2024年車輛安全應急預案

2024年車輛安全應急預案

車輛安全應急預案篇1

一、總則

1、目的

規(guī)范機動車輛突發(fā)事故（事件）應急管理和應急響應程序,及時有效地實施應急處置，最大

程度地減少人員傷亡、財產(chǎn)去失保障司乘人員生命安全和車載物資安全維護正常的工作秩序。

2、工作原則

（1）以人為本，科學高效

把保障公司員工生命安全和減少公司財產(chǎn)損失作為應急工作的出發(fā)點和落腳點，充分發(fā)揮人

的主觀能動性，建立科學、高效的應急工作機制，切實加強應急處置人員的安全防護，最大限度

地減少機動車輛事故（事件）造成的人員傷亡和財產(chǎn)損失。

（2）預防為主，平戰(zhàn)結合

遵循預防為主、常備不懈的方針，把預防機動車輛事故（事件）作為應急工作的中心環(huán)節(jié)和

主要任務，完善工作機制，運用信息化手段，加強預測、預警、預防工作。

（3）依法規(guī)范，果斷處置

機動車輛事故（事件）應急工作要嚴格按照有關法律、法規(guī)、規(guī)章的規(guī)定，依法采取措施。

一旦發(fā)生機動車輛事故（事件），要依法果斷處置，嚴防事態(tài)進一步擴大，最大限度地降低機動

車輛突發(fā)事故（事件）造成的損失和危害。

（4）統(tǒng)一領導，分級負責

認真貫徹分級管理、分級響應、條塊結合為主的原則，把統(tǒng)一指揮和各部門分工負責緊密結

合起來。

3、適用范圍

本預案規(guī)定了機動車輛事故（事件）應急的組織、程序、方法和要求，適用于公司系統(tǒng)機動

車輛事故（事件）應急處置行動。

4、組綢旨揮體系及職責

（1）應急領導機構和職責

領導機構

安全生產(chǎn)委員會（以下簡稱委員會）：組長：綜合辦主任；副組長：綜合辦副主任；現(xiàn)場總

指揮：由組長或副組長擔任。

成員：綜合辦、財務科、政工勞資科、生產(chǎn)科、質(zhì)檢科、倉儲科、基礎設施辦公室主要負責

人。

（2）應急領導小組職責

遵照"先救人后救物局部服從大局”的原則統(tǒng)一組織領導處置工作制定事故處置措施，

按規(guī)定上報事故情況；妥善做好傷亡人員安撫工作；配合相關部門做好事故調(diào)查處理工作，通報

事故情況。

組長：全面負責機動車輛事故（事件）應急處置工作：及時召開會議，分析事態(tài)發(fā)展趨勢,

適時調(diào)整處置措施；明確相關部門和人員的職責；及時向上級部門報告搶險救災工作情況e

副組長：協(xié)助組長做好應急處置工作；負責召集協(xié)調(diào)各相關部門、人員；調(diào)整處置力量，落

實處置措施；及時了解、掌握事故搶險進展情況；采取措施，防止事故擴大，最大限度地減少人

員傷亡、財產(chǎn)損失和社會影響.

成員：服從領導小組的統(tǒng)一指揮，及時趕赴現(xiàn)場，參加處置工作。

（3）日常辦事機構及職責

應急領導小組下設辦公室，辦公室設在分公司綜合辦，主任由綜合辦負責人兼任。

辦公室的主要職責是傳達應急領導小組的'指令，調(diào)查強告救災工作情況，協(xié)調(diào)各方關系。

（4）現(xiàn)場總指揮及職責

1）現(xiàn)場總指揮：現(xiàn)場總指揮是機動車輛應急領導小組根據(jù)應急處置工作的需要派出的進行

現(xiàn)場應急處置的現(xiàn)場指揮人員，由機動車輛應急領導小組組長或副組長擔任，全面負責現(xiàn)場的應

急處置工作。

2）現(xiàn)場總指揮職責：及時趕赴事故現(xiàn)場，迅速組織搶救傷員，維護現(xiàn)場秩序，保護國家財

產(chǎn)；做好事故報警、傷亡人員處置工作；配合有關部門進行事故調(diào)查處理。

5、有關應急預案

應急預案啟動條件

機動車輛在行駛中造成人員傷亡或財產(chǎn)損失以及性質(zhì)嚴重、產(chǎn)生重大影響的機動車輛事故

（事件），由分公司應急領導小組報州局（公司）應急領導小組辦公室，經(jīng)省局應急指揮部批準

同意后，啟動本預案。

6、事故初期措施、報告及現(xiàn)場保護

（1）事故初期措施

發(fā)生機動車輛事故（事件），駕駛員應立即停車，保護現(xiàn)場；發(fā)生人員傷亡的，首先搶救受

傷人員。

（2）事故報告

發(fā)生機動車輛事故（事件）后，當事人應立即報告交警、保險部門和本單位應急領導小組辦

公室，同時，按程序在20分鐘內(nèi)報告州局（公司）應急領導小組辦公室.

交警部門電話122或110;保險公司電話95518。機動車輛事故（事件）報告內(nèi)容：

1）發(fā)生事故的時間、地點、聯(lián)系電話、報告人；

2）事故的簡要經(jīng)過、傷亡人數(shù)、財產(chǎn)損失的初步估計；

3）事故原因、性質(zhì)的初步判斷；

4）事故搶救處理情況和采取的措施。

（3）事故現(xiàn)場保護

當事人和責任單位在第一時間內(nèi)進入事故現(xiàn)場的人員必須負責保護事故現(xiàn)場。

（4）對事故對方當事人逃逸的舉報事項

發(fā)生事故、對方當事人逃逸的，本單位當事人及隨車人員應記清對方車型和車牌號向交警部

門舉報。

7、機動車輛事故（事件）應急處置程序

（1）重大機動車輛事故（事件）的處置

組長或組長指定的現(xiàn)場總指揮及時趕赴事故現(xiàn)場，迅速主持應急處置工作，召集相關成員，

制定處置措施，并隨時向領導小組通報情況。配合上級應急部門開展應急處置。

（2）人員傷亡事故的處置

發(fā)生機動車輛事故（事件）造成人員傷亡的，駕駛員或隨車人員應立即撥打120急救中心

電話，積極組織搶救傷員，保護現(xiàn)場，現(xiàn)場移動的物品，應設明顯標識，同時按3、2、3條規(guī)

