2024年鐵路春運安全工作總結(jié)

2024年鐵路春運安全工作總結(jié)

鐵路春運安全工作總結(jié)篇1

春運安全工作，在上級部門的正確指導(dǎo)下，加強組織領(lǐng)導(dǎo)，周密部署，落實責(zé)任，狠抓防范，

突出重點，強化檢杳，認(rèn)真扎實地做好春運安全各項工作，確保了今年我公司的春運安全，我們

又于X月X日召開了車間全體干部工班長會進行了認(rèn)真座談反思，深入開展了“三查”活動，重

點查了車間、班組兩級班子思想、管理、作風(fēng)等方面的問題。其中重點情況如下：

安全生產(chǎn)意識不強。

1、安全說起來重要干起來不要。我們天天都在喊安全，月月也在抓安全教育，大會小會講

安全，布置工作重點布置安全，考核工作也重點考核安全?？删褪歉善鸹顏聿幌氚踩?，不能正確

擺正安全與生產(chǎn)的關(guān)系。甚至工作一忙不要安全干部車間主要領(lǐng)導(dǎo)帶頭違章。

2、盯安全控違章力度不足。遇有重點施工我們也是細(xì)定安全措施，施工前也是組織職工認(rèn)

真學(xué)習(xí)，施工中車間干部明確分工盯重點控關(guān)鍵，但是工作T亡起來就放松標(biāo)準(zhǔn)降低要求，甚至

在施工領(lǐng)導(dǎo)和車間干部的眼皮底下出現(xiàn)嚴(yán)重違章問題。反映了干部盯安全控重點力度不強，有漏

洞。落實措施態(tài)度不堅決使違章問題有空子可鉆。

3、對安全大檢查活動有厭煩抵觸的情緒。由于總是搞安全大檢查活動，干部職工都普遍不

同程度存在厭煩情緒，也就有了活動照搞，工作照舊，違章問題也時常出現(xiàn)。其突出的表現(xiàn)是有

些班組的慣性違章問題時有發(fā)生。這種思想上的認(rèn)識不端正，認(rèn)識上的不足為違章問題的存在提

供了生存的土壤。

整改措施

1、加強全員安全教育牢固樹立安全第一的思想，認(rèn)真落實各項安全管理機制和崗位負(fù)責(zé)制，

強化責(zé)任意識和使命感，遵章守紀(jì)按章作業(yè)，確保安全生產(chǎn)。

2、解次好干部職工安全思想麻木，不能正確擺正安全與生產(chǎn)關(guān)系的問題。要通過大討論、

引導(dǎo)大家弄清保安全與實現(xiàn)鐵路跨越式發(fā)展關(guān)系，弄清保安全與提高鐵路經(jīng)濟效益的關(guān)系，弄清

保安全與個人家庭幸福及經(jīng)濟利益的關(guān)系必須讓大家明白違章就是違法、違章嚴(yán)重了就是犯罪。

必須從思想的靈魂深處牢固樹立安全第一思想，正確擺正安全與生產(chǎn)的關(guān)系，積極主動抓好安全

管理。

3、解決好干部職工思想上的低標(biāo)準(zhǔn)問題。要通過案例分析，形勢教育，現(xiàn)狀對比，考核論

證，使我們?nèi)w干部職工清楚看到車間班組安全管理現(xiàn)狀，設(shè)備質(zhì)量問題，整體工作差距，工作

低標(biāo)準(zhǔn)的現(xiàn)實。教育和引導(dǎo)廣大干部職工認(rèn)清形勢，提高標(biāo)準(zhǔn)，兩紀(jì)從嚴(yán)，齊心協(xié)力，努力工作

實現(xiàn)整體工作全面提高。

4、解決好干33職工對安全大檢查厭煩情緒問題。要通過列舉安全大檢查以來解決的安全管

理，設(shè)備隱患，思想認(rèn)識等方面問題，使有厭煩情緒的'干部職工清楚看到安全大檢查活動的作

用和效果，看到安全大檢杳真能解決一些安全生產(chǎn)上的關(guān)鍵問題。同時要堅決杜絕安全大檢查走

形式，走過場的現(xiàn)象，使全體干部職工對安全大檢查活動感興趣，真信服，積極主動克服麻痹思

想開展安全大檢查活動。

5、加強設(shè)備的檢查整修力度，對超臨修制的病害和三級病害整修不過夜，對不能及時整修

的病害要列入問題庫逐步解決。保證設(shè)備良好使用，確保行車安全。

鐵路春運安全工作總結(jié)篇2

20xx年春運，xx鐵路班組黨支部根據(jù)單位黨委的部署要求，以全路和路局春運電視電話會

議精神為指導(dǎo)，以"整設(shè)售、嚴(yán)標(biāo)準(zhǔn)、塑形象”活動為載體，緊密圍繞"三個出行"目標(biāo)，樹立

"旅客至上、用心服務(wù)、真誠待客"三種理念，倡導(dǎo)”敢于擔(dān)當(dāng)、主動作為、迎難而上”三種作

風(fēng)，進一步強化"開放辦春運"理念，突出落實"兩滿意”和服務(wù)旅客貨主"最后一公里”的便

民舉措動員廣大干部職工以實際行動投入到主體實踐活動中順利完成了春運各項工作任務(wù)，

主要開展以下工作：

一、學(xué)習(xí)動員，營造氛圍。

一是組織鐵路班組全體干部及班組骨干召開春運動員會，認(rèn)真?zhèn)鬟_(dá)了路局總經(jīng)理1號令，

并要求記名傳達(dá)到每一名員工，確保人人知曉，嚴(yán)格執(zhí)行。同時就今年春運的形勢、壓力進行分

析及春運路風(fēng)、社會輿論等工作進行重點部署。

二是緊密圍繞"三個出行"目標(biāo)開展好黨員公開承諾動員黨員干部職工要樹立"旅客至上、

用心服務(wù)、真誠待客”理念，倡導(dǎo)”敢于擔(dān)當(dāng)、主動作為、迎難而上”作風(fēng)，進一步強化安全風(fēng)

險管理，落實便民利民措施，確保奪取春運全勝。

三是根據(jù)單位20xx年春運"三個出行"的xx條便民細(xì)化措施，運用學(xué)習(xí)動員、宣講教育、

座談討論、談心交流等方式組織全員開展好集中學(xué)習(xí)教育確保每位干部職工明確"三個出行"

的標(biāo)準(zhǔn)要求、措施辦法、作業(yè)規(guī)范，增強落實"三個出行"目標(biāo)的積極性和主動性。

二、加強隊伍建設(shè)，確保穩(wěn)定。

一是堅持解決思想問題和解決實際問題相結(jié)合，準(zhǔn)確掌握職工思想動態(tài)，著力解決好職工群

眾反映強烈的突出問題，把職工群眾實際困難放在心上，積極為職工群眾排憂解難，充分調(diào)動廣

大職工群眾的工作積極性和主觀能動性，為實現(xiàn)"三個出行"目標(biāo)凝聚力量。

二是動員鐵路班組全體干部利用春運添乘期間，特別是“兩會"期間深入了解一線職工的困

難和訴求，根據(jù)職工的心理和思想動態(tài)，從中找出職工在工作上、生活上存在的主要矛盾和思想

障礙，從而做到對癥下藥，有針對性地開展談心教育工作使全體職工思想統(tǒng)一到春運戰(zhàn)線上，

確保職工隊伍穩(wěn)定.

