BMW寶馬2車輛使用說明書用戶手冊車主手冊(2019年款-2023年款)

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歡迎駕乘BMWO

用戶手冊。

恭喜您選擇了BMW。

您對您的汽車越熟悉，您就會發(fā)現(xiàn)駕駛百尊輕松自如。因此我們請您：

在啟動您的BMW新車之前，請仔細閱登'本用戶手冊。請您也使用車內(nèi)集成

式用戶手冊。您將得到車輛操作的重要提示，有助于您充分利用BMW的技

術(shù)優(yōu)勢。此外，您還會得到對本森行安全性和交通安全性以及BMW汽車

最佳保值非常有用的信息。號、

編輯截止日期后的更新內(nèi)容可以在印刷版用戶手冊的附錄中找到。

有關(guān)的補充信息請即裝資料的其他手冊。

衷心祝愿您旅程躲情快！

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目錄

可以通過車內(nèi)的集成式用戶手冊調(diào)出導航、視聽設(shè)備和通訊。

!提示

提示.....................................................................6

,簡要說明

登車....................................................................16

調(diào)整和操作.............................................................20

在路上..................................................................23

：：：綜述

駕駛室........30

iDrive...............34

語音輸入系統(tǒng)....40

一般設(shè)置......43

用戶手冊的媒體53

4操作

打開和關(guān)閉........56

座椅、后視鏡和方向盤.................................................74

兒童安全乘車..........................................................85

駕駛...................................................................91

顯示...................................................................107

車燈...................................................................121

安全...................................................................126

行駛穩(wěn)定控制系統(tǒng).....................................................146

行駛舒適性............................................................152

空調(diào)...................................................................166

內(nèi)部裝備..............................................................171

存物架.................................................................179

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①駕駛提示

駕駛時應(yīng)注意的事項................................................184

裝載...............................................................188

減少燃油消耗......................................................194

自順利駕駛

加油.......200

燃油.......202

車輪和輪胎.…204

發(fā)動機室213

發(fā)動機機油....215

冷卻液......218

保養(yǎng).......220

零部件的更換222

…,…手

故障救援“…@：?…，228

養(yǎng)護235

Q便捷查閱

技術(shù)參數(shù)240

附錄…??…241

從A至Z242

?2020BayerischeMotorenWerke

Aktiengesellschaft

德國,慕尼黑

未經(jīng)慕尼黑BMWAG的書面許可不得再版或摘錄。

中文ID5VI/20,0720490

使用環(huán)保型紙張印刷，紙張無氯漂白,可再生利用。

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提示提示

提示

關(guān)于本用戶手冊BMW駕駛指南應(yīng)用程序

駕駛指南應(yīng)用程序顯示適用于所選車輛的相應(yīng)最

指引合適的信息。盡可能僅說明車內(nèi)實際安裝的裝備

和功能。

通過關(guān)鍵字索引，用戶能最快捷地找到指定的主

題。網(wǎng)頁版BMW駕駛指南

建議您閱讀用戶手冊第一章，以便初步了解您的

網(wǎng)頁版駕駛指南顯示適用于所選車輛的相應(yīng)最合

車輛。

適的信息。盡可能僅說明車內(nèi)實際安裝的裝備和

功能?？梢栽诋斍暗乃袨g覽器中顯示網(wǎng)頁版駕

編輯定稿后的更新駛指南。

由于編輯定稿后的更新，印刷版用戶手冊和車內(nèi)

集成式用戶手冊之間可能有差別。

更新說明可以在車輛印刷版用戶手冊的附錄中找圖標和圖不

到。用戶手冊辛的圖標

導航、視聽設(shè)備、通訊的用戶手冊

可以在服務(wù)部獲取印刷版導航、視聽設(shè)備和通訊

的用戶手冊。,為必須注意的警告提示一為了您自身和

這些主題在車內(nèi)的集成式用戶手冊中也有所說xS他人的安全以及避免損壞您的車輛。

明?！?/p>

,期@表示有利于環(huán)境保護的措施。

附加信息源￡在車輛內(nèi)某個顯示屏上用于選擇各項功

能的文字。

服務(wù)合作伙伴操作步驟

制造商的服務(wù)合作伙伴可隨時樂意答疑解惑。要采取的操作步驟顯示為帶有序號的列表。需遵

守步驟順序。

互聯(lián)網(wǎng)

