技術(shù)方案六篇資料

實(shí)用的技術(shù)方案六篇為了確保事情或工作能無誤進(jìn)行，通常會被要求事先制定方案，方案是闡明具體行動的時(shí)間，地點(diǎn)，目的，預(yù)期效果，預(yù)算及方法等的企劃案。優(yōu)秀的方案都具備一些什么特點(diǎn)呢？以下是小編為大家整理的技術(shù)方案6篇，希望能夠幫助到大家。技術(shù)方案篇1一、運(yùn)前準(zhǔn)備工作（一）做好物資保障。做好交通運(yùn)輸工具的檢測維護(hù)，保證運(yùn)力充足，優(yōu)先選擇安全技術(shù)狀況良好的交通運(yùn)輸工具投入運(yùn)營。為客運(yùn)站場、交通運(yùn)輸工具工作人員配備消毒劑、手持體溫檢測儀。（二）強(qiáng)化人員培訓(xùn)。加強(qiáng)客運(yùn)場站、交通運(yùn)輸工具消毒、通風(fēng)等操作規(guī)程和疫情防控措施的培訓(xùn)，提升一線從業(yè)人員疫情防控和應(yīng)急處置能力。（三）做好乘客信息登記。對乘坐三類以上客運(yùn)班線和客運(yùn)包車、實(shí)行實(shí)名制管理的客運(yùn)船舶、飛機(jī)等出行的乘客，相關(guān)交通運(yùn)輸經(jīng)營者應(yīng)當(dāng)通過購票環(huán)節(jié)申報(bào)和掃描二維碼網(wǎng)上申報(bào)等方式，采集乘客身份證件類型及號碼、聯(lián)系電話等信息。二、運(yùn)行中衛(wèi)生管理（一）鐵路。1.通過售票控制乘客數(shù)量，盡可能安排乘客隔位、分散就坐。2.在火車站增加體溫測量設(shè)備，對進(jìn)出站乘客進(jìn)行體溫檢測，高于37.3℃的乘客應(yīng)當(dāng)在應(yīng)急區(qū)域進(jìn)行暫時(shí)隔離，再按照其他相關(guān)規(guī)范要求進(jìn)行處理。3.增加候車室和旅客列車衛(wèi)生間等公用設(shè)施清洗消毒頻次，有條件時(shí)配備速干手消毒劑、感應(yīng)式手消毒設(shè)施。4.旅客列車載客前應(yīng)當(dāng)對車廂進(jìn)行清潔消毒。座椅套等紡織物應(yīng)當(dāng)保持清潔，并定期洗滌、消毒處理。5.保障候車室和旅客列車車廂空調(diào)系統(tǒng)正常，以最大新風(fēng)量運(yùn)行。6.乘客、乘務(wù)員佩戴口罩，乘客保持安靜、減少交流，打噴嚏時(shí)用紙巾遮住口鼻，或采用肘臂遮擋等。7.旅客列車宜配備手持體溫檢測儀、在適當(dāng)位置設(shè)立應(yīng)急區(qū)域，臨時(shí)隔離出現(xiàn)發(fā)熱、干嘔等癥狀乘客。8.旅客列車宜配備消毒劑，乘客嘔吐時(shí)，采用消毒劑對嘔吐物進(jìn)行覆蓋消毒，清除嘔吐物并使用消毒劑進(jìn)行物體表面消毒處理。9.在車站電子屏、旅客列車車廂滾動電子屏和廣播等開展衛(wèi)生防護(hù)知識宣傳。（二）道路客運(yùn)。1.合理組織運(yùn)力，通過售票、包車團(tuán)組人數(shù)限制，控制乘客數(shù)量，盡可能安排乘客隔位、分散就坐。2.在汽車客運(yùn)站增加體溫測量設(shè)備，對進(jìn)出站乘客進(jìn)行體溫檢測，具備條件的汽車客運(yùn)站設(shè)置應(yīng)急區(qū)域，高于37.3℃的乘客應(yīng)當(dāng)在應(yīng)急區(qū)域進(jìn)行暫時(shí)隔離，再按照其他相關(guān)規(guī)范要求進(jìn)行處理。3.增加車站公用設(shè)施和公共區(qū)域的消毒頻次，衛(wèi)生間和洗手池配備消毒液。4.車輛每次出行載客前應(yīng)當(dāng)對車廂進(jìn)行清潔消毒。座椅套等紡織物應(yīng)當(dāng)保持清潔，并定期洗滌、消毒處理。5.在自然氣溫、行駛速度等條件允許的情況下，盡量關(guān)閉車內(nèi)空調(diào)，開窗通風(fēng)。若使用空調(diào)系統(tǒng)，應(yīng)當(dāng)增加清洗消毒頻次。適當(dāng)提高進(jìn)入服務(wù)區(qū)停車休息的頻次，對客車進(jìn)行通風(fēng)換氣。6.乘客、乘務(wù)員和駕駛員佩戴口罩，乘客保持安靜、減少交流，打噴嚏時(shí)用紙巾遮住口鼻，或采用肘臂遮擋等。7.三類以上客運(yùn)班線客車和客運(yùn)包車宜配備手持體溫檢測儀，將車廂后兩排設(shè)置為應(yīng)急區(qū)域，使用簡易窗簾（蓋布）遮擋，臨時(shí)隔離出現(xiàn)發(fā)熱、干嘔等癥狀乘客。8.三類以上客運(yùn)班線客車和客運(yùn)包車宜配備消毒劑，乘客嘔吐時(shí)，采用消毒劑對嘔吐物進(jìn)行覆蓋消毒，清除嘔吐物并使用消毒劑進(jìn)行物體表面消毒處理。9.在汽車客運(yùn)站和客運(yùn)車輛上通過廣播、視頻、海報(bào)等開展衛(wèi)生防護(hù)知識宣傳。（三）水路客運(yùn)。1.合理組織運(yùn)力，通過售票控制乘客數(shù)量，盡可能安排乘客隔位、分散就坐。2.在客運(yùn)碼頭增加體溫測量設(shè)備，對進(jìn)出站乘客進(jìn)行體溫檢測，具備條件的客運(yùn)碼頭設(shè)置應(yīng)急區(qū)域，高于37.3℃的乘客應(yīng)當(dāng)在應(yīng)急區(qū)域進(jìn)行暫時(shí)隔離，再按照其他相關(guān)規(guī)范要求進(jìn)行處理。3.客運(yùn)碼頭增加公用設(shè)施和公共區(qū)域的消毒頻次，衛(wèi)生間和洗手池配備消毒液，保持排風(fēng)系統(tǒng)正常運(yùn)行，定期對座椅等公用設(shè)施消毒。4.有條件的船舶，可在內(nèi)部咨詢臺或服務(wù)臺配備速干手消毒劑；船舶每次出行載客前應(yīng)當(dāng)對船艙、駕駛臺等重要場所表面進(jìn)行清潔消毒。座椅套等紡織物應(yīng)當(dāng)保持清潔，并定期洗滌、消毒處理。5.船舶行駛過程中，應(yīng)當(dāng)使用最大通風(fēng)量；氣溫適合的，建議船艙開窗通風(fēng)，保持室內(nèi)空氣流通。6.乘客、船舶工作人員佩戴口罩，乘客保持安靜、減少交流，打噴嚏時(shí)用紙巾遮住口鼻，或采用肘臂遮擋等。7.優(yōu)化服務(wù)流程，簡化餐食供應(yīng)。8.船舶宜配備手持體溫檢測儀，在適當(dāng)位置設(shè)立應(yīng)急區(qū)域，臨時(shí)隔離出現(xiàn)發(fā)熱、干嘔等癥狀乘客。9.船舶宜配備消毒劑，乘客嘔吐時(shí)，采用消毒劑對嘔吐物進(jìn)行覆蓋消毒，清除嘔吐物并使用消毒劑進(jìn)行物體表面消毒處理。10.在客運(yùn)碼頭和船舶上通過廣播、視頻、海報(bào)等開展衛(wèi)生防護(hù)知識宣傳。（四）民航。1.如條件允許，在乘客值機(jī)時(shí)，安排乘客隔位、分散就坐。2.在機(jī)場增加體溫測量設(shè)備，對進(jìn)出港乘客進(jìn)行體溫檢測，高于37.3℃的乘客應(yīng)當(dāng)在應(yīng)急區(qū)域進(jìn)行暫時(shí)隔離，再按照其他相關(guān)規(guī)范要求進(jìn)行處理。3.在值機(jī)柜臺配備速干手消毒劑。4.增加客艙乘客經(jīng)常接觸的客艙內(nèi)物體表面、盥洗室等公用設(shè)施擦拭清潔消毒頻次。座椅套等紡織物應(yīng)當(dāng)保持清潔，并定期洗滌、消毒處理。5.檢修保障候機(jī)廳和機(jī)艙空調(diào)系統(tǒng)正常，加強(qiáng)空氣流通。航空器飛行過程中，在保障安全的前提下，加強(qiáng)通風(fēng)；地面運(yùn)行期間，使用APU系統(tǒng)的氣源進(jìn)行通氣。6.客艙乘務(wù)員佩戴口罩，可攜帶含醇類消毒濕巾。乘客佩戴口罩，保持安靜、減少交流，打噴嚏時(shí)用紙巾遮住口鼻，或采用肘臂遮擋等。7.通過控制登機(jī)時(shí)間減少乘客在客艙等待時(shí)間。優(yōu)化服務(wù)流程，簡化餐食供應(yīng)。8.機(jī)艙宜配備手持體溫檢測儀、在后艙設(shè)置應(yīng)急區(qū)域，臨時(shí)隔離出現(xiàn)發(fā)熱、干嘔等癥狀乘客。條件允許時(shí)，對發(fā)熱乘客原座位周圍前后左右排的乘客配發(fā)口罩，并禁止各艙位間人員流動。9.