《普速鐵路工務(wù)安全規(guī)則》

頁(yè)眉內(nèi)容中國(guó)鐵路總公司運(yùn)輸局二〇一四年六月 4第二章行車安全 4 4 第三章人身安全 頁(yè)眉內(nèi)容 第四章工務(wù)設(shè)備安全 本次修訂對(duì)有關(guān)內(nèi)容進(jìn)行補(bǔ)充或修改。頁(yè)眉內(nèi)容洪，人身安全，工務(wù)設(shè)備安全等工務(wù)安全相關(guān)要求。路10號(hào)，郵政編碼：100844供今后修訂時(shí)參考。本規(guī)則技術(shù)總負(fù)責(zé)人：康高亮、曾憲海。楊夢(mèng)蛟、張克藝、楊春枝、劉光煜、梁之文、何海宏、李擁軍、毋小衛(wèi)、朱春信、李勝利、任成進(jìn)、康振江、張傳東、傅鋒、吳細(xì)水、姚冬、王敏、楊桉、孟亮、呂關(guān)仁、楊寶立、王忠偉、毛建輝、胡永生、郭敏杰、洪淳敏、王建輝、謝紹甜、莫克議、劉加昌、鄭小龍、楊明聲、魏紹挺。本規(guī)則由中國(guó)鐵路總公司運(yùn)輸局工務(wù)部負(fù)責(zé)解釋。建立、健全各項(xiàng)安全管理制度，嚴(yán)格作業(yè)紀(jì)律和勞動(dòng)紀(jì)律，頁(yè)眉內(nèi)容落實(shí)防范措施，防患于未然。藝，以滿足運(yùn)輸安全的需要。密調(diào)查，科學(xué)分析，找出原因，吸取教訓(xùn)并采取有效措施，防止同類事故的再次發(fā)生。第1.0.5條凡在營(yíng)業(yè)線及鄰近營(yíng)業(yè)線進(jìn)行與工務(wù)設(shè)局可根據(jù)需要制定，并報(bào)鐵路總公司備案。運(yùn)行動(dòng)車組列車的鐵路除外）的工務(wù)安全管理。第一節(jié)基本作業(yè)要求營(yíng)業(yè)線作業(yè)第2.1.1條普速鐵路工務(wù)作業(yè)分為施工作業(yè)和維修作第2.1.2條施工作業(yè)系指影響設(shè)備穩(wěn)定、使用和行車安全或需改變列車運(yùn)行條件的作業(yè)。封鎖或慢行手續(xù)。施工項(xiàng)目主要包括：頁(yè)眉內(nèi)容1.線路及站場(chǎng)設(shè)備技術(shù)改造，增建雙線、新線引入、電2.跨越或穿越線路、站場(chǎng)的橋梁、涵洞、地下工程、管道、渡槽和電力線路、通信線路、油氣管線以及鋪設(shè)道口、平過(guò)道等設(shè)備設(shè)施的施工。3.在規(guī)定的安全區(qū)域內(nèi)進(jìn)行影響建筑限界、路基和橋隧涵穩(wěn)定的各種施工及爆破作業(yè)。8.使用凍害墊板一次總厚度超過(guò)40mm的施工。9.其他影響營(yíng)業(yè)線設(shè)備穩(wěn)定、使用和行車安全的施工。第2.1.3條營(yíng)業(yè)線施工等級(jí)分為三級(jí)。（1）繁忙干線封鎖5h及以上、干線封鎖6h及以上或繁忙干線和干線影響信聯(lián)閉8h及以上的大型站場(chǎng)改造、（2）繁忙干線和干線大型換梁施工。（3）繁忙干線和干線封鎖2h及以上的大型上跨鐵路頁(yè)眉內(nèi)容（1）繁忙干線封鎖正線3h及以上或影響全站（全場(chǎng)）（2）干線封鎖正線4h及以上或影響全站（全場(chǎng)）信（3）繁忙干線和干線其他換梁施工。（4）繁忙干線和干線封鎖2h以內(nèi)的大型上跨鐵路結(jié)換鋼軌和軌枕以及不影響相鄰正線行車的更換道岔施工除除Ⅰ級(jí)、Ⅱ級(jí)施工以外的各類施工。第2.1.4條維修作業(yè)是指作業(yè)開(kāi)始前不需限速，結(jié)束后須達(dá)到正常放行列車條件的作業(yè)。根據(jù)作業(yè)是否需要天備影響范圍，維修項(xiàng)目分為Ⅰ級(jí)維修和Ⅱ級(jí)維修。頁(yè)眉內(nèi)容1.更換道岔尖軌、轍叉、基本軌；更換道岔扳道器下2．開(kāi)行路用列車運(yùn)送作業(yè)人員、裝卸機(jī)具、材料等。3.利用小型爆破開(kāi)挖側(cè)溝或基坑(限于不影響路基穩(wěn)4.更換和整正橋梁梁縫擋砟板。1.利用小型養(yǎng)路機(jī)械整治線路病害，更換或修理軌道3．一次起道量、撥道量不超過(guò)40mm的起道、撥道。座，支座墊砂漿厚度在5Omm及以下時(shí)。7.隧道拱頂漏水整治、襯砌裂損加固。9.不破底處理道床翻漿冒泥，清篩道床。破底清篩道床以及更換、方正軌枕連續(xù)不超過(guò)2根。頁(yè)眉內(nèi)容12.在天窗內(nèi)可以完成的其他作業(yè)項(xiàng)目。二、可不納入天窗的維修項(xiàng)目1.160km/h及以下的區(qū)段使用軌道檢查儀、鋼軌探傷儀等隨時(shí)能撤出線路的便攜設(shè)備進(jìn)行檢查、檢測(cè)作業(yè)。2.利用速度小于160km/h的列車與前一趟列車之間的響線橋設(shè)備正常使用的作業(yè)。3.利用速度小于160km/h的列車與前一趟列車之間的枕進(jìn)行鋼梁上蓋板涂裝，不影響行車安全的隧道除冰作業(yè)。前一趟列車之間的間隔人工進(jìn)行材料分散、收集工作。5.線路限速(或允許速度)不大于60km/h的區(qū)段，可使用單人能隨時(shí)撤出線路的輕便小型機(jī)具進(jìn)行螺栓涂油、搗6.橋面以下不影響行車安全的作業(yè)等。鄰近營(yíng)業(yè)線施工第2.1.5條鄰近營(yíng)業(yè)線施工是指在營(yíng)業(yè)線兩側(cè)一定范頁(yè)眉內(nèi)容可能影響鐵路營(yíng)業(yè)線設(shè)備穩(wěn)定、使用和行車安全的施工作支柱外側(cè)2m（接觸網(wǎng)支柱外側(cè)附加懸掛外2m，有下錨拉1.鄰近鐵路營(yíng)業(yè)線進(jìn)行以下影響營(yíng)業(yè)線設(shè)備穩(wěn)定、使（1）吊裝作業(yè)時(shí)侵入營(yíng)業(yè)線設(shè)備安全限界的施工。（2）架設(shè)或拆除各類鐵塔、支柱及接觸網(wǎng)桿等在作業(yè)過(guò)程中侵入營(yíng)業(yè)線設(shè)備安全限界的施工。（3）開(kāi)挖路基、路基注漿、基樁施工等影響路基穩(wěn)定（4）需要對(duì)鄰近的營(yíng)業(yè)線進(jìn)行限速的施工。2.鄰近營(yíng)業(yè)線進(jìn)行以下可能因翻塌、墜落等意外而危及營(yíng)業(yè)線行車安全的工程施工，列為B類施工。B類施工應(yīng)和行車安全的防護(hù)設(shè)施設(shè)置必須納入鐵路局月度施工計(jì)劃。（1）使用高度或作業(yè)半徑大于吊車至營(yíng)業(yè)線設(shè)備安全頁(yè)眉內(nèi)容（2）影響鐵路通信桿塔、通信基站、信號(hào)中繼站、箱式機(jī)房及供電鐵塔、支柱等基礎(chǔ)穩(wěn)定的各類施工。（3）鄰近營(yíng)業(yè)線進(jìn)行現(xiàn)澆梁、鋼板樁、鋼管樁、搭設(shè)（4）營(yíng)業(yè)線路塹地段有可能發(fā)生物體墜落，翻落侵入營(yíng)業(yè)線設(shè)備安全限界的施工。3.鄰近營(yíng)業(yè)線進(jìn)行以下可能影響鐵路路基穩(wěn)定、行車設(shè)備使用安全的施工，列為C類施工。（1）鏟車、挖掘機(jī)、推土機(jī)等施工機(jī)械作業(yè)。（2）開(kāi)挖基坑、降水和挖孔樁施工。（3）鄰近供電、通信、信號(hào)電（光）纜溝槽及供電支取土、路基碾壓等施工。（4）綁扎鋼筋、安裝拆除模板等未侵入營(yíng)業(yè)線設(shè)備安（5）路基填筑或棄土等施工。4.其他影響或可能影響營(yíng)業(yè)線設(shè)備穩(wěn)定、使用和行車安全的鄰近營(yíng)業(yè)線施工，由鐵路局按上述原則界定類別。作業(yè)組織與管理第2.1.6條天窗分為施工天窗和維修天窗。