窗”時(shí)間。|批注⑴：增加第10條（青藏鐵總（2015）290號(hào)）

第10條施工天窗和維修天窗的安排，按以下規(guī)定辦理:

1.施工天窗的安排：

（1）高速鐵路、青藏線格拉段、拉日線及雙涅、茶卡

支線可連續(xù)安排施工天窗。

（2）其余各線周六、周日不安排施工天窗（大機(jī)清篩及

維修、成段更換軌枕、成段更換鋼軌等連續(xù)性施工項(xiàng)目除

外）。

2.維修天窗的安排：

（1）高速鐵路每日安排維修天窗。

（2）普速鐵路周一至周五安排維修天窗，周六、周日

不安排維修天窗（各站站線及青藏線格拉段、拉日線、哈木

線維修天窗，環(huán)青海湖地段、德令哈至連湖地段及天棚至烏

蘭間線路處理凍害及隧道除冰時(shí)除外）。

第11條各項(xiàng)施工、維修作業(yè)要采用產(chǎn)行作業(yè)的方式進(jìn)

行，綜合利用天窗，提高天窗的利用率。要嚴(yán)格按照運(yùn)行圖

預(yù)留的線路慢行附加時(shí)分控制線路慢行處所，原則上單線一

個(gè)區(qū)段慢行處所不超過(guò)兩處，雙線一個(gè)區(qū)段每個(gè)方向慢行處

所不超過(guò)兩處，同一區(qū)間內(nèi)慢行處所不超過(guò)一處（包括施工

慢行處所）。各項(xiàng)施工要按規(guī)定控制慢行距離和慢行速度。

針對(duì)施工需要，編制施工分號(hào)運(yùn)行圖時(shí)，可依據(jù)慢行附

加時(shí)分，適當(dāng)增加施工慢行處所。滾動(dòng)施工階梯提速，按一

處慢行處所掌握。施工后產(chǎn)生的慢行在12小時(shí)以內(nèi)恢復(fù)常速

時(shí)，可不統(tǒng)計(jì)慢行處所。

第12條各項(xiàng)施工作業(yè)，施工點(diǎn)前不得安排慢行。大機(jī)

清篩、換軌、更換道忿、路基處理車施工時(shí)，在運(yùn)行圖條件

允許的情況下，應(yīng)適當(dāng)增加天窗時(shí)間.增加天窗時(shí)間影響圖

定跨局旅客列車開(kāi)行時(shí)，必須報(bào)總公司運(yùn)輸局批準(zhǔn)。

第四章施工等級(jí)劃分

第13條高速鐵路施工等級(jí)分為三級(jí)。

I.I級(jí)施工

（1）超出圖定天窗時(shí)間且需要調(diào)整圖定跨局旅客列車

開(kāi)行（含確認(rèn)列車）的大型站場(chǎng)改造、新線引入、全站信聯(lián)

閉改造、CTC中心系統(tǒng)設(shè)備及列控系統(tǒng)設(shè)備改造、換梁、上

跨鐵路結(jié)構(gòu)物等施工。

（2）中斷跨局行車通信業(yè)務(wù)且影響范圍內(nèi)有圖定列車

運(yùn)行的GSM-R核心網(wǎng)絡(luò)發(fā)備施工。

2.II級(jí)施工

（I）不需要調(diào)整圖定跨局旅客列車開(kāi)行（含確認(rèn)列車）

的站場(chǎng)改造、新線引入、全站信聯(lián)閉改造、CTC中心系統(tǒng)設(shè)

備及列控系統(tǒng)設(shè)備改造、整錨段更換接觸線或承力索、換梁、

上跨鐵路結(jié)構(gòu)物施工。

（2）中斷跨局行車通信業(yè)務(wù)且影響范圍內(nèi)沒(méi)有圖定列

車運(yùn)行以及中斷木鐵路局行車通信業(yè)務(wù)且影響范圍內(nèi)有圖

定列車運(yùn)行的通信網(wǎng)絡(luò)設(shè)備施工。

3.HI級(jí)施工

除I級(jí)、II級(jí)施工以外的各類施工。

第14條普速鐵路施工等級(jí)分為三級(jí)。

1.I級(jí)施工

批注⑶:刪除:育麥鐵總（除）號(hào)

（1）蘭青線、青藏線、拉日線（雙線之一線或單線）封2947

鎖6小時(shí)及以上或影響信聯(lián)閉8小時(shí)及以上的大型站場(chǎng)改造、

新線引入、信聯(lián)閉改造、電氣化改造、CTC中心系統(tǒng)設(shè)備改

造施工。

批注刪除:肯索鐵總（）號(hào)

（2）蘭青線、青藏線、拉日線大型換梁施工。[3]:201947

（3）蘭青線、青藏線、拉日線封鎖2小時(shí)及以上的大型

上跨鐵路結(jié)構(gòu)物施工。

（4）中斷蘭青線、青藏線、拉日線7小時(shí)及以上且同時(shí)

中斷兩站以上行車通信業(yè)務(wù)的通信網(wǎng)絡(luò)設(shè)備施工。

2.H級(jí)施工

(1)蘭青線、青藏線、拉日線封鎖正線4小時(shí)及以上，

影響全站(全場(chǎng))信聯(lián)閉6小時(shí)及以上的施工。

(2)蘭青線、青藏線、拉日線其它換梁施工。

(3)蘭青線、青藏線、拉日線封鎖2小時(shí)以內(nèi)的大型上

跨鐵路結(jié)構(gòu)物施工。

(4)中斷蘭青線、青藏線、拉日線5小時(shí)以上且同時(shí)中

斷兩站以上行車通信業(yè)務(wù)的通信網(wǎng)絡(luò)設(shè)備施工。

大型養(yǎng)路機(jī)械維修、清篩，人工處理路基基床，成段更

換鋼軌和軌枕以及不影響鄰線正線行車的更換道岔施工除

外。

3.in級(jí)施工

除I級(jí)、II級(jí)施工以外的各類施工。

4.已確定為HI級(jí)的施工項(xiàng)目與大型養(yǎng)路機(jī)械維修、清篩、

更換鋼軌和軌枕施工共用天窗綜合施工時(shí)，施工等級(jí)不受施

工時(shí)間限制C

第15條維修等級(jí)分為二級(jí)。

高速鐵路和普速鐵路按照作業(yè)復(fù)雜程度和設(shè)備影響范

圍，維修項(xiàng)目分為I級(jí)維修和n級(jí)維修。具體項(xiàng)目等級(jí)見(jiàn)附

件1、附件2。

第五章施工組織領(lǐng)導(dǎo)

第16條為加強(qiáng)營(yíng)業(yè)線施工的組織領(lǐng)導(dǎo)，公司、各直管

站段針對(duì)每次施工應(yīng)成立相應(yīng)的施工協(xié)調(diào)小組，各級(jí)施工協(xié)

調(diào)小組成員要按分工到達(dá)指定位置，進(jìn)行組織協(xié)調(diào)。

1.1級(jí)施工由公司主管運(yùn)輸副總經(jīng)理、有關(guān)主管副總經(jīng)理

擔(dān)任施工協(xié)調(diào)小組正、副組長(zhǎng)，成員由施工辦、運(yùn)輸、機(jī)務(wù)、

供電、工務(wù)、電務(wù)、車輛、經(jīng)營(yíng)開(kāi)發(fā)、建管、物房部，安監(jiān)

室、調(diào)度所、建設(shè)項(xiàng)目管理機(jī)構(gòu)、設(shè)計(jì)、施工、監(jiān)理、公安

局等有關(guān)部門和單位負(fù)責(zé)人組成。

2.n級(jí)施工由公司施工辦副主任、施工主體項(xiàng)目分管業(yè)務(wù)

部室副部長(zhǎng)（副主任）擔(dān)任正、副組長(zhǎng)，成員由運(yùn)輸、機(jī)務(wù)、

供電、工務(wù)、電務(wù)、車輛、經(jīng)營(yíng)開(kāi)發(fā)、建管、物房部，安監(jiān)

室、調(diào)度所、施工辦、建設(shè)項(xiàng)目管理機(jī)構(gòu)、設(shè)計(jì)、施工、監(jiān)

理、公安局等有關(guān)部門和單位主管人員組成。

3.IH級(jí)施工:

（I）普速鐵路in級(jí)施工和高速鐵路在車站登記的HI級(jí)

施工由車務(wù)段（直屬站）分管副段長(zhǎng)（副站長(zhǎng)）擔(dān)任施工協(xié)

調(diào)小組組長(zhǎng)、設(shè)備管理單位分管副段長(zhǎng)（代維單位分管副職）

擔(dān)任施工協(xié)調(diào)小組副組長(zhǎng)（建設(shè)項(xiàng)目由建設(shè)項(xiàng)目管理機(jī)構(gòu)分