定處置。

（3）T殳機動車輛事故（事件）的處置

發(fā)生一般機動車輛事故（事件），如果沒有人員傷亡但有較大財產(chǎn)損失，則必須報警，在交

警部門和保險公司人員到位勘查現(xiàn)場后，由交警指揮撤離現(xiàn)場，恢復交通。

（4）輕微機動車輛事故（事件）的處置

發(fā)生輕微機動車輛事故（事件），如沒有人員傷亡，僅造成輕微財產(chǎn)損失，當事人雙方對事

故成因無爭議的，在記錄事故時間、地點、當事人雙方姓名、聯(lián)系方式、機動車牌號、駕駛證號、

保險證號、碰撞部位并共同簽名，經(jīng)責任單位主管負責人同意后，方可撤離現(xiàn)場，恢復交通。如

有爭議，必須報警。

(5)機動車輛自燃事故(事件)的處置

機動車輛發(fā)生自燃事故后，駕駛員應立即將車輛靠邊停放，關閉發(fā)動機，迅速取出滅火器或

衣物，按照正確的使用方法進行滅火；火勢兇猛，一時無法撲滅，有可能造成車輛爆炸的嚴重后

果時，應設定警戒線，疏散周圍群眾遠離現(xiàn)場。同時報告消防、保險部門，保護現(xiàn)場。

(6)盜竊事故的應急處置

運輸過程中或抵達目的地后發(fā)現(xiàn)現(xiàn)金或貨物被盜駕駛員或隨車人員應就近向當?shù)毓矙C關

報案，同時報告本單位領導；在公安人員到來之前保護好現(xiàn)場，公安機關現(xiàn)場勘查結束后，清點

核對被盜現(xiàn)金或貨物數(shù)目，協(xié)助公安機關調(diào)查取證工作。

(7)搶劫事故的應急處置

運輸過程中發(fā)生搶劫事件時，駕駛員及隨車人員應保持冷靜，避免過激行為，伺機發(fā)出呼救

信號或撥打110報警電話，在確保人身安全情況下，盡量拖延時間爭取救援。若搶劫行為已經(jīng)

發(fā)生，有人員傷亡應立即救助傷者，同時保護好犯罪現(xiàn)場，配合公安部門做好現(xiàn)場勘查工作，積

極提供3巳罪嫌疑人特征線索協(xié)助破案。

8、善后處置

應急處置結束后，分公司車輛應急領導小組應立即組織人員清理事故現(xiàn)場，清點人員傷亡和

財產(chǎn)損失情況，調(diào)查事故(事件)發(fā)生原因，查找安全隱患、總結經(jīng)驗教訓、提出整改措施，防

止同類事故或連環(huán)事故發(fā)生，安撫傷員，穩(wěn)定人心，迅速恢復正常狀態(tài)。對傷亡人員，要按照國

家有關政策規(guī)定做好善后工作.

9、保障措施

(1)通訊保障

確保值班電話暢通，及時更新內(nèi)部、外部相關聯(lián)絡人員的移動和固定通訊號碼，節(jié)假日和夜

間要公布和開通值班室電話。

(2)應急物品保障

根據(jù)機動車輛事故(事件)的特點，后勤部門要采購配備搶險處置人員所必須的口罩、手套、

工具、滅火器、防毒面具、保安防身用品及藥品等物資，確保應急處置工作有效開展。

10、宣傳、培訓和演練

(1)利用宣傳板報、專題會議、培訓班等形式，宣傳機動車輛安全工作的重要性，以及做

好預防工作的必要性，從而提高司乘人員的安全防范意識，切實做好應對機動車輛突發(fā)事故(事

件)的思想、技術和物質(zhì)梏備。

(2)定期開展應急處置培訓，讓每個干部職工明確自己在應急處置過程中的責任和任務，

熟悉工作流程，提高應急快速反應能力、應急技能和自我保護能力。

(3)分公司每年組織一次《機動車輛應急預案》演練，提高按《機動車輛應急預案》程序

開展應急處置的能力，確保機動車輛突發(fā)事故(事件)處置工作的順利展開。

二、附則

(1)預案管理與更新

《機動車輛預案》經(jīng)分公司批準后，在分公司辦公系統(tǒng)網(wǎng)發(fā)布。機動車輛應急領導小組根據(jù)

