新能源習(xí)題庫(kù)

新能源習(xí)題庫(kù)一、單選題（共82題，每題1分，共82分）1.汽車(chē)自適應(yīng)巡航控制系統(tǒng)的電子控制單元通過(guò)計(jì)算實(shí)際車(chē)距和安全車(chē)距之比及()的大小,選擇()方式。A、絕對(duì)速度,減速B、相對(duì)速度,減速C、絕對(duì)速度,加速D、相對(duì)速度,加速正確答案：B2.DC-Link電容器額定電壓值應(yīng)不小于額定電源電壓的()倍,同時(shí)不小于電源電壓的最大值。A、1B、1.1C、1.2D、2正確答案：C3.環(huán)境識(shí)別、()兩個(gè)層面的技術(shù)突破只是解決了復(fù)雜環(huán)境中人機(jī)協(xié)同共駕能力不足問(wèn)題的有效性,為保障智能車(chē)上路的可靠性,還需建設(shè)面向智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)的中國(guó)駕駛員人機(jī)交互行為數(shù)據(jù)庫(kù)為底層支撐層。A、感知定位B、決策控制C、路徑規(guī)劃D、地圖導(dǎo)航正確答案：B4.某電池充滿(mǎn)電后消耗容量60Ah,已知其額定容量為80Ah,則此刻該電池的SOC是()。A、25%B、40%C、75%D、60%正確答案：A5.加工燃料電池氫燃料所需的(),可來(lái)自水能、風(fēng)力、太陽(yáng)光伏、燃煤發(fā)電廠或輸配電網(wǎng)等多種來(lái)源。A、化學(xué)能B、熱能C、機(jī)械能D、電能正確答案：D6.()是使不銹鋼產(chǎn)生晶間腐蝕的最有害的元素。A、鈮B、碳C、鉻D、鎳正確答案：B7.鋁合金的收縮作業(yè)方法?()A、氣焊收火B(yǎng)、銅電極收火C、明火加熱收火D、碳棒收火正確答案：D8.整個(gè)智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)產(chǎn)業(yè),現(xiàn)在已越來(lái)越呈現(xiàn)()、網(wǎng)狀化的趨勢(shì),企業(yè)間縱向聯(lián)結(jié)越來(lái)越緊密。A、鏈條化B、單一化C、兩極化D、生態(tài)化正確答案：D9.在汽車(chē)前照燈中一半采用雙絲燈泡,遠(yuǎn)光燈燈絲設(shè)置在凹面鏡的()位置才能使燈光光束照射距離更遠(yuǎn)。A、焦點(diǎn)上方B、焦點(diǎn)下方C、焦點(diǎn)中心D、焦點(diǎn)前方正確答案：C10.異步電動(dòng)機(jī)產(chǎn)生不正常的振動(dòng)和異常的聲音,主要有()兩方面的原因。A、應(yīng)力和反作用力B、電磁和應(yīng)力C、熱力和動(dòng)力D、機(jī)械和電磁正確答案：D11.碳纖維材料在汽車(chē)上應(yīng)用廣泛,下列應(yīng)用部位描述正確的是()。A、門(mén)把手B、碳纖維方向盤(pán)C、碳纖維后視鏡D、已上都對(duì)正確答案：D12.信號(hào)傳輸過(guò)程中,產(chǎn)生干擾的原因是()。A、信號(hào)是快變的B、信號(hào)是緩變的C、信號(hào)是交流的D、干擾的耦合通道正確答案：D13.將輸入的直流電壓以一定的頻率通斷,從而改變輸出的平均電壓的變換器,稱(chēng)之為()。A、斬波器B、整流器C、逆變器D、DC/DC變換器正確答案：A14.盲區(qū)監(jiān)測(cè)的簡(jiǎn)稱(chēng)為()。A、LCWB、BSDC、FCWD、AVM正確答案：B15.為達(dá)到新能源汽車(chē)輕量化,下列不屬于輕量化材料的是()。A、鋁合金B(yǎng)、鑄鐵C、高強(qiáng)鋼D、鎂合金正確答案：B16.減少車(chē)身骨架及車(chē)身鋼板的(),確保汽車(chē)在滿(mǎn)足性能的前提下減輕自重。A、鏈接B、數(shù)量C、質(zhì)量D、結(jié)構(gòu)正確答案：C17.單相半控橋整流電路的二組觸發(fā)脈沖依次相差()。A、120°B、60°C、180°D、360°正確答案：C18.鋁合金維修時(shí),加熱溫度過(guò)高會(huì)造成什么后果?