對乘客嘔吐等狀況，必要時(shí)使用機(jī)載防疫包，按程序進(jìn)行操作。10.在候站樓電子屏、航空器客艙和座椅后面液晶屏等開展衛(wèi)生防護(hù)知識宣傳。（五）城市公共汽電車。1.根據(jù)客流情況，合理組織運(yùn)力，降低車廂擁擠度。2.在自然氣溫、行駛速度等條件允許的情況下，盡量關(guān)閉車內(nèi)空調(diào)，開窗通風(fēng)。若使用空調(diào)系統(tǒng)，應(yīng)當(dāng)增加清洗消毒頻次。3.車輛每次出行載客前應(yīng)當(dāng)對車廂進(jìn)行清潔消毒。4.乘客、乘務(wù)員和駕駛員佩戴口罩，乘客保持安靜、減少交流，打噴嚏時(shí)用紙巾遮住口鼻，或采用肘臂遮擋等。5.車輛宜配備消毒劑，乘客嘔吐時(shí)，采用消毒劑對嘔吐物進(jìn)行覆蓋消毒，清除嘔吐物并使用消毒劑進(jìn)行物體表面消毒處理。6.在車廂通過廣播、視頻、海報(bào)等開展衛(wèi)生防護(hù)知識宣傳。（六）城市軌道交通。1.根據(jù)客流情況，合理組織運(yùn)力，降低車廂擁擠度。2.在城市軌道交通站增加體溫測量設(shè)備，對進(jìn)站乘客進(jìn)行體溫檢測，高于37.3℃的乘客應(yīng)當(dāng)在應(yīng)急區(qū)域進(jìn)行暫時(shí)隔離，再按照其他相關(guān)規(guī)范要求進(jìn)行處理。3.增加城市軌道交通站公用設(shè)施和公共區(qū)域的消毒頻次，衛(wèi)生間和洗手池配備消毒液。站廳衛(wèi)生間等公用設(shè)施配備速干手消毒劑，有條件時(shí)可配備感應(yīng)式手消毒設(shè)施。4.列車每次出行載客前應(yīng)當(dāng)對車廂進(jìn)行清潔消毒。5.加強(qiáng)設(shè)備巡檢，保障站臺和列車車廂通風(fēng)系統(tǒng)正常運(yùn)行。6.乘客、與乘客接觸的城市軌道交通運(yùn)營服務(wù)人員佩戴口罩，乘客保持安靜、減少交流，打噴嚏時(shí)用紙巾遮住口鼻，或采用肘臂遮擋等。7.城市軌道交通站宜配備消毒劑，站內(nèi)或到站列車上的乘客嘔吐時(shí)，采用消毒劑對嘔吐物進(jìn)行覆蓋消毒，清除嘔吐物并使用消毒劑進(jìn)行物體表面消毒處理。8.在城市軌道交通站廳和列車車廂通過廣播、視頻、海報(bào)等開展衛(wèi)生防護(hù)知識宣傳。（七）出租汽車。1.車輛每日出行載客前應(yīng)當(dāng)對車輛內(nèi)部進(jìn)行清潔消毒。2.司機(jī)攜帶含醇類消毒濕巾，增加車門把手等部位的清洗消毒頻次。3.在自然氣溫、行駛速度等條件允許的情況下，盡量關(guān)閉車內(nèi)空調(diào)，開窗通風(fēng)。4.司機(jī)佩戴口罩，提醒車上的乘客佩戴口罩并減少交流，打噴嚏時(shí)用紙巾遮住口鼻，或采用肘臂遮擋等。5.車輛宜配備消毒劑，乘客嘔吐時(shí)，采用消毒劑對嘔吐物進(jìn)行覆蓋消毒，清除嘔吐物并使用消毒劑進(jìn)行物體表面消毒處理。6.通過車載廣播、汽車座椅背面張貼宣傳海報(bào)或提示性標(biāo)語等方式開展衛(wèi)生防護(hù)知識宣傳。技術(shù)方案篇2本工程消防水系統(tǒng)包括消防栓系統(tǒng)、自動噴淋系統(tǒng)及水噴霧系統(tǒng)。(1)、對管子、管件以及支架的要求①、管子、管件，各種支吊架所用的材質(zhì)、規(guī)格、型號等應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求，應(yīng)使用帶有生產(chǎn)廠家合格證或經(jīng)有關(guān)部門認(rèn)可的產(chǎn)品。②、管網(wǎng)所用鍍鋅鋼管、鍍鋅無縫鋼管等，管子表面應(yīng)無裂紋、縮孔、夾渣重皮等缺陷，管子的尺寸偏差應(yīng)符合部頒和國標(biāo)要求。③、管子、管件施工前應(yīng)清除管內(nèi)外的臟物異物。(2)、管道的施工①、采取集中預(yù)制與現(xiàn)場組對裝配的方式進(jìn)行安裝，同時(shí)結(jié)合土建工程的實(shí)際情況，定出必要的活口，然后進(jìn)行統(tǒng)一下料套絲，組對裝配，但需注意按部位進(jìn)行預(yù)制并編號，以免安裝中出錯，應(yīng)注意做到：A、當(dāng)管道采用螺紋連接時(shí)：1)、管子采用機(jī)械切割，切割面不得有飛邊、毛刺。2)、加工的管螺紋密封面應(yīng)完整、無損傷、毛刺韌、無老化變質(zhì)或分層現(xiàn)象，表面無損壞、皺紋等缺陷，尺寸偏差應(yīng)符合標(biāo)準(zhǔn)要求。3)、彎頭上不得采用補(bǔ)心(活接頭)，管道變徑時(shí)，應(yīng)避免采用補(bǔ)心，如必需補(bǔ)心時(shí)，三通上只能用1個(gè)，四通不超過2個(gè)，直徑大于50mm的管內(nèi)不得采用補(bǔ)心。4)、螺紋連接的密封填料應(yīng)均勻附著在管道的螺紋部份，擰緊螺紋時(shí)，不得將密封材料擠入管內(nèi)，連接后，應(yīng)將外部清干凈。5)、法蘭密封面應(yīng)平整光潔，以及有毛刺及徑向溝槽，凹面法蘭能自然嵌合，嵌合面的高度不得低于凹槽的深度。B、當(dāng)管道采用焊接時(shí)：1)、焊工應(yīng)取得合格資格證。2)、管道焊接頭口的坡口型式、尺寸及組件選用時(shí)應(yīng)能保證焊接質(zhì)量和減少焊接變形，并盡量做到填充金屬砂，防止焊料進(jìn)入管子內(nèi)壁。3)、焊接彎頭的周長偏差不應(yīng)超過±4mm，端面與中心線的垂直偏差不大于管材外徑的1%，且不大于3mm。4)、焊接完畢，應(yīng)清除管道口上熔渣及其焊接殘留雜質(zhì)，外觀檢查不允許焊縫表面有裂縫、氣孔、夾渣、熔合性飛濺、咬邊、凹陷、接頭坡口錯位等現(xiàn)場。C、當(dāng)管道采用溝槽連接時(shí)：1)、管道切割表面平直，套絲管口平整，無亂絲、壞牙現(xiàn)象如有斷絲或缺絲，不大于螺紋全扣數(shù)的10%。2)、安裝管件時(shí)，按旋緊方向裝好，不倒回，安裝后外露牙數(shù)為2~3螺紋，并及時(shí)清除剩余填料。3)、螺紋間的填料：采用油麻絲和白厚漆、聚四氟乙烯生料帶或密封膠，不能把填料從管端下垂擠入管內(nèi)，以免堵塞管路。4)、被破壞的鍍鋅層表面及管螺紋露出部份，均做防腐處理。②、主管安裝應(yīng)盡可能地垂直，每米允許偏差應(yīng)小于2mm，每層距該層地面1。5-1。8米處，應(yīng)對主管設(shè)一管卡，將管道固定牢靠。③、管道安裝應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求，管道中心與建筑結(jié)構(gòu)的最小距離應(yīng)符合下表要求：通徑mm253240507080100125150200距離mm404050607080100125150200④、管道固定采用的管道支架、吊架和防晃支架的間距應(yīng)滿足下表要求：通徑mm253240507080100125150200250300距離mm3。54。04。55。06。08。08。57。08。09。51112設(shè)置吊架或支架的位置應(yīng)不影響噴頭的噴水效果。一般吊架與噴頭的距離不宜小于30mm與末端噴頭的距離不應(yīng)大于75mm。支管每段管上至少設(shè)置一個(gè)吊架，相鄰兩噴頭間的管段上應(yīng)設(shè)一個(gè)吊架，當(dāng)噴頭間距小于180cm時(shí)支吊架可隔段設(shè)置，但吊架的距離不宜大于3。6mm。在通徑≥50mm時(shí)每段配水干管至少應(yīng)設(shè)一個(gè)防晃支架。管子過長或改變方向，必需增設(shè)防晃支架。立管應(yīng)在其底部、頂部設(shè)置防晃支架，同時(shí)隔層設(shè)立。⑤、管道穿過樓板、墻時(shí)，若事先未預(yù)留孔洞的話，可用DZ-1、DZ-2型工程鉆機(jī)在鋼筋砼或磚墻上開孔，以減少對建筑結(jié)構(gòu)的損傷，然后先作套管，管道焊接縫不得置于管道內(nèi)，穿墻套管長度不得小于墻厚，穿樓板套管應(yīng)高出樓面或地面40mm。管道與套管之間的間隙一律用防火堵塞嚴(yán)密(以免火災(zāi)時(shí)從該處竄火，竄煙，且平時(shí)亦不致使該處樓板受潮)。⑥、埋地管段均應(yīng)采取防腐措施，地上的消防管道應(yīng)涂上EPDXY底漆一道和紅色PU面漆兩道為明顯標(biāo)志。