海權(quán)論讀后感范文

海權(quán)論讀后感范文當(dāng)品讀完一部作品后，想必你一定有很多值得分享的心得，是時候?qū)懸黄x后感好好記錄一下了?？赡苣悻F(xiàn)在毫無頭緒吧，下面是小編為大家整理的海權(quán)論讀后感范文100字，僅供參考，大家一起來看看吧。海權(quán)論讀后感1嚴(yán)格地講，這本《海權(quán)論》不是經(jīng)典的“海權(quán)論”，正宗代表馬漢理論的是“海權(quán)論”三部曲，即《海權(quán)對歷史的影響1660-1783》、《海權(quán)對法國革命和法帝國的影響:1793-1812》和《海權(quán)與1812年戰(zhàn)爭的聯(lián)系》。很慚愧，這三部經(jīng)典都未讀過，所以只能對這本《海權(quán)論》稍作品評。作者阿爾弗雷德·塞耶·馬漢，是美國杰出的軍事理論家，曾兩度擔(dān)任美國海軍學(xué)院院長，他在1890年-1905年間相繼完成了被后人稱為馬漢海權(quán)論三部曲。美國政界，特別是前總統(tǒng)羅斯福（連任四屆的那位富蘭克林，做過美國海軍助理部長）深受海權(quán)論的啟發(fā)，在門羅主義的基礎(chǔ)上，大力發(fā)展海洋業(yè)、大幅強化海軍力量、大肆擴充海外基地，為當(dāng)今美國海軍成為世界獨一無二的海上霸主打下堅實的基礎(chǔ)。馬漢在發(fā)表充實自己理論前夕，世界剛剛經(jīng)歷了幾百年的大航海大探險的帆船時代（姑且算西葡二牙和荷蘭的時代），進而英、法、德、俄又借著歐洲工業(yè)革命的東風(fēng)以及法國大革命的旋風(fēng)，從大陸和海洋兩個方向橫掃亞非拉地區(qū)，從此，英法西葡荷等小語種就像病毒傳播一樣，迅速占領(lǐng)世界各土著人的語言高地，在這種情況下，貌似全球蛋糕已瓜分殆盡。此時，美國作為后起之秀，經(jīng)過獨立戰(zhàn)爭、南北戰(zhàn)爭以及一系列巧妙而周密的買騙搶，迅速成為世界移民大國和第一經(jīng)濟強國。以馬漢為代表的美國政軍界精英，清楚地看到世界的陸權(quán)（除了菲律賓和夏威夷，其實還是海權(quán)）已不在美國掌控之中。而當(dāng)時，美國工業(yè)化發(fā)展迅速，美國國內(nèi)的市場不足以消化其迅速膨脹的社會化大生產(chǎn)，換句話講，美國的經(jīng)濟支柱是對外貿(mào)易，這要求必須打開其他國家的國門，而且要與其他歐洲強國享受平等的關(guān)貿(mào)待遇（比如中國這塊大肥肉），從而完成其產(chǎn)品向自然資源豐富經(jīng)濟狀況羸弱國家的最大化傾銷。在這種思想指導(dǎo)下，海權(quán)論應(yīng)運而生。為什么這么講呢？因為：其一，對外貿(mào)易需要三個要素，即生產(chǎn)、運輸、市場，生產(chǎn)在本國，市場在海外，運輸在國與國或者大洲與大洲之間進行，運輸?shù)奈恼驴删痛罅?，運輸路線的長短、運輸力量的強弱、運輸過程的難易，這都是完成貿(mào)易的基本成本。而海運相比陸運付出的代價要便宜的多，所以選擇較短的海上航線就是經(jīng)貿(mào)之生命線。其二，海運要靠船舶，船舶可不像太陽那樣一直無私地發(fā)光發(fā)熱，它得需要中途不斷補給維護保養(yǎng)（蒸汽時代要不斷補充煤炭，后來要補充燃油），那么在必經(jīng)航線選擇占領(lǐng)建設(shè)基地就太重要了，每條航線都需要一串串珍珠般的基地來提供補給。