本預案實施后的具體情況，及時進行完善和修訂，保證《機動車輛應急預案》的有效性、實用性

和可操作性。

(2)獎懲與責任

對在應急處置工作中表現(xiàn)突出或消除重大險情的應急處置人員給予獎勵；對機動車輛事故

(事件)負有責任的相關部門和個人，按有關規(guī)定追究責任，構成3□罪的，由司法機關依法追究

刑事責任。

(3)制定與解釋部門

《機動車輛應急預案》由分公司機動車輛應急領導小組制定并負責解釋。

(4)預案實施或生效時間

《機動車輛應急預案》經(jīng)分公司批準后實施。

車輛安全應急預案篇2

結合省公安廳的實際情況，為了更好的配合省公安廳安全防火規(guī)定的要求，加強對突發(fā)災情

的反應和處理能力，特制定本預案。車輛都有一定數(shù)量的燃油或燃氣，著火后，油箱或氣瓶的爆

炸會導致火勢蔓延擴大；車庫，因停放汽車多,車輛處于封閉狀態(tài)，應急疏散有很大的難度。

一、火災的特點

1、火勢發(fā)展迅猛，汽車發(fā)生火災時，因汽車上的火災荷載大燃燒后會哦產(chǎn)生高溫，極易導

致車上的油箱，氣瓶燃燒或爆炸，使燃料流淌，氣體擴散，形成烈焰或爆炸。而汽車火災的產(chǎn)生

的熱輻射，能在極短時間內(nèi)引燃比鄰車輛，并使火勢很快發(fā)展階段。

2、車輛硫散困難、一旦失火，駕駛員停車后都會采取安全措施，使汽車失去機動能力。在

:氣車每天有動力情況下，依靠人力推拉就會非常困難。底下車庫和樓層車庫的車輛在沒有機動能

力的情況下，無法上坡道，會給疏散工作造成困難。

3、撲救困難，汽車發(fā)生火災的地點一般不確定，極易出現(xiàn)報警晚、水源缺乏等不利因素，

給撲救工作帶來難度。

二、滅火的基本要求

首先堅持救人第一的‘原則。集中力量控制火勢，為全力救人創(chuàng)造條件。確定主攻方向，庫

內(nèi)汽車發(fā)生火災時，應區(qū)別輕重緩急，確定主攻方向，如果是汽車發(fā)動機，油箱著火，要用干粉

滅火劑。如果火焰在油箱口著火，可用濕衣服等窒息滅火；汽車火災發(fā)展的猛烈階段油箱，氣瓶

沒有暴烈時，應不間斷地冷卻油箱氣瓶。迅速將車輛駛離，無法駛離時，應迅速滅火，疏散人員，

同時出水保護被威脅的建筑，或可燃物。使用燃氣的汽車，當氣瓶燃燒時，按氣體火災撲救措施

實施。

三、滅火措施和行動要求

1、火情偵察，首先要進行外部觀察和詢問知情人，了解著火部位及人員的被困情況汽車使

用的燃料情況，消火栓位置，然后深入汽車庫內(nèi)進行偵察，查明汽車停放數(shù)量，位置和疏散車輛

的可能性。

2、疏散和搶救，汽車庫發(fā)生火災后，要穩(wěn)定被困人員情緒，采取有效的破拆方法，將人員

和車輛有序地疏散，也可以通過入口、通道對人員車輛進行疏散，對無法啟動的大型車輛互以使

用拖車疏散。

3、火場供水，利用附近市政消火栓和庫內(nèi)內(nèi)消火栓供水，若單車在偏僻地帶著火，可就近

使用天然水源。

4、火場防排煙，汽車著火，可采取機械、豎井、自然排煙、以及高倍泡沫、噴霧水、移動

排煙設備和破拆排煙等方法。

四、注意事項

參戰(zhàn)人員要做好個人防護；特殊情況下，疏散和救人應在單位人員配合下進行：向火場供水

必須做到迅速、準確、不間斷；有些;氣車油箱和氣瓶，難以用水冷卻，要注意做好防護工作；一

線參戰(zhàn)人員應選擇安全地帶，防止因油箱和氣瓶爆炸傷人；被疏散的車輛應采取制動措施，防止

出現(xiàn)碰撞和其他事故；汽車猛烈燃燒時，輪胎容易發(fā)生爆炸，水槍陣地應遠離輪胎，以免被擊傷。

車輛安全應急預案篇3

為規(guī)范交通安全事故應急救援程序，明確救援內(nèi)容提高有效控制和處置事故的綜合能力，迅

速將事故對人員、財產(chǎn)和環(huán)境造成的損失降至最/」'程度，保護人民群眾的生命財產(chǎn)安全，依據(jù)國

家有關法律、法規(guī)及區(qū)安全監(jiān)局、交通局、交警支隊、運管所等上級部門有關文件規(guī)定，結合本

公司交通安全工作的實際，制定本車輛自燃應急預案：

一、組織領導：

公司成立車輛自燃應急救援領導小組：

組長：XX

副組長：XX

技安科長成員：行政經(jīng)理、調(diào)度管理員、管理員、修理員、各車車長和副車長，事故單位若

干人。

如果各組長因故不能履行職責時，由副組長及成員順序接替并履行其職責。（下同）各組人

員若有變動，新補到崗人員履行相應職責。

辦公地點：XX

二、應急救援原則：

1、堅持"以人為本，先人后物"。

2、堅持統(tǒng)一指揮、統(tǒng)一領導、實行"分工負責"。

3、堅持綜合協(xié)調(diào)，做到“職能明確"。

三、救援措施：

（一）、救援程序：

L先疏散再滅火。若見車輛起火，司機應立即靠邊停車，因為車在行駛中的火勢蔓延速度，

是停車后的數(shù)倍。司機應迅速打開車門，組織人員疏散，再考慮滅火。

2、切忌集體擠車門。遇小火苗封住車門，可用衣物蒙住頭沖下車。若車門被燒壞無法擰開，

切忌集體擠向車門，應立即用逃生錘砸開玻璃窗自救.

3、車外砸窗最有效。若身上起火，要盡快脫下衣物或就地打滾。若見他人衣物起火，可脫

下自身衣物將火捂滅。

4、向當?shù)毓蚕啦浚蹐蟀福⒓磽艽虍數(shù)蒯t(yī)療急救電話，請求救援或設法將傷者送往最

近的醫(yī)院搶救；

5、向公司應急救援領導小組報告。

（二）、自燃事故引發(fā)的、原因及預防：

1、夏季持續(xù)高溫天氣，30。（：以上的最高氣溫較多。持續(xù)高溫天氣為汽車發(fā)生自燃創(chuàng)造了客

觀條件。需要特別注意防范車輛自燃事故。據(jù)有關專家介紹，汽車自燃90%以上是電路問題引

起的。一些汽車由于線路老化，電線外包膠皮老化導致內(nèi)芯外露，容易產(chǎn)生火星引發(fā)自燃。另外，

去不正規(guī)的服務站接受服務，或私自改裝、加裝車輛附加設備，安裝過程中接線、接插頭不夠?qū)?/p>

業(yè)，很容易造成電路使用中短路，從而埋下安全隱患；油管老化開裂導致車輛燃油泄露，在行車

過程中遇高溫也容易引起自燃事故；在夏季行車過程中，三元催化器一般溫度會升到300℃~

400。（：甚至更高，并可能將整個裝置燒紅,這時車底如有干草等易燃物，或車底盤有封塑，也容

易引起車輛自燃。

專家提醒說，夏季預防車輛自燃，廣大司機應盡量避免改動電路，如需改動一定要去正規(guī)維

修服務點；要定期對油路進行常規(guī)檢測，發(fā)現(xiàn)漏油及時維修；停車時，要注意車底是否有易燃物；

不要將打火機等易燃物品放在車內(nèi)；長途行駛2~3小時后，應歇車半小時左右，打開機器蓋讓

車原地散熱；隨車一定要配備滅火器，滅火器最好是鋼瓶式而不是迷你型的；行車過程中，如聽

到車身有異常響動或車內(nèi)突然有異味應立即熄火停車并將車停到避風處。一旦發(fā)生車輛自燃，

如火勢不大，應迅速停穩(wěn)車子，盡快找到起火點，用滅火器進行滅火，查找時不要隨意打開車前

蓋，以防空氣進入車內(nèi)助推火勢；如火勢已無法控制，應馬上撥打119報警，同時撥打保險公

司報案電話，第一時間拿到報案號或要求保險公司出現(xiàn)場，消防隊滅火后，應索要出警證明，并

要其開具起火原因說明，以便在保險理賠過程中掌握主動權。

2、車輛自燃原因

A、燃料輸送系統(tǒng)（油路、氣路）發(fā)生爆管、裂鏈等故障；

B、車內(nèi)電路短路起火;

C、輪胎、傳動軸等部位被稻草、玻纖布纏繞，摩擦生熱起火。

3、四招預防自燃

A、首先要堅持每天進行出車檢查，重點檢查油、氣、電路；

B、行駛中若有異響、異味，應立即停車檢查；

C、全封閉式車廂里務必配備安全錘、滅火器；

D、對車輛定期進行安全保養(yǎng)。

四、本應急救援預案由公司制定并實施。

五、本應急救援預案自印發(fā)之日起實施。

車輛安全應急預案篇4

一、總則

1、編制目的

為提高項目應對冬季低溫雨雪冰凍災害綜合防御和處置能力，建立健全災害緊急救助體系和

工作運行機制，迅速、有序、高效地開展應急處置工作，量大限度減少災害造成的損失，保障工

程進度和現(xiàn)場人員生命財產(chǎn)安全，制定本預案。

2、適用范圍

本應急預案適用于冬季低溫雨雪冰凍天氣時，G206桐安段改建工程的應急預防和發(fā)生突發(fā)