頁(yè)眉內(nèi)容施工天窗：線橋大中修及大型養(yǎng)路機(jī)械作業(yè)不應(yīng)少于維修天窗：雙線不應(yīng)少于120min，單線不應(yīng)少于90min。維修天窗應(yīng)根據(jù)維修作業(yè)需要合理安排。維修天窗原則上應(yīng)安排在晝間，并滿足作業(yè)軌溫條件。維修天窗在時(shí)間安排上應(yīng)與施工天窗重疊套用，原則上每月每區(qū)間不應(yīng)少于20次(雙線為單方向)。第2.1.7條營(yíng)業(yè)線施工作業(yè)（特別規(guī)定的慢行施工除外）和應(yīng)納入天窗的維修作業(yè)應(yīng)在天窗內(nèi)進(jìn)行。鄰近營(yíng)業(yè)線A類及B類納入鐵路局月度施工計(jì)劃的施工按營(yíng)業(yè)線施工有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。第2.1.8條施工作業(yè)應(yīng)由施工單位編制施工組織方案，并經(jīng)相關(guān)設(shè)備管理單位會(huì)簽。施工計(jì)劃應(yīng)按規(guī)定程序進(jìn)維修作業(yè)應(yīng)由設(shè)備管理單位編制維修作業(yè)計(jì)劃，并按規(guī)定履行相應(yīng)的審批程序。需臨時(shí)安排的施工作業(yè)和維修作業(yè)，由設(shè)備管理單位申請(qǐng)，按規(guī)定履行相應(yīng)的審批程序，具施工作業(yè)和維修作業(yè)必須在計(jì)劃審批后方可實(shí)施。第2.1.9條作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)為兩個(gè)及以上單位綜合利用天窗頁(yè)眉內(nèi)容作業(yè)任務(wù)，確保達(dá)到規(guī)定的列車放行條件。兩個(gè)及以上單位作業(yè)車綜合利用天窗進(jìn)入同一個(gè)區(qū)間作業(yè)范圍及分界點(diǎn)，作業(yè)單位必須按規(guī)定分別進(jìn)行防護(hù)。第2.1.10條施工方案審核通過(guò)后，施工單位應(yīng)與相關(guān)設(shè)備管理單位和行車組織單位按施工項(xiàng)目分別簽訂施工局主管業(yè)務(wù)處室不予審核。第2.1.11條影響道岔或信號(hào)使用以及在道岔轉(zhuǎn)轍、寫(xiě)工電配合通知書(shū)。影響超偏載檢測(cè)裝置、通信、客（貨）第2.1.12條影響工務(wù)設(shè)備安全的外單位作業(yè)，設(shè)備頁(yè)眉內(nèi)容書(shū)（見(jiàn)附錄一發(fā)現(xiàn)危及行車安全時(shí)，必須果斷采取限速報(bào)鐵路局工務(wù)處批準(zhǔn)后方可復(fù)工。第2.1.13條施工作業(yè)負(fù)責(zé)人由施工單位按照施工等2.負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)解決作業(yè)中發(fā)生的問(wèn)題，協(xié)調(diào)各單位作業(yè)，掌握作業(yè)進(jìn)度，反饋現(xiàn)場(chǎng)信息。頁(yè)眉內(nèi)容第2.1.15條限速地段是否設(shè)置專人巡查應(yīng)在施工組織方案中明確，特殊情況由作業(yè)負(fù)責(zé)人根據(jù)實(shí)際情況決定。第2.1.16條凡未辦理驗(yàn)交的線路、橋隧等設(shè)備，由施工單位負(fù)責(zé)巡查養(yǎng)護(hù)。放行列車條件第2.1.17條施工天窗結(jié)束后放行列車條件按表2.1.17執(zhí)行，表2.1.17所列項(xiàng)目以外的影響行車安全的較復(fù)雜施工，列車或單機(jī)運(yùn)行速度按設(shè)計(jì)文件執(zhí)行?？缍群驮试S行車速度見(jiàn)附錄三。施工作業(yè)放行列車條件作業(yè)方式放行列車條件作業(yè)方式放行列車條件頁(yè)眉內(nèi)容響道床路基穩(wěn)定的施工作業(yè)2.更換道床3.成段更換4.成組更換道岔5.基床換填6.一次起道量或撥道量成段起道或撥道7.利用小型爆破開(kāi)挖側(cè)于影響路基穩(wěn)定范圍）大型養(yǎng)路固、穩(wěn)定車作業(yè)封鎖施工小型養(yǎng)路機(jī)械搗固1.兩搗一穩(wěn)作業(yè)后，開(kāi)通后第一列35km/h，第二列45km/h，自第三列起限速60km/h，至次日搗固后第一列限速60km/h，第二列起限速80km/h，至第三日搗固后第一列限速80km/h，第二列限速120km/h，至第四日搗固后恢復(fù)常速。2.三搗兩穩(wěn)作業(yè)后，開(kāi)通后第一列45km/h，第二列60km/h，自第三列起限速80km/h，至次日搗固后第一列限速道岔施工后直向、側(cè)向按此標(biāo)準(zhǔn)分未達(dá)到上述搗固、穩(wěn)定遍數(shù)的，應(yīng)相應(yīng)降低列車放行速度。開(kāi)通后第一列35km/h，第二列至次日搗固后第一列限速60km/h，第二列起限速80km/h，至第三日搗固后第一列限速80km/h，第二列限速120km/h，至第四日搗固后恢復(fù)常速。小時(shí)，以后限速60km/h至下次封鎖前。人工搗固第二列25km/h，第三列45km/h，不少于各不少于24小時(shí)搗固后階梯提速，其后人工搗固頁(yè)眉內(nèi)容二、不影響道床穩(wěn)定三、橋隧涵施工作業(yè)1.成段更換鋼軌2.無(wú)縫線路應(yīng)力放散3.成段調(diào)整軌縫，拆開(kāi)接頭并插入短4.成段修整軌底坡1.使用凍害墊板一次總厚度超過(guò)40mm2.長(zhǎng)大隧道寬軌枕墊砟3.道口大修（若影響道床穩(wěn)定，比照第一大項(xiàng)辦理）1.更換或撥正鋼梁、混凝土梁2.抬高或降低橋梁3.撥正支座、更換橋梁支座、翻修支承墊石、墊砂漿厚度超過(guò)50mm4.不拆除鋼軌整孔更換明橋面橋枕5.明橋面移動(dòng)橋枕6.翻修、加深隧道內(nèi)排水溝封鎖施工封鎖施工封鎖施工開(kāi)通后第一列45km/h,第開(kāi)通后第一列35km/h，第施工作業(yè)期間，封鎖開(kāi)通后限速45km/h至下次天第一列限速45km/h，以后120km/h各一列后恢復(fù)常續(xù)上表項(xiàng)目施工條件放行列車條件頁(yè)眉內(nèi)容1.明橋面移動(dòng)橋枕后，上蓋板噴砂除銹涂裝2.架空施工中，安裝、拆除縱橫梁體系的橫梁，安裝D型便梁的橫梁3.修補(bǔ)或重新施作有砟軌道橋面、橋臺(tái)頂面防水層慢行施工施工作業(yè)期間，限速45km/h。三、橋隧涵施工作業(yè)線路架空或加固后橋涵頂進(jìn)新建明、棚洞的基礎(chǔ)施工1.在線路上安裝或拆除軌束拆除D型便梁的橫梁2.噴錨加固隧道襯砌3.整治隧道仰拱破損及換填4.隧道整體道床翻修5.影響行車安全的其他復(fù)雜橋隧施工慢行施工慢行施工封鎖施工施工作業(yè)期間，限速45km/h；施工結(jié)束后，第一列后限速60km/h、80km/h各不施工作業(yè)期間,本線限速45km/h，鄰線列車限速按經(jīng)審查批準(zhǔn)的施工作業(yè)設(shè)計(jì)文件所確定的列車放行條1.路基注漿，挖孔樁、旋噴按經(jīng)審查批準(zhǔn)的施工設(shè)計(jì)文件所確定的施工樁施工，路基降水條件和列車放行條件執(zhí)行。2.隧道內(nèi)增設(shè)密井暗管施工注：表內(nèi)未列出的其他施工作業(yè)項(xiàng)目，可由鐵路局比照本表類似施工作業(yè)確定施工條件和放行列車條件。