1.第一個操作步驟。

車輛信息和有關(guān)BMW的一般信息（例如技術(shù)信

2.第二個操作步驟。

息），請訪問：,

車內(nèi)集成式用戶手冊列舉

無強制順序的列舉項或替代選項以編號列表的形

集成式用戶手冊特別說明了車輛中已有的裝備和

式顯示，前面帶有列舉符號。

功能?？梢栽诳刂骑@示屏上顯示集成式用戶手

冊。其他信息（見第53頁）。O第一個選項。

＞第二個選項。

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提示提示

有關(guān)汽車零件的圖標＞車輛使用所在國適用的法規(guī)和安全標準。

m建議您閱讀汽車零件的操作手冊，以獲取更＞車輛文件與法規(guī)文件。

多信息。

保修范圍

車輛在技術(shù)上按照最初交付國家的運行條件和許

車輛裝備可要求（即準入）而設(shè)計。如需在其他國家行

車，可能需要按照當?shù)氐倪\行條件和許可要求提

本用戶手冊描述了該車型系列中的所有款式、所前對車輛進行調(diào)整。如果車輛不符合某個特定國

有標準裝備、國別裝備和特殊裝備。因此在本用家的準入要求，在該國則無法為車輛提供有效的

戶手冊中也說明并畫出了一些由于所選特殊裝備保修權(quán)利。只要車載電網(wǎng)已經(jīng)改動過，例如通過

或國別裝備等原因在車輛中并不存在的裝備和功被車輛制造商列為不適用類別的控制單元/硬件或

能。軟件進行改動，則保修權(quán)利也可能被取消。可從

對于安全功能和系統(tǒng)而言同樣如此。服務(wù)合作伙伴處獲悉更多信息。

使用相應(yīng)功能和系統(tǒng)時注意相應(yīng)適用的法律法

規(guī)。保養(yǎng)和維修

如果裝備和車型未在本用戶手冊中提及，必要時對于先進技術(shù)（例如使用現(xiàn)代化材料和高效的電

注意所附的補充手冊。子裝置）爆要采用專門的保養(yǎng)方法和維修方法。

因此，至翁制造商建議由BMW服務(wù)合作伙伴完

在右座駕駛型車輛上，一些操作元件的實際位置

可能與插圖中不同。成蜒的作業(yè)。如果選用另一專業(yè)修理廠，

BMW公司建議您選擇按照BMW公司規(guī)定并受

?過相應(yīng)培訓的人員執(zhí)行相應(yīng)作業(yè)（例如保養(yǎng)和維

用戶手冊的時效性修）的修理廠。在用戶手冊中這類修理廠被稱為

其他授權(quán)的服務(wù)合作伙伴或?qū)I(yè)修理廠。

基本情況圖不按規(guī)定執(zhí)行操作（例如保養(yǎng)和維修）可能會造

我們通過不斷的進一步研發(fā)確保車輛耐高度的成后續(xù)損壞并由此產(chǎn)生相關(guān)的安全隱患。

安全水平和質(zhì)量水平。因此，在極少藪情況下，對車輛油漆處理不當可能導致組件（例如雷達傳

描述會與您的汽車有所不同。感器）失靈或故障，從而帶來安全風險。

編輯定稿后的更新零件和附件

由于編輯定稿后的更新，印刷版用戶手冊和車內(nèi)BMW建議使用由BMW認可且劃分為適用等級

集成式用戶手冊之間可能有差別。的零件和附件產(chǎn)品。

更新說明可以在車輛印刷版用戶手冊的附錄中找如需BMW原廠零件和附件、BMW公司認可的

到。其他產(chǎn)品以及相關(guān)的專業(yè)咨詢服務(wù)，請聯(lián)系

BMW服務(wù)合作伙伴。

BMW公司已對這些產(chǎn)品就其與BMW汽車功能

自身安全相關(guān)的安全性和適配性進行了檢驗。

BMW對這些原廠BMW零件和附件承擔責任。

按規(guī)定使用此外，BMW對未經(jīng)其認可的任何零件和附件產(chǎn)

