《鐵道概論》期末考試復(fù)習(xí)題庫（濃縮300題）

PAGEPAGE1《鐵道概論》期末考試復(fù)習(xí)題庫（濃縮300題）一、單選題1."股道編號時(shí)，站內(nèi)正線規(guī)定用（）數(shù)字編號。A、羅馬B、阿拉伯C、大寫D、小寫"答案：A2."世界上第一條鐵路出現(xiàn)在（）。A、美國B、英國C、德國D、中國"答案：B3."橋長750米，屬于（）橋。A、小橋B、中橋C、大橋D、特大橋"答案：D4."車站和（）將鐵路線路分成若干個(gè)長度不等的段落。A、閉塞分區(qū)B、線路所C、區(qū)間D、區(qū)段"答案：B5."特長隧道的長度是（）。A、500米以下B、500米以上至3000米C、10000米以上D、3000米以上至10000米"答案：C6."機(jī)車頂部的（）緊壓接觸網(wǎng)導(dǎo)線滑行摩擦受流。A、受電弓B、主斷路器C、主變壓器D、牽引電機(jī)"答案：A7."普通單開道岔不包括（）。A、尖軌B、基本軌C、護(hù)軌D、標(biāo)準(zhǔn)軌"答案：D8."中橋的長度為（）米。A、20B、80～100C、100D、小于100米且大于等于20"答案：D9.我國鐵路機(jī)車運(yùn)轉(zhuǎn)方式主要分為循環(huán)運(yùn)轉(zhuǎn)制和（）運(yùn)轉(zhuǎn)制。A、包乘B、輪乘C、隨乘D、肩回答案：D10."路基可分為（）和路塹兩種形式。A、路堤B、半路堤C、半路塹D、半堤半塹"答案：A11."軌距是鋼軌頭部踏面下（）mm范圍內(nèi)兩股鋼軌工作邊之間的最小距離。A、15B、16C、17D、18"答案：B12."鐵路線路縱斷面，是指線路中心線在（）面上的投影。A、水平B、垂直C、側(cè)面D、正面"答案：B13."大橋的長度為（）米。A、100B、100～500C、500D、小于500米且大于等于100"答案：D14."調(diào)車信號機(jī)以顯示禁止調(diào)車信號——（）燈為定位。A、綠B、白C、黃D、藍(lán)"答案：D15."從車站兩端由外向內(nèi)，由主向次依次編號，上行列車進(jìn)站端用（），下行列車進(jìn)站端用單數(shù)。A、單數(shù)B、雙數(shù)C、羅馬D、阿拉伯"答案：B16."用來檢查軌道區(qū)段是否有車占用，傳遞列車運(yùn)行控制信息，檢查鋼軌是否完整的信號設(shè)備是（）A、轉(zhuǎn)轍機(jī)B、信號機(jī)C、軌道電路D、繼電器"答案：C17."供列車到達(dá)、出發(fā)使用的線路為（）。A、到發(fā)線B、岔線C、段管線D、安全線"答案：A18."（）負(fù)責(zé)列車車輛的運(yùn)營、整備、檢修等。A、車務(wù)段B、機(jī)務(wù)段C、電務(wù)段D、車輛段"答案：D19."警沖標(biāo)設(shè)在兩會(huì)合線路間距為（）米的中間，用來指示機(jī)車車輛的停留位置，防止機(jī)車車輛的側(cè)面沖撞。A、1B、2C、3D、4"答案：D20."按用途分類，固定信號可分為（）和（）兩大類A、機(jī)車信號，地面信號B、信號表示器，信號機(jī)C、信號表示器，地面信號D、信號機(jī)，機(jī)車信號"答案：B21."特種用途的車輛包括()。A、餐車B、郵政車C、硬座車D、硬臥車"答案：B22."為旅客服務(wù)的車輛包括（）。A、餐車B、郵政車C、硬座車D、硬臥車"答案：A23."保證列車在區(qū)間的行車安全，提高區(qū)間通過能力的信號系統(tǒng)是（）A、車站信號控制系統(tǒng)B、區(qū)間信號控制系統(tǒng)C、列車運(yùn)行控制系統(tǒng)D、調(diào)度集中系統(tǒng)"答案：B24.機(jī)車的（）是一種全面的恢復(fù)性修理，修后機(jī)車需達(dá)到新車水平。A、大修B、中修C、小修D(zhuǎn)、輔修答案：A25."防止列車從一進(jìn)路進(jìn)入另一占用進(jìn)路而發(fā)生沖突的一種安全隔開設(shè)備，稱為（）。A、貨物線B、岔線C、避難線D、安全線"答案：D26."股道編號時(shí)，站內(nèi)站線規(guī)定用（）數(shù)字編號。A、羅馬B、阿拉伯C、大寫D、小寫"答案：B27."（）負(fù)責(zé)機(jī)車的綜合整備、整體檢修。A、車務(wù)段B、機(jī)務(wù)段C、電務(wù)段D、客運(yùn)段"答案：B28."在長大下坡道上能使失控列車安全進(jìn)入的線路為（）。A、貨物線B、岔線C、避難線D、安全線"答案：C29."鐵路通信網(wǎng)不包括（）A、業(yè)務(wù)網(wǎng)B、承載網(wǎng)C、支撐網(wǎng)D、移動(dòng)網(wǎng)"答案：D30."只要有一個(gè)車鉤處在（）位置，拉動(dòng)車輛就能使車輛分離。A、鎖閉B、開鎖C、全開D、半閉"答案：B31."用來轉(zhuǎn)換道岔、鎖閉道岔、反映道岔位置的信號設(shè)備是（）A、轉(zhuǎn)轍機(jī)B、軌道電路C、信號機(jī)D、繼電器"答案：A32."機(jī)務(wù)段、車輛段、供電段等專用并管理的線路為（）。A、貨物線B、岔線C、段管線D、安全線"答案：C33."（）負(fù)責(zé)列車運(yùn)營控制指揮。A、車務(wù)段B、機(jī)務(wù)段C、電務(wù)段D、客運(yùn)段"答案：A34."特大橋的長度為（）米。A、100B、100～500C、500D、大于等于500"答案：D35."鐵路線路平面，是指線路中心線在（）面上的投影。A、水平B、垂直C、側(cè)面D、正面"答案：A36."（）主要擔(dān)當(dāng)本局管內(nèi)的旅客列車的服務(wù)。A、車務(wù)段B、機(jī)務(wù)段C、電務(wù)段D、客運(yùn)段"答案：D37."中國自己修建的第一條鐵路是（）。A、吳淞鐵路B、唐胥鐵路C、京張鐵路D、寶成鐵路"答案：B38."中長隧道的長度是（）。A、500米以下B、500米以上至3000米C、100米D、3000米"答案：B39.