S302省道隧道工程安全專項(xiàng)施工方案

S302省道豐茂半島連接線工程

03標(biāo)段

隧道工程安全專項(xiàng)施工方案

編制：曾XX

復(fù)核：楊XX

審核：陳XX

浙江XX交通工程有限公司

20XX年1月

目錄

第一章、編制說(shuō)明....................................1

1.1編制依據(jù)................................................1

1.2采用的標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范...........................................1

1.3編制目的................................................2

1.4、適用范圍...............................................2

第二章、工程概況...................................2

2.1本標(biāo)段簡(jiǎn)介...............................................2

2.2隧道工程概況.............................................2

2.3、氣象...................................................4

2.4、水文...................................................4

2.5施工條件................................................5

第三章、施工總體部署及施工方法......................6

3.1總體施工部署..............................................6

3.2施工進(jìn)度計(jì)劃..............................................6

3.3組織機(jī)構(gòu).................................................8

3.4材料與設(shè)備計(jì)劃...........................................9

3.5施工方法及工藝流程.......................................10

3.6施工平面布置圖...........................................21

第四章、安全生產(chǎn)組織機(jī)構(gòu)及職責(zé)分工..................23

4.1安全生產(chǎn)組織管理.........................................23

4.2安全管理目標(biāo)............................................24

4.3、安全生產(chǎn)管理職責(zé)........................................24

4.4安全生產(chǎn)管理...........................................28

第五章、危險(xiǎn)因素分析及對(duì)策措施......................32

5.1危險(xiǎn)源種類...............................................32

5.2危險(xiǎn)源辨識(shí)和風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估....................................32

5.3風(fēng)險(xiǎn)控制和管理...........................................32

5.4洞口施工要求............................................33

第六章、安全保障措施................................33

6.1安全目標(biāo)..................................................33

6.2安全管理機(jī)構(gòu)..............................................33

6.3安全生產(chǎn)責(zé)任制............................................34

6.4主要安全管理制度..........................................37

6.5資金保障系統(tǒng)..............................................38

第七章、文明施工、環(huán)境保護(hù)措施.......................39

7.1、隧道工程環(huán)境保護(hù)的技術(shù)保證措施..........................39

7.2、混凝土工程環(huán)境保護(hù)的技術(shù)保證措施........................39

7.3、砌筑及排水工程環(huán)境保護(hù)的技術(shù)保證措施.................39

7.4、拌和站環(huán)境保護(hù)的技術(shù)保證措施............................39

7.5、生活環(huán)境保護(hù)的技術(shù)保證措施..............................40

7.6、油料環(huán)境保護(hù)的技術(shù)保證措施..............................40

7.7、水土及生態(tài)環(huán)境的保護(hù)措施................................40

7.8、大氣環(huán)境保護(hù)及粉塵的防治................................41

7.9、噪音控制管理............................................41

第八章、針對(duì)危險(xiǎn)源的安全技術(shù)措施...................42

8.1一般地質(zhì)地段隧道施工的安全技術(shù)措施.......................42

第九章、應(yīng)急預(yù)案...................................54

9.1對(duì)可能發(fā)生突泥突水地段采取的處理方案.....................55

9.2初期支護(hù).................................................57

9.3防排水網(wǎng)格系統(tǒng)...........................................57

9.4突發(fā)事件應(yīng)急處置.........................................59

9.5爆破安全事故應(yīng)急預(yù)案.....................................63

9.6隧道坍塌處理預(yù)案.........................................75

十、其他............................................81

隧道工程施工安全專項(xiàng)方案

第一章、編制說(shuō)明

1.1編制依據(jù)

為保證S302省道豐茂半島連接線工程03標(biāo)段隧道工程施工安

全，切實(shí)履行企業(yè)安全生產(chǎn)的責(zé)任主體，根據(jù)《建設(shè)工程安全生產(chǎn)管

理?xiàng)l例》和浙江省《公路水運(yùn)危險(xiǎn)性較大分部分項(xiàng)工程安全專項(xiàng)施工

方案管理辦法》浙交(2010)236號(hào)文件規(guī)定，結(jié)合本工程的特點(diǎn)，制

訂豐茂半島連接線工程03標(biāo)段《隧道工程安全專項(xiàng)施工方案》。

上述工程施工前，技術(shù)人員向班組長(zhǎng)、作業(yè)人員進(jìn)行書(shū)面安全技

術(shù)交底，雙方簽字，并由專職安全生產(chǎn)管理人員進(jìn)行監(jiān)督。

1.2采用的標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范

1、《工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)強(qiáng)制性條文》

2、《公路工程安全施工技術(shù)規(guī)程》JTGF90-2015

3、《公路隧道施工技術(shù)規(guī)范》JTGF60-2009

4、《施工現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)用電安全技術(shù)規(guī)范》JGJ46-2005