三是針對城際列車春運期間班組乘務(wù)員多，在異地入住公寓鋪位緊張問題，及時與XX、XX

東公寓聯(lián)系，做好協(xié)調(diào)工作，確保鋪位充足。同時針對春節(jié)期間在外用餐問題，提前與XX、XX

地區(qū)飯店聯(lián)系，確保春節(jié)期間有飯店給乘務(wù)員送餐。

三、優(yōu)化服務(wù)，提高滿意度。

一是堅持全面服務(wù)。大力倡導(dǎo)開口服務(wù)、微笑服務(wù)、熱情服務(wù)、主動服務(wù)和應(yīng)急服務(wù)，積極

熱情幫助旅客解決旅行中的.困難；進一步規(guī)范服務(wù)人員言行舉止，堅決懈棄過去服務(wù)工作中的

"生、冷、硬、頂"現(xiàn)象，堅決杜絕粗暴待客。

二是落實重點服務(wù)。圍繞“方便出行"落實便民利民服務(wù)舉措，不斷優(yōu)化旅客乘降組織，加

強重點旅客服務(wù)，努力開展方便旅客出行的舉措。春運期間，遇旅客出行高峰期，鐵路班組每天

組織8名左右的青年志愿者服務(wù)小分隊，利用接班學(xué)習(xí)或退乘休班時間,到站臺、列車上開展

志愿者服務(wù)活動，為旅客提供便民利民的愛心服務(wù)。

三是積極開展好特色服務(wù)，努力為旅客營造"溫馨出行"環(huán)境。鐵路班組嚴(yán)格規(guī)范乘務(wù)員服

務(wù)言行，大力倡導(dǎo)微笑服務(wù)、熱情服務(wù)、主動服務(wù)，并動員各線列車要結(jié)合實際情況，因地制宜

開展特色服務(wù)，努力營造溫馨旅程。特別是在除夕這一天，各班組都把列車布置得喜氣洋洋，并

開展一些猜謎語、個人才藝展示、踩氣球、包餃子、搶紅包等與旅客互動的文藝活動，努力營造

一個溫馨、舒適的旅途時光，讓同樣在列車上過年的旅客能有在家的感覺。

四、加強宣傳引導(dǎo)，凝心聚力。

一是建立支部通訊員微信群，及時轉(zhuǎn)發(fā)單位春運期間宣傳工作要點，動員通訊員積極采寫信

息，同時做好在線指導(dǎo)及審核把關(guān),確保信息質(zhì)量，并嚴(yán)格落實宣傳紀(jì)律，防止造成不良影響。

二是圍繞"安全出行、方便出行、溫馨出行”的總體要求，加強鐵路服務(wù)理念、服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)和

承諾、提高服務(wù)質(zhì)量重要舉措、活動成效四個方面的宣傳，深入挖掘列車圍繞"三個出行"開展

的新舉措，做出的努力及職工的感人事跡，凝聚力量，營造全力以赴奮戰(zhàn)春運的良好氛圍.春運

期間，支部向黨群辦報送信息xx篇，受各主流媒體正面報道xx篇，單位簡報采用通訊稿XX篇。

三是加大對內(nèi)宣傳，通過召開支部會議、隊務(wù)會、學(xué)習(xí)會、出退乘點名會等多種方式，深入

開展形勢任務(wù)教育，并充分發(fā)揮微信群作用，通過層層轉(zhuǎn)發(fā)單位電子刊到鐵路班組、班組每一個

微信群中供干部職工閱覽。同時通過在學(xué)習(xí)室粘貼簡報在列車園地粘貼職工先進事跡等形式,

大力宣傳春運一線的廣大干部職工奮戰(zhàn)春運、拼搏奉獻(xiàn)的精神風(fēng)采，以點帶面，凝心聚力、攻堅

克難，確保完成春運各項目標(biāo)任務(wù)。

五、嚴(yán)格路風(fēng)管理，確保形勢穩(wěn)定

一是落實路風(fēng)管理責(zé)任，鐵路班組黨政正職要親自上手，對本部門路風(fēng)隱患進行一次全面排

查摸底，針對排查出的問題，及時采取有效措施，切實抓好超前防范，并認(rèn)真組織干部職工簽訂

《春運路風(fēng)責(zé)任狀》。

二是加強春運路風(fēng)宣傳教育，以單位新編《路風(fēng)學(xué)習(xí)手冊》、路風(fēng)宣傳漫畫為內(nèi)容，開展全

員路風(fēng)警示教育和紀(jì)律教育，組織干部職工重溫總公司《鐵路路風(fēng)管理辦法》、路局《嚴(yán)禁以票

謀私若干規(guī)定》、及單位路風(fēng)工作"九條禁令"，并通過算政治賬、經(jīng)濟賬，讓職工認(rèn)清觸碰路

風(fēng)"高壓線”的危害，形成路風(fēng)高壓態(tài)勢。

三是加強添乘檢查監(jiān)督,要求全體鐵路班組干部在添乘期間加強餐營、服務(wù)、運輸?shù)戎攸c工

作的檢查監(jiān)督,一旦發(fā)現(xiàn)問題及時嚴(yán)肅處理，以免造成影響。

六、加強走訪慰問，及時解決困難。

一是開展好"心系職工情，溫暖送進家”的主題實踐活動，切實關(guān)心改善職工生活，讓大家

感受到組織的關(guān)懷和溫暖，充分調(diào)動職工保安全、戰(zhàn)春運的積極性和主動性。

二是做好關(guān)心職工生活，協(xié)助安排春節(jié)期間出乘的班組組織好會餐，在元宵節(jié)當(dāng)天給在線上

的班組準(zhǔn)備好湯圓。

三是做好第二屆"列車好聲音"的人員挑選及排練.

七、凝聚青春力量，展示先鋒作為。

一是開展好"凝聚青春正能量、三個出行當(dāng)先鋒”主題實踐活動，以培育青年團員成長成才

為重點，發(fā)出倡議，精心組織，充分發(fā)揮突擊隊作用，為旅客開展便民利民的志愿者服務(wù)，調(diào)動

班組職工戰(zhàn)春運、保安全、保服務(wù)、保路風(fēng)的積極性。

二是開展好"元宵我們在一起，XX青春伴你行”活動，讓乘務(wù)員和旅客在列車上度過一個

溫馨、愉快的元宵節(jié)。

三是做好"XX好聲音"參賽選手的報名工作。

八、工作計劃。

一是認(rèn)真總結(jié)20XX年春運工作，堅持實際、實用、實效的原則，進一步完善春運工作常態(tài)

化機制，不斷更新理念，改進工作作風(fēng)，提升服務(wù)質(zhì)量。

二是深入學(xué)習(xí)貫徹全國"兩會"精神和總公司、路局、廣梅汕公司工作會議精神。

三是抓好清明節(jié)期間的旅鐵路輸服務(wù)，加強干部添乘包保，強化日常輿情盯控，確保安全穩(wěn)

