2023北京十二中高一（上）期末物理（教師版）

第1頁/共1頁2023北京十二中高一（上）期末物理第一部分選擇題一、單項選擇題（本大題共10小題。在每小題給出的四個選項中，只有一項符合題目要求）1.關(guān)于質(zhì)點(diǎn)的直線運(yùn)動，下列說法中正確的是（）A.描述同一物體的運(yùn)動時，不論選取怎樣的參考系，其結(jié)論是相同的B.初速度越大，時間越長，做勻變速直線運(yùn)動的物體的位移一定越大C.時間越短，平均速度越接近某點(diǎn)的瞬時速度D.物體的加速度為正值，物體一定加速，物體的加速度為負(fù)值，物體一定減速2.關(guān)于物體間的相互作用，下列說法中正確的是（）A.靜止在水平地面上的物體受到向上的彈力是因為物體發(fā)生了形變B.在彈性限度內(nèi)，兩根彈簧被拉伸到相同的長度，彈力的大小一定相等C.力F的大小為100N，它的一個分力F1的大小為60N，則另一個分力可能小于40ND.摩擦力的方向一定與接觸面所受的壓力方向垂直3.關(guān)于運(yùn)動與相互作用的關(guān)系，下列說法正確的是（）A.一個物體速度向東，則其受合力一定向東B.一個物體受合力越大，則其速度變化一定越快C.一個物體的速度為零，則其受合力一定為零D.一個物體速度越大，則其受合力一定越大4.一輛汽車在水平公路上轉(zhuǎn)彎，沿曲線由M向N行駛，速度大小逐漸減?。囖D(zhuǎn)彎時的加速度方向，可能正確的是A. B.C. D.5.2020年12月3日23時10分，嫦娥五號上升器3000N發(fā)動機(jī)工作約6分鐘，成功將攜帶樣品的上升器送入到預(yù)定環(huán)月軌道，實(shí)現(xiàn)了我國首次飛行器在地外天體起飛。假設(shè)上升器在起飛后的某段時間內(nèi)的飛行方向與水平面成θ角，且速度在不斷增大，如圖所示。此段時間發(fā)動機(jī)的噴氣方向可能（）A.沿1的方向 B.沿2的方向C.沿3的方向 D.沿4的方向6.如圖所示，一臺空調(diào)外機(jī)用兩個三角形支架固定在外墻上，空調(diào)外機(jī)的重心恰好在支架橫梁和斜梁的連接點(diǎn)O的上方，橫梁AO水平，設(shè)橫梁和斜梁對O點(diǎn)的作用力大小分別為FAO、FBO，如果把斜梁加長一點(diǎn)，仍保持連接點(diǎn)O的位置不變，橫梁仍然水平，則下列選項正確的是（）A.FAO變大，F(xiàn)BO變小B.FAO變小，F(xiàn)BO變大C.FAO和FBO都變小D.FAO和FBO都變大7.在高為h的平臺上，以初速度水平拋出一石子，不計空氣阻力，則石子從拋出到落地經(jīng)過的時間（）A.只與有關(guān)，越大，時間越長B.只與h有關(guān)，h越大，時間越長C.與、h都有關(guān)D.與、h都無關(guān)8.如圖所示，有一輛滿載西瓜的汽車在水平路面向左沿直線做勻加速運(yùn)動，加速度大小為a，其中一質(zhì)量為m的西瓜A受到其他西瓜對它的作用力的合力為F，則關(guān)于F的大小和方向的判斷正確的是（）A.F的大小為 B.F的大小為maC.F的方向向右偏上 D.F的方向水平向左9.如圖所示，A、B兩個物體相互接觸，但并不黏合、放置在水平面上，水平面與物體間的摩擦力可忽略，兩物體的質(zhì)量。從開始，推力和拉力分別作用A、B上，、隨時間的變化規(guī)律為，，則下列說法正確的是（）A.時，A、B間的相互作用力為B.時，A的加速度為C.時，A、B間的相互作用力為D.時，B的加速度為10.圖甲所示為乘客在進(jìn)入地鐵乘車前，將攜帶的物品放到水平傳送帶上通過安全檢測儀接受檢查時的情景，圖乙所示為水平傳送帶裝置示意圖。