5、《建筑機(jī)械使用安全技術(shù)規(guī)程》JGJ33—2001

6、《建筑施工安全檢查標(biāo)準(zhǔn)》JGJ59-2011

7、《爆破安全規(guī)程》GB6722-2011

8、《浙江省公路水運(yùn)危險(xiǎn)性較大分部分項(xiàng)工程安全專項(xiàng)施工方

案管理辦法》

9、《浙江省交通建設(shè)工程質(zhì)量和安全生產(chǎn)管理辦法》

10、《浙江省交通建設(shè)工程安全生產(chǎn)監(jiān)督管理實(shí)施細(xì)則》

11、杭州市、淳安縣交通工程質(zhì)量安全監(jiān)督局(站)相關(guān)文件

12、《危險(xiǎn)化學(xué)品重大危險(xiǎn)源辯識(shí)》(GB18218-2014)

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13、本項(xiàng)目的合同、招投標(biāo)文件、圖紙等

1.3編制目的

為了在本隧道工程施工作業(yè)中，貫徹安全生產(chǎn)的方針，做到防護(hù)

要求明確，技術(shù)合理和經(jīng)濟(jì)適用，保證施工過(guò)程中人員的安全，確保

本項(xiàng)目部安全目標(biāo)的順利實(shí)現(xiàn)，制訂本方案。

1.4、適用范圍

本隧道工程專項(xiàng)施工方案適用于豐茂半島連接線工程03標(biāo)段貓

灣隧道、豐茂1號(hào)隧道、豐茂2號(hào)隧道工程施工作業(yè)。

第二章、工程概況

2.1本標(biāo)段簡(jiǎn)介

豐茂半島連接線工程起點(diǎn)位于S302省道九龍隧道東側(cè)，杭州火

柴廠旁，起點(diǎn)設(shè)置九龍接線交叉與S302省道相接，起點(diǎn)樁號(hào)K0+000,

路線向北設(shè)置九龍大橋跨新安江水庫(kù)（處級(jí)航道）后，經(jīng)舍后村于村

北處，偏折向西（K2+000）,路線沿塘豐線布設(shè)，于洪塘村西北側(cè)，

路線偏離塘豐線向本前行至貓灣塢，在貓灣村西側(cè)設(shè)三座隧道穿楊嶺

后，設(shè)置豐茂大橋再次跨越新安江水庫(kù)（V級(jí)航道），終點(diǎn)于浪坑塢東

南側(cè)接規(guī)劃G330國(guó)道（左光公路）。終點(diǎn)樁號(hào)K8+390。路線總長(zhǎng)約

8.390公里。

03標(biāo)段起、終樁號(hào)K4+900?k8+390,路線長(zhǎng)度3.490km。主要工

程內(nèi)容為：路基、橋梁、涵洞、隧道工程等的施工及缺陷責(zé)任期缺陷

修復(fù)。主要結(jié)構(gòu)物包括大中橋430.08m/2座，中短隧道1024nl/3座,

涵洞12道。

2.2隧道工程概況

03標(biāo)段有三座隧道，即貓灣隧道、豐茂1號(hào)隧道、豐茂2號(hào)隧道。

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隧道工程風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)評(píng)估表1

序起點(diǎn)終點(diǎn)總體風(fēng)險(xiǎn)

號(hào)隧道名主要風(fēng)險(xiǎn)因子

樁號(hào)樁號(hào)評(píng)分等級(jí)

爆破

1貓灣隧道K5+790K6+505III級(jí)

豐茂隧道V級(jí)圍巖合計(jì)比

2K6+831K6+99814III級(jí)

1號(hào)隧道例為29.94%

豐茂隧道V級(jí)圍巖合計(jì)比

3K7+130K7+27221III級(jí)

2號(hào)隧道例為60.3%

隧道工程概況表2

洞門形式圍巖級(jí)別及襯砌長(zhǎng)度

隧道名稱起訖樁號(hào)進(jìn)口出口全長(zhǎng)

進(jìn)口出口V級(jí)IV級(jí)III級(jí)

明洞明洞

貓灣隧

K5+790-K6+505削竹式端墻式15659209426715

道

豐茂1號(hào)

K6+831-K6+998端墻式端墻式55477337167

隧道

豐茂2號(hào)