超過(guò)經(jīng)常保養(yǎng)容許偏差管理值。列車速度vmax＞45km/h時(shí),頁(yè)眉內(nèi)容（1）鋼軌接頭兩根軌枕和橋枕上道釘、扣件齊全、有第施工作業(yè)過(guò)程中，設(shè)備管理單位應(yīng)對(duì)封鎖前準(zhǔn)備、頁(yè)眉內(nèi)容后的橋枕中心間距不應(yīng)超過(guò)550mm，個(gè)別情況也不得超過(guò)不良，可根據(jù)實(shí)際情況，采取必要的加固措施或限速運(yùn)行。第故障處理后的放行列車條件由工務(wù)現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人決護(hù)。封鎖完畢放行列車或單機(jī)時(shí)限速與否及限速列車的時(shí)間、次數(shù)、速度由作業(yè)負(fù)責(zé)人根據(jù)具體情況決定：第施工和維修作業(yè)須設(shè)置駐站聯(lián)絡(luò)員、現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員，頁(yè)眉內(nèi)容現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員應(yīng)根據(jù)作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)地形條件、列車運(yùn)行特點(diǎn)、第在區(qū)間線路、站內(nèi)線路、站內(nèi)道岔上維修時(shí)，現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)，在天窗內(nèi)作業(yè)時(shí)，顯示停車手信號(hào)。車或移動(dòng)減速信號(hào)防護(hù)。路故障地點(diǎn)，均應(yīng)設(shè)置防護(hù)。作業(yè)負(fù)責(zé)人、駐站聯(lián)絡(luò)員、現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員，必須攜帶列車無(wú)線調(diào)度電話等通信設(shè)備。鋼軌探傷作業(yè)防護(hù)員、道口看守員、巡檢及看守人員，均應(yīng)攜帶列車無(wú)線調(diào)度電話等通信設(shè)備，隨時(shí)監(jiān)聽(tīng)列車運(yùn)行情況。發(fā)生異常情況時(shí)可直接通報(bào)車站值班員、機(jī)車乘務(wù)員。第駐站聯(lián)絡(luò)員與車站值班員辦理施工、維修登銷記手續(xù)；向作業(yè)負(fù)責(zé)人傳達(dá)調(diào)度命令；隨時(shí)與現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員保持聯(lián)系，通報(bào)列車運(yùn)行情況?，F(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員在防護(hù)時(shí)，除掌握駐站聯(lián)絡(luò)員通報(bào)信息外，應(yīng)以瞭望防護(hù)為主；如聯(lián)系中斷，現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員應(yīng)立即通知作業(yè)負(fù)責(zé)人停止作業(yè)，必要時(shí)將線路恢復(fù)到準(zhǔn)許放行列車頁(yè)眉內(nèi)容作業(yè)負(fù)責(zé)人下達(dá)設(shè)置或撤除防護(hù)、開(kāi)始或停止作業(yè)、2．雙線區(qū)間一條線路封鎖施工時(shí)，如圖3．雙線區(qū)間兩條線路同時(shí)封鎖施工時(shí)，如圖4．封鎖施工地點(diǎn)在站外，距離進(jìn)站信號(hào)機(jī)（反方向進(jìn)進(jìn)站信號(hào)機(jī)（反方向進(jìn)站信號(hào)機(jī)）小于820m時(shí)，現(xiàn)場(chǎng)防頁(yè)眉內(nèi)容車需減低速度通過(guò)施工地點(diǎn)時(shí)，應(yīng)按減速信號(hào)防護(hù)辦法防一、在站內(nèi)線路上封鎖施工50m處線路上，設(shè)置移動(dòng)停車信號(hào)牌（燈）防護(hù)，如圖相對(duì)處線路上，設(shè)置移動(dòng)停車信號(hào)牌（燈）防護(hù)，如圖3．在進(jìn)站道岔外方線路上封鎖施工，對(duì)區(qū)間方面，以4．雙線區(qū)段，在反方向進(jìn)站信號(hào)機(jī)至出站道岔的線路頁(yè)眉內(nèi)容標(biāo)相對(duì)處）線路上，設(shè)置移動(dòng)停車信號(hào)牌（燈）防護(hù)。如圖線路）施工時(shí)，使用移動(dòng)停車信號(hào)防護(hù)，防護(hù)辦法如下：防護(hù)，如圖；如一端距離外方道岔小于50m時(shí)，將有關(guān)道岔扳向不能通往施工地點(diǎn)的位置，并加鎖或緊固。2．在進(jìn)站道岔上施工，對(duì)區(qū)間方向，以關(guān)閉的進(jìn)站信號(hào)機(jī)防護(hù)；對(duì)車站方向，在距離施工地點(diǎn)50m線路上，設(shè)置移動(dòng)停車信號(hào)牌（燈）防護(hù)；距鄰近道岔不足50m時(shí)，在鄰近道岔基本軌接頭處設(shè)置移動(dòng)停車信號(hào)牌（燈）防護(hù)，將有關(guān)道岔扳向不能通往施工地點(diǎn)的位置，并加鎖或緊固。如圖3．在出站道岔上施工，對(duì)區(qū)間方向，以關(guān)閉的反方向線路上，設(shè)置移動(dòng)停車信號(hào)牌（燈）防護(hù)，如圖；距鄰近道頁(yè)眉內(nèi)容4．在交分道岔上施工，將有關(guān)道岔扳向不能通往施工地點(diǎn)的位置，并加鎖或緊固，在施工地點(diǎn)兩端50m處線路上，設(shè)置移動(dòng)停車信號(hào)牌（燈）防護(hù)，如圖5．在交叉渡線的一組道岔上施工，一端在菱形中軸相對(duì)處線路上，另一端在距離施工地點(diǎn)50m處線路上，分別施工地點(diǎn)的位置，并加鎖或緊固，如圖6．在道岔上進(jìn)行大型養(yǎng)路機(jī)械施工時(shí)，如延長(zhǎng)移動(dòng)停第在區(qū)間線路上，根據(jù)線路速度等級(jí)，使用移動(dòng)減速信號(hào)（標(biāo)明列車限制速度）防護(hù)辦法如下：列車緊急制動(dòng)距離限值表表2.2.8列車類型列車類型最高運(yùn)行速度（km/h）旅客列車（動(dòng)車組列車除外）特快貨物班列快速貨物班列頁(yè)眉內(nèi)容列車類型速貨物班列除外）貨物列車（貨車軸重≥25t）最高運(yùn)行速度（km/h）2．雙線區(qū)間在一條線路上施工時(shí)，如圖注：限速地段無(wú)施工作業(yè)不設(shè)置作業(yè)標(biāo)。3．雙線區(qū)間兩條線路同時(shí)施工時(shí)，如圖時(shí)，設(shè)立位置如圖注1）當(dāng)站內(nèi)正線警沖標(biāo)距離施工地點(diǎn)小于800m時(shí)，按800m設(shè)置移動(dòng)減速信號(hào)（2）當(dāng)站內(nèi)正線警沖標(biāo)距離施工地點(diǎn)大于或等于A時(shí)，不設(shè)置帶“T”字的特殊第在站內(nèi)線路或道岔上，根據(jù)線路速度等級(jí)，使用移1．