城市軌道交通工程復(fù)習(xí)測試有答案

第頁城市軌道交通工程復(fù)習(xí)測試有答案1.軌縫應(yīng)設(shè)置均勻，12.5m鋼軌地段每千米線路軌縫總誤差不得大于（）。A、正負(fù)80mmB、正負(fù)160mmC、正負(fù)100mmD、正負(fù)120mm【正確答案】：B2.在正常情況下，普通道岔車輪踏面從尖軌頂面（）處開始受力。A、35mmB、20mmC、40mmD、50mm【正確答案】：B3.一般由固定區(qū)、伸縮區(qū)、緩沖區(qū)三部分構(gòu)成的無縫線路是（）。A、放散溫度力式B、溫度力式C、放散溫度應(yīng)力式D、溫度應(yīng)力式【正確答案】：D4.無縫線路伸縮區(qū)長度一般?。ǎ?，宜取為標(biāo)準(zhǔn)軌長度的整倍數(shù)。A、25～50mB、50～100mC、100～150mD、150～200m【正確答案】：B5.對于直線尖軌來說，最小輪緣槽寬發(fā)生在尖軌跟端，不得小于（）。A、90mmB、74mmC、68mmD、60mm【正確答案】：B6.我國根據(jù)長期運(yùn)營實踐，外輪升高（或降低）速度的容許值在一般情況下采用（）。A、32mm/sB、36mm/sC、38mm/sD、40mm/s【正確答案】：A7.彈條扣件扭矩應(yīng)保持在（）。A、60～120N·mB、80～120N·mC、80～150N·mD、100～150N·m【正確答案】：C8.作用于鋼軌上的（）力稱為爬行力。A、豎向B、縱向水平C、橫向D、扣件抵抗【正確答案】：B9.軌枕每公里鋪設(shè)根數(shù)的級差為（）根。A、60B、70C、80D、90【正確答案】：C10.彈條Ⅲ型扣件軌距調(diào)整量為（），軌面調(diào)高量為零。A、0～＋16mmB、－4～＋8mmC、－12～＋8mmD、－8～＋12mm【正確答案】：B11.采用相對式接頭的線路兩股鋼軌接頭，在每節(jié)軌上相差量一般應(yīng)不大于（）。A、1mmB、2mmC、3mmD、4mm【正確答案】：C12.任何單位或個人不得擅自動用工務(wù)設(shè)備，如有特殊需要動用工務(wù)設(shè)備是，必須征得工務(wù)設(shè)備管理部門的同意，并有（）現(xiàn)場監(jiān)督。A、電務(wù)人員B、供電人員C、工務(wù)人員D、調(diào)度人員【正確答案】：C13.異型接頭的聯(lián)結(jié)應(yīng)使兩鋼軌工作面軌距線與（）水平線都相吻合。A、軌頂最高點B、軌底最底點C、軌頂D、軌頂軌底的中部【正確答案】：A14.線路爬行量超過（）時，應(yīng)對軌縫進(jìn)行調(diào)整。A、15mmB、18mmC、20mmD、25mm【正確答案】：C15.曲線某點的撥量為6mm，其前后兩點正矢的影響量為（）。A、前后兩點和為6mmB、前后兩點各為－6mmC、前后兩點和為3mmD、前后兩點各為－3mm【正確答案】：D16.全區(qū)間及跨區(qū)間無縫線路應(yīng)采用（）及以上鋼軌。A、50kg/mB、60kg/mC、75kg/mD、43kg/m【正確答案】：B17.當(dāng)曲線半徑為300m時，其軌距加寬值為（）。A、0mmB、5mmC、10mmD、15mm【正確答案】：A18.尖軌尖端軌距加寬，允許速度不大于120km/h的線路按不大于（）的遞減率遞減至基本軌接頭。A、6‰B、7‰C、8‰D、9‰【正確答案】：A19.曲線軌道的最大容許軌距值為（）。A、1435mmB、1445mmC、1450mmD、1456mm【正確答案】：D20.轍叉跟端叉心作用邊間的距離稱為（）。A、轍叉前長B、轍叉后長C、轍叉前開口D、轍叉后開口【正確答案】：D21.按我國標(biāo)準(zhǔn)鋼軌類型，道岔號數(shù)分為6、7、9、12、18、30、38號等，以（）最常用。A、12號B、18號C、30號D、9號【正確答案】：A22.計算出的超高值，應(yīng)取整為（）的整倍數(shù)，作為超高的計算值。A、1mmB、2mmC、5mmD、10mm【正確答案】：C23.步行上下班時，在站內(nèi)如必須走道心時，應(yīng)在其前后設(shè)置（）。A、專人防護(hù)B、施工負(fù)責(zé)人C、移動減速信號牌D、作業(yè)標(biāo)【正確答案】：A24.影響緩和曲線長度的因素中，（）是控制因素。A、行車安全B、旅客乘車舒適度C、未被平衡加速度D、外輪升高（或降低）速度【正確答案】：B25.普通單開道岔轍叉部分直、側(cè)向軌距均為（）。A、1435mmB、1440mmC、1445mmD、1450mm【正確答案】：A26.曲線半徑為650m的到發(fā)線，圓曲線正矢連續(xù)差經(jīng)常保養(yǎng)容許偏差為（）。A、6mmB、8mmC、10mmD、12mm【正確答案】：B27.軌道加強(qiáng)設(shè)備傷損應(yīng)有計劃地修理或更換，下列敘述中不屬于軌道加強(qiáng)設(shè)備傷損標(biāo)準(zhǔn)的是（）。