緊繃的傳送帶始終以0.5m/s的恒定速率運(yùn)行，乘客將行李（可視為質(zhì)點(diǎn)）無初速度地放在傳送帶左端的a點(diǎn)，行李與傳送帶之間的動摩擦因數(shù)為0.5，a、b間的距離為2m，重力加速度g取。對于行李從a傳送至b的整個過程，下列說法正確的是（）A.行李做勻加速直線運(yùn)動的加速度大小為B.行李相對傳送帶有向右的相對位移，大小為0.025mC.行李從a傳送至b的時間為4.05sD.行李從a傳送至b的平均速度為0.25m/s二、多項選擇題（本題5小題。在每小題給出的四個選項中，有多個選項正確）11.關(guān)于曲線運(yùn)動，下列說法中正確是（）A.做曲線運(yùn)動的質(zhì)點(diǎn)的瞬時速度方向在曲線運(yùn)動的切線方向B.質(zhì)點(diǎn)在恒力作用下也可以做曲線運(yùn)動C.質(zhì)點(diǎn)做曲線運(yùn)動時受到的合力方向與速度方向一定不在同一直線上D.質(zhì)點(diǎn)做曲線運(yùn)動不一定有加速度12.某人站在置于水平地面上壓力傳感器上，進(jìn)行蹲起動作，圖中呈現(xiàn)的是在一段時間壓力傳感器的示數(shù)隨時間變化的情況。由此可以判斷（）A.在0-8s內(nèi)，該人完成一次完整的蹲起過程B.狀態(tài)a到狀態(tài)b對應(yīng)著下蹲過程，狀態(tài)b到狀態(tài)c對應(yīng)著站起過程C從狀態(tài)d到狀態(tài)e，人處于超重狀態(tài)D.從狀態(tài)e到狀態(tài)f，人的重心運(yùn)動的速度和加速度方向都向上13.如圖所示，甲同學(xué)用手拿著一把長50cm的直尺，并使其處于豎直狀態(tài)；乙同學(xué)把手放在直尺0刻度線位置做抓尺的準(zhǔn)備。某時刻甲同學(xué)松開直尺，直尺保持豎直狀態(tài)下落，乙同學(xué)看到后立即用手抓直尺，手抓住直尺位置的刻度值為20cm；重復(fù)以上實(shí)驗，乙同學(xué)第二次手抓住直尺位置的刻度值為10cm，直尺下落過程中始終保持豎直狀態(tài)。若從乙同學(xué)看到甲同學(xué)松開直尺，到他抓住直尺所用時間叫“反應(yīng)時間”，取重力加速度。則下列說法中正確的是（）A.乙同學(xué)第一次的“反應(yīng)時間”比第二次長B.乙同學(xué)第一次抓住直尺之前的瞬間，直尺的速度的為4m/sC.若將尺子上原來的長度值改為對應(yīng)的“反應(yīng)時間”值，該尺子“反應(yīng)時間”的刻度值下面（靠近支持0刻度線位置）密、上面疏D.某同學(xué)的“反應(yīng)時間”大于0.4s，則用該直尺將無法用上述方法測量他的“反應(yīng)時間”14.如圖所示，一條不可伸長的細(xì)繩跨過一個小定滑輪，將A、B兩物體連在一起，B以速度向左勻速運(yùn)動，當(dāng)細(xì)線與水平方向成角時（），A物體的速度和繩的拉力與A物體重力之間的關(guān)系為（）A.A物體的速度為 B.A物體的速度為C.繩的拉力大于A物體重力 D.繩的拉力等于A物體重力15.如圖所示，物體A疊放在物體B上，B置于光滑水平地面上。A、B質(zhì)量分別為4.0kg和2.0kg。A、B之間的動摩擦因數(shù)為，在物體A上施加水平方向的拉力F，開始時，此后逐漸增大，在增大到的過程中，設(shè)最大靜摩擦力等于滑動摩擦力。g取，以下判斷正確的是（）A.兩物體始終沒有相動運(yùn)動B.兩物體間剛開始發(fā)生相對滑動時，A的加速度為C.當(dāng)拉力時，兩物體保持相對靜止?fàn)顟B(tài)D.兩物體開始沒有相對運(yùn)動，當(dāng)時，才開始相對滑動第二部分非選擇題三、實(shí)驗題（本題3小題。