管負(fù)責(zé)人擔(dān)任施工協(xié)調(diào)小組副組長(zhǎng)），成員由行車組織、設(shè)

備管理、建設(shè)、施工等有關(guān)單位成員組成。

（2）高速鐵路在調(diào)度所登記的HI級(jí)施工，按照施工主

體項(xiàng)目專業(yè)，由設(shè)備管理單位分管副段長(zhǎng)擔(dān)任施工協(xié)調(diào)小組

組長(zhǎng)（建設(shè)項(xiàng)目由建設(shè)項(xiàng)目管理機(jī)構(gòu)分管負(fù)責(zé)人擔(dān)任施工協(xié)

調(diào)小組組長(zhǎng)、設(shè)備管理單位或代維單位分管副職擔(dān)任施工協(xié)

調(diào)小組副組長(zhǎng)），成員由行車組織、設(shè)備管理、建設(shè)、施工

等有關(guān)單位成員組成。

批注修改為：卡戴線格拉段、拉日線.我煌境無(wú)人

（3）青藏線格拉段、拉日線無(wú)人站在調(diào)度所登記的HI站…青藏鐵總（2019）47號(hào)

級(jí)施工，按照施工主體項(xiàng)目專業(yè)，由設(shè)備管理單位分管副段

長(zhǎng)（代維單位分管副職）擔(dān)任施工協(xié)調(diào)小組組長(zhǎng)（建設(shè)項(xiàng)目

由建設(shè)項(xiàng)目管理機(jī)構(gòu)分管負(fù)責(zé)人擔(dān)任施工協(xié)調(diào)小組組長(zhǎng)、設(shè)

備管理單位或代維單位分管副職擔(dān)任施工協(xié)調(diào)小組副組

長(zhǎng)），成員由設(shè)備管理（代維單位）、建設(shè)、施工等有關(guān)單位

成員組成。

（4）施工協(xié)調(diào)小組組長(zhǎng)（副組長(zhǎng)）因HI級(jí)施工較多等原

因不能親自到現(xiàn)場(chǎng)組織時(shí)，可委托車間副主任及以上級(jí)別勝

任人員U

①車站更換道岔，大機(jī)道岔脫桿搗固，信聯(lián)閉停用需辦理

接發(fā)列車的及方案中明確旅客列車需反方向行車的施工，車

務(wù)站段領(lǐng)導(dǎo)必須到場(chǎng)。

②下列情況必須設(shè)備管理單位（代維單位）段級(jí)領(lǐng)導(dǎo)到

場(chǎng)：

涉及信號(hào)設(shè)備聯(lián)鎖關(guān)系變更，電氣集中車站控制臺(tái)、電

源屏、組合柜、接口柜更換，GSM-R核心網(wǎng)施工等影響范圍

較大施工。

成段更換鋼軌，成段更換混凝土枕，成組更換道岔及岔

枕，道床清篩，更換、撥正混凝土梁或抬高、降低橋梁，加

固隧道襯砌或擴(kuò)大限界，更換墩臺(tái)或整孔更換橋面，更換或

增設(shè)整孔垢工梁拱防水層，路基及邊坡出現(xiàn)突發(fā)性下沉或滑

塌的搶修，石質(zhì)邊坡爆破，路基抗滑樁基坑開(kāi)挖等其他復(fù)雜

的施工。

車站站臺(tái)、雨棚、天疥等建筑物及客運(yùn)上水和吸污設(shè)備、

站場(chǎng)供水設(shè)施技術(shù)改造及大中修施工。

牽引供電變配電設(shè)備、電力、接觸網(wǎng)技術(shù)改造，接觸網(wǎng)

集中整治、接觸網(wǎng)大修改造、主變壓器大修、變電所保護(hù)裝

置更換等較復(fù)雜的施工。

4.段管線內(nèi)的施工作業(yè)由段管線所屬單位組織。專用線內(nèi)

的施工作業(yè)由專用線銜接車站或其管理站組織。

5.車務(wù)站段區(qū)間施工管界劃分

(1)西寧東?西寧貨區(qū)間、西寧西?雙寨區(qū)間施工由西寧

站負(fù)責(zé)組織施工U

(2)小橋?西寧北區(qū)間施工由西寧車務(wù)段負(fù)責(zé)組織施工。

(3)哈爾蓋?剛察區(qū)間由西寧車務(wù)段負(fù)責(zé)組織施工。

(4)飲馬峽西?錫鐵山區(qū)間施工由格爾木車務(wù)段負(fù)責(zé)組織

施工。

(5)拉薩至拉薩南、拉薩西至拉薩南由拉薩站負(fù)責(zé)組織施

工。

一項(xiàng)施工涉及兩個(gè)車務(wù)站段時(shí)，由施工管轄區(qū)間車務(wù)站

批注修改為：①西寧東-西寧貨區(qū)間、小橋-西寧西

段組織施工并通知相鄰車務(wù)站段人員參加。區(qū)何'小橋?西寧北區(qū)同施工由西寧車務(wù)段負(fù)賁組織施

工；②哈爾羞-剛察網(wǎng)由西寧車務(wù)段負(fù)責(zé)組織施工；

第17條施工協(xié)調(diào)小組的職責(zé)：x

③伏馬嫉西-錫鐵山區(qū)阿由格爾木車務(wù)段負(fù)貨組織施

(一)I、II級(jí)施工協(xié)調(diào)小組職責(zé)：工；④唐古拉-唐古楨南區(qū)間由拉游車務(wù)段負(fù)責(zé)組織施

工；⑤拉薩-拉薩南.拉薩-梆楞線,路所區(qū)間由拉薩站負(fù)

1.1、n級(jí)施工協(xié)調(diào)小組負(fù)責(zé)審定相應(yīng)施工等級(jí)的施工方責(zé)紐埃施工。

一項(xiàng)施工涉及兩個(gè)蘭務(wù)站段時(shí)，由施工管特區(qū)間車務(wù)站

案、施工過(guò)渡方案、施工安全措施。段級(jí)稅施工并通知相鄰車務(wù)站段人員參加。

青藏鐵總(2016)261號(hào)

2.負(fù)責(zé)組織相關(guān)部門和單位協(xié)調(diào)解決營(yíng)業(yè)線施工、運(yùn)輸、

安全等問(wèn)題，做到運(yùn)輸、施工統(tǒng)籌兼顧，確保行車、人身和

施工安全。

3.組織召開(kāi)施工預(yù)備會(huì)。負(fù)責(zé)施工現(xiàn)場(chǎng)的組織協(xié)調(diào)工作。

檢查施工前的準(zhǔn)備工作，檢查各項(xiàng)安全措施的落實(shí)，掌握施

工進(jìn)度，維護(hù)施工期間的運(yùn)輸秩序，協(xié)調(diào)解決施工各部門臨

時(shí)發(fā)生的問(wèn)題。

4.施工結(jié)束后負(fù)責(zé)組織召開(kāi)施工總結(jié)會(huì)，對(duì)施工情況進(jìn)行

全面總結(jié)，對(duì)發(fā)生的問(wèn)題組織制訂整改措施。

（二）in級(jí)施工協(xié)調(diào)小組職責(zé)：

1.負(fù)責(zé)組織相關(guān)單位協(xié)調(diào)解決營(yíng)業(yè)線施工、安全等問(wèn)題，

確保行車、人身和施工安全。

2.組織召開(kāi)施工預(yù)備會(huì)。負(fù)責(zé)施工現(xiàn)場(chǎng)的組織協(xié)調(diào)工作，

檢查施工前的準(zhǔn)備工作，檢查各項(xiàng)安全措施的落實(shí)，掌握施

工進(jìn)度，維護(hù)施工期間的運(yùn)輸秩序，協(xié)調(diào)解決施工各部門臨

時(shí)發(fā)生的問(wèn)題。

3.施工結(jié)束后負(fù)責(zé)組織召開(kāi)施工總結(jié)會(huì)，對(duì)施工情況進(jìn)行

全面總結(jié)，對(duì)發(fā)生的問(wèn)題組織制訂整改措施C

第18條施工方案審定會(huì)、施工預(yù)備會(huì)、施工總結(jié)會(huì)

參加會(huì)議人員須按會(huì)議通知時(shí)間準(zhǔn)時(shí)到場(chǎng)。參加會(huì)議人

員不全，由會(huì)議主持人可取消會(huì)議并做好記錄，并將取消會(huì)

議原因及時(shí)匯報(bào)安監(jiān)室、施工辦。區(qū)間施工作業(yè)跨車務(wù)站段

管界時(shí)，施工預(yù)備會(huì)和總結(jié)會(huì)由施工登記站所屬站段負(fù)責(zé)組

織召開(kāi)。會(huì)務(wù)由主體施工單位（建設(shè)項(xiàng)目由建設(shè)項(xiàng)目管理機(jī)

