貴州省黔西南州金成實(shí)驗(yàn)學(xué)校2024-2025學(xué)年高一（上）第一次檢測物理試卷（含解析）

第=page99頁，共=sectionpages1414頁絕密★啟用前貴州省黔西南州金成實(shí)驗(yàn)學(xué)校2024-2025學(xué)年高一（上）第一次檢測物理試卷注意事項(xiàng):

1.答卷前，考生務(wù)必將自己的姓名、準(zhǔn)考證號填寫在答題卡上。

2.回答選擇題時(shí)，選出每小題答案后，用鉛筆把答題卡對應(yīng)題目的答案標(biāo)號涂黑；如需改動(dòng)，用橡皮擦干凈后，再選涂其他答案標(biāo)號。回答非選擇題時(shí)，將答案寫在答題卡上，寫在試卷上無效。

3.考試結(jié)束后，本試卷和答題卡一并交回。一、單選題：本大題共8小題，共32分。1.下列有關(guān)質(zhì)點(diǎn)、參考系、時(shí)間的說法中，正確的是(

)A.研究神舟十七號返回艙進(jìn)入大氣層之后的著陸軌跡時(shí)，不能將它視為一個(gè)質(zhì)點(diǎn)

B.5月3日17時(shí)27分，嫦娥六號探測器由長征五號遙八運(yùn)載火箭在中國文昌航天發(fā)射場發(fā)射。這里的“5月3日17時(shí)27分”指的是時(shí)刻

C.研究運(yùn)動(dòng)的物體時(shí)，選擇不同物體作參考系，對運(yùn)動(dòng)的描述都是一樣的

D.蜂鳥的體積很小，所以研究蜂鳥扇動(dòng)翅膀的動(dòng)作時(shí)，可以將它視為一個(gè)質(zhì)點(diǎn)2.在一檔展現(xiàn)我國人民生活水平飛速發(fā)展的電視節(jié)目中，導(dǎo)演用富有感染力的視角拍攝了高鐵列車、新能源汽車、C919大飛機(jī)等國產(chǎn)先進(jìn)交通工具的逐步普及。關(guān)于以上交通工具的說法中正確的是A.C919大飛機(jī)在高空沿直線勻速飛行時(shí)速度很大，加速度也很大

B.高鐵列車啟動(dòng)過程中，速度變化量很大，加速度也很大

C.新能源汽車在平直道路上行駛時(shí)，位移的方向向前，加速度的方向可能向后

D.3.深中通道是國家重大工程和世界級跨海集群工程，全長約24千米，北距虎門大橋約30千米，小明計(jì)劃周末從家坐車去深圳寶安機(jī)場，他事先用導(dǎo)航軟件搜索路線，若選擇走A路線，經(jīng)過虎門大橋，路程約103千米，耗時(shí)約1小時(shí)50分鐘；若選擇走B路線，經(jīng)過深中通道，路程約53千米，耗時(shí)約1小時(shí)10分鐘，假設(shè)汽車實(shí)際行駛路程和時(shí)間與導(dǎo)航軟件預(yù)計(jì)的相同，則下列說法正確的是(

)A.汽車通過兩條路線的平均速度相同 B.汽車通過A路線的平均速度更大

C.汽車通過A路線的位移更大 D.汽車通過A路線的平均速率更大4.甲、乙兩物體從同一點(diǎn)開始沿一直線運(yùn)動(dòng)，甲和乙的運(yùn)動(dòng)圖像如圖所示，下列說法中正確的是(

)

A.甲、乙均在3s末回到出發(fā)點(diǎn)，距出發(fā)點(diǎn)的最大距離均為4m

B.0～2s內(nèi)與4～6s內(nèi)，甲的速度等大、反向

C.05.一個(gè)物體從靜止開始以加速度a1=2m/s2做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，經(jīng)過時(shí)間t=2s后物體速度大小為v1，且改成做加速度大小為A.v2=4m/s，a2=6m/s2 B.v26.

