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文檔簡介
單元素養(yǎng)評價(十二)電磁感應一、單項選擇題(本題共5小題,在每小題給出的四個選項中,只有一項是符合題目要求的)1.[2024·海南海口華僑中學??家荒如圖所示,A為一水平勻速旋轉的橡膠盤,其均勻分布有大量的正電荷,在圓盤正下方水平放置一通電直導線,電流的方向如圖所示,當圓盤繞中心軸高速順時針(從上向下看)轉動時,通電直導線所受磁場力的方向是()A.豎直向上B.豎直向下C.水平向外D.水平向里2.[2024·黑龍江哈爾濱哈九中??寄M]圖甲是電動公交車無線充電裝置,供電線圈設置在充電站內,受電線圈和電池系統(tǒng)置于車內.供電線路與220V交流電源相連,將受電線圈靠近供電線圈,無需導線連接,蓄電池便可以充電(如圖乙所示),下列說法正確的是()A.供電線圈和受電線圈無導線連接,所以傳輸能量時沒有損失B.用塑料薄膜將供電線圈包裹起來之后,仍能為蓄電池充電C.無線充電的原理是利用供電線圈發(fā)射電磁波傳輸能量D.充電時,供電線圈的磁場對受電線圈中的電子施加磁場力的作用,驅使電子運動3.[2024·北京昌平統(tǒng)考二模]如圖1所示,矩形導線框abcd固定在變化的磁場中,線框平面與磁場垂直.線框中產生的感應電流如圖2所示(規(guī)定電流沿abcd為正).若規(guī)定垂直紙面向里為磁場正方向,能夠產生如圖所示的電流的磁場為()4.安裝在公路上的測速裝置如圖所示,在路面下方間隔一定距離埋設有兩個通電線圈,線圈與檢測抓拍裝置相連,車輛從線圈上面通過時線圈中會產生脈沖感應電流,檢測裝置根據(jù)兩個線圈產生的脈沖信號的時間差計算出車速大小,從而對超速車輛進行抓拍.下列說法正確的是()A.汽車經(jīng)過線圈上方時,兩線圈產生的脈沖電流信號時間差越長,車速越大B.當汽車從線圈上方勻速通過時,線圈中不會產生感應電流C.汽車經(jīng)過通電線圈上方時,汽車底盤的金屬部件中會產生感應電流D.當汽車從線圈上方經(jīng)過時,線圈中產生感應電流屬于自感現(xiàn)象5.[2024·河北臨考信息卷]我國新一代航母——福建艦阻攔系統(tǒng)采用電磁阻攔技術,基本原理如圖所示,飛機著艦時關閉動力系統(tǒng),通過絕緣阻攔索鉤住軌道上的一根金屬棒ab,導軌間距為d,飛機質量為M,金屬棒質量為m,飛機著艦鉤住金屬棒后與金屬棒以共同速度v0進入磁場,軌道端點MP間的電阻為R、軌道間金屬棒的電阻為r,不計其他電阻和阻攔索的質量.軌道間有豎直方向的勻強磁場,磁感應強度為B.金屬棒運動一段距離x后飛機停下,測得此過程電阻R上產生的焦耳熱為Q,則()A.金屬棒ab中感應電流方向由a到bB.通過金屬棒的最大電流為eq\f(Bxv0,R+r)C.飛機和金屬棒克服摩擦阻力和空氣阻力所做的總功為eq\f(1,2)(M+m)veq\o\al(2,0)-QD.通過金屬棒的電荷量為eq\f(Bdx,R+r)二、多項選擇題(本題共3小題,在每小題給出的四個選項中,有多項符合題目要求)6.法拉第展示人類歷史上第一臺直流發(fā)電機——法拉第圓盤發(fā)電機,結構示意圖如圖甲所示,圓盤所處的勻強磁場的磁感應強度為B;如圖乙所示是安裝了汽車防抱死制動系統(tǒng)(ABS)的輪速傳感器示意圖,鐵質齒輪P與車輪同步轉動,它的右側有一個繞著線圈的磁鐵,當輪齒在接近和離開磁鐵時,線圈中出現(xiàn)感應電流.