A、軌距桿折斷或絲扣損壞，螺帽、墊圈、鐵卡損壞或作用不良B、軌撐損壞或作用不良C、防爬器折損，穿銷不緊或作用不良D、彈條、扣板（彈片）損壞或不能保持應(yīng)有的扣壓力【正確答案】：D28.多人同時在坡面上進(jìn)行開挖作業(yè)時，應(yīng)大致在同一高度（）進(jìn)行，嚴(yán)禁上下重疊作業(yè)。A、自上而下B、自下而上C、自左至右D、自右至左【正確答案】：A29.使用新枕木要鉆道釘孔，孔深有墊板時為（）。A、100mmB、110mmC、120mmD、130mm【正確答案】：B30.尖軌尖端至轍叉心軌理論尖端的水平投影長度為（）。A、轍叉全長B、轍叉前長C、轍叉后長D、道岔理論長度【正確答案】：D31.鋪設(shè)一標(biāo)準(zhǔn)25m長60kg/m鋼軌，采用鋼筋混凝土枕，每千米鋪軌枕1600根，接頭軌枕間距為520mm，中部軌枕間距為（）。A、630mmB、630.7mmC、635mmD、635.5mm【正確答案】：A32.任何單位或個人不得擅自動用工務(wù)設(shè)備，如有特殊需要動用工務(wù)設(shè)備是，必須征得（）的同意，并有工務(wù)人員現(xiàn)場監(jiān)督。A、局長B、工務(wù)設(shè)備管理部門C、鐵道部D、生產(chǎn)廠家【正確答案】：B33.曲線鋼軌磨耗是隨著（）。A、曲線長度增大而增大B、曲線半徑的減小而增大C、曲線半徑的增大而增大D、曲線轉(zhuǎn)角的增大而增大【正確答案】：B34.我國次重型正線軌道采用的鋼軌類型為（）。A、75kg/mB、60kg/mC、50kg/mD、43kg/m【正確答案】：C35.在距離接觸網(wǎng)帶點部分2～4m的建筑物上施工時，接觸網(wǎng)可不停電，但必須由（）或經(jīng)專門訓(xùn)練的人員現(xiàn)場監(jiān)護(hù)。A、防護(hù)員B、信號工C、扳道員D、接觸網(wǎng)工【正確答案】：D36.在正常情況下，在尖軌頂寬（）處與尖軌、基本軌面完全接觸。A、35mmB、20mmC、40mmD、50mm【正確答案】：A37.60Kg/m鋼軌提速道岔尖軌第二牽引點處的動程為（）mm。A、68B、75C、80D、160【正確答案】：B38.跨區(qū)間及全區(qū)間無縫線路采用Ⅲ型混凝土枕時，其配置根數(shù)為（）。A、1667根/kmB、1680根/kmC、1760根/kmD、1840根/km【正確答案】：A39.無縫線路長軌條的（）可以設(shè)置在曲線上。A、伸縮區(qū)B、緩沖區(qū)C、伸縮區(qū)和緩沖區(qū)D、固定區(qū)【正確答案】：D40.線路直線地段的1435mm為（）。A、標(biāo)準(zhǔn)軌距B、寬軌距C、窄軌距D、最大軌距【正確答案】：A41.車輛輪輪對寬度的正常值為（）mm。A、1419B、1421C、1422D、1424【正確答案】：B42.單開道岔中，尖軌前第一拉桿的中心位置距尖軌實際尖端()。A、330mmB、380mmC、490mmD、510mm【正確答案】：B43.普通單開道岔的尖軌尖端前基本軌縫中心處稱（）。A、道岔終端B、道岔始端C、順向過岔D、逆向過岔【正確答案】：B44.我國鐵路主要采用（）的標(biāo)準(zhǔn)軌距。A、1430mmB、1432mmC、1435mmD、1445mm【正確答案】：C45.提速道岔鋼軌下設(shè)置（）厚橡膠墊板。A、5mmB、6mmC、10mmD、12mm【正確答案】：A46.在某一鐵路線上，曲線半徑為800m，列車通過該曲線時的平均速度為75km/h，則該曲線應(yīng)設(shè)超高是（）。A、83mmB、85mmC、90mmD、95mm【正確答案】：B47.某段無縫線路長1500m，20度鎖定，順向爬行量為30mm(在長軌端處測量)，鋼軌溫變化度數(shù)為（）。A、1.7度B、2.5度C、18.3度D、無法算出【正確答案】：A48.某段無縫線路全長為1000m，原鎖定軌溫為19度，設(shè)計要求為29度，則其放散量為（）。A、110mmB、112mmC、115mmD、118mm【正確答案】：D49.同向曲線順坡終點間的直線段應(yīng)不短于()。A、20mB、25mC、50mD、55m【正確答案】：B50.關(guān)于提速道岔尖軌，（）的說法是正確的。A、直向和側(cè)向尖軌均為直線型B、直向和側(cè)向尖軌均為曲線型C、直向尖軌為曲線型，側(cè)向尖軌為直線型D、直向尖軌為直線型，側(cè)向尖軌為曲線型【正確答案】：D51.某曲線半徑為600m，實設(shè)超高為65mm，通過曲線的最高行車速度為80km/h，則未被平衡的欠超高為（）mm。A、15B、16.1C、60.9D、65【正確答案】：C52.在25m標(biāo)準(zhǔn)軌線路的曲線上，可以使用的縮短軌規(guī)格有24.96m，24.92m，和（）。A、24.88mB、24.84mC、24.38mD、24.94m【正確答案】：B53.（）不屬于鋼軌主要參數(shù)。A、鋼軌的頭部頂面寬B、鋼軌的軌腰厚C、鋼軌的長度D、鋼軌的軌底寬【正確答案】：C54.軌底坡設(shè)置是否正確，可以從鋼軌頂面上的光帶位置判定。