K7+130-K7+272端墻式端墻式567952142

隧道

貓灣隧道(K5+790?K6+505)：隧道穿越丘陵，坡度35-40；洞口左

側(cè)有溝谷，下有溪流;K5+900右側(cè)70nl有溝谷,近東西向廷伸，坡體上

殘積層薄，下伏基巖為奧淘系鈣質(zhì)泥巖。中厚層狀，層理產(chǎn)狀305°

<40°,強(qiáng)風(fēng)化層，褐黃色，節(jié)理、劈理發(fā)育，風(fēng)化不均，礦物風(fēng)化強(qiáng)烈，

上部多呈碎塊狀?yuàn)A土狀；下部清灰色、褐黃色，沿裂隙風(fēng)化嚴(yán)重，其他

風(fēng)化較弱；中風(fēng)化層，青灰色，節(jié)理裂隙發(fā)育，完整性一般，部分節(jié)理延

伸長(zhǎng)，在鉆孔孔深26nl沿節(jié)理面水蝕痕跡，巖質(zhì)硬脆。

貓灣隧道單洞長(zhǎng)715m,V級(jí)圍巖59m,占總長(zhǎng)度的8.25%,IV級(jí)

圍巖209m,占總長(zhǎng)度的29.23%。

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隧道工程概況表3

項(xiàng)目貓灣隧道進(jìn)口

貓灣隧道標(biāo)準(zhǔn)斷面為二車道單心圓結(jié)構(gòu)斷面,單洞建筑限界總基本

寬度12.75m;K5+790?K5+832段，中風(fēng)化層，青灰色,完整性差，圍

線路

巖穩(wěn)定性差,開(kāi)挖易發(fā)生掉塊。

洞口圍巖為坡體上殘坡積層薄，下伏基巖為奧淘系鈣質(zhì)泥巖。洞

地質(zhì)特性

身以泥巖為主，圍巖軟弱，一般無(wú)自穩(wěn)能力。

V級(jí)圍巖59m；

圍巖級(jí)別及長(zhǎng)度

IV級(jí)圍巖209mo

隧址穿越剝蝕丘陵區(qū),地形起伏較大,地表徑流條件好,地表水除部

分滲入地下外，多數(shù)以地表徑流的形式從溝谷中排泄到區(qū)外水系

水文地質(zhì)

中。隧道洞身段基巖裂隙較發(fā)育，以泥質(zhì)為主，透水性差，水量較

為貧乏,水文地質(zhì)條件較簡(jiǎn)單。

洞門削竹式洞門

出口端墻式

2.3、氣象

本工程所在區(qū)屬亞熱帶季風(fēng)氣候區(qū)，溫暖濕潤(rùn)，雨量充沛。年平均

無(wú)霜期263天，年平均氣溫17°C,1月份平均氣溫5°C,極端最低氣溫

-7.6°C,7月份平均氣溫28.9°C,最高氣溫41.8°C；常年盛行東北風(fēng)。由

于季風(fēng)強(qiáng)度出現(xiàn)的時(shí)間年標(biāo)變化較大，會(huì)出現(xiàn)旱、澇、洪漬、高溫、

低溫等自然災(zāi)害。

2.4、水文

本工程所在區(qū)為千島湖庫(kù)區(qū)，水源充足。常水位標(biāo)高為100?

