超大跨度巖石隧洞設(shè)計(jì)規(guī)范編制說明

1超大跨度巖石隧洞設(shè)計(jì)規(guī)范編制說明2根據(jù)中國交通運(yùn)輸協(xié)會(huì)發(fā)布的“2021年度第一批團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)項(xiàng)目立項(xiàng)的公告”達(dá)國家已經(jīng)修建了大量大跨度隧道、地下洞庫。1974年德國洞庫工程。1994年開通的英法海峽隧道分叉267m2230m2225m2230m2252m23220m220.35m440m2467m2源都在高山峽谷地區(qū)，水電站的設(shè)計(jì)施工涉及到越來越20.68m22.66m28.3m44.4m4超大跨度跨度跨度/m特大跨度大跨度小跨度0年5日日義院日日水日6日監(jiān)控量測(cè)日水院日義院日水院次日次日水7次日次日局、中鐵隧道院次10月20日義通大學(xué)、東北大3GB50086巖土錨桿與噴射混凝土支護(hù)工程技術(shù)規(guī)范4GB50108地下工程防水87GB50487水利水電工程地質(zhì)勘察規(guī)范9JGJ/T372噴射混凝土應(yīng)用技術(shù)規(guī)程京張鐵路新八達(dá)嶺隧道最大開挖跨度32.7m，白鶴灘地下廠房最大方某洞庫最大跨度70m。隨著開挖跨度的9鉆孔平面間距不宜大于50m，深度應(yīng)進(jìn)入洞b)物探測(cè)線應(yīng)沿隧洞主軸線縱向布設(shè)，跨度40m以下的隧洞縱c)地應(yīng)力測(cè)點(diǎn)數(shù)量不宜少于6個(gè)，高地應(yīng)5.5.3超大跨度巖石隧洞圍巖分級(jí)應(yīng)對(duì)各導(dǎo)洞沿隧道軸線方向分段和隧洞斷圍巖分級(jí)可以反映在隧洞橫斷面方向上不同區(qū)塊圍巖基本質(zhì)量指標(biāo)分布差異對(duì)反映在隧洞橫斷面方向上不同區(qū)塊圍巖基本質(zhì)量指標(biāo)分布差異對(duì)圍巖級(jí)別的影6.1.1超大跨度巖石隧洞方案設(shè)計(jì)應(yīng)結(jié)合初勘成果對(duì)隧洞位置選擇、軸線12圍巖級(jí)別宜III級(jí)為主，其比例宜大于70%36.2.4超大跨度巖石隧洞巖體覆蓋層厚度應(yīng)能使隧洞上部形成穩(wěn)定的承載注：據(jù)統(tǒng)計(jì)，國內(nèi)外已建大跨度地下洞室相鄰主洞室之間的巖柱厚度多在7.2.1超大跨度巖石隧洞圍巖穩(wěn)定性分析方法可根據(jù)不同設(shè)計(jì)階段分別采值分析法可模擬巖體的復(fù)雜力學(xué)與結(jié)構(gòu)特性，也可分析各種邊值問題和施工過7.4.5超大跨度巖石隧洞施工階段圍巖穩(wěn)定性應(yīng)結(jié)合現(xiàn)場監(jiān)控測(cè)量成果綜合護(hù)結(jié)構(gòu)內(nèi)力的增長速率趨近于零，經(jīng)現(xiàn)場地質(zhì)觀察未見明顯異常情況，b)隧洞開挖支護(hù)完成后，位移增長速率趨于平緩，支護(hù)結(jié)構(gòu)內(nèi)力的增長速率趨于平緩，但監(jiān)測(cè)數(shù)值的總量和增量還在預(yù)測(cè)的范圍之內(nèi)，經(jīng)現(xiàn)場地c)隧洞開挖支護(hù)完成后，位移增長速率無明顯下降，支護(hù)結(jié)構(gòu)內(nèi)力的增長速率無明顯下降，監(jiān)測(cè)數(shù)值的總量和增量達(dá)到或超出預(yù)測(cè)的范圍，現(xiàn)場/形常果施1）收斂性判據(jù)：由于極值點(diǎn)失穩(wěn)是一種彈塑性失穩(wěn)，2）突變性判據(jù)：系統(tǒng)處于極限平衡狀態(tài)時(shí)，表示它將由一種平衡狀態(tài)向另a)必測(cè)項(xiàng)目：洞內(nèi)外觀察、地表沉降、邊坡位移、拱頂沉降、凈空收斂、錨桿軸注：圍巖和支護(hù)結(jié)構(gòu)變形是圍巖穩(wěn)定性和支護(hù)結(jié)構(gòu)承載能力和安全性的最直觀反大跨度巖石隧洞特點(diǎn)補(bǔ)充完善“5工程調(diào)查”內(nèi)容，協(xié)調(diào)統(tǒng)籌“七、采用國際標(biāo)準(zhǔn)和國外先進(jìn)標(biāo)準(zhǔn)的，說明采標(biāo)程度，以及與國內(nèi)外同類站開挖跨度34米,是目前已建及在建水電水利工程中跨度最大的地下廠房;在國防領(lǐng)業(yè)跨度一般為9~16m,公路行業(yè)跨度一般為10（1）精心組織安排，開展宣貫培訓(xùn)。建議由行業(yè)主