在站內(nèi)正線線路上施工，當(dāng)施工地點(diǎn)距進(jìn)站信號(hào)機(jī)注：當(dāng)施工地點(diǎn)距進(jìn)站信號(hào)機(jī)不足800m時(shí)，自施工地點(diǎn)起至800m處區(qū)間線路列車頁(yè)眉內(nèi)容運(yùn)行方左側(cè)，設(shè)移動(dòng)減速信號(hào)牌防護(hù)；當(dāng)施工地點(diǎn)距進(jìn)站信號(hào)機(jī)大于或等于A時(shí)，不設(shè)置帶“T”字的移動(dòng)減速信號(hào)牌；當(dāng)施工地點(diǎn)距反方向進(jìn)站信號(hào)機(jī)不足800m時(shí)，自施工地點(diǎn)起至800m處區(qū)間線路列車運(yùn)行方左側(cè)，設(shè)減速防護(hù)地段終端信號(hào)牌；當(dāng)施工地點(diǎn)距反方向進(jìn)站信號(hào)機(jī)大于或等于800m時(shí)，在反方向進(jìn)站信號(hào)機(jī)處，設(shè)減速防護(hù)地段終端信號(hào)牌。2．在站內(nèi)正線道岔上施工，當(dāng)施工地點(diǎn)距進(jìn)站信號(hào)機(jī)圖注：當(dāng)施工地點(diǎn)距進(jìn)站信號(hào)機(jī)不足800m時(shí)，自施工地點(diǎn)起至800m處區(qū)間線路列車運(yùn)行方左側(cè)，設(shè)移動(dòng)減速信號(hào)牌防護(hù)；當(dāng)施工地點(diǎn)距進(jìn)站信號(hào)機(jī)大于或等于A時(shí)，不設(shè)置帶“T”字的移動(dòng)減速信號(hào)牌；當(dāng)施工地點(diǎn)距反方向進(jìn)站信號(hào)機(jī)不足800m時(shí)，自施工地點(diǎn)起至800m處區(qū)間線路列車運(yùn)行方左側(cè)，設(shè)減速防護(hù)地段終端信號(hào)牌；當(dāng)施工地點(diǎn)距反方向進(jìn)站信號(hào)機(jī)大于或等于800m時(shí)，在反方向進(jìn)站信號(hào)機(jī)處，設(shè)減速防護(hù)地段終端信號(hào)牌。3．在站線線路上施工，設(shè)立位置如圖4．在站線道岔上施工，該道岔中部線路旁，設(shè)置兩面黃色的移動(dòng)減速信號(hào)，設(shè)立位置如圖凡線間距離不足規(guī)定時(shí)，應(yīng)設(shè)置矮型（1m高）移動(dòng)減在移動(dòng)減速信號(hào)牌上應(yīng)注明規(guī)定的慢行速度。第已納入LKJ基礎(chǔ)數(shù)據(jù)的長(zhǎng)期限制慢行地段不設(shè)置頁(yè)眉內(nèi)容以停車信號(hào)或移動(dòng)減速信號(hào)防護(hù)，應(yīng)在作業(yè)地段兩端500~1000m處列車運(yùn)行方向左側(cè)（雙線在線路外側(cè)）的路肩上設(shè)置作業(yè)標(biāo)，如圖，司機(jī)必須長(zhǎng)聲?shū)Q笛，注意瞭望。第線路發(fā)生危及行車安全故障或自然災(zāi)害時(shí)的防護(hù)（1）應(yīng)立即使用列車無(wú)線調(diào)度通信設(shè)備通知車站值班（2）當(dāng)確知一端先來(lái)車時(shí)，應(yīng)急速奔向列車，用手信號(hào)旗（燈）或徒手顯示停車信號(hào)。（3）如不知來(lái)車方向，應(yīng)在故障或自然災(zāi)害影響地點(diǎn)（燈）或徒手顯示停車信號(hào)。設(shè)有固定信號(hào)機(jī)時(shí)，應(yīng)先使其顯示停車信號(hào)。頁(yè)眉內(nèi)容影響地點(diǎn)，同時(shí)按規(guī)定設(shè)置停車信號(hào)防護(hù)。設(shè)遮斷信號(hào)機(jī)。遮斷信號(hào)機(jī)距防護(hù)地點(diǎn)不得小于50m。場(chǎng)防護(hù)員或作業(yè)負(fù)責(zé)人聯(lián)系程序規(guī)定如下：1．作業(yè)負(fù)責(zé)人應(yīng)通過(guò)駐站聯(lián)絡(luò)員與車站值班員保持密（1）預(yù)報(bào)：車站對(duì)作業(yè)區(qū)間辦理閉塞時(shí)，駐站聯(lián)絡(luò)員個(gè)車站（即鄰站向本站發(fā)車時(shí)）發(fā)出預(yù)報(bào)。（2）確報(bào)：車站向作業(yè)區(qū)間發(fā)車時(shí)，駐站聯(lián)絡(luò)員應(yīng)立（3）作業(yè)地點(diǎn)距車站較近或作業(yè)條件較復(fù)雜，需提前告知全體防護(hù)員及作業(yè)人員。（4）變更通知：預(yù)報(bào)、確報(bào)有變化時(shí)，駐站聯(lián)絡(luò)員應(yīng)2．現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員接到駐站聯(lián)絡(luò)員發(fā)出的預(yù)報(bào)、確報(bào)、變更通知后，均應(yīng)立即通知到作業(yè)負(fù)責(zé)人。同時(shí)應(yīng)加強(qiáng)警戒，頁(yè)眉內(nèi)容時(shí)，應(yīng)以上述相同方式準(zhǔn)確及時(shí)地將信息傳達(dá)給對(duì)方。3．駐站聯(lián)絡(luò)員應(yīng)加強(qiáng)與車站值班員的聯(lián)系，雙線區(qū)段第線路上作業(yè)設(shè)置或撤除移動(dòng)停車信號(hào)防護(hù)的程序（1）駐站聯(lián)絡(luò)員抄錄并確認(rèn)作業(yè)封鎖調(diào)度命令，通知（2）作業(yè)負(fù)責(zé)人通知現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員按規(guī)定在作業(yè)地點(diǎn)設(shè)（3）按規(guī)定設(shè)置好移動(dòng)停車信號(hào)后作業(yè)負(fù)責(zé)人發(fā)出作單位施工的還需設(shè)備管理單位監(jiān)督檢查人員共同檢查確（2）通知現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員撤除作業(yè)地段的移動(dòng)停車信號(hào)；防護(hù)信號(hào)備品頁(yè)眉內(nèi)容備品數(shù)量，應(yīng)按表防護(hù)信號(hào)備品表表單黃色信號(hào)旗無(wú)線電話機(jī)有線電話機(jī)“T”字減速信號(hào)4222624守13112212222644466964544守131222注1）巡守人員多人值班時(shí)，喇叭、信號(hào)燈、信號(hào)旗應(yīng)按實(shí)頁(yè)眉內(nèi)容第三節(jié)應(yīng)急處置與特殊線路故障的預(yù)防和處理應(yīng)急處置與特殊線路故障處理第故障及自然災(zāi)害應(yīng)急處置，按以下兩種程序辦理。調(diào)度員請(qǐng)求，由列車調(diào)度員發(fā)布命令封鎖區(qū)間或限速運(yùn)行。關(guān)列車停車或限速，并報(bào)告列車調(diào)度員。值班員或列車調(diào)度員。在工長(zhǎng)或車間主任到達(dá)故障地點(diǎn)之頁(yè)眉內(nèi)容前，列車運(yùn)行辦法，由現(xiàn)場(chǎng)工務(wù)人員確定。二、接到列車調(diào)度員（車站值班員）設(shè)備故障、自然災(zāi)圍、處置方案、行車限制條件。第脹軌跑道的防治和處理。1．當(dāng)線路出現(xiàn)連續(xù)碎彎并有脹軌跡象時(shí)，必須加強(qiáng)巡頁(yè)眉內(nèi)容無(wú)論作業(yè)中或作業(yè)后，發(fā)現(xiàn)線路軌向不良，用10m弦測(cè)量?jī)晒射撥壍能壪蚱?