lOlmo地下水為孔隙潛水、基巖裂隙水兩類。地下水位隨季節(jié)及附近

地表水體水位變化而變化，地下水位埋深淺，一般水質(zhì)較好，為弱酸性

低礦化度軟水。雨期集中在4?7月，洪水暴漲暴落，每一次洪水過(guò)程

時(shí)多在3?5天。水庫(kù)常年枯水位高程約97m左右，高水位為108m。

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2.5施工條件

本地段位于浙江省淳安縣文昌鎮(zhèn)豐茂村，施工現(xiàn)場(chǎng)處于豐茂村至

左口鄉(xiāng)左光公路處，全程3.49公里。

工程起點(diǎn)K4+900,終點(diǎn)K8+390,全長(zhǎng)3.49公里中，橋梁占430.14m,

路基占2033.90m,隧道占1024m。

在庫(kù)區(qū)施工中，除工程起點(diǎn)、終點(diǎn)有鄉(xiāng)村公路可通車外，其他施

工點(diǎn)山與山之間無(wú)路可道，設(shè)備靠船運(yùn)至山崖邊上開(kāi)挖便道后才能施

工；地勢(shì)起伏較大，施工場(chǎng)地有限。庫(kù)區(qū)水深9?28nl米，運(yùn)輸不便。

本地區(qū)砂、石料等地材從別處采購(gòu)民船運(yùn)距較大，成本較高。同時(shí)須

考慮多種影響因素，對(duì)施工組織安排及管理水平要求高。

圖2-103標(biāo)段隧道工程地理位置圖

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第三章、施工總體部署及施工方法

3.1總體施工部署

施工作業(yè)采用項(xiàng)目統(tǒng)一管理、分區(qū)段施工、機(jī)械化專業(yè)化作業(yè)的

施工組織方式，考慮本工程的特點(diǎn)、工期要求、總平面布置和工程施

工的連續(xù)性，將施工全過(guò)程總體安排如下：

3.1.1施工準(zhǔn)備階段

施工合同簽定后，最快速組織施工人員和機(jī)械設(shè)備集結(jié)到位，最

早進(jìn)行測(cè)量放線的準(zhǔn)備工作。在前期施工全面展開(kāi)的同時(shí)，可組織一

部分人員按施工組織設(shè)計(jì)要求在臨時(shí)用地內(nèi)修建攪拌站、炸藥庫(kù)、臨

時(shí)生活區(qū)、辦公區(qū)、平整場(chǎng)地、設(shè)置排水系統(tǒng)、水電供應(yīng)系統(tǒng)等臨時(shí)

設(shè)施。

3.1.2工程施工階段

配置足夠的施工人員及支撐、模板等周轉(zhuǎn)材料，調(diào)配先進(jìn)適用的

施工設(shè)備，控制工程安排二班及三班制循環(huán)作業(yè)，充分利用時(shí)間、空

間資源以確保工程質(zhì)量及進(jìn)度。合理安排施工區(qū)段，展開(kāi)平行作業(yè)。

3.1.3交工驗(yàn)收階段

工程全面施工階段完成后，進(jìn)入交工驗(yàn)收階段，此階段的施工程

序?yàn)椋菏┕挝幌葍?nèi)部預(yù)驗(yàn)收，嚴(yán)格檢查工程質(zhì)量，整理各項(xiàng)技術(shù)經(jīng)

濟(jì)資料；然后會(huì)同建設(shè)單位、設(shè)計(jì)單位、地勘單位、質(zhì)監(jiān)站交工驗(yàn)收,

經(jīng)檢查合格后，施工單位和建設(shè)單位辦理交工驗(yàn)收手續(xù)及相關(guān)事宜。

本工程內(nèi)部預(yù)驗(yàn)收將由公司組織，相關(guān)職能部門參加。

3.2施工進(jìn)度計(jì)劃

項(xiàng)目部安排隧道工區(qū)三個(gè)專業(yè)隊(duì)負(fù)責(zé)一座中隧道、二座短隧道

施工。施工高峰期安排約120人。其中：施工貓灣隧道60人；豐茂1

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號(hào)隧道30人；豐茂2號(hào)隧道30人;各隊(duì)任務(wù)劃分如下：

隧道施工一隊(duì)：60人，負(fù)責(zé)貓灣隧道進(jìn)洞開(kāi)挖、支護(hù)、襯砌及

洞內(nèi)路面等附屬全部工程的施工任務(wù)。

隧道施工二隊(duì)、三隊(duì)：各30人，負(fù)責(zé)隧道豐茂1號(hào)、2號(hào)進(jìn)洞

開(kāi)挖、支護(hù)、襯砌及洞內(nèi)路面等附屬全部工程的施工任務(wù)。

施工中可根據(jù)工程進(jìn)度情況實(shí)行動(dòng)態(tài)計(jì)劃，根據(jù)具體情況進(jìn)行調(diào)

整，確保勞動(dòng)力充足，保證工程按計(jì)劃進(jìn)度實(shí)施。

貓灣隧道各分項(xiàng)工程施工進(jìn)度安排表

名稱時(shí)間(天)起止時(shí)間

總工期44520XX.01.01-20XX.03.20

施工準(zhǔn)備4220XX.01.01-20XX.02.11

貓灣隧道40320XX.02.12?20XX.03.20

洞口土石方及明洞施工3020XX.02.13?20XX.03.12

單洞施工

洞身開(kāi)挖27020XX.03.13-20XX.12.12

(715m)

二襯26020XX.04.20-20XX.01.09

洞內(nèi)路面及附屬8720XX.12.07?20XX.03.04

竣工清理、驗(yàn)交1620XX.03.04?20XX.03.20

豐茂1號(hào)隧道各分項(xiàng)工程施工進(jìn)度安排表

名稱時(shí)間(天)起止時(shí)間

總工期24120XX.03.01-20XX.11.01

施工準(zhǔn)備4020XX.03.01?20XX.04.10

豐茂1號(hào)隧道20120XX.04.10-20XX.11.01

洞口土石方及明洞施工3020XX.04.H?20XX.05.10

單洞施工洞身開(kāi)挖15020XX.05.11-20XX.10.10

(167m)二襯14020XX.06.11-20XX.10.20

洞內(nèi)路面及附屬4520XX.10.20?20XX.12.04

竣工清理、驗(yàn)交1620XX.12.05?20XX.12.20

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豐茂2號(hào)隧道各分項(xiàng)工程施工進(jìn)度安排表

