2024年1號機組B修管理手冊

海浙爆電

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鳳臺發(fā)電分公司1號機組B級檢修

管理手冊

平安優(yōu)質(zhì)、裔致環(huán)保,幡網(wǎng)規(guī)范

枇泡：呂力行

審定朱甄陽

審核：范海京彭老谷毛枝字

符官福邦噂闞

洪旻宋為明

偏晴；微備梆

經(jīng)理聲明

細心組織、過程限制、優(yōu)質(zhì)高效完成1號機組B級檢修任務(wù)

—致參與1號機組B級檢修全體人員

依據(jù)華東電網(wǎng)2024年發(fā)電廠檢修支配支配，淮浙煤電鳳臺發(fā)電分公司1號機組

將于2013年4月1日至2013年5月26日進行為期56天的B級檢修，在此我謹代

表鳳臺發(fā)電分公司向參與1號機組B級檢修的各參修單位領(lǐng)導和全體檢修人員表示

熱情的歡迎和誠心的感謝，祝你們在整個檢修期間工作順當，身體健康！

本次1號機組B級檢修是2024年首次檢查性A級檢修之后的一次重大檢修，此

次檢修要讓機組的設(shè)備狀況得到明顯改善，并且要完成汽機本體通流改造的前期測

繪、脫硫旁路擋板取消、脫硝等一系列工作，能否很好完成本次1號機組B級檢修

任務(wù)，關(guān)系到1號機組今后能否長期平安穩(wěn)定經(jīng)濟環(huán)保運行，更關(guān)系到鳳臺發(fā)電分

公司2024年年度生產(chǎn)經(jīng)營任務(wù)能否順當完成。希望全體參修單位細心組織，強化過

程限制，嚴格執(zhí)行質(zhì)量、職業(yè)健康平安、環(huán)境一體化管理體系文件要求和鳳臺發(fā)電

分公司各類管理制度，踏實做好1號機組B級檢修的每一項工作；更希望全體參修

人員視平安為根本、質(zhì)量為生命、速度為效益，強化檢修工藝，規(guī)范作業(yè)標準，嚴

格質(zhì)量驗收，履行環(huán)保職責，精細規(guī)范確保平安、優(yōu)質(zhì)、環(huán)保、經(jīng)濟、文明完成1

號機組B級檢修任務(wù)。

我們信任，在各參修單位的細心組織和嚴格管理下，在全體參修人員辛勤工作

和通力合作中，1號機組B級檢修肯定能順當完成，1號機組B級檢修目標也肯定能

全面實現(xiàn)。

計我們?yōu)镮員I滿完成1號機組B級檢修任務(wù)而共同努力！

誨斷煤電良臺發(fā)電臺公司￡老根

2024算3月

目錄

一、概況..................................................................1

二、2號機組B級檢修工期、要求及目標.....................................2

三、2號機組B級檢修網(wǎng)絡(luò)圖...............................................3

四、2號機組設(shè)備狀況及主要存在問題分析...................................4

五、2號機組B級檢修質(zhì)監(jiān)點清單.........................................30

六、2號機組B級檢修技術(shù)文件清單.......................................63

七、2號機組B級檢修平安文明生產(chǎn)規(guī)定..................................80

八、2號機組B級檢修組織機構(gòu)..........................................103

九、2號機組B級檢修例會制度..........................................105

十、2號機組B級檢修現(xiàn)場定置圖........................................106

十一、2號機組B級檢修服務(wù)及應(yīng)急指南...................................108

十二、機組檢修常用表格..................................................112

鳳臺發(fā)電分公司1號機組B級檢修管理手冊

一、概況

淮浙煤電鳳臺發(fā)電分公司位于安徽省淮南市鳳臺縣，地處淮河之濱，是安徽省

淮南市境內(nèi)大型火力發(fā)電企業(yè)?；凑忝弘婍椖渴钦阃顑墒榧訌娔茉春献?，實現(xiàn)資

源優(yōu)勢互補的大型煤電一體化項目，是國家“皖電東送”戰(zhàn)略規(guī)劃的重要組成部分,

由浙江省能源集團有限公司和淮南礦業(yè)（集團）有限責任公司均股投資興建C鳳臺

電廠的建成投產(chǎn)有利于華東電網(wǎng)電源結(jié)構(gòu)的合理調(diào)整，變輸煤為輸電，為皖浙兩省

經(jīng)濟的持續(xù)協(xié)調(diào)發(fā)展發(fā)揮主動作用。

淮浙煤電一體化項目規(guī)劃建設(shè)一座裝機容量為4臺600MW機組（一期為2臺630MW

機組）的鳳臺電廠和一對年產(chǎn)600萬噸煤炭的顧北煤礦，并同步建設(shè)脫硫裝置，電

廠所發(fā)電量將全部送往浙江。2006年7月17日，鳳臺電廠一期（2臺630MW機組）

工程項目獲得國家核準，2006年7月28日正式開工。在浙、皖兩省各級政府及浙江

省能源集團、淮南礦業(yè)集團、淮浙煤電公司的關(guān)切和支持下，在廣闊建設(shè)者的努力

下，又好又快又省的實現(xiàn)了土建工程、安裝工程的目標節(jié)點，1、2號機組分別于2008

年8月6日、9月29日投入商業(yè)運行，實現(xiàn)了一年內(nèi)“雙投”的目標。2012年12

月31日，鳳臺電廠二期（2臺660MW機組）工程項弓獲得國家核準，目前二期工程正

在緊鑼密鼓地推動中。風電提出要確保2024年內(nèi)完成3號機組投產(chǎn)，4號機組并網(wǎng)