⑦、所有支管都應(yīng)做出斜向其最末端用水點(diǎn)的坡度，并在適當(dāng)位置用鉤釘固定，鉤釘間距不宜太大，以免運(yùn)行中產(chǎn)生水錘和噪音。與閥門、連接以及其他需要拆卸的地方，都應(yīng)加活接頭，與閥門連接的管子焊接不宜過長，一般在7-8扣之間即可，上緊閥門時(shí)，一般應(yīng)使用活動扳手，以免在閥門上留下傷痕造成損壞。⑧、管道安裝敷設(shè)中斷時(shí)，應(yīng)臨時(shí)用塞子或管堵頭將敞口封閉。⑨、配管順序一般應(yīng)從進(jìn)戶管開始，由主管到支管，從大管到小管進(jìn)行，裝到水嘴或噴頭時(shí)，接口處宜用管堵臨時(shí)堵死，及時(shí)完成試壓，待土建完成墻壁、天棚的粉刷和油漆后，再裝上水嘴或噴頭等。(3)、管道涂漆①、附屬設(shè)施及其絕緣保護(hù)層表面的油漆，既起保護(hù)作用，可裝飾美化工程系統(tǒng)，故必須認(rèn)真對待，嚴(yán)格把關(guān)。②、所用全部涂料應(yīng)具有制造廠家的合格證明書，使用前應(yīng)經(jīng)業(yè)主營建部認(rèn)可，不得采用過期涂料。③、涂漆工作應(yīng)在管道系統(tǒng)試壓合格后進(jìn)行，事先將被涂刷表面的鐵銹、焊渣、毛刺、水等清除掉。④、涂漆工作宜在5-40℃的環(huán)境溫度下進(jìn)行，并應(yīng)采取切實(shí)有效的防火防凍或防雨措施。⑤、各種管道保護(hù)層表面油漆的顏色按國家及消防有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。(4)、噴頭的安裝①、安裝前的檢查選用的噴頭型號、規(guī)格應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。噴頭的色標(biāo)必須明顯，且符合規(guī)定的色標(biāo)溫級。噴頭的商標(biāo)、型號、制造年月及制造廠等標(biāo)志要齊全。噴頭外觀無加工缺陷和機(jī)械損壞，螺紋密封面要平整、光滑，其尺寸公差應(yīng)符合現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)。②、噴頭的安裝應(yīng)在系統(tǒng)管網(wǎng)經(jīng)過試壓、沖洗后進(jìn)行。③、安裝噴頭所用的彎頭、三通宜用專用管件。④、噴頭安裝應(yīng)采用工廠配備的專用扳手。⑤、噴頭安裝時(shí)應(yīng)按設(shè)計(jì)規(guī)范要求確保濺水盤與吊頂、門、窗、洞口和墻面的距離。噴頭的水平和垂直距離如下表所示：水平距離cm1522。53037。5457575≥90最小垂直距離cm7。510152023。531。838。645(5)、閥門安裝前的準(zhǔn)備自動噴水滅火系統(tǒng)用有閘閥、止回閥、電動蝶閥、報(bào)警控制閥、安全信號閥、比例減壓閥、安全閥、排氣閥等，安裝前應(yīng)分別作以下的檢驗(yàn)與試驗(yàn)。①、外觀檢驗(yàn)有關(guān)閥門要按出廠設(shè)備組件清單，檢查組件是否齊全完好，且有制造廠的合格證。閥門及組件外觀檢查應(yīng)有清晰的銘牌及標(biāo)志，不得有任何加工缺陷和機(jī)構(gòu)損傷。報(bào)警控制閥的閥瓣組件和操作機(jī)構(gòu)應(yīng)已進(jìn)行清洗，且動作靈活可靠，無卡澀現(xiàn)象。水力警鈴的鈴錘應(yīng)轉(zhuǎn)動靈活。②、必要的試驗(yàn)安裝使用前，報(bào)警閥應(yīng)能通過4。8Mpa壓力的強(qiáng)度試驗(yàn)和2。4Mpa壓力的嚴(yán)密性試驗(yàn)。安裝使用前，控制閥進(jìn)行2。4Mpa壓力的強(qiáng)度試驗(yàn)和1。6Mpa壓力的嚴(yán)密性試驗(yàn)。(6)、報(bào)警閥的安裝(1)、報(bào)警閥應(yīng)在主要管網(wǎng)安裝完畢后進(jìn)行。(2)、濕式報(bào)警閥的安裝應(yīng)符合以下要求。報(bào)警閥及其組件應(yīng)先安裝報(bào)警閥與消防主管的連接，并保證水流方向一致，再進(jìn)行報(bào)警閥輔助管道的連接。報(bào)警閥應(yīng)安裝在明顯并便于操作的地點(diǎn)，距地高度一般為1。2m左右，兩側(cè)距墻不小于0。5m，正面距墻不小于1。2m。安裝報(bào)警閥的室內(nèi)地面應(yīng)采取相應(yīng)的排水措施，應(yīng)確保報(bào)警閥前后管道中能順利充滿水，水力警鈴不發(fā)生誤報(bào)警。每一個(gè)水流指示器為一個(gè)報(bào)警分區(qū)，每一個(gè)報(bào)警分區(qū)應(yīng)安裝一個(gè)檢測裝置。(7)、系統(tǒng)附件的安裝①、水力警鈴水力警鈴應(yīng)裝在公共通道或有人的值班室，且應(yīng)安裝檢修、測試用閥門和20mm濾水器。水力警鈴與報(bào)警閥采用鍍鋅管連接，當(dāng)通徑為15mm時(shí)，其長度不應(yīng)大于20m，連接管必須暢通，無銹蝕，水輪轉(zhuǎn)動靈活，應(yīng)確保其啟動壓力不小于4。9×104Pa。②、水流指示器水流指示器在管道試壓沖洗后方可安裝，一般應(yīng)安裝在分區(qū)安全信號閥后管道上，其尺寸必須與管徑相匹配。水流指示器的漿片、膜片一般宜垂直于管道，其動作方向和水流方向一致。水流指示器的漿片、膜片動作靈活，不允許有任何磨擦接觸，且要求無滲漏。③、控制閥系統(tǒng)安裝的閘閥、安全信號閥、蝶閥等控制閥，應(yīng)注意安裝方向正確，閥內(nèi)清潔無堵塞，無滲漏，安全信號閥應(yīng)靠近水流指示器安裝，且與水流指示器間距不小于500mm。④、自動排氣閥自動排氣閥應(yīng)在管道系統(tǒng)試壓沖洗后安裝于立管頂部或配水管的末端，不應(yīng)有滲漏現(xiàn)象。⑤、節(jié)流裝置和減壓孔板節(jié)流裝置和減壓孔板應(yīng)安裝在公稱通徑不小于50mm的水平管段上，孔板安裝在水流轉(zhuǎn)彎處下游一側(cè)的直管上，與彎管的距離不小于所在管段通徑的兩倍，壓力開關(guān)宜豎直安裝在通往水力警鈴的管道上，并不允許在安裝中拆動。(8)、室內(nèi)消火栓的安裝安裝室內(nèi)消火栓，栓口應(yīng)朝外，閥門中心距地面為1。2m，允許偏差20mm，閥門距箱側(cè)面為140mm，距箱后內(nèi)表面為100mm，允許偏差5mm。安裝消火栓水龍帶，水龍帶與水槍和快速接頭綁扎好后，應(yīng)根據(jù)箱內(nèi)構(gòu)造將水龍帶掛在箱內(nèi)的掛釘或水龍盤上。(9)、供水設(shè)施的安裝①、水泵安裝前的檢查系統(tǒng)使用的水泵、穩(wěn)壓泵應(yīng)有產(chǎn)品合格證和質(zhì)量檢驗(yàn)技術(shù)文件。基礎(chǔ)的尺寸、位置、標(biāo)高和地腳螺栓位置應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求，且混凝土基礎(chǔ)已達(dá)設(shè)計(jì)強(qiáng)度。設(shè)備完整、無損壞和銹蝕等情況，管口保護(hù)物完好，盤車應(yīng)靈活，無擦殼聲音。驅(qū)動機(jī)轉(zhuǎn)向確認(rèn)無誤后與水泵相連接，由于所配水泵電動機(jī)功率較大，安裝時(shí)應(yīng)有隔振]措施。②、水泵的找平水泵找平應(yīng)以水平分面、軸的外伸部份、底座的水平加工面為基準(zhǔn)進(jìn)行測量，縱橫不水平度不應(yīng)超過0。1%。③、水泵的找正應(yīng)達(dá)到以下要求泵與電動機(jī)間采用聯(lián)軸器連接。兩軸的不同軸度兩半聯(lián)軸器端面間的間隙應(yīng)符合泵技術(shù)文件的規(guī)定。主動軸與從動軸找正連接后，盤車檢查應(yīng)靈活。④、泵與管道采用法蘭連接時(shí)，法蘭應(yīng)與管中心線機(jī)垂直，兩法蘭面應(yīng)平行。連接后應(yīng)復(fù)校找正情況。如不正常應(yīng)調(diào)整。調(diào)整時(shí)應(yīng)將泵與管道脫開，以防止雜物進(jìn)入泵內(nèi)，損壞泵的零件。