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指導教師：XX、XXX某SUV后驅(qū)動橋總成設(shè)計班級：09XXXXXX學號：09X20202XX姓名：XXX背景

近年來，乘用車已成了我們?nèi)粘Ｉ畋夭蝗鄙俚慕煌üぞ?，特別是運動型多用途大型乘用車（SUV）已成為絕大多數(shù)年輕消費群體的選擇，具有很大的市場潛力。意義

隨著國內(nèi)油價的上漲，汽車的使用成本也越來越高，為了降低油耗，在從發(fā)動機—傳動軸—驅(qū)動橋這一動力輸送環(huán)節(jié)中盡可能的減少能量損失則變得尤為重要。課題研究內(nèi)容本課題根據(jù)整車輸入?yún)?shù)在傳統(tǒng)的計算方法上對驅(qū)動橋中主要零件進行詳細的尺寸計算及強度校核并利用CATIA軟件對各個零件進行三維建模及DMU仿真，最后用ANSYS軟件對橋殼進行了有限元分析，經(jīng)驗證結(jié)果滿足設(shè)計要求。課題的背景及意義后橋總成開發(fā)流程設(shè)計輸入后橋總成初步選型設(shè)計主減速器設(shè)計差速器設(shè)計半軸設(shè)計橋殼的設(shè)計用CATIA進行3D建模用CATIA進行DMU運動仿真用ANSYS對橋殼進行有限元分析出主要零件2D工程圖整車設(shè)計輸入后橋總成初步選型設(shè)計后橋總成選型.主減速器選型差速器選型半軸選型橋殼選型.減速形式確定齒輪類型確定主動齒輪支承方式確定從動齒輪支承方式確定單級主減速器準雙曲面齒輪懸臂式支承兩端支承普通對稱式圓錐行星齒輪差速器半浮式半軸整體式橋殼主減速器設(shè)計主減速器3D數(shù)模主減速比確定齒輪計算載荷確定齒輪參數(shù)確定齒輪幾何尺寸計算齒輪強度校核齒輪材料及熱處理主減速器潤滑主減速器軸承校核主減速器齒輪主要參數(shù)表.準雙曲面齒輪設(shè)計計算卡.主減速器殼差速器設(shè)計差速器3D數(shù)模普通對稱式圓錐行星齒輪差速器差速器齒輪主要參數(shù)確定差速器齒輪幾何計算差速器齒輪強度校核差速器爆炸圖差速器齒輪參數(shù)表.半軸設(shè)計半軸的設(shè)計與計算半浮式半軸尺寸計算半浮式半軸的三種工況校核半軸花鍵強度校核半軸的結(jié)構(gòu)設(shè)計及材料與熱處理半軸軸承確定半軸3D數(shù)模半軸總成爆炸圖橋殼設(shè)計橋殼3D數(shù)模概述橋殼強度計算ANSYS橋殼強度分析ANSYS橋殼強度分析

將橋殼進行智能網(wǎng)格劃分后在橋殼兩端施加全約束，并分別在軸管兩側(cè)對稱添加Z方向大小為890000N的力，求解后的應(yīng)變圖和應(yīng)力圖如下。橋殼變形圖橋殼應(yīng)力圖后橋總成DMU運動仿真演示車輛等速前行車輛左轉(zhuǎn)車輛

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