定、隊伍穩(wěn)定和輿情穩(wěn)定。

四是積極組織參加單位工會舉辦的"列車好聲音”比賽活動及"廣鐵好聲音"參賽活動。

鐵路春運安全工作總結(jié)篇3

為扎實做好20xx年春運交通安全宣傳教育工作，為廣大群眾平安暢通出行提供良好的交通

安全服務(wù)，營造人人關(guān)注春運安全、共同抵制交通違法的濃厚氛圍，按照自治區(qū)公安廳《20xx

年春運道路交通安全管理工作方案》的部署和市公安交管局?20xx年春運道路交通安全宣傳工

作安排》的要求，xx區(qū)交警大隊組織專門力量，充分運用各種宣傳方式和手段，開展了針對性

強、效果好的宣傳活動，現(xiàn)將工作情況總結(jié)如下。要以運輸企業(yè)駕駛?cè)藶橹攸c群體，采取多種形

式，迅速掀起春運宣傳高潮。

1、做好參加春運客運車輛交通違法清零工作

大隊組織警力對轄區(qū)客運駕駛?cè)说慕煌ㄟ`法情況進行了全面查詢相交通違法未處理記錄登

記造冊。在將客運駕駛?cè)私煌ㄟ`法記錄情況通報給市運管局的同時，民警深入轄區(qū)9家客運企

業(yè)，向客運企業(yè)負(fù)責(zé)人通報相關(guān)情況，督促客運車輛駕駛?cè)饲謇斫煌ㄟ`法記錄，全面做到客運車

輛及駕駛?cè)私煌ㄟ`法清零。

2、做好參加春運客運車輛安全設(shè)施檢查工作

大隊聯(lián)合運管部門深入客運企業(yè)、場站，對參加春運的客運車輛車輛安全設(shè)施進行了檢查，

并督促客運企業(yè)對參加春運的客運車輛進行定期檢驗，凡客運車輛沒有按期檢驗、或車輛安全設(shè)

施不合格的，一律不得參加春運工作。

3、做好參加春運客運車輛駕駛員宣傳教育工作

在大隊組織警力持續(xù)深入轄區(qū)客運公司以培訓(xùn)班、安全課、座談會的形式開展交通安全教育

培訓(xùn)。對轄區(qū)9家客運公司的負(fù)責(zé)人、安全管理人、車主及客運駕駛?cè)诉M行了面對面宣語。講

授冬季安全行車安全知識和注意事項，發(fā)放了《致全國客運車輛駕駛?cè)说囊环庑拧贰?20xx年

一次死亡10人以上事故案例警示錄》等宣傳資料，通報了一批全國、全區(qū)和本地區(qū)重特大道路

交通事故案例和責(zé)任倒查情況，督促企業(yè)負(fù)責(zé)人主動落實交通安全主體責(zé)任;警示駕駛?cè)瞬怀佟?/p>

不超員、不疲勞駕駛，客運駕駛?cè)耸芙逃蔬_(dá)到100%。同時，大隊民警還積極協(xié)調(diào)市運管局開

展了交通違法記錄清零活動，并于1月14、15日聯(lián)合對完成交通違法記錄清零的283名客運

駕駛?cè)嗽俅芜M行了集中培訓(xùn)，確保了參加春運的駕駛?cè)巳拷?jīng)過了培訓(xùn)。

鐵路春運安全工作總結(jié)篇4

今年的春運工作，在上級領(lǐng)導(dǎo)部門的親切關(guān)懷下，經(jīng)過全體干部職工的共同努力，最終圓滿

結(jié)束了。在春運的45天里，公司實現(xiàn)了"安全、優(yōu)質(zhì)、暢通、有序”的春運工作目標(biāo)，消滅了

一切行車事故、貨運事故。全面完成了生產(chǎn)運輸任務(wù)實現(xiàn)連續(xù)安全生產(chǎn)6139天。

現(xiàn)將春運工作總結(jié)如下：

一、加強春運工作的領(lǐng)導(dǎo)

為了做好今年的春運工作，公司成立了以公司經(jīng)理為組長的春運領(lǐng)導(dǎo)小組按照“企業(yè)負(fù)責(zé)，

行業(yè)管理，群眾監(jiān)督，勞劫者自律"的管理原則，各司其職，分頭把關(guān)。春運領(lǐng)導(dǎo)小組定期召開

會議，研究近一時期的運輸工作情況、安全工作情況，工作中存在哪些問題，制定解決問題的‘

對策。切實做到了安全管理領(lǐng)導(dǎo)到位、人員到位、措施到位、責(zé)任到位。

二、加強春運宣傳工作

為了確保春運工作的IK利實現(xiàn)，公司加大了春運的宣傳工作，分別召開了經(jīng)理辦公會、安全

委員會、職工大會對上級的文件精神進行徹底傳達(dá)使廣大職工充分認(rèn)識到春運工作的重要性。

并以文件的形式下發(fā)了公司的春運工作安排，利用高天通訊、春運簡報等形式對春運工作進行宣

傳，真正做到了宣傳到位，人人皆知。

三、加強具體工作落實

對于XX公司的春運工作來說，主要就是安全工作。為此公司在春運期間對公司各科室的工

作重點進行了安排，并要求各科室嚴(yán)格進行落實。公司各科室聯(lián)勞協(xié)作、齊抓共管，把春運工作

當(dāng)作重中之重來抓，職工認(rèn)真執(zhí)行各種作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，真正做到了標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)。春運期間，防止了1

起可能發(fā)生的機車車輛側(cè)面沖突事故。

運輸科和機務(wù)科作為主要生產(chǎn)科室，把安全作為重中之重來抓，每天都會利用交班會的時間

搞安全預(yù)想：根據(jù)當(dāng)天的人、地、天、車、物布置有針對性的作業(yè)方法，使大家知道作業(yè)中需要

注意的是什么,重點防范的又是什么，做到安全生產(chǎn)；為了促進作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的落實，他們每天利用

交班會的時間進行規(guī)章試問，一人問，大家學(xué)，使大家都能熟記規(guī)章和作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。另外，他們嚴(yán)

格卡死作業(yè)中的計劃、指揮、聯(lián)系、檢查、確認(rèn)、信號、速度、了望、止輪等關(guān)鍵環(huán)節(jié)，重點看

住擠、撞、脫等慣性事故的發(fā)生，使安全生產(chǎn)有了可靠的保證。

業(yè)務(wù)科職工盡職盡責(zé)，把真心誠意為貨主服務(wù)放在首位.各崗位貨運員嚴(yán)格執(zhí)行作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，

卡住核對、取送、監(jiān)裝監(jiān)卸等關(guān)鍵環(huán)節(jié)、每一輛重車都要經(jīng)過3-4次核對才能將車取回并送到

卸車地點，杜絕了貨運事故的發(fā)生。

工務(wù)科在春運前對管內(nèi)所有線路、橋涵、岔群進行了細(xì)致檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時處理，為春運

工作的順利進行提供了可靠的保證。工務(wù)科干部職工以雪為令，每次都能及時進行雪后的道岔清

掃、線路巡查、道口槽的清理，確保運輸暢通。

電務(wù)科在春運前對所屬設(shè)備進行了全面檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時處理，不留隱患，保證了春運期

