陳家瑞汽車構(gòu)造課件 汽油機(jī)供給系

汽油機(jī)供給系統(tǒng)汽油機(jī)供給系統(tǒng)是汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的核心部件之一,負(fù)責(zé)向發(fā)動(dòng)機(jī)提供所需燃料。這個(gè)系統(tǒng)包括燃料箱、油泵、燃油噴射裝置等多個(gè)重要部件,確保發(fā)動(dòng)機(jī)能高效、可靠地運(yùn)轉(zhuǎn)。了解這個(gè)系統(tǒng)的工作原理和構(gòu)造有助于更好地維修和保養(yǎng)汽車。汽油機(jī)供給系統(tǒng)的作用燃料供給汽油機(jī)供給系統(tǒng)的主要任務(wù)是將燃料從油箱送到發(fā)動(dòng)機(jī)缸內(nèi)，為發(fā)動(dòng)機(jī)正常工作提供可燃混合氣?？諝夤┙o除了燃料供給，汽油機(jī)供給系統(tǒng)還負(fù)責(zé)向缸內(nèi)輸送適量的空氣，形成可燃的空燃混合氣。供給控制系統(tǒng)還需根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)的工況動(dòng)態(tài)調(diào)整燃料和空氣的供給量，保證發(fā)動(dòng)機(jī)在各種工況下都能高效運(yùn)轉(zhuǎn)。汽油(燃料)系統(tǒng)組成汽油發(fā)動(dòng)機(jī)的燃料系統(tǒng)主要由燃料箱、油泵、燃料濾清器、燃料管路和化油器(或噴油系統(tǒng))等部件組成。這些部件協(xié)調(diào)工作,將汽油從油箱輸送到化油器或噴油系統(tǒng),并經(jīng)過適當(dāng)?shù)幕旌虾挽F化,形成適當(dāng)?shù)娜剂匣旌蠚夤┙o發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒。燃料箱位置及作用燃料箱安裝在汽車后部,其主要作用是儲(chǔ)存和供應(yīng)燃料,確保發(fā)動(dòng)機(jī)能夠持續(xù)正常工作?；窘Y(jié)構(gòu)燃料箱由箱體、加油口蓋、通氣管、油位傳感器等部件組成,設(shè)計(jì)要考慮防滲漏和安全性。材料選擇燃料箱常采用鋼板、塑料或復(fù)合材料制造,要防腐蝕、耐高溫,確保長(zhǎng)期使用性能。燃料油泵燃料油泵是汽油機(jī)供給系統(tǒng)中的重要組件。它位于燃料箱內(nèi)或附近,負(fù)責(zé)將燃料從油箱中抽取并輸送到化油器或噴油系統(tǒng)。油泵能保證燃料系統(tǒng)始終保持一定的壓力,確保發(fā)動(dòng)機(jī)獲得足夠的燃料供給。燃料油泵分電動(dòng)式和機(jī)械式兩種,其中電動(dòng)式油泵更為常見。電動(dòng)油泵由電機(jī)驅(qū)動(dòng),能夠自動(dòng)調(diào)節(jié)輸出壓力以適應(yīng)不同工況需求。燃料濾清器燃料濾清器是汽油機(jī)供給系統(tǒng)中的重要部件之一。它的主要作用是過濾燃料中的雜質(zhì),防止這些雜質(zhì)進(jìn)入化油器或噴油嘴,從而保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)的正常運(yùn)轉(zhuǎn)。燃料濾清器需要定期檢查和更換,以確保燃料系統(tǒng)的高效運(yùn)作。燃料管路燃料管路是汽油機(jī)供給系統(tǒng)的重要組成部分。它們負(fù)責(zé)將燃料從油箱輸送到化油器或噴油嘴。管路需要耐高壓、耐腐蝕、不滲漏，確保燃料安全可靠地運(yùn)輸。管路材質(zhì)通常為鋼管或油管。管路長(zhǎng)度和布置需要合理設(shè)計(jì),避免過長(zhǎng)或過于彎曲阻礙燃料流通?；推骰推鹘Y(jié)構(gòu)化油器是汽油機(jī)供給系統(tǒng)的重要組成部件,負(fù)責(zé)將汽油與空氣混合,形成可燃混合氣送入發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒室。其主要包括節(jié)氣門、浮動(dòng)機(jī)構(gòu)、主噴嘴等關(guān)鍵部件。工作原理化油器利用氣流速度變化產(chǎn)生的負(fù)壓,將汽油吸入并與空氣混合。通過調(diào)節(jié)節(jié)氣門開度,可控制混合氣流量和發(fā)動(dòng)機(jī)功率輸出。維修保養(yǎng)定期清洗化油器噴嘴和濾網(wǎng),調(diào)整節(jié)氣門開度和油量,可確保化油器高效穩(wěn)定工作,提高發(fā)動(dòng)機(jī)性能。化油器的工作原理1混合氣形成化油器通過利用氣流的速度差和壓力差,從燃料箱中吸取燃料并與空氣充分混合,形成合適的燃油混合氣。