DB12T 1237-2023 道路交通運(yùn)行評(píng)價(jià)指標(biāo)體系

43.02012EvaluationindexsystemofroadtrafficperformanceI本文件按照GB/T1.1—2020《標(biāo)準(zhǔn)化工作導(dǎo)則第1部分：標(biāo)準(zhǔn)化文件的結(jié)構(gòu)和起草規(guī)則》的規(guī)定1道路交通運(yùn)行評(píng)價(jià)指標(biāo)體系本文件規(guī)定了城市道路、高速公路及普通國(guó)省級(jí)公路交通運(yùn)行狀況的評(píng)價(jià)指標(biāo)體GB/T29107-2012道路交通信息服務(wù)交2延誤時(shí)間比delaytimeprop運(yùn)行狀況等級(jí)里程比例distancepr車公里數(shù)vehiclekilometer4縮略語TTI：行程時(shí)間比（TravelTimeITBI：行程時(shí)間可靠性指數(shù)（TravelTCR：道路交通擁堵率（TrafficCongestionRatTPI：道路交通運(yùn)行指數(shù)（TraffiVKT：車公里數(shù)（VehicleKilometersTravel堵路段數(shù)和行程時(shí)間可靠性指數(shù)等指標(biāo)建立評(píng)價(jià)指5.2道路交通運(yùn)行指數(shù)5.2.1.1按照擁堵里程計(jì)算及交通運(yùn)行等級(jí)a)按照CJJ37-2012劃分的道路等3b)分別統(tǒng)計(jì)快速路、主干路、次干路和支路中處于嚴(yán)重?fù)矶逻\(yùn)行等級(jí)的路段擁堵里程比例，其V≥60V≥35V≥255.2.1.2按照行程時(shí)間c)將計(jì)算出的平均車速值按照從大到小排列計(jì)算評(píng)價(jià)路段評(píng)價(jià)時(shí)間間隔的平均行程速度，計(jì)算方法見式（1）:··············································vij——統(tǒng)計(jì)時(shí)間間隔j內(nèi)路段i的平均行程速度，單位為千米每小時(shí)(km/h)；Lijk——統(tǒng)計(jì)時(shí)間間隔j內(nèi)第k輛車在路段i上的行駛距離，單位為千米（kmtijk——統(tǒng)計(jì)時(shí)間間隔j內(nèi)第k輛車在路段i上的行駛時(shí)間，單位為小時(shí)（h）；計(jì)算高速公路和國(guó)省級(jí)普通公路的行程時(shí)間比，計(jì)算方法見式（2）:···············································TTIjk————統(tǒng)計(jì)時(shí)間間隔j內(nèi)道路等級(jí)k的行程時(shí)間比，時(shí)間間隔應(yīng)不大于15min（0.25h——統(tǒng)計(jì)時(shí)間間隔j內(nèi)道路等級(jí)k的平均行駛時(shí)間，單位為小時(shí)（ht——統(tǒng)計(jì)時(shí)間段j內(nèi)第k輛車在路段i上的行駛時(shí)間，單位為小時(shí)（h當(dāng)路段行程時(shí)間小于自由流行程時(shí)間時(shí)，設(shè)定TTI等于1。4道路網(wǎng)交通運(yùn)行水平應(yīng)按照GB/T29107-2012劃分為暢通、基本暢通、輕度擁堵、中度擁堵、嚴(yán)重?fù)矶?個(gè)等級(jí)，各等級(jí)對(duì)應(yīng)的TPI數(shù)值和顏色表255，255，0255，128，05.3道路交通擁堵率通運(yùn)行指數(shù)之和的比值，綜合反映特定時(shí)段內(nèi)的交通擁堵程度，值越大擁堵越嚴(yán)重。TCR=···································TCR——道路交通擁堵率（%TPIj——特定時(shí)段內(nèi)第j個(gè)統(tǒng)計(jì)間隔的道路交通運(yùn)行指數(shù)，j∈{TPI≥6}；TPIk——特定時(shí)段內(nèi)第K個(gè)統(tǒng)計(jì)間隔的道路交通運(yùn)行指數(shù)，N=特定時(shí)段長(zhǎng)度?統(tǒng)計(jì)間隔長(zhǎng)度，統(tǒng)5.4擁堵里程比例擁堵里程比例指標(biāo)按照5.1.2.1的ab）計(jì)算。5.5行程時(shí)間比5.6擁堵持續(xù)時(shí)間5道路交通運(yùn)行指數(shù)按照5.1.2.1的ad）計(jì)算。在道路交通運(yùn)行指數(shù)的基礎(chǔ)上，分別統(tǒng)計(jì)處于中5.7常發(fā)擁堵路段數(shù)年常發(fā)擁堵路段。常發(fā)擁堵路段的空間與方向分布反映交通擁堵發(fā)生的聚集性、潮汐年常發(fā)擁堵路段：指一年12個(gè)月內(nèi)，月常發(fā)擁堵大于或等常發(fā)擁堵路段指標(biāo)按照5.1.2.1的ab）計(jì)算。在確定嚴(yán)重?fù)矶侣范蔚幕A(chǔ)上，分別統(tǒng)計(jì)日擁堵路段、周常發(fā)擁堵路段、月常發(fā)擁堵路段和年常發(fā)擁5.8行程時(shí)間可靠性指數(shù)a)按照公式（4）計(jì)算統(tǒng)計(jì)間隔內(nèi)道路網(wǎng)各路段的行程時(shí)間可靠性指數(shù)?！ぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁBIj——路段j的行程時(shí)間可靠性指數(shù)；t0.95,j——路段j行程時(shí)間的95%分位數(shù)，即95%概率條件下通過j路段的行程時(shí)間；——路段j的平均行程時(shí)間；tjf——暢通狀態(tài)下路段j的行程時(shí)間。67VKTij=Vij?Li·····································VKTij——統(tǒng)計(jì)時(shí)間段j內(nèi)路段i的VKT值（單位：pcu·kmVij——統(tǒng)計(jì)時(shí)間段j內(nèi)路段i的當(dāng)量小汽車交通量（單位：pcuLi——路段i的長(zhǎng)度（單位：km）。第2步：按照公式（B.2）匯總得到統(tǒng)計(jì)時(shí)段內(nèi)快速路的VKT值。VKT快速路=VKT快速路——統(tǒng)計(jì)時(shí)間段j內(nèi)快速路的VK主干路、次干路和支路VKT值的計(jì)算，以此類推。第3步：計(jì)算各等級(jí)道路的