其三，任何人和國家對待財富都是會眼紅的，幾個人搶是小強盜，國家組團搶劫是大海盜。（打個比方：你的電腦配置高，網(wǎng)線數(shù)據(jù)線卻比較長，經(jīng)過之處總有人比劃著大剪子，或者別人的網(wǎng)線數(shù)據(jù)線也從這過，互相有干擾，你有隨時斷網(wǎng)斷數(shù)據(jù)的可能，你說你糾結(jié)不糾結(jié)。）所以航海路線是要有保鏢的，這個大保鏢就是海軍，那時的鐵甲艦戰(zhàn)列艦就相當(dāng)于現(xiàn)在的尼米茲提康德羅加，有他們鎮(zhèn)著，我的貿(mào)易欺負(fù)起未開化國來，想怎么玩就怎么玩。因此，國家（美國）要發(fā)展強大，就要在全球水道密集建立基地（陸上依托），要向英國學(xué)習(xí)并組建強大的海軍力量（規(guī)模要大于世界上任何老二與老三海軍力量之和），要控制海洋，而不是控制別國陸地領(lǐng)土。作者在海權(quán)要素上比較強調(diào)各國家的民族特征，幾個曾經(jīng)強大的海洋強國的民族特征分為四個梯隊：1.西葡二牙只喜歡暴力掠奪殖民地，不喜歡開發(fā)與制造，甚至不喜歡貿(mào)易；2.法國喜歡在殖民地小打小鬧，小富即安，小資情懷；3.荷蘭喜歡占殖民地，但只重商貿(mào)，不喜政治與軍事的介入；4.英國也喜歡殖民，且適應(yīng)性強，樂于開發(fā)新資源新產(chǎn)品，勤于貿(mào)易，通盤考慮政治經(jīng)濟軍事貿(mào)易。所以，馬漢認(rèn)為，美國應(yīng)學(xué)習(xí)效仿英國的民族特征。作者非常重視武器裝備對軍事變革的影響。他講到，“海軍的戰(zhàn)術(shù)是建立在各種條件之上的，改變這些條件的主要原因是武器裝備，武器裝備的變化能夠引起戰(zhàn)艦構(gòu)造的變化，戰(zhàn)艦操縱方式的變化，從而引起整個艦隊的變革。”看不到武器裝備及操作技能的變化，戰(zhàn)術(shù)就會過時，就會吃敗仗?！拔淦鞯淖兓囟〞饝?zhàn)術(shù)的變化，只是這兩個變化之間的間隔是非常漫長的。這也印證了一個事實：武器的革新往往歸功于一兩個人的功勞，而戰(zhàn)術(shù)的變革卻必須戰(zhàn)勝這個階層中的保守派勢力。然而，這種習(xí)慣性的勢力是非常冥頑不化的?！边@說明，戰(zhàn)術(shù)變革的谷堆效應(yīng)何時出現(xiàn)，作者也表示很無耐。作者對海軍基地的選址頗有見地，海軍基地本身就是稱霸世界這條鎖鏈上必不可少的一環(huán)，這條鎖鏈的結(jié)構(gòu)為：工業(yè)——市場——控制——海軍——基地。而不同航線的交叉點則是重中之重，必須要掌控（很像復(fù)雜網(wǎng)絡(luò)理論-關(guān)鍵節(jié)點），比如幾個運河幾個海峽幾個島國（大家都清楚）。作者強調(diào)，“國家間力量的強弱也會影響國際爭端的處理情況，就像“能夠怎樣”和“愿意怎樣”在很大程度上左右著我們的決定?！币饧?，我不想打仗，但必須具備能打的力量與勢力，我要先有大棒，然后才有橄欖枝。國與國之間，不同于人與人之間，如火如荼的親密只是理性契約的薄薄紗衣，宗教信仰、意識形態(tài)和國家政體差異都可能是紛爭的幌子，只有最大化最優(yōu)化的利益才是最根本的緣由，所以要在利益上面貼上一道符，就是“射程即正義，口徑即公理”！