間信號、通信、電力設(shè)備的正常運轉(zhuǎn)。特別是經(jīng)歷了兩場雨雪的考驗，鍛煉出一支愛崗敬業(yè)、能

打硬仗的職工隊伍。

辦公室加強鍋爐檢修，確保安全供暖；為確保通勤車的安全，春運前專門召開了汽車駕駛員

的會議，要求各位駕駛員要認(rèn)真檢杳各自駕駛車輛，不準(zhǔn)通勤車帶病行駛；嚴(yán)格控制駕駛速度，

不開英雄車、斗氣車,為一線職工服好務(wù)。

保衛(wèi)科加強了春運期間的防火防盜工作。夜間增加兩名協(xié)勤人員，對站區(qū)進行監(jiān)管。另外，

公司的幾處容易發(fā)生物品丟失的部位，增派了看守人員，保證了公司財產(chǎn)的安全。

安全部門加強檢查,做好監(jiān)督工作，搞好春運宣傳工作。在主管副經(jīng)理的帶領(lǐng)下，定期查崗

4次，重點檢查卡死制度和標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)執(zhí)行情況。春運期間，安全科經(jīng)常添乘機車，檢查各項規(guī)

章制度的落實情況和設(shè)備情況。

公司加強了值班值宿工作，春節(jié)放假期間，公司經(jīng)理、主管安全的副經(jīng)理、有關(guān)科室的科長

經(jīng)常到公司檢杳工作，經(jīng)理還親自到公司查崗。另外，公司層層簽訂了安全生產(chǎn)責(zé)任狀，確保每

個環(huán)節(jié)不出現(xiàn)漏洞。這充分說明公司領(lǐng)導(dǎo)非常重視春運工作。

春運工作的好壞，關(guān)系到公司全年安全工作的發(fā)展方向，因此我們每年都會努力抓好春運工

作。今年的春運工作順利而圓滿的完成了，為全年的安全工作打下了堅實的基礎(chǔ)。我們會繼續(xù)努

力，搞好全年的安全生產(chǎn)工作，為實現(xiàn)安全年而努力奮斗.

鐵路春運安全工作總結(jié)篇5

一、加強安全宣傳策劃工作

安全宣傳是安全運輸?shù)幕A(chǔ)，宣傳要具有切合實際（與鐵路運輸部門息息相關(guān)）、主題鮮明

（有針對性）、內(nèi)容豐富和形式活潑等原則，安全宣傳是營造安全文化氛圍的一個有效手段。

（一）隱患提醒隱患是導(dǎo)致事故發(fā)生的根源。目前鐵路運輸部門已經(jīng)開展了多項隱患排查治

理行動，排查出來的有些隱患需要較長時間才能整改完，如需停運檢修的問題。在未整改的這段

時間內(nèi)就因該有臨時控制措施。鐵路運輸部門對于不能立即整改的隱患應(yīng)制定臨時措施，包括指

定責(zé)任人、制定控制措施、并對隱患進行現(xiàn)場掛牌，有的隱患（如有缺陷的工具或設(shè)備）還需要

進行鎖定。這樣一來，不管是本部門員工還是外來人員，容易清楚哪些是隱患，在一定程度上可

以避免誤操作的發(fā)生。

（二）操作規(guī)程操作規(guī)程是保障安全運輸最直接、最有效的手段，相關(guān)法規(guī)要求鐵路運輸部

門制定操作規(guī)程，并使員工熟悉操作規(guī)程。鐵路運輸部門應(yīng)制定安全生產(chǎn)規(guī)章制度和操作規(guī)程,

但很多操作規(guī)程就像規(guī)章制度一樣，沒有流程圖也沒有圖片,厚厚的一迭文字材料，讓人閱讀和

使用起來十分不便。因此，鐵路運輸部門可制定圖文并茂的操作規(guī)程，每個操作規(guī)程首先簡明扼

要地寫出幾個步驟，然后對應(yīng)每個步驟附上相應(yīng)操作照片，此外，把這些圖文并茂的操作規(guī)程張

貼在設(shè)備旁邊，便于員工使用。

（三）安全宣傳陣地除了以上具體的安全提示、安全指導(dǎo)性宣傳外，安全宣傳還包括法規(guī)政

策性宣傳、知識技能性宣傳、事故教訓(xùn)（安全警示）宣傳和安全管理動態(tài)信息宣傳等。鐵路運輸

部門應(yīng)有專門的宣傳陣地或宣傳欄，公布重大決策、會議文件精神和業(yè)績成果等，安全方面的領(lǐng)

導(dǎo)決策、會議精神等也應(yīng)納入其中。此外，鐵路運輸部門應(yīng)在人員較為集中的區(qū)域多開辟一些安

全宣傳陣地，每月或定期開展主題安全宣傳，如防火防爆宣傳月、機械安全宣傳月、危險化學(xué)品

宣傳月等.

二、廣泛開展安全管理活動

安全活動是安全文化的載體，也是安全文化在行為層面的體現(xiàn)，鐵路運輸部門通過組織形式

多樣的安全活動，能吸引廣大員工積極參與安全，增強員二對安全的認(rèn)同感。

（一）部門安全活動除了法定的安全活動外，鐵路運輸部門可以根據(jù)部門的安全制度定期組

織其它安全活動。鐵路運輸部門應(yīng)定期組織員工進行消防、救生等安全演習(xí)，在每日的‘工作安

排會上同時部署安全工作，在重大高風(fēng)險作業(yè)前召開安全分析會議、安全交底會等。這些安全活

動的組織，使公司全體員工都能參與到安全工作中來，真正讓安全成為員工生產(chǎn)中不可缺少的一

部分。

（三皮全評比評比的目的是為了激勵先進、鞭策后進。鐵路運輸部門可開展安全評比活動，

使大家在比較中尋找差距，在互動中促進提高。鐵路運輸部門應(yīng)每月評選出“安全之星"（即安

全工作優(yōu)秀個人），并對個人進行適當(dāng)?shù)募为?；還可設(shè)置’安全無事故記錄牌"，對于超過500

天或1000天安全無事故的基層單位，應(yīng)對其進行嘉獎。這些活動的組織，在一定程度上可以激

發(fā)員工參與安全工作的熱情，有力推動安全活動的深入開展。

鐵路春運安全工作總結(jié)篇6

根據(jù)鐵道部、路局、丹大公司和項目經(jīng)理部下發(fā)的《關(guān)于開展安全質(zhì)量專項檢查活動的通知》,

"安全質(zhì)量專項活動”期間為了更好地貫徹執(zhí)行鐵道部、路局和九局有關(guān)鐵路建設(shè)安全質(zhì)量的文

件指示精神，按照丹大公司和中鐵九局前莊項目部關(guān)于“開展安全質(zhì)量專項檢查活動"布置。第

三作業(yè)結(jié)合施工安全質(zhì)量工作實際堅持"注重實效”的原則以宣傳“安全質(zhì)量發(fā)展”為主線,

緊緊圍繞"安全第一、質(zhì)量為主”的主題，通過加強對活動的組織領(lǐng)導(dǎo)和開展多種形式的宣傳活

動，推動安全質(zhì)量文明工地建設(shè)，強化各級管理人員的安全質(zhì)量責(zé)任意識，提高從業(yè)人員的安全

質(zhì)量素質(zhì)，使安全質(zhì)量意識深入人心，安全質(zhì)量生產(chǎn)工作得到進一步增強和落實，加強第三作業(yè)

隊的安全質(zhì)量管理水平和施工中安全質(zhì)量的掌控能力，現(xiàn)將活動做如下總結(jié)匯報：

一、精心準(zhǔn)備，早安排、早落實

首先，本次安全質(zhì)量專項檢查生活動，第三作業(yè)隊領(lǐng)導(dǎo)班子非常重視，及早成立了由隊長張

學(xué)民為組長的安全質(zhì)量專項檢查生活動領(lǐng)導(dǎo)小組，并由主管安全質(zhì)量的副隊長王立國具體負(fù)責(zé)質(zhì)