⑤、吸水管和附件應(yīng)符合下列要求：自灌充水式水泵，吸水管上必須裝設(shè)控制閥門，并且其直徑不應(yīng)小于泵吸水口直徑，控制閥不得采用蝶閥。吸水口宜加設(shè)濾網(wǎng)，水池有雜質(zhì)時(shí)設(shè)置固液分離裝置。當(dāng)水泵及吸水池位于獨(dú)立的基礎(chǔ)上且設(shè)有剛性連接管時(shí)，吸水管應(yīng)安裝可曲撓膠接頭等裝置以釋放應(yīng)力，每臺水泵出水管上應(yīng)安裝閘閥。吸水管水平短管上不應(yīng)有氣囊和漏氣現(xiàn)象。安裝壓力表應(yīng)加設(shè)緩沖彎管，兩者間應(yīng)裝有旋塞，緩沖彎管采用內(nèi)徑不小于10mm的鋼管或內(nèi)徑不小于6mm的銅管，壓力表的量程不小于泵工作壓力的2倍。(10)、屋頂水箱和貯水池安裝屋頂水箱的容積、安裝標(biāo)高與位置應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。水箱間的主要通道寬度不小于10m，鋼板水箱四周應(yīng)有不小于0。7m寬的檢修通道，水箱頂至建筑結(jié)構(gòu)最低點(diǎn)的凈距不及小于0。6m。水池、水箱安裝的進(jìn)、出水管、溢流管、泄水管吸水位指示裝置等應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。溢流管、泄水管不得與排水系統(tǒng)直接相連。管道通過鋼筋混凝土水箱、水池處，應(yīng)安裝剛性或柔性防火套管，管道穿過鋼板水箱處宜直接焊接，焊接處應(yīng)作防銹處理。水箱應(yīng)加蓋并設(shè)有水質(zhì)防污染措施。水箱內(nèi)表面使用的防銹、防腐涂料不得影響水質(zhì)。(11)、水泵接合器的安裝水泵接合器的組裝應(yīng)按接口、本體及聯(lián)接管，止回閥、安全閥、放空管、控制閥的順序進(jìn)行。止回閥的方向應(yīng)保證消防水流能從水泵接合器進(jìn)入系統(tǒng)。水泵接合器應(yīng)安裝在消防車便于接近之處，且宜設(shè)在人行道或非汽車行駛地段，并注明其管轄范圍。地下式水泵接合器井的鑄鐵井蓋上應(yīng)鑄“消防水泵接合器”標(biāo)志，安裝時(shí)應(yīng)使接合口處在井蓋正下方并且其頂部進(jìn)水口與井蓋底面距離不大于0.4m。地上式水泵接合器應(yīng)有與消火栓相區(qū)別的標(biāo)志。墻壁式水泵接合器的位置應(yīng)按設(shè)計(jì)安裝且距地面不宜低于0.7m,并與建筑物的門、窗、孔、洞保持不小于1.0m的距離。地下管道應(yīng)按設(shè)計(jì)選擇材質(zhì)柔軟相應(yīng)的防腐措施。設(shè)計(jì)無要求時(shí),地下管道外壁應(yīng)涂瀝清泠底油兩道后再涂熱瀝清兩道。(12)、系統(tǒng)調(diào)試和清洗系統(tǒng)安裝完畢后,應(yīng)按設(shè)計(jì)要求對管網(wǎng)進(jìn)行強(qiáng)度、嚴(yán)密性試驗(yàn)。①、水壓試驗(yàn)(應(yīng)用潔凈水進(jìn)行)。②、水壓強(qiáng)度試驗(yàn)水壓強(qiáng)度試驗(yàn)壓力為1.4Mpa或設(shè)計(jì)壓力的1.5倍,測壓點(diǎn)應(yīng)設(shè)在管道系統(tǒng)最低部位。對管網(wǎng)注水時(shí),應(yīng)將氣排凈,然后緩慢升壓,達(dá)到試驗(yàn)壓力后,穩(wěn)壓30min,目測應(yīng)無泄漏,無變形、無壓降。③、系統(tǒng)嚴(yán)密性試驗(yàn)系統(tǒng)嚴(yán)密性試驗(yàn)一般在強(qiáng)度試驗(yàn)合格后進(jìn)行,其試驗(yàn)壓力為設(shè)計(jì)工作壓力,穩(wěn)壓24小時(shí),經(jīng)全面檢查,以無泄漏為合格。系統(tǒng)的水源干管,進(jìn)戶管和室內(nèi)地下管道應(yīng)在回填隱蔽前,單獨(dú)或與系統(tǒng)一起進(jìn)行強(qiáng)度、嚴(yán)密性水壓試驗(yàn)。④、氣密性試驗(yàn)氣壓強(qiáng)度試驗(yàn)后,將壓力降到0.3Mpa,穩(wěn)壓24小時(shí),壓降不超過0.01Mpa,即為合格。⑤、水沖洗對系統(tǒng)進(jìn)行水沖洗的排放管道的截面不應(yīng)小被沖洗管道截面的60%。水沖洗應(yīng)以不小于3m/s的速度和下表所列的流量進(jìn)行,且水流方向應(yīng)與火災(zāi)時(shí)系統(tǒng)運(yùn)行的水流方向一致。管子規(guī)格mm300250200150125100755040沖洗流量L/S220154985638251464系統(tǒng)的地上管道與地下管道連接前應(yīng)在立管底部加設(shè)堵頭,然后對地下管道進(jìn)行沖洗。水沖洗應(yīng)連續(xù)進(jìn)行,以出口處的水色,透明度與入口處目測基本一致為合格。管道沖洗后應(yīng)將存水排盡,需要時(shí)可用壓縮空氣吹干或采取其他保護(hù)措施。⑥、系統(tǒng)調(diào)試系統(tǒng)調(diào)試包括水源測試,消防泵性能試驗(yàn),報(bào)警閥性能試驗(yàn),排水裝置試驗(yàn),系統(tǒng)聯(lián)動試驗(yàn)以及滅火功能模擬試驗(yàn)等。1)、水源測試用壓力表、皮托式流量測定管測定,并計(jì)算室外水源管道的壓力和流量,其應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。2)、消防泵性能試驗(yàn)以自動或手動方式啟動消防泵,達(dá)到設(shè)計(jì)流量和壓力時(shí),其壓力表指針應(yīng)穩(wěn)定,運(yùn)轉(zhuǎn)中應(yīng)無異常聲響和振動,各密封部位不得有泄漏現(xiàn)象。備用電源切換后,消防水泵的運(yùn)轉(zhuǎn)情況仍應(yīng)符合上述要求。3)、報(bào)警閥的性能試驗(yàn)打開系統(tǒng)試水裝置后,濕式報(bào)警閥應(yīng)能及時(shí)動作,經(jīng)延遲器延時(shí)5-90S后,水力警鈴應(yīng)能準(zhǔn)確發(fā)出報(bào)警信號,水流指示器應(yīng)輸出報(bào)警電信號,壓力繼電器應(yīng)能接通電路報(bào)警,并啟動消防水泵。4)、排水裝置試驗(yàn)將控制閥全部打開,全開主排水閥并保持到系統(tǒng)壓力穩(wěn)定為止,系統(tǒng)所排放出的水能及時(shí)進(jìn)入排水系統(tǒng),末出現(xiàn)任何水害,試驗(yàn)方為合格。5)、系統(tǒng)聯(lián)動試驗(yàn)用感煙探測器專用測試儀輸入模擬煙信號后,系統(tǒng)應(yīng)在15秒內(nèi)輸出報(bào)警和啟動系統(tǒng)執(zhí)行信號,并準(zhǔn)確可靠地啟動整個(gè)系統(tǒng)。用感溫探測器專用測試儀輸入模擬信號后應(yīng)在20秒內(nèi)輸出報(bào)警和啟動系統(tǒng)執(zhí)行信號,并準(zhǔn)確可靠地啟動整個(gè)系統(tǒng)。試驗(yàn)完畢后,填寫《系統(tǒng)聯(lián)動試驗(yàn)記錄》。6)、滅火功能模擬試驗(yàn)滅火功能模擬試驗(yàn)在消防監(jiān)督部門認(rèn)為有必要時(shí)進(jìn)行。技術(shù)方案篇3教材分析：本節(jié)內(nèi)容是蘇教版《技術(shù)與設(shè)計(jì)1》第五章第一節(jié)“方案的構(gòu)思方法”第2時(shí)的內(nèi)容。在此之前，學(xué)生已經(jīng)學(xué)習(xí)了“設(shè)計(jì)分析”。本課時(shí)是在上課時(shí)進(jìn)行了“設(shè)計(jì)分析”的基礎(chǔ)上進(jìn)行“方案構(gòu)思”，并形成多個(gè)方案，為后面“方案的比較和權(quán)衡”作準(zhǔn)備，有著承上啟下的作用。怎樣把在設(shè)計(jì)分析階段產(chǎn)生的模糊的，零散的、不系統(tǒng)的設(shè)計(jì)想法變?yōu)槟芸吹玫降摹⒈容^完整的具體方案呢？這就需要借助一定的構(gòu)思方法。方案構(gòu)思的方法很多，教材上主要介紹了四種方法：草圖法、模仿法、聯(lián)想法和奇特性構(gòu)思法。