我國鐵路機(jī)車運(yùn)轉(zhuǎn)方式主要分為肩回運(yùn)轉(zhuǎn)制和（）運(yùn)轉(zhuǎn)制A、包乘B、輪乘C、隨乘D、循環(huán)答案：D40."鐵道信號設(shè)備不包括（）。A、聯(lián)鎖設(shè)備B、閉塞設(shè)備C、機(jī)車信號D、無線列車調(diào)度電話"答案：D41."連接車站并貫穿或直股深入車站的線路是（）。A、站線B、正線C、段管線D、安全線"答案：B42."站內(nèi)道岔進(jìn)行編號時(shí)，應(yīng)使用（）數(shù)字。A、羅馬B、阿拉伯C、大寫D、小寫"答案：B43."線間距是指兩（）線路中心之間的距離。A、相鄰B、相對C、相錯(cuò)D、相互"答案：A44."短隧道的開挖跨度是（）。A、5米B、8.5米C、8.5米以上至12米D、12米"答案：A45."我國鐵路視覺信號的基本顏色是（）色、（）色和（）色。A、紅綠黃B、紅藍(lán)白C、紅綠白D、黃綠橙"答案：A46.車輛總重與車輛長度之比稱為（）A、自重系數(shù)B、軸重C、每延米重D、總重答案：C47."普通單開道岔不包括（）。A、尖軌B、基本軌C、護(hù)軌D、標(biāo)準(zhǔn)軌"答案：D48."世界上第一條鐵路出現(xiàn)在（）年。A、1841B、1825C、1836D、1925"答案：B49."道岔號數(shù)（N）用轍叉角（α）的（）值來表示。A、正弦值B、余弦值C、正切值D、余切值"答案：D50."（）主要負(fù)責(zé)電氣化鐵路的牽引供電。A、車務(wù)段B、機(jī)務(wù)段C、電務(wù)段D、供電段"答案：D51."在區(qū)間或站內(nèi)接軌，通向路內(nèi)外單位的專用線路為（）。A、貨物線B、岔線C、段管線D、安全線"答案：B52."行車調(diào)度員在調(diào)度中心集中控制和監(jiān)視所管轄區(qū)段內(nèi)各車站信號設(shè)備，統(tǒng)一調(diào)度和指揮列車運(yùn)行的遙控和遙信系統(tǒng)是（）A、車站信號控制系統(tǒng)B、區(qū)間信號控制系統(tǒng)C、列車運(yùn)行控制系統(tǒng)D、調(diào)度集中系統(tǒng)"答案：D53.車輛的總重和與軸數(shù)之比稱為（）A、自重系數(shù)B、軸重C、每延米重D、總重答案：B54."長隧道的長度是（）。A、500米以下B、500米以上至3000米C、100米D、3000米以上至10000米"答案：D55."車站線路的長度分為()和有效長度兩種。A、全長B、兩進(jìn)站信號機(jī)C、實(shí)際長度D、凈長"答案：A判斷題1.客運(yùn)機(jī)車牽引速度高，連掛旅客列車。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A2.會(huì)讓站設(shè)置在雙線鐵路上。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B3.水路運(yùn)輸投資小，運(yùn)載量大。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A4.新中國的第一條鐵路是1950年修建的。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A5.信號機(jī)的安裝不能侵入鐵路建筑限界（）。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A6.新中國的第一條鐵路是京張鐵路。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B7.工務(wù)段負(fù)責(zé)列車車輛的運(yùn)營、整備、檢修等。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B8.車種代碼“J”指的是集中箱車。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B9.為了便于管理，每一輛車都有唯一的車號。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A10.我國機(jī)車車輛的車鉤標(biāo)準(zhǔn)高度是860mm.A、正確B、錯(cuò)誤答案：B11.我國鐵路運(yùn)輸采取三級管理（）。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A12.越行站屬于編組站。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B13.目前世界上的鐵路軌距分為標(biāo)準(zhǔn)軌距、窄軌距和寬軌距三種。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A14.75㎏∕m鋼軌宜選用75m或100m定尺長鋼軌。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A15.鐵路運(yùn)輸可以實(shí)現(xiàn)“門到門”的運(yùn)輸。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B16.管道運(yùn)輸耗能低，成本低，效率高。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A17.鐵路線路縱斷面是指線路中心線在水平面上的投影。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B18.空氣制動(dòng)機(jī)又叫做自動(dòng)制動(dòng)機(jī)，是利用大氣來產(chǎn)生并控制制動(dòng)力的設(shè)備。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B19.高速鐵路中的越行站可辦理客運(yùn)業(yè)務(wù)，設(shè)置站臺。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B20.