事件(事故)時的應急處理。

二、應急組織機構及職責

1、項目部成立冬季施工防低溫雨雪冰凍災害應急領導小組,人員組成如下：

組長：XX；副組長：XX；成員：XX、XX、XX

2、應急領導小組職責

(1)認真學習應急救援預案，一旦發(fā)生突發(fā)事件，應能迅速準確地做出反應，在第一時間

趕往事故現(xiàn)場，并參加預案的定期演練；

(2)在組織搶救時，做好人員的救護和疏散工作，將事故損失降到晶氐；

(3)事故救援后，協(xié)助有關部門調(diào)查事故原因，積極向事故調(diào)查組提供事故調(diào)查材料。

(4)各部門根據(jù)部門職責分工，協(xié)助落實本應急方案。

3、應急領導小組職責分工組長：姚明華

(1)負責本"預案"的制定和修訂；

(2)組建應急救援隊伍，并組織實施；

(3)檢查督促做好低溫雨雪冰凍災害的預防措施和應急救援的各項準備工作；

(4)組織救援隊伍實施救援行動；

(5)組織事故調(diào)查，總結應急救援工作。副組長：侯祥林、周東濤

協(xié)助組長做好應急救援的各項工作，組長因故不在時，代理組長職權。成員：XX、XX

(1)現(xiàn)場組織人員負責組織小組其他成員進行搶險工作；

(2)協(xié)調(diào)人員負責對我系各相關單位，圍護現(xiàn)場秩序；

(3)搶救人員應根據(jù)傷者情況，采取適當?shù)募本却胧瑢麊T進行現(xiàn)場急救，并及時送往

就近醫(yī)院，使傷者接受進一步治療；

(4)交通疏導人員負責指揮現(xiàn)場交通秩序，以使傷者能及時送往醫(yī)院接受治療；

(5)物資保障人員負責材料物資的準備，保管及維護，物資消耗后及時補充。

三、雨雪冰凍天氣值班表

值班人員在值班期間須保持手機24小時開機，保證通訊聯(lián)系通暢。

四、應急物資配備

五、應急預案保障措施

1、加強值班和信息溝通。在雨雪、大風、降溫天氣期間要實行24小時值班制度，暢通聯(lián)