介紹構(gòu)思方法的最終目的是要使學(xué)生能有效地進(jìn)行方案構(gòu)思。為了讓學(xué)生能循序漸進(jìn)地掌握方案的構(gòu)思方法，并有效地進(jìn)行方案的構(gòu)思，我對教材的內(nèi)容進(jìn)行一定的整合和處理，設(shè)置了四個(gè)臺階式構(gòu)思方法“畫”——“仿”——“移”——“破”，并對每一個(gè)構(gòu)思方法設(shè)計(jì)了相應(yīng)的遞進(jìn)式的構(gòu)思實(shí)踐活動。教學(xué)目標(biāo)：1、了解方案構(gòu)思的幾種常用方法；2、能靈活地運(yùn)用草圖法、模仿法和遷移法等方法進(jìn)行方案的構(gòu)思；3、通過積極參與課堂中臺燈和相框的方案構(gòu)思實(shí)踐活動，感設(shè)計(jì)的快樂，培養(yǎng)富于想象、敢于表現(xiàn)、勇于創(chuàng)新的個(gè)性品質(zhì)良好的合作交流態(tài)度及正確的版權(quán)意識。教學(xué)難點(diǎn)：幫助學(xué)生克服對“方案構(gòu)思”的畏難情緒，合理安排好課堂實(shí)踐活動，激發(fā)學(xué)生的創(chuàng)造潛力，使學(xué)生感受到創(chuàng)造的快樂。教學(xué)重點(diǎn)：組織學(xué)生親身參與方案的構(gòu)思，體會草圖法、模仿法和遷移法等方法在方案的構(gòu)思中綜合運(yùn)用。教學(xué)實(shí)施策略1、在開篇展示構(gòu)思巧妙而且學(xué)生比較熟悉的設(shè)計(jì)作品（圖片和實(shí)物），激發(fā)學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣和創(chuàng)造欲望；2、設(shè)計(jì)臺階式（由易到難）的'課堂實(shí)踐活動，讓學(xué)生能一步步由淺入深地進(jìn)行構(gòu)思，并形成方案，享受到成功和創(chuàng)造的快樂；3、對學(xué)生在方案構(gòu)思實(shí)踐過程中產(chǎn)生的亮點(diǎn)進(jìn)行及時(shí)有肯定和鼓勵，增強(qiáng)學(xué)生對方案構(gòu)思的自信心4、通過大量的設(shè)計(jì)案例，對學(xué)生進(jìn)行信息刺激，激發(fā)他們的創(chuàng)造靈感。在整個(gè)教學(xué)過程中，給學(xué)生貫徹以下理念：方案構(gòu)思并不難；相信自己的創(chuàng)造潛能；交流和合作是設(shè)計(jì)中的非常重要的品質(zhì)，要敢說善聽。教學(xué)過程：1、復(fù)習(xí)回顧上課時(shí)內(nèi)容：設(shè)計(jì)分析過程“三要素”是什么？2、從設(shè)計(jì)作品欣賞（可自由選擇）導(dǎo)入新課3、介紹“方案構(gòu)思”的思維方式：比較“設(shè)計(jì)分析”和“方案構(gòu)思”的思維方式：（1）設(shè)計(jì)分析是一個(gè)思維發(fā)散的過程，其特點(diǎn)在一個(gè)“分”字。（以臺燈的設(shè)計(jì)分析為例）（2）方案的構(gòu)思，把我們在設(shè)計(jì)分析過程當(dāng)中產(chǎn)生的模糊的、零散的、不系統(tǒng)的想法，建構(gòu)成完整、具體的方案，其特點(diǎn)在一個(gè)“構(gòu)”字，4、學(xué)習(xí)并實(shí)踐方案構(gòu)思“四法”“畫”——畫草圖“仿”——模仿“移”——遷移“破”——奇思妙想通過一些實(shí)例（圖片或視頻）給學(xué)生從感官上對方案構(gòu)思的四種方法有一定的了解，并引導(dǎo)其實(shí)現(xiàn)從感性到理性的認(rèn)識。5、課堂小結(jié)：今天我們學(xué)習(xí)了四種構(gòu)思方法，可以概括成四個(gè)字：畫、仿、移、破。通過今天的學(xué)習(xí)，我希望同學(xué)們明白兩點(diǎn)：（1）方案構(gòu)思并不難;(2)你們每個(gè)人都有著巨大的創(chuàng)造潛能。方案的構(gòu)思方法有很多，我們今天學(xué)習(xí)的只些其中一部分，有興趣的同學(xué)可以通過網(wǎng)絡(luò)和書籍作進(jìn)一步的了解。其實(shí)，不管用什么方法，其最終目的就是方案的構(gòu)思實(shí)踐服務(wù)。所以，最重要的同學(xué)們要靈活運(yùn)用這些方法多實(shí)踐多創(chuàng)造！6、布置作業(yè)：構(gòu)思一份設(shè)計(jì)方案：題目為拐杖或可以另選題目可從其功能、結(jié)構(gòu)、便攜等出發(fā)，如：支撐腳的設(shè)計(jì)、報(bào)警功能、照明、報(bào)時(shí)……技術(shù)方案篇4新的學(xué)期，新的開始，學(xué)校呈現(xiàn)出一派生機(jī)勃勃的新面貌。為了搞好本期工作，茲制定學(xué)年教學(xué)工作計(jì)劃如下：一、指導(dǎo)思想：新學(xué)期里，本人將積極接受學(xué)校分配給自己的各項(xiàng)教育教學(xué)任務(wù)，以強(qiáng)烈的事業(yè)心和責(zé)任感投入工作。遵紀(jì)守法，遵守學(xué)校的規(guī)章制度，工作任勞任怨，及時(shí)更新教育觀念，實(shí)施素質(zhì)教育，全面提高教育質(zhì)量，保持嚴(yán)謹(jǐn)?shù)墓ぷ鲬B(tài)度，工作兢兢業(yè)業(yè)，一絲不茍。熱愛教育、熱愛學(xué)校，盡職盡責(zé)、教書育人，注意培養(yǎng)學(xué)生具有良好的思想品德。認(rèn)真?zhèn)湔n上課，認(rèn)真批改作業(yè)，不敷衍塞責(zé)，不傳播有害學(xué)生身心健康的思想。二、素質(zhì)教育：我注重推行素質(zhì)教育，堅(jiān)決把實(shí)施素質(zhì)教育落實(shí)在行動上。關(guān)心愛護(hù)全體學(xué)生，尊重學(xué)生的人格，平等、公正對待學(xué)生。對學(xué)生嚴(yán)格要求，耐心教導(dǎo)，不諷刺、挖苦、歧視學(xué)生，不體罰或變相體罰學(xué)生，保護(hù)學(xué)生合法權(quán)益，促進(jìn)學(xué)生全面、主動、健康發(fā)展。三、教研工作：我將積極參加教學(xué)研究工作，不斷對教法進(jìn)行探索和研究。謙虛謹(jǐn)慎、尊重同志，相互學(xué)習(xí)、相互幫助，維護(hù)其他教師在學(xué)生中的威信，關(guān)心集體，維護(hù)學(xué)校榮譽(yù)，共創(chuàng)文明校風(fēng)。對于素質(zhì)教育的理論，進(jìn)行更加深入的學(xué)習(xí)。在平時(shí)的教學(xué)工作中努力幫助后進(jìn)生，采取各種措施使他們得到進(jìn)步。教案是老師講課的依據(jù)，教案中不僅寫明教學(xué)要求和教學(xué)目的，也寫清能力訓(xùn)練的內(nèi)容、要求、目的及教學(xué)措施等，不僅體現(xiàn)課程標(biāo)準(zhǔn)的要求，也保證將“課標(biāo)”要求落實(shí)到實(shí)處。這樣做就能使素質(zhì)教育在整個(gè)教育教學(xué)中成為一項(xiàng)必不可少的內(nèi)容，避免了盲目性，隨意性，增強(qiáng)了計(jì)劃性。在編寫教案時(shí)注意選擇教育的方法和時(shí)機(jī)，達(dá)到既給學(xué)生傳授知識，又開發(fā)學(xué)生思維能力，促進(jìn)學(xué)生全面發(fā)展。在具體的教學(xué)過程中，結(jié)合所學(xué)內(nèi)容，使學(xué)生學(xué)習(xí)知識的同時(shí)，也吸取其它方面的“營養(yǎng)”，開闊他們的視野，拓展他們的知識面，培養(yǎng)實(shí)事求是和刻苦學(xué)習(xí)的科學(xué)態(tài)度。四、出勤：新學(xué)期開始我將帶著熱情和激情全身心的投入到工作中去。在工作中我一定要做到不遲到、不早退，聽從領(lǐng)導(dǎo)分配，不挑肥揀瘦講價(jià)錢，平時(shí)團(tuán)結(jié)同志，尊老愛幼，做到互相關(guān)心，互相愛護(hù)。