你信嗎？我有點兒信。海權(quán)論讀后感2莊子說：河伯乘洪水來到大海，汪洋興嘆，這是感嘆其無垠與廣闊；古代神話，精衛(wèi)填海，是無奈于海洋的無情。中國人，從黃土高坡走下來，一直要面對大海?？追蜃由星矣兄荆骸俺髓醺∮诤＃倍袢四?？海權(quán)是什么？“海權(quán)，說到底，就是海洋空間行動自由權(quán)?！睆埵榔剑ā吨袊?quán)》作者）如是說。大一的第一個長假，一本《中國海權(quán)》陪我度過，使我增長了見識，認(rèn)清了方向。海洋是人類的第二生存空間，海洋擁有豐富的資源，為人類提供，并將長期地提供生存與發(fā)展所必須的'生產(chǎn)資料和生活條件，海洋是人類社會生產(chǎn)的重要領(lǐng)域，海洋事業(yè)方興未艾。中國之所以需要海權(quán)，簡言之，是和平崛起的需要，是維護世界和平的需要，也是為世界人民做更多貢獻(xiàn)的需要。中國古代航海家鄭和曾說過：“欲國家富強，不可置海洋于不顧。財富取之于海，危險亦來自海上……一旦他國之君奪得南洋，華夏危矣?！泵绹鴳?zhàn)略家A。T馬漢在其《海權(quán)論》中說：“誰擁有優(yōu)勢的海軍，誰就能控制海洋，奪取制海權(quán)?！蔽譅柼?。雷利（英國）說：“誰控制了海洋，即控制了貿(mào)易；誰控制了貿(mào)易，即控制了世界財富因而控制了世界。”約翰?？夏岬险f：“控制海洋意味著安全；控制海洋意味著和平；控制海洋意味著勝利?！敝袊枰Ｑ螅菤v史的必然，時代的需要，更是社會主義事業(yè)的需要。中國需要海洋，這是不爭的事實，那么制海權(quán)就是海洋利益的根本保證。海權(quán)的獲得有多種方法，戰(zhàn)爭脅迫是基本手段。荷蘭“海上馬車夫”，西班牙“無敵艦隊”，“日不落帝國”艦隊，日本“聯(lián)合艦隊”等都曾是獲取海權(quán)的主要工具，但戰(zhàn)爭脅迫不是長久之計，要維護國家海權(quán)，還是要靠本國綜合國力尤其是強大的海上力量來掌控。“不戰(zhàn)而屈人之兵”是中國擁有海權(quán)的最高境界。中國海權(quán)是一個漫長的建設(shè)實踐過程，需要幾代人甚至幾十代人的不懈努力。身為國防生，我們有責(zé)任有信心成為建設(shè)中國海權(quán)的接班人。近年來，中國綜合國力不斷加強，高科技不斷發(fā)展，我們有能力有信心建立起強大的海防。作為社會主義事業(yè)建設(shè)的接班人，作為一名國防生，我們有責(zé)任為國家和平與發(fā)展做出自己的貢獻(xiàn)。讀了《中國海權(quán)》，我才知道，我們的國家任然面臨著嚴(yán)峻的挑戰(zhàn)。“三?！眴栴}嚴(yán)重，我們有那么多的海洋領(lǐng)土被他國無理侵占……這一切都告訴我們，中國海上力量發(fā)展迫在眉睫，我們國防生有責(zé)任為建設(shè)強大的中國海防做準(zhǔn)備。一方面要努力學(xué)習(xí)科學(xué)文化知識，為科技建軍打牢基礎(chǔ)，另一方面要刻苦鍛煉，學(xué)習(xí)和掌握必要的軍事技能，為成為一名合格的中國解放軍軍官做準(zhǔn)備。海權(quán)論讀后感3水上交通比陸路容易，花費更少，荷蘭貿(mào)易之所以成功，一是海運，二是它有無數(shù)風(fēng)平浪靜的水道，使得人們能經(jīng)由費用不高而且快捷的通道進入荷蘭以及德國內(nèi)地。