系渠道，隨時了解和掌握有關情況，隨時報告。

2、物資保障。后勤保障組要負責應急物資的儲備工作，做到周到細致、及時到位、保障有

力。

3、技術保障。及時準癰了解天氣情況，及時做好防低溫雨雪冰凍災害技術準備工作。

4、宣傳教育。對各施工人員加強宣傳教育，增強工人安全知識、自我防護意識。

六、應急救援響應

對雨雪天氣在工作人員進場前必須進行安全宣傳教育清掃道路積雪、結冰保持道路清潔。

低溫雨雪冰凍災害即將發(fā)生或已發(fā)生時督促各參建單位作好以下工作：

1、冬季雨雪天氣防機械傷害應急方案

(1)加強機械設備的定期檢查和維護工作，及時消除事故隱患。

(2)雪天過后及時檢量機械設備，及時對機械進行積雪、冰硝清理作業(yè),應遵守停機斷電

掛警示牌制度。

(3)施工前再進行進一步檢查，確保施工機械工況良好方可進行施工作業(yè)。

(4)當發(fā)生機械傷害事故后，現(xiàn)場作業(yè)人員應及時向公司項目部匯報,同時根據(jù)現(xiàn)場實際

情況，現(xiàn)場急救人員應迅速到達對傷者進行初步救治。

(5)如出現(xiàn)重傷等情況，及時撥打120急救電話與醫(yī)院取得聯(lián)系，將傷者送至醫(yī)院進行救

治。

2、冬季雨雪天氣防觸電傷害應急預案

(1)及時聽取天氣預報,對事故現(xiàn)場的電閘箱等提前做好防低溫雨雪冰凍災害的保護。雨

雪天氣之前必須對不使用的設備拉閘斷電。

(2)雨雪過后要及時清理積雪、冰殖，檢查電源、電線是否損壞漏電。如發(fā)現(xiàn)用電設備存

在損壞，及時修復，避免發(fā)生觸電傷害事故。

(3)當施工現(xiàn)場有人觸電時，應及時通知現(xiàn)場電工及急救人員，必須在確保切斷電源的情

況下進行搶救，或使用干燥的、木棒使觸電者脫離電源，同時撥打120急救電話。

3、坍塌應急預案

(1)雨雪過后，及時清理基槽、方溝上方的積雪，防止積雪過多發(fā)生基槽坍塌現(xiàn)象。

(2)對當發(fā)現(xiàn)有坍塌跡象時，發(fā)現(xiàn)人應立即招呼其他人員及時撤離坍塌區(qū)。

(3)如發(fā)生坍塌事故，立即封閉現(xiàn)場，避免二次事故的發(fā)生。立即組織人員清理坍塌土方，

并對土體脆弱部位加固。

(4)如發(fā)生人員傷害，應立即聯(lián)系現(xiàn)場急救人員對受傷人員進行初步救治，并撥打120急

救電話。

4、交通事故應急預案

(1)雪后發(fā)現(xiàn)路面有積雪、結冰現(xiàn)象，立即組織施工人員，清理事故道路，并對重要路口

路段進行清理。保證施工道路通暢的同時，確保社會交通的安全，避免發(fā)生社會交通事故而影響

工程施工。

(2)根據(jù)現(xiàn)場情況，主要路口路段要安排交通疏導人員，指揮交通，防止發(fā)生交通事故。

(3)雪后對設備機手要進行針對性單獨交底，防止發(fā)生交通事故。

(4)一旦發(fā)生交通事故，應立即組織交通疏導人員，將交通恢復，避免影響施工及社會車

輛通行。

(5)如發(fā)生人身傷害，現(xiàn)場急救人員應立即進行初步救治，并及時送往醫(yī)院，進行進一步

治療。

5、臨建防護應急預案

(1)雪后及時清理臨建設施上的積雪，防止發(fā)生坍塌事故。

(2)施工人員清理積雪期間,必須做好安全防護，避免發(fā)生人員傷害。

(3)如發(fā)生臨建設施損壞，施工人員不能在進入建筑物內(nèi)，且要及時清理積雪及損壞的建

筑物。

七、災后自救

1、對因災損失情況進行全面調(diào)查,并及時向上級領導小組匯報。

2、及時做好低溫雨雪冰凍過后的生產(chǎn)、生活自救工作。

3、及時總結低溫雨雪冰凍工作經(jīng)驗教訓，完善應急預案，提高預防處置能力，減少損失。

八、其他事項

1、本預案未列的突發(fā)事件，可參照以上幾種情形靈活處理。

2、本預案所涉及的各支隊伍，有時預案雖未提及，但在事發(fā)時也應在第一時間趕赴現(xiàn)場待

4叩。

3、領導小組成員,先到現(xiàn)場者即為現(xiàn)場指揮員，應負指揮責任。

車輛安全應急預案篇5

為預防和減少學校交通事故的發(fā)生，保障廣大師生的生命安全，切實做好學生的交通安全管

理工作，確保事故發(fā)生后能高效、有序地組織事故搶救工作，最大限度地減少人員傷亡和財產(chǎn)損

失，維護學校正常的教育教學秩序和穩(wěn)定，明確安全事故處理的責任，確保學生人身安全不受傷

害，根據(jù)《中華人民共和國道路交通安全法》有關精神，特制定本預案。

一、安全故事

本預案所指安全事故，即由學生在乘車、行路途中或教師在上下班途中所發(fā)生的意外交通安

全事故;有一人以上傷亡事故即為重大安全事故。

二、組織領導

交通安全事故應急處理領導小組

1、領導小組

組長：XXX

副組長：XXX

成員：XXX

2、工作小組

組長：XXX

副組長：XXX

成員：XXX

3、校應急人員聯(lián)系電話：XXXXXXXXXXX

領導小組負責本預案的制訂和實施。如果發(fā)生交通安全事故，有關責任人應在第一時間內(nèi)報

告領導小組，并通知相關人員趕赴現(xiàn)場，協(xié)助交警等部門處理。全體成員分工合作，密切配合,

迅速、高效、有序的開展救援處理工作。

三、預案設置

學校根據(jù)人員特點把學校交通安全工作人員分成：

現(xiàn)場處理組

職責任務：以最短的時間到達現(xiàn)場，負責處理現(xiàn)場情況。根據(jù)現(xiàn)場情況決定：聯(lián)系120進

行急救;聯(lián)系醫(yī)院做好搶救準備;在交警趕來之前設置好路障，防止二次故事的發(fā)生;向校內(nèi)發(fā)出指

令;根據(jù)現(xiàn)場情況決定以下事宜：

①向交警報告情況；

②向醫(yī)院要求，

③他好搶救準備；

④向教育局報告；

⑤向校內(nèi)發(fā)出指令。

留校處理組

職責任務:迅速做好了解情況、做好接應工作。具體準備工作:①迅速查清乘車學生的人數(shù)、

具體姓名、家庭地址、家長姓名;②迅速通知應急組及其他有關人員集中;③根據(jù)現(xiàn)場處理組的指

令，迅速落實醫(yī)院、車輛、及有關人員。

機動應急組（劉作建、王振武、楊家寅）。

職責任務：迅速到校集中待命，做好隨時準備接應的一切準備。

1、交通安全事故應急報告制度。

Q）事故出事后，現(xiàn)場教師或知情教師要在第一時間內(nèi)應拔打120急救、交警部隊，使學生

在最短的時間內(nèi)得到最有效的救助。

（2）在拔打急救電話后，學校所有教職工均有權、有義務立即向?qū)W校交通安全工作領導小組

正、副組長或組員報告情況;組長根據(jù)情況決定向上級及有關部門報告，情況非常特殊可越級上

報。

2、接報事故后5分鐘內(nèi)必須完成以下工作：

領導小組根據(jù)事故或險情情況，立即組織小組成員按應急預開展緊急救援工作。通知職能部

門組織調(diào)集應急搶救人員、車輛、機械設備。組織搶救力量（現(xiàn)場處理組），迅速趕赴現(xiàn)場。：留校

處理組）立即通知班主任、家屬等到位。

3、安全事故領導小組到達現(xiàn)場后應急處理措施：

根據(jù)現(xiàn)場實際發(fā)生事故情況，最大可能迅速調(diào)集必需的機械設備及人員、車輛，迅速投入開

展搶救及突擊搶救行動，調(diào)查現(xiàn)場情況，如有人員失蹤，立即判明方位，緊急安排有關小組成員

根據(jù)事故特點、事故類別，制定搶救方案，同時安排同乘學生或教師的.疏散和護送問題，必要

時請求消防部門協(xié)助搶險，請公安部門配合，疏散人群，維持現(xiàn)場秩序。

傷員搶救：請求出動急救車輛并做好急救準備，確保傷員得到及時醫(yī)治。

自我保護：在救助行動中，搶救機械設備和救助人員應嚴格執(zhí)行安全操作規(guī)程，配齊安全設

施和防護工具，加強自我保護，確保搶救行動過程中的人身安全和財產(chǎn)安全。

積極配合交通事故處理部門進行調(diào)查、處理，參與事故的調(diào)解。

四、關于安全事故的調(diào)查結案

原則：突發(fā)安全事故發(fā)生后應先搶險救急，及時;口艮，按照依法辦案、實事求是、尊重科學

的原則開展事故調(diào)查處理。

1、確認事故現(xiàn)場，保護現(xiàn)場，搶救傷員排險，防止事態(tài)擴大而采取緊急措施和移動現(xiàn)場物