下列關(guān)于光帶和軌底坡的說法中正確是（）。A、如果光帶偏向內(nèi)側(cè)，說明軌底坡合適B、如果光帶偏向外側(cè)，則說明軌底坡不足C、如果光帶居中，說明軌底坡合適D、如果光帶偏向內(nèi)側(cè)，說明軌底坡過大【正確答案】：C55.無縫線路依處理鋼軌（）方式不同，分溫度應(yīng)力式和放散溫度應(yīng)力式兩種。A、外部溫度應(yīng)力B、外部溫度力C、內(nèi)部溫度應(yīng)力D、內(nèi)部溫度力【正確答案】：C56.人員下道避車的同時，必須將作業(yè)機(jī)具、材料移出線路，放置、堆碼牢固，不得侵入限界，兩線間（）。A、不得停留人員和放置機(jī)具材料B、可以停留人員和放置機(jī)具C、可以停留人員但不能放置機(jī)具D、不得停留人員但可放置機(jī)具【正確答案】：A57.我國鐵路規(guī)定道床厚度為（）。A、10～20cmB、20～30cmC、30～50cmD、50～60cm【正確答案】：C58.在正線和到發(fā)線上，曲線軌道對接接頭相錯量不得超過（）。A、20mm加里股鋼軌縮短量的一半B、20mm加里股鋼軌縮短量C、40mm加里股鋼軌縮短量的一半D、40mm加里股鋼軌縮短量【正確答案】：C59.道岔護(hù)背距離應(yīng)不得（）。A、小于1391mmB、大于1391mmC、小于1348mmD、大于1348mm【正確答案】：D60.對無縫線路的穩(wěn)定起保證作用的力是（）。A、道床縱向阻力B、道床橫向阻力C、軌枕縱向移動的阻力D、豎向阻力【正確答案】：B61.高強(qiáng)度絕緣接頭螺栓扭矩不小于（）。A、500N．mB、600N．mC、700N．mD、800N．m【正確答案】：C62.無縫線路在鎖定軌溫以下時，鋼軌內(nèi)部產(chǎn)生（）。A、拉應(yīng)力B、壓應(yīng)力C、剪應(yīng)力D、拉應(yīng)力與壓應(yīng)力【正確答案】：A63.Vmax小于等于120km/h正線及到發(fā)線鋼軌軌頭總磨耗60kg/m超過（）判輕傷。A、9mmB、14mmC、16mmD、18mm【正確答案】：B64.設(shè)a為接頭軌枕間距，b為中部軌枕間距，c為接頭與中部軌枕過渡間距，a、b、c的大小關(guān)系是（）。A、a大于b大于cB、b大于c大于aC、c大于b大于aD、a大于c大于b【正確答案】：A65.劃分軌道類型和制訂軌道標(biāo)準(zhǔn)的主要依據(jù)是軌道（）。A、運(yùn)輸條件B、年通過總質(zhì)量C、最高行車速度D、運(yùn)營條件【正確答案】：B66.無縫線路內(nèi)部溫度應(yīng)力的大小與（）有關(guān)。A、鋼軌長度B、鋼軌類型C、軌溫變化幅度D、氣溫【正確答案】：C67.無縫線路鋼軌（）與鋼軌長度、截面面積無關(guān)。A、溫度應(yīng)力B、溫度力C、伸縮量D、爬行量【正確答案】：A68.在某一鐵路線上，曲線半徑為600m，列車通過該曲線時的平均速度為66km/h，則該曲線應(yīng)設(shè)超高是（）。A、95mmB、90mmC、85mmD、80mm【正確答案】：C69.60kg/m鋼軌12號普通單開道岔全長為（）。A、28848mmB、29569mmC、36815mmD、37907mm【正確答案】：D70.當(dāng)曲線半徑不小于245m，且小于295m時，其軌距加寬值為（）。A、0mmB、5mmC、11mmD、16mm【正確答案】：B71.在某一鐵路線上，曲線半徑為1000m，列車通過該曲線時的平均速度為80km/h，則該曲線應(yīng)設(shè)超高是（）。A、49mmB、50mmC、75mmD、76mm【正確答案】：C72.60Kg/m鋼軌12號可動心軌型提速道岔轍叉部分設(shè)置兩個牽引點，第一牽引點動程為（）mm。A、68B、80C、1l7D、160【正確答案】：C73.既有線超高計算公式11.8*V2/R中，V指的是（）。A、平均速度B、最高速度C、最低速度D、旅行速度【正確答案】：A74.廠制縮短軌的縮短量，12.5m標(biāo)準(zhǔn)軌有（）三種。A、30mm、70mm及110mmB、40mm、80mm及120mmC、20mm、40mm及80mmD、40mm、80mm及160mm【正確答案】：B75.我國特重型正線軌道采用的鋼軌類型為（）。A、75kg/mB、60kg/mC、50kg/mD、43kg/m【正確答案】：A76.在電氣化鐵路上使用發(fā)電機(jī)、空壓機(jī)、攪拌機(jī)等機(jī)電設(shè)備時，應(yīng)有良好的（）。A、防火裝置B、防水裝置C、接地裝置D、防漏裝置【正確答案】：C77.非同類軌枕不得混鋪?；炷琳砼c木枕的分界處，距鋼軌接頭不得少于（）軌枕。A、3根B、4根C、5根D、6根【正確答案】：C78.調(diào)整計劃正矢時，每測點計劃正矢的調(diào)整量不宜大于（）。A、0mmB、1mmC、2mmD、3mm【正確答案】：C79.混凝土枕彈條Ⅱ型扣件調(diào)軌距量為（）。A、0～＋16mmB、－4～＋8mmC、－12～＋8mmD、－8～＋12mm【正確答案】：D80.