2混合氣輸送形成的混合氣經(jīng)由化油器進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸,為發(fā)動(dòng)機(jī)工作提供動(dòng)力。3混合比調(diào)節(jié)化油器可通過調(diào)節(jié)空氣和燃料的流量比例,控制燃料與空氣的混合比,滿足發(fā)動(dòng)機(jī)在各工況下的需求?；推鞯闹饕考?dòng)機(jī)構(gòu)浮動(dòng)機(jī)構(gòu)通過浮子控制燃料的進(jìn)出,維持化油器內(nèi)燃料液位。主噴嘴主噴嘴負(fù)責(zé)在發(fā)動(dòng)機(jī)正常工作時(shí)向發(fā)動(dòng)機(jī)供給所需的主要燃料。節(jié)流閥節(jié)流閥控制進(jìn)入化油器的空氣流量,進(jìn)而調(diào)節(jié)發(fā)動(dòng)機(jī)的功率輸出?？杖急日{(diào)節(jié)裝置空燃比調(diào)節(jié)裝置用于調(diào)整油氣混合比,確保發(fā)動(dòng)機(jī)在各工況下都能正常運(yùn)轉(zhuǎn)。節(jié)氣門作用節(jié)氣門是汽油機(jī)供給系統(tǒng)中關(guān)鍵的部件,通過控制進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)的空氣量來調(diào)節(jié)發(fā)動(dòng)機(jī)的功率輸出。工作原理節(jié)氣門隨油門踏板的開度而開閉,控制進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)汽缸的空氣量,從而實(shí)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力和速度的調(diào)節(jié)。位置節(jié)氣門位于化油器或噴油系統(tǒng)的進(jìn)氣歧管處,是連接進(jìn)氣歧管和發(fā)動(dòng)機(jī)缸體的關(guān)鍵部件。主噴嘴控制燃料供給量主噴嘴是化油器燃料系統(tǒng)的核心部件,通過控制燃料流量來調(diào)節(jié)發(fā)動(dòng)機(jī)的燃料供給量。直接影響發(fā)動(dòng)機(jī)性能主噴嘴的參數(shù)設(shè)計(jì)直接影響發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出功率、油耗和排放等性能指標(biāo)。噴嘴孔徑與發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷主噴嘴孔徑大小需根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣量和負(fù)荷情況進(jìn)行精確匹配。精密制造工藝主噴嘴需要采用精密的制造工藝,確保噴嘴孔徑精度和燃料流量的一致性?？杖急日{(diào)節(jié)裝置空燃比傳感器監(jiān)測(cè)并反饋當(dāng)前的空氣燃料比值，讓ECU能夠及時(shí)調(diào)整。電子控制單元根據(jù)傳感器反饋的數(shù)據(jù)，調(diào)整燃油噴射量和點(diǎn)火提前角。燃油噴射器按照ECU的指令精確噴射所需的燃油量。浮動(dòng)機(jī)構(gòu)作用浮動(dòng)機(jī)構(gòu)是化油器中的重要組成部分,用于調(diào)節(jié)油箱內(nèi)油位,維持化油器內(nèi)部油位恒定。原理浮動(dòng)機(jī)構(gòu)由浮子、浮子桿和針閥組成,隨油位升降來開關(guān)針閥,自動(dòng)調(diào)節(jié)油位。特點(diǎn)浮動(dòng)機(jī)構(gòu)設(shè)計(jì)精密,能保持油位穩(wěn)定,確?；推鞴ぷ髟谧罴褷顟B(tài)。節(jié)流閥作用節(jié)流閥主要用于控制進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸的空氣流量,從而調(diào)節(jié)發(fā)動(dòng)機(jī)的功率輸出。結(jié)構(gòu)節(jié)流閥由一個(gè)圓盤狀的閥瓣和連接閥桿組成,可以隨駕駛員對(duì)油門踏板的操作而轉(zhuǎn)動(dòng)打開或關(guān)閉。工作原理當(dāng)閥瓣打開時(shí),空氣可以自由流入發(fā)動(dòng)機(jī),發(fā)動(dòng)機(jī)功率增大;當(dāng)閥瓣關(guān)閉時(shí),空氣流量受阻,發(fā)動(dòng)機(jī)功率降低。節(jié)氣門開度與油量關(guān)系1節(jié)氣門全開油量達(dá)到最大2節(jié)氣門半開油量適中3節(jié)氣門小開油量較少節(jié)氣門的開度直接影響到進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)的空氣量。