名稱時(shí)間(天)起止時(shí)間

總工期23120XX.03.01-20XX.10.20

施工準(zhǔn)備4020XX.03.01-20XX.04.10

豐茂2號(hào)隧道19120XX.04.10-20XX.10.11

洞口土石方及明洞施工3020XX.04.11-20XX.05.10

單洞施工洞身開(kāi)挖14020XX.05.11-20XX.09.30

(142m)二襯13020XX.06.11-20XX.10.20

洞內(nèi)路面及附屬4520XX.10.20?20XX.12.04

竣工清理、驗(yàn)交1620XX.12.05?20XX.12.20

3.3組織機(jī)構(gòu)

浙江XX交通工程有限公司豐茂半島連接線工程03標(biāo)段項(xiàng)目經(jīng)理

部管理組織結(jié)構(gòu)框圖見(jiàn)下圖

第8頁(yè)

3.4材料與設(shè)備計(jì)劃

材料及設(shè)備的質(zhì)量是影響工程進(jìn)度和工程質(zhì)量的重要因素，為保

證本項(xiàng)目能夠按期、保質(zhì)、保安全的完成任務(wù)，我項(xiàng)目經(jīng)理部將根據(jù)

現(xiàn)場(chǎng)施工情況從材料的采購(gòu)、運(yùn)輸、儲(chǔ)藏和保管的各個(gè)環(huán)節(jié)對(duì)材料及

設(shè)備的供應(yīng)與管理進(jìn)行控制。

主要材料管理措施

序號(hào)材料控制環(huán)節(jié)主要材料管理措施

?根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)平面布置圖，認(rèn)真做好材料的堆放和臨時(shí)倉(cāng)庫(kù)的搭設(shè)，做

到方便施工，避免或減少二次運(yùn)輸。

?材料進(jìn)場(chǎng)時(shí)，根據(jù)進(jìn)場(chǎng)計(jì)劃、送料憑證、質(zhì)量保證書(shū)或產(chǎn)品合格證，

1材料進(jìn)場(chǎng)驗(yàn)收

進(jìn)行數(shù)量、質(zhì)量的把關(guān)驗(yàn)收。

?材料的驗(yàn)收工作，按公司《進(jìn)場(chǎng)材料檢驗(yàn)程序》，結(jié)合質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)

范和計(jì)量檢測(cè)規(guī)定進(jìn)行。

?驗(yàn)收要求嚴(yán)格實(shí)行驗(yàn)品種、驗(yàn)規(guī)格、驗(yàn)質(zhì)量、驗(yàn)數(shù)量的“四驗(yàn)”制

度。對(duì)不符合計(jì)劃要求或質(zhì)量不合格的材料，拒絕驗(yàn)收。

?進(jìn)庫(kù)的材料須驗(yàn)收后入庫(kù)，并建立臺(tái)帳。

?現(xiàn)場(chǎng)堆放的材料，有必要的防火、防盜、防雨、防變質(zhì)、防損壞措

施。

2材料儲(chǔ)存保管

?現(xiàn)場(chǎng)材料按平面布置圖放置，保管處置得當(dāng)，符合堆放保管制度。

?對(duì)材料做到日清、月結(jié)、定期盤(pán)點(diǎn)、帳物相符。

?收發(fā)料具及時(shí)入帳上卡，手續(xù)齊全。

材料領(lǐng)發(fā)?施工設(shè)施用料，以設(shè)施用料計(jì)劃進(jìn)行總控制，實(shí)行限額發(fā)料。

?建立收發(fā)臺(tái)帳，記錄領(lǐng)發(fā)情況和節(jié)超情況

3

?物設(shè)部對(duì)現(xiàn)場(chǎng)材料進(jìn)行分工監(jiān)督、檢查。

?是否按施工場(chǎng)地平面布置圖堆料，按要求的防護(hù)措施保護(hù)材料。

?是否按規(guī)定進(jìn)行用料交底和工序交接。

4材料使用監(jiān)督

?是否嚴(yán)格執(zhí)行材料配合比，合理用料。

?是否做到工完場(chǎng)清，要求“誰(shuí)做誰(shuí)清、隨做隨清、操作環(huán)境清、工

完場(chǎng)地清”。

?每次檢查都做到情況有記錄、原因有分析，明確責(zé)任，及時(shí)處理。

?施工班組須回收余料，及時(shí)辦理退料手續(xù)，在領(lǐng)料單內(nèi)登記扣除。

?設(shè)施用料、包裝物等，在使用周期結(jié)束后組織回收。

材料回收

?建立回收臺(tái)帳，處理好經(jīng)濟(jì)關(guān)系。

5

?施工技術(shù)部按工程量、施工方案編報(bào)需用計(jì)劃。

?各種周轉(zhuǎn)材料均應(yīng)按規(guī)格分別整齊碼放，垛間留用通道。

?露天堆放的周轉(zhuǎn)材料應(yīng)有規(guī)定限制高度，并有防水等防護(hù)措施。

6周轉(zhuǎn)材料控制

?零配件裝入容器保管，按計(jì)劃發(fā)放，按退庫(kù)驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)回收、做好記