軌道電路空閑時(shí)，在控制臺上的表現(xiàn)為白色光帶（）。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B21.東風(fēng)系列的鐵路機(jī)車是電力機(jī)車。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B22.在保證車輛強(qiáng)度、剛度或使用壽命的條件下，自重越小越經(jīng)濟(jì)。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A23.鐵路運(yùn)輸建設(shè)周期短。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B24.電務(wù)段負(fù)責(zé)機(jī)車的綜合整備、整體檢修。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B25.我國鐵路信號規(guī)定有紅、藍(lán)、綠三種基本顏色（）。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B26.動(dòng)車組采用密閉式廁所。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A27.客運(yùn)段負(fù)責(zé)列車運(yùn)營控制指揮。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B28.貨物線屬于安全線。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B29.世界上最早的鐵路出現(xiàn)法國。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B30.舊中國鐵路數(shù)量少、分布偏。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A31.聯(lián)結(jié)零件包括接頭聯(lián)結(jié)零件和中間聯(lián)結(jié)零件兩類。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A32.按安裝方式分類，信號機(jī)可分為高柱信號機(jī)和矮型信號機(jī)（）。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A33.信號表示器信號機(jī)顯示起附加的顯示意義，這也是一種防護(hù)（）。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B34.電務(wù)段主要負(fù)責(zé)電氣化鐵路的牽引供電。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B35.到發(fā)線屬于站線。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A36.航空運(yùn)輸時(shí)效性強(qiáng)，但成本、運(yùn)價(jià)高。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A37.機(jī)務(wù)段負(fù)責(zé)機(jī)車的綜合整備、整體檢修。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A38.所有的車輛都涂打所屬鐵路局集團(tuán)公司和車輛段的簡稱。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B39.中國領(lǐng)土上最早的鐵路出現(xiàn)在1872年。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B40.運(yùn)輸業(yè)的產(chǎn)品是“位移”，為了統(tǒng)計(jì)上的方便，通常采用換算人公里和噸公里來計(jì)算。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A41.軌道電路是利用鋼軌做為導(dǎo)體（）。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A42.聯(lián)鎖是指信號機(jī)、道岔、進(jìn)路之間相互制約的關(guān)系（）。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A43.CTCS是中國鐵路列車運(yùn)行控制系統(tǒng)的英文縮寫（）。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B44.電力機(jī)車的主型機(jī)車為和諧電、韶山系列。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A45.貨物線屬于站線。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A46.車種代碼“C”指的是長大貨物車。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B47.鐵路運(yùn)輸能力大，成本低。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A48.鋼軌由軌頭、軌腰、軌底組成。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A49.轉(zhuǎn)轍機(jī)用以可靠地轉(zhuǎn)換道岔位置，改變道岔開通方向，反映道岔位置（）。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A50.動(dòng)力集中動(dòng)車組具有牽引功率大、最大軸重小、起動(dòng)加速性能好、可靠性高、列車?yán)寐矢摺⒕幗M靈活、運(yùn)用成本低等諸多優(yōu)點(diǎn)。