在早期，那些同新的未開發(fā)的地區(qū)進行貿(mào)易的海上商貿(mào)人士是冒著自己的生命危險，冒著在猜忌或者懷有敵意的國度上岸的危險而出海的；并且要想采集到能夠裝滿船只且有利可賺的貨物，往往耗時很久。因此他們本能地在商路盡頭，尋找一個或者多個駐地，無論是通過武力取得還是通過好感獲取，以使讓自己或者代辦們在該地?fù)碛泻侠淼陌踩Ｕ?，以使讓自己的船只能夠安全地泊錨。并且能夠持續(xù)采集該地的適合銷售的產(chǎn)品，然后等著本國艦隊的到來，帶他們回到國內(nèi)。由于利潤巨大，風(fēng)險也高，所以在早期航海活動中，這樣的駐地越來越多，最后變成了殖民地。這些殖民地的最終發(fā)展成功則取決于其所屬國家當(dāng)中的天才人物和政策。而其發(fā)展與成功又構(gòu)成了世界歷史，尤其是世界海洋史的一大組成部分。殖民地的出現(xiàn)和發(fā)展，并非都如上面所描述那樣簡單而自然，許多殖民地在其計劃與成立的時候都是統(tǒng)治者的行動而非個人行為，所以更多的是一種形式，純屬政治考量；不過貿(mào)易站點及其日后的擴張和探險唯求謀求的行為，以及他們的出發(fā)點和本質(zhì)都是經(jīng)過深思熟慮的組織并特許建立起來的殖民地是一樣的。在這兩種情況下，母國都是在國外獲得了據(jù)點，找到了出售本國商品的新途徑和一種新的海運領(lǐng)域，使本國人民有了新的就業(yè)機會，并使本國獲得了支援和財富。影響各國制海權(quán)的主要條件是：地理位置；自然結(jié)構(gòu)；領(lǐng)土范圍；人口數(shù)量；民族性格；政府特征，包括國家機構(gòu)的特征。地理位置主要說：如果在陸地上無需捍衛(wèi)自身，就不會由陸路去擴張領(lǐng)土，反之亦然。如果其目標(biāo)一致會針對的是海洋，那么從擴張性講，與那些邊境之一是陸地的民族相比，海洋國家就具有優(yōu)勢，如：英國作為海洋大國，勝過荷蘭和法國，因為荷蘭必須消耗實力維持一支龐大的陸軍，來保證本國獨立，法國則是從海上擴張轉(zhuǎn)移到陸地擴張。地理位置本身既可以促進海軍發(fā)展也可以迫使海軍解散。如法國失去直布羅陀的控制后，兩只海軍難以有效合力，所以損失慘重。一個國家的地理位置不僅有利于其兵力集結(jié)，還可以進一步發(fā)揮戰(zhàn)略優(yōu)勢使之具有核心陣地和優(yōu)良基地，以防御敵人進攻。地理位置上靠近敵人或攻擊目標(biāo)的這一優(yōu)勢在貿(mào)易破壞戰(zhàn)中表現(xiàn)明顯，但必須是擁有與大型海外貿(mào)易中心相近距離額港口進行補給或者在盟國中一些港口建立貿(mào)易站。同時如果一個國家擁有一處既能夠毫不費力前往公海同時還控制了世界交通要道的位置，也可以大大提升制海權(quán)，如英國控制英吉利海峽，新加坡控制馬六甲海峽。自然結(jié)構(gòu)：主要是必須擁有較長海岸以及匹配的河道進行縱深。同時物產(chǎn)豐富能自給自足的國家不會重視海權(quán)，如法國。領(lǐng)土范圍：較長海岸線。人口數(shù)量:主要是指航海業(yè)從業(yè)人員數(shù)以及后備人員數(shù)要充足。政府特點：主要是政府要提供長期穩(wěn)定的政策支持航海的發(fā)展（如果制造業(yè)，技術(shù)研發(fā)，后勤補給），法國就是政策搖擺導(dǎo)致失去和英國爭奪海