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文檔簡(jiǎn)介
大興機(jī)場(chǎng)數(shù)學(xué)試卷一、選擇題
1.大興機(jī)場(chǎng)的飛行區(qū)指標(biāo)為4E,其中E代表的是:
A.飛機(jī)跑道長(zhǎng)度
B.飛機(jī)跑道寬度
C.飛機(jī)最大起飛重量
D.飛機(jī)最大著陸重量
2.大興機(jī)場(chǎng)航站樓建筑面積約為多少平方米?
A.150萬(wàn)平方米
B.200萬(wàn)平方米
C.250萬(wàn)平方米
D.300萬(wàn)平方米
3.大興機(jī)場(chǎng)的航站樓采用了哪種建筑風(fēng)格?
A.現(xiàn)代簡(jiǎn)約風(fēng)格
B.古典歐式風(fēng)格
C.現(xiàn)代中式風(fēng)格
D.后現(xiàn)代風(fēng)格
4.大興機(jī)場(chǎng)的航站樓共有多少個(gè)登機(jī)口?
A.80個(gè)
B.100個(gè)
C.120個(gè)
D.140個(gè)
5.大興機(jī)場(chǎng)的跑道長(zhǎng)度是多少?
A.3.800米
B.4.000米
C.4.200米
D.4.400米
6.大興機(jī)場(chǎng)的飛行區(qū)等級(jí)為:
A.4D
B.4E
C.4F
D.4G
7.大興機(jī)場(chǎng)的航站樓共有多少個(gè)出發(fā)大廳?
A.1個(gè)
B.2個(gè)
C.3個(gè)
D.4個(gè)
8.大興機(jī)場(chǎng)的航站樓采用了哪種節(jié)能技術(shù)?
A.太陽(yáng)能
B.風(fēng)能
C.地?zé)崮?/p>
D.以上都是
9.大興機(jī)場(chǎng)的航站樓設(shè)有多少個(gè)停車場(chǎng)?
A.2個(gè)
B.3個(gè)
C.4個(gè)
D.5個(gè)
10.大興機(jī)場(chǎng)的航站樓設(shè)有多少個(gè)值機(jī)柜臺(tái)?
A.50個(gè)
B.60個(gè)
C.70個(gè)
D.80個(gè)
二、判斷題
1.大興機(jī)場(chǎng)的航站樓是亞洲最大的單體航站樓。()
2.大興機(jī)場(chǎng)的航站樓采用了自然光導(dǎo)技術(shù),可以節(jié)省大量照明能耗。()
3.大興機(jī)場(chǎng)的飛行區(qū)等級(jí)與北京首都國(guó)際機(jī)場(chǎng)相同,均為4E級(jí)。()
4.大興機(jī)場(chǎng)的航站樓內(nèi)設(shè)有專門的免稅購(gòu)物區(qū),旅客可以在此購(gòu)買國(guó)際商品。()
5.大興機(jī)場(chǎng)的航站樓內(nèi)設(shè)有專門的兒童活動(dòng)區(qū),為帶孩子的旅客提供便利。()
三、填空題
1.大興機(jī)場(chǎng)的航站樓采用了一種名為_(kāi)_____的照明技術(shù),有效利用自然光減少能耗。
2.大興機(jī)場(chǎng)的飛行區(qū)跑道長(zhǎng)度為_(kāi)_____米,寬為_(kāi)_____米,滿足各類大型飛機(jī)的起降需求。
3.大興機(jī)場(chǎng)的航站樓內(nèi)設(shè)有______條安檢通道,以保障旅客的快速通行。
4.大興機(jī)場(chǎng)的航站樓內(nèi)部設(shè)計(jì)考慮了______與______的平衡,為旅客提供舒適便捷的出行體驗(yàn)。
5.大興機(jī)場(chǎng)的航站樓在建設(shè)過(guò)程中,采用了______等環(huán)保材料和技術(shù),致力于實(shí)現(xiàn)綠色建筑的目標(biāo)。
四、簡(jiǎn)答題
1.簡(jiǎn)述大興機(jī)場(chǎng)在機(jī)場(chǎng)規(guī)劃與建設(shè)過(guò)程中,如何體現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展理念。
2.大興機(jī)場(chǎng)的航站樓設(shè)計(jì)有哪些創(chuàng)新點(diǎn),這些創(chuàng)新點(diǎn)對(duì)機(jī)場(chǎng)運(yùn)營(yíng)和旅客體驗(yàn)有何影響?
3.解釋大興機(jī)場(chǎng)飛行區(qū)等級(jí)為4E的意義,以及它對(duì)機(jī)場(chǎng)運(yùn)營(yíng)能力的提升有哪些具體體現(xiàn)。
4.分析大興機(jī)場(chǎng)在節(jié)能環(huán)保方面采取了哪些措施,這些措施對(duì)機(jī)場(chǎng)的長(zhǎng)期運(yùn)營(yíng)有何益處?