把答案填在題中的橫線上或按試題要求作答）16.如圖所示，用小錘打擊彈性金屬片后，A球沿水平方向拋出，同時B球被松開，自由下落。多組實(shí)驗發(fā)現(xiàn)，A、B兩球總是同時落地。本實(shí)驗可以驗證______，可以通過改變______等初始實(shí)驗條件，來實(shí)現(xiàn)上述的多組實(shí)驗。17.在“探究兩個互成角度的力的合成規(guī)律”實(shí)驗中，桌上放一塊方木板，用圖釘把一張白紙釘在方木板上。再用圖釘把橡皮條一端固定在板上的A點(diǎn)。在橡皮條另一端拄上兩條細(xì)繩形成結(jié)點(diǎn)，細(xì)繩的另一端系著繩套。先用兩個彈簧測力計分別鉤住繩套，互成角度地拉橡皮條；再用一個彈簧測力計通過細(xì)繩套拉橡皮條。（1）判斷力F單獨(dú)作用與力F1、F2共同作用效果相同的依據(jù)是___________A．F的大小等于F1與F2的大小之和B．使橡皮條伸長相同的長度C．使橡皮條上的結(jié)點(diǎn)到達(dá)同一位置（2）實(shí)驗中需要標(biāo)記或者記錄的信息有___________A．橡皮條的原長B．橡皮條原長時結(jié)點(diǎn)的位置C．力F的大小和方向D．力F1、F2的大小和方向（3）下列措施可以減小實(shí)驗誤差的是___________A．橡皮條應(yīng)與兩繩套夾角的平分線在同一直線上B．用兩個彈簧測力計拉橡皮條時，兩個繩套的夾角必須等于90°C．用兩個彈簧測力計拉橡皮條時，彈簧測力計盡量與木板平行D．拉橡皮條的細(xì)繩要長些，標(biāo)記同一細(xì)繩方向的兩點(diǎn)要遠(yuǎn)些18.如圖甲所示，某興趣小組在探究加速度與力、質(zhì)量的關(guān)系實(shí)驗中，將一端帶定滑輪的長木板放在水平實(shí)驗桌面上，小車的左端通過輕細(xì)繩跨過定滑輪與砝碼盤相連，小車的右端與穿過打點(diǎn)計時器的紙帶相連，實(shí)驗中認(rèn)為砝碼和盤的總重力近似等于繩的拉力。已知重力加速度為g，打點(diǎn)計時器的工作頻率為50Hz。（1）補(bǔ)償阻力：用小木塊把木板墊高后，在______（選填“掛”或“不掛”）砝碼盤的情況下，輕推一下小車，直到打點(diǎn)計時器打出一系列______的點(diǎn)。（2）某同學(xué)實(shí)驗過程中打出的一條理想紙帶如圖乙所示，圖中O、A、B、C、D為相鄰的計數(shù)點(diǎn)，相鄰兩計數(shù)點(diǎn)間還有4個點(diǎn)未畫出，則滑塊運(yùn)動的加速度a=______m/s2（結(jié)果保留三位有效數(shù)字）。（3）另一個同學(xué)在探究小車加速度a與所受合外力F的關(guān)系時，設(shè)計并采用了如圖所示的方案。其實(shí)驗操作步驟如下：a．掛上砝碼盤和砝碼，調(diào)節(jié)木板的傾角，使質(zhì)量為M的小車拖著紙帶沿木板勻速下滑；b．取下砝碼盤和砝碼，測出其總質(zhì)量為m，并讓小車沿木板下滑，測出加速度a；c．改變砝碼盤中砝碼的個數(shù)，重復(fù)步驟a和b，多次測量，作出a-F圖像。若小許同學(xué)實(shí)驗操作規(guī)范，隨砝碼盤中砝碼個數(shù)增加，作出的a-F圖像最接近下圖中的______，并分析說明理由______，其中小車下滑時受到的阻力用f表示。四、解答題（本題共4小題。在答題卷上解答應(yīng)寫出必要的文字說明、受力分析、方程式和重要演算步驟，只寫最后答案不得分，有數(shù)值計算的題，答案應(yīng)明確寫出數(shù)值和單位）19.