發(fā)電的任務(wù)，爭取年內(nèi)實現(xiàn)兩臺機組“雙投”的目標。

淮浙煤電有限責任公司鳳臺發(fā)電分公司依據(jù)新型管理模式的要求，融合浙江能

源集團和淮南礦業(yè)集團的企業(yè)文化，以平安、健康、節(jié)能、環(huán)保為平安生產(chǎn)理念，

依據(jù)綠色環(huán)保電廠的標準，完善管理體系，加強制度建設(shè)，合理組織平安文明生產(chǎn),

有效利用人力物力，確保鳳電整合型管理方針、目標的實現(xiàn)，為浙江和安徽兩省的

發(fā)展做出應(yīng)有的貢獻c

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二、1號機組B級檢修工期、要求及目標

一、檢修工期：

本次B級檢修支配工期自2013年4月1日至2024年5月26日。

二、檢修要求：

1、全面完成支配檢修標準項目和特殊項目；完成汽機本體檢修、脫硫旁路擋板取消和

脫硝改造項目；

2、完成檢修過程中新增加的檢修項目；

3、確保平安、保證質(zhì)量的前提下，盡量縮短檢修工期、節(jié)約檢修費用；

4、仔細貫徹“修必修好、誰修誰保"、“質(zhì)量第一”的原則；

5、嚴格執(zhí)行職業(yè)健康平安管理、質(zhì)量管理、環(huán)境管理體系文件。

三、檢修目標：

1號機組B級檢修的總體目標是：平安優(yōu)質(zhì)、高效環(huán)保、精細規(guī)范。

1.平安職業(yè)健康目標

＞不發(fā)生一般及以上設(shè)備損壞事故。

＞不發(fā)生人身輕傷及以上事故。

＞不發(fā)生誤操作事故。

2、質(zhì)量目標

＞機組一次啟動并網(wǎng)勝利，確保檢修后連續(xù)運行2100天，爭取檢修后連續(xù)運行2180

天。

＞輔機一次試運合格率295%。

3、環(huán)保目標：

＞檢修過程不發(fā)生環(huán)境污染事務(wù)。

＞污染排放物符合國家標準。

＞節(jié)約原材料和能源，削減檢修過程中的各種危急因素，選用少廢、無廢工藝和高效

檢修設(shè)備，削減和避開污染物的產(chǎn)生。

4、工期目標：

在56天內(nèi)完成檢修和機組并網(wǎng)任務(wù)。

5、檢修成本目標

嚴格限制檢修成木，杜絕奢侈。

2

M臺發(fā)電分公HI與機組B：々0恢訐

三、1號機組B級檢修網(wǎng)絡(luò)圖

淮浙煤電及臺發(fā)電分公司2013年1號機組B修網(wǎng)絡(luò)圖

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四、1號機組設(shè)備狀況及主要存在問題分析

1號機組自2024年6月首次A修并網(wǎng)發(fā)電運行至今，期間經(jīng)驗了一次C修、三

次調(diào)停。目前各系統(tǒng)均能維持正常運行，現(xiàn)無重大平安隱患，但經(jīng)驗了2024年迎峰

度以及2號機組R修期間連續(xù)的長期滿負荷運行。部分設(shè)備的隱患又暴露出來，如

鍋爐漏灰無法根治、汽輪機調(diào)整級壓力偏高、機組經(jīng)濟指標下滑等問題，對機組的

平安、文明生產(chǎn)有所影響，也在肯定程度上影響了全廠的經(jīng)濟效益。同時為了協(xié)作

國家環(huán)保要求的脫硝改造、脫硫旁路擋板改造等大型改造項目，支配在2024年4月

份對1號機組進行B級檢修，以解決影響機組穩(wěn)定運行的各類問題。現(xiàn)將各專業(yè)設(shè)

備狀況分析如下：

一、鍋爐

（一）設(shè)備運行方面

1號機組于2024年4月臨修以來，機組運行基本正常，主要存在磨煤機故障率

上升的問題。

1.運行參數(shù)變更：

1）2024年與2024年排煙溫度同期對比：

1號爐排煙溫度

時間

-2011年一2012年一線性（2011年）一線性（2012年）

以上為1號爐2024年與2024年同期相比排煙溫度平均下降5℃。緣由一是提高

磨煤機出口溫度；二是優(yōu)化磨煤機運行方式；

2）汽水阻力變更

4

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主給水管理阻力

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1-------列l(wèi)〉0（裝列】）

l上數(shù)據(jù)為2024年3月和2024年12月時間段內(nèi)600MW負荷，主給水管

變更，從圖中可以看出主給水管道阻力沒有上升趨勢O

5

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0.5

0

以上數(shù)據(jù)為2024年10月和2024年11月時間段內(nèi)，分別器至過熱器出口阻力

的趨勢變更。依據(jù)廠家說明書在BRL工況下分別器至過熱器出口的汽水阻力為1.827

Mpa,現(xiàn)為實際阻力為1.86Mpa與廠家說明書規(guī)定值相差不大。

風煙阻力變更

以上數(shù)據(jù)為2024年7月至2024年12月時間段內(nèi)，空預器的煙氣側(cè)阻力的趨勢

變更。從圖中可以看出空預器煙氣側(cè)阻力呈平穩(wěn)趨勢的。但依據(jù)廠家設(shè)計說明空預

器煙氣側(cè)阻力為BMCR1.046kPa,假如熱工測點無誤1號爐空預器的阻力約為

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1500KPa,而空預器阻力上升至高于設(shè)計值的500Pa左右，建議對空預器蓄熱元件進

行清理。

低溫過熱器風煙阻力

省煤器風煙徂力

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再熱器煙氣阻力

A側(cè)BfK'J額S"以麗)一二二二泰稀銀麗)]

低過區(qū)域煙氣阻力有較大波動，目前阻力沒有明顯上升；省煤器區(qū)域煙氣阻力B

側(cè)上升幅度大，煙氣阻力增加約5(f60Pa：再熱器區(qū)域的煙氣阻力也有較大波動，總

體上A側(cè)煙氣阻力有明顯上升。

2.1號爐目前運行方面存在的主要問題及措施：

(1)風煙系統(tǒng)

1)懷疑1號爐二次風量測量偏小100~200t/h,建議邀請電科院冷態(tài)校對1號爐

二次風量測點。

2)2號爐尾部煙道漏風狀況

1號爐排煙溫降

依據(jù)1號爐排煙溫降狀況分析，排煙溫降隨環(huán)境溫度變更均有較大變更，證明1

號爐存在較明顯漏風現(xiàn)象，待停爐全面檢查處理。

3)1號爐B引風機電機軸承溫度多次大幅波動，停機后建議對B引風機電機軸

承進行檢查。

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4）1號爐一次風機在夏季高負荷工況時頻繁失速，停機后建議對一次風機動葉

進行全面檢查和相關(guān)試驗。

5）火檢風機出口軟管出現(xiàn)老化裂紋，建議更換軟管。

（2）制粉系統(tǒng)

1）建議對磨煤機出口管道彎頭割管檢查有無積粉現(xiàn)象。

2）建議對機組啟動前后，磨煤機進行冷熱態(tài)風速調(diào)平和煤粉濃度測量。

3）磨煤機風量與擋板開度、入口壓力明顯不對應(yīng)，建議標定磨煤機入口風量，

可降低一次風機電流，降低一次風速和排煙溫度。

4）磨煤機在大煤量時其冷風調(diào)整擋板開度接近最小，熱風調(diào)整擋板全開（1B磨

煤機最明顯），建議停機后對全部磨煤機冷熱風管道、擋板進行全面檢查。

5）制粉系統(tǒng)漏粉較為頻繁，建議對制粉系統(tǒng)相應(yīng)彎管、接頭進行全面檢查。

6）磨煤機液壓油系統(tǒng)故障頻繁，建議停爐后對磨煤機液壓油系統(tǒng)進行全面檢

查。

<3）汽水系統(tǒng)