構(gòu)）負(fù)責(zé)組織，及時(shí)通知參會(huì)單位及各業(yè)務(wù)部門。

1.施工方案審定會(huì)議程序原則上為：

（1）施工主體單位及配合單位向施工方案審定會(huì)人員提

供施工示意圖和施工方案。

（2）施工主體單位介紹施工內(nèi)容、施工組織計(jì)劃方案、

施工準(zhǔn)備情況、施工組織安排、人員機(jī)具、安全措施、應(yīng)急

預(yù)案等。

（3）施工配合單位介紹施工準(zhǔn)備情況、施工配合方案等。

（4）設(shè)計(jì)、監(jiān)理部門提出施工建議和技術(shù)要求。

（5）設(shè)備管理單位（代維單位）、業(yè)務(wù)部、安監(jiān)室、總

工室、建設(shè)項(xiàng)目管理機(jī)構(gòu)分別提出施工要求和施工注意事項(xiàng)。

（6）確定施工方案和施工運(yùn)愉組織方案，提出施工要求

等。

2.施工預(yù)備會(huì)議程序原則上為：

（1）施工負(fù)責(zé)人匯報(bào)施工組織安排，施工有關(guān)人員傳達(dá)、

布置施工任務(wù)和施工組織、運(yùn)輸組織方案等。

（2）由各施工單位、配合單位施工負(fù)責(zé)人匯報(bào)施工準(zhǔn)備

工作情況C

（3）主管領(lǐng)導(dǎo)或會(huì)議主持人提出施工要求，并做好會(huì)議

記錄（見(jiàn)附件12）o施工預(yù)備會(huì)最遲應(yīng)在施工開(kāi)始1小時(shí)前召

開(kāi)完畢。

3.施工總結(jié)會(huì)議程序原則上為：

（I）由各施工單位、配合單位施工負(fù)責(zé)人匯報(bào)施工完成

情況和施工配合情況。

（2）建設(shè)項(xiàng)目管理機(jī)構(gòu)、監(jiān)理部門匯報(bào)施工工程進(jìn)度、

質(zhì)量完成情況。

（3）安全監(jiān)察匯報(bào)施工過(guò)程中安全標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行和安全卡控

情況，提出施工地段養(yǎng)護(hù)要求。

（4）設(shè)備管理單位（代維單位）、使用單位提出設(shè)備監(jiān)

護(hù)、養(yǎng)護(hù)要求和對(duì)施工遺留問(wèn)題的處理建議。

（5）領(lǐng)導(dǎo)或會(huì)議主持人對(duì)施工工作進(jìn)行全面總結(jié)，對(duì)存

在的問(wèn)題提出整改要求；對(duì)好的做法加以推廣，以便同類型

施工項(xiàng)目方案中借鑒，并對(duì)會(huì)議內(nèi)容做好記錄（見(jiàn)附件12）。

第19條施工臺(tái)帳及資料的保存

1.各單位應(yīng)建立以下施工臺(tái)帳：

（1）施工主休單位在安全（調(diào)度）科應(yīng)建立施工日計(jì)劃

盯控臺(tái)帳。具體內(nèi)容包括：施工地點(diǎn)、施工項(xiàng)目、盯控人員

及到崗時(shí)間、離崗時(shí)間。

（2）施工組織單位應(yīng)建立施工預(yù)備會(huì)、總結(jié)會(huì)、《施工

人員到崗簽認(rèn)表》。m級(jí)施工資料由車站（格拉段無(wú)人站由設(shè)

備管理單位或代維單位）保存，I、H級(jí)施工資料由施工辦

保存，保存期限?年C

（3）施工辦應(yīng)建立施工日計(jì)劃臺(tái)帳，按日留存?zhèn)洳椋?/p>

存期限1年。

（4）安監(jiān)室應(yīng)建立值班監(jiān)察每日抽查各項(xiàng)施工盯崗干部

到位情況等臺(tái)帳，保存期限1年。

2.施工方案、施工計(jì)劃資料除施工單位留存外，報(bào)建設(shè)項(xiàng)

目管理機(jī)構(gòu)保存1份，主管業(yè)務(wù)部室、施工辦、安監(jiān)室各備

份1份，保存期限1年。

第20條施工現(xiàn)場(chǎng)為兩個(gè)及以上施工單位綜合利用天窗

在同一區(qū)間作業(yè)時(shí)，由運(yùn)輸部門指定施工（維修）主體單位,

明確主體施工（維修）負(fù)責(zé)人。主體施工（維修）負(fù)責(zé)人負(fù)

責(zé)協(xié)調(diào)各單位施工組織，各單位必須服從主體施工（維修）

負(fù)責(zé)人指揮，按時(shí)完成施工和維修任務(wù)，確保達(dá)到規(guī)定的列

車放行條件。

兩個(gè)及以上單位作業(yè)車進(jìn)入同一個(gè)區(qū)間移動(dòng)作業(yè)時(shí)，由

主體施工（維修）負(fù)責(zé)人統(tǒng)一劃分各單位作業(yè)車作業(yè)范圍及

分界點(diǎn)，作業(yè)單位必須按規(guī)定分別進(jìn)行防護(hù)。

第21條施工、維修負(fù)責(zé)人的規(guī)定。

1.施工負(fù)責(zé)人由施工單位按照施工等級(jí)安排相應(yīng)人員擔(dān)

當(dāng)，其級(jí)別不低于以下規(guī)定。

（1）建設(shè)項(xiàng)目I級(jí)施工由標(biāo)段項(xiàng)目負(fù)責(zé)人擔(dān)當(dāng)，II級(jí)

施工由標(biāo)段副職擔(dān)當(dāng)，in級(jí)施工由分項(xiàng)目負(fù)責(zé)人（副）擔(dān)當(dāng)。

（2）技術(shù)改造、大中修項(xiàng)目【級(jí)施工由施工單位負(fù)責(zé)

人擔(dān)當(dāng)，I【級(jí)施工由施工單位分管副職擔(dān)當(dāng)，III級(jí)施工由施

工單位段領(lǐng)導(dǎo)或車間主任（副）擔(dān)當(dāng)。

（3）I級(jí)、n級(jí)施工配合單位（設(shè)備管理單位或代維

單位）負(fù)責(zé)人由分管副職及其以上的段領(lǐng)導(dǎo)擔(dān)當(dāng)，in級(jí)施工

配合單位（設(shè)備管理單位或代維單位）負(fù)責(zé)人由車間主任（副

主任）或指定車間干部（遇施工項(xiàng)目較多不能兼顧時(shí)可指派

勝任人員）擔(dān)當(dāng)。施工配合人員由配合單位（設(shè)備管理單位

或代維單位）技術(shù)人員或經(jīng)定職考試合格的人員擔(dān)任。

2.維修的組織領(lǐng)導(dǎo)工作由設(shè)備管理單位（代維單位）負(fù)

責(zé)。I級(jí)維修負(fù)責(zé)人由車間主任（副）擔(dān)當(dāng)（I級(jí)維修較多

時(shí)，車間主任可委托車間干部擔(dān)當(dāng)），n級(jí)維修負(fù)責(zé)人由工

（班）長(zhǎng)擔(dān)當(dāng)。

3.施工、維修負(fù)責(zé)人應(yīng)持證（牌）上崗，車站嚴(yán)格按照

日計(jì)劃對(duì)施工、維修負(fù)責(zé)人身份信息進(jìn)行核對(duì)。

第22條為強(qiáng)化天窗修的管理，公司成立由主管運(yùn)輸副

總經(jīng)理任組長(zhǎng)，主管安全副總經(jīng)理任常務(wù)副組長(zhǎng)，主管工務(wù)、

電務(wù)、供電副總經(jīng)理和總調(diào)度長(zhǎng)任副組長(zhǎng)，施工辦、安監(jiān)室,

運(yùn)輸、機(jī)務(wù)、工務(wù)、電務(wù)、供電、車輛、勞衛(wèi)、計(jì)財(cái)、物房、

建管部，調(diào)度所等負(fù)責(zé)人為組員的天窗修管理領(lǐng)導(dǎo)小組，下

設(shè)天窗修管理辦公室（設(shè)在安監(jiān)室），其主要職責(zé)：加強(qiáng)天窗

修管理和考核工作，檢查指導(dǎo)有關(guān)單位實(shí)施天窗修基礎(chǔ)管

理、現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)及安全措施的制定和落實(shí)，協(xié)調(diào)、解決天窗修