如圖所示，一個質(zhì)量m=1kg的物塊，在F=5N的拉力作用下，從靜止開始沿水平面做勻加速直線運(yùn)動，拉力方向與水平方向夾角θ=37°，物塊與水平面之間的滑動摩擦因數(shù)μ=0.5，計算時取sin37°=0.6，cos37°=0.8，g=10m/s2，不計空氣阻力。求：（1）物塊運(yùn)動的加速度a的大??；（2）物塊從靜止開始運(yùn)動時間t=10s后撤去，求物塊還能運(yùn)動多遠(yuǎn)？（3）在撤去F后物塊繼續(xù)運(yùn)動的某一瞬間，假如物塊受到的重力突然消失，請判斷接下來物塊的運(yùn)動狀態(tài)怎樣？并請說明理由。20.如圖所示，在注滿清水的豎直密封玻璃管中，紅蠟塊R正以較小的速度沿y軸勻速上浮，與此同時玻璃管沿水平x軸正方向做加速度為a的勻加速直線運(yùn)動。從紅蠟塊通過坐標(biāo)原點(diǎn)O開始計時（此時的水平x軸方向的初速度為零），直至紅蠟塊運(yùn)動到玻璃管頂端為止。試求，在此過程中（1）紅蠟塊的軌跡方程；（2）紅蠟塊在某時刻t運(yùn)動的速度；（3）在這個實(shí)例中，我們看到紅蠟塊向右上方的運(yùn)動（稱為合運(yùn)動）可以看成由沿玻璃管向上的運(yùn)動（稱為分運(yùn)動）和水平向右的運(yùn)動（稱為分運(yùn)動）共同構(gòu)成．請列舉出一些關(guān)于“合運(yùn)動與分運(yùn)動”的特點(diǎn)（至少說出兩條）。21.如圖所示為雨滴從高空下落過程中空氣阻力隨雨滴速度變化的大致情況，其中圖線①、②分別對應(yīng)半徑不同的雨滴。（1）請利用圖線分析并說明雨滴下落過程中加速度和速度隨時間變化的大致情況；（2）已知雨滴的密度為，雨滴可視為球體（球體的體積公式為），圖中直線的斜率值，其中b的數(shù)值等于為（按力學(xué)基本單位推算獲得），r為雨滴的半徑，取。a．根據(jù)力學(xué)單位制，試推導(dǎo)上面“b”的力學(xué)基本單位的表示；b．請比較①、②圖線所示的兩個雨滴下落的最終速度的大??；c．請計算半徑r＝5mm的雨滴下落的最終速度。22.加速度是高中物理力學(xué)部分的重要物理量。關(guān)于加速度的測量除了在物理實(shí)驗室可利用打點(diǎn)計時器和紙帶獲取以外，下面介紹一些其它的測量方法：（1）某同學(xué)使用輕彈簧、直尺、鋼球等制作了一個“豎直加速度測量儀”。如圖所示，彈簧上端固定，在彈簧旁沿彈簧長度方向固定一直尺。不掛鋼球時，彈簧下端指針位于直尺20cm刻度處；下端懸掛鋼球，靜止時指針位于直尺40cm刻度處。將直尺不同刻度對應(yīng)的加速度標(biāo)在直尺上，就可用此裝置直接測量豎直方向的加速度。取豎直向下為正方向，重力加速度大小為g．試通過計算，獲得圖中30cm和60cm刻度對應(yīng)的加速度，并在圖中括號中填入；（2）另一個同學(xué)在地鐵上，用細(xì)線將一支質(zhì)量為m的筆懸掛在地鐵的扶手上，如圖所示。利用這套裝置，可以確定地鐵在某時刻或某段時間內(nèi)的加速度情況。已知地鐵在東西方向的水平直軌道上運(yùn)動，若某段時間內(nèi)，細(xì)線相對豎直扶手偏東保持傾角為；a．試計算在這段時間內(nèi)，地鐵的加速度的大小和方向；b．嘗試在下面虛線框中，畫出這套測量加速度的裝置的示數(shù)刻度面板示意圖。（3）在全面認(rèn)識和理解了上面介紹兩種測量加速度裝置的設(shè)計思路和測量原理的基礎(chǔ)上，展開你智慧的翅膀。①根據(jù)所學(xué)習(xí)的物理知識和方法，設(shè)計一套新的測量加速度的裝置，并給出基本設(shè)計思路和測量原理；②對上面的兩套測量加速度的裝置中的任何一個進(jìn)行評價，并給出可能的改進(jìn)建議。（以上兩個內(nèi)容①和②完成一個即可）