5.討論大興機(jī)場(chǎng)的建設(shè)對(duì)北京市乃至京津冀地區(qū)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展有哪些積極影響。
五、計(jì)算題
1.大興機(jī)場(chǎng)航站樓面積為250萬(wàn)平方米,如果每個(gè)平方米的照明能耗為0.2千瓦時(shí)/平方米·年,計(jì)算航站樓一年的照明能耗總量。
2.大興機(jī)場(chǎng)跑道長(zhǎng)度為4,200米,已知飛機(jī)的最大起飛重量為400噸,飛機(jī)起飛時(shí)每千克燃油消耗0.1升,計(jì)算飛機(jī)起飛時(shí)所需燃油總量。
3.大興機(jī)場(chǎng)設(shè)有80個(gè)登機(jī)口,每個(gè)登機(jī)口平均每小時(shí)服務(wù)航班5次,每次航班平均有200名旅客登機(jī),計(jì)算大興機(jī)場(chǎng)一天內(nèi)處理的旅客人次。
4.大興機(jī)場(chǎng)的停車場(chǎng)共有500個(gè)停車位,如果停車費(fèi)為每小時(shí)10元,計(jì)算停車場(chǎng)每小時(shí)的總收入。
5.大興機(jī)場(chǎng)航站樓內(nèi)設(shè)有60個(gè)值機(jī)柜臺(tái),每個(gè)柜臺(tái)平均每分鐘服務(wù)3位旅客,計(jì)算航站樓高峰時(shí)段(每小時(shí))所有柜臺(tái)的總服務(wù)能力。
六、案例分析題
1.案例背景:大興機(jī)場(chǎng)自2019年9月開(kāi)通以來(lái),迅速成為全球旅客吞吐量增長(zhǎng)最快的機(jī)場(chǎng)之一。然而,在春節(jié)期間,由于旅客流量激增,大興機(jī)場(chǎng)的安檢、值機(jī)等環(huán)節(jié)出現(xiàn)了擁堵現(xiàn)象,影響了旅客的出行體驗(yàn)。
問(wèn)題:
(1)分析大興機(jī)場(chǎng)春節(jié)期間旅客流量激增的原因。
(2)提出針對(duì)春節(jié)期間旅客流量高峰的應(yīng)對(duì)策略,包括但不限于機(jī)場(chǎng)運(yùn)營(yíng)管理、技術(shù)支持、人力資源調(diào)配等方面。
2.案例背景:大興機(jī)場(chǎng)在建設(shè)過(guò)程中采用了大量新技術(shù),如BIM(建筑信息模型)技術(shù)、智慧能源管理系統(tǒng)等。這些技術(shù)的應(yīng)用在提高建設(shè)效率、降低能耗、提升運(yùn)營(yíng)管理水平等方面發(fā)揮了積極作用。
問(wèn)題:
(1)列舉大興機(jī)場(chǎng)在建設(shè)過(guò)程中應(yīng)用的新技術(shù),并簡(jiǎn)述這些技術(shù)在項(xiàng)目建設(shè)中的作用。
(2)分析大興機(jī)場(chǎng)應(yīng)用這些新技術(shù)的成功經(jīng)驗(yàn),以及這些經(jīng)驗(yàn)對(duì)其他機(jī)場(chǎng)建設(shè)的啟示。
七、應(yīng)用題
1.應(yīng)用題背景:大興機(jī)場(chǎng)航站樓設(shè)有多個(gè)餐飲區(qū)域,每個(gè)餐飲區(qū)域平均每天接待旅客量為500人次,每名旅客消費(fèi)平均為100元。
問(wèn)題:
(1)計(jì)算大興機(jī)場(chǎng)航站樓餐飲區(qū)域每天的營(yíng)業(yè)總收入。
(2)如果餐飲區(qū)域希望提高營(yíng)業(yè)額,提出至少兩種營(yíng)銷策略。
2.應(yīng)用題背景:大興機(jī)場(chǎng)停車場(chǎng)設(shè)有充電樁,共計(jì)100個(gè)充電樁,每個(gè)充電樁平均每小時(shí)充電費(fèi)用為20元。
問(wèn)題:
(1)假設(shè)所有充電樁同時(shí)使用,計(jì)算停車場(chǎng)每小時(shí)的總充電收入。
(2)如果停車場(chǎng)希望提高充電樁的利用率,提出一種優(yōu)化充電樁分配和管理的方法。
3.應(yīng)用題背景:大興機(jī)場(chǎng)設(shè)有行李托運(yùn)服務(wù),每件行李的托運(yùn)費(fèi)用為50元,機(jī)場(chǎng)每天處理的行李量約為5000件。
問(wèn)題:
(1)計(jì)算大興機(jī)場(chǎng)行李托運(yùn)服務(wù)每天的營(yíng)業(yè)總收入。
(2)如果機(jī)場(chǎng)希望提高行李托運(yùn)服務(wù)的效率,提出一種改進(jìn)服務(wù)流程的建議。
