版權(quán)說明:本文檔由用戶提供并上傳,收益歸屬內(nèi)容提供方,若內(nèi)容存在侵權(quán),請進(jìn)行舉報或認(rèn)領(lǐng)
文檔簡介
…………○…………內(nèi)…………○…………裝…………○…………內(nèi)…………○…………裝…………○…………訂…………○…………線…………○…………※※請※※不※※要※※在※※裝※※訂※※線※※內(nèi)※※答※※題※※…………○…………外…………○…………裝…………○…………訂…………○…………線…………○…………第=page22頁,總=sectionpages22頁第=page11頁,總=sectionpages11頁2024年滬教版必修1物理下冊階段測試試卷含答案考試試卷考試范圍:全部知識點;考試時間:120分鐘學(xué)校:______姓名:______班級:______考號:______總分欄題號一二三總分得分評卷人得分一、選擇題(共7題,共14分)1、為紀(jì)念世界反法西斯戰(zhàn)爭暨抗日戰(zhàn)爭勝利70周年;我國舉行盛大的閱兵儀式,如圖所示,空中編隊排出“70”隊形,飛過天安門觀禮臺上空,下列關(guān)于飛機的運動情況的說法不正確的是()
A.地面上的人看到飛機飛過,是以地面為參考系B.飛行員看到觀禮臺向后掠過,是以飛機為參考系C.以編隊中某一飛機為參考系,其他飛機是運動的D.以編隊中某一飛機為參考系,其他飛機是靜止的2、甲、乙兩車在同一平直公路上同向行駛,從時刻開始,甲、乙兩車運動的圖像如圖所示,其中甲車運動的圖線為拋物線,圖線與x軸的交點為其頂點,乙車運動的圖線為過原點的直線,兩條圖線相切于P點,其坐標(biāo)為(),已知下列說法正確的是()
A.時刻甲、乙兩車間距離最大B.在時刻,甲車的瞬時速度大小是C.到時間內(nèi)甲車的位移大小為D.時刻甲車的速度大小為3、一個小球從距地面高處落下,被地面彈回,在距地面高處被接住。坐標(biāo)原點定在拋出點正下方處,向下為坐標(biāo)軸的正方向。則小球的拋出點、落地點、接住點的位置坐標(biāo)分別是()A.B.C.0,D.0,4、甲;乙兩車沿水平方向直線運動;某時刻剛好經(jīng)過同一位置,此時甲的速度為5m/s,乙的速度為10m/s,以此時作為計時起點,它們的速度一時間圖象如圖所示,則()
A.在t=4s時,甲、乙兩車相遇B.在t=10s時,乙車恰好回到出發(fā)點C.乙車在運動過程中速度的方向保持不變D.乙車加速度先增大后減小的變加速運動5、下列關(guān)于摩擦力的說法中正確的是()A.靜止的物體不可能受到滑動摩擦力B.相對靜止的兩個物體之間,也可能有摩擦力C.有相對運動的兩物體之間一定存在著摩擦力D.運動物體受到的摩擦力的方向總是與它的運動方向相反6、新聞里多次報導(dǎo)家長抱孩子乘坐自動感應(yīng)扶梯,因為受力變化而站立不穩(wěn).自動扶梯上沒有人時靜止,人踏上扶梯的水平踏板后,扶梯會自動以加速度a勻加速運動一段時間后再勻速運動.如圖所示,質(zhì)量為M的母親抱著質(zhì)量為m的嬰兒踏上扶梯下樓,下樓過程中母嬰始終保持與扶梯相對靜止,設(shè)扶梯與水平面之間的夾角為θ.關(guān)于母嬰受力情況分析正確的是()
A.電梯在勻速運動過程中,嬰兒對母親的作用力與扶梯運動方向一致B.電梯在勻速運動過程中,踏板給母親水平向前的摩擦力C.電梯在加速運動過程中,踏板對母親的摩擦力大小為D.電梯在加速運動過程中,嬰兒對母親的作用力大小為7、為了讓乘客乘車更為舒適;某探究小組設(shè)計了一種新的交通工具,乘客的座椅能隨著坡度的變化而自動調(diào)整,使座椅始終保持水平,如圖所示.當(dāng)此車減速上坡時,乘客()