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B51.接觸網(wǎng)的功能是向行走在鐵路線上的電力機(jī)車不間斷地供應(yīng)電能（）。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A52.鐵道信號設(shè)備不包括無線列車調(diào)度電話（）。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A53.公里標(biāo)表示從鐵路線路終點(diǎn)開始計(jì)算的連續(xù)里程，每整公里設(shè)一個(gè)。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B54.內(nèi)燃機(jī)車的主型機(jī)車是東風(fēng)、和諧系列。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B55.牽出線屬于安全線。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B56.預(yù)告信號機(jī)可以用來預(yù)告進(jìn)站信號機(jī)的顯示（）。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A57.車輛號碼是車輛的順序號碼。每一個(gè)車輛應(yīng)有唯一的車號。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A58.電務(wù)段負(fù)責(zé)列車運(yùn)營控制指揮。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B59.車輛兩端墻之間的距離稱為車輛長度。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B60.下行方向是指逐漸遠(yuǎn)離北京方向。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A61.工務(wù)段負(fù)責(zé)機(jī)車的綜合整備、整體檢修。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B62.下行方向是指逐漸靠近北京方向。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B63.鐵路運(yùn)輸受氣候和自然條件影響小。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A64.編組站和區(qū)段站都屬于技術(shù)站。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A65.車務(wù)段負(fù)責(zé)機(jī)車的綜合整備、整體檢修。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B66.曲線外軌超高的最大值，雙線地段不得超過150mm。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A67.無縫線路由于消滅了大量的接頭，因而行車平穩(wěn)，旅客舒適。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A68.一輛車上，兩個(gè)轉(zhuǎn)向架中心之間的距離稱為全軸距。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B69.貨車是供運(yùn)輸貨物和為此服務(wù)的車輛，一般編組在貨物列車中使用。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A70.同步電動(dòng)機(jī)比異步電動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu)簡單，維修方便。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B71.目前我國鐵路車輛的檢修制度是以計(jì)劃預(yù)防為主，狀態(tài)修為輔的檢修制度。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A72.固定信號機(jī)一般均應(yīng)設(shè)置在列車運(yùn)行方向線路的右側(cè)（）。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B73.機(jī)務(wù)段負(fù)責(zé)列車車輛的運(yùn)營、整備、檢修等。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B74.公路運(yùn)輸可以實(shí)現(xiàn)“門到門”的運(yùn)輸。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A75.制造廠名和日期應(yīng)涂打在車輛側(cè)墻固定的位置。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B76.我國混凝土枕用扣件，在初期主要有扣板式和拱形彈片式兩種。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A77.編組站是鐵路網(wǎng)上辦理大量貨物列車解體和編組作業(yè)，并為此設(shè)有比較完善調(diào)車設(shè)備的車站。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A78.工務(wù)段主要擔(dān)當(dāng)本局管內(nèi)的旅客列車的服務(wù)。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B79.車輛的方位通常以制動(dòng)缸活塞桿推出的方向?yàn)橐晃欢?