，?dāng)平均值達(dá)到10mm時(shí)，必須鋼軌的軌向偏差平均值達(dá)到12mm，必須立即設(shè)置停車信消除故障后放行列車?；謴?fù)線路，首列放行列車速度不超過(guò)15km/h，并派專人看守、整修線路，逐步提高行車速度。定，在斷縫前后各50m擰緊扣件，并派人看守，放行列車頁(yè)眉內(nèi)容不超過(guò)25km/h。有條件時(shí)應(yīng)在原位焊復(fù)，否則應(yīng)在軌端鉆損部分，兩鋸口間插入長(zhǎng)度不短于6m的同型鋼軌，軌端鉆孔，上接頭夾板，用10．9級(jí)螺栓擰緊。在短軌前后各50m范圍內(nèi)，擰緊扣件后，按正常速度放行列車，但不得離和軌頭非工作邊一側(cè)的斷縫值，做好記錄。3．永久處理——對(duì)緊急處理或臨時(shí)處理的處所，應(yīng)及時(shí)插入短軌進(jìn)行焊復(fù)，恢復(fù)無(wú)縫線路軌道結(jié)構(gòu)。在線路上焊接時(shí)氣溫不應(yīng)低于0℃。放行列車時(shí)，焊縫緣接頭兩端各50m范圍內(nèi)線路扣件，并應(yīng)盡快修復(fù)。膠接絕緣失效時(shí)，應(yīng)立即更換或采用現(xiàn)場(chǎng)膠接絕緣接頭技術(shù)處頁(yè)眉內(nèi)容軌的長(zhǎng)度和預(yù)留焊縫，使修復(fù)后無(wú)縫線路鎖定軌溫不變。第在電氣化鐵路線路上作業(yè)，應(yīng)遵守下列規(guī)定：調(diào)整曲線超高時(shí)，單股起道量不得超過(guò)11mm。起道量超出超過(guò)建筑限界尺寸線撥道量超出上述規(guī)定時(shí)，應(yīng)事先通知供電部門調(diào)查確認(rèn),滿足調(diào)整要求后配合作業(yè)。路中心與橋梁中心的偏差，鋼梁不大于50mm，圬工梁不3．爆破作業(yè)有礙接觸網(wǎng)及行車安全時(shí)，應(yīng)先停電后作頁(yè)眉內(nèi)容2．換軌前應(yīng)在被換鋼軌兩端軌節(jié)間縱向安設(shè)一條截面上，如圖該連接線在換軌作業(yè)完畢后方可拆除。1．在同一地點(diǎn)同時(shí)更換兩股鋼軌時(shí)，無(wú)論該地段接觸兩端用夾子牢固夾持在相鄰的軌底上，如圖軌節(jié)間橫向各設(shè)一條截面不小于70mm2的銅導(dǎo)線。導(dǎo)線兩端用夾子牢固夾持在相鄰的軌底上。如圖頁(yè)眉內(nèi)容圖注：1—被更換鋼軌；2—銅導(dǎo)線3．更換鋼軌需拆裝扼流變鋼軌引線時(shí)，應(yīng)有電務(wù)人員前，不得將扼流變鋼軌引線從鋼軌上拆開(kāi)。必須考慮軌道電路和車站作業(yè)的要求。第線路作業(yè)必須保持電氣化及信號(hào)裝置的接地線及門測(cè)試合格后方準(zhǔn)結(jié)束作業(yè)。V型天窗，嚴(yán)禁拆除頁(yè)眉內(nèi)容應(yīng)按照規(guī)定辦理停電手續(xù)并做好安全防護(hù)措施后，方可作記。設(shè)備管理單位接到通知后要及時(shí)組織搶修，并在24h內(nèi)予以修復(fù)。當(dāng)自動(dòng)信號(hào)、自動(dòng)通知、道口欄桿（欄門）等行呼喚應(yīng)答制，互相協(xié)調(diào)一致。頁(yè)眉內(nèi)容第道機(jī)聯(lián)控及道口與車站聯(lián)控的道口，機(jī)車乘務(wù)員、進(jìn)行聯(lián)絡(luò)，提示行車安全信息，確保行車安全。自輪運(yùn)轉(zhuǎn)設(shè)備管理單位要制定在封鎖施工期間通過(guò)道第道口自動(dòng)信號(hào)通知時(shí)間必須滿足道口看守人員疏如無(wú)上述設(shè)備或條件時(shí)，由鐵路局規(guī)定具體防護(hù)辦法。電工長(zhǎng)許可，并在其協(xié)助指導(dǎo)下方可通過(guò)。第有人看守道口的信號(hào)、工具、備品數(shù)量，按表頁(yè)眉內(nèi)容道口信號(hào)、工具及備品表順號(hào)單線12345678923111111111111124123122211111111122頁(yè)眉內(nèi)容肇事行為及發(fā)生道口事故時(shí)，應(yīng)立即通知鐵路公安部門處告鐵路公安機(jī)關(guān)依法處理。軌道電路區(qū)段第在軌道電路區(qū)段進(jìn)行天窗點(diǎn)外作業(yè)時(shí)，應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行1．養(yǎng)路工機(jī)具、軌道檢查儀、道尺等，均必須有與軌2．取放工具、抬運(yùn)金屬料具時(shí)，不得搭接兩股鋼軌、絕緣接頭、引入線或軌距桿。第四節(jié)養(yǎng)路機(jī)械、專用車輛使用基本要求應(yīng)配備起復(fù)設(shè)備、防溜器具、軸溫監(jiān)測(cè)裝置、滅火器具等。第每日出車前，對(duì)車載電務(wù)設(shè)備（GYK、CIR）狀態(tài)進(jìn)頁(yè)眉內(nèi)容功能號(hào)。GYK、CIR狀態(tài)不良時(shí)嚴(yán)禁上線運(yùn)行。運(yùn)行前，各機(jī)械車司機(jī)長(zhǎng)應(yīng)組織檢查確認(rèn)行車安全裝各工作裝置、檢測(cè)裝置鎖定到位、可靠，安全鏈拴掛有效；物料、工機(jī)具裝載加固良好。規(guī)定轉(zhuǎn)儲(chǔ)運(yùn)行數(shù)據(jù)、及時(shí)分析。第工務(wù)機(jī)械車調(diào)車、運(yùn)行時(shí)，司機(jī)應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行“十六氣時(shí)，應(yīng)降低速度運(yùn)行。第工務(wù)機(jī)械車應(yīng)憑調(diào)度命令進(jìn)出封鎖區(qū)間。調(diào)度命令），第工務(wù)機(jī)械車行駛在長(zhǎng)大下坡道時(shí)，應(yīng)適時(shí)使用制動(dòng)機(jī)，防止超速及放飏，并不得熄滅發(fā)動(dòng)機(jī)或采用空擋溜放。頁(yè)眉內(nèi)容動(dòng)機(jī)熄火等待時(shí)，應(yīng)做好防溜，司機(jī)不得同時(shí)離車。第工務(wù)機(jī)械車在車站或施工車輛停留線停留時(shí)，應(yīng)采源、車窗，鎖好車門后，車上人員方準(zhǔn)離開(kāi)。第發(fā)現(xiàn)工務(wù)機(jī)械車制動(dòng)、走行及與安全有關(guān)的總成、第工務(wù)機(jī)械車檢修需到車頂上部檢查、保養(yǎng)時(shí)，應(yīng)將車輛調(diào)至無(wú)電區(qū)或通知供電部門停電配合。第工務(wù)機(jī)械車需分解作業(yè)時(shí)，應(yīng)明確分解地點(diǎn)、各自作業(yè)范圍、連掛時(shí)間及地點(diǎn)。第工務(wù)機(jī)械車分解、連掛地點(diǎn)應(yīng)選擇在平直線路上或大型養(yǎng)路機(jī)械派一名負(fù)責(zé)人統(tǒng)一指揮，并遵守下列規(guī)定：1．各機(jī)械車連掛運(yùn)行前，應(yīng)確認(rèn)其牽引輛數(shù)不應(yīng)超出頁(yè)眉內(nèi)容大或較重的機(jī)械編排在前部。2．各機(jī)械車按規(guī)定排列順序解體作業(yè)時(shí)，必須保持不小于10m的安全間距。各工作裝置放下或收起必須配砟整形車靠鄰線一側(cè)的犁板嚴(yán)禁作業(yè)；線間距不足4.9m時(shí)，邊坡清篩機(jī)靠鄰線一側(cè)的工作裝置不得作業(yè)。