1）鍋爐吹灰大部分琉水電動閥有內(nèi)漏現(xiàn)象。

2）吹灰系統(tǒng)有多只吹灰器損壞，建議停爐對其更換維護。

3）361閥前電動隔離閥故障率高，嚴峻影響機組平安運行，建議更換工作壓力

在20MPa范圍的驅(qū)動電機。

（4）鍋爐本體

1）鍋爐本體漏風及漏灰狀況檢查消缺，建議停爐后進行鍋爐漏風試驗。

2）建議對撈渣機頻繁故障查明緣由，進行大修以降低故障率。

3）爐膛內(nèi)部結(jié)渣狀況檢查，測量燃燒器中心傾斜角度。檢查燃燒器燒損狀況，

更換燒損部件。依據(jù)2號爐動力場試驗的閱歷，做好燃燒器改造的打算工作。

（二）設(shè)備檢修維護方面

1.鍋爐本體

目前1號爐本體運行狀況基本穩(wěn)定，但仍存在高再進口集箱T23-TP347H異種鋼

焊縫裂紋問題。同時，高溫受熱面管壁溫也存在局部短時超溫現(xiàn)象。另外，爐頂包

廂內(nèi)頂棚密封也存在肯定的漏灰現(xiàn)象，在過公的幾次檢修中發(fā)覺鍋爐本體存在一些

問題，主要包括以下幾個方面：

（1）各高溫受熱面面（包括屏過、高過，高再）防磨罩存在不同程度的脫落現(xiàn)

象，管屏滑動副也存在脫落現(xiàn)象及損傷受熱面管的狀況；

（2）高溫受熱面（包括屏過、高過，高再）管排存在不同程度的變形狀況，同

一管屏中的受熱面管有出列現(xiàn)象，由于管屏變形及管子出列一方面造成易掛焦，另

一方面管屏在運行期間晃動造成受熱面管碰撞引起機械磨損；

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（3）鍋爐本體管道吊架存在松動、過我等現(xiàn)象，部分吊架偏斜度超標；

（4）減溫浴噴管曾出現(xiàn)過根部裂紋現(xiàn)象，同時2號爐高再因減溫器混合管工藝

件的脫落而造成超溫問題，1號爐是否也存在這樣的問題，需在檢修中進行徹底檢查,

并對平安性進行評估；

（5）燃燒器中心存在肯定程度的偏斜現(xiàn)象，穩(wěn)燃齒局部發(fā)生脫落，穩(wěn)燃環(huán)局部

過熱損害現(xiàn)象存在；

（6）鍋爐二次風箱人孔門存在漏灰現(xiàn)象：

（7）鍋爐尾部豎井內(nèi)受熱面（低再、低過、省煤器、吊掛管）受吹灰蒸汽吹損,

局部減薄現(xiàn)象明顯。受熱面防磨瓦翻轉(zhuǎn)現(xiàn)象較為常見，吹灰通道內(nèi)吊桿及吊掛管吹

損現(xiàn)象較為嚴峻，需實行肯定的防磨措施；

（8）冷灰斗水冷壁下方受熱面管長期受掉落下來的結(jié)渣影響，存在不同程度的

磨損。折焰角水冷壁彎頭處受煙氣沖刷，也會造成肯定程度的磨損。同時凝渣管穿

折焰角根部區(qū)域也必定存在磨損現(xiàn)象。對于以上磨損部位，應(yīng)對其進行具體檢查，

并實行防磨措施；

（9）爐膛左、右側(cè)墻水冷壁存在高溫腐蝕現(xiàn)象，在以往的檢修中已對高溫腐蝕

區(qū)域進行了防腐防磨噴涂處理。檢修中需對該部位的狀況進行檢查。同時對前、后

墻燃燒器區(qū)域水冷壁需進行高溫腐蝕狀況檢查，并依據(jù)高溫腐蝕狀況，實行肯定的

防腐處理。

（10）鍋爐爐頂大罩內(nèi)頂棚密封漏灰狀況依舊存在，需在檢修中對其漏灰部位

進行檢查，并對漏點進行處理；

（11）鍋爐本體局部存在漏灰及超溫現(xiàn)象，影響文明生產(chǎn)工作的同時，也增加

了鍋爐的散熱損失。停爐前通過漏風試驗查找漏點，并在檢修期間進行處理；

（12）高再進口集箱短接管T23異種鋼焊縫易產(chǎn)生裂紋，從運行的平安牢靠性

考慮，需對T23短接管進行更換；

（13）1號爐保溫超溫現(xiàn)象較多，尤其是穿墻管處保溫超溫現(xiàn)象尤為突出，檢修

中需對其進行整改；

（14）1號爐本體膨脹指示器需進行檢查，并而不符合要求及敏捷性較差的進行

處理，須要更換的予以更換；

2.鍋爐本體閥門

（1）1號爐本體疏水閥內(nèi)漏狀況：從DCS疏水管道壁溫顯示狀況來看，內(nèi)漏數(shù)

量較多，但就地通過點溫槍測溫狀況來看，內(nèi)漏嚴峻的疏水閥數(shù)量為8臺；

（2）ERV閥簡潔發(fā)生內(nèi)漏現(xiàn)象，在以往的閱歷中即使未發(fā)生內(nèi)漏的ERV閥若長

期未進行檢修一旦動作，也有很大的可能會發(fā)生內(nèi)漏，因此，此次B修需對4只ERV

閥進行解體檢修；

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（3）2024年1號爐4月份調(diào)停檢修后，鍋爐過熱器A側(cè)二級減溫水調(diào)閥在運行

期間盤根處發(fā)生飄汽、滲水現(xiàn)象，經(jīng)帶壓堵漏后未出現(xiàn)飄汽現(xiàn)象。目前運行正常，

但從長周期運行考慮，B修期間對各調(diào)閥盤根進行更換；

（4）1號爐給水管道閥門長期以來運行正常，此次檢修可視狀況對其進行填料

更換；

（5）吹灰系統(tǒng)閥門存在不同程度的內(nèi)漏現(xiàn)象，B修中需對其進行解體檢修并研

磨密封面：

（6）對于鍋爐汽水取樣針型閥，因個別閥門選型不合理，在機組啟動初期取樣

困難，建議對其更換；

（7）鍋爐本體平安閥因長期未進行檢修，目前雖未有內(nèi)漏現(xiàn)象發(fā)生，但需對其

進行解體檢修。并對平安閥進行整定校驗。

3.空氣預熱器

空氣預熱器自4月份調(diào)停檢修以來，運行基本穩(wěn)定，目前存在的主要問題是：

（1）空預器導向軸承區(qū)域弧形板處漏風比較嚴峻，一方面影響現(xiàn)場的文

明生產(chǎn)工作，另一方面簡潔引起導向軸承油池內(nèi)油溫偏高；

（2）空預器本體存在局部漏灰現(xiàn)象，尤其是冷端扇形板區(qū)域及冷端中心筒，檢

修中需對其進行全面檢查及處理；

（3）因脫硝改造，對空預器現(xiàn)有蓄熱元件進行更換；

（4）空預器密封片損壞狀況時有發(fā)生，檢修中需對密封片進行檢查和更換，并

對密封間隙進行調(diào)整；

（5）空預器現(xiàn)有扇形板提升拉桿漏灰現(xiàn)象較多，檢修中需對其進行處理；

（6）空預器各軸承潤滑油運用時間較長，檢修中需對其進行更換；

（7）空預器各油站濾網(wǎng)需進行清理，同時各油站接頭需進行檢查，防止接頭滲

油現(xiàn)象的發(fā)生。

4.吹灰系統(tǒng)