品恕不承擔任何責任。

使用車輛時請注意以下內(nèi)容：

無法對每個非原廠產(chǎn)品進行評判，確認其

》用戶手冊。BMW

是否能用在BMW汽車上而無安全隱患。即使某

＞車輛信息。不得取下標簽。個國家官方機構(gòu)對其給予了批準，亦不能作出這

＞車輛技術(shù)參數(shù)。種保證。這些檢測未必總是能考慮到BMW汽車

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提示提示

的所有使用條件，因此在某些情況下是不充分必要時車主可以付費請制造商的服務(wù)合作伙伴或

的。其他授權(quán)的服務(wù)合作伙伴或?qū)I(yè)修理廠處讀取車

內(nèi)保存的數(shù)據(jù)。

通過車內(nèi)法定的車載診斷系統(tǒng)OBD插座讀取車

車輛數(shù)據(jù)和數(shù)據(jù)保護輛數(shù)據(jù)。

責任和權(quán)利數(shù)據(jù)處理

收集個人數(shù)據(jù)是有必要的，以履行作為車輛制造

數(shù)據(jù)責任商對客戶或立法機構(gòu)的義務(wù)或提供優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品和

從數(shù)據(jù)保護政策或法律意義上講，車輛制造商負服務(wù)。

責處理在使用車輛或網(wǎng)頁、客戶服務(wù)、在線服務(wù)其中包括，例如:

和市場營銷措施期間收集的個人數(shù)據(jù)。

＞在銷售、保養(yǎng)和維修車輛方面（例如銷售流

程、保養(yǎng)）履行合同義務(wù)。

個人獲取

＞履行提供數(shù)字式車輛相關(guān)服務(wù)的合同義務(wù)

每輛車都標記有一個明顯的車輛識別號。視國家

（例如BMW互聯(lián)駕駛）。

而定，可以借助車輛識別號、牌照和相應(yīng)的登記

機構(gòu)來確定車主。此外，還可以通過其它方式根＞確保產(chǎn)品質(zhì)量、新產(chǎn)品的研發(fā)以及服務(wù)流程

據(jù)車內(nèi)提取的數(shù)據(jù)查到駕駛員或車主，例如通過的優(yōu)化。

所用的互聯(lián)駕駛賬戶。＞銷售、斕務(wù)和管理流程的實施（包括分公司

和解貿(mào)易公司）。

數(shù)據(jù)保護權(quán)限分戶服務(wù)（例如在合同執(zhí)行過程中）。

依據(jù)有效的數(shù)據(jù)保護權(quán)限，車輛使用者對提取或基于個人同意的廣告?zhèn)鞑ズ褪袌鲅芯俊?/p>

處理個人數(shù)據(jù)的車輛制造商或企業(yè)擁有特定的4

＞履行法律義務(wù)（例如有關(guān)技術(shù)升級的信

車輛使用者對保存其個人數(shù)據(jù)的機構(gòu)擁有翁且息）。

＞處理有效的保修索賠。

全面的知情權(quán)。橙.

這些機構(gòu)可能是：數(shù)據(jù)收集

t＞車輛制造商。

＞授權(quán)的服務(wù)合作伙伴。所收集數(shù)據(jù)的類型

＞專業(yè)修理廠。視情況而定，可以收集以下個人數(shù)據(jù)。

＞服務(wù)提供商。

聯(lián)系人數(shù)據(jù)

車輛使用者可以要求獲知保存了哪些個人數(shù)據(jù)、

姓名、地址、電話號碼、電子郵件地址。

數(shù)據(jù)被用于哪些目的以及數(shù)據(jù)來自哪里。如需獲

知該信息，需要出示車主證明或使用證明。

個人數(shù)據(jù)

知情權(quán)的范圍也包括傳輸給其他企業(yè)或機構(gòu)的相

＞客戶提供的個人信息（例如出生日期、教育

關(guān)數(shù)據(jù)信息。

狀況、家庭人數(shù)或職業(yè)狀況）。

車輛制造商的網(wǎng)頁包含相應(yīng)可用的數(shù)據(jù)保護提

＞用于確定身份的數(shù)據(jù)（例如駕駛執(zhí)照）。

示。這些數(shù)據(jù)保護提示中包含有關(guān)刪除或修正數(shù)

據(jù)權(quán)限的信息。車輛制造商在網(wǎng)上也提供其聯(lián)系

合同數(shù)據(jù)