下列說法正確的是()A.對甲圖,若圓盤不動,磁體轉動(磁感線與盤面垂直),電流表的指針不會偏轉B.對甲圖,當圓盤的角速度為ω,邊緣的線速度為v,則感應電動勢為eq\f(Bv2,2ω)C.對乙圖,穿過線圈的磁通量會發(fā)生變化,則此裝置是利用電磁感應現(xiàn)象來測量車輪轉速的D.對乙圖,同樣初速度的同一輛汽車,安裝了ABS的剎車距離小,不易發(fā)生側滑7.[2024·海南??谌A僑中學校考一模]如圖所示,固定于光滑水平面上的兩根平行金屬導軌MN、PQ左端接有阻值為R的燈泡,一質量為m、電阻不計的導體棒ab跨接在導軌上形成閉合回路,該空間有豎直向上的勻強磁場,磁感應強度的大小為B.現(xiàn)讓ab棒以初速度v0沿導軌向右運動,不計摩擦及導軌電阻,下列關于導體棒的速度v隨時間t及位移x變化的圖像,可能正確的是()8.輕質細線吊著一質量為m=1kg、邊長為0.2m、電阻R=1Ω、匝數(shù)n=10的正方形閉合線圈abcd,bd下方區(qū)域分布著磁場,如圖甲所示.磁場方向垂直紙面向里,磁感應強度大小隨時間變化關系如圖乙所示.不考慮線圈的形變和電阻的變化,整個過程細線未斷且線圈始終處于靜止狀態(tài),g取10m/s2.則下列判斷正確的是()A.線圈中感應電流的方向為adcbaB.線圈中的感應電流大小為0.2AC.0~2s時間內線圈中產生的熱量為0.02JD.6s時線圈受安培力的大小為0.8eq\r(2)N三、非選擇題(本題共3小題,按要求答題)9.如圖甲所示MN、PQ為足夠長的兩平行金屬導軌,間距L=1.0m,與水平面之間的夾角α=30°,勻強磁場磁感應強度B=0.5T,垂直于導軌平面向上,MP間接有電流傳感器,質量m=0.2kg、阻值R=1.0Ω的金屬桿ab垂直導軌放置,它與導軌的動摩擦因數(shù)μ=eq\f(\r(3),3),如圖所示.用外力F沿導軌平面向上拉金屬桿ab,使ab由靜止開始運動并開始計時,電流傳感器顯示回路中的電流I隨時間t變化的圖像如圖乙所示,0~3s,拉力做的功為225J,除導體棒電阻外,其它電阻不計.取g=10m/s2.求:(1)0~3s內金屬桿ab運動的位移;(2)0~3s內F隨t變化的關系.10.如圖所示,半徑為l的金屬圓環(huán)內部等分為兩部分,兩部分各有垂直于圓環(huán)平面、方向相反的勻強磁場,磁感應強度大小均為B0,與圓環(huán)接觸良好的導體棒繞圓環(huán)中心O勻速轉動.圓環(huán)中心和圓周用導線分別與兩個半徑為R的D形金屬盒相連,D形盒處于真空環(huán)境且內部存在著磁感應強度為B的勻強磁場,其方向垂直于紙面向里.t=0時刻導體棒從如圖所示的位置開始運動,同時在D形盒內中心附近的A點,由靜止釋放一個質量為m、電荷量為-q(q>0)的帶電粒子,粒子每次通過狹縫都能得到加速,最后恰好從D形盒邊緣出口射出.不計粒子重力及所有電阻,忽略粒子在狹縫中運動的時間,導體棒始終以最小角速度ω(未知)轉動.(1)求ω的大小.(2)求粒子在狹縫中加速的次數(shù).(3)考慮實際情況,粒子在狹縫中運動的時間不能忽略,求狹縫寬度d的取值范圍.11.[2024·廣東潮州市金山中學??茧A段練習]如圖所示,傾角為α=30°的光滑固定斜面,斜面上相隔為d=8m的平行虛線MN與PQ間有大小為B=0.1T的勻強磁場,方向垂直斜面向下,一質量m=0.1kg,電阻R=0.2Ω,邊長L=1m的正方向單匝純電阻金屬線圈,線圈cd邊從距PQ上方x=2.5m處由靜止釋放沿斜面下滑進入磁場,且ab邊剛要離開磁場時線圈恰好做勻速運動.