當(dāng)節(jié)氣門全開時(shí),進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)的空氣量最大,相應(yīng)地所需的燃油量也達(dá)到最大。當(dāng)節(jié)氣門半開時(shí),進(jìn)氣量適中,所需的燃油量也適中。當(dāng)節(jié)氣門小開時(shí),進(jìn)氣量較小,所需的燃油量也較少。這就是節(jié)氣門開度與油量之間的直接關(guān)系。噴油式燃料系統(tǒng)高壓噴油系統(tǒng)噴油式燃料系統(tǒng)采用電動(dòng)高壓油泵供應(yīng)高壓燃油。通過電子控制單元控制噴油嘴定時(shí)精確噴射燃油，實(shí)現(xiàn)精確供油。精準(zhǔn)噴射燃料噴油嘴采用電磁驅(qū)動(dòng)精準(zhǔn)控制燃料噴射時(shí)間和量。通過電子控制單元實(shí)時(shí)調(diào)整噴油參數(shù),最大限度優(yōu)化燃油利用。高壓燃油供給燃料箱中的高壓油泵為噴油系統(tǒng)提供持續(xù)可靠的高壓燃油。電子控制單元監(jiān)控燃油壓力,確保最佳噴射狀態(tài)。噴油式燃料系統(tǒng)工作原理高壓油泵供油高壓油泵從燃油箱中抽取燃油,并將其加壓至一定壓力。電子控制單元ECU控制ECU根據(jù)各傳感器的實(shí)時(shí)信號(hào),計(jì)算出所需的噴油量并控制噴油嘴噴油。精準(zhǔn)噴油噴油嘴將加壓后的燃油精準(zhǔn)噴射進(jìn)入氣缸,形成可燃的混合氣。高壓油泵1增壓功能高壓油泵能夠?qū)⑷剂蠅毫μ岣咧?0-120bar,為噴油嘴提供所需的高壓燃料。2管路輸送高壓油泵通過燃料管線將壓縮后的燃料送到噴油嘴,確保燃油能夠順暢注入氣缸。3精準(zhǔn)控制電子控制單元(ECU)能精準(zhǔn)控制高壓油泵的工作,根據(jù)行駛條件動(dòng)態(tài)調(diào)節(jié)燃料壓力。4可靠性要求高壓油泵需要具備良好的耐用性和工作穩(wěn)定性,以確保發(fā)動(dòng)機(jī)燃料供給的可靠性。噴油嘴噴油嘴作用噴油嘴是噴油式燃料系統(tǒng)的關(guān)鍵部件之一，負(fù)責(zé)將高壓燃料霧化并噴射到發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸內(nèi)。噴油嘴分類噴油嘴分為機(jī)械式噴油嘴和電子式噴油嘴兩大類，根據(jù)使用位置又可分為進(jìn)氣門式和缸內(nèi)式。噴油工作原理噴油嘴通過高壓燃料的迫使，在小孔噴出并霧化成細(xì)小油滴，形成均勻的油霧噴入氣缸。噴油精度要求噴油量、噴油時(shí)間和噴射角度的精度直接影響到發(fā)動(dòng)機(jī)的性能和排放。電子控制單元ECU關(guān)鍵作用電子控制單元(ECU)是汽油機(jī)供給系統(tǒng)的大腦,負(fù)責(zé)監(jiān)控和控制各個(gè)部件的工作,確保發(fā)動(dòng)機(jī)高效、環(huán)保地運(yùn)轉(zhuǎn)。主要功能ECU會(huì)根據(jù)各種傳感器的實(shí)時(shí)反饋數(shù)據(jù),調(diào)節(jié)燃料噴射、點(diǎn)火時(shí)間等,優(yōu)化發(fā)動(dòng)機(jī)性能。復(fù)雜設(shè)計(jì)ECU內(nèi)部集成了先進(jìn)的微處理器、存儲(chǔ)器和輸入輸出接口等,構(gòu)建了一個(gè)智能化的控制系統(tǒng)。燃料壓力調(diào)節(jié)器燃料壓力調(diào)節(jié)燃料壓力調(diào)節(jié)器可以穩(wěn)定發(fā)動(dòng)機(jī)所需的燃料壓力,確保燃料供給充足而不會(huì)過大。精準(zhǔn)控制通過精確控制燃料壓力,可以優(yōu)化燃料霧化,改善發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒效率和排放性能。壓力調(diào)節(jié)閥壓力調(diào)節(jié)閥可根據(jù)實(shí)際工況自動(dòng)調(diào)節(jié)燃料壓力,確保發(fā)動(dòng)機(jī)始終獲得穩(wěn)定的燃料供給。燃料油路1燃料供給管路由燃油泵到化油器或噴油嘴的供油管路,負(fù)責(zé)將燃油從油箱輸送到發(fā)動(dòng)機(jī)。2燃料回流管路從化油器或噴油嘴回到油箱的管路,用于循環(huán)未被發(fā)動(dòng)機(jī)使用的燃油。3管路材質(zhì)和尺寸管路通常由金屬或耐油橡膠制成,尺寸根據(jù)流量需求而定。4管路安全性管路須防漏、耐壓,不能損壞或磨損,確保燃料供給系統(tǒng)安全可靠。