如圖所示，在一個(gè)桌面上方有三個(gè)金屬小球a、b、c，離桌面高度分別為h??1：h??2：h?3=3：2：1。若先后順次釋放a、b、A.三者到達(dá)桌面時(shí)的速度大小之比是3：2：1

B.三者運(yùn)動(dòng)時(shí)間之比為3：2：1

C.b與a開始下落的時(shí)間差小于c與b開始下落的時(shí)間差

D.三個(gè)小球運(yùn)動(dòng)的加速度與小球受到的重力成正比7.質(zhì)點(diǎn)做直線運(yùn)動(dòng)的位移x與時(shí)間t的關(guān)系為x=4t+3t2(A.第2s內(nèi)的位移是20m

B.xt=4+3t表示平均速度與時(shí)間的關(guān)系，其與t軸的面積表示位移

C.任意1s內(nèi)的速度增量都是38.屋檐隔一定時(shí)間滴下一滴水，當(dāng)?shù)?滴正欲滴下時(shí)，第1滴剛好落到地面，而第3滴與第2滴分別位于高2m的窗子的上、下沿，如圖所示，g取10m/s2，則此屋檐離地面的距離為A.2.2m B.3.2m C.6.4m二、多選題：本大題共4小題，共16分。9.利用圖像法研究物理量之間的關(guān)系是常用的一種數(shù)學(xué)物理方法。如圖所示為物體做直線運(yùn)動(dòng)時(shí)各物理量之間的關(guān)系圖像(x、v、a、t分別表示物體的位移、速度、加速度和時(shí)間)，則下列說法中正確的是(

)

A.甲圖表示質(zhì)點(diǎn)做勻速直線運(yùn)動(dòng)

B.由乙圖中v2-x關(guān)系可求出物體的加速度大小為10m/s2

C.由丙圖中xt-t10.一顆子彈沿水平方向垂直穿過三塊緊挨著的木塊后，穿出時(shí)速度剛好為零。設(shè)子彈在木塊內(nèi)的加速度相同，下列說法正確的是(

)A.若三塊木板的厚度相同，則子彈分別穿過這三塊木板所用的時(shí)間之比t1:t2:t3為3:2:1

B.若三塊木板的厚度相同，則子彈分別穿過這三塊木板所用的時(shí)間之比t1:t11.地鐵進(jìn)站后的運(yùn)動(dòng)可以視為勻減速直線運(yùn)動(dòng)，某同學(xué)站在地鐵站觀察，看到地鐵進(jìn)站后用時(shí)20s停止，最后1s內(nèi)位移大小為0.5m，則地鐵A.進(jìn)站的加速度大小是2.0m/s2

B.進(jìn)站后第1s內(nèi)的位移大小是19.5m

C.進(jìn)站后前10s位移和后12.物體甲從地面上的C點(diǎn)豎直上拋，同時(shí)物體乙從甲正上方的A點(diǎn)自由下落，經(jīng)過時(shí)間t兩者在B點(diǎn)相遇，相遇時(shí)兩者速度大小相等都是v，空氣阻力不計(jì)，重力加速度為g，則下列說法正確的是(