對于直線型尖軌，單開道岔尖軌跟端軌距直側(cè)股為（）mm。A、1437B、1439C、1435D、1445【正確答案】：B81.曲線上加寬軌距時，曲線軌道外軌（）。A、位置保持不變B、位置基本不變C、向曲線中心方向移動D、向曲線中心反方向移動【正確答案】：A82.無縫線路在鎖定軌溫以上時，鋼軌內(nèi)部產(chǎn)生（）。A、拉應(yīng)力B、壓應(yīng)力C、剪應(yīng)力D、拉應(yīng)力與壓應(yīng)力【正確答案】：B83.已知曲線半徑為600m，兩端緩和曲線長50m，則直緩點正矢為（）。A、1mmB、2mmC、3mmD、4mm【正確答案】：C84.半徑（）的曲線，不得鋪設(shè)混凝土枕。A、R小于250mB、R小于等于250mC、R小于300mD、R小于等于300m【正確答案】：C85.我國鐵路正線和新建城市軌道大多采用（）鋼軌。A、75kg/mB、60kg/mC、50kg/mD、43kg/m【正確答案】：B86.有一未改建的曲線，其半徑為450m，緩和曲線長度為50m，則每10m緩和曲線軌距應(yīng)遞減()。A、3mmB、2mmC、1mmD、0mm【正確答案】：D87.曲線半徑為800m的正線，圓曲線正矢最大最小值差，作業(yè)驗收容許偏差為（）。A、3mmB、6mmC、9mmD、12mm【正確答案】：C88.機(jī)車車輛的四種內(nèi)接形式中，（）為最不利行車條件。A、斜接B、自由內(nèi)接C、楔形內(nèi)接D、正常強(qiáng)制內(nèi)接【正確答案】：C89.新工人、臨時工必須提前進(jìn)行（）培訓(xùn)，并經(jīng)考試合格，未經(jīng)培訓(xùn)，或培訓(xùn)但考試不合格者，不得上道作業(yè)。A、職業(yè)道德修養(yǎng)B、安全技術(shù)教育C、職業(yè)技能D、高級工檢定【正確答案】：B90.道岔基本軌垂直磨耗，50kg/m及以下鋼軌，在正線上超過()時，應(yīng)及時修理或更換。A、6mmB、8mmC、10mmD、11mm【正確答案】：A91.60kg/m鋼軌12號提速道岔，是在60kg/m鋼軌（）單開道岔的基礎(chǔ)上發(fā)展的。A、9號B、12號C、18號D、30號【正確答案】：B92.用于側(cè)向通過列車速度超過80km/h的單開道岔，轍叉號數(shù)不得小于（）。A、9號B、12號C、18號D、30號【正確答案】：D93.60kg/m鋼軌12號提速道岔與60kg/m鋼軌12號單開道岔相比，在固定型轍叉構(gòu)造方面改進(jìn)的是（）。A、翼軌緩沖段沖擊角由原來的46′減少為34′B、護(hù)軌墊板厚度為25mm。采用16Mn合金鋼C、錳鋼轍叉心軌設(shè)1:20軌頂坡，翼軌的趾、跟端設(shè)1:40軌頂坡D、以上三者均是【正確答案】：D94.有緩和曲線時，在直線上順坡的超高值不得大于（）。A、10mmB、15mmC、20mmD、25mm【正確答案】：B95.60kg/m鋼軌12號提速道岔，焊接在墊板上的滑床臺板厚度為（）。A、25mmB、26mmC、27mmD、28mm【正確答案】：C96.地鐵設(shè)計規(guī)范規(guī)定，半徑等于及小于多少米的曲線地段的軌距應(yīng)進(jìn)行加寬？（）A、100mB、150mC、200mD、250m【正確答案】：C97.由踏面的測量線向下（）mm處量得的輪緣厚度，稱為車輪的輪緣厚度。A、7B、8C、9D、10【正確答案】：D98.60Kg/m鋼軌提速道岔尖軌第一牽引點處的動程為（）mm。A、117B、80C、160D、75【正確答案】：C99.60km/h鋼軌12號提速道岔，側(cè)向尖軌采用（）尖軌。A、曲線B、切線型曲線C、直線D、曲線或切線型曲線【正確答案】：B100.緩和曲線長度應(yīng)滿足以下各項要求（）。A、未被平衡離心加速度的變化不應(yīng)影響旅客的舒適度B、便于測設(shè)和養(yǎng)護(hù)維修C、緩和曲線上的外軌超高順坡應(yīng)不致使車輪輪緣爬越外軌D、車輛外輪在緩和曲線上的升高或降低速度不能太快，不應(yīng)使旅客感到不舒適【正確答案】：C1.常用的防爬設(shè)備有兩種：一種是彈簧防爬器；另一種是軌撐。A、正確B、錯誤【正確答案】：B2.正線道岔鋪設(shè)混凝土岔枕，而兩端線路未采用Ⅲ型混凝土枕時，應(yīng)用Ⅲ型混凝土枕過渡。A、正確B、錯誤【正確答案】：A3.中間扣件的扣壓力愈大，鋼軌與軌枕聯(lián)結(jié)愈牢固，軌道框架的水平剛度就愈大。A、正確B、錯誤【正確答案】：A4.保證曲線整正前后兩端切線方向不變，就是要求曲線上所有測點正矢差累計為零。A、正確B、錯誤【正確答案】：A5.軌枕底與道砟之間存在空隙，空隙超過2mm時稱為掉板。A、正確B、錯誤【正確答案】：B6.軌道電路就是把線路上的兩股鋼軌當(dāng)做電線用，在線路兩端，用絕緣接頭隔開。A、正確B、錯誤【正確答案】：A7.提速道岔外鎖閉裝置是指其鎖閉地點在轉(zhuǎn)轍機(jī)外部，其中分動是指道岔兩尖軌通過連接桿連在一起構(gòu)成框架結(jié)構(gòu)進(jìn)行轉(zhuǎn)換。