1號爐吹灰器自2024年機組大修期間進行過一次全面解體檢查，未進行過全面

檢修。到目前，吹灰器運行時間長達近4年，而且吹灰較為頻繁，現(xiàn)場缺陷較多，

槍管破扳較多，個別槍管彎曲變形嚴峻，吹灰器提升閥內(nèi)漏現(xiàn)象也較為頻繁發(fā)生。

此次檢修，將對鍋爐本體吹灰器，包括爐膛吹灰器、長吹、半長吹及空預器吹灰器

進行大修，全面進行解體檢修，以提高吹灰器的平安牢靠性。

5.風煙系統(tǒng)

（1）1A、1B一次風機：

1A、1B一次風機整體運行良好，軸承溫度、振動等參數(shù)正常，主要需進行檢查

性檢修。

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1)1B一次風機軸承箱滲油，分析為軸承油封老化所致，需B修期間更換；

2)1A、1B一次風機葉柄軸承油脂老化，需清理加油脂；

3)1B一次風機曾多次失速，需對葉片角度、滑塊、滑塊間隙、風門擋板位置等

重新檢查標定

4)1A、1B一次風機軸承箱軸承運用接近5年，現(xiàn)運行正常，但需進行檢查。

5)1A、1B一次風機液壓缸密封件檢查、中心復測及調(diào)整。

(2)1A、1B送風機:

1A、1B送風機目前運行良好，狀態(tài)正常，軸承溫度、振動良好，主要需進行檢

查性檢修。

1)1A、1B送風機葉柄軸承油質(zhì)老化,需清理加油質(zhì);

2)1A、1B送風機葉片磨損狀況需檢查，測量；

3)1A、1B送風機滑塊、滑塊間隙、風機軸承箱軸承需檢查；

4)1A、1B送風機液壓缸密封檢查、中心復測及調(diào)整。

(3)1A>IB引風機:

1)1A、1B引風機輪轂、葉片、靜葉等磨損，需檢查；

2)冷卻風管路、軸承加油脂管路需檢查清理；

3)風機軸承運行將近5年，需進行檢查；

4)靜葉調(diào)整機構(gòu)需檢查，清理，加油脂。

1A、1B引風機運行正常，狀態(tài)良好，因進行脫銷改造更換新風機，不需對此風

機進行檢修。

(4)1A、1B密封風機：

1)1B密封風機進口電動閘板卡澀，需解體檢查，檢修或更換；

2)1A密封風機無法自動切換，分析為激流間隙較大，需調(diào)整；

3)風機進出口逆止門需進行檢查，尤其是密封面；

4)軸承箱對軸承進行檢查，換油。

1A、1B密封風機現(xiàn)運行良好，狀態(tài)正常，缺陷需停機處理。

(5)火檢冷卻風機：

1)1A、1B火檢冷卻風機出口換向擋板需檢查更換;

2)風機出口母管軟連接需進行更換，橡膠件，時間長老化。

火檢冷卻風機運行良好，狀態(tài)正常。

(6)尾部煙道磨損嚴峻

1)自投運以來，鍋爐尾部煙道便存在磨損嚴峻的問題，而且煙道支撐管磨損問

題也特別突出，在歷次檢修中均發(fā)覺過支撐管因磨損而脫落的狀況。雖然1號爐尾

部煙道局部磨損嚴峻的區(qū)域做了龜甲網(wǎng)防磨處理，但在后期的檢查中仍舊發(fā)覺有局

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部煙道鋼板因長期磨損而破損的現(xiàn)象，檢修中需對磨損部位進行修復，并做防磨處

理；

2）1號爐破損嚴峻的膨脹節(jié)已進行了更換，檢修中需對更換的膨脹節(jié)進行磨損

檢查，并對其他碰撞節(jié)進行漏點檢查及修復，并對其進行防磨處理；

（7）煙風道風門擋板門軸漏灰

1號爐煙風道擋板門軸處漏灰比較嚴峻，如：空預器出口二次風擋板漏灰、空預

器出口熱一次風擋板門軸漏灰等，嚴峻影響了現(xiàn)場狗平安文明生產(chǎn)工作。檢修中需

對其進行檢查、更換盤根；

（8）煙風道擋板定位檢查

對1號爐煙風道系統(tǒng)風門擋板開關(guān)位置進行定位檢查，并進行處理。

6.制粉系統(tǒng)

（1）給煤機

1）給煤機驅(qū)動短、從動輯、稱重輯軸承需進行檢查，油封老化需進行更換；

2）給煤機皮的長時訶運行，有裂紋；

3）給煤機減速機需進行清理檢查，更換潤滑油；

4）原煤倉檢查，壁厚磨損，需檢查；

（2）磨煤機

1）磨煤機出口粉管磨損，需進行檢查、處理；

2）磨煤機IC、1E已經(jīng)到檢修周期，需進行檢修，更換易損件；

3）磨煤機筒體、出口粉管彎頭、支吊架處個別有磨穿；

4）磨煤機液壓缸密封件運用5年，有部分起先滲油，需更換；

5）磨煤機潤滑、液壓油需檢查或更換，油己經(jīng)運用3年多，到換油周期；

6）減速機高速軸油口需檢查清理。

給煤機、磨煤機整體運行良好，主要存在問題為粉管磨損，漏點較多；拉桿壽

命到期，部分產(chǎn)生裂紋或斷裂，磨煤機減速機高速軸軸承需加強關(guān)注，磨煤機油站

油運用3年左右，基本到期，油質(zhì)狀況有待于進一步化驗確認。

二、汽機

（一）主機

鳳電一期工程1號機組為東汽生產(chǎn)的D600E燃煤發(fā)電機組，目前主機#1-8瓦瓦

溫正常，軸振、蓋振均在75Hm以內(nèi)，振動優(yōu)良，但熱耗始終偏高，超出設(shè)計值，1

號機組依據(jù)東汽給出的優(yōu)化方案在2024年進行了首次大修，大修后熱耗雖有所改善,

但仍不能達到設(shè)計值。

目前機組存在的主要問題有：

1、鳳臺電廠1號汽輪機自投產(chǎn)以來調(diào)整級后壓力始終偏高，A修后調(diào)整級后壓

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力較修前又有明顯上升，并在夏季工況610MW負荷以上調(diào)整級壓力出現(xiàn)超限