)A.A點(diǎn)距離地面高度為2v2g B.B點(diǎn)距離地面高度為3vt2

C.物體甲從B點(diǎn)再經(jīng)過3t將回落到地面 三、實(shí)驗(yàn)題：本大題共2小題，共16分。13.光電計(jì)時(shí)器是一種常用的計(jì)時(shí)儀器，其結(jié)構(gòu)如圖1所示，a、b分別是光電門的激光發(fā)射和接收裝置，當(dāng)有滑塊從a、b間通過時(shí)，光電計(jì)時(shí)器就可以顯示出物體的擋光時(shí)間?，F(xiàn)有某滑塊在斜面上滑行，先后通過光電門1和2，計(jì)時(shí)器顯示的擋光時(shí)間分別為t1=5×10-2s、t2=3×10-(1)滑塊通過光電門1的速度大小為v1=_______m/s(2)滑塊的平均加速度大小為a=_______m/s2(3)由此測得的滑塊的瞬時(shí)速度v1和v2只是一個(gè)近似值，它們實(shí)質(zhì)上是滑塊通過光電門1和2的平均值，要使瞬時(shí)速度的測量值更接近真實(shí)值，可將滑塊的寬度_______一些(選填“增大”或“減小”)14.小明與他的同伴進(jìn)行探究小車的勻變速直線運(yùn)動(dòng)實(shí)驗(yàn)：(1)由于他的同伴不太明確該實(shí)驗(yàn)的目的及原理，他從實(shí)驗(yàn)室里借取了如下器材：打點(diǎn)計(jì)時(shí)器、直流電源、紙帶、毫米刻度尺、鉤碼和小車、一端附有定滑輪的長木板。小明看后覺得不妥，請你思考一下不妥之處是_________(2)小明在實(shí)驗(yàn)過程中正確的做法是A.先接通電源，后釋放紙帶

B.C.將接好紙帶的小車停在遠(yuǎn)離打點(diǎn)計(jì)時(shí)器處D.(3)小明經(jīng)過實(shí)驗(yàn)獲得如圖所示的紙帶。他在紙帶上便于測量的地方選取第一個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)A，然后按打點(diǎn)先后順序每5個(gè)計(jì)時(shí)點(diǎn)取1個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)，得到了A、B、C、D、E、F、G等幾個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)，測得x1=6.19?cm，x2=6.60cm，x3=6.98?cm，x4=7.39?cm，x5=7.80cm，(4)小車加速度a=__________

m/s(5)如果交流電的頻率實(shí)際只有49Hz，則測得的小車的加速度比實(shí)際值______(填“大”或“小”)。四、計(jì)算題：本大題共3小題，共36分。15.一輛汽車在平直的路面上勻速運(yùn)動(dòng)，由于前方有事故而緊急剎車，從開始剎車到車停止，被制動(dòng)的輪胎在地面上發(fā)生滑動(dòng)時(shí)留下的擦痕為14m，剎車時(shí)汽車的加速度大小為7m(1)剎車前汽車速度的大?。?2)剎車后第1s(3)剎車3s后汽車的速度大小。16.氣球下面用細(xì)線吊著一個(gè)小球，從地面由靜止釋放后一起加速上升6s，速度達(dá)到30m/s(1)小球落地前的整個(gè)過程，上升的最大高度；(2)小球從釋放到落地的時(shí)間；(3)從細(xì)線斷開到落地整個(gè)運(yùn)動(dòng)過程中小球的平均速度。17.如圖所示，小轎車在水平的直線高速路上以v1=32m/s大小的速度勻速行駛，發(fā)現(xiàn)前方貨車以v2=20m(1)通過計(jì)算判斷小轎車和貨車是否會發(fā)生相撞;(2)為了避免相撞，小轎車司機(jī)剎車的同時(shí)向貨車司機(jī)通過閃燈提示危險(xiǎn)，貨車司機(jī)看到閃燈提示后立即以a2=2(3)小轎車和貨車避險(xiǎn)后，小轎車以v3=20m/s大小的速度勻速行駛，發(fā)現(xiàn)前方應(yīng)急車道s1=115m處有一做勻減速運(yùn)動(dòng)的工程車(圖中未畫出)，為超越工程車，小轎車立即以a3答案和解析1.B