A.處于超重狀態(tài)B.處于失重狀態(tài)C.受到向前的摩擦力作用D.所受力的合力沿斜面向上評卷人得分二、多選題(共8題,共16分)8、一物體自時開始做直線運動;其速度圖線如圖所示,下列選項正確的是()
0
A.在內(nèi),物體離出發(fā)點最遠(yuǎn)為B.在內(nèi),物體經(jīng)過的路程為C.在內(nèi),物體的平均速率為D.在內(nèi),物體所受的合外力為零9、如圖是用頻閃周期為的相機拍攝的一張真空中羽毛與蘋果自由下落的局部頻閃照片.關(guān)于提供的信息及相關(guān)數(shù)據(jù)處理,下列說法中正確的是()
A.一定滿足關(guān)系vC=B.一定滿足關(guān)系x1∶x2∶x3=1∶3∶5C.蘋果下落的加速度大小為D.羽毛下落的加速度大小為10、如圖是A、B兩物體同時由同一地點向同一方向做直線運動的v-t圖像;從圖像可知()
A.A做勻速運動,B做勻加速運動B.10s末A在B后面C.20s末B相距最近D.40s末B相遇11、F(大小已知)的一個分力(大小未知)與F的夾角為37°,另一個分力的大小為方向未知,則的大小可能是()A.B.C.D.12、如圖所示,某運動員拖動汽車輪胎進(jìn)行體能訓(xùn)練,受訓(xùn)者通過繩子對靜止在水平地面上的輪胎施加作用力斜向上并與水平方向成37°角,大小由零逐漸增大。已知輪胎質(zhì)量為與地面間的動摩擦因數(shù)為0.4,且輪胎受到的最大靜摩擦力等于滑動摩擦力,重力加速度大小為則()
A.輪胎與地面間的摩擦力逐漸減小B.輪胎與地面間的摩擦力先逐漸增大后逐漸減小C.輪胎與地面間的的摩擦力最大值為D.輪胎與地面間的的摩擦力最大值為13、如圖所示,物體A置于物體B上,一輕質(zhì)彈簧一端固定,另一端與B相連,在彈性限度范圍內(nèi),A和B一起在光滑水平面上做往復(fù)運動(不計空氣阻力);并保持相對靜止.則下列說法正確的是。
A.A和B均做簡諧運動B.作用在A上的靜摩擦力大小與彈簧的形變量成正比C.B對A的靜摩擦力對A始終做正功D.B始終具有相同加速度14、某同學(xué)在地面上用體重計稱得體重為490N。他將體重計移至電梯內(nèi)稱其體重,至?xí)r間段內(nèi),體重計的示數(shù)如圖甲所示,電梯運行的v-t圖像可能是下圖中的哪一個?(取電梯向下運動的方向為正)()
A.B.C.D.15、A、B兩物體在平直軌道上,t=0時刻由同一位置向同一方向運動,其速度-時間圖像如圖所示,則()
A.0~6s內(nèi)物體A在物體B前面運動B.t=6s時物體B追上物體AC.陰影部分面積為B兩物體相遇之前的最大間距D.t=12s時B兩物體相遇評卷人得分三、填空題(共8題,共16分)16、火車在進(jìn)站前以恒定的加速度剎車,經(jīng)10s停下,若其在最后1s內(nèi)的位移為4m,則火車剎車時的速度為______m/s,剎車中的位移大小為______m/s。17、(1)力定義:______的作用。
(2)力的三要素:大小、______和______。
(3)力單位:______,簡稱______,符號:N。18、在時間軸上,時刻用點表示,時間間隔用線段表示。()19、一支隊伍沿平直的公路勻速前進(jìn),其速度的大小為隊伍全長為L。一個通訊兵從隊尾以速度()趕到隊前然后立即原速返回隊尾,則此過程中通信兵通過的路程為___________,發(fā)生的位移為_______________。20、物體沿光滑斜面從底端以某一速度沿足夠長斜面向上做直線運動,其圖像如圖所示。則物體運動的加速度大小為_______出發(fā)物體運動的路程為______