參考答案第一部分選擇題一、單項選擇題（本大題共10小題。在每小題給出的四個選項中，只有一項符合題目要求）1.【答案】C【解析】【詳解】A．對于同一物體的運(yùn)動，若選取的參考系不同，結(jié)論不一定相同。例如飛機(jī)上的乘客，以飛機(jī)為參考系，乘客靜止，但以地面為參考系則乘客是運(yùn)動的。故A錯誤；B．在勻變速直線運(yùn)動中初速度大，時間長，若加速度很小那么位移也不一定大。故B錯誤；C．瞬時速度指某一時刻或某一位置的速度，當(dāng)越小時，平均速度越接近某點(diǎn)的瞬時速度。故C正確；D．做直線運(yùn)動的物體，若速度與加速度同向則加速，速度與加速度反向則減速。故D錯誤。故選C。2.【答案】D【解析】【詳解】A．靜止在水平地面上的物體受到向上的彈力是因為地面發(fā)生了形變，A錯誤；B．在彈性限度內(nèi)，兩根彈簧被拉伸到相同的長度，彈力的大小不一定相等，還得看彈簧的原長和彈簧的勁度系數(shù)，B錯誤；C．力F的大小為100N，它的一個分力F1的大小為60N，根據(jù)平行四邊形定則可知則另一個分力的范圍為可知另一個分力不可能小于40N，C錯誤；D．摩擦力的方向一定沿著接觸面，接觸面所受的壓力方向一定垂直于接觸面，所以摩擦力的方向一定與接觸面所受的壓力方向垂直，D正確。故選D。3.【答案】B【解析】【詳解】A．如果物體向東減速運(yùn)動，則其合力向西，A錯誤；B．一個物體受合力越大，根據(jù)牛頓第二定律可知，其加速度越大，即速度變化就越快。B正確；C．一個物體的速度為零，受合力不一定為零，C錯誤；D．如果物體以很高的速度做勻速運(yùn)動，則其合力為零，D錯誤。故選D。4.【答案】C【解析】【詳解】汽車從M點(diǎn)運(yùn)動到N，做曲線運(yùn)動，必有力提供向心力，向心力是指向圓心的；汽車同時減速，所以沿切向方向有與速度相反的合力；向心力和切線合力與速度的方向的夾角要大于90°，加速度方向與合力方向同向，所以選項ABD錯誤，選項C正確．故選C．5.【答案】B【解析】【分析】【詳解】假設(shè)上升器在起飛后的某段時間內(nèi)的飛行方向與水平面成θ角，且速度在不斷增大，則合力方向與3在一條線上，而飛行器受到沿1方向的引力作用，根據(jù)合成可知，推力方向應(yīng)夾在1、3方向之間向左上，故噴氣方向可能沿2的方向。故選B。6.【答案】C【解析】【分析】【詳解】設(shè)斜梁與水平方向成α角，根據(jù)平衡條件得當(dāng)把斜梁加長一點(diǎn)，α角增大，F(xiàn)AO和FBO都變小。故選C。7.【答案】B【解析】【詳解】由題意可知，石子做平拋運(yùn)動，豎直方向做自由落體運(yùn)動，則有解得可知石子從拋出到落地經(jīng)過的時間只與h有關(guān)，h越大，時間越長，故B正確，ACD錯誤。故選B。8.【答案】A【解析】【詳解】由題意可得，質(zhì)量為m的西瓜A所受合外力向左，又因為受豎直向下的重力，可得其他西瓜對它的作用力的合力為F，力之間的關(guān)系如圖所示由三角形知識以及牛頓第二定律可得由圖還可得F的方向向左偏上，故A正確，BCD錯誤。故選A。9.【答案】B【解析】【詳解】AB．FA、FB的大小都隨時間而變化，但A、B整體受到的合力F合=FA+FB=10N保持不變，故開始一段時間內(nèi)A、B以相同的加速度做勻加速運(yùn)動，在t=1s時，對整體有FA+FB=（mA+mB）a得a=1m/s2設(shè)A、B間的彈力為FAB，對B有FB+FAB=mBa解得FAB=2NA錯誤，B正確；CD．