量安全專項檢杳活動的開展，本著早組織、早準(zhǔn)備、早動手、早落實并結(jié)合第三作業(yè)隊建設(shè)項目

的特點和重點，8月18日制定了《鐵路建設(shè)安全質(zhì)量專項檢查活動實施方案》，對開展安全質(zhì)量

專項檢查活動的具體工作進行全面安排。其次，為了進一步落實各項工作，作業(yè)隊會議室召開了

質(zhì)量安全專項檢查活動的動員大會，會上由作業(yè)隊長張學(xué)民宣讀了中鐵九局前莊項目部《關(guān)于開

展安全質(zhì)量專項檢查活動的通知》,并對專項檢查活動的內(nèi)容和意義做了生動的和詳細(xì)的講解，

主管安全質(zhì)量的副隊長王立國就丹大公司和九局前莊項目部的具體要求，對開展專項檢查活動的

內(nèi)容、步驟做了詳盡的安排，要求作業(yè)隊、各架子隊全體管理人員及全體施工人員以挖思想、追

責(zé)任、抓執(zhí)行的深度，統(tǒng)一思想、振奮精神、查找問題、提升能力，確?；顒由钊腴_展，收到實

效。

再次，通過對“質(zhì)量安全專項檢查活動”文件的學(xué)習(xí)和領(lǐng)導(dǎo)的講解，使作業(yè)隊和架子隊的全

體人員在思想上有了新的認(rèn)識，大家一致認(rèn)為：在施工的大忙季節(jié)里開展質(zhì)量安全專項檢查活動

十分及時、十分必要，這次活動不但對施工質(zhì)量安全提出了"高標(biāo)準(zhǔn)"，又對全體管理人員、施

工人員要求不論是搶施工進度還是搶工期都要"講科學(xué)"不蠻干，同時要求全體管理人員、施工

人員不論在什么時間、什么地點對施工質(zhì)量安全意識都要“不懈怠"，從而克服了部分管理人員

和施工人員的對施工質(zhì)量安全意識的"懈怠"思想，加強了對施工質(zhì)量安全的“科學(xué)"意識，提

高了對施工質(zhì)量安全的"高標(biāo)準(zhǔn)"嚴(yán)要求。

二、安全質(zhì)量專項活動，形式多樣。

1、廣泛宣傳，營造氛蜀。8月18日之后，在第三作業(yè)隊上下掀起了安全質(zhì)量專項檢查活

動學(xué)習(xí)、宣傳和教育的熱潮，第三作業(yè)隊大力營造"安全第一、質(zhì)量為主”的輿論氛圍.施工現(xiàn)

場在顯著位置懸掛、張貼安全質(zhì)量標(biāo)語、懸掛橫幅。

2、關(guān)心農(nóng)民工，根據(jù)上級的"五同"的要求，并且送安全質(zhì)量知識到現(xiàn)場。我隊安全人員

及質(zhì)量人員現(xiàn)場對施工人員進行《"三級教育"》對提高農(nóng)民工維護自身權(quán)益，牢固樹立安全意

識和掌握生產(chǎn)技能起到了一定作用。

三、結(jié)合實際追求實效

第三作業(yè)隊承建的丹大快速鐵路前莊線DT2標(biāo)段，線路全長總計：18.6KM。其中，特大

橋六座，大橋一座，中橋一座，其他涵洞、站場、路基等工程。從工程構(gòu)成來看，特、大、中橋、

涵、站場、路基和水中墩作業(yè)等基本涵蓋了鐵路線路施工的全部。由此可見，我們的安全質(zhì)量工

作一是繁雜，二是繁重，從而使第三作業(yè)隊的安全質(zhì)量工作：一、起點高；二、標(biāo)準(zhǔn)高；三、要

求高，也就讓我們更加深刻認(rèn)識到"如履薄冰、如臨深淵、如坐針氈"，使我們更加深刻理解了

"確保質(zhì)量和安全是對高鐵最重要的要求”的深刻內(nèi)涵，迫使我們在安全質(zhì)量工作中牢固樹立

"高鐵質(zhì)量高于一切、安全高于一切”的理念。確保施工生產(chǎn)安全質(zhì)量，堵塞了安全質(zhì)量漏洞，

消除了安全質(zhì)量隱患。

1、查思想認(rèn)識。

思想作風(fēng)是一切質(zhì)量安全工作的生命線，任何質(zhì)量安全工作都需要過硬的思想來指導(dǎo)工作,

我們也不例外，我們的做法是：

①首先要擺正位置。按照上級指示要求，認(rèn)真學(xué)習(xí)貫徹執(zhí)行鐵道部、路局、集團公司和局項

目部有關(guān)質(zhì)量安全的文件指示精神提高思想認(rèn)識加強思想作風(fēng)，要站在"質(zhì)量安全高于一切”

的位置，把質(zhì)量安全擺在項目施工的核心；

②消除一切消極因素。我們雖然不在既有線施工和客專項目施工，但是質(zhì)量安全工作依然存

在不確定因素，依然是我們施工生產(chǎn)中的大敵依然有需要我們解決的安全質(zhì)量工作上新的課題，

所以我們沒有理由沾沾自喜，沒有理由思想松懈，在我們的思想里：不論是客專還是高鐵，“質(zhì)

量安全永遠(yuǎn)高于一切"；

③第三作業(yè)隊施工生產(chǎn)的質(zhì)量安全形勢總體來說是比較樂觀的，但也存在許多質(zhì)量安全上的

隱患時刻在威脅著我們，尤其是思想上的隱患，我們有些人認(rèn)為質(zhì)量安全工作沒什么大不了的，

只要在緊張的時候抓一下就得了，不出大事就行，"三如"意識極其淡??；這些消極思想的存在

會極大地削弱和阻礙施工質(zhì)量安全工作，是質(zhì)量安全工作的思想上的隱患，也將會給施工生產(chǎn)帶

來無可彌補的損失；所以我們不光要加強學(xué)習(xí)上級文件指示精神，加強思想認(rèn)識，更要在思想上

消除質(zhì)量安全工作"無所謂"的消極因素和懈怠思想，加強"如履薄冰、如臨深淵、如坐針氈"

的憂患意識。

2、查源頭控制。

我們是施工企業(yè)，質(zhì)量安全工作是我們企業(yè)生存、企業(yè)穩(wěn)步發(fā)展的生命線，所以在施工生產(chǎn)

過程的質(zhì)量安全工作我們最注重就是從源頭上控制：

①編制符合本項目工程的、詳盡的施工組織設(shè)計；

②制定具有針對性、可操作性的專項施工方案；

③按照合同承諾配備人員和設(shè)備；

④按照"四個標(biāo)準(zhǔn)化"要求組建架子隊并制定相應(yīng)的架子隊管理制度；

⑤嚴(yán)格執(zhí)行各項檢驗試驗制度嚴(yán)把原材料進場關(guān)不準(zhǔn)任何不合格的原材料進入施工現(xiàn)場。

我們堅信：嚴(yán)格執(zhí)行制度、認(rèn)真對照標(biāo)準(zhǔn)，只要我們想到了、只要我們做到了，質(zhì)量安全工作就

順利了。

3、杳過程控制。

①建立健全了切合本項目工程實際的、嚴(yán)格認(rèn)真落實的質(zhì)量保證體系和安全保證體系；

②制定并認(rèn)真落實了切合施工生產(chǎn)實際需要的，可操作性強的而又通俗易懂的.工序作業(yè)指

導(dǎo)書：

③制訂了嚴(yán)格的施工安全技術(shù)交底制度和嚴(yán)格的執(zhí)行了安全技術(shù)交底并規(guī)定必須全員簽字；

④我們嚴(yán)格的按照標(biāo)準(zhǔn)和程序?qū)Ψ猪?、分部和單位工程進行了認(rèn)真詳細(xì)的檢查驗收，并且認(rèn)