21、如圖,用一根輕質(zhì)細(xì)繩將一幅重力為15N的畫框?qū)ΨQ懸掛在墻壁上,畫框上兩個掛釘間的距離為1m,已知繩能承受的最大拉力為15N,要使繩不會被拉斷,繩子最短要______m。
22、質(zhì)量為m的物體用輕繩AB懸掛于天花板上。用水平向左的力F緩慢拉動繩的中點O,如圖所示。用T表示繩OA段拉力的大小,在O點向左移動的過程中,力F逐漸_____(選填“變大”或“變小”),拉力T逐漸_____(選填“變大”或“變小”)。
23、如圖所示,在水平粗糙橫桿上,有一質(zhì)量為m的小圓環(huán)A,懸吊一個質(zhì)量為M的球B,今用一水平力F緩慢地拉起B(yǎng),A仍保持靜止不動,設(shè)圓環(huán)A受到的支持力為FN,靜摩擦力為Ff0,此過程中,F(xiàn)N___________,F(xiàn)f0___________.(選填“增大”“減小”或“不變”)參考答案一、選擇題(共7題,共14分)1、C【分析】【分析】
【詳解】
A.地面上的人看到飛機飛過;是以地面為參考系判定飛機的運動,故A正確,不符合題意;
B.飛行員看到天安門向后掠過;是以飛機為參考系,故B正確,不符合題意;
CD.機編隊以整齊的隊形從天安門上空飛過;飛機之間的位置相對不變,所以以方隊中某一飛機為參考系,其他飛機是靜止的,故C錯誤,符合題意;D正確,不符合題意。
故選C。2、C【分析】【詳解】
A.由題圖可知,時刻甲;乙兩條線有交點;所以表示此時,兩車相遇,所以A錯誤;
B.汽車運動的圖線的斜率表示汽車運動的速度,所以可知,時刻甲、乙兩車的速度為
所以B錯誤;
C.由題意可知,甲車做勻加速直線運動,乙車做勻速直線運動,則由加速度的定義式可得,甲車的加速度為
由勻變速直線運動的位移公式可得
則到時間內(nèi)甲車的位移大小為
又
則
所以C正確;
D.由勻變速直線運動的速度公式可得
則時刻甲車的速度大小為
得
所以D錯誤。
故選C。3、B【分析】【詳解】
由題意知,坐標(biāo)原點定在拋出點正下方處;向下為坐標(biāo)軸的正方向。所以小球的拋出點;落地點、接住點的位置坐標(biāo)分別為-2m,2m,1m。
故選B。4、C【分析】【分析】
【詳解】
A.在速度相等時,兩車相距最遠(yuǎn),即t=4s時相距最遠(yuǎn);故A錯誤;
B.速度圖象與時間軸圍成的面積表示位移,則0-10s內(nèi)乙車的位移大于零,即在t=10s時沒有回到出發(fā)點;故B錯誤;
C.根據(jù)圖象可知;0-10s內(nèi),乙的速度圖象一直在時間軸的上方,速度一直為正,方向沒有改變,故C正確;
D.圖象的斜率表示物體的加速度,由圖可知,乙車加速度先減小后增大,最后再減小,故D錯誤.5、B【分析】【詳解】
A.靜止的物體可以受到滑動摩擦力的作用;如在地面上滑行的物體,地面受到是滑動摩擦力.故A錯誤;
B.相對靜止的兩個物體之間;也可能有摩擦力,比如:正在沿著斜向上運動皮帶上的物體,故B正確;
C.摩擦力產(chǎn)生的條件:接觸面粗糙;相互接觸擠壓;有相對運動或相對運動趨勢;而有相對運動的兩物體之間,接觸面不一定粗糙,因此不一定存在著摩擦力,故C錯誤;
D.摩擦力的方向可能與運動方向相同;也可能與運動的方向相反,但總是和物體之間的相對運動的方向或相對運動趨勢的方向相反.故D錯誤.