【解析】A.研究神舟十七號返回艙進(jìn)入大氣層之后的著陸軌跡時(shí)，神舟十七號返回艙的形狀、大小可以忽略，可以將它視為一個(gè)質(zhì)點(diǎn)，故A錯(cuò)誤；B.5月3日17時(shí)27分，嫦娥六號探測器由長征五號遙八運(yùn)載火箭在中國文昌航天發(fā)射場發(fā)射。這里的“5月3日17時(shí)27分”指的是時(shí)刻，故B正確。C.研究運(yùn)動(dòng)的物體時(shí)，選擇不同物體作參考系，對運(yùn)動(dòng)的描述不一定相同，故C錯(cuò)誤；D.研究蜂鳥扇動(dòng)翅膀的動(dòng)作時(shí)，蜂鳥的的形狀、大小不可以忽略，不可以將它視為一個(gè)質(zhì)點(diǎn)，故D錯(cuò)誤。2.C

【解析】A.C919大飛機(jī)在高空沿直線勻速飛行時(shí)速度很大，但加速度為0，故A錯(cuò)誤；B.加速度與速度變化量沒有直接關(guān)系，高鐵列車啟動(dòng)過程中，速度變化量很大，但加速度不一定很大，故B錯(cuò)誤；C.新能源汽車在平直道路上行駛時(shí)，位移的方向向前，如果汽車向前做減速運(yùn)動(dòng)，則加速度的方向向后，故C正確；D3.D

【解析】ABC.根據(jù)題意，汽車選擇走A、B路線的位移相同，而所用時(shí)間不同，所以通過A路線的平均速度小于B路線的平均速度，故ABCD.汽車通過A路線的平均速率為v汽車通過B路線的平均速率為v故D正確。故選D。4.D

【解析】A.甲在3s末回到出發(fā)點(diǎn)，距出發(fā)點(diǎn)的最大距離為4m；由

v-t

x故A錯(cuò)誤；B.x-t圖像的斜率等于速度，可知0～2sC.0～6s內(nèi)，甲在2s末和4s末運(yùn)動(dòng)方向共改變兩次，乙在D.6ss1=4×4ms故D正確。故選D。5.B

【解析】物體在第一段時(shí)間

t

內(nèi)做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，則有vx物體在第二段時(shí)間

t

內(nèi)做勻減速直線運(yùn)動(dòng)，則有-解得a則有v故選B。6.C

【解析】A.由v2=2gh，得v=2gh，則到達(dá)桌面時(shí)的速度之比：

v1：v2：v3=3h3：2h3：h3?=??3?：??2?：1，故A錯(cuò)誤；

B.由7.D

【解析】A.甲在3s末回到出發(fā)點(diǎn)，距出發(fā)點(diǎn)的最大距離為4m；由

v-t

x故A錯(cuò)誤；B.x-t圖像的斜率等于速度，可知0～2sC.0～6s內(nèi)，甲在2s末和4s末運(yùn)動(dòng)方向共改變兩次，乙在D.6ss1=4×4ms故D正確。故選D。8.C

【解析】設(shè)滴水的時(shí)間間隔為T，知窗子的高度等于自由下落3T內(nèi)的位移減去2T內(nèi)的位移；有：

12g(3T)2-129.CD

【解析】A.由勻變速直線運(yùn)動(dòng)位移—時(shí)間公式

x=v0t+12at解得a=2m/B.由勻變速直線運(yùn)動(dòng)位移—速度公式

v2-v則v2-x圖像的斜率為2a，由圖像得2aC.由勻變速直線運(yùn)動(dòng)位移—時(shí)間公式

x=v0則

xt-t

圖像的斜率為

12a

，由圖像得12aD.a-t圖像與坐標(biāo)軸所圍面積表示速度的變化量，由圖像得，前2s內(nèi)的速度變化量大小Δv故選CD。10.BD

【解析】AB.子彈做勻減速直線運(yùn)動(dòng)，末速度為零，其逆過程為初速度為零的勻加速直線運(yùn)動(dòng)，由x=12at2可知：t=2xa，三塊木塊的厚度d相同，則：t3：t2：t1=d：(2d-d)：(3d-2d)=1：(2-1)：(3-2)，即t1：t2：t3=(3-2)：(11.BD

【解析】A.由逆向思維法可把地鐵的勻減速運(yùn)動(dòng)看作初速度為零的勻加速運(yùn)動(dòng)，最后1s內(nèi)位移大小為0.5x解得加速度大小為a故A錯(cuò)誤；D.地鐵進(jìn)站時(shí)的速度大小為v故D正確；B.地鐵第1sΔx故B正確；C.由初速度為零的勻加速直線運(yùn)動(dòng)規(guī)律可知，地鐵前10s的位移和后10s的位移之比為3:1，故故選BD。12.ABC

【解析】A.