，相反的方向?yàn)槎欢恕、正確B、錯(cuò)誤答案：A80.鐵路運(yùn)輸建設(shè)周期長，固定成本高。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A81.車輛段主要擔(dān)當(dāng)本局管內(nèi)的旅客列車的服務(wù)。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B82.車輛段負(fù)責(zé)列車車輛的運(yùn)營、整備、檢修等。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A83.車務(wù)段負(fù)責(zé)列車運(yùn)營控制指揮。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A84.上行方向是指逐漸遠(yuǎn)離北京方向。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B85.吳淞鐵路是中國人修建的第一條鐵路。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B86.供電段負(fù)責(zé)列車車輛的運(yùn)營、整備、檢修等。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B87.供電段主要負(fù)責(zé)電氣化鐵路的牽引供電。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A88.接觸網(wǎng)向電力機(jī)車提供的電流制是110Kv交流電（）。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B89.動(dòng)車組中帶有動(dòng)力的車輛稱為動(dòng)力車，不帶動(dòng)力的車輛稱為拖車。動(dòng)車組兩端都帶有司機(jī)室，可在線路上往復(fù)運(yùn)行。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A90.客運(yùn)段主要負(fù)責(zé)電氣化鐵路的牽引供電。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B91.大秦鐵路屬于重載鐵路。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A92.橋長532米的橋，是大橋。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B93.鐵路運(yùn)輸包括客運(yùn)工作，貨運(yùn)工作和行車組織（）。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A94.岔線也叫做專用線。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A95.車種代碼“P”指的是平車。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B96.牽引電機(jī)是實(shí)現(xiàn)電能和機(jī)械能轉(zhuǎn)換的最核心部件。列車牽引時(shí)做電動(dòng)機(jī)運(yùn)行將電能轉(zhuǎn)換成機(jī)械能，制動(dòng)時(shí)作為發(fā)電機(jī)運(yùn)行將機(jī)械能轉(zhuǎn)化成電能。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A97.長大貨物車是車體長度在29m以上，無墻板，載重70t以上的鐵路貨車。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B98.新中國的第一條鐵路是1949年修建的。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B99.鐵路線路縱斷面是指線路中心線在垂直面上的投影。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A100.車輛的自重系數(shù)越小就越經(jīng)濟(jì)。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A101.交通運(yùn)輸業(yè)在自己生產(chǎn)過程中，對勞動(dòng)對象進(jìn)行一種特殊形式的物理加工，加工后得到的結(jié)果不是形成任何新的物質(zhì)產(chǎn)品，而只是運(yùn)輸對象的位置變化。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A102.機(jī)務(wù)段負(fù)責(zé)列車運(yùn)營控制指揮。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B103.京張鐵路采用的是標(biāo)準(zhǔn)軌距1435mm。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A104.車務(wù)段主要負(fù)責(zé)電氣化鐵路的牽引供電。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B105.TDCS是分散自律調(diào)度集中系統(tǒng)的英文縮寫（）。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B106.鐵路線路平面是指線路中心線在垂直面上的投影。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B107.信號分為聽覺信號、視覺信號兩大類（）。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A108.因?yàn)榱熊嚫咚賹?shí)施空氣制動(dòng)時(shí)，機(jī)械摩擦產(chǎn)生的高溫會(huì)使摩擦件變軟，所以空氣制動(dòng)一般在低速時(shí)使用。