()A、鋁合金強(qiáng)度容易降低B、鋁板件可能會(huì)融化C、不會(huì)造成任何后果D、無(wú)法判斷正確答案：A19.下列描述中不屬于碳纖維缺點(diǎn)的是。()A、高昂的價(jià)格B、可回收性低C、可修復(fù)性高D、已上的都對(duì)正確答案：C20.電動(dòng)汽車(chē)高壓系統(tǒng)繼電器絕緣電阻應(yīng)大于()。A、1GΩB、1MΩC、10MΩD、100MΩ正確答案：C21.電動(dòng)汽車(chē)動(dòng)力電池包的接觸器線圈由以下()控制。A、工作電壓為動(dòng)力電池組電壓50%的電路B、工作電壓為動(dòng)力電池組電壓的電路C、12V電路D、高壓電路正確答案：C22.智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)需要通過(guò)()準(zhǔn)確感知自身在全局環(huán)境中的相對(duì)位置以及所要行駛的速度、方向、路徑等信息。A、衛(wèi)星技術(shù)B、導(dǎo)航技術(shù)C、定位技術(shù)D、無(wú)線技術(shù)正確答案：C23.智慧交通目前在交通行業(yè)中的應(yīng)用主要在交通控制、()、出行者信息服務(wù)、城市公交系統(tǒng)、出租車(chē)管理等方面。A、停車(chē)監(jiān)控B、行人監(jiān)控C、報(bào)警系統(tǒng)D、道路監(jiān)控正確答案：D24.使用()測(cè)量驅(qū)動(dòng)電機(jī)繞組直流電阻,測(cè)量時(shí)通過(guò)繞組的試驗(yàn)電流不超過(guò)其額定電流的10%,通電時(shí)間不超過(guò)1min。A、電流表B、電阻表C、兆歐表D、微歐計(jì)正確答案：D25.單線激光雷達(dá)獲得的是()數(shù)據(jù)。A、2DB、3DC、4DD、5D正確答案：A26.有直流環(huán)節(jié)的逆變器屬于()。A、間接逆變器B、電壓源逆變器C、電流源逆變器D、直接逆變器正確答案：A27.數(shù)據(jù)庫(kù)涉及到方方面面,尤其是要與智慧交通統(tǒng)籌發(fā)展建設(shè),因此亟待政府的高度參與,需要考慮安全、()等方面,完美地將數(shù)據(jù)庫(kù)的建設(shè)適應(yīng)全新的智慧交通體系。A、駕駛B、體驗(yàn)C、管理D、驅(qū)動(dòng)正確答案：C28.以下不屬于個(gè)人安全防護(hù)用品的是()。A、護(hù)腿板B、絕緣鞋C、絕緣手套D、防護(hù)眼鏡正確答案：A29.鎂合金的吸振能力強(qiáng)、切削性能好、()好,很適合制造汽車(chē)零件。A、金屬模鑄造性能B、設(shè)計(jì)許用應(yīng)力C、強(qiáng)度D、硬度正確答案：A30.車(chē)載網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)就是把眾多的()連成網(wǎng)絡(luò),其信號(hào)通過(guò)數(shù)據(jù)總成的形式傳輸,可以達(dá)到信息資源共享的目的。A、汽車(chē)總成B、電控單元C、汽車(chē)電器總成D、車(chē)輛傳感器正確答案：B31.二次電池的最大優(yōu)點(diǎn)是()。A、利用氧化還原反應(yīng)B、自放電能力弱C、可以重復(fù)充放電D、屬于化學(xué)電池正確答案：C32.一只標(biāo)有電阻值20Ω的定值電阻,若通過(guò)的電流是0.5A,那么電阻兩端的電壓是()。A、10VB、40VC、0.025VD、條件不足正確答案：A33.三相異步電動(dòng)機(jī)一般可直接啟動(dòng)的功率為()Kw以下。A、20B、10C、7D、16正確答案：C34.慣性傳感器的定位誤差會(huì)隨著物體運(yùn)行時(shí)長(zhǎng)的增加而()。A、增加B、修正C、不變D、以上均不對(duì)正確答案：A35.測(cè)量500~1000V交流電動(dòng)機(jī)應(yīng)選用()V的電壓表。