故選B.6、C【分析】【詳解】
A.電梯在勻速運動過程中;嬰兒受重力和支持力二力平衡,所以他對母親的作用力是豎直向下的壓力,與扶梯運動方向不同,故A錯誤;
B.電梯在勻速運動過程中;母親和嬰兒整體受力平衡,重力和踏板給的支持力,不受摩擦力,故B錯誤;
C.電梯在加速運動過程中;對母親和嬰兒整體受力分析如圖。
將加速度分解到水平方向和豎直方向上,由牛頓第二定律可得
故C正確;
D.對嬰兒受力分析如下圖,設(shè)母親對其作用力斜向左上與水平方向夾
沿水平和豎直方向正交分解,由牛頓第二定律
聯(lián)立可得
根據(jù)牛頓第三定律可知;嬰兒對母親的作用力與上式結(jié)果等大反向,故D錯誤。
故選C。7、B【分析】【分析】
【詳解】
AB.車的速度斜向上;車在減速運動,車的加速度一定斜向下方,加速度有豎直向下的分量,處于失重狀態(tài),故A錯誤,B正確;
D.由于乘客加速度沿斜面向下;根據(jù)牛頓第二定律得所受力的合力沿斜面向下,故D錯誤;
C.乘客受重力;支持力和摩擦力;合力沿斜面向下的話,摩擦力方向一定向后,故C錯誤。
故選B。二、多選題(共8題,共16分)8、B:C【分析】【詳解】
A.0-5s,物體沿正向運動,5-6s沿負(fù)向運動,故5s末離出發(fā)點最遠(yuǎn),最遠(yuǎn)距離為
A錯誤;
B.由“面積法”求出0-5s的位移
5-6s的位移
總路程為
B正確;
C.由面積法求出0-4s的位移
平度速度為
C正確;
D.內(nèi),物體做加速運動;加速度不為零,根據(jù)牛頓第二定律,物體所受的合外力不為零,D錯誤。
故選BC。9、A:C【分析】【詳解】
A.因為C點的速度等于BD之間的平均速度,則
選項A正確;
B.由于這是局部照片,A點并不一定是起點,故不能根據(jù)初速度為零的勻變速直線運動的位移規(guī)律求解;故B錯誤;
CD.由△x=at2可得:
故C正確,D錯誤;10、A:D【分析】【分析】
【詳解】
A.由速度-時間圖像可知:物體A的速度保持不變,故A做勻速直線運動,物體B的斜率保持不變,故B做勻加速直線運動;故A正確。
B.圖像的面積表示位移,可知10s內(nèi)A的位移大于B,即10s末A在B前面;B錯誤;
C.在0~20s內(nèi)物體A的速度始終大于物體B的速度,并且A的速度圖像與時間軸圍成的面積代表A的位移,而B的速度圖像與時間軸圍成的面積代表B的位移,兩個面積的差代表兩者之間的距離。由圖可知在相遇之前20s末A、B相距最遠(yuǎn);故C錯誤;
D.由圖可知:40s末,A的位移。
x1=5×40=200mB的位移。
可知40s末兩個物體的位移相等,故40s末A、B相遇;故D正確。
故選AD。11、A:D【分析】【詳解】
物體受力的情況如下圖所示。
其中由圖可知存在兩種情況,根據(jù)幾何知識可知
解得或
故選AD。12、B:C【分析】【詳解】
AB.當(dāng)力F較小時;輪胎處于靜止?fàn)顟B(tài),此時輪胎與地面間的靜摩擦力大小為。
Ff=Fcos37°摩擦力隨F增大而增大;當(dāng)力F較大時;輪胎做加速運動,此時輪胎與地面間的滑動摩擦力的大小為。
Ff'=μ(mg?Fsin37°)摩擦力隨F增大而減?。灰虼?,輪胎與地面間的摩擦力先逐漸增大后逐漸減小,A錯誤,B正確;
CD.當(dāng)輪胎剛要滑動時;輪胎與地面間的靜摩擦力最大,此時,對輪胎,由平衡條件得。
Fcos37°=Ffm=μ(mg?Fsin37°)解得最大靜摩擦力。
Ffm=80NC正確;D錯誤。
故選BC。13、A:B:D【分析】【詳解】
A.A和B一起在光滑水平面上做往復(fù)運動,回復(fù)力故都做簡諧運動;故A正確.
BD.設(shè)彈簧的形變量為x,彈簧的勁度系數(shù)為k,A、B的質(zhì)量分別為M和m,根據(jù)牛頓第二定律得到整體的加速度為對A:可見作用在A上的靜摩擦力f與彈簧的形變量成正比;故B;D正確.