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A109.工務(wù)段主要負(fù)責(zé)電氣化鐵路的牽引供電。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B110.鐵路線路平面是指線路中心線在水平面上的投影。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A111.地面信號機(jī)有色燈信號機(jī)和臂板信號機(jī)（）。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A112.信號表示器有防護(hù)意義（）。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B113.高速鐵路中的越行站不辦理客運(yùn)業(yè)務(wù)，不設(shè)置站臺。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A114.公路運(yùn)輸原始投資少，經(jīng)濟(jì)效益高。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A115.會(huì)讓站屬于編組站。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B116.鐵路通信按照傳輸?shù)膬?nèi)容分為電話通信、數(shù)據(jù)通信和多媒體通信三大類（）。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A117.牽出線屬于站線。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A118.光纖、光纜和空氣等都是通信媒介（）。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A119.管道運(yùn)輸占地面積大。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B120.隧道按埋深分為深埋隧道和淺埋隧道。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A121.電務(wù)段主要擔(dān)當(dāng)本局管內(nèi)的旅客列車的服務(wù)。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B122.蒸汽機(jī)車通過燃燒煤獲得動(dòng)力，熱功率很低，現(xiàn)已淘汰。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A123.鐵路信號設(shè)備中的繼電器是一種勵(lì)磁開關(guān)（）。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A124.中間站的主要作業(yè)包括列車的通過、到發(fā)、會(huì)讓和越行。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A125.動(dòng)力集中動(dòng)車組是指一定數(shù)量的動(dòng)力車和拖車組成單元，若干單元再編組成車組。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B126.調(diào)車線屬于站線。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A127.航空運(yùn)輸速度快，安全性高。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A128.北京站屬于二等站。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B129.越行站設(shè)置在單線鐵路上。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B130.警沖標(biāo)，它是信號標(biāo)志的一種，設(shè)在兩會(huì)合線路間距為4米的中間，用來指示機(jī)車車輛的停留位置，防止機(jī)車車輛的側(cè)面沖撞。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A131.吳淞鐵路采用的是標(biāo)準(zhǔn)軌距1435mm。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B132.蒸汽機(jī)車由于熱效率低，目前我國鐵路已經(jīng)淘汰。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A填空題1.動(dòng)車組按各車輛之間的連接方式的不同可分為獨(dú)立式動(dòng)車組和（）。答案：鉸接式動(dòng)車組2.車輛（）代表車輛的種類，用漢語拼音字母表示。答案：基本型號3.機(jī)車上的（）與接觸網(wǎng)通過滑行摩擦受流。答案：受電弓4.高速鐵路車站分為越行站、中間站、（）和始發(fā)、終到站。答案：樞紐站5.（）是指設(shè)有牽引供電系統(tǒng)，以電力機(jī)車作為列車牽引動(dòng)力的鐵路。答案：電氣化鐵道6.（）是車輛全長除以11米所得的值，取小數(shù)點(diǎn)后一位。答案：換長7.站內(nèi)站線股道編號規(guī)定用（）編號。答案：阿拉伯?dāng)?shù)字8.軌道電路有占用和（）兩種狀態(tài)答案：空閑9.車站線路的長度分為（）和有效長兩種。答案：全長10.（）是設(shè)有底架、側(cè)墻和端墻，不設(shè)車頂?shù)蔫F路貨車。答案：敞車11.鋼軌的斷面形狀采用（）字形。答案：工12.車站按技術(shù)作業(yè)性質(zhì)分為中間站、編組站和（）。