件時應做出標志，協(xié)助交警、交管部門進行事故處理。

2、及時疏散人員，組織人員及時做好同乘學生或教師的護送工作。

3、如有傷亡事故，按《學生傷害事故處理辦法》處理，教師車禍根據(jù)政策有關規(guī)定及時處

理。

4、學?？梢朗鹿收{(diào)查的需要，邀請相關部門專家參加調(diào)查分析，組建專家調(diào)查組，調(diào)查組

彳王務是協(xié)助學校查明事故原因，確定事故責任者和對責任者的處理意見，制定防范措施寫出事故

報告。調(diào)查組可獨立寫出調(diào)杳報告，報教育局、公安局。

五、其他

1、安全工作領導小組的通訊要求

安全領導小組成員應做到：

①領導小組的正副組長的通訊要保證24小時暢通，小組成員在工作日，上班前至清校后一

小時內(nèi)，必須保持通信暢通；

②休息日，上午盡可能開機；

③特殊情況，應做到24小時開機。

2、發(fā)生事故后，應及時向組長（法人）匯報，不遲報瞞報。

3、對未能盡責而發(fā)生責任事故的有關人員，學校將給予相應的、處罰，對于重大事故的責任

者要進行嚴厲的處罰，構成刑事犯罪的人員要送交公檢法部門進行處理。

車輛安全應急預案篇6

一、總則

（一）目的

為切實加強我鄉(xiāng)轄區(qū)的公路、事故多發(fā)路段的道路交通安全管理工作，積極應對可能發(fā)生的

安全事故，高效、有序地組織事故應急救援工作，快速、及時、妥善地處理本轄區(qū)行政區(qū)域內(nèi)生

產(chǎn)經(jīng)營單位發(fā)生的生產(chǎn)安全事故，做好應急處置和搶險救援的組織工作，最大限度地減少事故造

成的人員傷亡、財產(chǎn)損失和社會危害。

（二）指導思想

以全省道路交通綜合整治年為契機，根據(jù)省、市、縣要求，充分認識到做好事故應急救援工

作的重要意義。落實"安全第一、預防為主”的方針，制定形成"橫向到邊、縱向到底”的應急

預案體系，確保將事故降至最低水平，將損失減少到最小，能及時搶救，實現(xiàn)救災、減災的目的，

維護社會安全和穩(wěn)定。

二、組織機構與職責

為了加強對道路交通安全生產(chǎn)事故應急救援的組織鄉(xiāng)人民政府成立道路交通安全事故應急

救援領導小組。

（-）應急救援領導小組及其職責

主要職責：負責應急救援預案的日常協(xié)調(diào)工作；協(xié)助領導小組實施本預案；）匚總報告事故情

況；傳達領導小組的各項指令；負責鄉(xiāng)轄區(qū)各條路段交通安全。

具體責任路段如下：

（三）各項具體分工情況

1、警戒保衛(wèi)工作，由鄉(xiāng)派出所所長肖孟志牽頭負責。主要職責是：

(1)組織派出所、交管辦等有關部門迅速開展對事故現(xiàn)場的安全保衛(wèi)工作，預防和制止各

種破壞活動。

(2)做好事故現(xiàn)場的交通疏導和人員疏散及事故現(xiàn)場保護工作，阻止無關人員隨意遂入事

故現(xiàn)場。

(3)配合有關部門做好傷亡人員家屬的安撫工作，對肇事者等有關人員采取監(jiān)控措施，防

止逃跑。

2、現(xiàn)場處理，由縣一中隊隊長牽頭負責。負責交通事故現(xiàn)場勘驗、檢查、調(diào)查情況和有關

的檢驗、鑒定結論及解釋等工作。

3、醫(yī)療救護工作，由衛(wèi)生院院長牽頭負責。主要職責是：

(1)迅速組織和指導急救人員展開搶救工作，力爭將人員傷亡數(shù)量降到最低程度。

(2)緊急調(diào)用各類醫(yī)藥物資、醫(yī)療設備、醫(yī)務人員和占用急救場所。

(3)及時對搶救方案提出調(diào)整、修訂和補充意見，對搶救工作中發(fā)生的爭議提出緊急處理

措施。

(4)準確統(tǒng)計人員傷亡數(shù)字，及時向應急救援鍍層小組辦公室報告人員搶救情況。

4、善后處理工作，由交警牽頭負責。主要職責是：

(1)交警做好對死亡人員進行身份確認和處置、收集保管死亡人員的遺物，通知死亡人員

家屬及做好接待和安撫工作，協(xié)助家屬輸認領、火化等后事.

(2)按照有關法律、法規(guī)的規(guī)定，做好保險與賠償金的測算和解釋工作，協(xié)調(diào)處理相關的

理賠事宜。

三、安全事故報告和現(xiàn)場保護

(-道路交通安全事故發(fā)生后，事故發(fā)生單位必須立即將發(fā)生事故的情況報告鄉(xiāng)人民政府、

交警中隊，按規(guī)定逐級上報，并且在24小時內(nèi)寫出書面報告。

（二）事故報告應包括以下內(nèi)容：

1、事故發(fā)生單位及事故發(fā)生的.時間、地點；

2、事故的簡要經(jīng)過、傷亡人數(shù)、直接經(jīng)濟損失初步估算；

3、事故原因、性質(zhì)的初步判斷；

4、事故搶救處理的情況和采取的措施；需要協(xié)助事故搶救和處理的有關事項；

（三）安全事故發(fā)生后，事故發(fā)生單位必須嚴格保護事故現(xiàn)場。凡與事故有關的物體、痕跡、

狀態(tài)不得隨意挪動和破壞。

車輛安全應急預案篇7

為預防我校學生發(fā)生交通不安全事故，確保在第一時間內(nèi)做好搶救和消除隱患工作，確保學

生安全，特制定我校學生交通事故安全應急預案。

一、交通安全工作應急領導小組

組長：陳X

副組長：袁X武、阮X龍、劉X根

組員：校委會成員、年級組長、班主任。

二、處理交通安全事故方案

L教育。學校交通安全工作領導小組的所有成員要經(jīng)常向?qū)W生進行交通安全宣傳，教育學生

在上學或放學路上，特別是教育學生在出校門時要注意門口交通安全，防止人流過多造成交通事

故，并作好交通安全記錄。

2.報告。一旦出現(xiàn)交通安全事故，在場的.教職工均有權也有義務立即報告。一般情況報告

程序：現(xiàn)場教師或知情教師在第一時間內(nèi)，立即向?qū)W校交通安全工作領導小組報告情況；交通安

全工作領導小組成員第一時間內(nèi)趕到事故現(xiàn)場，展開營救工作，同時立即向市教育局和交警部門

報告情況。

3.應急工作分工

a、現(xiàn)場處理組：劉X根、廖X清、各年級組長

職責任務：迅速處理現(xiàn)場情況并保護好現(xiàn)場，做好記錄。根據(jù)現(xiàn)場情況決定以下事宜：劉有

根負責向交警報告情況；廖柏清和班主任協(xié)助醫(yī)院，做好搶救工作；科任教師管理班級上好課。

b、留校處理組：袁X武、鄧X根、教導處、團委、班主任

責任任務：迅速了解情況、負責向市教育局匯報；迅速查清受傷學生的人數(shù)、具體姓名、家

庭地址、家長姓名和聯(lián)系電話。

a機動應急組：阮X龍、張X華、總務處、工會、辦公室、班主任

職責任務：迅速到校集中待命，做好隨時準備接應的一切準備。

接應工作：張X華

d、總指揮：陳X

4.安全工作領導小組的通訊要求工作日,必須保持通信暢通；休息日盡可能開機。

三、其它

做好學校交通安全教育和宣傳工作，謹防學生交通事故的發(fā)生。萬一發(fā)生學生交通事故,首

先做到不慌亂，弄清肇事者，做好救人和向上級報告工作，盡量降低當事人人身傷害。

車輛安全應急預案篇8

為確保學校學生交通安全事故能夠及時、迅速、高效、有序地得到處理，保障我校全體學生

生命財產(chǎn)安全和身心健康，維護社會穩(wěn)定，根據(jù)上級教育部門要求學校制訂學生交通安全應急處

理預案的精神，結合我校實際，特制定本預案。

一、組織與指揮

1、學校成立交通安全應急處理領導小組，統(tǒng)一領導全校交通事件的應急處理工作。

組長：XXX

副組長：XXX

組員：各班班主任

2、交通安全應急領導小組履行下列主要職責：

(1)指揮有關教師立即到達規(guī)定崗位,采取相應的應對措施。

(2)安排教師開展相關的搶險排?；蛘邔嵤┣缶裙ぷ鳌?/p>

(3)根據(jù)需要對師生員工進行疏散，并根據(jù)事件性質(zhì)，報請上級部門迅速依法采取緊急措

施。

(4)根據(jù)需要對事件現(xiàn)場采取控制措施。

(5)對本校的交通事件的應急處理程序進行布置、指導。

二、制定學生交通安全守則

1、校內(nèi)：

(1)學生在校內(nèi)不準3奇自行車。

(2)學生自行車要按學校規(guī)定停放的地方放好并上好"兩鎖"，按要求擺放整齊。

(3)學生自行車不得放到老師的車棚、各樓梯口及其它非停車的.公共地方，只可放到指定

的地點。

(4)學生自行車要鎖、牌齊全，嚴禁騎"黑車"。

2、行人須在人行道上行走，沒有人行道的靠右邊行走.