真的履行了安全評估和工程驗收等有關(guān)程序等。只有想不到的，沒有做不到的；質(zhì)量安全工作就

是這樣，只要我們想到就必須做到。

4、查責(zé)任落實。

安全質(zhì)量工作有個關(guān)鋌的環(huán)節(jié)就是責(zé)任落實如果責(zé)任不落實那質(zhì)量安全工作就是墻上的畫

了，所以第三作業(yè)隊：

①制定了安全（質(zhì)量）生產(chǎn)責(zé)任制，規(guī)定了各部門、每個人的安全質(zhì)量責(zé)任，讓每個部門每

個人都知道在安全（質(zhì)量）生產(chǎn)過程中所在的位置所承擔(dān)的責(zé)任；

②制訂了明確的責(zé)任考核制度和考核標(biāo)準(zhǔn)月月對各部門對每個人進行安全質(zhì)量工作的考核，

鼓勵先進、激勵后進；

③我們根據(jù)上級要求對我們在安全質(zhì)量工作中出現(xiàn)的問題建立了問題庫，以便發(fā)現(xiàn)、總結(jié)在

質(zhì)量安全工作中出現(xiàn)的共性問題并提出應(yīng)對措施和解決方法，做到了發(fā)現(xiàn)問題、解決問題、整改

整治有回復(fù)的閉環(huán)管理；

④對發(fā)現(xiàn)檢查出來的質(zhì)量安全問題，我們堅決按照“四不放過"原則，發(fā)現(xiàn)問題不怕，怕的

是不重視問題，怕的是對問題的麻木，而"四不放過"原則正好解決了這些問題，查明原因、教

育員工、整改整治。

5、查實體質(zhì)量安全。

現(xiàn)在第三作業(yè)隊的施工項目是橋梁工程，我們在樁基施工和基坑開挖采取的方法是：

①安全質(zhì)量專職管理人員堅持在現(xiàn)場實地監(jiān)控，特別是灌注樁的時候安全質(zhì)量專職人員必須

在現(xiàn)場監(jiān)控，在基坑開挖時除安全質(zhì)量專職人員在場外又設(shè)置專人進行防護；

②高空作業(yè)我們制定了詳細(xì)的安全防護措施，并對“三寶”進行了嚴(yán)格的要求，同時要求架

子隊的安全質(zhì)量專職人員進行重點防護和監(jiān)控；

③對特種設(shè)備的管理，我們嚴(yán)格按照特種設(shè)備管理制度進行規(guī)范管理，"定人定機""一人

一機"責(zé)任落實到人頭上，特種作業(yè)人員我們堅持必須持證上崗，而且必須經(jīng)過作業(yè)隊的專門安

全培訓(xùn)。

四、認(rèn)真總結(jié)，以今朝促未來

"安全質(zhì)量專項檢查"活動雖然已經(jīng)結(jié)束，但安全質(zhì)量生產(chǎn)工作沒有結(jié)束。第三作業(yè)隊將進

行安全質(zhì)量專項檢查活動的總結(jié)工作，認(rèn)真總結(jié)本次活動的經(jīng)驗與不足，》各有些行之有效的安全

質(zhì)量防范措施形成制度常抓不懈，并形成長效機制，

在質(zhì)量安全專項檢查活動的過程中，我們認(rèn)真貫徹執(zhí)行上級的有關(guān)安全質(zhì)量工作的文件指示,

解放思想，加強思想認(rèn)識，加強思想作風(fēng),不斷深入質(zhì)量安全專項檢查工作,我們不斷地學(xué)習(xí)新

經(jīng)驗，不斷地改變舊觀念，在思想作風(fēng)上，在工作作風(fēng)上，得到極大地提高，使我們的施工生產(chǎn)

安全質(zhì)量工作不斷走上新的臺階；我們在質(zhì)量安全專項檢查活動中總結(jié)了一條經(jīng)驗：在質(zhì)量安全

工作中一定要眼尖腿快嘴勤，眼尖:就是在質(zhì)量安全活動中要善于觀察，要善于發(fā)現(xiàn)問題;腿快：

就是要多多深入施工現(xiàn)場，熟悉施工過程，了解實際情況；嘴勤：就是凡事多說幾句，在質(zhì)量安

全活動中多提問題，多做警示。

我們覺得：質(zhì)量安全工作，既要風(fēng)風(fēng)火火，又要婆婆婦媽；更多的是婆婆媽媽。

所以在我們的施工現(xiàn)場幾乎天天都能見到作業(yè)隊安質(zhì)部的或架子隊的安全質(zhì)量專職管理人

員，不斷的在發(fā)現(xiàn)問題解決問題，為質(zhì)量安全工作，為施二生產(chǎn)順利進行努力工作著。

當(dāng)然在我們的安全質(zhì)量工作中也存在著不足和誤區(qū)，是我們的安全質(zhì)量工作出現(xiàn)這樣或那樣

問題，比如：在執(zhí)行上級文件指示時，偷工減料，口頭傳達(dá)的多，實際工作的少；比如：有些同

志認(rèn)為不再既有線上施工就可以松一點，并且沾沾自喜，工作也是得過且過；比如：有些同志認(rèn)

為，都工作多少年了，都輕車熟路了，自以為是；比如：在檢查過程中講人情面子，睜一只眼閉

一只眼，該處罰的不處罰，做老好人；比如：制定方案或技術(shù)交底時照搬照抄，脫離實際，針對

性不強可操作性不強這些問題在我們的質(zhì)量安全實際工作中確實存在，是質(zhì)量安全工作的大敵，

阻礙著質(zhì)量安全工作的進行，侵害著我們施工生產(chǎn)的順利進行。

我們認(rèn)為什么都可以松懈，但是思想絕不可以松懈，所以搞好安全質(zhì)量工作，首先勃K好思

想教育，提高思想認(rèn)識;我們的做法是:認(rèn)真貫徹上級關(guān)于質(zhì)量安全的文件指示精神，加強學(xué)習(xí)，

學(xué)習(xí)時不偷工減料，不脫離實際；通過對上級關(guān)于質(zhì)量安全的文件指示精神，加強了思想認(rèn)識,

豐富了思想內(nèi)涵，并運用到實際工作當(dāng)中，極大地推動了我們的質(zhì)量安全工作；在實際工作中，

我們逐步克服了口唱高調(diào)的虛浮作風(fēng)，克服了沾沾自喜，自以為是的松懈思想；克服了做老好人

的做法；克服了不結(jié)合實際的工作作風(fēng)，在質(zhì)量安全實際工作中堅定地按照“六位一體"和標(biāo)準(zhǔn)

化管理要求，加強思想認(rèn)識，轉(zhuǎn)變觀念，糾正錯誤，改進二作作風(fēng)，切實做好質(zhì)量安全工作。

這次質(zhì)量安全專項檢查活動，對我們來說是促動也是推動，我們要借這個契機，改進我們的

安全質(zhì)量工作，要把此次安全質(zhì)量專項檢查工作,與推進鐵路建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)化管理有機結(jié)合起來，深