(19.2MPa)狀況。

調(diào)整級后壓力在A修后較修前上升，在滿負荷時高約0.6-0.7MPa,該壓力至今

無上升趨勢。在A修時檢查本體通流部分，除葉片存在結(jié)垢外其他無異樣，中低壓

缸聯(lián)通管內(nèi)的導汽片也正常，在A修時汽輪機進行過密封間隙改造工作，機組A修

后振動、瓦溫、軸向位移等參數(shù)均正常。綜合上述狀況，分析認為解除通流部分結(jié)

后的可能性，調(diào)整級后JE力較修前高主要是由于汽輪機中學壓缸內(nèi)外缸之間增加擋

汽環(huán)、DAS汽封及圍帶汽封改造和通流密封間隙調(diào)小等緣由所致。

2、中學壓缸內(nèi)壁內(nèi)外溫度偏差較大，雖然在A修時在中學壓外缸增加了阻汽片,

目前1號機中壓內(nèi)缸內(nèi)外缸偏差仍有80To0℃,依據(jù)東汽標準，機組運行時內(nèi)外缸

溫度偏差應(yīng)在50℃以內(nèi)c本臺機組是東汽生產(chǎn)的D600E機型汽輪機首臺其次次開缸

檢修的機組，檢修中有可能出現(xiàn)中學壓內(nèi)缸變形等缺陷，

3、軸封壓力偏高，自密封后1號機600MW負荷時最高已達60Pa,現(xiàn)場解除輔汽

及其它外部汽源進入的可能性，中學、低壓缸軸封供汽溫度正常，由于正常運行時

考慮到經(jīng)濟性，現(xiàn)機組運行時軸封溢流至8A的溢流閥已全開無法調(diào)整，溢流至凝汽

器存在風險，擔憂低加水位波動造成低加解列，比較東汽同機型機組，軸封系統(tǒng)基

本相同，他們至8A軸封溢流閥只開到45%,就可將壓力限制在30Pa,故懷疑DAS汽

封漏汽加大，待日后開缸后重新調(diào)整DAS汽封間隙進行檢查處理。1號機中聯(lián)閥閥閥

座螺栓由于設(shè)計材質(zhì)問題，共72顆20CrlMolVNbTiB螺栓需全部更換為新材質(zhì)螺栓。

汽機本體疏水的氣動疏水閥運行時仍有部分內(nèi)漏。

4、主機潤滑油系統(tǒng)1B主機油冷卻器從2024年4月中旬起先運行，換熱效率較

為穩(wěn)定，由于我廠開式水水質(zhì)不穩(wěn)定，板片可能結(jié)垢，需將1B主機油冷卻器解體檢

查清理。主機冷油器板片的密封膠條廠家建議運用壽命2-3年，現(xiàn)已運行4年多，

可能存在膠條老化、密封性能下降狀況，解體后需進行檢查更換。主機潤滑油冷卻

器三通切換閥卡澀，停機時需解體檢查，并更換0型圈。

5、調(diào)整保安系統(tǒng)1號機調(diào)整保安系統(tǒng)的兩臺EH油泵、主機10臺油動機和小機

4臺油動機自投產(chǎn)以來就未進行過全面清理和內(nèi)部密封件檢查更換，為保證調(diào)整保安

系統(tǒng)的工作穩(wěn)定，需對油泵、油動機、伺服閥進行返廠檢查清洗。

(二)汽機輔機

1、膠球清洗系統(tǒng)CQM改造

鳳電一期工程1號機組膠球清洗裝置由上海達極有限公司供應(yīng)，目前的膠球系統(tǒng)

主要存在膠球清洗效果差、收球率時高時低，收球網(wǎng)差壓常常報警等問題。

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故在B修時打算將原膠球清洗裝置改造為CQM膠球清洗系統(tǒng)，改造完成后可

提高凝汽器換熱管的清潔度，保證98%的收球率，實現(xiàn)膠球清洗系統(tǒng)自動、間隙性投

切的運行，削減了系統(tǒng)設(shè)備的故障率，提高了膠球系統(tǒng)運行牢靠性。

2、高加、除氧器

由于1號機組高加換熱效果較好，端差均在設(shè)計范圍之內(nèi)，但為了能剛好發(fā)覺

高加的管口及焊縫存在的缺陷，本次B修對1號高加進行管口及分流板PT檢查，

更換分流板墊片。1號機除氧器在以往檢修時均發(fā)覺焊縫裂開，本次檢查同樣對焊縫

進行宏觀檢查，如有缺陷則補焊處理。

3、真空泵

1號機組4臺真空泵運行狀態(tài)良好，由于真空泵密封水溫度的凹凸干脆影響真空

泵的出力，所以定期清理4臺真空泵板式換熱器顯得尤為重要，所以這次B修確定

對4臺真空泵的板換進行清洗打壓，并拆除密封水進水管路進行清洗，保證管路清

潔不堵塞。

2B、2c真空泵運行時間已較長，軸承及軸套磨損較大，嗓音及出力有所下降，

所以對這兩臺真空泵進行全檢，保證真空泵設(shè)備運行的牢靠性及平安性。

4、凝汽器

凝汽器檢修包括例行的清理水室雜物及檢查內(nèi)壁腐蝕的剝離狀況，并在機組啟

動前進行灌水查漏試驗，由于凝汽器冷卻水管的最高流速較低，所以本次B修時確

定對凝汽器進行高壓水沖洗，清除不銹鋼管內(nèi)的軟垢及雜物，保證凝汽器不銹鋼管

的清潔度。

5、凝聚水泵

1A凝泵自2024年A修之后沒有再進行本體方面的檢修工作，1B凝泵在2024

年調(diào)停時更換機械密封和推力軸承的冷卻盤管，兩臺凝泵的軸承溫度、振動等參數(shù)

正常；目前兩臺凝泵機械密封已經(jīng)達到壽命，動靜環(huán)有肯定的磨損，須要在B修時

進行更換，依據(jù)廠家建議凝泵大修可以和主機大修同步；因此2臺凝泵支配進行小

修，主要進行更換機械密封和推力軸承的工作。

6、汽動給水泵

目前1A、1B汽動給水泵運行狀況良好，由于泵的設(shè)計緣由其抽頭組合件簡潔被

沖刷導致?lián)p壞須要在B修時檢查；目前2號機汽泵的機械密封都運行了2年以上，

由于機械密封為易損件（美國AP1682標準機械密封保證壽命為3年，國產(chǎn)機械密封

依據(jù)《JBT6614-2025鍋爐給水泵用機械密封技術(shù)條件》運行時間為8000小時）運

行時間也較長，依據(jù)相關(guān)單位對大機組汽泵運行穩(wěn)定性的分析，汽泵組故障主要就

是發(fā)生的汽泵的軸封上，因此本次檢修需整套更換機械密封；在2號機B修時發(fā)覺

喉部襯套連接螺栓被沖刷損壞，本次檢修支配支配檢查喉部襯套連接螺栓及冷卻水

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室。給水泵芯包為原裝日本荏原的進口芯包，大修周期為6年，目前運行良好，本