方式和數(shù)據(jù)保護委托人的聯(lián)系方式。

＞客戶編號、合同編號、已訂購的在線服務(wù)。

＞保存的付款信息（例如信用卡卡號）。

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提示提示

信用信息＞直接購買服務(wù)時（例如在線服務(wù)）。

A有關(guān)交易的信息。＞客戶對直銷活動做出回應(yīng)時（例如提供了個

＞有關(guān)欺詐或犯罪活動的信息。人數(shù)據(jù)時）。

＞使用車輛、產(chǎn)品、服務(wù)和數(shù)字媒體時（例如

興趣網(wǎng)頁'應(yīng)用程序）。

客戶提供的有關(guān)感興趣領(lǐng)域的信息（例如首選產(chǎn)＞在滿足數(shù)據(jù)保護要求的前提下，由車輛制造

品、愛好和其他個人喜好）。商的授權(quán)合作伙伴或第三方供應(yīng)商傳輸個人

數(shù)據(jù)時。

網(wǎng)頁的使用和通信＞在滿足數(shù)據(jù)保護要求的前提下，由經(jīng)過認證

“有關(guān)如何使用網(wǎng)頁以及是否打開或轉(zhuǎn)發(fā)通知的地址提供商提供個人數(shù)據(jù)。

的信息。＞服務(wù)、保養(yǎng)和維修服務(wù)期間讀取車輛數(shù)據(jù)

＞有關(guān)在線服務(wù)、客戶門戶和相關(guān)門戶的帳戶（包括車輛識別號）時。

信息

車輛中的數(shù)據(jù)

交易數(shù)據(jù)和互動數(shù)據(jù)

有關(guān)產(chǎn)品和服務(wù)購買、與客戶服務(wù)的互動以及參概述Q

與市場研究的信息。在車輛臭竭有電子控制單元。電子控制單元處

理各種敏據(jù)，例如由車輛傳感器接收到的數(shù)據(jù)、

使用車輛制造商的應(yīng)用程序和服務(wù)自期生成或相互交換的數(shù)據(jù)。大量的控制單元是

有關(guān)在移動終端設(shè)備和在線服務(wù)上使用應(yīng)用程序奪輸安全功能所必需的，或者在駕駛時提供輔助

的信息。、（例如駕駛員輔助系統(tǒng)）。此外，控制單元還可

以實現(xiàn)舒適功能或信息娛樂功能。

車輛功能和車輛設(shè)置的數(shù)據(jù)/

可以隨時刪除車輛中存儲的數(shù)據(jù)。使用在線服務(wù)

彳關(guān)車輛功能和設(shè)置的信息（例如使鶻戔服務(wù)時，僅根據(jù)個人意愿將這些數(shù)據(jù)傳輸給第三方。

傳輸取決于使用服務(wù)時所選的設(shè)置。

與車輛相關(guān)的傳感器數(shù)據(jù)和使用數(shù)據(jù)傳感器數(shù)據(jù)

在車輛中生成的或處理的數(shù)據(jù)。利用駕駛員輔助系統(tǒng)（例如主動巡航控制、碰撞

＞駕駛員輔助系統(tǒng)：處理傳感器數(shù)據(jù)，以評估警告或疲勞助手）處理的傳感器數(shù)據(jù)可評估車輛

車輛周圍情況或駕駛員行為。周圍情況以及（必要時）駕駛員行為。

＞個人配置檔案：存儲在車輛配置中的設(shè)置其中包括，例如：

（例如座椅設(shè)置）。＞車輛及其零件的狀態(tài)信息（例如車輪轉(zhuǎn)速、

＞多媒體、導航（例如導航目的地）。輪周速度、減速度、橫向加速度、已系好的

安全帶）。

數(shù)據(jù)收集的時間點＞環(huán)境狀態(tài)，例如溫度、雨量傳感器信號。

可以在以下時間點收集個人數(shù)據(jù)：在車內(nèi)進行數(shù)據(jù)處理，這些數(shù)據(jù)通常都是臨時

＞與車輛制造商直接取得聯(lián)系時（例如通過網(wǎng)的。如果它們是提供與客戶約定的服務(wù)所必需

頁）。的，才會在運行時間以外進行保存。

＞索取產(chǎn)品和服務(wù)相關(guān)信息或直接購買時（例

電子部件

如在網(wǎng)頁或應(yīng)用程序上）。

電子部件（例如控制單元和車輛鑰匙）中含有用

＞直接購買時（例如在網(wǎng)頁上）.