A、正確B、錯誤【正確答案】：B8.曲線整正前后，要保持曲線兩端直線的位置不變，必須使始終點差累計為零。A、正確B、錯誤【正確答案】：B9.軌道的脹軌跑道還有一個明顯的特征，它總是發(fā)生在軌道具有初始彎曲處，一般順直的軌道上是不會發(fā)生脹軌跑道的。A、正確B、錯誤【正確答案】：A10.在鐵路正線線路上，直線和圓曲線之間加一條緩和曲線，可以使圓曲線的軌距加寬和外軌超高得以過渡。A、正確B、錯誤【正確答案】：A11.鋪設(shè)混凝土枕線路，采用彈條扣件時，不安裝軌距桿或軌撐。A、正確B、錯誤【正確答案】：A12.普通單開道岔中心指的是直線線路中心線與側(cè)線線路中心線的交點。A、正確B、錯誤【正確答案】：A13.城市軌道交通要求軌道結(jié)構(gòu)結(jié)構(gòu)簡單、整體性強(qiáng)，具有堅固性、穩(wěn)定性、均衡性等特點，確保行車安全、平穩(wěn)、舒適。A、正確B、錯誤【正確答案】：A14.橋梁地段無砟軌道道床結(jié)構(gòu)由雙塊式軌枕（或長枕）、道床板、隔離層、底座及凹槽周圍彈性墊層等部分組成。A、正確B、錯誤【正確答案】：A15.提速道岔護(hù)軌用60kg/m鋼軌制造。A、正確B、錯誤【正確答案】：B16.混凝土軌枕的承軌槽一般做成1:20的斜面，以適應(yīng)軌底坡的要求。A、正確B、錯誤【正確答案】：B17.聯(lián)結(jié)零件要保證鋼軌與鋼軌或鋼軌與軌枕間的可靠聯(lián)結(jié)。A、正確B、錯誤【正確答案】：A18.復(fù)式交分道岔適用于地面狹窄而又繁忙的站場內(nèi)使用。A、正確B、錯誤【正確答案】：A19.軌底坡是指鋼軌中心線與垂直線之間的傾斜度。A、正確B、錯誤【正確答案】：A20.鋼軌磨耗是指鋼軌在使用過程中發(fā)生裂紋、折斷及其他影響和限制鋼軌使用性能的病害。A、正確B、錯誤【正確答案】：B21.基本軌除承受車輪的垂直壓力外，還與尖軌共同承受車輪的橫向水平推力。A、正確B、錯誤【正確答案】：A22.必須先計算長鋼軌伸縮區(qū)隨軌溫變化的伸縮量，以及標(biāo)準(zhǔn)軌隨軌溫變化的伸縮量，從而計算預(yù)留軌縫的大小。A、正確B、錯誤【正確答案】：A23.為了保證行車安全，必須限制外軌超高的最大值。A、正確B、錯誤【正確答案】：A24.列車進(jìn)入緩和曲線，車體受到離心力，在緩和曲線始點處離心力不為零。A、正確B、錯誤【正確答案】：B25.對稱道岔常被用于車場頭部、三角線等位置。A、正確B、錯誤【正確答案】：A26.圓曲線內(nèi)軌的縮短量，隨著曲線半徑的增大而增大。A、正確B、錯誤【正確答案】：B27.車體進(jìn)入緩和曲線，車體不受離心力的作用。A、正確B、錯誤【正確答案】：B28.道砟中顆粒長度大于該顆粒所屬平均粒徑的1.8倍的，稱為片狀顆粒。A、正確B、錯誤【正確答案】：B29.更換傷損鋼軌，應(yīng)根據(jù)鋼軌的傷損程度及其位置而定。A、正確B、錯誤【正確答案】：A30.一般大號道岔用直線型尖軌。A、正確B、錯誤【正確答案】：B31.無緩和曲線時,超高順坡可在圓曲線和直線上進(jìn)行。A、正確B、錯誤【正確答案】：B32.軌向是指鋼軌頭部內(nèi)側(cè)面沿鋼軌方向的豎向凹凸不平順。A、正確B、錯誤【正確答案】：B33.道岔護(hù)軌兩側(cè)應(yīng)有緩沖段和平直段。A、正確B、錯誤【正確答案】：B34.銳角轍叉的號數(shù)即為菱形交叉的號數(shù)。A、正確B、錯誤【正確答案】：A35.無縫線路長軌條及緩沖區(qū)的鋼軌聯(lián)結(jié)采用接頭夾板和普通螺栓。A、正確B、錯誤【正確答案】：B36.曲線外軌設(shè)置超高的目的之一是防止車輛通過曲線時向內(nèi)側(cè)傾倒。A、正確B、錯誤【正確答案】：B37.無縫線路長軌條的緩沖區(qū)和伸縮區(qū)不得設(shè)置在曲線上。A、正確B、錯誤【正確答案】：A38.線路維修作業(yè)中，凡擾動道床，影響道碴間的相互咬合和道碴與軌枕的接觸狀況，都將導(dǎo)致道床阻力下降。A、正確B、錯誤【正確答案】：A39.鐵路線路維修分為綜合維修、經(jīng)常保養(yǎng)和臨時補(bǔ)休。A、正確B、錯誤【正確答案】：A40.緩和曲線終點的正矢為圓曲線正矢加上緩和曲線始點的正矢。A、正確B、錯誤【正確答案】：B41.鋪設(shè)無縫線路前，必須埋設(shè)位移觀測樁，并使其牢固、可靠。A、正確B、錯誤【正確答案】：A42.菱形交叉組合使用時，與四組同型號單開道岔組成交叉渡線。A、正確B、錯誤【正確答案】：A43.在小半徑曲線，為使機(jī)車車輛順利通過曲線而不致被楔住或擠開軌道，以減小輪軌間的橫向作用力，并減少輪軌磨耗，軌距要適當(dāng)加寬。A、正確B、錯誤【正確答案】：A44.對外軌超高順坡為曲線形的緩和曲線，外軌超高順坡的最大坡度也要滿足行車安全的要求。A、正確B、錯誤【正確答案】：A45.鋼軌高度應(yīng)盡量小些以保證慣性矩，增加動力承載效果。A、正確B、錯誤【正確答案】：B46.