出現(xiàn)的問(wèn)題，負(fù)責(zé)考核天窗兌現(xiàn)率和利用率，定期總結(jié)工作，

不斷提高天窗修質(zhì)量。

公司施工辦、運(yùn)輸、機(jī)務(wù)、工務(wù)、電務(wù)、供電、車輛、

物資設(shè)備和土地房產(chǎn)、建管部門是實(shí)施天窗修的主要責(zé)任部

n,要確定專兼職管理人員，在領(lǐng)導(dǎo)小組的領(lǐng)導(dǎo)下，負(fù)責(zé)本

部門天窗修的日常管理工作。

第23條各站段要建立相應(yīng)的天窗修組織機(jī)構(gòu)，主管安

全或生產(chǎn)副職負(fù)責(zé)日常工作，指定部門及專人具體負(fù)責(zé)天窗

修管理與考核。各站段要及時(shí)準(zhǔn)確對(duì)本單位的天窗兌現(xiàn)和利

用情況進(jìn)行統(tǒng)計(jì)、匯總、分析、上報(bào)，每月3日前上報(bào)主管

業(yè)務(wù)部、施工辦及公司天窗修管理辦公室。

第24條施工辦、運(yùn)輸、工務(wù)、電務(wù)、供電、車輛、建

管、物房部等業(yè)務(wù)部室每月5日（遇節(jié)假日順延）前提報(bào)上月本

系統(tǒng)天窗實(shí)施情況報(bào)告，主要包括天窗兌現(xiàn)率、利用率、施

工延點(diǎn)分析、設(shè)備質(zhì)量分析及有關(guān)建議。公司天窗修管理辦

公室負(fù)責(zé)各單位信息匯總，每月10日組織召開(kāi)月度分析會(huì)議

（遇節(jié)假日順延），各有關(guān)部室參加，提出月度天窗使用分析報(bào)

告和月度考核通報(bào)，向天窗修管理領(lǐng)導(dǎo)小組匯報(bào)，經(jīng)領(lǐng)導(dǎo)小

組（必要時(shí)組織會(huì)議）審批后，通報(bào)各有關(guān)部門和單位。

笫25條設(shè)備管理單位（代維單位）要實(shí)時(shí)掌握施工和

維修作業(yè)動(dòng)態(tài)，段調(diào)度要對(duì)當(dāng)天施工和維修作業(yè)計(jì)劃、作業(yè)

進(jìn)度、安全防護(hù)措施、盯控干部到崗離崗情況實(shí)時(shí)掌握并記

錄。

第六章計(jì)劃審批權(quán)限

第26條營(yíng)業(yè)線施工實(shí)行總公司、公司、車務(wù)站段（百

屬站）分級(jí)管理，逐級(jí)審批制度。

1.上報(bào)總公司負(fù)責(zé)審批的施工計(jì)劃

（1）影響高速鐵路和普速鐵路跨局旅客列車（含高速鐵路

確認(rèn)列車）停運(yùn)、變更運(yùn)行區(qū)段、改變始發(fā)終到時(shí)刻和局間

分界站運(yùn)行時(shí)刻的施工。

（2）影響跨局貨物列車停運(yùn)的施工。

（3）調(diào)整跨局貨物列車編組計(jì)劃的施工。

（4）調(diào)整跨局車流運(yùn)行徑路，實(shí)行迂回運(yùn)輸?shù)氖┕ぁ?/p>

（5）變更跨局貨物列車牽引定數(shù)的施工。

(6)編制跨局施工分號(hào)列車運(yùn)行圖的施工。

(7)中斷跨局行車通信業(yè)務(wù)的施工。

(8)中斷蘭青線、青藏線7小時(shí)及以上且同時(shí)中斷兩站以

上行車通信業(yè)務(wù)的通信網(wǎng)絡(luò)設(shè)備施工。

上報(bào)總公司審批的施工計(jì)劃，施工單位應(yīng)于施工前一個(gè)

月的9日前向公司主管業(yè)務(wù)部室提報(bào)，主管業(yè)務(wù)部室對(duì)施工

單位提報(bào)的計(jì)劃及施工資料仔細(xì)審核通過(guò)后，由部長(zhǎng)或主管

副部長(zhǎng)批準(zhǔn)(簽認(rèn)、蓋章)后，于11日18：00前向施工辦

提報(bào)施工計(jì)劃申請(qǐng)表0施工辦于13日前以公司文件或電報(bào)上

報(bào)總公司。

蘭青線、青藏線、拉日線影響較大的I級(jí)施工，按規(guī)定

須總公司審批時(shí)，由公司主管領(lǐng)導(dǎo)親自組織研究，提出施工

方案、運(yùn)輸組織和安全措施等報(bào)總公司運(yùn)輸局。根據(jù)施工對(duì)

運(yùn)輸?shù)挠绊懬闆r，運(yùn)輸局組織相關(guān)鐵路局及施工單位進(jìn)行專

題研究審定C

2.上報(bào)總公司的施工計(jì)劃批復(fù)后由施工辦公布，其它施工

計(jì)劃由相關(guān)業(yè)務(wù)部室審核，報(bào)施工辦審批。

3.路外施工單位在公司管內(nèi)作業(yè)時(shí)，委托設(shè)備管理單位

(代維單位)辦理計(jì)劃提報(bào)等相關(guān)手續(xù)，有關(guān)業(yè)務(wù)部門按照

本《實(shí)施細(xì)則》規(guī)定審核、下達(dá)計(jì)劃。

4.調(diào)度中心設(shè)備的維修天窗計(jì)劃上報(bào)主管業(yè)務(wù)部室審核，

施工辦審批。

第27條影響行車或影響行車設(shè)備穩(wěn)定、使用的施工項(xiàng)

目未經(jīng)申報(bào)批準(zhǔn)嚴(yán)禁施工，擅自施工或擅自擴(kuò)大施工內(nèi)容和

范圍的，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)立即停工并由安監(jiān)部門追究施工單位責(zé)任。

第七章施工方案審核程序

第28條施工方案由施工單位聯(lián)系配合單位共同制定，

經(jīng)相關(guān)設(shè)備管理單位（代維單位）會(huì)簽并蓋章后（建設(shè)項(xiàng)目

施工方案應(yīng)先報(bào)項(xiàng)目管理機(jī)構(gòu)預(yù)審），上報(bào)公司主管及相關(guān)業(yè)

務(wù)部室（涉及站改施工須報(bào)運(yùn)輸部）審核、簽認(rèn)、蓋章。

提報(bào)的施工方案應(yīng)包括：施工項(xiàng)目及負(fù)責(zé)人、作業(yè)內(nèi)容、

地點(diǎn)和時(shí)間、影響及限速范圍、設(shè)備變化、施工方式及流程、

施工過(guò)渡方案、施工組織、施工安全和質(zhì)量的保障措施、施

工防護(hù)辦法、列車運(yùn)行條件、驗(yàn)收安排等基本內(nèi)容。

批注提報(bào)的施二方案應(yīng)包括：施工項(xiàng)目及負(fù)責(zé)人、

施工變更或延期時(shí)，施工方案須重新審批。[6]:

作業(yè)內(nèi)容、地點(diǎn)和葉問(wèn)、影響及限速范圍、設(shè)務(wù)變化、

第29條施工方案由主管業(yè)務(wù)部室負(fù)責(zé)審查，初步確定施工方式及流程、電工過(guò)浪方案、施工組織、葩工防護(hù)

辦法、列車運(yùn)行條啟、驗(yàn)收安排等基本內(nèi)容.同時(shí)?迂績(jī)

施工等級(jí)后，I、II級(jí)施工在每月8日前報(bào)施工辦，由施工制定確保施工期間行車安全、人身安全、行車設(shè)備安全

的專項(xiàng)措施。

辦報(bào)相應(yīng)施工協(xié)調(diào)小組組織審定，川級(jí)施工由主管業(yè)務(wù)部門施工變更或延期時(shí)，施工方案須重新審批。

青政鐵總（2019）47號(hào)

組織有關(guān)部門共同審定。

I____________________________批注[7]:施工方案日主管業(yè)務(wù)部室負(fù)責(zé)審查,初步確定

施工等級(jí)后,級(jí)施工在每月日計(jì)報(bào)調(diào)度所（德

第30條對(duì)施工組織復(fù)雜、工期長(zhǎng)、對(duì)運(yùn)輸影響較大的I.II8

工辦），由謝度所（施工辦）報(bào)相應(yīng)康工協(xié)調(diào)小組組猊

站場(chǎng)、線路、橋隧、接觸網(wǎng)、信聯(lián)閉改造等施工，主體施工審定級(jí)施工以及鄰近營(yíng)業(yè)線施工由主管業(yè)務(wù)部門級(jí)

織有關(guān)部門共同審尤.