錄。

?建立維修制度。

?周轉(zhuǎn)材料需報(bào)廢時(shí)，按規(guī)定進(jìn)行報(bào)廢處理。

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3.5施工方法及工藝流程

1.2施工方法

1.2.1洞口段施工

(1)洞口段土石方施工

洞口土石方采用挖掘機(jī)開(kāi)挖，石方采用非電控制爆破，裝載機(jī)裝

自卸汽車運(yùn)輸，為保證邊仰坡穩(wěn)定，邊開(kāi)挖邊支護(hù)，并做好洞頂

截水溝，將地表水引排至線外水溝內(nèi)。

(2)明洞施工

明洞拱墻采用整體模板臺(tái)車整體澆筑，鋼筋在鋼筋加工場(chǎng)彎制，

就位綁扎。於澆澆采用泵送舲，搗固采用附著式震動(dòng)器和插入式震動(dòng)

器聯(lián)合振動(dòng)。明洞襯砌強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)后，方可移走模板臺(tái)車。按設(shè)計(jì)

文件要求施作防水層，明洞頂回填按照自下而上的順序填筑，兩側(cè)對(duì)

稱填筑。回填采取人工配振動(dòng)打夯機(jī)分層夯實(shí)，厚度不大于20cm,

施工中嚴(yán)格保護(hù)防水層不被破壞。

洞門施工示意圖明洞鋼筋碎施工示意圖

施工工藝流程：施工工藝流程：

土石方開(kāi)挖一-邊坡支護(hù)一墻腳鋼筋綁才j墻腳明洞土石方開(kāi)挖一邊仰坡支護(hù)T卬拱及墻腳鋼筋綁扎

模板安裝一用澆注墻腳碎一搭設(shè)型鋼支架一安裝f仰拱及墻角模板安裝一澆注仰拱及墻角碎一搭設(shè)

拱墻內(nèi)模--綁扎拱墻鋼筋一安裝拱墻外模一澆型鋼支架一安裝拱墻內(nèi)模-拱墻鋼筋綁扎「安裝拱墻

注拱墻碎一7斥除模板及支架一立模澆注水溝電外模T競(jìng)注拱墻碎一拆除模板及支架一立模澆注回填

纜槽--安裝水溝電纜槽碎蓋板片石碎一位模澆注水溝電纜槽砂一安裝水溝電纜槽

碎蓋板

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1.2.2正洞施工

(1)正洞開(kāi)挖

A、V級(jí)圍巖開(kāi)挖

V級(jí)圍巖主要分布在隧道進(jìn)口地段，圍巖松散、破碎，穩(wěn)定性差,

采用分部臺(tái)階法開(kāi)挖，每次開(kāi)挖進(jìn)尺不大于1.0米。開(kāi)挖完成后及時(shí)

進(jìn)行噴錨支護(hù)、架立永久鋼支撐，初期支護(hù)基本穩(wěn)定后，再進(jìn)行下一

循環(huán)的施工。待上半部開(kāi)挖完成25nl以后再進(jìn)行下半斷面開(kāi)挖，邊墻

采取跳槽開(kāi)挖，開(kāi)挖一處支護(hù)一處，并且兩側(cè)不能同時(shí)施工作同一個(gè)

斷面面。開(kāi)挖支護(hù)順序見(jiàn)“V級(jí)圍巖開(kāi)挖支護(hù)順序圖”。

v級(jí)圍巖開(kāi)挖工序圖

V級(jí)圍巖開(kāi)挖工序橫斷面圖核心土開(kāi)挖；

V下臺(tái)階開(kāi)挖；⑥下臺(tái)階初期支護(hù)；⑦仰拱施工；⑧拱墻部防水層及二

襯施工。

B、IV級(jí)圍巖開(kāi)挖

IV級(jí)圍巖地段采用臺(tái)階法開(kāi)挖，上下臺(tái)階長(zhǎng)度保持15?20%即

洞徑的1.5倍，以利于向下翻硅及初期支護(hù)施工。開(kāi)挖時(shí)上下臺(tái)階每

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循環(huán)進(jìn)尺不大于1.2m。開(kāi)挖支護(hù)順序見(jiàn)“IV級(jí)圍巖開(kāi)挖支護(hù)順序圖”。