A、5000B、2500C、1000D、500正確答案：C36.LTE-V技術(shù)以LTE作為通信的基礎(chǔ),解決交通實(shí)體之間的“共享傳感”問(wèn)題,可將車(chē)載傳感器的識(shí)別范圍有效擴(kuò)展到()以上,成倍提高車(chē)載AI的效能。A、數(shù)十米B、百米C、千米D、萬(wàn)米正確答案：B37.在一般可逆電路中,最小逆變角βmin選在下面那一種范圍合理()。A、30o-35oB、10o-15oC、0o。D、0o-10o正確答案：A38.交通標(biāo)識(shí)識(shí)別(TSR)主要是通過(guò)安裝在車(chē)輛上的()采集道路上的交通標(biāo)識(shí)信息,傳送到圖像處理模塊進(jìn)行標(biāo)識(shí)檢測(cè)和識(shí)別,并根據(jù)識(shí)別結(jié)果做出不同的應(yīng)對(duì)措施。A、投影儀B、激光C、攝像頭D、超聲波正確答案：C39.選用差分放大電路的原因是()。A、克服溫漂B、穩(wěn)定放大倍數(shù)C、提高放大倍數(shù)D、提高輸入電阻正確答案：A40.直流發(fā)電機(jī)的空載損耗()。A、隨電樞電流的增加而減少B、隨電樞電流的增加而增加C、與電樞電流的平方成正比D、與電樞電流無(wú)關(guān)正確答案：D41.線控底盤(pán)主要有五大系統(tǒng),線控轉(zhuǎn)向和()是面向自動(dòng)駕駛執(zhí)行端最核心的產(chǎn)品。A、線控制動(dòng)B、線控?fù)Q擋C、線控油門(mén)D、線控懸掛正確答案：A42.網(wǎng)聯(lián)輔助信息交互是指基于車(chē)-路、車(chē)-后臺(tái)通信,實(shí)現(xiàn)()的獲取以及車(chē)輛行駛與駕駛員操作等數(shù)據(jù)的上傳。A、車(chē)輛周邊交通環(huán)境B、車(chē)輛決策信息C、車(chē)輛周邊交通環(huán)境信息,及車(chē)輛決策信息D、導(dǎo)航等輔助信息正確答案：D43.二極管PN結(jié)加正向電壓時(shí),空間電荷區(qū)將()。A、變窄B、基本不變C、變寬D、以上均不對(duì)正確答案：A44.電池容量隨著充放電次數(shù)的增加而減少,這種變化被量化為()。A、工作壽命B、容量損耗C、使用不當(dāng)D、質(zhì)量監(jiān)控正確答案：A45.逆變電路是一種()變換電路。A、AC/ACB、DC/DCC、DC/ACD、AC/DC正確答案：C46.可以實(shí)現(xiàn)AC-DC變換的器件是()。A、可控整流器B、有源逆變器C、直流斬波器D、無(wú)源逆變器正確答案：A47.高壓線束護(hù)套層進(jìn)行浸水50Hz交流耐電壓(有效值)試驗(yàn),電纜的護(hù)套應(yīng)能承受1kV30min,升高電壓到5kV,保持()min不擊穿。A、5B、10C、30D、1正確答案：A48.感應(yīng)電動(dòng)機(jī)的額定功率()從電源吸收的總功率。A、大于或等于B、大于C、等于D、小于正確答案：D49.我國(guó)要求到2020年,新車(chē)油耗限值達(dá)到()L/ml。A、5B、6C、4D、3正確答案：A50.智能汽車(chē)系統(tǒng)本身數(shù)據(jù)、車(chē)內(nèi)外信息交互數(shù)據(jù)及用戶(hù)狀態(tài)數(shù)據(jù)(),使得顯示信息的數(shù)量快速上升。目前,在車(chē)內(nèi)需要顯示的信息已經(jīng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)了駕駛本身的信息。娛樂(lè)、資訊、社交等信息大量進(jìn)入了汽車(chē)內(nèi)部。A、快速下降B、中速增長(zhǎng)C、快速增長(zhǎng)D、低速增長(zhǎng)正確答案：C51.焊接電流主要影響焊縫的()。A、熔深B、余高C、熔寬D、防止產(chǎn)生偏析正確答案：A52.當(dāng)動(dòng)力電池包出現(xiàn)液體溢出,無(wú)法對(duì)電池管理系統(tǒng)進(jìn)行診斷,故障記憶中存在過(guò)度充電等現(xiàn)象時(shí),可以評(píng)估當(dāng)前電池包處于()狀態(tài)。A、危險(xiǎn)B、完好無(wú)損C、嚴(yán)重D、非嚴(yán)重正確答案：C53.