單位或施工建設(shè)項(xiàng)目管理機(jī)構(gòu)提前一個(gè)月?tīng)款^、由公司主管青藏鐵總（2019）47號(hào)

副總經(jīng)理或施工辦主持召開(kāi)各施工單位和有關(guān)部室、站段參

加的施工方案審查會(huì)，研究確定詳細(xì)、具體的施工、運(yùn)輸組

織方案和安全措施。

第八章施工安全協(xié)議與監(jiān)督

第31條施工安全協(xié)議的簽訂

1.施工安全協(xié)議是施工單位與相關(guān)設(shè)備管理單位（代維單

位）和行車組織單位之間明確相互權(quán)利、義務(wù)、責(zé)任的文件，

雙方必須共同執(zhí)行，協(xié)議有關(guān)條款必須符合國(guó)家法律法規(guī)及

總公司、公司有關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)定。

2.施工安全協(xié)議的基本內(nèi)容應(yīng)包括：①工程概況（施工

項(xiàng)目、作業(yè)內(nèi)容、地點(diǎn)和時(shí)間、影響范圍）；②施工責(zé)任地

段和期限；③雙方所遵循的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)程和規(guī)范；④安全

防護(hù)內(nèi)容、措施及專業(yè)結(jié)合部安全分工（根據(jù)工點(diǎn)、專業(yè)實(shí)

際情況，由雙方制定具體條款）；⑤雙方安全責(zé)任、權(quán)利和

義務(wù)（包括共同安全職責(zé)和雙方各自安全職責(zé)）；⑥違約責(zé)

任和經(jīng)濟(jì)賠償辦法（包括發(fā)生鐵路交通責(zé)任事故時(shí)雙方所承

擔(dān)的法律責(zé)任）；⑦安全監(jiān)督檢查和基建、更新改造項(xiàng)目配

合費(fèi)用；⑧法律法規(guī)規(guī)定的其他內(nèi)容。

3.施工安全協(xié)議由施工單位負(fù)責(zé)起草，施工安全協(xié)議的簽

訂必須由施工單位（施工項(xiàng)目副經(jīng)理、站段副職及以上人員）

與設(shè)備管理單位（代維單位）和行車組織單位（副職及以上

人員）簽字。（施工安全協(xié)議的式樣見(jiàn)附件8）。

4.簽訂施工安全協(xié)議雙方單位的資質(zhì)：管內(nèi)各單位、公司

管外的單位必須是經(jīng)過(guò)工商行政管理部門認(rèn)定的經(jīng)濟(jì)實(shí)體或

持有上級(jí)資質(zhì)單位委托證明書(shū)的施工單位。

5.施工方案審核通過(guò)后，施工單位應(yīng)與設(shè)備管理單位（代

維單位）和行車組織單位求施工項(xiàng)目分別簽訂施工安全協(xié)議。

施工延期時(shí)，須重新簽訂施工安全協(xié)議。施工安全協(xié)議須在

施工單位上報(bào)計(jì)劃前（每月9日前）簽訂完畢。

6.設(shè)備管理單位（代維單位）在自管范圍內(nèi)進(jìn)行的維修作

業(yè)，不需簽訂施工安全協(xié)議；涉及到非自管設(shè)備時(shí)須與相關(guān)

設(shè)備管理單位（代維單位）簽訂施工安全協(xié)議。

7.施工單位與設(shè)備管理單位（代維單位）、行車組織單位簽

訂的施工安全協(xié)議必須報(bào)主管業(yè)務(wù)部室、安監(jiān)室審核備案，方

可提報(bào)施工計(jì)劃。

第32條施工安全協(xié)議的履行

1.施工安全協(xié)議簽訂后，施工單位、設(shè)備管理單位（代維

單位）、行車組織單位必須建立、健全安全責(zé)任保證體系和安

全生產(chǎn)責(zé)任制，認(rèn)真貫徹以崗位責(zé)任制為中心的各項(xiàng)安全制

度。

2.施工中，主管業(yè)務(wù)部室應(yīng)定期派人到施工地點(diǎn)檢查指導(dǎo)

和不定期抽查。

3.設(shè)備管理單位（代維單位）須根據(jù)條款內(nèi)容制定配合措

施，指定配合人員并組織學(xué)習(xí)，明確各自職責(zé)、義務(wù)。

4.由于特殊原因，施工中途停工，由停工方及時(shí)通知其它

施工單位與設(shè)備管理單位（代維單位），制訂工程過(guò)渡措施，

確保行車安全。

5.設(shè)備管理單位（代維單位）應(yīng)加強(qiáng)對(duì)施工單位的施工地

段監(jiān)督與檢查，發(fā)現(xiàn)施工單位存在危及行車安全的作業(yè)，安

全監(jiān)督員有權(quán)停止其作業(yè)。

第33條施工安全協(xié)議的管理及檢查

1.施工安全協(xié)議簽訂后由雙方單位持有。

2.各級(jí)檢查人員在檢查施工安全時(shí)，應(yīng)同時(shí)檢查施工安全

協(xié)議執(zhí)行情況。

第九章施工計(jì)劃的編制

第34條營(yíng)業(yè)線施工計(jì)劃分為年度輪廓施工計(jì)劃、月度

施工計(jì)劃、施工日計(jì)劃和維修計(jì)劃。

第35條施工辦負(fù)責(zé)組織編制年度輪廓施工計(jì)劃、月度

施工計(jì)劃；調(diào)度所負(fù)責(zé)編制施工日計(jì)劃，高速鐵路、部管施

工的日計(jì)劃須由調(diào)度所報(bào)運(yùn)輸局調(diào)度部審核。

第36條施工辦于每年12月初組織有關(guān)業(yè)務(wù)部室編制公

司次年年度輪廓施工計(jì)劃，各業(yè)務(wù)部室須提前提出部室年度

輪廓施工計(jì)劃。年度輪廓施工計(jì)劃包括：站場(chǎng)、線路、橋隧、

信聯(lián)閉、通信、接觸網(wǎng)等行車設(shè)備大、中修及技術(shù)改造等主

要施工。

第37條施工辦負(fù)責(zé)編制公司月度施工計(jì)劃，月度施工

計(jì)劃編制程序如下：

1.施工單位認(rèn)真編制、提報(bào)次月施工計(jì)劃，建設(shè)項(xiàng)目管理

機(jī)構(gòu)和主管業(yè)務(wù)部室要認(rèn)真審核、提報(bào)次月施工計(jì)劃。在上

報(bào)雙線天窗修計(jì)劃時(shí)，應(yīng)注明線別，對(duì)未按規(guī)定格式填記（內(nèi)

容、日期等）、施工影響范圍不準(zhǔn)確的施工計(jì)劃，施工辦不予

在月度施工計(jì)劃中安排。提報(bào)施工計(jì)劃時(shí)，必須準(zhǔn)確提報(bào)列

車放行條件?！肚嗖罔F路公司xx月份施工作業(yè)計(jì)劃》填記格式

見(jiàn)附件9。

2.施工方案基本內(nèi)容不全、會(huì)簽單位不全或未簽訂安全協(xié)

議，施工單位（建設(shè)項(xiàng)目由建設(shè)項(xiàng)目管理機(jī)構(gòu)負(fù)責(zé)）不準(zhǔn)提

報(bào)施工計(jì)劃申請(qǐng)表，業(yè)務(wù)部室不得審核通過(guò)。

3.施工單位應(yīng)于每月9日前:恪本單位須納入施工天窗的

次月施工計(jì)劃向公司主管業(yè)務(wù)部室提報(bào)。其中，建設(shè)項(xiàng)目施

工計(jì)劃應(yīng)先報(bào)項(xiàng)目管理機(jī)構(gòu)預(yù)審，再報(bào)主管業(yè)務(wù)部室。各業(yè)

務(wù)部室對(duì)施工單位提報(bào)的計(jì)劃及施工資料仔細(xì)審核通過(guò)后，

由部長(zhǎng)或主管副部長(zhǎng)批準(zhǔn)（簽名并蓋章）后，部長(zhǎng)或主管副

部長(zhǎng)因故不能簽名時(shí)，可授權(quán)代簽，于每月11日18：00前

向施工辦提報(bào)施工計(jì)劃申請(qǐng)表U

4.一項(xiàng)施工涉及多個(gè)施工單位時(shí)，凡需其它單位配合施工

的項(xiàng)目，施工主體單位須在提報(bào)施工計(jì)劃前聯(lián)系配合單位，

研究商定配合有關(guān)事宜，并把施工配合內(nèi)容與主體施工計(jì)劃

一并提報(bào)。

5.施工辦根據(jù)各業(yè)務(wù)部室提報(bào)的次月施工計(jì)劃逐項(xiàng)審

核，制定初步計(jì)劃c每月組織月度施工計(jì)劃審定會(huì)（具體時(shí)