3．大型養(yǎng)路機(jī)械停止自輪運(yùn)行無(wú)動(dòng)力回送時(shí)，須編掛4．列車運(yùn)行時(shí)，押車人員一律在駕駛室內(nèi)并要關(guān)好車時(shí)應(yīng)避免與接觸網(wǎng)支柱及其附近金屬結(jié)構(gòu)物接觸。第大型養(yǎng)路機(jī)械在施工作業(yè)中，應(yīng)注意下列事項(xiàng)：1．大型養(yǎng)路機(jī)械駛?cè)胧┕し怄i地段，必須嚴(yán)格遵守本頁(yè)眉內(nèi)容規(guī)則第2．各機(jī)械車在封鎖區(qū)段獨(dú)自運(yùn)行時(shí)，續(xù)行間隔不得小3．清篩機(jī)、物料車、配砟整形車在作業(yè)中應(yīng)注意接觸網(wǎng)支柱、信號(hào)機(jī)等障礙物，以防刮碰。4．搗固車搗固作業(yè)結(jié)束前，應(yīng)在作業(yè)終點(diǎn)劃上標(biāo)記，并以此開(kāi)始按《鐵路線路修理規(guī)則》規(guī)定的坡度遞減順坡，一次下插不能進(jìn)入枕底面以下的板結(jié)地段應(yīng)禁止使用大型的護(hù)軌，測(cè)定軌枕底下道砟厚度，如厚度不足150mm時(shí)，5．在技術(shù)狀態(tài)不良的橋梁上或在線路幾何狀態(tài)嚴(yán)重不動(dòng)力穩(wěn)定作業(yè)，穩(wěn)定裝置應(yīng)盡可能在橋臺(tái)外或橋墩處起振、停振，應(yīng)根據(jù)道床情況采用合適的參數(shù)作業(yè)。第大型養(yǎng)路機(jī)械車頂兩端應(yīng)安裝黃色警示燈，運(yùn)行和頁(yè)眉內(nèi)容作業(yè)時(shí)應(yīng)開(kāi)啟警示燈。在夜間施工作業(yè)時(shí)，大型養(yǎng)路機(jī)械及施工現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)有充足的照明。第在線間距不足6.5m地段進(jìn)行清篩、成段更換鋼軌及軌枕、成組更換道岔作業(yè)時(shí)，鄰線列車應(yīng)限速160km/h小型養(yǎng)路機(jī)械安全裝置、未經(jīng)產(chǎn)品認(rèn)證和狀態(tài)不良，嚴(yán)禁上道使用。訓(xùn)并考試合格取得鐵路崗位培訓(xùn)合格證書(shū)和按規(guī)定取得相應(yīng)職業(yè)資格證后方可上崗。第結(jié)束作業(yè)時(shí)，下道后的小型養(yǎng)路機(jī)械必須放置穩(wěn)架不得向線路方向傾斜。第運(yùn)送散件物料的平車應(yīng)有側(cè)板和端板，插銷、鎖件頁(yè)眉內(nèi)容1．電化區(qū)段任何人員及其所攜帶的物體與接觸網(wǎng)設(shè)備2．裝卸鋼軌、軌枕時(shí)，應(yīng)避開(kāi)接觸網(wǎng)支柱、接線及線路標(biāo)志、電務(wù)、供電設(shè)備等。重機(jī)構(gòu)高度和水平限位裝置，并保持狀態(tài)完好。4.使用伸縮式隨車吊裝卸車，車輛需要越過(guò)接觸網(wǎng)立柱、信號(hào)機(jī)柱等設(shè)備設(shè)施移動(dòng)時(shí)，隨車吊需恢復(fù)到原位。5.起重裝卸作業(yè)應(yīng)指派專人指揮和防護(hù)。輕型車輛及小車第輕型車輛是指由隨乘人員能隨時(shí)撤出線路外的輕軌探傷儀、單軌小車、吊軌小車等。須有照明及停車信號(hào)裝置。于封鎖施工維修時(shí)使用。160km/h以上的區(qū)段禁止利用列車頁(yè)眉內(nèi)容在雙線地段，單軌小車應(yīng)在外股鋼軌上推行。認(rèn)使用時(shí)間內(nèi)將其撤出線路。設(shè)置防護(hù)，并保證能在列車到達(dá)前撤出線路。輕型車輛使用書(shū)表起起人公里頁(yè)眉內(nèi)容軸探傷。經(jīng)工務(wù)段驗(yàn)收，頒發(fā)合格證后，方可使用。過(guò)岔速度不得超過(guò)15km/h，區(qū)間運(yùn)行速度不得超過(guò)45前應(yīng)進(jìn)行檢查，確認(rèn)狀態(tài)良好時(shí)方可使用。第使用輕型車輛時(shí)，必須具備下列條件：2．有足夠的人員，能隨時(shí)將輕型車輛撤出線路以外。3．備有列車無(wú)線調(diào)度電話等通信設(shè)備及防護(hù)信號(hào)、列4．輕型車輛應(yīng)有制動(dòng)裝置（其他非機(jī)動(dòng)輕型車輛根據(jù)頁(yè)眉內(nèi)容用自鎖插銷，拖車必須有專人負(fù)責(zé)制動(dòng)。5．在有軌道電路的線路或道岔上運(yùn)行時(shí)，應(yīng)設(shè)置絕緣車站登記，并設(shè)置駐站聯(lián)絡(luò)員，按下列規(guī)定防護(hù)：1.輕型車輛運(yùn)行中，須顯示停車手信號(hào)，并注意瞭望。3.在雙線地段遇有鄰線來(lái)車時(shí)，應(yīng)暫時(shí)收回停車手信號(hào)，待列車過(guò)后再行顯示。4.輕型車輛遇特殊情況不能在承認(rèn)的時(shí)間內(nèi)撤出線路，最大速度等級(jí)規(guī)定的列車緊急制動(dòng)距離位置以停車手信號(hào)值班員或通知列車司機(jī)緊急停車。5.小車跟隨列車后面推行時(shí)，應(yīng)與列車尾部保持大于在車站內(nèi)除到發(fā)線外站線使用裝載較重的單軌小車及人力推運(yùn)的輕型車輛時(shí)，采用停車手信號(hào)隨車移動(dòng)進(jìn)行防頁(yè)眉內(nèi)容第五節(jié)施工列車及工程機(jī)械第長(zhǎng)軌列車運(yùn)行應(yīng)遵守下列規(guī)定：1．長(zhǎng)軌列車固定編組，運(yùn)行按專列辦理，如有附掛車輛應(yīng)掛在尾部。長(zhǎng)軌列車不得溜放和通過(guò)駝峰線。道岔時(shí)，限速25km/h。如在連續(xù)同向曲線間運(yùn)行，應(yīng)注意進(jìn)行全面檢查確認(rèn)。長(zhǎng)軌車收軌速度不宜超過(guò)5km/h，卸軌速度不超過(guò)第龍門架車及軌排車運(yùn)行應(yīng)遵守下列規(guī)定：1．龍門架車及軌排車運(yùn)行應(yīng)按超限貨物運(yùn)輸?shù)挠嘘P(guān)規(guī)頁(yè)眉內(nèi)容2．運(yùn)用前，應(yīng)調(diào)查運(yùn)行區(qū)段內(nèi)的建筑限界，并采取安全措施。雙線地段施工，鄰線來(lái)車應(yīng)及時(shí)放下工作臺(tái)踏板，4．木枕軌排應(yīng)捆綁牢固，以防運(yùn)行中滑動(dòng)。5．軌排車運(yùn)行時(shí)，必須指派對(duì)安全行車和故障處理有7．運(yùn)行前應(yīng)由施工隊(duì)長(zhǎng)或施工負(fù)責(zé)人、工長(zhǎng)、對(duì)軌排鎖閉捆綁情況進(jìn)行全面檢查合格后，方可通知開(kāi)車。8．押運(yùn)員應(yīng)攜帶無(wú)線通信設(shè)備。運(yùn)行時(shí)，押運(yùn)員應(yīng)加強(qiáng)瞭望，發(fā)現(xiàn)危及安全的問(wèn)題，應(yīng)立即通知司機(jī)停車處理；1．施工列車進(jìn)入封鎖區(qū)間的行車憑證為調(diào)度命令（包命令中一并注明施工列車在封鎖區(qū)間內(nèi)作業(yè)，不2．施工列車進(jìn)入施工地段時(shí)，應(yīng)在現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員顯示的頁(yè)眉內(nèi)容3．