答案：區(qū)段站13.目前高速車輛的車體材料主要有不銹鋼、高強(qiáng)度耐候鋼、（）等。答案：鋁合金14.信號“室外三大件”包括信號機(jī)、轉(zhuǎn)轍機(jī)和（）。答案：軌道電路15.鐵路通信分為電話通信、數(shù)據(jù)通信和（）三種。答案：多媒體通信16.盡端式車站線路編號，當(dāng)站房位于線路一側(cè)時(shí)，從（）站房的線路起，向遠(yuǎn)離站房方向順序編號答案：靠近17.駝峰按照技術(shù)裝備不同，可分為簡易駝峰、機(jī)械化駝峰、非機(jī)械化駝峰、半自動(dòng)化駝峰和（）。答案：自動(dòng)化駝峰18.為旅客服務(wù)的車輛包括餐車和（）。答案：行李車19.我國鐵路使用的軌距是標(biāo)準(zhǔn)軌距，寬度為（）mm。答案：143520.被譽(yù)為“中國重載第一路”的是（）鐵路。答案：大秦21.（）段負(fù)責(zé)機(jī)車的綜合整備、整體檢修。答案：機(jī)務(wù)22.有轉(zhuǎn)向架的車輛，底架兩心盤中心銷中心線之間的水平距離稱為（）。答案：車輛定距23.通用貨車包括（）、棚車和平車。答案：敞車24.鐵路線路在空間的位置是用它的（）表示的。答案：線路中心線25.自動(dòng)閉塞區(qū)段上色燈信號燈之間的段落稱為（）。答案：閉塞分區(qū)26.按照事故的性質(zhì)、損失以及對行車造成的影響，行車事故分為特別重大事故、重大事故、較大事故和（）。答案：一般事故27.新中國修建的第一條鐵路是1950年開始修建的（）鐵路。答案：成渝28.鐵路信號顯示（）表示注意或減低速度。答案：黃燈29.編組站根據(jù)其在路網(wǎng)中的位置、作用，可分地方性、路網(wǎng)性和（）編組站。答案：區(qū)域性30.站內(nèi)道岔進(jìn)行編號時(shí)，應(yīng)使用（）數(shù)字。答案：阿拉伯31.中國自己修建的第一條鐵路是（）鐵路。答案：唐胥32.坡度標(biāo)設(shè)置在（）。答案：變坡點(diǎn)33.信號機(jī)按結(jié)構(gòu)分為高柱信號機(jī)和（）信號機(jī)。答案：矮型34.我國第一條電氣化鐵路是（）鐵路。答案：寶成35.旅客站臺分為低站臺和（）。答案：高站臺36.在曲線部分，根據(jù)需要對軌距進(jìn)行適當(dāng)（）。答案：加寬37.隧道由洞身、（）和洞內(nèi)附屬設(shè)施組成。答案：洞門38.車站與車站之間的區(qū)間稱為（）。答案：站間區(qū)間39.動(dòng)車組按動(dòng)力配置方式分為（）和動(dòng)力分散動(dòng)車組。答案：動(dòng)力集中動(dòng)車組40.（）段負(fù)責(zé)列車車輛的運(yùn)營、整備、檢修等。答案：車輛41.在我國鐵路上采用的內(nèi)燃機(jī)絕大多數(shù)是（）。答案：柴油機(jī)42.道岔的轍叉及護(hù)軌部分包括轍叉心、護(hù)軌、（）和有害空間。答案：翼軌43.鐵路運(yùn)輸組織包括客運(yùn)工作、貨運(yùn)工作和（）三個(gè)方面。答案：行車組織44.車軸所允許擔(dān)負(fù)的最大質(zhì)量與輪對自重之總和稱為（）。答案：軸重45.（）是指兩相鄰線路中心線之間的距離。答案：線間距46.鐵路基本限界可分為機(jī)車車輛限界和（）。答案：建筑限界47.現(xiàn)代化交通運(yùn)輸業(yè)主要包括航空、公路、水路、（）、管道運(yùn)輸答案：鐵路48.（）設(shè)置在單線鐵路上，辦理列車的通過、會(huì)車、讓車。答案：會(huì)讓站49.（）段主要負(fù)責(zé)電氣化鐵路的牽引供電。答案：供電50.鐵路車輛按用途分為客車、貨車及（）三類。答案：特種用途車51.雙線鐵路車站內(nèi)的線路編號，從正線起按列車運(yùn)行方向分別向外順序編號，下行編（）。答案：單數(shù)52.電力機(jī)車按照傳動(dòng)方式分為直流傳動(dòng)電力機(jī)車、（）電力機(jī)車。答案：交流傳動(dòng)53.我國普通軌枕的長度為（）m。答案：2.554.（）是一種非自帶能源，直接從接觸網(wǎng)獲得電能，通過機(jī)車上的牽引電動(dòng)機(jī)和傳動(dòng)裝置將電能轉(zhuǎn)換為機(jī)械能的機(jī)車。答案：電力機(jī)車55.（）段負(fù)責(zé)列車運(yùn)營控制指揮。答案：車務(wù)56.（）設(shè)置在雙線鐵路上，辦理同方向列車的越行。答案：越行站57.路基可分為路堤和（）兩種形式。答案：路塹58.同一轉(zhuǎn)向架中最前位車軸和最后位車軸中心線間的水平距離稱（）。答案：固定軸距59.鐵路線路平面的要素包括直線、圓曲線和（）。答案：緩和曲線60.一輛車上，最前位車軸和最后位車軸中心線間的水平距離稱為（）。答案：全軸距61.（）段主要擔(dān)當(dāng)本局管內(nèi)的旅客列車的服務(wù)。答案：客運(yùn)62.內(nèi)燃機(jī)車是以內(nèi)燃機(jī)作為原動(dòng)力，通過（）驅(qū)動(dòng)車輪的機(jī)車。答案：傳動(dòng)裝置63.電力機(jī)車的機(jī)械部分主要由車體、走行部、（）、車鉤緩沖裝置、制動(dòng)裝置等組成。答案：車底架64.車鉤具有鎖閉、開鎖、（）三個(gè)作用位置。答案：全開65.鐵路機(jī)車按所用動(dòng)力分為蒸汽機(jī)車、內(nèi)燃機(jī)車和（）。答案：電力機(jī)車66.世界上海拔最高的鐵路是（）鐵路。答案：青藏67.鐵路線路縱斷面的組成要素包括平道、（）和豎曲線。答案：坡道68.道岔的轉(zhuǎn)轍器部分包括（）、尖軌和轉(zhuǎn)轍器械。答案：基本軌69.動(dòng)車組車體設(shè)計(jì)采用（）結(jié)構(gòu)，可有效減少運(yùn)行空氣阻力、列車交會(huì)壓力波和解決好運(yùn)行穩(wěn)定性的問題。答案：流線型70.現(xiàn)行的標(biāo)準(zhǔn)鋼軌類型有50、60、75、（）㎏∕m。答案：4371.我國出現(xiàn)的第一條運(yùn)營鐵路是1876年7月建成通車的（）鐵路，全長14．5km，軌距762mm。