據(jù)位移公式v2=2gx解得AB間距x=v22g，

根據(jù)規(guī)律：初速度為0的勻加速直線運(yùn)動(dòng)，通過連續(xù)相等時(shí)間t，位移之比是1：3：5：7……得：x總=4xAB=4×v22g=2v2g，故A正確；

B.AB間距C.

物體甲往上到最高點(diǎn)的運(yùn)動(dòng)與物體乙的逆過程完全一致，所以物體甲從B到達(dá)C點(diǎn)的時(shí)間也是t，由對稱性得到從最高點(diǎn)到地面的時(shí)間是2t。所以物體甲從B點(diǎn)再經(jīng)過3t將回落到地面，故C正確。

D.由于物體甲豎直上拋，物體乙自由落體所以得到加速度相同都是g，

在B點(diǎn)相遇，兩者速度大小相等都是v，所以物體甲往上到最高點(diǎn)的運(yùn)動(dòng)與物體乙的逆過程完全一致。從而得到物體乙經(jīng)過t時(shí)間也會到達(dá)C點(diǎn)，根據(jù)規(guī)律：初速度為0的勻加速直線運(yùn)動(dòng)，通過連續(xù)相等時(shí)間t，位移之比是1：3：5：7……得：xAB：xBC13.(1)0.89(2)3.93(3)減小

【解析】(1)刻度尺的分度值為1mmd滑塊通過光電門1的速度大小為v(2)滑塊通過光電門2的速度大小為v則滑塊的平均加速度大小為a(3)測得的滑塊的瞬時(shí)速度

v1

和

v2

只是一個(gè)近似值，它們實(shí)質(zhì)上是滑塊通過光電門1和14.(1)直流電源應(yīng)更換為交流電源(2)A(4)0.40(5)大【解析】(1)探究小車的勻變速直線運(yùn)動(dòng)實(shí)驗(yàn)需要測量的是小車的速度和加速度，注意打點(diǎn)計(jì)時(shí)器使用交流電源，本實(shí)驗(yàn)不需要的器材有直流電源；缺少的器材有：低壓交流電源；(2)AB.使用打點(diǎn)計(jì)時(shí)器時(shí)，應(yīng)先接通電源，再釋放紙帶，故A正確，C.將接好紙帶的小車停在靠近打點(diǎn)計(jì)時(shí)器處，若小車停在遠(yuǎn)離打點(diǎn)計(jì)時(shí)器處，紙帶上有很多空白，故C錯(cuò)誤；D.使小車運(yùn)動(dòng)的加速度盡量大些，這樣相鄰計(jì)數(shù)點(diǎn)間距大些，位移的測量誤差小些，故D錯(cuò)誤。故選A。(3)[1]相鄰計(jì)數(shù)點(diǎn)間的時(shí)間間隔為T[2]打點(diǎn)計(jì)時(shí)器在打F點(diǎn)時(shí)小車的瞬時(shí)速度為v(4)根據(jù)

Δx=aa代入數(shù)據(jù)解得a(5)如果交流電的頻率實(shí)際只有49Hz，則打點(diǎn)周期T大于0.02s，即用公式

Δx=aT215.(1)剎車前汽車速度的大小v(2)汽車剎車停止的時(shí)間t剎車后第1sx(3)剎車2s汽車已經(jīng)停止運(yùn)動(dòng)，則316.解：(1)加速上升的距離為：

h1=0+v12