次檢修不進行抽芯檢查工作。

7、汽泵前置泵

1A、1B汽前泵目前運行正常，但由于沈陽水泵廠此此型號的泵大蓋與泵體的靠

。型圈密封，工作環(huán)境惡劣0型圈簡潔老化且泵體與泵蓋材質(zhì)較差，普遍存在運行一

段時間就產(chǎn)生大蓋漏汽的現(xiàn)象，經(jīng)過了解此缺陷為沈泵廠QG400/300C型泵的常見問

題。目前沈陽水泵廠已經(jīng)總結(jié)出了優(yōu)化改造方案（將大蓋與泵體的密封形式由0型

圈密封改為金屬纏繞墊密封，在泵體與泵蓋的止口處挖補不銹鋼提高抗汽蝕的實

力），2B汽前泵已經(jīng)完成了改造目前運行良好，本次檢修支配將1A、1B汽前泵返廠

進行同樣的改造。

8、電泵組

目前電泵組無重大缺陷，并且正常運行時電泵為熱備用狀態(tài)，檢修周期內(nèi)運行

時間極少，綜合考慮經(jīng)濟等因素建議擔憂排檢修項目。

9、閉冷水泵

目前閉冷水泵在2024年更換沒有密封環(huán)的葉輪后一切運行正常，但由于團冷水

泵軸套與泵軸之間的密封為0型圈密封，在B級檢修時進行解體檢修。

10、開冷水泵

開冷水泵目前運行狀況良好但由于其結(jié)構(gòu)設(shè)計與閉冷水泵一樣，軸套的一端在

在泵里葉輪處另一端在軸承室內(nèi)，經(jīng)過長時間的運行或備用之后，軸套與軸之間的0

型密封圈老化簡潔導致泵側(cè)的水滲入到軸承室，建議進行解體檢修更換0型圈、軸

承等易損件。

11、循環(huán)水泵

1號機循環(huán)水泵自2024年大修之后運行狀況良好，依據(jù)循泵檢修周期要求，本

次1A、1B循環(huán)水泵全面解體檢查。

12、開冷泵出口逆止閥

開冷泵出口逆止閥常常發(fā)生拐臂、閥軸等閥瓣的連接部件磨損導致閥門關(guān)閉不

嚴倒轉(zhuǎn)等現(xiàn)象，支配進行換型（更換為緩閉式蝶形止回閥）（2號機已經(jīng)在B修時更

換，運行狀況良好

13、汽泵再循環(huán)調(diào)整閥

汽泵再循環(huán)調(diào)整閥，由于此閥門工作環(huán)境極其惡劣（工作壓力及壓差最高，且

為調(diào)整閥），既易損壞，本次檢修進行解體檢查。

三、電氣

（一）發(fā)電機

1.#1發(fā)電機勵側(cè)B排氫冷器下結(jié)合面壓板處有稍微漏氫，該處曾于202,1年7

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月帶壓堵漏。目前當機組負荷450MW以上時，漏量很小，日漏氫量llm\但當機組

負荷長期處于400MW以下時，在該處位置氫氣泄漏加劇，需在B修中支配四組氫冷

器的下結(jié)合面密封條更換工作；

2.1號發(fā)電機在2024年4月至6月進行的機組大修工作中發(fā)覺發(fā)電機汽側(cè)、勵

側(cè)端部線圈綁環(huán)的綁扎部位存在大量黃粉，后聯(lián)系東方電機廠方人員來現(xiàn)場修復、

處理；2024年C修期間曾對該問題進行跟蹤檢查，檢查結(jié)果良好，本次B修接著跟

蹤檢查：

3.1號發(fā)電機在2024年A修中層發(fā)生定子線棒過火事故，本次B修將打開發(fā)電

機兩側(cè)上端蓋，對過火部位進行檢查；

4.在2024年1號發(fā)電機C修結(jié)束起機后，其定冷水箱內(nèi)漏氫報警測點CH8曾

經(jīng)一度報警很頻繁（漏氫純度%觸發(fā)），懷疑系定子線棒滲水，氫氣大量進入定冷水

中所致；但檢查發(fā)覺發(fā)電機日漏氫量卻并不大，且通過發(fā)電機局部放電在線監(jiān)視裝

置也未見異樣。尤其自2011年12月31日至今CH8報警次數(shù)顯著削減（緣由不明）。

本次B修支配對1號發(fā)電機定子線圈進行水壓試驗，驗證定子線圈水回路嚴密性；

5.1號發(fā)電機氫冷器結(jié)垢，2024年迎峰度夏期間發(fā)電機冷氫溫度曾一度達到

49℃。從2024年2號機B修發(fā)電機氫冷器解體狀況看，氫冷器內(nèi)結(jié)垢為硬垢，且結(jié)

垢比較嚴峻?，F(xiàn)化學專業(yè)仍在對1號機進行在線溶垢，但從氫冷器進出水溫差看，

效果不明顯。支配本次B修抽出1號發(fā)電機4只氫冷器酸洗，清洗完成后對氫冷器

做水壓試驗；

6.1號發(fā)電機定子線圈出水溫差自2024年以來始終維持在滿負荷時7.5c左

右，本次B修將按耍求對發(fā)電機定了線圈進行反沖洗，進行熱水流試驗時，將重點

視察10號線棒和29號線棒出水溫度溫差；

7.碳刷電流定期檢測和集電環(huán)的定期維護工作開展正常，運行狀況良好；

8.碳刷小室進風濾網(wǎng)、6.9米勵磁母線進、出風濾網(wǎng)臟，需在1號機B修支配

濾網(wǎng)清理工作；

9.大軸接地刷辮臟，需在1號機B修支配清理工作。

10.2012年6月9日，1號發(fā)電機封閉母線A/B/C相溫差10℃大屏報警。利用1

號機B修機會，對1號機發(fā)電機出線倉溫度探頭進行檢查調(diào)整。

（二）高壓電機

1.我廠1A、1B汽前泵電機560kW,冷卻方式為空冷。依據(jù)近兒年運行狀況看，

當夏季高溫時，由于空冷效率較低，且夏季汽前泵周邊區(qū)域溫度較高，導致電機線

圈溫度普遍較高，在105c左右。為了緩解高溫，目前實行的協(xié)助冷卻手段是在電機

四周加軸流風機，增加電機表面空氣流量，但效果不明顯，只能使溫度略降低約3℃

左右，治標不治本。電機長時間運行在高溫環(huán)境下，將對其絕緣水平造成不利影響，

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且軸流風機電源線無固定走向，影響現(xiàn)場文明生產(chǎn)，本次B修支配將1A、1B汽前泵