蓄電池是將所獲得的電能以()的形式儲(chǔ)存,并能夠?qū)⑵滢D(zhuǎn)換成電能的電化學(xué)裝置,可以重復(fù)充電和放電。A、動(dòng)能B、化學(xué)能C、勢(shì)能D、機(jī)械能正確答案：B54.假設(shè)在車(chē)型所能攜帶的電池能量一定的情況下,續(xù)航的提升本質(zhì)是耗電功率的下降,而耗電功率的下降本質(zhì)是()的降低,百公里電耗有望成為油耗之后又一個(gè)耗電經(jīng)濟(jì)性的考核指標(biāo)。A、電池質(zhì)量B、整車(chē)質(zhì)量C、車(chē)身質(zhì)量D、電驅(qū)系統(tǒng)質(zhì)量正確答案：B55.下列描述汽車(chē)輕量化新工藝應(yīng)用-激光拼焊錯(cuò)誤的是()。A、減少汽車(chē)廠生產(chǎn)流程B、減重C、增加安全性D、制作過(guò)程簡(jiǎn)單正確答案：D56.三極管具有開(kāi)關(guān)特性,當(dāng)三極管工作在()區(qū)時(shí),相當(dāng)于開(kāi)關(guān)閉合狀態(tài)。A、放大B、截止C、縮小D、飽和正確答案：D57.鋰離子電池由鋰離子的金屬氧化物組成的正極、石墨晶格構(gòu)成的負(fù)極、電解液和隔膜、()等組成。A、極板B、水C、隔板D、安全閥正確答案：D58.在電動(dòng)汽車(chē)整個(gè)充電階段,()實(shí)時(shí)向充電機(jī)發(fā)送電池充電需求,充電機(jī)根據(jù)電池充電需求來(lái)調(diào)整充電電壓和充電電流以保證充電過(guò)程正常進(jìn)行。A、VCUB、BMSC、MCUD、CHG正確答案：B59.汽車(chē)輕量化設(shè)計(jì)過(guò)程中用高強(qiáng)度鋼替代普通鋼材(),是汽車(chē)輕量化的有效途徑之一。A、增大硬度B、加強(qiáng)車(chē)身剛度C、降低車(chē)身剛度D、降低鋼板厚度規(guī)格正確答案：D60.關(guān)于高壓電,描述錯(cuò)誤的是()。A、手接近帶高電壓的導(dǎo)線時(shí)不會(huì)產(chǎn)生火花B、帶電壓的導(dǎo)體周?chē)鷷?huì)產(chǎn)生電場(chǎng)C、絕緣體帶靜電也不會(huì)產(chǎn)生磁場(chǎng)D、電壓產(chǎn)生的電場(chǎng)沒(méi)有直接危險(xiǎn)正確答案：C61.毫米波雷達(dá)頻率越高,檢測(cè)的分辨率越(),探測(cè)距離越()。A、高,近B、低,遠(yuǎn)C、高,遠(yuǎn)D、低,近正確答案：C62.電流通過(guò)電池內(nèi)部時(shí)所受到的阻力叫做電池內(nèi)阻,一般分為交流內(nèi)阻和直流內(nèi)阻。一般電芯體積和容量越大,內(nèi)阻()。A、不變B、越大C、為零D、越小正確答案：D63.電機(jī)次級(jí)冷卻介質(zhì)是指溫度低于初級(jí)冷卻介質(zhì)的氣體或液體介質(zhì),通過(guò)()或電機(jī)的外表面將初級(jí)冷卻介質(zhì)放出的熱量帶走。A、水管B、冷卻器C、殼體D、冷卻液正確答案：B64.可實(shí)現(xiàn)有源逆變的電路為()。A、三相半波可控整流電路B、單相全控橋接續(xù)流二極管電路C、單相半控橋整流電路D、三相半控橋整流橋電路正確答案：A65.以下電池中不作為電動(dòng)汽車(chē)動(dòng)力電池的是()。A、鋅銀電池B、燃料電池C、超級(jí)電容D、磷酸鐵鋰電池正確答案：A66.衛(wèi)星通信系統(tǒng)按用戶(hù)性質(zhì)可分為商用衛(wèi)星通信系統(tǒng)、專(zhuān)用衛(wèi)星通信系統(tǒng)和()。A、廣播電視衛(wèi)星通信系統(tǒng)B、軍事衛(wèi)星通信系統(tǒng)C、固定業(yè)務(wù)衛(wèi)星通信系統(tǒng)D、科學(xué)實(shí)驗(yàn)衛(wèi)星通信系統(tǒng)正確答案：B67.碳纖維材料在民用車(chē)上的應(yīng)用廣泛,下列應(yīng)用部位描述正確的是()。A、輪轂B、傳動(dòng)軸C、剎車(chē)盤(pán)D、內(nèi)飾門(mén)板正確答案：D68.