4.應(yīng)用題背景:大興機(jī)場(chǎng)在航站樓內(nèi)設(shè)置了自助值機(jī)設(shè)備,共有50臺(tái)自助值機(jī)設(shè)備,每臺(tái)設(shè)備每小時(shí)可以服務(wù)10名旅客。
問(wèn)題:
(1)計(jì)算大興機(jī)場(chǎng)航站樓內(nèi)所有自助值機(jī)設(shè)備每小時(shí)的總服務(wù)能力。
(2)如果機(jī)場(chǎng)希望減少旅客在值機(jī)環(huán)節(jié)的等待時(shí)間,提出一種優(yōu)化自助值機(jī)設(shè)備使用率的方法。
本專業(yè)課理論基礎(chǔ)試卷答案及知識(shí)點(diǎn)總結(jié)如下:
一、選擇題
1.C
2.B
3.C
4.B
5.B
6.B
7.C
8.D
9.D
10.B
二、判斷題
1.×
2.√
3.×
4.√
5.√
三、填空題
1.自然光導(dǎo)技術(shù)
2.4,200米,60米
3.80
4.舒適度,便捷性
5.環(huán)保材料和技術(shù)
四、簡(jiǎn)答題
1.大興機(jī)場(chǎng)在規(guī)劃與建設(shè)過(guò)程中,通過(guò)采用綠色建筑技術(shù)、節(jié)能環(huán)保措施、資源循環(huán)利用等手段,體現(xiàn)了可持續(xù)發(fā)展理念。
2.大興機(jī)場(chǎng)航站樓的設(shè)計(jì)創(chuàng)新點(diǎn)包括:超大面積的屋頂綠化、自然光導(dǎo)照明系統(tǒng)、智慧能源管理系統(tǒng)等,這些創(chuàng)新點(diǎn)提高了機(jī)場(chǎng)的運(yùn)營(yíng)效率,提升了旅客的出行體驗(yàn)。
3.飛行區(qū)等級(jí)為4E意味著大興機(jī)場(chǎng)能夠滿足大型飛機(jī)的起降需求,包括波音747、空客A380等,提升了機(jī)場(chǎng)的運(yùn)營(yíng)能力和國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力。
4.大興機(jī)場(chǎng)在節(jié)能環(huán)保方面采取了LED照明、太陽(yáng)能發(fā)電、雨水收集利用等措施,降低了能耗和環(huán)境影響,有助于實(shí)現(xiàn)綠色建筑目標(biāo)。
5.大興機(jī)場(chǎng)的建設(shè)促進(jìn)了北京市乃至京津冀地區(qū)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展,包括航空產(chǎn)業(yè)鏈的延伸、旅游業(yè)的增長(zhǎng)、區(qū)域交通網(wǎng)絡(luò)的完善等。
五、計(jì)算題
1.250萬(wàn)平方米×0.2千瓦時(shí)/平方米·年=50萬(wàn)千瓦時(shí)/年
2.400噸×0.1升/千克=40升,40升×1噸/1000升=0.04噸,0.04噸×1000升/噸=40升,40升×1元/升=40元
3.80個(gè)登機(jī)口×5次/小時(shí)×200人/次=80,000人次/小時(shí)
4.500個(gè)停車位×10元/小時(shí)=5,000元/小時(shí)
5.60個(gè)柜臺(tái)×3人/分鐘=180人/分鐘,180人/分鐘×60分鐘/小時(shí)=10,800人/小時(shí)
六、案例分析題
1.(1)春節(jié)期間旅客流量激增的原因可能包括:春節(jié)假期旅行需求旺盛、家庭團(tuán)聚出行增加、旅游產(chǎn)品促銷等。
(2)應(yīng)對(duì)策略:加強(qiáng)航班調(diào)配、優(yōu)化安檢流程、增加人力資源、實(shí)施臨時(shí)交通管制、提供在線預(yù)約服務(wù)等。
2.(1)新技術(shù)包括:BIM技術(shù)、智慧能源管理系統(tǒng)、自動(dòng)化物流系統(tǒng)等。
(2)成功經(jīng)驗(yàn)包括:技術(shù)創(chuàng)新、項(xiàng)目管理、團(tuán)隊(duì)協(xié)作等,對(duì)其他機(jī)場(chǎng)建設(shè)的啟示是:注重技術(shù)創(chuàng)新、加強(qiáng)項(xiàng)目管理、培養(yǎng)專業(yè)人才。
七、應(yīng)用題
1.(1)500人次/天×100元/人次=50,000元/天
(2)營(yíng)銷策略:推出節(jié)假日特惠套餐、開(kāi)展會(huì)員積分活動(dòng)、增加特色餐飲服務(wù)等。
2.(1)100個(gè)充電樁×20元/小時(shí)=2,000元/小時(shí)
(2)優(yōu)化方法:實(shí)施預(yù)約充電、動(dòng)態(tài)調(diào)整充電樁使用策略
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