電機由空冷方式改為水冷方式，以提高冷卻效果，從根本上解決問題；

2.目前01B、01C、01D廠用儀用空壓機電機，01A、01C輸灰空壓機電機地承振

動較大，但運行溫度及電流正常，且無異音。本次B修支配將上述電機解體大修、

更換軸承：

3.2024年1號機C修期間，曾發(fā)覺1C電泵返廠修理后仍有黃粉出現(xiàn)，后對電

機端部進行綁扎加固。本次B修支配對ICFt泵進行端部重點檢查，并做高壓試驗。

4.2024年2號機組B修電機解體檢查，發(fā)覺部分電機定子槽楔少量脫落，1

號機B修需加強相關(guān)檢查，并做好處理打算。

（三）調(diào)度自動化系統(tǒng)

我廠AVC系統(tǒng)運行需從NCS取現(xiàn)場實時數(shù)據(jù)，NCS傳輸至AVC有兩路實時數(shù)據(jù)通

道（AK1703A、AK1703B）,分別傳輸至AVC兩臺上位機?，F(xiàn)AK1703B實時數(shù)據(jù)通道數(shù)

據(jù)偶發(fā)亂碼，影響AVC上位機調(diào)整牢靠性，經(jīng)檢查初步推斷為AK1703B101板卡故

障。本次B修支配對該板卡進行具體診斷和檢測，如損壞則進行更換

（四）直流系統(tǒng)

目前#1機組區(qū)域直流系統(tǒng)普遍運行正常。網(wǎng)控知、2蓄電池組,主廠房110V1A/1B

蓄電池組，主廠房220V01A蓄電池組需支配核對性充放電試驗。

（五）UPS

目前#1機組區(qū)域UPS設(shè)備普遍運行正常。需在B修中檢查、清掃通風濾網(wǎng)。

（六）高壓變配

1.主變、高廠變、封閉母線設(shè)備，目前運行狀況較好，將主耍進行設(shè)備的清掃

檢查及預防性試驗，對運行周期較長的主變冷卻風扇電機進行全面解體大修；

2.500kV升壓站設(shè)備已經(jīng)達到預試周期要求，將對500kVI母線和500kYII母

線設(shè)備，1號主變避雷器、1號主變壓變、50m閘刀、50112閘刀、50121閘刀、50122

閘刀、50131閘刀、50132閘刀、50n6閘刀、50136閘刀、5011開關(guān)、5012開關(guān)、

5013開關(guān)、5320線路壓變、5320線路避雷器、流變及相關(guān)絕緣子進行清掃檢查及預

防性試驗，并對安評提出的構(gòu)架爬梯接地進行整改，相關(guān)SF6氣體試驗聯(lián)系安徽電

科院進行檢測；

3.勵磁變、低壓干式變設(shè)備，設(shè)備目前整體運行狀況良好，此次檢修重點檢查

變壓器的冷卻系統(tǒng)、校驗溫控潛，對變壓涔整體進行清掃檢查及預防性試驗；

4.除塵整流變設(shè)備此次檢修主要是設(shè)備的檢查清掃試驗和油樣分析，對檢查中

發(fā)覺的異樣狀況適時進行吊芯檢查；

5.主廠房高壓開關(guān)柜設(shè)備目前整體運行狀況良好，協(xié)助廠房和脫硫高壓開關(guān)柜

設(shè)備在運行中多出現(xiàn)開關(guān)協(xié)助觸點接觸不良和小車機構(gòu)卡澀等現(xiàn)象，此次檢修將在

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鳳臺發(fā)電分公司1號機組B級檢修管理手冊

清掃檢查及預防性試驗的基礎(chǔ)上重點檢查小車操動機構(gòu)，對熔絲熔斷機構(gòu)進行檢查

更換。另外協(xié)作做好聯(lián)合風機改造中涉及的脫硫開關(guān)柜改造工作；

（七）低壓電動機

1.以下低壓電動機運行工況較差,本次B修將支配檢修：

a）1A空預器齒輪箱B潤滑油泵電機、IB空預器齒輪箱B潤滑油泵電機日常運

行溫度偏高。

b）IB磨煤機潤滑油泵電機、1D磨煤機潤滑油泵電機日常運行振動偏大。

1B真空泵電機、1D真空泵電機歷史故障率較高，2號機B修期間同類型電機引

線過熱返廠；

2.1B軸加風機電機、1A小機A潤滑油泵電機、1B小機A潤滑油泵電機日常檢

修難度較大,本次B修將支配檢修；

3.電除塵陰、陽打電機至投產(chǎn)以來始終未檢修，連續(xù)運行時間較長，電機軸承

運行狀況不太好，須要解體檢修；

4.除灰、渣水、脫疏區(qū)域低壓電機運行環(huán)境較差，電機積灰、銹蝕嚴峻，須要

解體檢查；

5.輸煤系統(tǒng)葉輪給煤機電機、除塵器風機電機、工業(yè)水泵、原水升壓泵、空氣

壓縮機屬于全廠公用系統(tǒng)，連續(xù)運行時間長，電機運行狀況不志向，須要解體檢查。

6.柴油發(fā)電機時常出現(xiàn)啟動不勝利現(xiàn)場，1號機B修時應(yīng)支配檢查并處理。

（八）低壓開關(guān)柜及就地限制柜

1.因難以支配檢修，本次B修檢修段和照明段擔憂排檢修。在B修前比照明段、

檢修段進行清掃檢查，對全廠檢修箱進行檢查保證檢修箱大修期間正常運用；

2.1號機主廠房全部配電裝置按檢修規(guī)程要求進行清掃檢查，各螺絲、接頭緊

固，做好低壓廠變凹凸E側(cè)開關(guān)的相關(guān)聯(lián)鎖試驗，低壓母線進線開關(guān)、聯(lián)絡(luò)開關(guān)聯(lián)