3、橫過馬路先看清是否有來車，并要按交通指示燈走人行橫道或斑馬線。不準在車輛臨近

時突然橫穿硬闖。

4、不準在公路上追逐、嬉戲、猛跑。

5、不準在公路上踢球、跳繩、溜冰、表演玩耍。

6、不能邊走路邊看書,

7、不準扒車追車，不準強行攔車、不準拋物擊車。

8、不準跨越，倚坐人行道、車行道和鐵道口護欄。

9、學生一律不準駕駛機動車輛，學生騎自行車上學時必須遵守以下規(guī)定：

(1)自行車上學時的車鈴、車掣反應器必須齊全有效。

(2)不準雙手離開車把，不準站在后架上，不準一人蹬車一人扶把。

(3)不準賽車或玩車技，不準追汽車斗氣。

(4)不準牽引、拖帶車輛或被其他車輛牽引、拖帶。

(5)騎車時不準勾肩搭背，不準互相追逐，不準并排行車。

(6)不準在車把上懸掛影響轉(zhuǎn)向的物品。

(7)不準在人行道上騎車，不準在馬路上學騎車。

(8)通過陡坡時不要高速滑行，連串或曲線競駛。

(9)3奇車轉(zhuǎn)彎前須減速慢行，向后望，并伸手示意，不準突然猛拐。

(10)進出校門必須下車推行。

10、要增強交通安全意識，走路，騎車都必須自覺遵守交通規(guī)則。

11、中午未到校門開啟時間不準在校門口聚集，更不準追逐打鬧。

三、應急調(diào)查與救治

1、交通事件發(fā)生后，校應急處理領導小組及有關部門，負責組織對交通事件進行調(diào)查處理.