于保存技術(shù)信息的組件?？梢耘R時或長期保存有

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提示提示

關(guān)車輛狀態(tài)、部件負荷、保養(yǎng)需求、事件或故障這些數(shù)據(jù)可以本地保存在車輛內(nèi)或者位于與車輛

的信息。連接的設(shè)備上，例如智能電話、U盤、MP3播放

這些信息通常記錄部件狀態(tài)、模塊狀態(tài)、系統(tǒng)狀器。

態(tài)或車輛環(huán)境狀態(tài)，例如：

服務(wù)中的數(shù)據(jù)

＞系統(tǒng)組件的運行狀態(tài)，例如液位、輪胎氣

壓、蓄電池狀態(tài)。

概述

＞重要系統(tǒng)組件的功能異常和損壞，例如車燈

和制動器.如果需要服務(wù)（例如維修、保養(yǎng)、保修和質(zhì)量保

障措施），可以連同車輛識別號一起從車內(nèi)讀取

t＞特殊行駛狀況下車輛的反應(yīng)，例如安全氣囊

這些技術(shù)信息。

的觸發(fā)、行駛穩(wěn)定控制系統(tǒng)的使用。

＞造成車輛損壞的事件信息。存儲的數(shù)據(jù)

這些數(shù)據(jù)用于實現(xiàn)控制單元功能。此外，也用于車輛的電子組件可能包含存儲有關(guān)車輛狀態(tài)、事

識別和排除功能異常以及用于優(yōu)化車輛功能。件和錯誤的技術(shù)信息的數(shù)據(jù)存儲器。維修措施所

大部分數(shù)據(jù)都是臨時數(shù)據(jù)，僅在車內(nèi)自行進行處需的數(shù)據(jù)在現(xiàn)場進行本地處理，并在工作完成后

理。僅有一小部分數(shù)據(jù)會因為特別原因被保存在自動刪除?？梢杂芍圃焐痰姆?wù)合作伙伴或其他

事件存儲器或故障存儲器中。授權(quán)的服務(wù)合隹伙伴或?qū)I(yè)修理廠讀取信息。在

保養(yǎng)或維修娃務(wù)期間，借助特殊診斷系統(tǒng)經(jīng)由車

個人設(shè)置載診斷0后。,插座讀取數(shù)據(jù)，并傳輸至車輛制造

舒適功能（例如座椅設(shè)置、空調(diào)設(shè)置或燈光調(diào)商處庭■以撤回對數(shù)據(jù)的讀取和轉(zhuǎn)發(fā)。

節(jié)）使每次行駛都更加舒適。這些功能的個人配

優(yōu)化服務(wù)流程

置檔案可以存儲在車輛配置中并按需調(diào)出（例如

當另一位駕駛員臨時更改了設(shè)置）。視裝備而軍輛制造商會維護相應(yīng)車輛的文檔，以便能夠確

定，可以在車輛制造商的安全數(shù)據(jù)系統(tǒng)中存傅這'保最佳的服務(wù)。在法律規(guī)定的框架內(nèi)可將本文檔

些配置檔案。更換車輛時，這些存儲的配置檔案提供給經(jīng)授權(quán)的第三方（例如專業(yè)維修廠）。

可以輕松傳輸至另一輛車。人\

經(jīng)授權(quán)的第三方僅可以將這些數(shù)據(jù)用于提供相應(yīng)

可以隨時更改或刪除存儲在車輛配置小的車輛設(shè)

的服務(wù)或維修任務(wù)。這樣可以防止例如在車輛上

置。進行不必要的重復工作.

多媒體和導航確保產(chǎn)品質(zhì)量

還可以將數(shù)據(jù)存入車輛的視聽設(shè)備系統(tǒng)和通信系這些數(shù)據(jù)記錄車輛的技術(shù)狀態(tài)，幫助找到故障、

統(tǒng)中（例如通過智能手機或MP3播放器）?？勺袷乇Ｐ蘖x務(wù)以及改善質(zhì)量。

以在車輛中處理存入的數(shù)據(jù)（例如播放您喜歡的為了確保產(chǎn)品質(zhì)量和新產(chǎn)品的研發(fā)，可以讀取有

音樂）。關(guān)單個組件和系統(tǒng)使用的數(shù)據(jù)（例如車燈、制動

根據(jù)相應(yīng)的裝備，其中包括：器、電動車窗、顯示器）。這些數(shù)據(jù)幫助車輛制

＞多媒體數(shù)據(jù)，例如用于在集成式多媒體系統(tǒng)造商優(yōu)化零部件和系統(tǒng)的設(shè)計。數(shù)據(jù)分析還構(gòu)成

