DB12T 1237-2023 道路交通運(yùn)行評(píng)價(jià)指標(biāo)體系

43.02012EvaluationindexsystemofroadtrafficperformanceI本文件按照GB/T1.1—2020《標(biāo)準(zhǔn)化工作導(dǎo)則第1部分：標(biāo)準(zhǔn)化文件的結(jié)構(gòu)和起草規(guī)則》的規(guī)定1道路交通運(yùn)行評(píng)價(jià)指標(biāo)體系本文件規(guī)定了城市道路、高速公路及普通國(guó)省級(jí)公路交通運(yùn)行狀況的評(píng)價(jià)指標(biāo)體GB/T29107-2012道路交通信息服務(wù)交2延誤時(shí)間比delaytimeprop運(yùn)行狀況等級(jí)里程比例distancepr車公里數(shù)vehiclekilometer4縮略語(yǔ)TTI：行程時(shí)間比（TravelTimeITBI：行程時(shí)間可靠性指數(shù)（TravelTCR：道路交通擁堵率（TrafficCongestionRatTPI：道路交通運(yùn)行指數(shù)（TraffiVKT：車公里數(shù)（VehicleKilometersTravel堵路段數(shù)和行程時(shí)間可靠性指數(shù)等指標(biāo)建立評(píng)價(jià)指5.2道路交通運(yùn)行指數(shù)5.2.1.1按照擁堵里程計(jì)算及交通運(yùn)行等級(jí)a)按照CJJ37-2012劃分的道路等3b)分別統(tǒng)計(jì)快速路、主干路、次干路和支路中處于嚴(yán)重?fù)矶逻\(yùn)行等級(jí)的路段擁堵里程比例，其V≥60V≥35V≥255.2.1.2按照行程時(shí)間c)將計(jì)算出的平均車速值按照從大到小排列計(jì)算評(píng)價(jià)路段評(píng)價(jià)時(shí)間間隔的平均行程速度，計(jì)算方法見(jiàn)式（1）:··············································vij——統(tǒng)計(jì)時(shí)間間隔j內(nèi)路段i的平均行程速度，單位為千米每小時(shí)(km/h)；Lijk——統(tǒng)計(jì)時(shí)間間隔j內(nèi)第k輛車在路段i上的行駛距離，單位為千米（kmtijk——統(tǒng)計(jì)時(shí)間間隔j內(nèi)第k輛車在路段i上的行駛時(shí)間，單位為小時(shí)（h）；計(jì)算高速公路和國(guó)省級(jí)普通公路的行程時(shí)間比，計(jì)算方法見(jiàn)式（2）:···············································TTIjk————統(tǒng)計(jì)時(shí)間間隔j內(nèi)道路等級(jí)k的行程時(shí)間比，時(shí)間間隔應(yīng)不大于15min（0.25h——統(tǒng)計(jì)時(shí)間間隔j內(nèi)道路等級(jí)k的平均行駛時(shí)間，單位為小時(shí)（ht——統(tǒng)計(jì)時(shí)間段j內(nèi)第k輛車在路段i上的行駛時(shí)間，單位為小時(shí)（h當(dāng)路段行程時(shí)間小于自由流行程時(shí)間時(shí)，設(shè)定TTI等于1。4道路網(wǎng)交通運(yùn)行水平應(yīng)按照GB/T29107-2012劃分為暢通、基本暢通、輕度擁堵、中度擁堵、嚴(yán)重?fù)矶?個(gè)等級(jí)，各等級(jí)對(duì)應(yīng)的TPI數(shù)值和顏色表255，255，0255，128，05.3道路交通擁堵率通運(yùn)行指數(shù)之和的比值，綜合反映特定時(shí)段內(nèi)的交通擁堵程度，值越大擁堵越嚴(yán)重。TCR=···································TCR——道路交通擁堵率（%TPIj——特定時(shí)段內(nèi)第j個(gè)統(tǒng)計(jì)間隔的道路交通運(yùn)行指數(shù)，j∈{TPI≥6}；TPIk——特定時(shí)段內(nèi)第K個(gè)統(tǒng)計(jì)間隔的道路交通運(yùn)行指數(shù)，N=特定時(shí)段長(zhǎng)度?統(tǒng)計(jì)間隔長(zhǎng)度，統(tǒng)5.4擁堵里程比例擁堵里程比例指標(biāo)按照5.1.2.1的ab）計(jì)算。5.5行程時(shí)間比5.6擁堵持續(xù)時(shí)間5道路交通運(yùn)行指數(shù)按照5.1.2.1的ad）計(jì)算。在道路交通運(yùn)行指數(shù)的基礎(chǔ)上，分別統(tǒng)計(jì)處于中5.7常發(fā)擁堵路段數(shù)年常發(fā)擁堵路段。常發(fā)擁堵路段的空間與方向分布反映交通擁堵發(fā)生的聚集性、潮汐年常發(fā)擁堵路段：指一年12個(gè)月內(nèi)，月常發(fā)擁堵大于或等常發(fā)擁堵路段指標(biāo)按照5.1.2.1的ab）計(jì)算。在確定嚴(yán)重?fù)矶侣范蔚幕A(chǔ)上，分別統(tǒng)計(jì)日擁堵路段、周常發(fā)擁堵路段、月常發(fā)擁堵路段和年常發(fā)擁5.8行程時(shí)間可靠性指數(shù)a)按照公式（4）計(jì)算統(tǒng)計(jì)間隔內(nèi)道路網(wǎng)各路段的行程時(shí)間可靠性指數(shù)。··············································TBIj——路段j的行程時(shí)間可靠性指數(shù)；t0.95,j——路段j行程時(shí)間的95%分位數(shù)，即95%概率條件下通過(guò)j路段的行程時(shí)間；——路段j的平均行程時(shí)間；tjf——暢通狀態(tài)下路段j的行程時(shí)間。67VKTij=Vij?Li·····································VKTij——統(tǒng)計(jì)時(shí)間段j內(nèi)路段i的VKT值（單位：pcu·kmVij——統(tǒng)計(jì)時(shí)間段j內(nèi)路段i的當(dāng)量小汽車交通量（單位：pcuLi——路段i的長(zhǎng)度（單位：km）。第2步：按照公式（B.2）匯總得到統(tǒng)計(jì)時(shí)段內(nèi)快速路的VKT值。VKT快速路=VKT快速路——統(tǒng)計(jì)時(shí)間段j內(nèi)快速路的VK主干路、次干路和支路VKT值的計(jì)算，以此類推。第3步：計(jì)算各等級(jí)道路的