作為一名教師，我一定自覺遵守學(xué)校的各項(xiàng)規(guī)章制度，以教師八條師德標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)格要求自己，工作嚴(yán)肅認(rèn)真，一絲不茍，決不應(yīng)付了事，得過且過，以工作事業(yè)為重，把個(gè)人私心雜念置之度外，按時(shí)完成領(lǐng)導(dǎo)交給的各項(xiàng)任務(wù)。五、教學(xué)常規(guī)：我將積極從提高課堂教學(xué)效益的各個(gè)側(cè)面探討提高課堂教學(xué)效益的因素。我將積極學(xué)習(xí)，翻閱有關(guān)資料，對教育理論、目標(biāo)教學(xué)、教學(xué)方法、學(xué)法指導(dǎo)、智力因素和非智力因素等進(jìn)行再認(rèn)識，提高用理論來指導(dǎo)實(shí)踐的能力。積極實(shí)行目標(biāo)教學(xué)，根據(jù)教材和學(xué)情確定每節(jié)課的重難點(diǎn)。平時(shí)備好課，上好課，向40分鐘要質(zhì)量。堅(jiān)持周前備課，努力做到備課標(biāo)、備教材、備學(xué)生、備教具，備教法學(xué)法。從知識能力兩方面精心設(shè)計(jì)教案，并積極地使用各種電教器材，提高課堂教學(xué)效益，堅(jiān)決杜絕課堂教學(xué)的盲目性和隨意性。在課堂教學(xué)方面我力爭課堂解決問題，在教學(xué)中抓關(guān)鍵，突重點(diǎn)，排疑點(diǎn)，講求教法，滲透學(xué)法，既教書更育人，使學(xué)生的身心得到全面和諧的發(fā)展。課堂上語言準(zhǔn)確簡潔，突出重點(diǎn)，突破難點(diǎn)，精講多練，充分發(fā)揮教師的主導(dǎo)作用和學(xué)生的主體作用，使學(xué)生的綜合能力得到提高。六、預(yù)期目標(biāo)：作為我校年輕教師，本學(xué)期我要認(rèn)真貫徹學(xué)校新學(xué)期工作計(jì)劃與教學(xué)計(jì)劃，以課改為中心，以科研為導(dǎo)向，注重課堂常規(guī)教學(xué)，在學(xué)習(xí)中成長，在反思中進(jìn)步。多向老教師學(xué)習(xí)，請教以提高個(gè)人的各方面素質(zhì)。在工作中改正缺點(diǎn)，彌補(bǔ)不足讓自己盡快成長為一名優(yōu)秀的能夠勝任的教師。同時(shí)以培養(yǎng)學(xué)生“探究學(xué)習(xí)”、“自主學(xué)習(xí)”、“合作學(xué)習(xí)”為核心，創(chuàng)造適合學(xué)生發(fā)展的空間，張揚(yáng)學(xué)生個(gè)性，全面提升學(xué)生的科學(xué)素養(yǎng)為工作中心。加強(qiáng)英語教學(xué)常規(guī)管理和教學(xué)研究，開辟教學(xué)改革新領(lǐng)域，進(jìn)一步讓英語教學(xué)成為實(shí)施素質(zhì)教育的重要陣地。七、分項(xiàng)發(fā)展目標(biāo)：1、專業(yè)技術(shù)方面：(1)學(xué)習(xí)教育科學(xué)理論和現(xiàn)代科學(xué)文化知識，苦練基本功，一專多能，不斷改進(jìn)教學(xué)方法、提高教學(xué)質(zhì)量。(2)承擔(dān)學(xué)校安排的教學(xué)任務(wù)的同時(shí)開展有關(guān)的課外活動。(3)培養(yǎng)學(xué)生對數(shù)學(xué)學(xué)習(xí)的興趣，發(fā)展學(xué)科學(xué)、用科學(xué)的能力。(4)我將創(chuàng)造條件，讓學(xué)生多進(jìn)行一些數(shù)學(xué)的交流活動，從中獲得知識和鍛煉能力。(5)在自身素質(zhì)方面，做到在理論上多學(xué)習(xí)，實(shí)踐中多摸索，總結(jié)中多討論、多反思。在學(xué)生方面，以培養(yǎng)學(xué)生的記憶能力、探究能力和學(xué)習(xí)能力為重點(diǎn)，輔導(dǎo)參加有益的數(shù)學(xué)競賽，來開闊眼界增長知識。2、具體措施：(1)本學(xué)期里閱讀兩本教育理論的書籍，并寫好讀后感。(2)研究一項(xiàng)課題，并寫好中途報(bào)告。(3)上好本學(xué)期公開課及推門課，開展與本學(xué)科教師的手拉手活動，要有實(shí)效，積極進(jìn)行研討及反思，共同進(jìn)步。(5)在課堂中改變傳統(tǒng)的教學(xué)方式，動腦筋想辦法，利用學(xué)生愛游戲，好動的特點(diǎn)，創(chuàng)新一些適合學(xué)生的活動，轉(zhuǎn)變學(xué)生的學(xué)習(xí)方式，使學(xué)生樂學(xué)、會學(xué)。(6)嘗試對學(xué)生的評價(jià)改革。本學(xué)期嘗試對學(xué)生的評價(jià)改革，以學(xué)生自我評價(jià)為主，制定評價(jià)表格，促進(jìn)學(xué)生的主動發(fā)展。(7)樹立終身學(xué)習(xí)的思想，通過自學(xué)、集中學(xué)、反思、交流、網(wǎng)上論壇等多種形式進(jìn)行教育理論和新課標(biāo)學(xué)習(xí)，以學(xué)導(dǎo)行，以學(xué)促教，以學(xué)提升個(gè)人素質(zhì)。(8)應(yīng)用信息技術(shù)、遠(yuǎn)程教育輔助課堂教學(xué)。要靈活、合理使用網(wǎng)上下載課件，吸引學(xué)生的注意力，激發(fā)學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣，使學(xué)生樂學(xué)。恰如其分的使用這種圖文并茂的形式，有效地激發(fā)學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣，使學(xué)生產(chǎn)生強(qiáng)烈的學(xué)習(xí)欲望，樂學(xué)、愛學(xué)。(9)課堂教學(xué)做到尊重學(xué)生，以學(xué)生為主體，充分啟發(fā)和調(diào)動學(xué)生的積極性。面向全體學(xué)生與關(guān)注個(gè)別差異相結(jié)合;加強(qiáng)環(huán)境保護(hù)教育、促進(jìn)學(xué)生行為習(xí)慣的養(yǎng)成。(10)繼續(xù)利用課余時(shí)間多讀書多學(xué)習(xí)，提高自身教育教學(xué)水平及修養(yǎng)。以上是我在本學(xué)期的工作計(jì)劃，相信在不懈地努力下會使本學(xué)期畫上一個(gè)圓滿的句號。技術(shù)方案篇51.對招標(biāo)項(xiàng)目的理解1.1項(xiàng)目地理位置、地位和作用門樓水庫特大橋項(xiàng)目位于煙臺市福山區(qū)西南門樓水庫大閘下游250米處，屬于公路橋梁，兼具城市橋梁的功能，其地理位置詳見圖紙部分。福東路工程為煙臺市福山區(qū)的重點(diǎn)工程，又是煙臺市的形象工程。作為規(guī)劃中的城市道路次干路，福東路不僅是連接福山區(qū)與門樓水庫的主要道路，而且又是內(nèi)夾河改善治理的堤壩路，它的建設(shè)必將改善沿線居民的交通狀況，又為內(nèi)夾河的治理帶來良好的效果，從而帶動地方經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展。門樓水庫位于煙臺市福山區(qū)西南，上游白洋河及其支流匯入門樓水庫，庫內(nèi)滯水是煙臺城區(qū)的重要水源。水庫溢洪形成清洋河，清洋河自南向北注入黃海。福東路橫跨門樓水庫溢洪道。門樓水庫特大橋作為福東路的咽喉工程，它的建成將對加快福東區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展、連絡(luò)福山區(qū)與周邊區(qū)域和提升煙臺城市的品位具有重要意義。1.2項(xiàng)目起終點(diǎn)福東路路線起點(diǎn)為留公橋北32米處，順接已建好的河濱路終點(diǎn)，向南沿內(nèi)夾河河岸方向穿過繞城高速公路(上跨)和仉村河，終點(diǎn)到達(dá)門樓水庫東水壩泄水閘，路線全長8.929公里。門樓水庫特大橋項(xiàng)目起點(diǎn)樁號：K8+478.634，終點(diǎn)樁號：K8+979.104，橋梁總長為500.47米。