2.IV級(jí)圍巖超前支護(hù)采用tp42超前小導(dǎo)管，環(huán)向間距40cm,外插角5~20°

IV級(jí)圍巖正臺(tái)階法開(kāi)挖工序橫斷面圖。

3.施工步驟說(shuō)明：①超前支護(hù)；II上臺(tái)階開(kāi)挖；③上臺(tái)階初期支護(hù)；W下

臺(tái)

階開(kāi)挖；⑤下臺(tái)階初期支護(hù)；⑥仰拱施工；⑦拱墻部防水層及二襯施工

C出硅及運(yùn)輸

隧道正洞出硅采用自卸汽車運(yùn)輸，裝載機(jī)裝硅。臺(tái)階法開(kāi)挖時(shí)采

用人工或挖掘機(jī)翻硅，局部余磴人工清除。

(2)隧道支護(hù)

A超前管棚

管棚施工前先進(jìn)行護(hù)拱(2m)施工，并預(yù)埋孔口管。管棚采用管

棚鉆機(jī)鉆孔并頂進(jìn)鋼管。施工時(shí)必須用儀器對(duì)每根導(dǎo)向管進(jìn)行方向和

角度控制。鉆孔采用間隔方式進(jìn)行，利用鉆機(jī)頂進(jìn)鋼管，頂進(jìn)到位后

及時(shí)清理孔內(nèi)雜物，再進(jìn)行注漿。在鋼管間隔設(shè)置并注漿完成后，進(jìn)

行剩余孔位的鉆孔。剩余孔內(nèi)設(shè)置無(wú)孔鋼管，管內(nèi)注水泥砂漿，以提

高剛度。

管棚施工質(zhì)量控制：

鉆孔時(shí)為保證孔位正確，孔口管以1°仰角安設(shè)，鉆進(jìn)過(guò)程中隨

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時(shí)用測(cè)斜儀測(cè)定鉆桿偏斜度，及時(shí)糾正鉆孔方向。

通過(guò)試驗(yàn)確定最佳注漿參數(shù)，注漿孔口壓力初壓0.5?1.OMpa,

終壓2.0Mpa。注漿由鋼花管內(nèi)向外分段進(jìn)行，當(dāng)全段注漿量達(dá)到標(biāo)

準(zhǔn)的80%而且無(wú)滲漏現(xiàn)象時(shí)可結(jié)束全部注漿。注漿結(jié)束后用M7.5水

泥砂漿填充，增強(qiáng)管棚的剛度。

B超前小導(dǎo)管

超前小導(dǎo)管施工采用風(fēng)動(dòng)鑿巖機(jī)鉆孔，專用頂頭頂入，每次超前

支護(hù)后連續(xù)開(kāi)挖3個(gè)循環(huán)后進(jìn)行第二循環(huán)的施作。施工時(shí)鋼管尾部

與鋼架焊接在一起。

注漿液采用水泥漿，其參數(shù)可通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)調(diào)整確定，以達(dá)到固

結(jié)圍巖的目的。

C錨桿及鋼架

施工順序：開(kāi)挖面處理一初噴於一打設(shè)徑向錨桿一架設(shè)鋼架一復(fù)

噴聆至設(shè)計(jì)一檢查驗(yàn)收。

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a錨桿施工

錨桿施工采用鑿巖臺(tái)機(jī)鉆眼，錨桿安裝盡量與巖面垂直，不垂直

時(shí)可用墊板調(diào)整，使托板密貼巖面。錨桿安裝后外露長(zhǎng)度不超過(guò)30mll1,

采用錨固劑或砂漿錨固密實(shí)。

b掛設(shè)鋼筋網(wǎng)

鋼筋網(wǎng)采用定型網(wǎng)片，現(xiàn)場(chǎng)人工安裝，網(wǎng)片大小按1.5X1.0m,

網(wǎng)片必須與錨桿間點(diǎn)焊牢固，網(wǎng)片間搭接長(zhǎng)度不小于20cm或一個(gè)網(wǎng)

格尺寸，并用扎絲綁扎牢固。

c鋼架加工及安裝

V級(jí)圍巖采用裝20號(hào)工字鋼拱、間距75cll1,IV級(jí)圍巖強(qiáng)斷面采

用18號(hào)工字鋼拱、間距l(xiāng)OOcmo

鋼架安裝要定位準(zhǔn)確，輪廓滿足設(shè)計(jì)要求，連接板間接縫緊密；

拱架之間采用縱向連接筋加固；在拱架拱腳處設(shè)置鎖角錨桿，與拱架

間焊接牢固，防止拱架下沉。

d噴射混凝土

噴射舲材料在洞外采用750L強(qiáng)制式拌合機(jī)拌制，運(yùn)輸車運(yùn)送至

施工作業(yè)面。對(duì)于軟弱圍巖開(kāi)挖后立即實(shí)施噴射於作業(yè)，防止巖體風(fēng)