間由施工辦通知），參加會(huì)議人員為各有關(guān)業(yè)務(wù)部室主管副部

長(zhǎng)或負(fù)責(zé)施工管理人員（不按規(guī)定參加會(huì)議，取消該部門施

工計(jì)劃）。經(jīng)主管副總經(jīng)理批準(zhǔn)后于每月26日前以公司文件

下發(fā)各站段和有關(guān)施工單位。有關(guān)單位接到公司月度施工計(jì)

劃后，應(yīng)及時(shí)向有關(guān)人員傳達(dá)，并組織落實(shí)。

第38條各業(yè)務(wù)部室要指定專人負(fù)責(zé)施工計(jì)劃的審核。

月度施工作業(yè)計(jì)劃表及月度施工計(jì)劃管理系統(tǒng)相關(guān)欄目填

記、錄入、審核的規(guī)定如下：

1.“施工等級(jí)、線路、行別、施工項(xiàng)目、施工日期、施工

地點(diǎn)（含站）施工里程、施工內(nèi)容、施工限速條件、施工（主

體）單位及負(fù)責(zé)人（職名和姓名）、配合單位”等項(xiàng)內(nèi)容由施

工（主體）單位提報(bào)，相關(guān)設(shè)備管理單位（代維單位）會(huì)簽，業(yè)

務(wù)部室（建設(shè)項(xiàng)目管理機(jī)構(gòu)）負(fù)責(zé)審核。

2.“施工及封鎖時(shí)間”，由施工單位填記，主管業(yè)務(wù)部室審

核，施工辦確定。

3.“影響范圍、行車方式、設(shè)備變化、運(yùn)輸組織”由以下相

關(guān)單位及部室分別負(fù)責(zé)：

（1）施工影響范圍、作業(yè)車是否配合作業(yè)、是否需要機(jī)車

壓道、施工結(jié)束后列車放行條件及其它需要說(shuō)明的事項(xiàng)，由

施工單位提報(bào)，主管業(yè)務(wù)部室（建設(shè)項(xiàng)目管理機(jī)構(gòu)）負(fù)責(zé)審核。

（2）信聯(lián)閉設(shè)備停用范圍、使用條件、聯(lián)鎖關(guān)系變化情況,

由施工單位提報(bào)，電務(wù)段負(fù)責(zé)審查、電務(wù)部負(fù)責(zé)審核。

（3）行車設(shè)備及接觸網(wǎng)停電范圍及需說(shuō)明的事項(xiàng)，由施工

單位提報(bào)，供電段負(fù)責(zé)審杳、供電部負(fù)責(zé)審核.

（4）限速條件下的列車牽引質(zhì)量由機(jī)務(wù)段確定，機(jī)務(wù)部負(fù)

責(zé)審核。

（5）列車行車方式變化、運(yùn)輸組織方式由運(yùn)輸部確定。

（6）施工后引起的站場(chǎng)、線路、道岔、徑路變化、信號(hào)機(jī)

位置及顯示變化、牽引供電設(shè)備變更及運(yùn)行方式變更由施工

單位負(fù)責(zé)提報(bào)，相關(guān)設(shè)備管理單位（代維單位）負(fù)責(zé)審查，

主管業(yè)務(wù)部室負(fù)責(zé)審核。

（7）設(shè)備變化欄中，凡涉及LKJ基礎(chǔ)數(shù)據(jù)變化的內(nèi)容，均

以總工室電報(bào)公布內(nèi)容為準(zhǔn)。

（8）各配合單位負(fù)責(zé)所審查、會(huì)簽的內(nèi)容，相應(yīng)主管業(yè)務(wù)

部室負(fù)責(zé)審核。

4.施工單位將月度施工計(jì)劃務(wù)必于每月10日18：00前上

報(bào)設(shè)備管理單位（代維單位）會(huì)簽，相關(guān)設(shè)備管理單位（代

維單位）務(wù)必于每月11日18：00前會(huì)簽完畢。

第39條哈木線、格拉段、環(huán)湖地區(qū)地段凍害上漲、春

融回落期，根據(jù)設(shè)備臨時(shí)變化情況，可安排線路、接觸網(wǎng)項(xiàng)

目當(dāng)月補(bǔ)充施工計(jì)劃。當(dāng)月補(bǔ)充施工計(jì)劃于8日18：00前報(bào)

業(yè)務(wù)部室審核，10日18：00前報(bào)施工辦審批，施工辦于12

018：00前下發(fā)電報(bào)。

第40條公司施工日計(jì)劃編制、上報(bào)程序。

L施工單位于施工前3日將施工計(jì)劃報(bào)公司主管業(yè)務(wù)部

室。其中，建設(shè)項(xiàng)目施工計(jì)劃應(yīng)先報(bào)項(xiàng)目管理機(jī)構(gòu)預(yù)審，再

報(bào)主管業(yè)務(wù)部室。經(jīng)主管業(yè)務(wù)部室審核后，通過(guò)施工日計(jì)劃

系統(tǒng)，于施工前2日9:0。前向施工辦提報(bào)施工日計(jì)劃申請(qǐng).

2.1級(jí)施工、高速鐵路部管的跨局施工項(xiàng)目，公司施工辦

于施工前2日15:00前將施工計(jì)劃申報(bào)運(yùn)輸局調(diào)度處。

3.月度施工計(jì)劃是編制施工日計(jì)劃的依據(jù)，施工辦應(yīng)將主

管業(yè)務(wù)部室提報(bào)的施工計(jì)劃與月度施工計(jì)劃（臨時(shí)施工與批

復(fù)文電）進(jìn)行核對(duì)，無(wú)計(jì)劃和提報(bào)的施工計(jì)劃與月度施工計(jì)

劃（臨時(shí)施工與批復(fù)文電）內(nèi)容不相符的不準(zhǔn)安排施工。核

對(duì)無(wú)誤編制成施工日計(jì)劃，經(jīng)施工辦主任（副主任）審批后，

納入調(diào)度日計(jì)劃。I級(jí)施工、高速鐵路部管施工項(xiàng)目的施工

日計(jì)劃于施工前1日15:00前報(bào)運(yùn)輸局調(diào)度處。

4.施工辦于施工前1012:00前（0:00400執(zhí)行的施工日

計(jì)劃于前1日8:00前）將施工日計(jì)劃下達(dá)有關(guān)機(jī)務(wù)段、車輛段

（動(dòng)車所）和車務(wù)段（直屬站）、主管業(yè)務(wù)部室、相關(guān)列車調(diào)

度和計(jì)劃調(diào)度臺(tái)、公安局；建管部負(fù)責(zé)傳交建設(shè)項(xiàng)目管理機(jī)

構(gòu)；主管業(yè)務(wù)部室、建設(shè)項(xiàng)目管理機(jī)構(gòu)負(fù)責(zé)通知施工單位；

施工單位通知配合單位；車務(wù)站段負(fù)責(zé)通知相關(guān)車站。

第41條高速鐵路維修計(jì)劃實(shí)行日計(jì)劃，編制程序如下：

1.設(shè)備管理單位（代維單位）于維修作業(yè)前3日向主管

業(yè)務(wù)部室提報(bào)計(jì)劃申請(qǐng)，主管業(yè)務(wù)部室根據(jù)設(shè)備管理單位

（代維單位）的提報(bào)，與其他主管業(yè)務(wù)部室溝通協(xié)調(diào)后編制

本專業(yè)維修計(jì)劃，于維修作業(yè)前2日9：00前報(bào)施工辦，施

工辦負(fù)責(zé)審核維修日計(jì)劃。

2.施工辦于維修作業(yè)前1日12:00前將維修日計(jì)劃傳

（交）有關(guān)調(diào)度臺(tái)及主管業(yè)務(wù)部室、相關(guān)車務(wù)段（直屬站）、

公安局.主管業(yè)務(wù)部室負(fù)責(zé)通知作業(yè)單位、配合單位，車務(wù)

段（直屬站）負(fù)責(zé)通知相關(guān)車站。

3.綜合利用天窗時(shí)，由施工辦根據(jù)各單位的作業(yè)量、影

響范圍指定維修主體單位。

第42條普速鐵路維修計(jì)劃編制

L維修天窗月計(jì)劃的維修日期、天窗時(shí)間由施工辦在月度

施工文件中公布。

2.設(shè)備管理單位（代維單位）向車務(wù)站段提報(bào)維修周計(jì)劃

管界范圍

（1）西寧東?西寧貨區(qū)間、西寧西?雙寨區(qū)間維修周計(jì)