施工列車在封鎖區(qū)間內(nèi)停車，裝卸作業(yè)完畢后，裝界，車門已關(guān)好，列車無(wú)異狀，方可通知司機(jī)開(kāi)車。4．向施工封鎖區(qū)間開(kāi)行施工列車，一般每端只準(zhǔn)許進(jìn)必須按規(guī)定設(shè)置停車信號(hào)，無(wú)動(dòng)力車列必須設(shè)置防溜設(shè)施。6.自動(dòng)閉塞區(qū)段，施工封鎖前通過(guò)施工地點(diǎn)的最后一趟列車前進(jìn)方向?yàn)椴淮笥?‰的上坡道時(shí)，施工負(fù)責(zé)人可向列第大修列車作業(yè)應(yīng)遵守下列規(guī)定：1.大修列車運(yùn)行由機(jī)車牽引，作業(yè)時(shí)自行。2.在電氣化鐵路進(jìn)行換軌、換枕作業(yè)時(shí)接觸網(wǎng)必須停3.施工封鎖后，大修列車機(jī)組進(jìn)入當(dāng)日作業(yè)地段前，作業(yè)地段拆除軌枕扣件不得連續(xù)超過(guò)8根。頁(yè)眉內(nèi)容4.大修列車只進(jìn)行換軌作業(yè)時(shí)，可不編掛軌枕運(yùn)輸車第路基處理車作業(yè)應(yīng)遵守下列規(guī)定：1.路基處理車復(fù)線地段施工，線間距不得小于4.3m，業(yè)時(shí)鄰線限速45km/h，挖掘和夯實(shí)裝置嚴(yán)禁侵入鄰線建筑限界。線間距小于5m時(shí)，切入、切出作業(yè)必須在鄰線封3.在電氣化鐵路作業(yè)，接觸網(wǎng)必須停電。大型工程機(jī)械等部門對(duì)電纜埋設(shè)位置的確認(rèn)，并現(xiàn)場(chǎng)配合。第2.5.7條大型工程機(jī)械在鐵路安全保護(hù)區(qū)內(nèi)進(jìn)行有第六節(jié)材料裝卸與堆放頁(yè)眉內(nèi)容第材料、工具裝載應(yīng)穩(wěn)固，不得偏載、超載和超限；裝載危險(xiǎn)品時(shí)，應(yīng)有可靠的安全措施。第區(qū)間裝卸材料時(shí)，裝卸車負(fù)責(zé)人應(yīng)做好下列工作：3．預(yù)先與列車調(diào)度員、車站值班員、工務(wù)調(diào)度員進(jìn)行聯(lián)系，確認(rèn)到達(dá)車數(shù)、車型及到開(kāi)時(shí)刻。4．列車出發(fā)前，向裝卸人員、司機(jī)講清作業(yè)計(jì)劃、卸車起訖里程、信號(hào)聯(lián)絡(luò)方法及安全注意事項(xiàng)。理工作。嚴(yán)禁在區(qū)間進(jìn)行摘掛作業(yè)。6．卸車時(shí)，監(jiān)督作業(yè)人員不得損壞線橋、信號(hào)及供電7．對(duì)笨重材料（如條石、片石、鋼軌、混凝土枕等）頁(yè)眉內(nèi)容4．有可能損壞信號(hào)、超偏載檢測(cè)裝置、通信、客（貨）車運(yùn)行安全監(jiān)測(cè)設(shè)備處所。5．雙線區(qū)間，兩線不在同一平面時(shí)，向高處一線卸料有可能侵入低線建筑限界的地段。第使用風(fēng)動(dòng)車卸道砟時(shí)應(yīng)遵守下列規(guī)定：1．應(yīng)對(duì)風(fēng)動(dòng)卸砟車經(jīng)常檢查維修，使風(fēng)動(dòng)管路、桿件大故障時(shí)應(yīng)摘車交車輛段修理。2．除卸砟時(shí)間外，操作室內(nèi)各進(jìn)風(fēng)塞門（包括儲(chǔ)風(fēng)箱的放風(fēng)塞門）應(yīng)處于關(guān)閉狀態(tài)，操縱閥手柄應(yīng)放在中立位。頁(yè)眉內(nèi)容4．卸砟運(yùn)行速度應(yīng)控制在8～15km/h。第非風(fēng)動(dòng)卸砟車邊走邊卸時(shí)，應(yīng)先在卸砟地點(diǎn)停車，砟不妨礙行車，再以5～10km/h速度邊走邊卸，并及時(shí)清第靠近線路堆放材料、機(jī)具等，不得侵入建筑限界。第鋼軌組在線路上放置時(shí)，應(yīng)遵守以下規(guī)定：頁(yè)眉內(nèi)容2．普通線路混凝土枕地段，應(yīng)放在道床肩上。直線地段也可放在道心里，兩端用卡子卡在軌枕上或穿入木枕釘固，如鋼軌組較長(zhǎng)，中間適當(dāng)穿入木枕釘固。3．換出的鋼軌一般應(yīng)放在道床肩上或路肩上，混凝土枕地段允許臨時(shí)放在道心。平過(guò)道及信號(hào)機(jī)附近應(yīng)有保持穩(wěn)定和防止連電的措施。換出的長(zhǎng)鋼軌當(dāng)日回收不完時(shí)，應(yīng)放在道床肩上或道換出的普通鋼軌按第第路肩堆放的砂石料，用料單位應(yīng)經(jīng)常檢查、整理，頁(yè)眉內(nèi)容禁再卸片石等笨重材料。關(guān)規(guī)范要求時(shí)，應(yīng)采取可靠的加固措施并確認(rèn)滿足要求后，經(jīng)加固的混凝土橋梁鋼支架人行道，在最大承載條件下，允許按下列條件放置軌枕或橋枕：（1）每3m長(zhǎng)鋼支架人行道上放置混凝土枕或混凝土（2）軌枕或橋枕必須緊靠擋砟墻順橋向放置，且支撐軌枕或橋枕的鋼支架不少于2個(gè)。任何情況下，禁止在鋼支架人行道上放置鋼軌。第鐵路總公司、鐵路局均應(yīng)設(shè)立防洪指揮部，防洪指揮部的辦事機(jī)構(gòu)設(shè)在工務(wù)部門，站段應(yīng)設(shè)立防洪領(lǐng)導(dǎo)小組。各級(jí)防洪辦事機(jī)構(gòu)人員和辦公設(shè)施應(yīng)滿足防洪管理需頁(yè)眉內(nèi)容第防洪指揮部主要任務(wù)：汛前部署防洪工作，下達(dá)防洪經(jīng)驗(yàn)、探索鐵路防洪規(guī)律，不斷提高防洪管理水平。第鐵路各級(jí)防洪辦事機(jī)構(gòu)應(yīng)與當(dāng)?shù)貧庀?、水利、?guó)整治的應(yīng)列為防洪重點(diǎn)，汛期加強(qiáng)防范。數(shù)據(jù)進(jìn)行語(yǔ)音提示，汛期派人看守；Ⅱ級(jí)防洪地點(diǎn)寫(xiě)入IC第根據(jù)地質(zhì)地形條件、路基狀態(tài)、周邊環(huán)境等基礎(chǔ)資量警戒值，嚴(yán)格執(zhí)行汛期行車雨量警戒制度。頁(yè)眉內(nèi)容第過(guò)洪橋梁汛期實(shí)行洪水位警戒制度。橋下水位達(dá)到查，必要時(shí)采取封鎖或限速措施。第防洪料具應(yīng)在汛前備齊，按防洪組織規(guī)定的數(shù)量和試合格后，持鐵路崗位培訓(xùn)合格證書(shū)上崗?？荚嚭细竦娜藛T擔(dān)任并持鐵路崗位培訓(xùn)合格證書(shū)上崗。第從事工務(wù)機(jī)械車駕駛和操作、鋼軌探傷、鋼軌焊型，進(jìn)行實(shí)際操作訓(xùn)練。頁(yè)眉內(nèi)容規(guī)定采取相關(guān)措施和使用勞動(dòng)保護(hù)用品保證勞動(dòng)者健康。規(guī)定程序操作，慎防起火、爆炸和中毒。躲避。酷暑、嚴(yán)寒季節(jié)，應(yīng)采取措施，防止中暑、溺水、凍第二節(jié)避車時(shí)應(yīng)注意瞭望，及時(shí)下道避車。進(jìn)路信號(hào)辨認(rèn)不清時(shí)，應(yīng)及時(shí)下道避車。第作業(yè)人員下道避車時(shí)應(yīng)遵守以下規(guī)定:的橋梁（隧道）應(yīng)進(jìn)入避車臺(tái)（洞）避車。頁(yè)眉內(nèi)容二、本線來(lái)車按下列距離下道完畢:三、鄰線（線間距小于6.5m）來(lái)車下道規(guī)定:（4）瞭望條件不良，鄰線來(lái)車時(shí)本線必須下道。不少于500m，與本線相鄰的正線來(lái)車時(shí)，按本條第一項(xiàng)必須停止作業(yè)。