化造成塌方；噴射時(shí)在初噴硅達(dá)到初凝后方可進(jìn)行下一層作業(yè)，初噴

厚度一般為4cm,作業(yè)時(shí)噴嘴與受噴面基本保持垂直，與受噴面距離

以0.6~1.0m為宜。

(3)地質(zhì)素描與超前地質(zhì)預(yù)報(bào)

經(jīng)過(guò)比選，我們選用地質(zhì)雷達(dá)結(jié)合超前地質(zhì)鉆孔進(jìn)行超前地質(zhì)預(yù)

報(bào)，該儀器具有輕便、操作智能化、工作時(shí)間短等優(yōu)點(diǎn)，由第三方專

業(yè)單位進(jìn)行。

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(4)測(cè)量及監(jiān)控量測(cè)

A施工測(cè)量

測(cè)量控制是保證隧道正常施工的重要環(huán)節(jié)，通過(guò)地面控制網(wǎng)向洞

口投點(diǎn)，引進(jìn)洞內(nèi)，洞內(nèi)布置雙導(dǎo)線，確保隧道在允許誤差范圍內(nèi)準(zhǔn)

確貫通。

在施工過(guò)程中，中線樁最大間距直線上10m,曲線上5m,中線樁

均用坐標(biāo)法測(cè)量，高程的傳遞必須經(jīng)過(guò)無(wú)誤后方能使用，施工放樣、

開(kāi)挖輪廓線、炮眼布置均采用先進(jìn)的激光全站儀測(cè)量，并經(jīng)雙檢后方

可實(shí)施，

B監(jiān)控測(cè)量

成立“隧道現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)控量測(cè)小組”，由項(xiàng)目總工領(lǐng)導(dǎo)，配齊必須

的檢測(cè)儀器、設(shè)備、用品及人員，明確工作職責(zé)和標(biāo)準(zhǔn)、承擔(dān)量測(cè)任

務(wù)。

量測(cè)數(shù)據(jù)的處理和應(yīng)用

及時(shí)對(duì)現(xiàn)場(chǎng)量測(cè)數(shù)據(jù)繪制時(shí)態(tài)曲線(散點(diǎn)圖)和空間關(guān)系曲線，當(dāng)

位移速率無(wú)明顯下降時(shí)，表明圍巖已基本趨于穩(wěn)定，當(dāng)位移速率一直

處于變化或噴層表面出現(xiàn)明顯裂縫時(shí)，要立即采取補(bǔ)強(qiáng)措施，調(diào)整支

護(hù)設(shè)計(jì)參數(shù)或開(kāi)挖方法，并根據(jù)實(shí)際情況及進(jìn)施作二次襯砌。

二次襯砌施做在滿足下列要求時(shí)進(jìn)行：各測(cè)試項(xiàng)目的位移速率明

顯收斂、圍巖基本穩(wěn)定；已產(chǎn)生的各項(xiàng)位移已達(dá)到預(yù)計(jì)總位移量的

80?90%；周邊位移速率小于0.1?0.2mni/d,或拱頂下沉速率小于

0.lmm/d可認(rèn)為圍巖基本穩(wěn)定。

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初期支護(hù)斷面量測(cè)圖

安裝預(yù)埋量測(cè)設(shè)備

L=1-15m

每天一次

L>=15m

每周一次（若量測(cè)數(shù)據(jù)無(wú)變化,

每2?3周一次）

量測(cè)斷面L=-30~30m

每天一次

量測(cè)項(xiàng)目與頻率表

頻率（次）L>=30m

項(xiàng)目名稱間隔和位置配置位置預(yù)埋量測(cè)設(shè)備備注每周一次（若量測(cè)數(shù)據(jù)無(wú)變化,

。?叫16?30,30d以六

每2?3周一次）

每次爆破后進(jìn)行

A隧道內(nèi)目測(cè)觀察全長(zhǎng)度各開(kāi)挖面

B1拱J貝卜陷每10~50m一點(diǎn)F錨桿F

判定圍巖及隧道穩(wěn)定性、

B2仰拱隆起每10?50m一點(diǎn)FF錨桿FF支護(hù)參數(shù)合理性，并為二

見(jiàn)圖示襯澆筑時(shí)間提供依據(jù)

C內(nèi)空變位每10~50m測(cè)H1/H2/D1~D4收斂情況收斂計(jì)用短錨桿K1~K5

每40m量測(cè)頻率說(shuō)明：

D鋼支撐內(nèi)力T1~T5鋼筋計(jì)判定圍巖及隧道穩(wěn)定變形速度