中播放的音樂、電影或照片。了技術(shù)升級或法律要求召回的基礎(chǔ)。

＞用于連接集成式免提裝置或集成式導航系統(tǒng)此外，制造商依據(jù)產(chǎn)品責任權(quán)利具有跟蹤產(chǎn)品的

的地址簿數(shù)據(jù)。義務(wù)。為了履行這些義務(wù)，車輛制造商需要車輛

中的技術(shù)參數(shù)。

＞導航目的地：視裝備而定，借助通過導航系

統(tǒng)記憶的導航目的地可以自動啟動目的地引

優(yōu)惠和保修索賠

導。

車輛數(shù)據(jù)也可以用于檢查客戶對保修和質(zhì)保的要

＞有關(guān)網(wǎng)絡(luò)服務(wù)使用的數(shù)據(jù)。

求。在有效的優(yōu)惠或保修索賠的情況下，讀取的

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提示提示

數(shù)據(jù)將被傳輸至車輛制造商，以快速說明索賠要為了提供在線服務(wù)，可能會用到個人數(shù)據(jù)。通過

求。安全連接進行數(shù)據(jù)交換（例如使用車輛制造商為

可以在制造商的服務(wù)合作伙伴或其他授權(quán)的服務(wù)此設(shè)計的數(shù)據(jù)系統(tǒng)）。

合作伙伴或?qū)I(yè)修理廠處進行維修或保養(yǎng)工作期只有在法律允許的前提下，按照協(xié)議約定或者在

間復位車輛中的故障存儲器和事件存儲器。獲得用戶同意后，才能在服務(wù)提供范疇外提取、

處理和使用個人數(shù)據(jù)。

對數(shù)據(jù)的控制

需要時，可以阻止為了確保產(chǎn)品質(zhì)量或優(yōu)化服務(wù)BMW互聯(lián)駕駛

流程而將數(shù)據(jù)傳輸至車輛制造商。BMW互聯(lián)駕駛確保車輛與多種數(shù)字服務(wù)聯(lián)網(wǎng)。

使用時僅在線傳輸存儲在車輛內(nèi)的數(shù)據(jù)，這對于

有關(guān)數(shù)據(jù)公開的法律要求提供約定服務(wù)是必不可少的（例如用于識別和定

位車輛的信息）。基礎(chǔ)是與用戶達成協(xié)議約定。

在有效的法律框架內(nèi)，車輛制造商有義務(wù)向官方

機構(gòu)提供其保存的數(shù)據(jù)。在個別情況下，例如為在個別情況下，由預定義的事件觸發(fā)數(shù)據(jù)傳輸

了查明犯罪行為，需提供必要的數(shù)據(jù)。（例如通過智能緊急呼叫）。通過車輛自帶的發(fā)

送和接收單元或通過個人攜帶的移動終端設(shè)備

在有效的法律框架內(nèi)，國家機構(gòu)有權(quán)在個別情況

（例如智能電話）可以實現(xiàn)無線網(wǎng)絡(luò)連接?？砂?/p>

下自行讀取車內(nèi)的數(shù)據(jù)。此外，還可以讀取安全

需停用數(shù)型輸功能。

氣囊控制單元中的信息，例如為了查明事故原

通過無線網(wǎng)絡(luò)連接可以使用在線功能。其中包括

因。

由車輛輸造商或其他供應(yīng)商提供的在線服務(wù)和應(yīng)

移動終端設(shè)備

視裝備而定，可以將移動終端設(shè)備（例如智能手

其他供應(yīng)商的服務(wù)

機）與車輛相連接，以控制其功能（例如BMW；

互聯(lián)出行、AppleCarPlay）,這樣就可以遮淮在使用其他供應(yīng)商的在線服務(wù)時，此服務(wù)由相應(yīng)

輛中的多媒體系統(tǒng)輸出移動終端設(shè)備的圖瞬］聲供應(yīng)商負責并且受限于這些供應(yīng)商的數(shù)據(jù)保護條

音等?？罴笆褂脳l款。車輛制造商無法影響此時交換的

同時，所選的信息被傳輸至移動終做備。根據(jù)數(shù)據(jù)。

接入方式，其中包括如位置數(shù)據(jù)和其它常見的車可以向相應(yīng)的供應(yīng)商了解有關(guān)第三方服務(wù)提取和

輛信息。這樣即可優(yōu)化所選應(yīng)用程序的使用，例使用個人數(shù)據(jù)的方式、范圍和目的的信息。

如導航或音樂播放。其他數(shù)據(jù)處理的方式由所用

應(yīng)用程序的供應(yīng)商規(guī)定。個人決定

每個用戶可自行決定是否簽訂服務(wù)合同（例如對

服務(wù)BMW互聯(lián)駕駛）。有關(guān)數(shù)據(jù)處理范圍和內(nèi)容的

書面信息是在獲取服務(wù)之前提供的，并且是車輛

概述交接的一部分。

如果車輛有無線網(wǎng)絡(luò)連接，則可以在車輛和其他用戶隨時都可以停用這些服務(wù)，從而禁止服務(wù)所

系統(tǒng)之間進行數(shù)據(jù)交換（例如與BMW互聯(lián)駕需的數(shù)據(jù)處理。也可以激活或停用整個數(shù)據(jù)連

駛）。接。但不包括法律規(guī)定的功能和服務(wù)，例如緊急

呼叫系統(tǒng)。

車輛制造商的服務(wù)