化完善現(xiàn)場管理和過程控制，對影響工程質(zhì)量和安全的因素進行深入分析研究，建立起一整套完

整的、具有可操作性的長效的安全質(zhì)量控制機制，嚴(yán)格落實不干違法的事、不干違章的事、不用

低素質(zhì)的人員、不吝嗇投入、不當(dāng)老好人、不存在僥幸心理"六個不"要求，努力建設(shè)精品工程、

安全工程和百年不朽工程,奠定中鐵九局前莊工程持續(xù)安全運行的堅實基礎(chǔ)。

目前，正值工程施工高峰期，部分工程正在進行深基坑施工，墩柱高空作業(yè)，高空墜落、基

坑坍塌、機械傷害、建筑施工環(huán)境整治等安全隱患將是今后一段時間的監(jiān)控重點。第三作業(yè)隊將

以"安全質(zhì)量專項檢杳"活動為契機，全面推進建設(shè)工程安全質(zhì)量文明施工管理工作，不斷提升

工程安全質(zhì)量生產(chǎn)管理水平，確保第三作業(yè)隊今年的各項安全質(zhì)量工作落到實處，真正達(dá)到季度

目標(biāo)，年度目標(biāo)乃至長久目標(biāo)。

鐵路春運安全工作總結(jié)篇7

20xx年我分企業(yè)的春運安全生產(chǎn)工作在各級政府和部門的正確領(lǐng)導(dǎo)下，按照"和諧有序、

安全為先、科學(xué)組織、優(yōu)質(zhì)便捷”的指導(dǎo)原則，加強組織領(lǐng)導(dǎo)，統(tǒng)一指揮，相互協(xié)作。各部門和

全體員工在經(jīng)營班子帶領(lǐng)下緊緊圍繞企業(yè)的各項生產(chǎn)指標(biāo)認(rèn)真履行職責(zé)嚴(yán)格春運安全管理，

始終保持緊張、拼搏的臨戰(zhàn)狀態(tài)，認(rèn)認(rèn)真真，扎扎實實完成每一項工作，保障運輸市場秩序穩(wěn)定，

讓旅客走的了、走的好、走的安全、走的滿意。春運期間，共發(fā)客運班車15779班（其中包車

23班、加班517班），總發(fā)送旅客74473人。在春運安全生產(chǎn)工作中我們主要抓住以下四個

方面：

一、健全領(lǐng)導(dǎo)機制，加強宣傳教育。

為加強對20xx年春運工作的領(lǐng)導(dǎo)，我司成立了由分企業(yè)經(jīng)理為組長，分管副經(jīng)理為副組長,

各部門負(fù)責(zé)人參加的春運工作領(lǐng)導(dǎo)小組，制定工作計劃，組織實施工作方案和具體措施。各部門

齊心協(xié)力、通力合作，著重加強現(xiàn)場管理，主要抓車輛加班、包車駕駛員的配備，防疲勞駕車。

及時處理安全生產(chǎn)過程中發(fā)生的各類特殊情況，確保安全生產(chǎn)有序進行。

我司在春運工作開始前，就成立了由黃經(jīng)理任組長的春運工作領(lǐng)導(dǎo)小組和"平安春運"安全

競賽領(lǐng)導(dǎo)小組，春運安全工作小組一是根據(jù)春運工作的內(nèi)容和要求，及時召開了四個會即全體駕

駛員、科室人員和站務(wù)員、修理工和駕駛員家屬會議。做到三個講清：即講清春運安全工作總體

要求和具體措施；講清春運安全

工作的任務(wù)和目標(biāo)；講清春運安全工作的特點和意義，層層發(fā)動，廣泛動員。駕駛員的春運

動員會還邀請了邵武市安監(jiān)局、交警大隊、運管所的領(lǐng)導(dǎo)到會做了重要指示。二是注重科室人員

的作用，發(fā)揮職工代表的生產(chǎn)骨干作用，在春運前夕召開了各部門負(fù)責(zé)人、生產(chǎn)骨干、職工代表

專題會議，進行春運工作匿動員。號召全體員工、生產(chǎn)骨干在春運工作中發(fā)揚吃苦奉獻(xiàn)精神，發(fā)

揚敢打硬仗的優(yōu)良作風(fēng)，充分發(fā)揮出骨干主力軍的作用。三是召開經(jīng)營者及各專線車隊長的春運

安全工作的動員會，將春運工作的要求和目標(biāo)按各線路的特點進一步細(xì)化，才以定具體要求，進行

動員，做到人人知曉。同時，工會、辦公室、安?？泼芮袇f(xié)作，充分利用黑板報、宣傳欄等一切

宣傳陣地進行春運安全生產(chǎn)宣傳，充分調(diào)動全體員工的熱情及責(zé)任心。

二、加強現(xiàn)場管理，確保安全生產(chǎn)。

我司車輛運營線路貫穿了二個汽車站（城關(guān)站、水北站），節(jié)后趕回去上班的乘客多，針對

此情況，分企業(yè)為了確保乘客的需要，為確保春運安全生產(chǎn)各項指標(biāo)的全面完成，一是加強現(xiàn)場

管理，將責(zé)任落實到位。每天對員工出勤情況、高峰期發(fā)車情況、發(fā)車秩序情況進行檢查，確保

各項工作落到實處。二是盡力方便乘客。我們不僅根據(jù)客流變化，制定出合理的計劃，在節(jié)后客

流驟增情況下,安排外調(diào)的車輛及時將乘客疏散、分流。今年正月初一大早，分企業(yè)經(jīng)理、副

經(jīng)理、科長均在車站一線協(xié)助指揮車輛，為乘客導(dǎo)乘。初二開始，全體科室人員也深入車站協(xié)助

工作，維護站內(nèi)秩序，引導(dǎo)乘車，保證乘客走得好、走得了，以達(dá)到安全、快速、便捷將乘客送

到目的地。三是春運期間，正值雨、

雪、霧天氣多變時節(jié)，我司不僅制定了特殊天氣的預(yù)案，還組織了一支以各部門負(fù)責(zé)人和科

室人員為主要力量的春運安全生產(chǎn)應(yīng)急分隊，在特殊氣候時，全力以赴。對于特殊天氣的信息反

饋（下雪、下霧），我們將此任務(wù)交代給夜間值班人員，一旦有情況及時與分企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)聯(lián)系，使

