2.3手動變速器的工作原理（課件）-《汽車底盤構(gòu)造與維修》同步教學(xué)（高教版）

手動變速器的工作原理PPT模板下載：/moban/行業(yè)PPT模板：/hangye/節(jié)日PPT模板：/jieri/PPT素材下載：/sucai/PPT背景圖片：/beijing/PPT圖表下載：/tubiao/優(yōu)秀PPT下載：/xiazai/PPT教程：/powerpoint/Word教程：/word/Excel教程：/excel/資料下載：/ziliao/PPT課件下載：/kejian/范文下載：/fanwen/試卷下載：/shiti/教案下載：/jiaoan/PPT論壇：

目錄CONTENTS手動變速器的分類01手動變速器基礎(chǔ)知識02三軸式手動變速器工作原理03二軸式手動變速器工作原理04PPT模板下載：/moban/行業(yè)PPT模板：/hangye/節(jié)日PPT模板：/jieri/PPT素材下載：/sucai/PPT背景圖片：/beijing/PPT圖表下載：/tubiao/優(yōu)秀PPT下載：/xiazai/PPT教程：/powerpoint/Word教程：/word/Excel教程：/excel/資料下載：/ziliao/PPT課件下載：/kejian/范文下載：/fanwen/試卷下載：/shiti/教案下載：/jiaoan/PPT論壇：

PARTONE手動變速器的分類01手動變速器的分類4按齒輪傳動方式分類三軸式二軸式01手動變速器的分類5三軸式手動變速器輸入軸結(jié)合套換擋撥叉?zhèn)鲃育X輪中間軸輸出軸01手動變速器的分類6二軸式手動變速器結(jié)合套傳動齒輪PARTTWO變速器基礎(chǔ)知識02手動變速器基礎(chǔ)知識81．變速變矩原理不同齒數(shù)的齒輪嚙合傳動實現(xiàn)轉(zhuǎn)速和轉(zhuǎn)矩改變的。主動輪1從動輪2n1z1=z2n2i12=n1/n2=z2/z1z1，n1為主動齒輪的參數(shù)。z2，n2為從動齒輪的參數(shù)。i=主動齒輪齒數(shù)從動齒輪齒數(shù)傳動比02手動變速器基礎(chǔ)知識9當(dāng)i>1時，為降速增扭傳動，其檔位稱為降速檔；

當(dāng)i<1時，為增速降扭傳動，其檔位稱為超速檔；

當(dāng)i=1時，為等速等扭傳動，其檔位稱為直接檔。02手動變速器基礎(chǔ)知識102．變向原理

惰輪PARTTHREE兩軸式手動變速器的工作原理一檔傳遞路線：一檔主動齒輪--一檔從動齒輪--一、二檔同步器接合套--花鍵轂傳至輸出軸；傳動比：i1=33/10=3.3；特點：傳動比大，減速增扭效果，有利于汽車起步。一檔：二檔傳遞路線：二檔主動齒輪——二檔從動齒輪——同步器接合套——花鍵轂——輸出軸。傳動比：i2=

35/18=1.944；特點：減速增扭，車速較快，有利于汽車升速。二擋傳動比：i3=

34/26=1.308車速較快，有利于汽車升速。三檔輸入軸—三、四檔同步器接合套—三檔主動齒輪—三檔從動齒輪—輸出軸傳動比：i4=

35/34=1.029傳動比接近1，所以近似直接檔效果。四檔輸入軸—三、四檔同步器接合套—四檔主動齒輪—四檔從動齒輪—輸出軸傳動比i5=

36/43=0.837傳動比小于1，所以產(chǎn)生超速效果，輸出轉(zhuǎn)速增加，轉(zhuǎn)矩減小。五檔輸入軸——五檔同步器——五檔主動齒輪——五檔從動齒輪——輸出軸倒檔：因為相對于其它前進(jìn)檔位多出一個倒擋齒輪（惰輪），改變了轉(zhuǎn)向，所以得到反向輸出效果。輸入軸——倒擋主動齒輪——倒擋輪（惰輪）——倒擋從動齒輪（一、二檔同步器）——輸出軸i倒=40/10=4為什么倒擋傳動比最大？考慮到倒車行駛的安全性，希望倒車時速度盡可能低些的緣故PARTFOUR三軸式手動變速器的工作原理20三、三軸式變速器的變速傳動機(jī)構(gòu)三軸式變速器常用于前置后驅(qū)動汽車，變速器有三根主要的傳動軸：一軸、二軸和中間軸。03三軸式手動變速器的工作原理21同步器齒輪固定連接齒輪空套連接03三軸式手動變速器的工作原理一擋03三軸式手動變速器的工作原理二擋03三軸式手動變速器的工作原理三