復(fù)式交分道岔轍叉號數(shù)愈大，尖軌愈長；導(dǎo)曲線半徑愈大，道岔愈小。A、正確B、錯誤【正確答案】：B47.溫度應(yīng)力式無縫線路的鋼軌由一根焊接長軌條及其兩端2～4根標(biāo)準(zhǔn)軌組成。A、正確B、錯誤【正確答案】：A48.允許速度大于160km/h的無縫線路，道床頂面寬度不得小于2.4m。A、正確B、錯誤【正確答案】：B49.護(hù)背距離指轍叉心軌頂寬0～50mm起圍內(nèi)心軌工作邊至護(hù)軌工作邊的距離。A、正確B、錯誤【正確答案】：B50.整鑄式轍叉堅固耐用，穩(wěn)定性好，強(qiáng)度高，維修工作量少，零件少，安裝方便。A、正確B、錯誤【正確答案】：A51.穩(wěn)定系數(shù)愈大，車輛在曲線上行駛時穩(wěn)定性愈差。A、正確B、錯誤【正確答案】：B52.當(dāng)行車速度較高，為了消除列車對外軌的沖擊作用，應(yīng)采用直線形超高順坡。A、正確B、錯誤【正確答案】：B53.道岔轍叉的后端稱為趾端。A、正確B、錯誤【正確答案】：B54.曲線整正時曲線上任意點的撥動，對相鄰點正矢的影響量等于撥動點撥動量，其方向相反。A、正確B、錯誤【正確答案】：B55.高次緩和曲線外軌超高順坡為曲線順坡。在列車經(jīng)過時，各種力的作用不突然產(chǎn)生和消失，適應(yīng)高速行車的需要。A、正確B、錯誤【正確答案】：A56.過超高可使曲線外軌垂直和側(cè)面磨耗加劇。A、正確B、錯誤【正確答案】：B57.普通標(biāo)準(zhǔn)長度軌產(chǎn)生的溫度力峰在鋼軌的中部。A、正確B、錯誤【正確答案】：A58.對稱(雙開)道岔是將一條鐵路線路分為兩條，其中主線為直線，側(cè)線為向主線的左側(cè)或右側(cè)分開的道岔。A、正確B、錯誤【正確答案】：B59.雙塊式軌枕、長枕不得有裂縫，道床板混凝土可以有橫向或豎向貫通裂縫。A、正確B、錯誤【正確答案】：B60.輪對寬度是由輪背內(nèi)側(cè)距和車輪厚度相加得到的。A、正確B、錯誤【正確答案】：B61.木岔枕最長的為4.9m。A、正確B、錯誤【正確答案】：B62.防爬支撐宜安裝在鋼軌底下，也可安裝在與軌底邊凈距不小于450mm的道心內(nèi)。A、正確B、錯誤【正確答案】：B63.混凝土軌枕全長不一致，軌下部分矮，中間部分高。A、正確B、錯誤【正確答案】：B64.無縫線路地段，絕緣接頭軌縫不得小于6mm。A、正確B、錯誤【正確答案】：A65.無縫線路緩沖區(qū)標(biāo)準(zhǔn)鋼軌伸縮量計算使以其處于極限狀態(tài)（即固定區(qū)長度為零）為基礎(chǔ)的。A、正確B、錯誤【正確答案】：A66.根據(jù)傷損在鋼軌斷面上的位置、傷損外貌及傷損原因等分為9類30種傷損。A、正確B、錯誤【正確答案】：B67.我國鐵路按線路等級劃分軌道類型。A、正確B、錯誤【正確答案】：B68.鋪設(shè)混凝土枕的線路、道岔，使用彈條扣件時，可不安裝防爬設(shè)備。A、正確B、錯誤【正確答案】：A69.機(jī)車車輛作用于軌道上的力有垂直壓力、橫向水平力、縱向水平力以及因溫度變化所產(chǎn)生的溫度附加力等。A、正確B、錯誤【正確答案】：A70.鋼軌可利用扣件有效地保持兩股鋼軌的相對位置。A、正確B、錯誤【正確答案】：B71.我國目前線路上鋪設(shè)的道岔導(dǎo)曲線均為圓曲線，當(dāng)尖軌為曲線形時，尖軌本身就是導(dǎo)曲線的一部分。A、正確B、錯誤【正確答案】：A72.某點的半撥量等于該點前所有測點正矢差累計合計的2倍。A、正確B、錯誤【正確答案】：B73.交叉渡線一般由四組單開道岔(或?qū)ΨQ道岔)和一組菱形交叉組合而成。A、正確B、錯誤【正確答案】：A74.在道床肩寬40cm的混凝土枕線路上，對Ⅱ、Ⅲ型混凝土枕進(jìn)行了測試，當(dāng)肩部堆高15cm時，道床橫向阻力增加百分之8到百分之16。A、正確B、錯誤【正確答案】：A75.隧道地段無砟軌道道床結(jié)構(gòu)由雙塊式軌枕（或長枕）、道床板等部分組成，道床板為縱向連續(xù)式或分塊式鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)。A、正確B、錯誤【正確答案】：A76.軌底坡是否正確只能從鋼軌頂面上的光帶位置判定。A、正確B、錯誤【正確答案】：B77.曲線型尖軌指的是尖軌工作邊為曲線，這種尖軌制造麻煩，左右開道岔尖軌不能通用，但沖擊角小，側(cè)向通過速度高，一般小號道岔用之。A、正確B、錯誤【正確答案】：B78.提速道岔護(hù)軌用50kg/m鋼軌制造。A、正確B、錯誤【正確答案】：A79.鋼軌用于引導(dǎo)機(jī)車車輛車輪前進(jìn)，承受車輪巨大壓力并傳遞到軌枕上，為車輪提供連續(xù)、平順和阻力最小的滾動表面。A、正確B、錯誤【正確答案】：A80.高次緩和曲線外軌超高順坡為曲線順坡。A、正確B、錯誤【正確答案】：A81.劈裂的木枕，鋪設(shè)前應(yīng)捆扎或釘組釘板。A、正確B、錯誤【正確答案】：A82.鋼軌溫度力圖中的斜線表示克服道床縱向阻力的過程中釋放了溫度力，實現(xiàn)了鋼軌的變形。