管理人員能在第一時間趕至現(xiàn)場做出決策，并用短信平臺發(fā)送各經(jīng)營者、駕駛員"特殊惡劣天氣,

請謹(jǐn)慎駕駛,減速慢行"等的短信提示。同時，全體科室人員協(xié)同在車站抓現(xiàn)場管理，對每位駕

駛員進行面對面的教育，由于措施得力，圓滿地的完成了各項工作，僅發(fā)生一起輕微行車事故。

四是積極開展警民共建、治安聯(lián)防，春運期間，通泰派出所民警和安?？平M成的巡邏組每天在站

前、候車室維持秩序，確保車站治安穩(wěn)定，沒有發(fā)生各類案件。

三、加強安全教育，提高安全意識

安全工作責(zé)任重于泰山，安全的好壞直接關(guān)系到春運工作的成敗。為確保安全工作萬無一失，

分企業(yè)著重加強安全"關(guān)口前移”的管理工作.一是對人頭進行管理，對所有上崗駕駛員遂行一

次春運工作動員和春季行車特點教育，人人簽訂安全責(zé)任書，確保教育面達(dá)100%,未受教育和

未簽訂責(zé)任書的駕駛員一律不得參加春運生產(chǎn)。對駕駛員進行摸底排查，認(rèn)真分析，對未參加過

春運工作的新駕駛員進行專題春運安全行車教育，并對他們進行一次冰雪天氣防滑的專題培訓(xùn)。

對排杳出來的重點人頭進行重點教育，舉辦重點人頭培訓(xùn)理。學(xué)法規(guī)、講規(guī)章、分析事故案例，

使他們從思想上真正認(rèn)識到違章違法造成后果的嚴(yán)重性，在行車中要遵章守法。二是加強車輛安

全檢查。為加強在雨雪霧天的行

車安全，我司對所有客運車輛進行一次安全檢查，重點檢查車輛的轉(zhuǎn)向、制動、燈光等安全

部件，目的.是消除各種事故隱患。三是春運期間安管人員堅持每天下站檢查做到掌握行車動態(tài)。

安保、運務(wù)、車機科長及辦公室主任，堅持每天都不定時、不定點的進行檢查，及時發(fā)現(xiàn)違章現(xiàn)

象、及時整改，督促駕駛員遵章守法，做好自查自糾，將事故的隱患消滅在萌芽狀態(tài)。四是充分

發(fā)揮全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)（GPS）的作用，由安?？茖Ｈ素?fù)責(zé)對運行中車輛實時監(jiān)控，運用現(xiàn)代化

管理手段合理調(diào)度、提高車輛的使用率，降低事故的發(fā)生，更好地保護乘客及駕、乘人員的人身

財產(chǎn)安全。五是在春運期間發(fā)揮宣傳陣地作用，用宣傳標(biāo)語、黑板報、車頭快報等多種形式，營

造安全行車的氛圍，加大警示力度。確保今年分企業(yè)的春運安全工作取得好的成績。

四、治理站外上客，查堵危險品

春運前，客運站、水北站對春運工作進行全面布置和運員，于1月17日組織員工進行安全

培訓(xùn)I,傳授危險品查堵、反超載、防火和防事故安全生產(chǎn)知識。組織人員進行安全巡邏稽查，明

確稽杳崗位職責(zé)和工作標(biāo)定,對客車出站沿途違章上客實施現(xiàn)場查糾，加強監(jiān)控，堅決反違章、

反超載。分企業(yè)還從科室抽調(diào)人員協(xié)助車站，在候車室進口處設(shè)立兩個危險品檢查點，對所有進

站旅客的行李逐一上安檢儀進行檢查，共檢查旅客行包367800件。春運期間，客運站不同崗位

各司其責(zé)，從售票、檢票上車到門檢出站按安全生產(chǎn)制度及要求層層把關(guān)，從嚴(yán)控制。春運期間，

門檢檢查客運車輛15779輛次.查堵危險品進站上車7起，其中查獲鞭炮10封，焰火5支，

汽油5升。

五、查找不足之處，搞好全年安全工作

春運及“平安春運”競賽活動已結(jié)束，但是我們的工作絲毫不能松懈，要以對人民生命財產(chǎn)

高度負(fù)責(zé)的精神，關(guān)注安全關(guān)愛生命，嚴(yán)格執(zhí)行各級政府及企業(yè)有關(guān)安全生產(chǎn)的指示精神，把好

駕駛員素質(zhì)關(guān)，加大現(xiàn)場管理的力度，抓好季節(jié)性防范工作。強化運行管理，增強安全意識。對

在春運及“平安春運”競賽活動中表現(xiàn)突出的部門和個人，給予表彰鼓勵。我們將必須認(rèn)真總結(jié)

經(jīng)驗，吸取教訓(xùn)，繼續(xù)抓好安全管理各項工作，更加努力地把安全管理工作上一個新臺階。

二。XX年二月二十八日

鐵路春運安全工作總結(jié)篇8

按照上級關(guān)于春運工作的部署和要求,20xx年春運從1月8日開始至2月16日結(jié)束，共

40天。為切實做好我303合肥至六安段改建工程03標(biāo)項目部20xx年春運的各項有關(guān)工作，

確保春運工作平穩(wěn)有序進行，現(xiàn)制訂如下工作方案：

一、工作目標(biāo)

圍繞20xx年春運工作"安全、有序、優(yōu)質(zhì)、暢通”的.總體要求，積極配合當(dāng)?shù)赜嘘P(guān)部門，

科學(xué)調(diào)配人力、物力，全力以赴打造和諧春運，實現(xiàn)"保運輸安全、保交通秩序”工作目標(biāo)，使

廣大人民群眾過上一個平安、祥和、歡樂的春節(jié)。

二、組織領(lǐng)導(dǎo)

成立303合肥至六安段改建工程03標(biāo)項目部20xx年春運工作領(lǐng)導(dǎo)小組，負(fù)責(zé)組織協(xié)調(diào)標(biāo)

段春運工作，協(xié)調(diào)解決春運工作中標(biāo)段出現(xiàn)的安全隱患等問題。領(lǐng)導(dǎo)小組由項目經(jīng)理李超任組長，

副經(jīng)理劉剛、項目總工劉宏偉副組長，成員部門由安全部、工程部、核算經(jīng)營部、試驗部組成。

領(lǐng)導(dǎo)小組下設(shè)辦公室辦公地點設(shè)在303合肥至六安段03標(biāo)項目部。項目部春運工作領(lǐng)導(dǎo)機構(gòu),

全面負(fù)責(zé)本標(biāo)段的春運安全防護工作，制定春運工作方案，協(xié)調(diào)處理春運中出現(xiàn)的各類突發(fā)安全

事件和問題，保證春運工作所需的人力、物力等。

三、職責(zé)分工

項目部全體人員分為三組，第一組人員為劉剛、郭立庚、李奎勇；第二組人員為劉宏偉、趙

東東、李智鵬；第三組人員為王寧、寧成雨、張茂坤。制定小組人員排班輪班上路巡直我標(biāo)段的

沿線安全防護及維護。

四、工作落實

項目部已成立春運保暢項目機構(gòu)、編制春運保暢應(yīng)急預(yù)案，制定職責(zé)分工，每天上路沿線巡

查并及時HE查標(biāo)段中的安全隱患等問題。

五、工作要求

春運工作關(guān)系到廣大人民群眾的切身利益,其社會關(guān)注度極高，影響廣泛，意義重大。項目

部要立足于構(gòu)建和諧社會、建設(shè)幸福華容的高度充分認(rèn)識春運工作的重要性、艱巨性和復(fù)雜性，

認(rèn)真做好準(zhǔn)備工作。

1、明確責(zé)任，力口強協(xié)作。要明確任務(wù),建立健全工作責(zé)任制，把各項工作落實到崗、落實

到人。

2、創(chuàng)新服務(wù)方式，提供優(yōu)質(zhì)便捷服務(wù)。

3、完善應(yīng)急措施，確保春運安全有序。有針對性地制定和完善春運應(yīng)急預(yù)案，建立責(zé)任明

晰、反應(yīng)迅速、處置果斷、應(yīng)對有效的應(yīng)急工作聯(lián)動機制。要加強預(yù)警預(yù)報，一旦發(fā)生