智能自動(dòng)駕駛汽車(chē)控制系統(tǒng)立足于主動(dòng)安全控制,以微型計(jì)算機(jī)為控制核心的電子系統(tǒng),通常由8個(gè)功能不同的子系統(tǒng)組成,包括()、車(chē)距控制系統(tǒng)、限速識(shí)別系統(tǒng)、并線警告系統(tǒng)、泊車(chē)輔助系統(tǒng)、夜視儀系統(tǒng)、周?chē)h(huán)境識(shí)別系統(tǒng)及綜合穩(wěn)定控制系統(tǒng)等。A、車(chē)載網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)B、汽車(chē)電器系統(tǒng)C、緊急制動(dòng)輔助系統(tǒng)D、發(fā)動(dòng)機(jī)電控系統(tǒng)正確答案：C69.車(chē)輛電子系統(tǒng)中用于測(cè)量加熱元件的熱敏電阻一般是()。A、PTCB、NTCC、LDRD、HDR正確答案：A70.()為執(zhí)行系統(tǒng)的核心功能,目前全球領(lǐng)先的一級(jí)供應(yīng)商依靠成熟的底盤(pán)控制技術(shù)和規(guī)模效應(yīng),在線控制動(dòng)領(lǐng)域占據(jù)主導(dǎo)地位,且在底盤(pán)控制通訊協(xié)議及接口不對(duì)外開(kāi)放,形成了一定程度的行業(yè)壁壘。A、轉(zhuǎn)向B、線控制動(dòng)C、換擋D、油門(mén)正確答案：B71.下列關(guān)于汽車(chē)結(jié)構(gòu)輕量化設(shè)計(jì)與優(yōu)化的說(shuō)法中,正確的是()。A、通過(guò)CAD來(lái)優(yōu)化設(shè)計(jì)汽車(chē)結(jié)構(gòu),減少車(chē)身重量和鋼板厚度,使部件薄壁化、中空化,小型化及復(fù)合化達(dá)到輕量化目的,采用CAE技術(shù)計(jì)算汽車(chē)強(qiáng)度和剛度,確保減重整車(chē)的性能B、開(kāi)發(fā)設(shè)計(jì)車(chē)體和部件更趨合理化的中空型結(jié)構(gòu)。主要途徑就是在結(jié)構(gòu)上采用“以空代實(shí)”,即對(duì)承受彎曲或扭轉(zhuǎn)載荷為主的構(gòu)件,采用空心結(jié)構(gòu)取代實(shí)心結(jié)構(gòu),同時(shí)優(yōu)化結(jié)構(gòu)布局,使之更加緊湊,這樣既可以減輕重量,節(jié)約材料,又可以充分利用材料的強(qiáng)度和剛度C、在輕量化與材料特性、工藝性、生產(chǎn)批量、成本及其它制約因素中找到一個(gè)最佳的結(jié)合點(diǎn),實(shí)現(xiàn)多材料組合的輕量化結(jié)構(gòu),強(qiáng)調(diào)合適的材料用于合適的部位,結(jié)合CAD/CAE,使結(jié)構(gòu)輕量化設(shè)計(jì)與優(yōu)化融入開(kāi)發(fā)前期,縮短開(kāi)發(fā)周期,降低成本,確保了汽車(chē)輕量化的效率和質(zhì)量D、以上說(shuō)法均正確正確答案：D72.隨著開(kāi)關(guān)頻率的提高,硬開(kāi)關(guān)電路的開(kāi)關(guān)損耗()。A、升高B、降低C、不變D、以上均不對(duì)正確答案：A73.目前,針對(duì)鋁/鎂合金輕量化材料,鎂合金的()較差是較大的技術(shù)難題。A、強(qiáng)度B、鑄造性能C、剛度D、耐腐蝕性能性正確答案：D74.基于()原因,許多發(fā)達(dá)國(guó)家已建議禁止使用鎳鎘電池。A、環(huán)境保護(hù)B、價(jià)格昂貴C、技術(shù)瓶頸D、性能欠佳正確答案：A75.對(duì)磷酸鐵鋰電池特點(diǎn)描述正確的是()。A、制造成本低B、低溫性差C、電池成品率高D、能量密度高正確答案：B76.目前主流的SOC算法是將()和開(kāi)路電壓法結(jié)合中,實(shí)踐起來(lái)較容易,且誤差較小。A、安時(shí)積分法B、放電法C、神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)法D、卡爾曼濾波法正確答案：A77.