A、正確B、錯誤【正確答案】：B83.外股股線所需標(biāo)準(zhǔn)軌的根數(shù)應(yīng)大于內(nèi)股鋼軌縮短軌的根數(shù)。A、正確B、錯誤【正確答案】：A84.曲線整正時曲線終點的撥量等于零。A、正確B、錯誤【正確答案】：A85.曲線圓曲線上各點的正矢不一定大于緩和曲線上各點的正矢。A、正確B、錯誤【正確答案】：B86.無縫線路上兩長軌條之間的連接軌為伸縮區(qū)。A、正確B、錯誤【正確答案】：B87.無縫線路的縱向阻力是指阻止鋼軌及軌道框架橫向位移的阻力。A、正確B、錯誤【正確答案】：B88.高低是指線路左右兩股鋼軌頂面的相對高差。A、正確B、錯誤【正確答案】：B89.無縫線路長軌條，其中間部分無伸縮變化的那一段叫固定區(qū)。A、正確B、錯誤【正確答案】：A90.曲線尖軌槽寬又稱曲線尖軌的最小輪緣槽，是控制曲線尖軌長度的因素之一，不宜定得過寬。A、正確B、錯誤【正確答案】：A91.定期放散溫度應(yīng)力式無縫線路的結(jié)構(gòu)形式與溫度應(yīng)力式無縫線路的結(jié)構(gòu)形式相同。A、正確B、錯誤【正確答案】：A92.《鐵路線路修理規(guī)則》規(guī)定，鋪設(shè)或調(diào)整軌縫作業(yè)不受軌溫條件限制。A、正確B、錯誤【正確答案】：B93.道床橫向阻力與軌枕類型無關(guān)。A、正確B、錯誤【正確答案】：B94.把兩條或兩條以上的軌道，在平面上進(jìn)行相互連接或交叉的設(shè)備，統(tǒng)稱為連接設(shè)備。A、正確B、錯誤【正確答案】：B95.岔枕的結(jié)構(gòu)與一般軌枕的結(jié)構(gòu)相同。A、正確B、錯誤【正確答案】：B96.采用道釘聯(lián)結(jié)時，正線、到發(fā)線上的線路和道岔應(yīng)安裝防爬設(shè)備。A、正確B、錯誤【正確答案】：A97.Ⅱ型或Ⅲ型混凝土枕、混凝土岔枕及前后過渡混凝土枕上使用Ⅱ型或Ⅲ型彈條扣件。A、正確B、錯誤【正確答案】：A98.無縫線路限制長鋼軌伸縮的有道床阻力、接頭阻力、扣件阻力。A、正確B、錯誤【正確答案】：A99.聯(lián)結(jié)零件僅可以阻止鋼軌相對于軌枕的橫向移動，確保軌距正常。A、正確B、錯誤【正確答案】：B100.用于道床的道砟應(yīng)具備質(zhì)地堅硬、有彈性、不易壓碎和搗碎、排水性能好、吸水性能好、不易風(fēng)化和被風(fēng)吹動等特點。A、正確B、錯誤【正確答案】：B填空題1.混凝土枕扣件按軌枕上有無擋肩可分為___和___。【正確答案】：有擋肩，無擋肩2.我國無縫線路穩(wěn)定性計算中，原始彎曲分為___和___?！菊_答案】：彈性原始彎曲，塑性原始彎曲3.按扣件聯(lián)結(jié)鋼軌、墊板與軌枕三者之間的關(guān)系來分，木枕扣件分為___和___?！菊_答案】：混合式，分開式4.列車運(yùn)行時產(chǎn)生縱向水平力，使鋼軌沿著軌枕或軌道框架沿著道床頂面縱向移動，這種現(xiàn)象稱為___?！菊_答案】：線路爬行5.防爬設(shè)備可分為___和___?！菊_答案】：防爬撐，防爬銷6.車輪踏面內(nèi)側(cè)制成的凸緣，稱為___，可保證車輪沿鋼軌滾動時不致脫軌。【正確答案】：輪緣7.碎石道砟根據(jù)其材質(zhì)性能和粒徑級配分為特級道砟和___兩大類?！菊_答案】：一級道砟8.為適應(yīng)鋼軌熱脹冷縮的需要，在鋼軌接頭處要___。【正確答案】：預(yù)留軌縫9.軌枕按構(gòu)造和鋪設(shè)可分為___、___、___和___?！菊_答案】：橫向軌枕，縱向軌枕，短枕，框架式軌枕10.鋼軌接頭按照相互位置分有___和相對式兩種，我國采用的接頭形式，兩股鋼軌接頭左右對齊，同時位于兩接頭軌枕間?！菊_答案】：相錯式11.機(jī)車車輛走行部分的基本部件，由1根車軸和2個相同的車輪組成的是___?！菊_答案】：輪對12.在設(shè)置外軌超高時，主要有外軌提高法和___兩種方法?！菊_答案】：線路中心不變法13.接頭阻力由鋼軌與夾板之間的摩阻力和___組成?！菊_答案】：螺栓抗剪力14.低溫鋪設(shè)無縫線路時，采用鋼軌張拉鎖定，其目的是為___?！菊_答案】：提高鎖定軌溫15.天津地區(qū)最高軌溫為65度，最低軌溫為-22.9度，若鋪設(shè)25m長的60kg/m鋼軌，采用10.9級螺栓，在20度鋪設(shè)時的預(yù)留軌縫為___?！菊_答案】：9mm16.軌道的幾何形位按照___與靜態(tài)兩種狀況進(jìn)行管理。在軌道不行車時的狀況下，采用道尺等工具測量?！菊_答案】：動態(tài)17.道岔尖軌按尖軌跟端構(gòu)造形式可分為___和間隔鐵式(活接頭式)兩種。【正確答案】：彈性可彎式18.漲軌跑道的發(fā)展過程可分為三個階段___、___和___?！菊_答案】：持穩(wěn)階段，脹軌階段，跑道階段19.混凝土軌枕按使用部位分為___、___和___。【正確答案】：普通混凝土枕，混凝土岔枕，橋枕20.道岔尖軌尖端與尖軌跟端軌距的差數(shù)，直尖軌應(yīng)在尖軌全長范圍內(nèi)___遞減?！