劃報(bào)西寧站，由西寧站負(fù)責(zé)審核并上報(bào)施工辦。

（2）小橋?西寧北區(qū)間維修周計(jì)劃報(bào)西寧車務(wù)段，由西

寧車務(wù)段負(fù)責(zé)審核并上報(bào)施工辦。

（3）哈爾蓋?剛察區(qū)間維修周計(jì)劃報(bào)西寧車務(wù)段，由西

寧車務(wù)段負(fù)責(zé)審核并上報(bào)施工辦。

（4）飲馬峽西?錫鐵山區(qū)間維修周計(jì)劃報(bào)格爾木車務(wù)

段，由格爾木車務(wù)段負(fù)責(zé)審核并上報(bào)施工辦

（5）唐古拉?唐古拉南區(qū)間維修周計(jì)劃報(bào)拉薩車務(wù)段，

由拉薩車務(wù)段負(fù)責(zé)審核并上報(bào)施工辦U

（6）馬鄉(xiāng)?古榮、拉薩西?拉薩南、拉薩?拉薩南區(qū)間

維修周計(jì)劃報(bào)拉薩站，由拉薩站負(fù)責(zé)審核并上報(bào)施工辦。批注［8］:修改為：調(diào)度所（施工辦公室）青藏鐵總（2019）

47號(hào)

3.維修天窗計(jì)劃實(shí)行周計(jì)劃（維修計(jì)劃表見(jiàn)附件15）。批注［9］:①西寧東-西寧貨區(qū)間、小橋-西寧西、小橋-

西寧北區(qū)間維修周計(jì)劃報(bào)西寧車務(wù)段，由西寧車務(wù)段負(fù)

（1）供電段根據(jù)公司規(guī)定的維修天窗時(shí)間，按供電臂、車責(zé)審核并上報(bào)范二S、；②哈爾費(fèi)-剛察區(qū)間維修周計(jì)劃

報(bào)西寧車務(wù)段，由西寧車務(wù)段負(fù)責(zé)審核并上報(bào)施工辦：

間、工區(qū)編制下周接觸網(wǎng)維修計(jì)劃，每周二18：00前提供給③飲馬帙西?錫佚山區(qū)何維修周計(jì)劃報(bào)格爾木車務(wù)段，

由格爾木車務(wù)段負(fù)黃審核并上報(bào)能工亦：④唐古拉-投

其它設(shè)備管理單位（代維單位）0供電段在提供維修作業(yè)計(jì)劃薩西（含柳梧段路歷入拉那西（含柳梧紋珞所）-拉步

時(shí)，要準(zhǔn)確排出作業(yè)區(qū)域、范圍、起止里程、作業(yè)車運(yùn)行徑南區(qū)間維修周計(jì)劃皴拉薩車務(wù)段,由拉薩車務(wù)段負(fù)責(zé)審

核并上報(bào)施工辦,；⑤拉薩-拉薩南、拉薩-柳梧線路所區(qū)

路以及在道岔區(qū)作業(yè)的道岔號(hào)碼，嚴(yán)格按作業(yè)區(qū)域范圍組織間維修周計(jì)劃報(bào)拉薩站,由拉薩站負(fù)貴審核并上授施工

辦.

作業(yè)，以便工務(wù)、電務(wù)、車輛等部門結(jié)合安排維修作業(yè)。青藏鐵總（20161261號(hào)

批注［10］：佬以為：.

（2）各工務(wù)、電務(wù)、車輛、通信等單位根據(jù)接觸網(wǎng)檢修計(jì)（2019）47號(hào)

劃，以工區(qū)為單元編制下周維修計(jì)劃，于周三18：00前報(bào)所

在車務(wù)站段。車務(wù)站段負(fù)責(zé)審核、編制后，于周五12：00前

報(bào)施工辦安排實(shí)施。

（3）調(diào)度中心設(shè)備維護(hù)單位，每周二18：00前將維修天窗

計(jì)劃報(bào)主管業(yè)務(wù)部室，主管業(yè)務(wù)部室于每周三18:00前審核、

批注年脩改為：調(diào)度所（施工辦公室）營(yíng)藏鐵總

編制后，于周五12：（）0前報(bào)施工辦安排實(shí)施。11

（2019）47號(hào)

4.維修天窗日計(jì)劃統(tǒng)一由設(shè)備管理單位（代維單位）提前

209：00前在施工調(diào)度系統(tǒng)維修日計(jì)劃中錄入、上報(bào)施工辦，

經(jīng)施工辦審批后，作業(yè)前1日12:00前將維修日計(jì)劃傳（交）

有關(guān)調(diào)度臺(tái)及主管業(yè)務(wù)部室、相關(guān)車務(wù)段（直屬站）。主管

業(yè)務(wù)部室負(fù)責(zé)通知作業(yè)單位，作業(yè)單位通知配合單位，車務(wù)

段（直屬站）負(fù)責(zé)通知相關(guān)車站。

5.各作業(yè)單位提報(bào)的維修作業(yè)計(jì)劃，要注明日期、時(shí)間、

作業(yè)地點(diǎn)、項(xiàng)目、維修內(nèi)容、作業(yè)負(fù)責(zé)人、配合單位、影響

范圍等。需配合單位配合的維修計(jì)劃，在提報(bào)時(shí)須征得配合

單位的同意，方可提報(bào)計(jì)劃。

6.電力貫通線、自閉線檢修需停電時(shí)，由供電段編制檢修

計(jì)劃，供電部審批后，報(bào)調(diào)度所供電調(diào)度核備，由供電段提

批注[12]:修改為：電力貫通蛻、自閉埃因檢修、配合

前3日書(shū)面通知相關(guān)單位，不在車站辦理登銷記手續(xù)。

施工等帶停電時(shí)，由供電段編制檢體作業(yè)計(jì)劃，供電部

第43條公司所管設(shè)備越過(guò)局間分界站延伸至相鄰鐵路審批后，及調(diào)度所供電調(diào)度核備，由供電段提前3日書(shū)

面通知相關(guān)單位，不在車站辦理登輛記手續(xù)，倒接前得

局調(diào)度指揮區(qū)段時(shí)（簡(jiǎn)稱延伸段），按下列規(guī)定辦理。報(bào)告列車調(diào)度員.

青藏鐵總（2019）47號(hào)

1.延伸段的施工計(jì)劃：延伸段的施工由施工單位向公司

提報(bào)施工方案，公司按規(guī)定程序?qū)徍?。施工方案審核后，?/p>

施工單位（公司施工辦與調(diào)度管轄區(qū)段鐵路局進(jìn)行溝通協(xié)調(diào)

并安排）于每月9日前向調(diào)度管轄區(qū)段鐵路局運(yùn)輸處（施工

辦）提報(bào)經(jīng)公司主管業(yè)務(wù)部室審核（蓋章）的次月施工計(jì)劃

申請(qǐng)（附帶施工方案審核資料、施工安全協(xié)議），由調(diào)度管

轄區(qū)段鐵路局安排月度施工計(jì)劃，部管施工項(xiàng)目由調(diào)度管轄

區(qū)段鐵路局按規(guī)定報(bào)部審批。施工單位于施工前3日將施工

計(jì)劃報(bào)公司主管業(yè)務(wù)部室，經(jīng)主管業(yè)務(wù)部室審核（蓋章）后,

于施工前2日9:00前向調(diào)度管轄區(qū)段鐵路局（施工辦）提報(bào)

施工計(jì)劃申請(qǐng)，由調(diào)度管轄區(qū)段鐵路局調(diào)度所（施工辦）編

制、下達(dá)施工日計(jì)劃，發(fā)布相關(guān)運(yùn)行指示和施工調(diào)度命令。

施工現(xiàn)場(chǎng)組織實(shí)施工作按施工等級(jí)要求由公司相關(guān)部室及單

位負(fù)責(zé)。

2.高速鐵路延伸段的維修計(jì)劃：設(shè)備管理單位（代維單

位）于維修作業(yè)前4日向公司主管業(yè)務(wù)部室提報(bào)計(jì)劃申請(qǐng)，

公司主管業(yè)務(wù)部室與相關(guān)業(yè)務(wù)部室溝通協(xié)調(diào)后，于維修作業(yè)

前3日向調(diào)度管轄區(qū)段鐵路局主管業(yè)務(wù)處室提報(bào)計(jì)劃申請(qǐng)，

由調(diào)度管轄區(qū)段鐵路局主管業(yè)務(wù)處室編制維修計(jì)劃并向調(diào)

度所（施工辦）提報(bào)。

3.普速鐵路延伸段的維修計(jì)劃：由設(shè)備管理單位（代維

單位）向調(diào)度管轄區(qū)段車務(wù)段（直屬站）提報(bào)，由調(diào)度管轄

區(qū)段車務(wù)段（直屬站）負(fù)責(zé)審核、編制后，報(bào)調(diào)度管轄區(qū)段

調(diào)度所（施工辦）安排實(shí)施。

第44條在電氣化區(qū)段，同一區(qū)間（處所）有多個(gè)作業(yè)