1.3招標(biāo)內(nèi)容本次勘察設(shè)計(jì)招標(biāo)全線為1個(gè)合同段，內(nèi)容為門樓水庫特大橋(主橋及引橋)的勘察設(shè)計(jì)及后期服務(wù)，勘察設(shè)計(jì)包括初步勘察設(shè)計(jì)、施工圖勘察設(shè)計(jì)及工程量清單編制等工作。1.4勘察設(shè)計(jì)周期要求1.4.1初步設(shè)計(jì)階段勘察設(shè)計(jì)中標(biāo)簽約后15日內(nèi)向招標(biāo)人提交初步設(shè)計(jì)文件。1.4.2施工圖設(shè)計(jì)階段勘察設(shè)計(jì)初步設(shè)計(jì)文件評審?fù)ㄟ^后45日內(nèi)向招標(biāo)人提交施工圖設(shè)計(jì)文件和工程量清單。1.4.3施工現(xiàn)場配合服務(wù)項(xiàng)目工程施工開始至竣工驗(yàn)收止。1.5技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)橋梁設(shè)計(jì)荷載：城市-A級，人群：3.5KN/m2橋梁寬度：3m(人行道)+20m(行車道)+3m(人行道)=26m(全寬)行車道數(shù)：雙向四車道橋梁設(shè)計(jì)洪水頻率：1/100地震烈度：Ⅵ度，按Ⅶ度設(shè)防其余技術(shù)指標(biāo)應(yīng)符合交通部頒發(fā)的《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》(JTGBO1-20xx)規(guī)定值。1.6工程規(guī)模推薦方案包含：北岸引橋(1聯(lián)×5孔×30米簡支轉(zhuǎn)連續(xù)小箱梁)+主橋(89+155+89米變截面連續(xù)箱梁)，橋梁工程全長500.47米。1.7項(xiàng)目特點(diǎn)、難點(diǎn)和重點(diǎn)福東路兼具門樓水庫防洪搶險(xiǎn)功能，對于福山區(qū)城市的發(fā)展具有重要的戰(zhàn)略意義。本項(xiàng)目在路網(wǎng)中的地位非常重要，福山區(qū)政府和群眾對本項(xiàng)目期望值高、門樓水庫獨(dú)特的水文地質(zhì)條件、橋梁寬度大、兼具城市橋梁功能是本項(xiàng)目的主要特點(diǎn)和難點(diǎn)，總體設(shè)計(jì)、橋型方案、泄洪時(shí)水流對墩臺基礎(chǔ)的沖刷、盡量降低工程造價(jià)是本項(xiàng)目設(shè)計(jì)的重點(diǎn)。2.對招標(biāo)項(xiàng)目所在地區(qū)建設(shè)條件的認(rèn)識2.1地形地貌本路段基本沿內(nèi)夾河西岸或北岸,起點(diǎn)至塔寺莊段地勢起伏不大,為典型平原地貌,自塔寺莊至路線終點(diǎn)地勢起伏較大，為典型的丘陵地貌，沿線地質(zhì)主要為中細(xì)沙或機(jī)耕土，后段巖層外露較明顯，地質(zhì)條件較好。2.2氣象工程所在地區(qū)屬暖溫帶季風(fēng)型大陸性氣候，受海洋調(diào)節(jié)和控制作用明顯，具有溫度適中、空氣濕潤、雨量較多等氣候特點(diǎn)。本區(qū)氣候四季分明，春季多風(fēng)少雨，常有倒春寒等凍害，蒸發(fā)量大;夏無酷暑，濕熱多雨，雨量集中;秋季天高氣爽，偶有秋旱或秋澇;冬無嚴(yán)寒，雨雪稀少。晝夜溫差較小，多年平均氣溫11.9℃,最高溫度38.4℃,極端最低氣溫-21.3℃,年平均降水量606毫米,全年日照時(shí)間2817小時(shí),全年無霜期214天,最大凍土深度46厘米,年平均風(fēng)速4.2m/s,年最大風(fēng)速40m/s。2.3河道擬建門樓水庫特大橋位于水庫大閘下游250米，河道寬度約為145米。經(jīng)過多年的治理，河段主河槽基本穩(wěn)定，河道兩側(cè)堤岸采用漿砌片石混凝土成型。兩岸堤距約150米左右，主槽寬度一般在50～80米，灘地寬度70～100米，河道縱比降約為0.663%。門樓水庫水位為33.46米，最大泄水量為5397m3/s，閘總寬136.5米，閘凈寬120米。2.4水庫泄洪對橋梁跨度的要求橋梁主跨跨度不小于155米。2.5地質(zhì)本區(qū)在大地構(gòu)造上屬膠東隆起區(qū),處于次一級單元膠北隆起的北部邊緣。位于崗崳一古現(xiàn)向斜東翼，該向斜主要由粉子山群軟質(zhì)云母片巖組成。桃村一東陡山斷裂在本區(qū)東南10公里處的萊山，初家一帶穿過，向東北入黃海。芝罘島北側(cè)，有北西向煙臺一蓬萊北斷裂通過。項(xiàng)目區(qū)域內(nèi),無大的活動性斷裂構(gòu)造存在。根據(jù)鉆探結(jié)果，橋位處場地地層主要以素填土、中粗砂、亞粘土、亞砂土、殘積土、大理巖為主，最大鉆孔深度40米。2.6地震據(jù)《中國地震動參數(shù)區(qū)劃圖》(GBl8306—20xx)，地震動峰值加速度為0.10g，場地地震動反映譜特征周期為0.40S，相應(yīng)的地震基本烈度為Ⅶ度，屬設(shè)計(jì)地震第一組。2.7建筑材料1、石料：福山區(qū)門樓鎮(zhèn)門樓水庫東產(chǎn)玄武巖，儲量豐富，可購買或自采;福山區(qū)大柳行鎮(zhèn)大柳行村產(chǎn)優(yōu)質(zhì)花崗巖，是良好的防護(hù)工程材料;路面用瀝青可從日照購買，其它木材、鋼材、水泥等可自當(dāng)?shù)刭徺I。2、路基填料：路線所經(jīng)區(qū)域大多為機(jī)耕地，表層為雜填土，之下為中細(xì)沙，本路線挖方較少，填方較多，施工時(shí)應(yīng)另辟一塊取土場作為路基填料場地，高填方路段應(yīng)優(yōu)先使用石方進(jìn)行填筑，以保證高填方路基穩(wěn)定。3、水電：沿線河溝干涸，施工時(shí)可考慮與地方協(xié)商，利用當(dāng)?shù)厮蛩?電力線可就近順接架設(shè)，比較方便。2.8社會環(huán)境福山區(qū)各級政府、領(lǐng)導(dǎo)和人民群眾都對本項(xiàng)目特別關(guān)注，盼望早日建成，促進(jìn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展，因此對本項(xiàng)目都非常支持。3.總體設(shè)計(jì)思路3.1總體設(shè)計(jì)理念A(yù)遵循安全、適用、經(jīng)濟(jì)、美觀和有利環(huán)保的設(shè)計(jì)原則，將門樓水庫特大橋建設(shè)成為經(jīng)久耐用、適合環(huán)保、協(xié)調(diào)環(huán)境的經(jīng)典建筑，充分展示橋梁的藝術(shù)美。B通過多方案比選和必要的科學(xué)試驗(yàn)，加強(qiáng)對建設(shè)條件的調(diào)查、研究，合理取用設(shè)計(jì)參數(shù)，盡量降低工程造價(jià)。C高度重視環(huán)保和景觀，總體設(shè)計(jì)方案、橋型方案、景觀設(shè)計(jì)方案除效果圖檢驗(yàn)，還要做成動畫體驗(yàn)，將大橋構(gòu)思成人與自然和諧統(tǒng)一的典范。D堅(jiān)持以人為本、以車為本的設(shè)計(jì)理念，吸收以往橋梁使用和養(yǎng)護(hù)中的經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)。E加強(qiáng)耐久性設(shè)計(jì)，綜合考慮設(shè)計(jì)基準(zhǔn)期內(nèi)的各種因素。F加大科技投入，提高科技含量，將理論分析工作做深、做細(xì)。G重視細(xì)節(jié)處理，將方案構(gòu)思與細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)融為一體，打造精品工程。3.2橋位本項(xiàng)目橋位滿足城市路網(wǎng)現(xiàn)狀布局和規(guī)劃，符合路線總體走向;滿足門樓水庫泄洪的要求，河勢及水流穩(wěn)定，堤防工程完備，建橋后對河流影響小;堤距較窄，工程造價(jià)低。3.3路線設(shè)計(jì)3.3.1平面為使主橋橋墩適應(yīng)水流方向，降低建橋后對泄洪時(shí)水勢影響，將橋軸線與河槽水流中泓線盡量垂直，并考慮到主橋跨徑大，受力復(fù)雜，為確保安全和降低施工難度，主橋平面設(shè)計(jì)在直線范圍內(nèi)，其余部分根據(jù)路線走向設(shè)置相應(yīng)的曲線，平曲線最小半徑不小于2500米。