對于車輛制造商的在線服務(wù)，在適當?shù)牡胤綄ο嘬囕v數(shù)據(jù)的透明化

應(yīng)功能進行了說明，例如用戶手冊、制造商的網(wǎng)使用BMW互聯(lián)駕駛時，BMWCarData能夠?qū)?/p>

頁。在此還說明了數(shù)據(jù)保護法相關(guān)的信息。現(xiàn)車輛數(shù)據(jù)處理的透明化。通過BMWCarData

可以控制是否應(yīng)將BMW互聯(lián)駕駛相關(guān)的車輛數(shù)

據(jù)傳輸至第三方。對于每個單獨的保養(yǎng)服務(wù)項

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提示提示

目，可以決定是否批準或拒絕向第三方發(fā)布數(shù)據(jù)元，ACSM）并嘗試借助CDR產(chǎn)品附屬的適

（例如向保險公司）。配接頭之一在安裝狀態(tài)下讀取數(shù)據(jù)。

此外，可以隨時索取BMWCarData的存檔。該＞找到EDR控制器（安全氣囊控制單元，

存檔提供有關(guān)BMW互聯(lián)出行框架內(nèi)發(fā)送和存儲ACSM）,拆卸，然后借助CDR產(chǎn)品附屬的

的數(shù)據(jù)信息。第三方供應(yīng)商只能通過車輛制造商適配接頭之一直接在EDR控制器（安全氣囊

的服務(wù)器訪問BMWCarData,不允許直接訪問控制單元，ACSM）的插頭上讀取數(shù)據(jù)。

車輛及其數(shù)據(jù)。

欲了解BMWCarData的詳情，請訪問BMW互記錄的事故事件

聯(lián)出行門戶。記錄的事件可以是前方、側(cè)方、后方、主動行人

保護或側(cè)翻事件。

事件數(shù)據(jù)記錄儀前方、側(cè)方和后方事件數(shù)據(jù)可以記錄為非觸發(fā)和

EDR或觸發(fā)事件。兩種類型的事件都可以包括預碰撞

和碰撞數(shù)據(jù)。

一般用途和數(shù)據(jù)檢索EDR控制器（在安全氣囊控制單元ACSM中）

此車裝有事件數(shù)據(jù)記錄儀EDR。最多可存儲五個事件。記錄的事件可以是：

要讀取EDR記錄的數(shù)據(jù)，需要物理訪問車輛或0未在存儲器失鎖定。

直接訪問EDR控制器。EDR控制器位于安全氣如果在150ms的時間間隔內(nèi)縱向或橫向速度

囊控制單元（ACSM）中。要連接EDR控制的變俗尖于8km/h,則記錄事件。可被一個

器，需要使用插頭和適配接頭等特殊附件。數(shù)據(jù)任彝的事件覆蓋。

檢索設(shè)備（CDR產(chǎn)品，事故數(shù)據(jù)恢復產(chǎn)品）由如集主動式行人保護裝置激活，則記錄事

BoschDiagnostic提供。欲了解更多信息，請訪

卓件?？杀绘i定的事件覆蓋。

問網(wǎng)站：.,

當可逆翻轉(zhuǎn)裝置被觸發(fā)時，將記錄該事件。

有以下方式可用于執(zhí)行EDR的數(shù)據(jù)檢索：

可被鎖定的事件覆蓋。

＞通過標準車載診斷系統(tǒng)（0BD）進行連接早

＞如果無法通過OBD訪問，例如當車蟠造損＞在存儲器中鎖定。

毀時：找到EDR控制器（安全氣⑥控制單該事件無法被其他事件覆蓋。

'V當某個不可逆約束裝置被觸發(fā)時，將記錄該

事件。

如果在150ms的時間段內(nèi)縱向或橫向速度的

變化大于25km用，則記錄事件。

數(shù)據(jù)元素

含義|

I標記

縱向Delta-Vo車輛縱向速度的變化在X軸方向上的總Delta-V的分量。

記錄的最大縱向Delta-電動節(jié)氣門調(diào)節(jié)器記錄的沿X軸的行駛速度累積變化的最大值。

Vo

達到記錄的最大縱向從事件開始到沿X軸出現(xiàn)累積速度變化最大值時刻的時間。

Delta-V的時間。