單位同時(shí)提出作業(yè)申請(qǐng)相互影響時(shí)，要優(yōu)先安排重點(diǎn)施工，

其次是工務(wù)、供電、電務(wù)和其它單位；對(duì)施工單位較長(zhǎng)時(shí)間

占用的區(qū)間，應(yīng)根據(jù)供電部門的需要優(yōu)先安排接觸網(wǎng)作業(yè)。

第45條在線間距不足6.5m地段進(jìn)行清篩、成段更換鋼

軌及軌枕、成組更換道岔、成錨段更換接觸網(wǎng)線索作業(yè)時(shí)，

鄰線列車應(yīng)限速160km/h及以下，做好隔離并按規(guī)定進(jìn)行防

護(hù)。施工單位在提報(bào)施工計(jì)劃時(shí)，應(yīng)提出鄰線限速的條件。

施工辦編制施工日計(jì)劃時(shí)，應(yīng)注明施工地段鄰線限速條件，

施工辦及時(shí)向有關(guān)機(jī)務(wù)段、車輛段（動(dòng)車所）和車務(wù)段（直

屬站）發(fā)布限速的運(yùn)行揭示調(diào)度命令。

第46條超出維修天窗時(shí)間的區(qū)間裝卸路料計(jì)劃應(yīng)納入

月度施工計(jì)劃。未納入月度施工計(jì)劃的臨時(shí)區(qū)間裝卸路料，

有關(guān)業(yè)務(wù)部室提前3日向施工辦提報(bào)書(shū)面計(jì)劃，由施工辦負(fù)

責(zé)協(xié)調(diào)安排。不影響正線行車的站內(nèi)收卸料作業(yè)，經(jīng)列車調(diào)

度員口頭同意后，由車站值班員直接安排實(shí)施。影響正線列

車運(yùn)行的收卸料作業(yè)必須下達(dá)調(diào)度命令實(shí)施。防洪、搶險(xiǎn)區(qū)

間裝卸路料由調(diào)度所及時(shí)安排。

第十章計(jì)劃變更及臨時(shí)施工

第47條未納入月度施工計(jì)劃的施工項(xiàng)目原則上不準(zhǔn)進(jìn)

行施工。特殊情況必須施工時(shí)，施工單位在施工前5日向公

司主管業(yè)務(wù)部門提出施工申請(qǐng)，并簽訂安全協(xié)議，制定安全

措施，通過(guò)主管業(yè)務(wù)部室（建設(shè)項(xiàng)目施工計(jì)劃應(yīng)先報(bào)項(xiàng)目管

理機(jī)構(gòu)預(yù)審）和施工辦審查后，由主管業(yè)務(wù)部室報(bào)主管運(yùn)輸

副總經(jīng)理（總調(diào)度長(zhǎng)）批準(zhǔn)，由施工辦提前3日下達(dá)施工計(jì)

劃通知。需增加部管施工項(xiàng)目時(shí)，施工辦提前10天向總公司

運(yùn)輸局提出申請(qǐng)電報(bào)（涉及修改LKJ基礎(chǔ)數(shù)據(jù)、旅客列車提

前開(kāi)車和停站變化、快運(yùn)貨物班列提前開(kāi)車和裝卸車組織站

變化的須提前15天），經(jīng)總公司運(yùn)輸局批準(zhǔn)后方可安排施工。

第48條施工計(jì)劃的變更

1.月度施工計(jì)劃原則上不準(zhǔn)變更。特殊情況必須進(jìn)行調(diào)整

時(shí)，由施工單位提前5E向公司相關(guān)業(yè)務(wù)部室和施工辦提出

書(shū)面申請(qǐng)，經(jīng)審核同意后由施工辦調(diào)整并安排實(shí)施。涉及LKJ

基礎(chǔ)數(shù)據(jù)變化的施工日期不得提前。

2.施工單位僅變更施工計(jì)劃日期、施工負(fù)責(zé)人時(shí)，經(jīng)相關(guān)

業(yè)務(wù)部室及施工辦同意后，由施工單位（建設(shè)項(xiàng)目由建設(shè)管

理機(jī)構(gòu)）提前2日通知有關(guān)配合單位、設(shè)備管理單位（代維

單位）、車務(wù)站段。

3.納入月度施工計(jì)劃的施工項(xiàng)目原則上不準(zhǔn)停止施工，因

專特運(yùn)及調(diào)整車流等原因停止施工時(shí)，經(jīng)主管運(yùn)愉副總經(jīng)理

（總調(diào)度長(zhǎng)）批準(zhǔn)并于前日14：0（）前通知有關(guān)單位。

4.已批準(zhǔn)的總公司管理的施工項(xiàng)目需停止施工時(shí)，須經(jīng)運(yùn)

輸局調(diào)度部主任（副主任）批準(zhǔn)。

5.對(duì)于停止的施工，施工辦應(yīng)盡快重新安排，因停止施工

引起的本月未按月計(jì)劃完成的連續(xù)性施工，由施工單位（建

設(shè)項(xiàng)目由建設(shè)項(xiàng)目管理機(jī)構(gòu)）提出書(shū)面申請(qǐng)，經(jīng)主管業(yè)務(wù)部

審核后，可順延至下月。

6.凡批準(zhǔn)的施工計(jì)劃，施工單位因自身原因不施工時(shí)，由

施工單位（建設(shè)項(xiàng)目由建設(shè)項(xiàng)目管理機(jī)構(gòu)）提前2日向公司

主管業(yè)務(wù)部門提出書(shū)面申請(qǐng)，經(jīng)公司主管業(yè)務(wù)部門同意后，

報(bào)施工辦予以取消。

第49條維修計(jì)劃下達(dá)后，因特殊原因需臨時(shí)增加維修

作業(yè)時(shí)，在不與其他施工及維修作業(yè)產(chǎn)生沖突的前提下，高

速鐵路由設(shè)備管理單位（代維單位）報(bào)主管業(yè)務(wù)部室、普速

鐵路由設(shè)備管理單位（代維單位）報(bào)車務(wù)段（直屬站）審核

同意后，報(bào)施工辦實(shí)施。公司所管設(shè)備越過(guò)局間分界站延伸

至相鄰鐵路局調(diào)度指揮區(qū)段時(shí)，高速鐵路由調(diào)度管轄鐵路局

業(yè)務(wù)處室、普速鐵路由調(diào)度管轄鐵路局車務(wù)段（直屬站）審

核同意后，報(bào)鐵路局調(diào)度所實(shí)施。批注[13]:修改為“…報(bào)調(diào)度管轄集團(tuán)公司調(diào)度所實(shí)

施J

第50條綜合檢測(cè)列車及設(shè)備管理單位（代維單位）發(fā)青藏鐵總（2019）47#

現(xiàn)160km/h以上區(qū)段行車設(shè)備需要臨時(shí)維修時(shí)，由設(shè)備管理

單位（代維單位）向公司主管業(yè)務(wù)部室提出申請(qǐng)，經(jīng)主管業(yè)

務(wù)部室審核后會(huì)同施工辦向分管運(yùn)輸副總經(jīng)理（總調(diào)度長(zhǎng)）

匯報(bào)并同意后，由施工辦及時(shí)安排.

第51條對(duì)突發(fā)性設(shè)備故障和災(zāi)害的緊急搶修及軌道狀

態(tài)超過(guò)臨時(shí)補(bǔ)修標(biāo)準(zhǔn)和重傷設(shè)備處理等需臨時(shí)封鎖要點(diǎn)的

施工，按下列程序辦理：

1.需臨時(shí)請(qǐng)求封鎖要點(diǎn)時(shí)，由設(shè)備管理單位（代維單位）

向公司主管業(yè)務(wù)部室提出申請(qǐng)，相關(guān)業(yè)務(wù)部室審查，主管業(yè)

務(wù)部室報(bào)請(qǐng)公司主管運(yùn)輸副總經(jīng)理（總調(diào)度長(zhǎng)）批準(zhǔn)，由施

工辦安排施工。

2.危及行車安全需立即搶修時(shí)，設(shè)備管理單位（代維單

位）按規(guī)定采取措施，在《行車設(shè)備檢查登記簿》內(nèi)登記，

高速鐵路經(jīng)調(diào)度所值班主任（副主任）批準(zhǔn)，普速鐵路通過(guò)

車站值班員報(bào)告公司列車調(diào)度員經(jīng)調(diào)度所值班主任批準(zhǔn)，發(fā)

布調(diào)度命令進(jìn)行搶修，設(shè)備管理單位（代維單位）同時(shí)通知

配合單位和公司主管業(yè)務(wù)部室。

第十一章跨局通信施工

第52條中斷跨局行車通信業(yè)