焊接時(shí),產(chǎn)生未焊透的原因是()。A、焊接速度過(guò)慢B、電弧電壓過(guò)低C、電弧電壓過(guò)高D、焊接電流過(guò)小正確答案：D78.驅(qū)動(dòng)電機(jī)應(yīng)空轉(zhuǎn)靈活,無(wú)定轉(zhuǎn)子相擦現(xiàn)象或異響;驅(qū)動(dòng)電機(jī)控制器應(yīng)具有滿(mǎn)足整車(chē)要求的通訊功能、()的功能。A、故障診斷B、電池電壓監(jiān)控C、預(yù)充D、高壓分配正確答案：A79.負(fù)溫度系數(shù)熱敏電阻器B值一般選取()℃和()℃時(shí)零功率電阻值計(jì)算,也可根據(jù)量程需要選取25℃和50℃或其他溫度計(jì)算,B值計(jì)算結(jié)果應(yīng)符合產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)的要求。A、25℃;85℃B、25℃;100℃C、50℃;100℃D、85℃;100℃正確答案：A80.單相半控橋整流電路的兩只晶閘管的觸發(fā)脈沖依次應(yīng)相差()。A、120°B、60°C、360°D、180°正確答案：D81.快充系統(tǒng)一般使用(),通過(guò)快充樁進(jìn)行整流、升壓和功率變換后,將高壓大電流通過(guò)高壓母線直接給動(dòng)力電池進(jìn)行充電。A、交流220V單相電B、交流380V三相電C、直流220V單相電D、直流380V三相電正確答案：B82.智能車(chē)輛是一個(gè)集環(huán)境感知、規(guī)劃決策、()等功能于一體的綜合系統(tǒng),它集中運(yùn)用了計(jì)算機(jī)、現(xiàn)代傳感、信息融合、通訊、人工智能及自動(dòng)控制等技術(shù),是典型的高新技術(shù)綜合體。A、多等級(jí)輔助駕駛B、單等級(jí)輔助駕駛C、兩等級(jí)輔助駕駛D、三等級(jí)輔助駕駛正確答案：A二、判斷題（共18題，每題1分，共18分）1.中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)針對(duì)智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)提出五級(jí)分類(lèi),一級(jí)叫DA即駕駛資源輔助階段,第二級(jí)叫PA即部分自動(dòng)化階段,第三級(jí)叫CA即有條件自動(dòng)化階段,第四階段叫HA即高度自動(dòng)化階段,最后階段叫FA即完全的自動(dòng)化階段。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：A2.交流電是指大小和方向隨時(shí)間而變化的電動(dòng)勢(shì)(電壓或電流),交流電按其變化規(guī)律可分為正弦交流電和非正弦交流電。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：A3.保護(hù)接地是指為了人身安全,將電氣設(shè)備的外殼與大地相連,使人體觸電的風(fēng)險(xiǎn)降低,這種保護(hù)裝置常用于中性點(diǎn)接地的系統(tǒng)中。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：B4.電動(dòng)汽車(chē)用驅(qū)動(dòng)電機(jī)系統(tǒng)根據(jù)故障的危害程度,故障可分為致命故障、嚴(yán)重故障、一般故障、輕微故障四級(jí)。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：A5.碳纖維維修主要是使用K2膠的粘接工藝為主的維修方式。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：A6.按照要求,220V充電設(shè)備必須從220V家用電網(wǎng)引電,而不允許直接接入380V三相動(dòng)力電網(wǎng)(即從三相電網(wǎng)引出其中一相作為220V電源)。380V動(dòng)力電