通過對交通事件調(diào)查、現(xiàn)場勘驗,采取控制措施等,對危害程度做出評估。

2、交通事件發(fā)生后，在進行事件調(diào)查和現(xiàn)場處理的同時，學校應當立即將交通事件所致的

傷亡病人送向?qū)W校醫(yī)務室或醫(yī)院，對無法判斷傷情的傷病員，應及時報警求救求援。

3、交通事件發(fā)生后，學校各部門應立即保護現(xiàn)場、采取疏散、隔離等措施，加強學生管理,

并做好學生思想政治工作，確保學生心態(tài)和情緒穩(wěn)定。

4、交通事件發(fā)生后，根據(jù)事件性質(zhì)，應及時與涉及事件的學生家長、教師家屬聯(lián)系，在適

當條件下，告知事件原因、處理結果，或者聯(lián)系家長進行救治。

四、相關措施

1、交通事故：發(fā)生重大車禍，迅速撥打交通事故、緊急救護電話，開展自護自救。

2、學校組織學生外出活動要上了縣教育局備案，特另瘦注意交通安全，凡承載學生出游的

車、船等交通工具，必須經(jīng)交通部門檢杳、許可，嚴禁乘坐無證、無照人員駕駛的交通工具，嚴

禁車輛超速行駛。

車輛安全應急預案篇9

1、總則

1.1交通安全風險應急預案是指是以減輕人員傷亡、降低損失為目的在交通事故發(fā)生后較短

時間內(nèi)采取迅速、有效的手段和措施防止因此而產(chǎn)生的事故擴大和人員財產(chǎn)損失的重大補救措施。

1.2根據(jù)《中華人民共和國道路交通安全法》、《貝發(fā)集團股份有限公司風險管理控制程序》

等有關內(nèi)容制定本應急預案。

1.3本應急預案適用于在上下班、公出途中發(fā)生的重大交通安全事故中我公司人員。

2、應急機構及其職責

2.1成立應急領導小組

2.2職責

2.2.1組長負責下達啟動應急預案命令領導和指揮現(xiàn)場應急搶救工作。當重大交通事故發(fā)生

時迅速組織應急小組成員上崗按照各自的職責分工開展工作盡快查明事故原因及時下達指令組

織協(xié)調(diào)搶救工作和啟動應急工作預案全面了解和掌握搶救過程的人員、車輛損失情況及時處理搶

救過程的重大問題修改預案分析處理事故上報處理結果。

2.2.2救援行動組

222.1積極參加傷亡人員的，救治幫助其他人員從危險地帶撤離消除現(xiàn)場存在的各種隱患防

止事故進一步擴大。

2.2.2.2負責事故發(fā)生時的現(xiàn)場保衛(wèi)、人員救護、搶救車輛等協(xié)調(diào)工作及時進行救護及運送

人員。

2.2.3事故處理組

223.1組織現(xiàn)場作業(yè)人員和其他有關人員查明事故原因現(xiàn)場情況

2.23.2協(xié)助交警部門處理事故

2.23.3協(xié)助保險公司進行財產(chǎn)損失及人員傷亡情況的評估在短時間內(nèi)將事故原因及事故基

本情況上報領導小組。

3、應急事件的預防

3.1嚴格遵守交通規(guī)則嚴禁在上下班高峰期間橫穿馬路或超速行駛。

3.2公司帶車人員嚴禁疲勞駕駛酒后開車應嚴格按規(guī)定行車謹慎駕駛。

3.3通勤班車嚴禁超員超速行駛特別是在繁華街道上下班高峰時應采取耐心、冷靜、謹慎駕

駛防止急躁情緒的發(fā)生。

3.4應定期進行書面或口頭安全教育在經(jīng)常發(fā)生事故地段應提醒公司員工注意。

4、應急預案的啟動

4.1當重大交通事故發(fā)生后由當事人或知情人立即向本單位匯報并向應急領導小組匯報時

間、地點、傷亡情況由應急領導小組組長根據(jù)情況啟動本應急預案各應急組成員應各就各位參加

事故應急處理。

4.2各應急小組成員接到命令后應迅速到位并全力進行事故搶救。

5、危急事件的應對

5.1當事故一旦發(fā)生時立即報告交警部門積極救護傷員在條件許可的情況下就近送達醫(yī)療

部門救治。

5.2事故發(fā)生后救治傷員時應該依照先危重后輕傷的原則進行防止避重就輕延誤救治時機

造成二次傷亡事故。

5.3公司車輛調(diào)度時必須按照應急小組的要求保證車輛的使用和救援的急需。

5.4如通勤班車發(fā)生重大傷亡事故應盡快啟動應急車輛保證正常生產(chǎn)、生活用車。

5.5保護現(xiàn)場因搶救受傷人員變動現(xiàn)場的應做好標記。

5.6事故現(xiàn)場勘察清理后應及時做好人員、家屬的安撫工作在應急領導小組的指揮下完成好

下一步任務防止突發(fā)事件的發(fā)生。

6、總結

6.1在事故發(fā)生后應急領導小組應對該風險事件工作總存在的突出問題進行全面的總結深

入調(diào)查分析問題的根源并釬對性地對后續(xù)的政策提供建議。

6.2根據(jù)實際情況及時處理好傷亡家屬及親友的安撫及善后工作。

6.3對由于個人過錯造成的重大事故應根據(jù)公司的規(guī)定追究相關人員的責任。

車輛安全應急預案篇10

一、成立安全領導小組

組長：XXX

副組長：XXX

成員：XXX

二、安全工作措施

加強管理

1、建立在開學初和節(jié)假日前集中對學生進行交通安全教育制度。

2、建立路隊制度。結合學校實際情況放學統(tǒng)一排隊，在路上要求學生靠右邊行走，確保安

全。

3、值班人員要按時到支,在學生集中上下學的時段，維護好校門前道路交通秩序,以確保

學生人身安全。

4、遇到雨雪天氣時應提前通知各年級學生提前放學或者延遲上學，并在大門口引導學生安

全離開學校。

5、要對校園周邊安全隱患及時進行排查，發(fā)現(xiàn)問題立即上報，及時整改。

6、在距離學校一定距離的位置設立“前方有學校車輛囁行”等警示牌，提醒司機減速慢行,

注意過往學生，避免交通事故發(fā)生。

加強教育

1、學校通過舉辦交通安全展覽、安全出行班會等活動，讓學生了解交通法規(guī)和可能存在的

交通安全隱患，知道發(fā)生交通安全事故的規(guī)律，提高防范意識，科學減少事故的發(fā)生。

2、要利用家長會、電話等方式積極與家長溝通，清家長和學校共同做好學生的交通安全教

育工作。提醒學生在上下學路上注意交通安全，不要讓孩子過早到校，不要在馬路上追逐打鬧，

不要斜穿馬路，避免上下學途中交通事故發(fā)生。

三、事故發(fā)生后應采取的.措施

1、迅速啟動《學校交通事故應急預案》。立即撥打電話120,請求急救中心'搶救傷員。同

時撥打110電話請求交管部門處理事故”

2、學校領導如在現(xiàn)場要迅速報告上級領導部門；如不在現(xiàn)場，在向上級報告的同時，要迅

速趕到現(xiàn)場。

3、要盡快采取科學措施搶救傷員。對傷口大量出血的傷員可立刻用手捂住出血處；對骨折

的傷員，不要移動骨折部位，應等待救護人員進行處理。

4、要維護現(xiàn)場秩序，記錄肇事車輛車牌號碼，等待交管部門處理。

5、做好傷亡學生家長的工作、保險理賠以及協(xié)助交管部門做好事故調(diào)查處理工作等。

6、未盡事宜，以緊急通知為準。

車輛安全應急預案篇11

一、交通安全工作應急領導小組

組長：Xx

副組長：XxXxXx

組員：校委會成員年級組長班主任。

二、處理交通安全事故方案

1、教育。學校交通安全工作領導小組的所有成員要經(jīng)常向?qū)W生進行交通安全宣傳，教育學

生在上學或放學路上，特別是教育學生在出校門時要注意門口交通安全，防止人流過多造成交通

事故，用乍好交通安全記錄。

2、報告。一旦出現(xiàn)交通安全事故，在場的教職工均有權也有義務立即報告。一般情況報告

程序：現(xiàn)場教師或知情教師在第一時間內(nèi)，立即向?qū)W校交通安全工作領導小組報告情況；交通安

全工作領導小組成員第一時間內(nèi)趕到事故現(xiàn)場，展開營救工作，同時立即向縣教育局和交警部門

報告情況。

3、應急工作分工

現(xiàn)場處理組：XxXxXx各年級組長

職責任務：迅速處理現(xiàn)場情況并保護好現(xiàn)場，做好記錄。根據(jù)現(xiàn)場情況決定以下事宜：Xx

負責向交警報告情況；Xx和班主任協(xié)助醫(yī)院，做好搶救工作；科任教師管理班級上好課。留校

處理組：年級組長班主任

責任任務：迅速了解情況、接應工作：Xx

負責向縣教育局匯報；迅速查清受傷學生的‘人數(shù)、具體姓名、家庭地址、家長姓名和聯(lián)系

電話。機動應急組：年級組長班主任職務任務：迅速到校集中持命，做好隨時準備接應的一切準

備。

4、安全工作領導小組的通訊要求工作日，必須保持通信暢通；休息日盡可能開機。

三、其它

做好學校交通安全教育和宣傳工作，謹防學生交通事故的發(fā)生。萬一發(fā)生學生交通事故，首

先做到不慌亂，弄清肇事者，做好救人和向上級報告工作，盡量降低當事人人身傷害。

車輛安全應急預案篇12

1.事故類型和危害程度分析

公司是集生產(chǎn)、銷售一體化服務的企業(yè)，貨物運輸主要采用公司的運輸車輛，公司共有解放

運輸車輛，叉車輛，小型轎車輛，駕駛人員名，各種車輛出車頻繁，在運輸過程中易發(fā)生交通事

故，從而引起人員傷忙、火災等，按照事故類型可分為交通事故、自燃事故、被盜、被搶事故,

因此車輛安全是公司安全工作的重點。

風險分析結果：

(1)交通事故

車輛本身機械故障，機件失靈(特別是制動和方向的存在問題)，剎車抱死、跑偏或剎車片

損壞，輪胎磨損嚴重，車輛超期服役，維修保養(yǎng)未及時做好；

車廂中人貨混裝、貸物超載；

駕駛員的駕駛技巧、經(jīng)驗，行車安全意識、精神狀態(tài)，路況熟悉度，不良習性后的駕駛，如

酒后駕駛、超速行駛；

夏季炎熱高溫，冬季低溫干冷，雨季、臺風季節(jié)、低溫結冰等惡劣氣候。

上述因素均可能引發(fā)交通事故。

(2)自燃事故

車輛漏電、短路、漏油等車輛質(zhì)量問題容易造成車輛自燃起火；夏季時，將車放置陽光底下

暴曬，例如：將一次性打火機放在儀表臺上，易引發(fā)火災事故的發(fā)生；

夏季高溫天氣，冬季干冷的天氣，都易造成車輛發(fā)生自燃事故；導靜電接裝置失靈；

上述因素均可能引發(fā)自燃事故。

(3)貨物丟失運輸過程中貨物被盜、被搶；駕駛人員麻痹大意，車廂門未鎖好。

2.應急處置基本原則

2.1.1保護人員安全優(yōu)先，防止和控制事故蔓延為主要；統(tǒng)一指揮，分級負責、公司自救與

社會救援相結合的原則。

2.1.2堅持時間就是生命的原則：事故發(fā)生時采取最快捷的方式實施應急救援，同時上報應

急總指揮、副總指揮,啟動綜合應急預案。

2.1.3堅持“屬地為主"的.原則：充分處用當?shù)厥鹿蕬本仍母鞣N資源，在當?shù)卣y(tǒng)一

領導下，組織開展事故應急救援工作。

3.組織結構及職責

3.1應急指揮機構及職責見綜合應急預案。

3.2現(xiàn)場