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提示提示

標記含義

行駛速度。該值以所有車輪的平均速度的形式給出。數(shù)據(jù)準確性可能受多種因素的

影響，例如：與出廠設(shè)置相比，輪胎尺寸的偏差明顯，車輪抱死或打

滑。

行車制動，開或關(guān)。用于檢測駕駛員是否踩下了制動踏板。

VINO車輛制造商指定的車輛識別號VINO

ECU硬件編號、ECU系所用硬件、軟件的唯一標識和EDR控制器序列號。

列號、ECU軟件編號。

提示：為了確保詳細的事故分析，車輛制造商會數(shù)據(jù)項。欲了解更多信息，請訪問:

記錄超出所列數(shù)據(jù)項范圍的其他數(shù)據(jù)項。這些數(shù)。

據(jù)項在下面列出?？梢越柚鶦DR工具讀取這些

標記含義

削波標志。表示EDR采集加速度（橫向、縱朝首次達到傳感器量程的時間點。

駕駛員安全帶狀態(tài)。駕駛員安全帶鎖扣開關(guān)狀態(tài)。於'

----------------------------------------------,令

油門踏板位置。油門踏板位置百分比（舉踩下時為100%）。

發(fā)動機轉(zhuǎn)速。車輛發(fā)動機主曲軸的黝鐘轉(zhuǎn)數(shù)（rpm）。

Y——.....一

事件中上電周期。從記錄EDR數(shù)超的ECU首次使用以來，到事件發(fā)生時記錄。EDR數(shù)

據(jù)的ECU煙燈循環(huán)的次數(shù)。

讀取時的上電周期。從記錄晶數(shù)據(jù)的ECU首次使用以來，到讀取時記錄EDR數(shù)據(jù)的

ECq單動力循環(huán)的次數(shù)。

事件數(shù)據(jù)記錄的完整性狀說畝事件數(shù)據(jù)是否已完整記錄和保存。

態(tài)。

從此事件到上一個事件的時如果在5秒內(nèi)發(fā)生兩個事件，那么這是從事件X開始到事件X-1開始

間間隔。（此事件和上一個事件）所經(jīng)過的時間。

縱向加速度?？v向加速度（X軸）。

橫向加速度。縱向加速度（丫軸）。在丫軸方向上的車輛上的某個點處的矢量加速

度的分量。

橫向Delta-V。車輛橫向速度的變化。在丫軸方向上的總Delta-V的分量。

記錄的最大橫向Delta-V。沿丫軸的車速累積變化的最大值。

達到記錄的最大橫向Delta-從事件開始到如EDR所記錄的，沿丫軸出現(xiàn)累積速度變化最大值的時

V的時間。間。

角速度。在事件之前和期間車輛繞其Z軸的角度變化。

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提示提示

■標記

含義

轉(zhuǎn)向角。方向盤的轉(zhuǎn)動位置?？諜n位置=零值/0°；向左旋轉(zhuǎn)/逆時針方向=正值。

Tend.碰撞事件的重點/最后記錄的數(shù)據(jù)點的時刻。

事件的時間戳。帶有年，月，日，小時，分鐘和秒的時間戳。

安全帶預緊裝置觸發(fā)時間。對于駕駛員和副駕駛員：從事件開始T0到安全帶拉緊裝置觸發(fā)命令的

時間。

正面安全氣囊觸發(fā)時間，階對于駕駛員和副駕駛員：從事件開始T0到階段I的前部安全氣囊觸發(fā)

段I。命令的時間。

正面安全氣囊觸發(fā)時間，階對于駕駛員和副駕駛員：從事件開始T0到階段II的前部安全氣囊觸發(fā)

段II。命令的時間。

側(cè)面安全氣囊觸發(fā)時間。對于駕駛員和副駕駛員：從事件開始T0到側(cè)面安全氣囊觸發(fā)命令的時

間。

側(cè)面安全氣囊（側(cè)窗）的觸對于駕駛員和副駕駛員：從事件開始邛到駕駛員側(cè)或副駕駛員側(cè)側(cè)面

發(fā)時間。安全氣囊觸發(fā)命令的時間。貯______________________________