C.當(dāng)AB離開平衡位置時,B對A的靜摩擦力做負(fù)功;當(dāng)AB靠近平衡位置時,B對A的靜摩擦力做正功;故C錯誤.14、B:D【分析】【詳解】
由圖像可知;人先超重,再平衡,最后失重,則電梯的加速度先向上,再勻速,后加速度向下;若電梯向下運動的方向為正,則電梯可能先勻加速向上,再勻速向上,最后勻減速向上;或者電梯可能先勻減速向下,再靜止或勻速向下,最后勻加速向下;
故選BD。15、A:C:D【分析】【詳解】
A.兩物體同時同向同地出發(fā),在t=6s前都有
故A始終在B的前面;故A正確;
B.t=6s時代表A和B的速度相等;面積不相等,還未追上,故B錯誤;
C.B一定能追上A;則在速度相等時,兩物體相距最遠(yuǎn)為面積之差即為陰影部分的面積,故C正確;
D.當(dāng)兩物體的圖象與坐標(biāo)軸所圍面積相等時,兩者相遇,即t=12s
兩物體相遇;故D正確。
故選ACD。
【點睛】
1、抓住速度圖象是速度隨時間的變化規(guī)律,是物理公式的函數(shù)表現(xiàn)形式,分析問題時要做到數(shù)學(xué)與物理的有機結(jié)合,數(shù)學(xué)為物理所用。2、在速度圖象中,縱軸截距表示初速度,斜率表示加速度,圖象與坐標(biāo)軸圍成的“面積”表示位移,抓住以上特征,靈活分析。三、填空題(共8題,共16分)16、略
【分析】【分析】
【詳解】
[1]采用逆向思維,則有
解得加速度大小為
火車剎車時的速度為
[2]的位移大小為【解析】①80m/s②400m17、略
【分析】【分析】
【詳解】
略【解析】一個物體對另一個物體方向
溫馨提示
- 1. 本站所有資源如無特殊說明,都需要本地電腦安裝OFFICE2007和PDF閱讀器。圖紙軟件為CAD,CAXA,PROE,UG,SolidWorks等.壓縮文件請下載最新的WinRAR軟件解壓。
- 2. 本站的文檔不包含任何第三方提供的附件圖紙等,如果需要附件,請聯(lián)系上傳者。文件的所有權(quán)益歸上傳用戶所有。
- 3. 本站RAR壓縮包中若帶圖紙,網(wǎng)頁內(nèi)容里面會有圖紙預(yù)覽,若沒有圖紙預(yù)覽就沒有圖紙。
- 4. 未經(jīng)權(quán)益所有人同意不得將文件中的內(nèi)容挪作商業(yè)或盈利用途。
- 5. 人人文庫網(wǎng)僅提供信息存儲空間,僅對用戶上傳內(nèi)容的表現(xiàn)方式做保護(hù)處理,對用戶上傳分享的文檔內(nèi)容本身不做任何修改或編輯,并不能對任何下載內(nèi)容負(fù)責(zé)。
- 6. 下載文件中如有侵權(quán)或不適當(dāng)內(nèi)容,請與我們聯(lián)系,我們立即糾正。
- 7. 本站不保證下載資源的準(zhǔn)確性、安全性和完整性, 同時也不承擔(dān)用戶因使用這些下載資源對自己和他人造成任何形式的傷害或損失。
最新文檔
- 工作心得體會格式
- 2025機械試用買賣合同書參考式樣
- 2025贊助合同常用版范本
- 2025補償貿(mào)易購銷合同書范本
- 二零二五年度農(nóng)村房屋買賣合同協(xié)議書(含農(nóng)村土地整治工程)
- 二零二五年度高效養(yǎng)雞場飼養(yǎng)員技能提升合同3篇
- 二零二五年度二零二五年度商標(biāo)轉(zhuǎn)讓與全球市場布局合同3篇
- 2025知識產(chǎn)權(quán)共享合同范本
- 2025年度子女對父母贍養(yǎng)及家庭財產(chǎn)管理協(xié)議3篇
- 2025年度公司汽車銷售業(yè)務(wù)員銷售目標(biāo)責(zé)任合同2篇
- 心腦血管疾病預(yù)防課件
- 科研倫理與學(xué)術(shù)規(guī)范-期末考試答案
- 數(shù)字后端工程師招聘筆試題與參考答案2024年
- 2024南京市商品房買賣合同書
- 數(shù)據(jù)中心災(zāi)難恢復(fù)預(yù)案
- 《電氣檢測技術(shù)》教學(xué)大綱
- 2024年醫(yī)院全面質(zhì)量管理方案
- 01685《動漫藝術(shù)概論》歷年考試真題試題庫(含答案)
- 【傳統(tǒng)村落的保護(hù)與發(fā)展探究的文獻(xiàn)綜述8600字】
- 金屬冶煉(鉛、鋅冶煉)主要負(fù)責(zé)人安全資格考試題及答案
- 2024-2030年中國船用燃料油市場供需趨勢及競爭狀況綜合分析研究報告
評論
0/150
提交評論