列車進(jìn)路不明時(shí)必須下道避車。頁(yè)眉內(nèi)容出防護(hù)柵欄門必須嚴(yán)格執(zhí)行高速鐵路登銷記制度。鐵路線間距不足6.5m地段，普速鐵路作業(yè)而相鄰高速鐵路普速鐵路與高速鐵路垂直天窗相同時(shí)段，在設(shè)好防護(hù)、確認(rèn)高速鐵路無(wú)路用列車通過(guò)時(shí)，可以跨越高速鐵路進(jìn)出，但要制定相應(yīng)的安全措施，具體辦法由鐵路局規(guī)定。頁(yè)眉內(nèi)容殊安全措施，保證來(lái)車之前按規(guī)定的距離及時(shí)下道。在路肩上行走，并注意察看線路狀態(tài)。態(tài)不良或安全附件失效的機(jī)具嚴(yán)禁上線使用。第線路作業(yè)必須在符合規(guī)定的作業(yè)負(fù)責(zé)人領(lǐng)導(dǎo)下進(jìn)第在線路上進(jìn)行下列作業(yè)時(shí)應(yīng)注意：2．多人在一起作業(yè)時(shí)應(yīng)統(tǒng)一指揮，相互間應(yīng)保持一定的安全距離，防止工具碰撞傷人。3．分組人工搗固時(shí)，前后距離應(yīng)不小于3根軌枕，作業(yè)人員前腳不得伸出軌枕邊緣。多組搗固機(jī)械同時(shí)搗固時(shí)，頁(yè)眉內(nèi)容4．不得使用撬棍翻動(dòng)鋼軌。使用撬棍撥道時(shí)，撬棍應(yīng)插牢，聽(tīng)從指揮，統(tǒng)一行動(dòng)，嚴(yán)禁騎壓或肩扛撬棍撥道。5．改道打道釘時(shí)嚴(yán)禁錘擊鋼軌，不準(zhǔn)用搗鎬打道釘。用起釘器或彎頭撬棍等特制工具。橋隧、路基作業(yè)第在地面2m以上的高處及陡坡上作業(yè)，必須戴好安全帽、系好安全帶或安全繩，不準(zhǔn)穿帶釘或易溜滑的鞋。安全帶、安全繩應(yīng)符合現(xiàn)行國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)。安全帶、安全繩每次使高處自由墜落懸空而不斷。m，必要時(shí)適當(dāng)加深。安全樁距陡坡邊緣不得小于3m。在頁(yè)眉內(nèi)容全樁松動(dòng)而造成人身事故。應(yīng)一繩一人，嚴(yán)禁在一個(gè)物體上拴掛幾根安全帶或安全繩，嚴(yán)禁一根安全帶或安全繩上拴掛幾個(gè)人。日常檢查整修工作。搭拆腳手架時(shí),腳手架下不準(zhǔn)人員停留以上作業(yè)中應(yīng)時(shí)刻注意，防止碰觸架空電線。腳手架應(yīng)第腳手架的荷載每平方米不得超過(guò)2700N，腳手桿制作腳手架的材料必須堅(jiān)韌耐用，尺寸符合下列規(guī)定：頁(yè)眉內(nèi)容上；斜鋪腳手板鋪設(shè)坡度不得陡于1:3，并釘防滑木條。腳手板接頭應(yīng)設(shè)置在撐桿上，不得懸空。高度在3m以上的腳手架，其工作邊外側(cè)及斜道兩側(cè)應(yīng)安設(shè)擋腳板和1m高4．采用圓鋼彎制成腳手架時(shí)，雙鉤式圓鋼直徑不小于銹蝕等缺陷，并應(yīng)按規(guī)定檢查鋼鉤質(zhì)量。木腳手板及模型板上的鐵釘，應(yīng)及時(shí)拔掉或打平。第在無(wú)人行道橋上擰動(dòng)護(hù)木螺栓及勾螺栓時(shí)不得向橋外方向用力。橋面及人行道上，不準(zhǔn)有露尖的鐵釘。人行道欄桿上時(shí)，應(yīng)詳細(xì)檢查人行道、托架U形螺栓和作定時(shí)，不得上架作業(yè)。人員攀登時(shí)應(yīng)扶牢踩穩(wěn)。未設(shè)置隔離設(shè)備時(shí)，嚴(yán)禁雙層作業(yè)。頁(yè)眉內(nèi)容人員、機(jī)具、材料全部撤出建筑限界，方可開(kāi)通線路。用手撥動(dòng)鋼絲繩或起重索。和地下設(shè)備（如電纜、管道）的調(diào)查和勘查工作。第開(kāi)挖建筑物基坑或刷坡時(shí)，應(yīng)注意：1．開(kāi)挖基坑時(shí)，邊坡的坡度必須按照設(shè)計(jì)的要求，按2．遇有滑層、裂紋、浸水等情況，基坑壁必需用支撐3．靠近基坑上方不得堆土及放置料具等重物，挖出的4．在同一坡面的垂直線上，不得上下同時(shí)開(kāi)工，不得在上層挖土?xí)r下層運(yùn)土。5．圬工鑿除或人工打眼兩人配合作業(yè)時(shí)，應(yīng)佩戴防護(hù)頁(yè)眉內(nèi)容眼鏡，嚴(yán)禁面對(duì)面或戴手套打錘，掌釬時(shí)應(yīng)佩戴防護(hù)手套。拆除高度視坑壁土質(zhì)而定。7．下穿框構(gòu)，頂進(jìn)挖土作業(yè)時(shí)，嚴(yán)禁超挖，工作面坡度符合規(guī)定，過(guò)車時(shí)嚴(yán)禁開(kāi)挖，工作面下嚴(yán)禁站人。3．多人同時(shí)在坡面上開(kāi)挖作業(yè)時(shí)，應(yīng)大致在同一高度4．進(jìn)行撬石作業(yè)，施工人員站立點(diǎn)必須穩(wěn)固，不準(zhǔn)站按規(guī)定進(jìn)行防護(hù)或封鎖施工。5．在有可能發(fā)生落石的路塹內(nèi)作業(yè)，應(yīng)戴安全帽。頁(yè)眉內(nèi)容6．作業(yè)過(guò)程中，嚴(yán)禁在危巖邊上和邊坡腳下休息，嚴(yán)禁將工具任意拋置和放在危巖下面。7．在開(kāi)挖過(guò)程中，如發(fā)現(xiàn)有瞎炮的殘藥、雷管，應(yīng)及時(shí)報(bào)告施工負(fù)責(zé)人，并按瞎炮處理。中作業(yè)，其連續(xù)工作時(shí)間，應(yīng)遵守下列規(guī)定：1．水溫在5℃~15℃時(shí)不得超過(guò)30min。2．水溫在16℃~25℃不得超過(guò)2h。冬季需在冰上作業(yè)時(shí)，作業(yè)負(fù)責(zé)人應(yīng)針對(duì)江河水面寬、深程度及地理?xiàng)l件、作業(yè)繁簡(jiǎn)等情況，制定安全措施。第橋涵大維修作業(yè)，遇下列情況不得下水作業(yè)：電氣化鐵路作業(yè)壓帶電部分保持2m以上的距離，與回流線、架空地線、保頁(yè)眉內(nèi)容道吊必須安裝限位裝置。第作業(yè)范圍與牽引供電設(shè)備高壓帶電部分須保持2m以上的距離，與回流線、架空地線、保護(hù)線保持1m以上距有接觸網(wǎng)工區(qū)派人安設(shè)臨時(shí)接地線后方能施工。第在距離接觸網(wǎng)帶電部分2～4m的建筑物上作業(yè)第在接觸網(wǎng)支柱及接觸網(wǎng)帶電部分5m范圍以內(nèi)的金屬結(jié)構(gòu)均必須接地，在與接觸網(wǎng)相連的支柱及金屬結(jié)構(gòu)第使用發(fā)電機(jī)、空壓機(jī)、攪拌機(jī)等機(jī)電設(shè)備時(shí)，應(yīng)有良好的接地裝置。在可能帶電部位，應(yīng)有“高壓危險(xiǎn)止攀登”的明顯標(biāo)志和防護(hù)措施。各種機(jī)械與車輛不準(zhǔn)用水頁(yè)眉內(nèi)容沖洗；施工用的水管不準(zhǔn)跨越接觸網(wǎng)，不準(zhǔn)用射水方式進(jìn)行第進(jìn)行爆破打眼作業(yè)應(yīng)遵守以下規(guī)定：1．打眼開(kāi)始前，應(yīng)將邊坡上的松動(dòng)土石清除干凈，檢查鐵楔、錘把是否松動(dòng)，打眼機(jī)各部件是否齊全完好。2．人工打眼時(shí)，舉錘人立足處必須穩(wěn)固，并站在掌釬人的側(cè)面，嚴(yán)禁打?qū)γ驽N。5．使用機(jī)械鉆眼的工人，必須熟悉鑿巖機(jī)的性能，并第進(jìn)行爆破裝藥作業(yè)應(yīng)遵守以下規(guī)定：1．每炮使用的引線長(zhǎng)度，應(yīng)保證點(diǎn)完引線后人員能撤至安全地點(diǎn)，且不得