鎖試驗；

3.對框架斷路港和帶馬達愛護浴開關(guān)進行遠方就地分合試驗，對重要負載進行

愛護定值核定；

4.輸煤區(qū)域T1轉(zhuǎn)運站MCC、碎煤機樓MCC、煤倉間MCC己在2024年2號機B

修期間支配檢修，但這些設(shè)備所屬區(qū)域粉塵多，設(shè)備積灰嚴峻，本次B修還將支配

清掃檢查；

5.1號機主廠房19套小電流選線裝置，投產(chǎn)后未進行校驗，本次B修對裝置進

行清灰檢查，并進行低壓啟動報警、支路報警校驗；

6.依據(jù)“逢停必掃”原則，對就地限制柜進行清掃檢查及相關(guān)傳動試驗.為提

高系統(tǒng)運行牢靠性，對個別限制柜內(nèi)部分老化元器件進行更換；

7.1號機主廠房、工藝樓220V1號脫硫直流系統(tǒng)依據(jù)規(guī)程要求進行充放電試驗、

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鳳臺發(fā)電分公司1號機組B級檢修管理手冊

絕緣監(jiān)測裝置的校驗（含核對定值）和支路報警核對、充電模塊的穩(wěn)壓、穩(wěn)流試驗

和紋波系數(shù)測量試驗；

8.對給煤機MCC1A/1B段雙電源進行校驗，記錄波形圖形分析切換過程，并核

對相關(guān)定值；

9.因2號機出現(xiàn)過風機油站雙電源切換裝置大面積故障，故支配對1號機油站

進行回路改造?？紤]到1號機回路元器件質(zhì)量較好，為降低成本1號機回路改造利

用原元器件：

10.1A/1BUPS裝置王常運行時風扇聲音偏大，風扇運行壽命已到，需進行風扇

更換。1A/1BUPS裝置投運以來始終連續(xù)運行，本次B修支配對饋線柜進行停電清灰

檢查、切換試驗，記錄切換過程波形；

11.1號爐撈渣機動力油站目前只有一路電源，為了保證撈渣機的平安運行，本

次B修增加一路電源，須要敷設(shè)電纜，安裝一個雙投閘刀：

12.1號爐撈渣機張緊液壓油站就地限制柜設(shè)計不合理，不利于檢修維護，本次

B修進行整體更換；

13.1號GGH變頻驅(qū)動裝置受環(huán)境因素影響，不能保證平安運行，本次B修進行

GGH驅(qū)動永磁改造；

14.電除塵凹凸壓限制柜按低壓配電柜檢修要求進行檢修，對可控硅進行全面檢

查，清除可控硅等各元器件灰塵，做好瓦斯等外部愛護試驗。對電除塵各加熱器及

回路進行檢查。

（九）二次部分

1號機組電氣二次系統(tǒng)整體運行正常，結(jié)合現(xiàn)場遺留設(shè)備缺陷及平安隱患，本次

B修擬重點支配以下項目：

1.依據(jù)華東調(diào)繼（2024）280號ABB公司REX670愛護軟件升級工作協(xié)調(diào)會會議

紀要要求，對未升級ABE愛護全面升級；

2.依據(jù)集團公司技改項目批復,在此次1號機B修中完成發(fā)變組愛護改型改造,

并依據(jù)安評要求完成80,直流電壓下整組傳動試驗；

3.完成1號機ABBUnitrol5000勵磁系統(tǒng)PT斷線科技項目；

4.我廠500kV愛護運行狀況良好，但存在部分500kV愛護未進行80%直流額定

電壓下整組傳動試驗，在本次B修中完成相關(guān)500kV愛護傳動試驗；

5.1號機勵磁系統(tǒng)整體運行狀況良好，在此次B修中除常規(guī)試驗項目、衛(wèi)生清

掃外，還需對滅磁開關(guān)觸頭進行檢查，以確認是否須要進一步打磨或更換；

6.1號機凝泵變頻系統(tǒng)整體運行狀況良好，為確保凝泵變頻系統(tǒng)穩(wěn)定性，在此

次B修中對功率單元進行全面檢查、清掃及常規(guī)試驗檢查；

7.針對1號機主變?nèi)嗬@組溫度后臺顯示時而出現(xiàn)偏差問題，支配在此次B修

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鳳臺發(fā)電分公司1號機組B級檢修管理手冊

中完成12個變送器的校驗工作；

8.發(fā)變組變送器超周期，B修期間將完成1號發(fā)變組變送器校驗工作；

9.我廠中壓開關(guān)愛護運行狀況較好，依據(jù)多功能表計校驗周期要求，本次B修

期間完成6kV、10kV多功能表計校驗工作。

10.1號機組廠用電快切均更換過采樣板，1C快切裝置曾更換過CPU板。為進一

步檢查快切裝置運行狀況，1號機廠用電切換及B修期間應(yīng)重點檢查1號機組廠用電

快切裝置。

四、熱控

1號機熱控設(shè)備整體運行良好，主要遺留的缺陷為系統(tǒng)無法隔離和測點在本體內(nèi)

無法檢查處理的缺陷。1號機DCS運行穩(wěn)定，除偶有卡件故障和工控機故障外，基本

沒有其它問題，由于DCS已運行快5年，限制器內(nèi)SD卡由于頻繁讀寫須要更換。另

外還存在少數(shù)重要設(shè)備愛護為單點，當單點故障時影響到機組平安運行，此次在B

修中一并整改：

（一）主要缺陷

1號機組現(xiàn)存主要缺陷7條，其中有4Y振動測點故障影響到主要愛護系統(tǒng)的正

常投運。具體見下表：

序

缺陷內(nèi)容緣由分析處理方案

號

1號鍋爐A側(cè)二級減溫水調(diào)閥卡澀，只能協(xié)作機務(wù)對閥門進行檢查、

1閥門卡澀

開到90%對定位器重新定位

21號機輔汽至軸封壓力調(diào)整閥跳變定位器故障更換定位器后重新整定

31號機循泵出口聯(lián)絡(luò)蝶閥狀態(tài)顯示異樣主板故障更換主板，對閥門重新定位

1號發(fā)電機GENEXCITATIONTOPI,GEN

停機后進入發(fā)電機內(nèi)部檢

4EXCITATIONTOP3,GENEXTONIRON22mm接線松動

查接線

T0THT2,顯示為零

51號機4號軸承Y方向振動測點跳變探頭故障停機后更換振動探頭

61號機補氫流量計測點跳變探頭故障清理探頭或更換

1A、1E給煤機運行時限制面板上限制回路接線松動停機后檢查限制回路和面

7

“feeding”指示“了不亮或面板故障板

（二）須要在B修中進行重大改進的熱工系統(tǒng)如下：

1.1號機汽輪機軸瓦金屬溫度增加冗余測點

原汽輪機軸瓦金屬溫度為單點愛護，存在誤動的可能性，因此在B修將汽輪機

軸瓦溫度雙支中另外一支也接入到DCS系統(tǒng)中，兩點相與后再做為跳閘愛護，削減

溫度測點誤動的牢靠，提高愛護的牢靠性。

2.鍋爐火焰檢測系統(tǒng)火檢探頭冷卻風管

原鍋爐火焰火檢探頭冷卻風管選型不合理，冷卻風管前段采納金屬軟管，而我

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鳳臺發(fā)電分公司1號機組B級檢修管理手冊

廠二次風中含灰量較大。長期運行后，前段金屬軟管被磨穿，冷卻風對火檢探頭冷

卻作用減弱，造成火檢探頭頻繁燒損。1號機組已在C修中把前段金屬軟管更換為不

銹鋼管。更換后，發(fā)生火檢探頭的異樣燒損故障的玦陷大大削減，由于不銹鋼管不

耐磨，因