答案：吳淞72.（）是鐵路網(wǎng)上辦理大量貨物列車解體和編組作業(yè)的車站。答案：編組站73.（）是可運(yùn)輸各種需防止失損、日曬或散失貨物的鐵路貨車。答案：棚車74.牽引供電系統(tǒng)包括牽引變電所和（）。答案：接觸網(wǎng)75.高速鐵路軌道結(jié)構(gòu)的主要類型有無砟軌道和（）。答案：有砟軌道76.內(nèi)燃機(jī)車有機(jī)械傳動(dòng)、液力傳動(dòng)、（）三種方式。答案：電傳動(dòng)77.軌距是兩股鋼軌軌頭頂面以下（）㎜范圍內(nèi)兩股鋼軌工作邊之間的最小距離。答案：1678.車輛長度是車輛兩端兩個(gè)車鉤處在（）位置時(shí)，兩鉤舌內(nèi)側(cè)面之間的距離。答案：鎖閉79.車站按業(yè)務(wù)性質(zhì)分為（）、客運(yùn)站和客貨運(yùn)站。答案：貨運(yùn)站80.（）是指道岔、信號機(jī)與進(jìn)路之間相互制約的關(guān)系。答案：聯(lián)鎖81.動(dòng)車組按牽引動(dòng)力方式分為（）和電力動(dòng)車組。答案：內(nèi)燃動(dòng)車組82.（）設(shè)備是保證列車在區(qū)間安全運(yùn)行的設(shè)備。答案：閉塞83.車輛（）代表車輛的構(gòu)造形式，用阿拉伯?dāng)?shù)字表示。附在基本型號的右下方。答案：輔助型號84.特大橋長度是大于（）米。答案：50085.鐵路線路平面的要素包括直線、（）和緩和曲線。答案：圓曲線86.我國鋼軌的標(biāo)準(zhǔn)長度有（）、75、25、12.5m。答案：10087.牽引供電系統(tǒng)主要包括牽引變電所和（）兩部分。答案：接觸網(wǎng)簡答題1.何為線路有效長？影響線路有效長的因素有哪些？答案：（1）線路有效長：指在線路的全程中，可以停放機(jī)車車輛而不影響信號顯示、道岔轉(zhuǎn)換或鄰線行車可利用線路全長中的部分長度。（2）因素：警沖標(biāo)；道岔的尖軌尖端（無軌道電路時(shí)）或道岔基本軌接頭處的鋼軌絕緣（有軌道電路時(shí)）；出站信號機(jī)；車檔。2.車輛方位如何確定？答案：車輛的方位一般以制動(dòng)缸活塞桿推出的方向?yàn)榈谝晃?，相反的方向?yàn)榈诙?，對于有多個(gè)制動(dòng)缸的情況則以人力制動(dòng)安裝的位置為第一位，如上述方法確定仍有困難則以出廠時(shí)涂打的標(biāo)記為準(zhǔn)。3.何為中間站？中間站的主要任務(wù)是什么？答案："（1）中間站指為提高鐵路區(qū)段通過能力，在技術(shù)站間設(shè)置的主要辦理列車接發(fā)、會(huì)讓和通過作業(yè)以及調(diào)車作業(yè)和客運(yùn)業(yè)務(wù)的車站。（2）主要任務(wù)：·1.列車的到發(fā)，通過，會(huì)讓，越行?！?.旅客的乘降和行李、包裹的承運(yùn)、保管、裝卸與交付?！?.貨物的承運(yùn)、裝卸、保管與交付?！?.摘掛列車的車輛摘掛和到貨場或?qū)Ｓ镁€取送車輛的調(diào)車作業(yè)。"4.何為線路有效長？影響線路有效長的因素有哪些？答案："（1）線路有效長：指在線路的全長中，可以停放機(jī)車車輛而不影響信號顯示、道岔轉(zhuǎn)換或鄰線行車可利用線路全長中的部分長度。（2）因素：警沖標(biāo)；道岔的尖軌尖端（無軌道電路時(shí)）或道岔基本軌接頭處的鋼軌絕緣（有軌道電路時(shí)）；出站信號機(jī)；車擋。"5.鐵道車輛一般有哪幾部分組成？并說出各部分的作用。答案：一般由車體、車內(nèi)設(shè)備、走行裝置、車鉤緩沖裝置、制動(dòng)裝置五部分組成。車體是供旅客乘坐或裝載貨物的部分。走行裝置是支承車體并擔(dān)負(fù)走行任務(wù)使車輛順利通過曲線部分。車鉤緩沖裝置起連掛，牽引和緩沖作用。制動(dòng)裝置是減速停車的裝置。6.答案：?7.請寫出現(xiàn)代交通運(yùn)輸?shù)奈宸N方式，并分析鐵路運(yùn)輸較其他運(yùn)輸方式的優(yōu)點(diǎn)有哪些。答案：現(xiàn)代交通運(yùn)輸業(yè)主要包括鐵路、公路、水路、航空及管道運(yùn)輸五種方式。鐵路運(yùn)輸具有運(yùn)輸能力比較大、運(yùn)輸速度比較快、運(yùn)輸成本比較低、安全性可靠性比較高、受天氣條件的影響比較小，并且具有占地少、能耗低、污染小等特點(diǎn)。鐵路運(yùn)輸是陸地交通運(yùn)輸?shù)闹髁?，適合經(jīng)常穩(wěn)定的大宗貨物運(yùn)輸，特別是中長途貨物運(yùn)輸，也適合中長途、短途城際和高速旅客運(yùn)輸。8.請寫出單開道岔的三大組成部分名稱。答案：單開道岔由轉(zhuǎn)轍器、轍叉及護(hù)軌、連接部分所組成。轉(zhuǎn)轍器由兩根尖軌、兩根基本軌和轉(zhuǎn)換設(shè)備組成。轍叉及護(hù)軌包括轍叉心、翼軌及護(hù)軌。連接部分由直軌和導(dǎo)曲線軌組成。9.何謂區(qū)段站？區(qū)段站的主要任務(wù)是什么？答案："區(qū)段站設(shè)置于機(jī)車牽引區(qū)段兩端，一般為機(jī)務(wù)段（折返點(diǎn)）所在站。主要任務(wù)：主要辦理無調(diào)車作業(yè)中轉(zhuǎn)列車的技術(shù)作業(yè)，機(jī)車的更換或者整備，乘務(wù)組的換班，區(qū)段列車和摘掛列車的編、解作業(yè)，以及直達(dá)直通列車的補(bǔ)減軸作業(yè)，也擔(dān)當(dāng)部分列車的編、解作業(yè)。"10.請畫出普通單開道岔圖，并對各組成部分進(jìn)行標(biāo)注。答案：11.何謂鐵路車站？鐵路車站的作用是什么？車站如何分類？答案：鐵路車站是供鐵路部門辦理客、貨運(yùn)輸業(yè)務(wù)和列車技術(shù)作業(yè)的場所，既是鐵路和旅客貨主聯(lián)系的紐帶，也是鐵路系統(tǒng)的一個(gè)基層生產(chǎn)單位。車站按業(yè)務(wù)性質(zhì)分為營業(yè)站、非營業(yè)站，營業(yè)站分為客運(yùn)站、貨運(yùn)站、客貨運(yùn)站；按技術(shù)作業(yè)分為中間站、