隨著t的推移，F(xiàn)B增大，彈力FAB逐漸減小，當(dāng)A、B恰好分離時，A、B間的彈力為零，即：FAB=0，此時兩者的加速度仍相等，有即解得t=2s所以在2s內(nèi)，A、B兩物體一直以1m/s2的加速度做勻加速運(yùn)動，t=2s后A、B兩物體分離，在t=3s時，A、B間無相互作用，B的加速度為故CD錯誤。故選B。10.【答案】C【解析】【詳解】A．開始時行李受到傳送帶向右的摩擦力，由牛頓第二定律得所以加速度為故A錯誤；B．設(shè)經(jīng)過t時間兩者共速，則由得該時間內(nèi)行李的位移為該時間內(nèi)傳送帶的位移為所以行李相對傳送帶向左運(yùn)動，相對位移為故B錯誤；C．由題意行李勻速的時間為所以行李從a傳送至b的時間為故C正確；D．行李從a傳送至b的平均速度為故D錯誤。故選C。二、多項選擇題（本題5小題。在每小題給出的四個選項中，有多個選項正確）11.【答案】ABC【解析】【詳解】A．曲線運(yùn)動的質(zhì)點(diǎn)的瞬時速度方向在曲線運(yùn)動的切線方向，故A正確；B．質(zhì)點(diǎn)在恒力作用下可能做曲線運(yùn)動，例如平拋運(yùn)動，故B正確；C．質(zhì)點(diǎn)做曲線運(yùn)動的條件是受到的合力方向與速度方向不在同一直線上，故C正確；D．質(zhì)點(diǎn)做曲線運(yùn)動時合力不為零，因此加速度一定不為零，故D錯誤。故選ABC。12.【答案】AC【解析】【詳解】A．由圖像可知人的重力為則壓力傳感器的示數(shù)大于重力時處于超重，加速度向上，壓力傳感器的示數(shù)小于重力時處于失重，加速度向下，一次下蹲過程是先向下加速再向下減速，則應(yīng)為先失重后超重；一次站起過程是先向上加速再向上減速，則應(yīng)為先超重后失重，故在內(nèi)，該人完成一次完整的下蹲過程（狀態(tài)a到狀態(tài)c）和一次完整的站起的過程（狀態(tài)d到狀態(tài)f），即該人完成一次完整的蹲起過程，故A正確；B．狀態(tài)a到狀態(tài)b對應(yīng)著下蹲過程中的加速過程，狀態(tài)b到狀態(tài)c對應(yīng)著下蹲過程中的減速過程，故B錯誤；C．從狀態(tài)d到狀態(tài)e，人的視重大于重力，處于超重狀態(tài)，故C正確；D．從狀態(tài)e到狀態(tài)f，人的視重小于重力，處于失重狀態(tài)，人處于向上站起的減速階段，則重心運(yùn)動的速度方向向上，加速度方向向下，故D錯誤。故選AC。13.【答案】ACD【解析】【詳解】A．由自由落體位移計算公式

結(jié)合題意，第一次下落位移較大，即第一次的“反應(yīng)時間”比第二次長，故A正確；B．由題意及

可得，乙同學(xué)第一次抓住直尺之前的瞬間，直尺的速度的為

故B錯誤；C．若將尺子上原來的長度值改為對應(yīng)的“反應(yīng)時間”值，由上述分析可得

在相同的時間內(nèi)，尺子下降的高度越來越大，即該尺子“反應(yīng)時間”的刻度值下面（靠近支持0刻度線位置）密、上面疏，故C正確；D．由上述分析可得，當(dāng)反應(yīng)時間為0.4s時，尺子的位移為

此時已經(jīng)超過了尺子的長度，所以無法測量其反應(yīng)時間，故D正確。故選ACD。14.【答案】BC【解析】【詳解】AB．將B的速度v0沿繩子的方向和垂直于繩子的方向進(jìn)行正交分解，如圖所示則有重物上升的速度故A錯誤，B正確；CD．由于B以速度v0向左勻速運(yùn)動，θ變小，則vA變大，物體A加速上升，處于超重狀態(tài)，所以繩的拉力大于A物體的重力，故C正確，D錯誤。故選BC。15.【答案】BCD【解析】【詳解】根據(jù)題意可知A、B之間有摩擦力，B與地面之間沒有摩擦力。