菊_答案】：均勻21.起線路交叉作用的道岔有___和___?！菊_答案】：直交叉，菱形交叉22.軌枕按材質(zhì)的不同可分為___、___和___?！菊_答案】：木枕，混凝土枕，鋼枕23.軌道脹軌跑道的發(fā)展過程基本上可分為三個階段，即持穩(wěn)階段、___、跑道階段?！菊_答案】：脹軌階段24.機(jī)車車輛的車架或轉(zhuǎn)向架通過曲線軌道時，隨著軌距大小的不同，機(jī)車車輛在曲線上可以呈現(xiàn)斜接、___、楔形內(nèi)接和正常強(qiáng)制內(nèi)接四種內(nèi)接形式?！菊_答案】：自由內(nèi)接25.無砟道床分為___、___和___無砟道床等?！菊_答案】：雙塊式，軌枕埋入式，彈性支承塊式26.軌枕按用途的不同可分為___、___和___?！菊_答案】：普通軌枕，橋枕，岔枕27.III型軌枕長度有___和___兩種?！菊_答案】：2.6m，2.5m28.1___為車輪提供連續(xù)、平順和阻力最小的滾動表面。【正確答案】：鋼軌29.保持軌道幾何形位的目的是保證機(jī)車車輛在軌道上___、平穩(wěn)、不間斷地運(yùn)行。【正確答案】：安全30.無縫線路發(fā)生脹軌跑道時，應(yīng)對脹軌跑道情況___。【正確答案】：按規(guī)定內(nèi)容作好登記31.鋼軌類型以___表示。【正確答案】：每米鋼軌質(zhì)量32.起線路連接作用的道岔分為___和___?！菊_答案】：單式道岔，復(fù)式道岔33.鋼軌溫度應(yīng)力只與___有關(guān)，而與鋼軌長度無關(guān)?！菊_答案】：軌溫變化幅度34.我國車輛上使用的車輪有整體輪和___兩種?！菊_答案】：輪箍輪35.曲線里股鋼軌接頭比外股鋼軌接頭的位置，要超前一個量值，此值為___?！菊_答案】：應(yīng)有縮短量36.鋼軌頭部總磨耗等于___?！菊_答案】：垂直磨耗+1/2側(cè)面磨耗37.接頭的聯(lián)結(jié)形式按其相對于軌枕位置，可分為___和___兩種?！菊_答案】：懸接式，承墊式38.轉(zhuǎn)轍器包括___、___和___?！菊_答案】：基本軌，尖軌，轉(zhuǎn)轍機(jī)械39.在鋪設(shè)無縫線路中，將長軌條始終端落槽就位時的平均軌溫稱為___。【正確答案】：施工鎖定軌溫40.混凝土軌枕按配筋方式分為___和___?！菊_答案】：普通鋼筋混凝土枕，預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土枕41.軌枕按用途可分為普通軌枕、___和橋枕?！菊_答案】：岔枕42.車輪和鋼軌接觸的面有___和磨耗形踏面兩種形式?！菊_答案】：錐形踏面43.無縫線路按鋼軌的長度，分為普通無縫線路、跨區(qū)間無縫線路和___三種類型?！菊_答案】：全區(qū)間無縫線路44.無縫線路的穩(wěn)定性，就是指由于溫度升高，鋼軌所產(chǎn)生的溫度壓力與道床阻力、軌道框架剛度反作用力之間的___?！菊_答案】：相對平衡45.無縫線路長軌條因鋼軌重傷、折斷進(jìn)行永久處理時，應(yīng)確保修復(fù)后___不變?！菊_答案】：鎖定軌溫46.根據(jù)用途和平面形狀，道岔可分為___、對稱道岔、三開道岔、交分道岔、交叉渡線?！菊_答案】：普通單開道岔47.無縫線路上，阻止鋼軌及___的阻力有縱向阻力、橫向阻力和豎向阻力?！菊_答案】：軌道框架移動48.緩和曲線長度的確定受許多因素影響，其中最主要的是保證___和___兩個條件。【正確答案】：行車安全，行車平穩(wěn)49.彈性支承塊式無砟道床結(jié)構(gòu)由___、___、___和___等部分組成。【正確答案】：混凝土支承塊，橡膠套靴，塊下墊板，道床板50.鋼軌的頭部頂面寬、___、___及___是鋼軌斷面的四個主要參數(shù)。【正確答案】：軌腰厚，軌身高，軌底寬51.曲線整正計算的方法較多，主要采用的為___和繩正法兩種?！菊_答案】：偏角法52.1___是內(nèi)外軌分別各降低和抬高超高值一半而保證線路中心標(biāo)高不變的方法?！菊_答案】：線路中心高度不變法53.車輪作用于鋼軌上的力有___、___和縱向水平力?！菊_答案】：垂直力，橫向水平力54.1___是使機(jī)車車輛從一股軌道轉(zhuǎn)入或越過另一股軌道的線路設(shè)備?！菊_答案】：道岔55.側(cè)線位于直線右方的稱___道岔?！菊_答案】：右開56.緩沖區(qū)的軌縫變化，包括___一端的伸縮和標(biāo)準(zhǔn)軌一端的伸縮?！菊_答案】：長軌條57.側(cè)線位于直線左方的稱___道岔?！菊_答案】：左開58.鋼軌斷面由軌頭、___和軌底三部分組成?！菊_答案】：軌腰59.當(dāng)輪對的一個車輪輪緣緊貼一股鋼軌的作用邊時，另一個車輪輪緣與另一股鋼軌作用邊之間便形成一定的間隙，這個間隙稱為___。【正確答案】：游間60.75kg/m鋼軌的標(biāo)準(zhǔn)長度為___?！菊_答案】：25m61.軌枕頂面支承鋼軌的部分稱為___?！菊_答案】：承軌槽62.1___