燃油泵燃油泵是汽車燃料系統(tǒng)中的重要組件,負(fù)責(zé)將燃料從油箱抽取并提供一定壓力,將燃料輸送到化油器或噴油系統(tǒng)。燃油泵為發(fā)動(dòng)機(jī)提供穩(wěn)定可靠的燃料供應(yīng),確保發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)順暢。燃油泵一般分為機(jī)械式和電動(dòng)式兩種類型。機(jī)械式燃油泵由發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)械驅(qū)動(dòng),電動(dòng)式燃油泵則由電機(jī)驅(qū)動(dòng)。兩種泵均能有效提供燃料,選用時(shí)需考慮發(fā)動(dòng)機(jī)類型和燃料系統(tǒng)結(jié)構(gòu)。維修時(shí)需檢查泵的工作狀態(tài)和管路連接情況。燃油箱汽車燃油箱是用來儲(chǔ)存汽油的容器。它位于車身的后部或底部,采用金屬或塑料材質(zhì)制造。燃油箱需要能夠承受一定的壓力,并且要防止外界因素造成的泄漏。燃油箱的設(shè)計(jì)應(yīng)保證吸油順暢,以確保發(fā)動(dòng)機(jī)可靠供油。汽油品質(zhì)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的影響1辛烷值燃油的辛烷值直接影響發(fā)動(dòng)機(jī)抗燃燒能力。辛烷值過低會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)敲缸。2含硫量含硫量過高會(huì)加速發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油及排氣系統(tǒng)的磨損,降低發(fā)動(dòng)機(jī)壽命。3雜質(zhì)含量燃油中的機(jī)械雜質(zhì)會(huì)堵塞燃料系統(tǒng),影響發(fā)動(dòng)機(jī)的正常工作。4環(huán)境影響汽油品質(zhì)直接影響尾氣排放,良好的燃油有助于達(dá)到更嚴(yán)格的環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)。常見故障及檢修發(fā)動(dòng)機(jī)怠速不穩(wěn)可能是化油器調(diào)節(jié)不當(dāng)、進(jìn)氣閥門漏氣或排氣系統(tǒng)堵塞造成。需要檢查相關(guān)部件并進(jìn)行調(diào)整或維修。發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)常見原因包括火花塞故障、噴油器堵塞、點(diǎn)火正時(shí)不準(zhǔn)等。應(yīng)全面檢查并更換損壞部件。燃油消耗過高可能是由于機(jī)油泄漏、輪胎壓力過低或燃料系統(tǒng)故障造成。檢查相關(guān)系統(tǒng)并及時(shí)維修。發(fā)動(dòng)機(jī)怠速不穩(wěn)引擎怠速不穩(wěn)的原因引擎怠速不穩(wěn)可能是由于噴油器、傳感器或點(diǎn)火系統(tǒng)出現(xiàn)故障造成的。需及時(shí)檢查并排查故障。診斷與維修步驟檢查油路、真空管路和電路是否存在泄露或接觸不良測(cè)試噴油器、氧傳感器和其他電子部件的工作狀態(tài)清潔化油器或調(diào)整噴油量和火花塞間隙定期保養(yǎng)的重要性定期保養(yǎng)engine調(diào)校可以有效預(yù)防怠速不穩(wěn)的問題,確保發(fā)動(dòng)機(jī)始終處于最佳狀態(tài)。發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)點(diǎn)火系統(tǒng)問題發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)可能是由于點(diǎn)火系統(tǒng)出現(xiàn)故障,如火花塞失效、導(dǎo)線老化等造成的。燃料系統(tǒng)問題噴油系統(tǒng)、化油器等燃料供給部件故障也可能導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)。燃料不足或不良會(huì)影響燃燒。機(jī)械問題曲軸、連桿等機(jī)械部件出現(xiàn)磨損或故障也會(huì)造成發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)。需要檢查并及時(shí)更換。燃油消耗過高耗油量高的常見原因車輛輪胎壓力過低、發(fā)動(dòng)機(jī)積碳嚴(yán)重、點(diǎn)火正時(shí)不準(zhǔn)確等都可能導(dǎo)致燃油消耗過高。檢查診斷步驟