重力加速度g=10m/s2.求:(1)cd邊剛進入磁場時線圈的速度v1和加速度a;(2)線圈進入磁場的過程中,通過ab邊的電量q;(3)線圈通過磁場的過程中產生的熱量Q.單元素養(yǎng)評價(十二)電磁感應1.解析:帶正電圓盤以題圖所示方向轉動時,從上向下看,形成順時針方向的電流,根據(jù)右手螺旋定則可知,在圓盤下方形成的磁場方向豎直向下,根據(jù)左手定則,伸開左手,讓四指和電流方向一致,磁感線穿過手心,則大拇指指向紙面里側,因此安培力的方向水平向里,故A、B、C錯誤,D正確.故選D.答案:D2.解析:供電線圈和受電線圈是利用互感傳輸能量,不是發(fā)射電磁波,由于線圈存在電阻,傳輸過程有漏磁等,故傳輸能量時有損失,A、C錯誤;磁場能穿過塑料,故用塑料薄膜將供電線圈包裹起來之后,仍能為蓄電池充電,B正確;充電時,供電線圈產生的變化磁場穿過受電線圈,引起受電線圈磁通量變化,產生感應電流,D錯誤.故選B.答案:B3.解析:根據(jù)法拉第電磁感應定律,有E=neq\f(ΔΦ,Δt)=neq\f(ΔB,Δt)S,可知恒定的磁場不能產生電動勢,不會有電流產生,A、B錯誤;根據(jù)楞次定律,可知垂直紙面向外的磁場增強,線圈會產生垂直紙面向里的磁場,即產生abcd方向的電流,又因為磁場均勻變化,所以產生恒定的電動勢,根據(jù)閉合電路的歐姆定律,有I=eq\f(E,R),所以線圈中產生恒定的電流,同理,磁場均勻減弱時,線圈中產生dcba的電流,C正確;當垂直紙面向里的磁場增強時,根據(jù)楞次定律,可知線圈中會產生dcba的電流,形成垂直紙面向外的磁場,D錯誤.故選C.答案:C4.解析:汽車經(jīng)過線圈上方時產生脈沖電流信號,車速越大,汽車通過相鄰兩線圈間所用的時間越小,即兩線圈產生的脈沖電流信號時間差越小,故A錯誤;汽車經(jīng)過通電線圈上方時,汽車底盤的金屬部件通過線圈所產生的磁場,金屬部件中的磁通量發(fā)生變化,在金屬部件中產生感應電流,金屬部件中的感應電流產生磁場,此磁場隨汽車的運動,使穿過線圈的磁通量變化,所以線圈中會產生感應電流,故B錯誤,C正確;當汽車從線圈上方經(jīng)過時,線圈中產生的感應電流并不是線圈自身的電流變化所引起的,則不屬于自感現(xiàn)象,故D錯誤.故選C.答案:C5.解析:根據(jù)右手定則可知金屬棒ab中感應電流方向由b到a,A錯誤;金屬棒向右運動時,受到向左的安培力使其減速,故可知金屬棒產生的最大感應電動勢為以共同速度v0進入磁場的瞬間,此時最大電流為I=eq\f(E,R+r)=eq\f(Bdv0,R+r),B錯誤;電阻R上產生的焦耳熱為Q,根據(jù)焦耳定律可得金屬棒上產生的焦耳熱為Q′=eq\f(r,R)Q,設飛機和金屬棒克服摩擦阻力和空氣阻力所做的總功為W,根據(jù)動能定理可得-W-W克安=0-eq\f(1,2)(M+m)veq\o\al(2,0),根據(jù)功能關系可得W克安=Q+Q′,以上各式聯(lián)立解得W=eq\f(1,2)(M+m)veq\o\al(2,0)-eq\f(R+r,R)Q,C錯誤;通過金屬棒的電荷量為q=eq\o(I,\s\up6(-))·Δt=eq\f(\o(E,\s\up6(-)),R+r)·Δt=eq\f(\f(ΔΦ,Δt),R+r)·Δt=eq\f(ΔΦ,R+r)=eq\f(Bdx,R+r),D正確.答案:D6.