《鐵路食用植物油運輸方案優(yōu)化設(shè)計》開題報告2500字

PAGE8PAGE鐵路食用植物油運輸方案優(yōu)化設(shè)計開題報告一、文獻(xiàn)綜述：提示：根據(jù)論文研究課題的方向，在查閱相關(guān)參考文獻(xiàn)的基礎(chǔ)上，對參考文獻(xiàn)進(jìn)行概括，所有引用自參考文獻(xiàn)的原話，均應(yīng)進(jìn)行相應(yīng)的規(guī)范標(biāo)注。1研究背景全國有60%~70%成品食用植物油由鐵路運輸來輸送、轉(zhuǎn)運。鐵路自備罐車運輸具有運輸靈活、運輸?shù)貐^(qū)廣、行車安全系數(shù)高、受環(huán)境原因、天氣原因影響小等優(yōu)點。但鐵路自備罐車運輸與其他運輸方式有著裝卸相對繁瑣、成本相對較高、對環(huán)境影響相對較大、鐵路運輸能力占有高、鐵路公司經(jīng)營方式繁瑣、運輸效率低等缺點。這也是目前鐵路食用油運輸業(yè)務(wù)發(fā)展停滯甚至是倒退的一部分關(guān)鍵痛點所在。為了解決目前鐵路食用油運輸業(yè)務(wù)發(fā)展前景不明朗，從運價調(diào)整、減少手續(xù)流程、調(diào)整繁瑣經(jīng)營模式的進(jìn)行優(yōu)化方案設(shè)計。2國內(nèi)外研究現(xiàn)狀鐵路運輸作為我國食用油的主要運輸服務(wù)方式之一，承擔(dān)著較大的運力，而我國鐵路運輸服務(wù)發(fā)展還不完善，不能滿足客戶對專業(yè)性運輸服務(wù)及“門到門”運輸服務(wù)需求，因此，轉(zhuǎn)變鐵路現(xiàn)有服務(wù)模式，能滿足客戶對鐵路貨物運輸?shù)亩嘣枨蟮耐瑫r，也能提高鐵路運輸方式的競爭力，還能有效把握鐵路貨運改革的方向，快速轉(zhuǎn)變鐵路食用油貨運發(fā)展方式，使其適應(yīng)日益變化的市場需求，提升經(jīng)濟(jì)效益。MilanJanic，JeffeiyK等注意到，鐵路貨運希望做到全程服務(wù)，有必要同公路和海運結(jié)成聯(lián)盟機(jī)制，發(fā)展多式聯(lián)運，以達(dá)到資源的充分利用，推行多式聯(lián)運運輸服務(wù)模式，可以推動貨運共同發(fā)展，達(dá)到多貨運企業(yè)合作共高，推動了中國運輸業(yè)發(fā)展和提升。RossLChapman基于供應(yīng)鏈戰(zhàn)略聯(lián)盟貨運服務(wù)模式，指出鐵路貨運應(yīng)和需求企業(yè)構(gòu)建供應(yīng)鏈聯(lián)盟機(jī)制，充分發(fā)揮鐵路貨運企業(yè)核心能力作用，聯(lián)合貨運需求企業(yè)，優(yōu)勢互補(bǔ)，利益共享。最后，分析了創(chuàng)新鐵路貨運服務(wù)模式的需求要素，提出了鐵路貨運服務(wù)所需的主要資源有技術(shù)，知識和關(guān)系網(wǎng)絡(luò)。Fuller等等，研究如何向客戶提供不同貨運服務(wù)模式，提出裁剪式物流服務(wù)在今后競爭中占優(yōu)勢地位。賈玉衛(wèi)，戶佐安，邵玉華認(rèn)為鐵路貨運應(yīng)為客戶提供多種類型的貨運服務(wù)，包括“門到門”、“門到站”、“站到門”、“站到站”服務(wù)。同時，為了滿足客戶多元化的需求，鐵路貨運企業(yè)除提供單一的倉儲、配送等功能外，還應(yīng)提供包裝、流通加工等增值服務(wù)。張曉東等認(rèn)為鐵路貨場應(yīng)發(fā)展成為物流中心，并對比國內(nèi)外物流園區(qū)建設(shè)發(fā)展情況。指出我國鐵路貨運應(yīng)向服務(wù)功能多樣化、技術(shù)裝備現(xiàn)代化、業(yè)務(wù)辦理便利化、物流服務(wù)全程化方向發(fā)展，大力發(fā)展物流中心，推動多式聯(lián)運，為客戶提供便捷高效的物流服務(wù)楊錄良、于濤通過分析鐵路貨運現(xiàn)有的運輸資源以及我國經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)的變化認(rèn)為鐵路貨運要想在市場競爭中立于不敗之地就必須向現(xiàn)代物流的服務(wù)模式進(jìn)行轉(zhuǎn)型。為了充分發(fā)揮鐵路貨運的優(yōu)勢，提出鐵路貨運企業(yè)應(yīng)該著重發(fā)展綜合運輸物流服務(wù)模式和專業(yè)運輸貨運服務(wù)模式。韓思夏對鐵路科研項目進(jìn)行了研宄，分析國內(nèi)外鐵路貨運發(fā)展的現(xiàn)狀及成果，指出我國鐵路貨運應(yīng)向全程貨運方向發(fā)展，鐵路物流企業(yè)應(yīng)向客戶提供一站式的物流服務(wù)。