3.3.2縱斷面考慮本橋既有機(jī)動車又有行人和非機(jī)動車的特點(diǎn)，根據(jù)以往公路的運(yùn)營經(jīng)驗(yàn)，縱斷面設(shè)計(jì)中控制最大縱坡不大于2.5%，凸形豎曲線半徑不小于4500米，凹形豎曲線半徑不小于3000米。本橋豎向控制標(biāo)高點(diǎn)三處：主河槽、大橋起點(diǎn)、大橋終點(diǎn)。主河槽控制標(biāo)高為：最高洪水位+橋下凈空安全值+建筑高度(含橋面鋪裝和橫坡)。平、縱組合用透視圖檢驗(yàn)，視覺效果良好。3.3.3橫斷面為使橋面排水通暢、迅速，橋面橫坡設(shè)計(jì)為2%，由于平曲線半徑均不小于2500米，全線不設(shè)超高。3.4橋梁方案設(shè)計(jì)原則：總體和諧得當(dāng)，平面流暢，縱斷面均衡，平縱配合良好。主橋安全可靠，經(jīng)濟(jì)適用，技術(shù)先進(jìn)成熟，美觀大方，引橋經(jīng)濟(jì)合理，耐久性好。橋位處兩岸堤距約150米左右，主槽寬度一般在50～80米，灘地寬度70～100米，根據(jù)水利部門的要求，橋梁主跨跨度不小于155米。根據(jù)水利部門對大橋建設(shè)的要求，結(jié)合本項(xiàng)目特點(diǎn)，在方案構(gòu)思階段進(jìn)行了多方案比選。經(jīng)多角度經(jīng)濟(jì)技術(shù)比選，最終確定兩個(gè)方案進(jìn)行同深度經(jīng)濟(jì)技術(shù)比較，方案一是預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁方案，方案二是矮塔斜拉橋方案。3.4.1連續(xù)梁方案A橋跨布置北岸引橋(1聯(lián)×5孔×30米簡支轉(zhuǎn)連續(xù)小箱梁)+主橋(89+155+89米變截面連續(xù)箱梁)B主橋結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)主梁：橫向分成兩幅橋建設(shè)，兩幅橋之間留1cm的空隙并填充。由于本橋較寬，箱梁的斷面有單箱單室、單箱雙室等多種型式，斷面型式的選擇應(yīng)結(jié)合箱梁高寬比、橋墩型式、施工、造價(jià)、景觀等因素綜合考慮，根據(jù)本項(xiàng)目實(shí)際情況，確定主梁采用單箱單室斷面，主梁采用橫、縱、豎三向預(yù)應(yīng)力箱梁，箱梁頂板寬13米，支點(diǎn)梁高9米，跨中梁高3.5米，梁下緣按1.6次拋物線變化。橋墩：墩頂設(shè)支座，采用薄壁式橋墩，基礎(chǔ)采用鉆孔灌注樁加承臺。C引橋結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)為使全橋外觀協(xié)調(diào)，且從經(jīng)濟(jì)及施工方便角度出發(fā)，引橋采用30米簡支轉(zhuǎn)連續(xù)小箱梁，梁高1.6米，箱梁頂板全寬13米。采用樁柱式橋墩，與路基相接的橋頭高度控制在6米左右，橋臺采用樁柱式橋臺。D施工組織根據(jù)河流特點(diǎn)和本橋位的實(shí)際情況，主橋主梁施工推薦采用掛籃懸澆方案，引橋主梁采用預(yù)制吊裝施工。本方案滿足了水利部門關(guān)于跨越河槽的要求，結(jié)構(gòu)剛度大，行車平順舒適，養(yǎng)護(hù)工作量小，設(shè)計(jì)施工技術(shù)成熟，造價(jià)低，主梁外型變化舒緩，有韻律感，橋梁高跨比例得當(dāng)，與周邊環(huán)境協(xié)調(diào)。3.4.2矮塔斜拉橋方案A橋跨布置北岸引橋(1聯(lián)×5孔×30米簡支轉(zhuǎn)連續(xù)小箱梁)+主橋(89+155+89米矮塔斜拉橋)B主橋結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)主梁：橫向采用整體式斷面，縱向?yàn)殡p塔單索面，由于橋塔占用橋梁寬度，本方案橋梁寬度為28米。由于橋較寬，箱梁的斷面有單箱多室、多箱等型式，考慮橋塔和拉索均布置在橋中心線處，斷面型式采用了單箱三室斷面，箱梁頂板寬度28米，中墩支點(diǎn)處梁高5米，跨中梁高3米，梁下緣按1.6次拋物線變化。主梁采用橫、縱、豎三向預(yù)應(yīng)力箱梁，梁上索距4米。橋塔：橋塔與主梁固結(jié)，矩形實(shí)心斷面，橫橋向?qū)挾?米、順橋向4米，塔上索距1.5米。斜拉索：斜拉索采用平行鋼絲束，錨具為冷鑄鐓頭錨，兩側(cè)對稱錨于梁體，在箱梁內(nèi)張拉。橋墩：采用三柱式橋墩，墩頂橫橋向設(shè)三個(gè)支座，基礎(chǔ)采用鉆孔灌注樁加承臺。C引橋結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)由于本方案主橋?qū)挾燃訉捴?8米，引橋?qū)挾葹榕c主橋順接，全寬也加至28米，其引橋結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)與方案一引橋基本相同，不再論述。D施工組織主橋主梁施工推薦采用掛籃懸澆方案，引橋主梁采用預(yù)制吊裝施工。本方案滿足了水利部門關(guān)于跨越河槽的要求，結(jié)構(gòu)剛度較大，行車平順舒適，景觀效果較好，但是后期養(yǎng)護(hù)工程量較大，造價(jià)也比方案一高。由于橋面較寬，橫向受力大，主梁裂縫較難控制，耐久性稍差。3.4.3方案比較綜合以上各種因素，將連續(xù)梁方案作為推薦方案。3.4.4其他構(gòu)造A橋面鋪裝根據(jù)煙臺市公路建設(shè)的經(jīng)驗(yàn)，推薦采用上面層4厘米厚SMA瀝青混合料、下面層6厘米厚中粒式瀝青混凝土。B橋面排水橋面設(shè)計(jì)成2%橫坡，橋梁縱坡不小于0.5%，以便橋面雨水的迅速排出，在人行道內(nèi)側(cè)設(shè)置泄水管，順橋向間距5米。C伸縮縫伸縮縫采用型鋼伸縮縫，由于本項(xiàng)目一聯(lián)橋梁長，伸縮變形大，兩側(cè)梁端撓曲變形差異大，建議采用優(yōu)質(zhì)伸縮縫。D支座主橋支座噸位較大，建議采用球型鋼支座，引橋優(yōu)先選用盆式橡膠支座，并采用防塵措施，以保護(hù)支座，延長其使用壽命。E安全設(shè)施為保障安全，在道路橋梁中央設(shè)置雙黃實(shí)線，人行道內(nèi)側(cè)設(shè)置鋼護(hù)欄，外側(cè)設(shè)不銹鋼欄桿。F照明燈桿考慮城市橋梁特點(diǎn)，橋上設(shè)置散燈照明。3.4.5設(shè)計(jì)計(jì)算根據(jù)擬定的橋梁方案分別進(jìn)行了計(jì)算，計(jì)算內(nèi)容及使用軟件見下表。計(jì)算結(jié)果表明，擬定橋梁結(jié)構(gòu)均滿足規(guī)范要求。3.5耐久性設(shè)計(jì)本項(xiàng)目的耐久性設(shè)計(jì)擬從以下幾方面著手：A混凝土結(jié)構(gòu)防護(hù)采用強(qiáng)度大、密實(shí)度高、抗?jié)B性能好、收縮徐變小的高性能混凝土，采取有效措施減少混凝土溫度裂縫;適當(dāng)加大混凝土保護(hù)層;結(jié)合景觀設(shè)計(jì)對混凝土外表面進(jìn)行涂裝，防止水分和有害氣體進(jìn)入。B支座采用耐久性好的球型鋼支座或盆式橡膠支座，并在支座外設(shè)置防護(hù)罩，防止水分、有害氣體和灰塵污染。C加強(qiáng)排水設(shè)計(jì)，采取可靠措施防止橋面滲水，設(shè)計(jì)恰當(dāng)?shù)臉蛎鏅M、縱坡，適當(dāng)增加泄水管孔徑和個(gè)數(shù)，使橋面水迅速排出橋梁，伸縮縫端部翹起，防止橋面排水淋到主梁和橋墩上。D主橋構(gòu)造設(shè)計(jì)時(shí)充分考慮構(gòu)件的檢查、維修、更換，在箱型的混凝土構(gòu)件內(nèi)，留有足夠的空間，且所有箱型的斷面均可以進(jìn)入，便于檢修。橋墩設(shè)計(jì)時(shí)，預(yù)留頂升主梁更換支座的構(gòu)造。E建立養(yǎng)護(hù)管理系統(tǒng)，提高養(yǎng)護(hù)管理水平。3.6環(huán)保設(shè)計(jì)A控制最大縱坡不大于2.5%，橋頭高度控制在6米左右，雖橋梁長度較長，一次性投資較大，但路基長度短，減少占地和用土，且較小的縱坡大大降低了汽車尾氣的污染程度。B道路部分的路基采用漿砌