則假設(shè)A、B剛開始分離時，A、B的加速度均為，則根據(jù)牛頓第二定律對A、B整體分析可知單獨(dú)對B受力分析可知，此時A、B之間的摩擦力為最大靜摩擦力，即大小等于滑動摩擦力聯(lián)立兩方程可知即在的范圍內(nèi)，A、B一直保持相對靜止加速；當(dāng)時，A、B開始相對滑動。故選BCD。第二部分非選擇題三、實(shí)驗題（本題3小題。把答案填在題中的橫線上或按試題要求作答）16.【答案】①.平拋運(yùn)動在豎直方向上是自由落體運(yùn)動②.兩小球距地面的高度、打擊的力度、兩小球的質(zhì)量【解析】【詳解】[1]本實(shí)驗將A球做平拋運(yùn)動與豎直方向下落的B球的運(yùn)動對比，只能說明A豎直方向上的運(yùn)動情況，不能反映A水平方向的運(yùn)動情況，由于B做自由落體運(yùn)動，每次兩球都同時落地，說明A豎直方向的分運(yùn)動是自由落體運(yùn)動。[2]本實(shí)驗中可以改變兩小球距地面的高度、打擊的力度、兩小球的質(zhì)量等初始實(shí)驗條件，來實(shí)現(xiàn)上述的多組實(shí)驗。17.【答案】①.C②.CD③.CD【解析】【分析】【詳解】（1）[1]判斷力F單獨(dú)作用與力F1、F2共同作用效果相同的依據(jù)是使橡皮條上的結(jié)點(diǎn)到達(dá)同一位置，表示力的大小與方向都是相同的，選項C正確；（2）[2]實(shí)驗中需要標(biāo)記或者記錄的信息有力F的大小和方向及力F1、F2的大小和方向，以便于畫出它們的力的圖示并加以比較，選項CD正確；（3）[3]C．可以減小實(shí)驗誤差的是用兩個彈簧測力計拉橡皮條時，彈簧測力計盡量與木板平行，選項C正確；D．拉橡皮條的細(xì)繩要長些，標(biāo)記同一細(xì)繩方向的兩點(diǎn)要遠(yuǎn)些，以便于標(biāo)出拉力的方向來，選項D正確；A．而橡皮條不一定要與兩繩套夾角的平分線在同一直線上，選項A錯誤；B．用兩個彈簧測力計拉橡皮條時，兩個繩套的夾角不必要等于90°，選項B錯誤。故選CD。18.【答案】①.不掛②.間距均勻③.2.00④.A⑤.見解析【解析】【詳解】（1）[1]補(bǔ)償阻力時，使小車的重力沿斜面向下的分力大小等于小車及紙帶受到的摩擦阻力，所以應(yīng)不掛砝碼盤；[2]輕推小車，如果打的點(diǎn)是間隔均勻的，說明小車做勻速運(yùn)動，合力為零。（2）[3]根據(jù)逐差法可得小車運(yùn)動的加速度為（3）[4][5]設(shè)斜面與水平面的夾角為θ，當(dāng)小車勻速下滑時，有小車加速向下運(yùn)動時，有聯(lián)立兩式可得對小車，根據(jù)牛頓第二定律有所以由此可知，加速度a與合外力F成正比。故選A。四、解答題（本題共4小題。在答題卷上解答應(yīng)寫出必要的文字說明、受力分析、方程式和重要演算步驟，只寫最后答案不得分，有數(shù)值計算的題，答案應(yīng)明確寫出數(shù)值和單位）19.【答案】（1）；（2）2.5m；（3）勻速直線運(yùn)動，詳見解析【解析】【詳解】（1）物塊運(yùn)動過程中受重力、拉力、支持力和滑動摩擦力的作用，如圖：物塊豎直方向受力平衡，有水平方向根據(jù)牛頓第二定律，有由物塊所受到的滑動摩擦力為代入數(shù)據(jù)解得（2）根據(jù)勻變速直線運(yùn)動規(guī)律得t=10s的速度撤去后物塊受力如圖水平方向根據(jù)牛頓第二定律，有設(shè)撤去后物塊還能運(yùn)動的位移為x，則有代入數(shù)據(jù)得（3）在撤去F后物塊繼續(xù)運(yùn)動的某一瞬間，假如物塊受到的重力突然消失，因物塊不再擠壓水平面，物塊不再受水平