史秀鵬分析了在電子商務(wù)快速發(fā)展的大背景下，鐵路貨運應(yīng)著重發(fā)展電子商務(wù)貨運服務(wù)模式。解釋了電子商務(wù)貨運服務(wù)模式的內(nèi)涵，并以鐵路為研宄對象對鐵路貨運發(fā)展電子商務(wù)服務(wù)模式的服務(wù)方案進(jìn)行了設(shè)計。3既有研究的不足總結(jié)發(fā)現(xiàn)，針對鐵路食用油貨運服務(wù)質(zhì)量的研究相對較少。無法直接借鑒這些研究成果，需要創(chuàng)新適合自身的鐵路食用油貨運服務(wù)方案，進(jìn)而提升其鐵路食用油貨運服務(wù)能力。這為本文的研究提供了一個重要的思路。二、研究方案1.研究內(nèi)容近年來鐵路運價的不斷升高和鐵路專用油罐車車管理體制的劣勢不斷放大,鐵路專用自備食用油罐車經(jīng)濟(jì)收益不斷減少,眾多鐵路食用油貨運業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)向其他運輸方式。為了扭轉(zhuǎn)劣勢，提升經(jīng)濟(jì)收益,從鐵路食用油專用輕型油罐車面臨的諸多問題；運價較高、市場份額逐漸縮小、保有量大等方面分析目前鐵路食用油運輸業(yè)務(wù)的情況,進(jìn)行優(yōu)化方案設(shè)計，從運價調(diào)整、減少手續(xù)流程、調(diào)整繁瑣經(jīng)營模式方面入手,為我國鐵路食用油運輸業(yè)務(wù)發(fā)展提供優(yōu)化方案設(shè)計參考。2.研究方法本研究通過對近年來已有的鐵路食用油貨運的相關(guān)文獻(xiàn)、中國一帶一路網(wǎng)等相關(guān)渠道獲取數(shù)據(jù)并進(jìn)行搜索整理，在已有的國內(nèi)外研究成果基礎(chǔ)上對鐵路食用油貨運的經(jīng)營方案進(jìn)行優(yōu)化，再結(jié)合服務(wù)質(zhì)量差距模型進(jìn)行原因分析，為制定鐵路食用油貨運經(jīng)營方案提供相應(yīng)的理論支撐。3.研究步驟本文研究了鐵路食用油貨運的發(fā)展現(xiàn)狀和優(yōu)化意義，然后研究了鐵路食用油貨運的經(jīng)營優(yōu)化措施，最后總結(jié)了鐵路食用油貨運的優(yōu)化方案。4.制作技術(shù)路線圖三、主要參考文獻(xiàn)：戴實、郎茂祥鐵路貨運組織，中國鐵道出版社有限公司，2019，中國鐵路總公司.關(guān)于明確大宗穩(wěn)定與零散白貨分類及進(jìn)一步規(guī)范貨運需求受理的通知:運營貨營電[2013].中國鐵路總公司.鐵路貨物運價規(guī)則:鐵運[2005]46號[A].中國鐵路總公司,2005.呂茵.企業(yè)自備車經(jīng)鐵路運營組織優(yōu)化[D].西安：長安大學(xué),2012.董咚,王海志.我國自備車發(fā)展現(xiàn)狀和優(yōu)勢的探討[J].鐵道運輸與經(jīng)濟(jì),2013,35(8)周紅彬.加強(qiáng)自備集裝箱管理的建議.鐵道貨運,2007,25(7)國家糧食局.糧食競價銷售交易規(guī)則：國糧發(fā)[2016]112號[A].北京:國家糧食局,2016.中國鐵路總公司.中國鐵路總公司關(guān)于印發(fā)《自備鐵路車輛經(jīng)國家鐵路過軌運輸管理辦法》的通知:鐵總運[2013]138號[A].北京:中國鐵路總公司,2013.四、畢業(yè)設(shè)計（論文）進(jìn)度安排：序號畢業(yè)設(shè)計（論文）各階段內(nèi)容時間安排備注1選擇指導(dǎo)教師；畢業(yè)論文寫作規(guī)范培訓(xùn)；申報選題；2022年8月20日至9月1日2搜索、查閱、整理和歸納文獻(xiàn)資料，填寫畢業(yè)論文任務(wù)書；2022年9月2日至11月16日3撰寫開題報告，進(jìn)行開題報告匯報工作；2022年11月17日至12月25日4完成論文大綱寫作，并嘗試進(jìn)行論文第一稿撰寫；接受中期檢查；按時填寫教師指導(dǎo)記錄單；2023年1月1日至2月29日5完成論文第一稿撰寫，提交導(dǎo)師審核；修改論文，定稿并上傳“大學(xué)生論文監(jiān)測系統(tǒng)”查重；2023年2月29日至3月17日6導(dǎo)師和同行評閱；準(zhǔn)備論文答辯，進(jìn)行論文答辯；指導(dǎo)教師將成績錄入教務(wù)系統(tǒng)；2023年3月18日至4月14日7完成