解析:對甲圖,若圓盤不動,轉動磁體,產生動生電動勢,電流表的指針會發(fā)生偏轉,故A錯誤;感應電動勢為E=BReq\f(v,2)=Beq\f(v,ω)eq\f(v,2)=eq\f(Bv2,2ω),B正確;此裝置利用電流檢測器D檢測電流,并送到電子控制模塊以控制電磁閥,為制動器提供合適制動力,使剎車距離減小,有效避免汽車車輪側滑現(xiàn)象,C錯誤,D正確.故選BD.答案:BD7.解析:導體棒向右運動的過程中切割磁感線,產生感應電流,所受安培力F=BIl,又I=eq\f(E,R),E=Blv,所以F=eq\f(B2l2v,R)即為合力,根據(jù)牛頓第二定律F=ma知,導體棒做加速度逐漸減小的減速運動,故A正確,B錯誤;對導體棒由動量定理得-BIlt=mv-mv0,又q=eq\o(I,\s\up6(-))t=eq\f(Blx,R),解得v=v0-eq\f(B2l2x,mR),故C正確,D錯誤.故選AC.答案:AC8.解析:磁感應強度向里并且增大,由楞次定律可得,感應電流產生的磁場垂直紙面向外,線圈中感應電流的方向為逆時針,即abcda,故A錯誤;由法拉第電磁感應定律E=neq\f(ΔΦ,Δt)=neq\f(ΔB·S,Δt),由閉合電路的歐姆定律,可得線圈中的感應電流大小I=neq\f(ΔB·S,RΔt),假設線框邊長為l,則S=eq\f(l2,2),聯(lián)立兩式代入數(shù)據(jù)解得I=0.1A,故B錯誤;0~2s時間內金屬環(huán)產生的熱量為Q=I2Rt=0.02J,故C正確;線圈的bcd部分在勻強磁場中受到安培力,受到安培力的大小等效為bd直棒受到的安培力,6s時線圈受到的安培力F=nIBL=10×0.1×4×0.2eq\r(2)N=0.8eq\r(2)N,故D正確.故選CD.答案:CD9.解析:(1)由圖乙知q=4.5C又eq\o(E,\s\up6(-))=eq\f(ΔΦ,Δt)=eq\f(BLx,Δt),eq\o(I,\s\up6(-))=eq\f(\o(E,\s\up6(-)),R),q=eq\o(I,\s\up6(-))·Δt得x=eq\f(qR,BL)=9m(2)根據(jù)題意E=BLv,I=eq\f(E,R)得F安=BIL=eq\f(B2L2v,R)由牛頓運動定律得F-mgsinθ-mgμcosθ-eq\f(B2L2v,R)=ma,a=eq\f(Δv,Δt),F(xiàn)=0.5t+2.4答案:(1)9m(2)F=0.5t+2.410.解析:(1)根據(jù)洛倫茲力充當向心力Bvq=eq\f(mv2,r),得r=eq\f(mv,qB),T=eq\f(2πr,v)=eq\f(2πm,qB)棒的角速度最小值為ω=eq\f(2π,T)=eq\f(qB,m).(2)根據(jù)洛倫茲力充當向心力Bv1q=eq\f(mveq\o\al(2,1),R)可得粒子離開加速器的速度為v1=eq\f(BqR,m)由法拉第電磁感應定律,導體棒切割磁感線的電動勢為E感=eq\f(1,2)B0ωl2=eq\f(qBB0l2,2m)根據(jù)動能定理nE感q=eq\f(1,2)mveq\o\al(2,1)得加速的次數(shù)為n=eq\f(BR2,B0l2).(3)帶電粒子在電場中的加速度為a=eq\f(E感q,dm)=eq\f(q2BB0l2,2dm2)粒子在電場中做勻加速直線運動,滿足nd=eq\f(1,2
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